RU2015110012A - Способ (варианты) и система подачи масла в двигатель внутреннего сгорания - Google Patents
Способ (варианты) и система подачи масла в двигатель внутреннего сгорания Download PDFInfo
- Publication number
- RU2015110012A RU2015110012A RU2015110012A RU2015110012A RU2015110012A RU 2015110012 A RU2015110012 A RU 2015110012A RU 2015110012 A RU2015110012 A RU 2015110012A RU 2015110012 A RU2015110012 A RU 2015110012A RU 2015110012 A RU2015110012 A RU 2015110012A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- oil
- pump
- oil pump
- high pressure
- low pressure
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M1/00—Pressure lubrication
- F01M1/02—Pressure lubrication using lubricating pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M1/00—Pressure lubrication
- F01M1/12—Closed-circuit lubricating systems not provided for in groups F01M1/02 - F01M1/10
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P3/00—Liquid cooling
- F01P3/06—Arrangements for cooling pistons
- F01P3/08—Cooling of piston exterior only, e.g. by jets
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
- F01P5/10—Pumping liquid coolant; Arrangements of coolant pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M1/00—Pressure lubrication
- F01M1/08—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant jetting means
- F01M2001/086—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant jetting means for lubricating gudgeon pins
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M1/00—Pressure lubrication
- F01M1/12—Closed-circuit lubricating systems not provided for in groups F01M1/02 - F01M1/10
- F01M2001/123—Closed-circuit lubricating systems not provided for in groups F01M1/02 - F01M1/10 using two or more pumps
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
1. Способ для двигателя, содержащий:нагнетание масла посредством масляного насоса низкого давления к форсункам охлаждения поршней и в то же время отдельное нагнетание масла посредством масляного насоса высокого давления к головке цилиндров.2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что выполняют возврат масла, нагнетаемого посредством насоса низкого давления, в маслосборник, причем без нагнетания указанного масла масляным насосом высокого давления.3. Способ по п. 2, отличающийся тем, что производят возврат масла, нагнетаемого посредством насоса высокого давления, в маслосборник, причем без нагнетания указанного масла масляным насосом низкого давления.4. Способ по п. 1, отличающийся тем, что каждый из масляных насосов - насос высокого давления и насос низкого давления - выкачивает масло из общего маслосборника совместного пользования и возвращает моторное масло обратно в общий маслосборник совместного пользования, при этом при данных условиях работы двигателя масляный насос низкого давления нагнетает масло с более высоким расходом, чем масляный насос высокого давления.5. Способ по п. 1, отличающийся тем, что масляный насос низкого давления подает масло только к форсункам охлаждения поршней, и не подает масло к головке цилиндров, системе варьируемого управления клапанами или к турбонагнетателю.6. Способ по п. 5, отличающийся тем, что масляный насос высокого давления подает масло к каждому из следующих компонентов: головке цилиндров, системе варьируемого управления клапанами и турбонагнетателю, и не подает масло к форсункам охлаждения поршней.7. Способ по п. 1, отличающийся тем, что масляный насос низкого давления выборочно включают в зависимости от
Claims (20)
1. Способ для двигателя, содержащий:
нагнетание масла посредством масляного насоса низкого давления к форсункам охлаждения поршней и в то же время отдельное нагнетание масла посредством масляного насоса высокого давления к головке цилиндров.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что выполняют возврат масла, нагнетаемого посредством насоса низкого давления, в маслосборник, причем без нагнетания указанного масла масляным насосом высокого давления.
3. Способ по п. 2, отличающийся тем, что производят возврат масла, нагнетаемого посредством насоса высокого давления, в маслосборник, причем без нагнетания указанного масла масляным насосом низкого давления.
4. Способ по п. 1, отличающийся тем, что каждый из масляных насосов - насос высокого давления и насос низкого давления - выкачивает масло из общего маслосборника совместного пользования и возвращает моторное масло обратно в общий маслосборник совместного пользования, при этом при данных условиях работы двигателя масляный насос низкого давления нагнетает масло с более высоким расходом, чем масляный насос высокого давления.
