RU2014148580A - Способы и система для определения смещения датчика давления в коллекторе - Google Patents
Способы и система для определения смещения датчика давления в коллекторе Download PDFInfo
- Publication number
- RU2014148580A RU2014148580A RU2014148580A RU2014148580A RU2014148580A RU 2014148580 A RU2014148580 A RU 2014148580A RU 2014148580 A RU2014148580 A RU 2014148580A RU 2014148580 A RU2014148580 A RU 2014148580A RU 2014148580 A RU2014148580 A RU 2014148580A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- manifold
- pressure
- throttle
- opening angle
- sensor
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract 26
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 claims abstract 4
- 238000006731 degradation reaction Methods 0.000 claims abstract 4
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 claims abstract 4
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims abstract 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims 3
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/24—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means
- F02D41/2406—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means using essentially read only memories
- F02D41/2425—Particular ways of programming the data
- F02D41/2429—Methods of calibrating or learning
- F02D41/2451—Methods of calibrating or learning characterised by what is learned or calibrated
- F02D41/2474—Characteristics of sensors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/22—Safety or indicating devices for abnormal conditions
- F02D41/222—Safety or indicating devices for abnormal conditions relating to the failure of sensors or parameter detection devices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D2200/00—Input parameters for engine control
- F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
- F02D2200/04—Engine intake system parameters
- F02D2200/0406—Intake manifold pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D2200/00—Input parameters for engine control
- F02D2200/02—Input parameters for engine control the parameters being related to the engine
- F02D2200/04—Engine intake system parameters
- F02D2200/0406—Intake manifold pressure
- F02D2200/0408—Estimation of intake manifold pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D2200/00—Input parameters for engine control
- F02D2200/70—Input parameters for engine control said parameters being related to the vehicle exterior
- F02D2200/703—Atmospheric pressure
- F02D2200/704—Estimation of atmospheric pressure
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
1. Способ для двигателя, состоящий в том, что:указывают ухудшение характеристик датчика давления в коллекторе на основании смещения датчика, причем смещение датчика основано на давлении в коллекторе, измеренном при первом угле открытия дросселя, барометрическом давлении при втором угле открытия дросселя, опорном давлении в коллекторе при первом угле открытия дросселя и опорном барометрическом давлении, и опорном барометрическом давлении.2. Способ по п. 1, в котором указание ухудшения характеристик заключается в том, что указывают ухудшение характеристик в ответ на смещение датчика, большее, чем пороговое значение смещения.3. Способ по п. 2, в котором пороговое значение смещения основано на одном или более из предопределенного смещения датчика или требуемого процента точности датчика давления в коллекторе.4. Способ по п. 1, в котором первый угол открытия дросселя меньше, чем пороговый угол открытия дросселя, а второй угол открытия дросселя больше, чем пороговый угол открытия дросселя.5. Способ по п. 1, в котором опорное барометрическое давление является предопределенным давлением на опорной высоте над уровнем моря, причем опорная высота над уровнем моря является уровнем моря.6. Способ по п. 1, дополнительно состоящий в том, что определяют барометрическое давление на основании выходного сигнала датчика давления в коллекторе во время одного из работы двигателя при широко открытом дросселе или включения зажигания двигателя.7. Способ по п. 1, в котором давление в коллекторе измеряется датчиком давления в коллекторе, в то время как двигатель выполняет сгорание, и когда первый угол открытия дросселя меньше, чем пороговый угол открытия дросселя, при этом д
Claims (20)
1. Способ для двигателя, состоящий в том, что:
указывают ухудшение характеристик датчика давления в коллекторе на основании смещения датчика, причем смещение датчика основано на давлении в коллекторе, измеренном при первом угле открытия дросселя, барометрическом давлении при втором угле открытия дросселя, опорном давлении в коллекторе при первом угле открытия дросселя и опорном барометрическом давлении, и опорном барометрическом давлении.
2. Способ по п. 1, в котором указание ухудшения характеристик заключается в том, что указывают ухудшение характеристик в ответ на смещение датчика, большее, чем пороговое значение смещения.
3. Способ по п. 2, в котором пороговое значение смещения основано на одном или более из предопределенного смещения датчика или требуемого процента точности датчика давления в коллекторе.
4. Способ по п. 1, в котором первый угол открытия дросселя меньше, чем пороговый угол открытия дросселя, а второй угол открытия дросселя больше, чем пороговый угол открытия дросселя.
5. Способ по п. 1, в котором опорное барометрическое давление является предопределенным давлением на опорной высоте над уровнем моря, причем опорная высота над уровнем моря является уровнем моря.
6. Способ по п. 1, дополнительно состоящий в том, что определяют барометрическое давление на основании выходного сигнала датчика давления в коллекторе во время одного из работы двигателя при широко открытом дросселе или включения зажигания двигателя.
