DE102009011063A1 - Fahrzeug mit einem Seitenspoiler - Google Patents
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- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D35/00—Vehicle bodies characterised by streamlining
- B62D35/008—Side spoilers
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einem Seitenspoiler (7). Sie ist dadurch gekennzeichnet, daß der Seitenspoiler (7) an einer Fahrzeugseitentür (2, 3) befestigt ist. Bevorzugt ist der Seitenspoiler (7) am hinteren Scheibenrahmen (6) der Fahrzeugseitentür (2, 3) zwischen Gürtellinie (4) und oberen Scheibenrahmen (5) der Fahrzeugseitentür (2, 3) angeordnet. Damit läßt sich der Seitenspoiler (7) auf einfache Weise in ein bestehendes Fahrzeug integrieren.
Description
- Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einem Seitenspoiler nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
- Aus der
EP 9467523 A2 ist ein Fahrzeug mit Seitenspoilern bekannt. Die Seitenspoiler sind in Höhe des hinteren Radhauses angebracht, um zum einen die Seitenstabilität zu verbessern als auch um eine bessere Kühlluftzufuhr für den Heckmotor zu gewährleisten. Anwendung findet die Seitenspoiler bei einem Hochleistungssportwagen. Bei solchen Fahrzeugen ist die Integration des Seitenspoilers in die Karosseriestruktur in der Regel kein Problem, da diese nur in geringen Stückzahlen gefertigt werden und von daher der Fertigungsmehraufwand durch die Integration der Seitenspoiler vernachlässigbar ist. Insbesondere bei mehrtürigen Fahrzeuge lassen sich solche Seitenspoiler kaum in die Karosserie integrieren. - Aufgabe der Erfindung ist es, Seitenspoiler anzugeben, die an beliebigen Fahrzeugen Verwendung finden können.
- Gelöst wird dies Aufgabe mit den Merkmalen des Anspruchs 1.
- Indem der Seitenspoiler an einer Fahrzeugseitentür befestigt ist, kann der Seitenspoiler auf einfache Weise an jedem beliebigen Fahrzeug befestigt werden, ohne daß die grundlegende Struktur des Fahrzeuges berührt wird. Die strukturelle Anpassung und Befestigung des Seitenspoilers an die Fahrzeugseitentür ist wesentlich einfacher und flexibler zu bewerkstelligen als an der Grundkarosserie des Fahrzeuges. Weiterhin wird so auf einfache Weise ein optionale Ausrüstung des Fahrzeuges mit einem Seitenspoiler ermöglicht, da nur die Fahrzeugseitentür entsprechend mit oder ohne Seitenspoiler ausgerüstet werden muß.
- Vorteilhaft ist der Seitenspoiler am vorderen oder hinteren Scheibenrahmen der Fahrzeugseitentür angeordnet. Vorderer bzw. hinterer Scheibenrahmen bieten sich als überwiegend vertikal verlaufendes Fahrzeugteil gut für die Befestigung des Seitenspoiler an, da sie schon ähnliche Längen- und Tiefenabmessungen wie ein Seitenspoiler aufweisen. Insbesondere bei der Anbringung an einem vorderen Scheibenrahmen muß Rücksicht auf die Sichtverhältnisse genommen werden, ganz besonders, wenn es sich um eine Fronttür handelt. Da dort aber wegen der Umströmung von der A-Säule ein sehr starker Luftstrom herrscht, kann ein Seitenspoiler dort mit wenig Tiefe, d. h. mit wenig Lauflänge in Strömungsrichtung, gebaut werden und schränkt damit das Sichtfeld für Fahrzeuginsassen wenig ein.
- Bevorzugt ist der Seitenspoiler im Bereich zwischen Gürtellinie und oberen Scheibenrahmen der Fahrzeugseitentür angeordnet. Die Gürtellinie ist definiert als die Unterkante der Seitenscheiben bzw. die gedachte Verlängerung dieser Unterkante entlang der Fahrzeugseite. Dieser Bereich bietet sich an, weil zumindest übliche Personenkraftwagen oberhalb der Gürtellinie eine deutlich sichtbare Einschnürung aufweisen, d. h. die Fahrzeugbreite ist oberhalb der Gürtellinie geringer als unterhalb der Gürtellinie. Der Seitenspoiler kann in diesem Bereich angebracht werden, ohne daß die Fahrzeugbreite dadurch ansteigt.