5. Способ по п. 1, отличающийся тем, что масляный насос низкого давления подает масло только к форсункам охлаждения поршней, и не подает масло к головке цилиндров, системе варьируемого управления клапанами или к турбонагнетателю.
6. Способ по п. 5, отличающийся тем, что масляный насос высокого давления подает масло к каждому из следующих компонентов: головке цилиндров, системе варьируемого управления клапанами и турбонагнетателю, и не подает масло к форсункам охлаждения поршней.
7. Способ по п. 1, отличающийся тем, что масляный насос низкого давления выборочно включают в зависимости от одного или более следующих факторов: нагрузки на двигатель, температуры поршней и температуры масла.
8. Способ по п. 1, отличающийся тем, что дополнительно содержит регулирование выходного параметра масляного насоса низкого давления путем регулирования первого электрического мотора, связанного с масляным насосом низкого давления, и регулирование выходного параметра масляного насоса высокого давления путем регулирования второго электрического мотора, связанного с масляным насосом высокого давления.
9. Способ по п. 8, отличающийся тем, что дополнительно содержит регулирование выходного параметра масляного насоса низкого давления на основе одного или более следующих параметров: нагрузки на двигатель, частоты вращения двигателя, температуры поршней и температуры масла.
10. Способ по п. 9, отличающийся тем, что дополнительно содержит регулирование выходного параметра масляного насоса высокого давления на основе одного или более следующих параметров: температуры масла, величины изменения фазы системой изменения фаз газораспределения (ИФГ) и частоты вращения двигателя.
11. Способ по п. 10, отличающийся тем, что регулирование выходного параметра масляного насоса низкого давления включает регулирование одной или более из следующих величин: скорости насоса низкого давления, величины расхода насоса и давления на выходе насоса, причем регулирование выходного параметра масляного насоса высокого давления включает регулирование одной или более из следующих величин: скорости насоса высокого давления, величины расхода насоса, и давления на выходе насоса.
12. Способ по п. 1, отличающийся тем, что дополнительно содержит в первом режиме - включенное состояние масляного насоса низкого давления и выключенное состояние масляного насоса высокого давления, во втором режиме - включенное состояние масляного насоса высокого давления и выключенное состояние масляного насоса низкого давления и в третьем режиме - одновременное включенное состояние обоих указанных насосов.
13. Система, содержащая:
двигатель;
систему смазки, содержащую первый электрический масляный насос и второй электрический масляный насос, причем первый электрический масляный насос представляет собой масляный насос низкого давления, связанный по текучей среде с форсунками охлаждения поршней, а второй электрический масляный насос представляет собой масляный насос высокого давления, связанный по текучей среде с головкой цилиндров, подшипниками, системой варьируемого управления клапанами или турбонагнетателем; и
контроллер с машиночитаемыми инструкциями, записанными в постоянное запоминающее устройство для:
при первом режиме работы нагнетания масла только посредством первого электрического масляного насоса, причем нагнетание основано на одном или более из следующих параметров: частоте вращения двигателя, нагрузке на двигатель и температуре поршней; и
при втором режиме работы нагнетания масла только посредством второго электрического масляного насоса, причем нагнетание основано на одном или более из следующих параметров: частоте вращения двигателя, температуре масла и величине изменения фазы системой изменения фаз газораспределения.
14. Система по п. 13, отличающаяся тем, что выполнена с возможностью отсутствия нагнетания масла посредством второго электрического масляного насоса при первом режиме работы, и отсутствия нагнетания масла посредством первого электрического масляного насоса при втором режиме работы, при этом контроллер содержит дополнительные инструкции для того, чтобы при третьем режиме работы приводить в действие оба насоса одновременно.
15. Система по п. 14, отличающаяся тем, что оба электрических масляных насосов - первый и второй - выполнены с возможностью выкачивания масла из общего маслосборника совместного пользования и возврата масла обратно в общий маслосборник совместного пользования независимо друг от друга.
16. Система по п. 14, отличающаяся тем, что выполнена с возможностью при первом режиме работы не подавать масло первым электрическим масляным насосом ни к одному из следующих устройств: головке цилиндров, системе варьируемого управления клапанами и турбонагнетателю, при втором режиме работы не подавать масло вторым электрическим масляным насосом к форсункам охлаждения поршней.