7. Способ по п. 1, в котором давление в коллекторе измеряется датчиком давления в коллекторе, в то время как двигатель выполняет сгорание, и когда первый угол открытия дросселя меньше, чем пороговый угол открытия дросселя, при этом датчик давления в коллекторе расположен во впускном коллекторе двигателя.
8. Способ по п. 7, дополнительно состоящий в том, что
многократно оценивают опорное давление в коллекторе на основании первого угла открытия дросселя, опорного барометрического давления, числа оборотов двигателя и положения распределительного вала.
9. Способ по п. 1, дополнительно состоящий в том, что оценивают опорное давление в коллекторе на основании оценки массового расхода воздуха во время работы при первом угле открытия дросселя и коэффициента наполнения двигателя, причем коэффициент наполнения двигателя основан на числе оборотов двигателя, положении распределительного вала и оцененном массовом расходе воздуха.
10. Способ по п. 1, дополнительно состоящий в том, что корректируют выходной сигнал датчика давления в коллекторе на смещение датчика, чтобы определять скорректированное давление в коллекторе.
11. Способ по п. 10, дополнительно состоящий в том, что настраивают работу двигателя на основании скорректированного давления в коллекторе.
12. Способ для двигателя, состоящий в том, что:
настраивают работу двигателя на основании скорректированного давления в коллекторе, причем скорректированное давление в коллекторе основано на смещении датчика давления в коллекторе, смещение основано на зависимости между давлением в коллекторе при первом угле открытия дросселя, опорным давлением в коллекторе, опорным барометрическим давлением и барометрическим давлением при втором угле открытия дросселя; и
указывают ухудшение характеристик датчика давления в коллекторе в ответ на смещение, большее, чем пороговое значение смещения.
13. Способ по п. 12, в котором первый угол открытия дросселя меньше, чем второй угол открытия дросселя.
14. Способ по п. 12, в котором первый угол открытия дросселя меньше, чем пороговый угол открытия дросселя, а второй угол открытия дросселя является углом при широко открытом дросселе.
15. Способ по п. 12, дополнительно состоящий в том, что оценивают опорное давление в коллекторе на основании первого угла открытия дросселя, опорного барометрического давления, числа оборотов двигателя и положения распределительного вала.
16. Способ по п. 12, в котором опорное барометрическое давление является предопределенным барометрическим давлением на уровне моря.
17. Способ по п. 12, в котором давление в коллекторе измеряется датчиком давления в коллекторе, и при этом барометрическое давление оценивается на основании выходного сигнала датчика давления в коллекторе при одном из широко открытого дросселя или включения зажигания двигателя.
18. Способ по п. 12, дополнительно состоящий в том, что оценивают барометрическое давление во время углов открытия дросселя, меньших, чем пороговое значение, на основании давления в коллекторе, опорного давления в коллекторе и опорного барометрического давления.
19. Система, содержащая:
впускной коллектор;
дроссель, расположенный во впускном коллекторе;
датчик давления в коллекторе, расположенный во впускном коллекторе и выполненный с возможностью определять измеренное давление в коллекторе; и
контроллер с машинно-читаемыми командами для коррекции измеренного давления в коллекторе на смещение датчика давления в коллекторе, причем смещение датчика давления в коллекторе основано на измеренном давлении в коллекторе при первом угле открытия дросселя, меньшем, чем пороговое значение, оцененном барометрическом давлении при втором угле открытия дросселя, большем, чем первый угол открытия дросселя, опорном барометрическом давлении и опорном давлении в коллекторе при первом угле открытия дросселя и опорном барометрическом давлении.