- In einer bevorzugten Ausführung dient der Seitenspoiler als Türgriff. Dann erfüllt er neben den aerodynamischen Aufgaben gleichzeitig eine Bedienfunktion für die Fahrzeuginsassen. Besonders vorteilhaft ist dabei, wenn der Seitenspoiler einen Betätigungsmechanismus für die Türverriegelung aufweist. Dann kann der Seitenspoiler auch noch zum Öffnungs- und Verriegelungsbetätigung der Fahrzeugseitentür dienen.
- Vorteilhaft ist die Fahrzeugseitentür als Schiebetür ausgeführt. Bei einer Schiebtür sind vertikale Türgriffe wegen der besseren Bedienbarkeit von Vorteil.
- Weitere Vorteile der Erfindung sind den beigefügten Zeichnungen zu entnehmen. Es zeigen:
-
1 eine perspektivische Ansicht eines Fahrzeugs mit Seitenspoiler; -
2 eine Rückansicht des Fahrzeuges aus1 ; und -
3 einen horizontalen Schnitt durch die Scheibe der hinteren Seitentür. - Das schematisch gezeigte Fahrzeug
1 in1 und2 weist auf der Seite eine vordere Seitentür2 und eine hintere Seitentür3 auf. Zwischen der Gürtelline4 und dem oberen Scheibenrahmen5 der hinteren Seitentür3 ist am hinteren Scheibenrahmen6 der hinteren Seitentür3 ein Seitenspoiler7 angeordnet. Zwischen Scheibenrahmen6 und Seitenspoiler7 entsteht ein Luftspalt8 . -
3 zeigt den Schnitt A-A aus2 durch die hintere Seitentür3 entlang der Seitenscheibe9 . Die nicht bewegliche Seitenscheibe9 ist mit dem vorderen Scheibenrahmen10 der hinteren Seitentür3 und dem hinteren Scheibenrahmen6 verklebt. Der vordere Scheibenrahmen10 liegt bei geschlossener Seitentür3 an der B-Säule11 , der hintere Scheibenrahmen an der C-Säule12 der Fahrzeugkarosserie an. Der Seitenspoiler7 ist außen am hinteren Scheibenrahmen6 in einem bestimmten Abstand befestigt, so daß zwischen Seitenscheibe9 und Seitespoiler7 der Luftspalt8 gebildet wird. Der Luftspalt8 und der Seitenspoiler7 sind dabei so dimensioniert, daß der Seitenspoiler7 seine aerodynamische Funktion erfüllt und er auch als Türgriff benutzt werden kann. - Wie die Anordnung zeigt, ist die Karosserie des Fahrzeuges
1 , hier insbesondere die C-Säule12 , durch die Formgebung des Seitenspoilers7 nicht berührt, d. h. optional kann das Fahrzeug1 mit oder ohne Seitenspoiler7 ausgerüstet werden, ohne daß an der C-Säule12 eine Änderung erforderlich wäre. - Weiter dargestellt im Schnitt sind noch die Seitenscheibe
13 der vorderen Seitentür2 und die Heckscheibe14 , die mit dem Heckscheibenrahmen15 der Heckklappe16 verklebt ist, siehe auch1 und2 . -
- 1
- Fahrzeug
- 2
- Vordere Seitentür
- 3
- Hintere Seitentür
- 4
- Gürtellinie
- 5
- Oberer Scheibenrahmen
- 6
- Hinterer Scheibenrahmen
- 7
- Seitenspoiler
- 8
- Luftspalt
- 9
- Seitenscheibe
- 10
- Vorderer Scheibenrahmen
- 11
- B-Säule
- 12
- C-Säule
- 13
- Seitenscheibe
- 14
- Heckscheibe
- 15
- Heckscheibenrahmen
- 16
- Heckklappe
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- - EP 9467523 A2 [0002]
Claims (6)
- Kraftfahrzeug mit einem Seitenspoiler (
7 ), dadurch gekennzeichnet, daß der Seitenspoiler (7 ) an einer Fahrzeugseitentür (2 ,3 ) befestigt ist. - Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Seitenspoiler (
7 ) an einem vorderen Scheibenrahmen (10 ) oder einem hinteren Scheibenrahmen (6 ) der Fahrzeugseitentür (2 ,3 ) angeordnet ist. - Kraftfahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Seitenspoiler (
7 ) im Bereich zwischen Gürtellinie (4 ) und oberen Scheibenrahmen (5 ) der Fahrzeugseitentür (3 ) angeordnet ist. - Kraftfahrzeug nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Seitenspoiler (
7 ) als Türgriff dient. - Kraftfahrzeug nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Seitenspoiler (
7 ) einen Betätigungsmechanismus für die Türverriegelung aufweist. - Kraftfahrzeug nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Fahrzeugseitentür als Schiebetür ausgeführt ist.
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