17. Система по п. 14, отличающаяся тем, что дополнительно содержит масляный фильтр, расположенный ниже по потоку от второго электрического масляного насоса, выполненный с возможностью прохождения через него масла, нагнетаемого вторым масляным насосом, причем контроллер выполнен с возможностью работы в первом режиме работы в ответ на повышенную нагрузку на двигатель, повышенную температуру поршней или повышенную температуру масла, с возможностью работы во втором режиме работы в ответ на потребность в смазке и потребность в изменении фазы газораспределения, и возможностью работы в третьем режиме работы в ответ на повышенную нагрузку на двигатель, повышенную температуру поршней, повышенную температуру масла, потребность в смазке и потребность изменения фазы газораспределения.
18. Способ для двигателя, содержащий:
охлаждение поршня при помощи масла, получаемого при более низком давлении и с большим расходом от первого масляного насоса, и
охлаждение и смазку головки цилиндров при помощи масла, получаемого при более высоком давлении и с меньшим расходом от второго масляного насоса.
19. Способ по п. 18, отличающийся тем, что первый масляный насос связан с первым электрическим мотором, а второй масляный насос связан со вторым электрическим мотором.
20. Способ по п. 19, отличающийся тем, каждый масляный насос - первый и второй выкачивает масло из общего маслосборника совместного пользования, и возвращает масло обратно в указанный общий маслосборник совместного пользования.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US14/225,321 US9644506B2 (en) | 2014-03-25 | 2014-03-25 | Method and system of oil delivery in a combustion engine |
US14/225,321 | 2014-03-25 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2015110012A true RU2015110012A (ru) | 2016-10-10 |
RU2015110012A3 RU2015110012A3 (ru) | 2018-10-10 |
RU2674854C2 RU2674854C2 (ru) | 2018-12-13 |
Family
ID=54066952
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015110012A RU2674854C2 (ru) | 2014-03-25 | 2015-03-23 | Способ (варианты) и система подачи масла в двигатель внутреннего сгорания |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9644506B2 (ru) |
CN (1) | CN104948288A (ru) |
DE (1) | DE102015103872A1 (ru) |
RU (1) | RU2674854C2 (ru) |
Families Citing this family (46)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2015126500A1 (en) * | 2013-12-05 | 2015-08-27 | Mastro Jacob P | Fdgs auxiliary pump monitoring system |
US10480391B2 (en) * | 2014-08-13 | 2019-11-19 | GM Global Technology Operations LLC | Coolant control systems and methods to prevent coolant boiling |
DE102015109802A1 (de) * | 2015-06-18 | 2016-12-22 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Brennkraftmaschine |
FR3043717B1 (fr) * | 2015-11-13 | 2019-09-13 | Total Marketing Services | Systeme de motorisation et vehicule automobile associe |
CN105649747B (zh) * | 2016-01-06 | 2018-08-07 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种电控活塞冷却喷嘴控制方法及系统 |
US10208687B2 (en) * | 2016-06-09 | 2019-02-19 | Ford Global Technologies, Llc | System and method for operating an engine oil pump |
CN106089351B (zh) * | 2016-08-19 | 2017-05-24 | 安徽航瑞航空动力装备有限公司 | 一种航空用活塞式发动机润滑油路 |
EP3516180B1 (en) * | 2016-10-31 | 2022-08-17 | Cummins Inc. | Reduced parasitic lube system |
DE102017003553A1 (de) | 2017-04-12 | 2018-10-18 | Daimler Ag | Ölkreislaufsystem für eine Verbrennungskraftmaschine und Verfahren zum Betreiben eines Ölkreislaufsystems |
US11624326B2 (en) | 2017-05-21 | 2023-04-11 | Bj Energy Solutions, Llc | Methods and systems for supplying fuel to gas turbine engines |
JP2019039318A (ja) * | 2017-08-23 | 2019-03-14 | いすゞ自動車株式会社 | 噴射制御装置および噴射制御方法 |
WO2019103749A1 (en) * | 2017-11-27 | 2019-05-31 | Cummins Inc. | Systems and methods for controlling piston cooling nozzles using control valve actuator |
US11560845B2 (en) | 2019-05-15 | 2023-01-24 | Bj Energy Solutions, Llc | Mobile gas turbine inlet air conditioning system and associated methods |
CA3092865C (en) | 2019-09-13 | 2023-07-04 | Bj Energy Solutions, Llc | Power sources and transmission networks for auxiliary equipment onboard hydraulic fracturing units and associated methods |
CA3092859A1 (en) | 2019-09-13 | 2021-03-13 | Bj Energy Solutions, Llc | Fuel, communications, and power connection systems and related methods |
US10815764B1 (en) | 2019-09-13 | 2020-10-27 | Bj Energy Solutions, Llc | Methods and systems for operating a fleet of pumps |
US11015594B2 (en) | 2019-09-13 | 2021-05-25 | Bj Energy Solutions, Llc | Systems and method for use of single mass flywheel alongside torsional vibration damper assembly for single acting reciprocating pump |
CA3092829C (en) | 2019-09-13 | 2023-08-15 | Bj Energy Solutions, Llc | Methods and systems for supplying fuel to gas turbine engines |
US11002189B2 (en) | 2019-09-13 | 2021-05-11 | Bj Energy Solutions, Llc | Mobile gas turbine inlet air conditioning system and associated methods |
US10895202B1 (en) | 2019-09-13 | 2021-01-19 | Bj Energy Solutions, Llc | Direct drive unit removal system and associated methods |
US11604113B2 (en) | 2019-09-13 | 2023-03-14 | Bj Energy Solutions, Llc | Fuel, communications, and power connection systems and related methods |
GB2591272A (en) * | 2020-01-23 | 2021-07-28 | Daimler Ag | Internal combustion engine for a vehicle |
US11708829B2 (en) | 2020-05-12 | 2023-07-25 | Bj Energy Solutions, Llc | Cover for fluid systems and related methods |
US10968837B1 (en) | 2020-05-14 | 2021-04-06 | Bj Energy Solutions, Llc | Systems and methods utilizing turbine compressor discharge for hydrostatic manifold purge |
US11428165B2 (en) | 2020-05-15 | 2022-08-30 | Bj Energy Solutions, Llc | Onboard heater of auxiliary systems using exhaust gases and associated methods |
US11208880B2 (en) | 2020-05-28 | 2021-12-28 | Bj Energy Solutions, Llc | Bi-fuel reciprocating engine to power direct drive turbine fracturing pumps onboard auxiliary systems and related methods |
US11208953B1 (en) | 2020-06-05 | 2021-12-28 | Bj Energy Solutions, Llc | Systems and methods to enhance intake air flow to a gas turbine engine of a hydraulic fracturing unit |
US11109508B1 (en) | 2020-06-05 | 2021-08-31 | Bj Energy Solutions, Llc | Enclosure assembly for enhanced cooling of direct drive unit and related methods |
US11111768B1 (en) | 2020-06-09 | 2021-09-07 | Bj Energy Solutions, Llc | Drive equipment and methods for mobile fracturing transportation platforms |
US10954770B1 (en) | 2020-06-09 | 2021-03-23 | Bj Energy Solutions, Llc | Systems and methods for exchanging fracturing components of a hydraulic fracturing unit |
US11066915B1 (en) | 2020-06-09 | 2021-07-20 | Bj Energy Solutions, Llc | Methods for detection and mitigation of well screen out |
US11933153B2 (en) | 2020-06-22 | 2024-03-19 | Bj Energy Solutions, Llc | Systems and methods to operate hydraulic fracturing units using automatic flow rate and/or pressure control |
US11028677B1 (en) | 2020-06-22 | 2021-06-08 | Bj Energy Solutions, Llc | Stage profiles for operations of hydraulic systems and associated methods |
US11125066B1 (en) | 2020-06-22 | 2021-09-21 | Bj Energy Solutions, Llc | Systems and methods to operate a dual-shaft gas turbine engine for hydraulic fracturing |
US11939853B2 (en) | 2020-06-22 | 2024-03-26 | Bj Energy Solutions, Llc | Systems and methods providing a configurable staged rate increase function to operate hydraulic fracturing units |
US11466680B2 (en) | 2020-06-23 | 2022-10-11 | Bj Energy Solutions, Llc | Systems and methods of utilization of a hydraulic fracturing unit profile to operate hydraulic fracturing units |
US11473413B2 (en) | 2020-06-23 | 2022-10-18 | Bj Energy Solutions, Llc | Systems and methods to autonomously operate hydraulic fracturing units |
US11220895B1 (en) | 2020-06-24 | 2022-01-11 | Bj Energy Solutions, Llc | Automated diagnostics of electronic instrumentation in a system for fracturing a well and associated methods |
US11149533B1 (en) | 2020-06-24 | 2021-10-19 | Bj Energy Solutions, Llc | Systems to monitor, detect, and/or intervene relative to cavitation and pulsation events during a hydraulic fracturing operation |
US11193361B1 (en) | 2020-07-17 | 2021-12-07 | Bj Energy Solutions, Llc | Methods, systems, and devices to enhance fracturing fluid delivery to subsurface formations during high-pressure fracturing operations |
DE102020007400A1 (de) | 2020-12-04 | 2022-06-09 | Daimler Ag | Verbrennungskraftmaschine für ein Kraftfahrzeug |
US11639654B2 (en) | 2021-05-24 | 2023-05-02 | Bj Energy Solutions, Llc | Hydraulic fracturing pumps to enhance flow of fracturing fluid into wellheads and related methods |
CN115217575B (zh) * | 2021-05-28 | 2023-08-25 | 广州汽车集团股份有限公司 | 发动机油压控制方法、装置、汽车及存储介质 |
CN113374554A (zh) * | 2021-06-16 | 2021-09-10 | 东风汽车集团股份有限公司 | 一种发动机润滑系统及方法 |
EP4108889B1 (en) | 2021-06-21 | 2024-02-28 | Volvo Truck Corporation | Method for controlling oil pressure in an oil pump of an internal combustion engine system |
CN115163241A (zh) * | 2022-05-19 | 2022-10-11 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种冷却润滑系统、车辆及控制方法 |
Family Cites Families (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4284037A (en) * | 1978-12-18 | 1981-08-18 | Cummins Engine Company, Inc. | Internal combustion engine coolant system |
DE3638437A1 (de) * | 1986-11-11 | 1988-05-26 | Elsbett L | Kuehl- und schmierkreislauf einer oelgekuehlten brennkraftmaschine |
SU1760138A1 (ru) * | 1990-03-26 | 1992-09-07 | Тульский Машиностроительный Завод | Система масл ного охлаждени двигател внутреннего сгорани |
SU1811562A3 (ru) * | 1991-03-21 | 1993-04-23 | Haучho-Иccлeдobateльckий Kohctpуktopcko-Texhoлoгичeckий Иhctиtуt Tpaktophыx И Komбaйhobыx Дbигateлeй | Cиctema macляhoгo oxлaждehия дbигateля bhуtpehheгo cгopahия |
RU2242623C2 (ru) * | 2001-03-27 | 2004-12-20 | Ромиль Габдуллович Хадиев | Система охлаждения масляного двигателя внутреннего сгорания с бесшатунным механизмом |
US20050120982A1 (en) | 2003-12-09 | 2005-06-09 | Detroit Diesel Corporation | Separate oil gallery for piston cooling with electronic oil flow control |
CN2743544Y (zh) * | 2004-11-11 | 2005-11-30 | 天津朝霞摩托车技术开发有限公司 | 单轴双体机油泵 |
JP2008031958A (ja) * | 2006-07-31 | 2008-02-14 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の潤滑装置 |
JP5046036B2 (ja) * | 2008-03-27 | 2012-10-10 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関の冷却装置 |
US7946118B2 (en) * | 2009-04-02 | 2011-05-24 | EcoMotors International | Cooling an electrically controlled turbocharger |
JP2012207637A (ja) * | 2011-03-30 | 2012-10-25 | Hitachi Automotive Systems Ltd | 電動オイルポンプ |
GB2490938A (en) * | 2011-05-19 | 2012-11-21 | Gm Global Tech Operations Inc | Method to diagnose a fault of an oil piston cooling jets valve |
DE102012200279A1 (de) | 2012-01-11 | 2013-07-11 | Ford Global Technologies, Llc | Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Schmiersystems einesVerbrennungsmotors |
US8714123B2 (en) | 2012-01-18 | 2014-05-06 | Ford Global Technologies, Llc | Oil pressure modification for variable cam timing |
US8739746B2 (en) | 2012-01-31 | 2014-06-03 | Ford Global Technologies, Llc | Variable oil pump diagnostic |
US9260986B2 (en) | 2012-01-31 | 2016-02-16 | Ford Global Technologies, Llc | Oil pressure scheduling based on engine acceleration |
-
2014
- 2014-03-25 US US14/225,321 patent/US9644506B2/en active Active
-
2015
- 2015-03-17 DE DE102015103872.2A patent/DE102015103872A1/de not_active Withdrawn
- 2015-03-23 RU RU2015110012A patent/RU2674854C2/ru active
- 2015-03-25 CN CN201510131890.4A patent/CN104948288A/zh active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102015103872A1 (de) | 2015-10-01 |
RU2015110012A3 (ru) | 2018-10-10 |
US20150275713A1 (en) | 2015-10-01 |
CN104948288A (zh) | 2015-09-30 |
RU2674854C2 (ru) | 2018-12-13 |
US9644506B2 (en) | 2017-05-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2015110012A (ru) | Способ (варианты) и система подачи масла в двигатель внутреннего сгорания | |
JP5920483B2 (ja) | 内燃機関のオイル供給装置 | |
RU2014118495A (ru) | Система смазки турбомашины с противосифонным клапаном для авторотации | |
RU2012102245A (ru) | Самоадаптивная гидравлическая система с изменяемыми фазами газораспределения для дизельного двигателя и способ управления | |
RU2017117897A (ru) | Система и способ для эксплуатации насоса моторного масла | |
EP3150811A1 (en) | Lubricating and cooling oil circuit for an internal combustion engine | |
RU2015154684A (ru) | Способ (варианты) и система для смазывания с нулевым расходом для топливного насоса высокого давления | |
JP2009197809A (ja) | 高圧可変吐出量ポンプを備える燃料噴射システム | |
RU2015121972A (ru) | Способы (варианты) и топливная система | |
JP2009156177A (ja) | 燃料供給装置 | |
JP2004501312A (ja) | ピストン・エンジンの潤滑装置と潤滑方法 | |
RU2016146338A (ru) | Подающий текучую среду контур с устройствами изменяемой геометрии и без объемного насоса для турбомашины | |
RU2012119285A (ru) | Двигатель внутреннего сгорания с системами жидкостного охлаждения и подачи масла и способ его эксплуатации | |
RU2016112526A (ru) | Топливная система с многоканальными форсунками для газотурбинного двигателя и соответствующий способ регулирования | |
CN102985657A (zh) | 具有电子控制的活塞冷却喷嘴的发动机和对其进行控制的方法 | |
JP2003293903A (ja) | 内燃機関のための燃料噴射装置 | |
JP5561859B2 (ja) | 蓄圧式燃料噴射装置及び潤滑用燃料の温度調節方法 | |
US20130312706A1 (en) | Fuel system having flow-disruption reducer | |
KR102564128B1 (ko) | 선박용 디젤 내연 기관의 윤활유 시스템 및 그 작동 방법 | |
EP3150821A1 (en) | Internal combustion engine provided of a piston cooling system | |
US11598071B2 (en) | Fluid supply system for supplying multiple fluid consumers of a motor vehicle with fluid | |
KR102084873B1 (ko) | 압력 조절 배열체 및 방법 | |
RU2014106613A (ru) | Система впрыскивания топлива под высоким давлением | |
WO2020196361A1 (ja) | 内燃機関のピストン温度制御装置 | |
KR102406497B1 (ko) | 터보차저용 오일공급장치 및 그 제어방법 |