20. Система по п. 19, в которой машинно-читаемые команды дополнительно включают в себя команды для указания ухудшения характеристик датчика давления в коллекторе, когда смещение
датчика давления в коллекторе больше, чем пороговое значение смещения.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US14/095,908 US9810171B2 (en) | 2013-12-03 | 2013-12-03 | Method for determining an offset of a manifold pressure sensor |
US14/095,908 | 2013-12-03 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2014148580A true RU2014148580A (ru) | 2016-06-20 |
RU2014148580A3 RU2014148580A3 (ru) | 2018-03-07 |
RU2655918C2 RU2655918C2 (ru) | 2018-05-30 |
Family
ID=53058668
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014148580A RU2655918C2 (ru) | 2013-12-03 | 2014-12-02 | Способы и система для определения смещения датчика давления в коллекторе |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9810171B2 (ru) |
CN (1) | CN104675549B (ru) |
DE (1) | DE102014224521A1 (ru) |
RU (1) | RU2655918C2 (ru) |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102014013284A1 (de) * | 2014-09-12 | 2016-03-17 | Man Truck & Bus Ag | Brennkraftmaschine, insbesondere Gasmotor, für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Nutzfahrzeug |
FR3047518B1 (fr) * | 2016-02-04 | 2018-03-23 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Procede de recalage de deux capteurs de pression dans une ligne d’admission d’air d’un moteur avec prevention d’un defaut capteur |
JP6544363B2 (ja) * | 2017-01-24 | 2019-07-17 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の制御装置 |
JP6544367B2 (ja) * | 2017-02-15 | 2019-07-17 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の制御装置 |
DE102017222593A1 (de) * | 2017-12-13 | 2019-06-13 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Verfahren und Steuervorrichtung zum Bestimmen eines Soll-Saugrohrdrucks einer Verbrennungskraftmaschine |
JP7256470B2 (ja) * | 2019-11-18 | 2023-04-12 | トヨタ自動車株式会社 | エンジン制御装置 |
KR20210135706A (ko) * | 2020-05-06 | 2021-11-16 | 현대자동차주식회사 | 엔진 공기량 연산 오차 방지 방법 및 엔진 시스템 |
CN115288867B (zh) * | 2022-08-18 | 2023-07-28 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 海拔修正系数的确定方法及装置 |
Family Cites Families (56)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5651050U (ru) * | 1979-09-27 | 1981-05-07 | ||
US4600993A (en) * | 1983-05-27 | 1986-07-15 | Allied Corporation | Measuring barometric pressure with a manifold pressure sensor in a microprocessor based engine control system |
US4644784A (en) * | 1984-11-29 | 1987-02-24 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Suction pipe pressure detection apparatus |
US4825841A (en) * | 1987-02-03 | 1989-05-02 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Diagnosis device for an internal combustion engine exhaust gas recycling device |
KR0121786B1 (ko) * | 1988-05-05 | 1997-11-24 | 랄프 홀거 베렌스·게오르그 뮬러 | 압력-제어 연료 분사 시스템의 대기압 측정방법 |
JPH01280662A (ja) * | 1988-05-06 | 1989-11-10 | Mitsubishi Electric Corp | エンジン制御用大気圧検出装置 |
US4926335A (en) * | 1988-07-25 | 1990-05-15 | General Motors Corporation | Determining barometric pressure using a manifold pressure sensor |
US5070846A (en) * | 1990-11-26 | 1991-12-10 | General Motors Corporation | Method for estimating and correcting bias errors in a software air meter |
US5384707A (en) * | 1990-12-07 | 1995-01-24 | Ford Motor Company | Diagnostic airflow measurement |
JPH09158775A (ja) * | 1995-12-06 | 1997-06-17 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の吸気圧センサ異常検出装置 |
JP3741290B2 (ja) * | 1996-03-29 | 2006-02-01 | スズキ株式会社 | 圧力センサの故障診断制御装置 |
JP3535737B2 (ja) * | 1998-04-30 | 2004-06-07 | 株式会社日立ユニシアオートモティブ | 内燃機関の大気圧検出装置 |
JP2000097086A (ja) * | 1998-09-18 | 2000-04-04 | Hitachi Ltd | エンジンの吸入空気流量制御方法、制御装置および出力制御方法 |
US6016460A (en) | 1998-10-16 | 2000-01-18 | General Motors Corporation | Internal combustion engine control with model-based barometric pressure estimator |
US6430515B1 (en) * | 1999-09-20 | 2002-08-06 | Daimlerchrysler Corporation | Method of determining barometric pressure for use in an internal combustion engine |
JP2001182596A (ja) * | 1999-12-28 | 2001-07-06 | Mikuni Corp | 内燃機関の吸気圧力検出装置 |
DE10003906A1 (de) * | 2000-01-29 | 2001-08-09 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren und Vorrichtung zum Kalibrieren eines Drucksensors |
US6560528B1 (en) * | 2000-03-24 | 2003-05-06 | Internal Combustion Technologies, Inc. | Programmable internal combustion engine controller |
DE10039785B4 (de) * | 2000-08-16 | 2014-02-13 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben einer Brennkraftmaschine |
US6366847B1 (en) | 2000-08-29 | 2002-04-02 | Ford Global Technologies, Inc. | Method of estimating barometric pressure in an engine control system |
DE10049907B4 (de) * | 2000-10-10 | 2014-09-11 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren, Computerprogramm und Steuer- und/oder Regeleinrichtung zum Betreiben einer Brennkraftmaschine |
US6659095B2 (en) * | 2001-06-19 | 2003-12-09 | Ford Global Technologies, Llc | Diagnosis system for upstream gauge sensor, downstream absolute pressure sensor |
DE10132833A1 (de) * | 2001-07-06 | 2003-01-16 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren und Vorrichtung zur Überwachung eines Drucksensors |
US6701282B2 (en) * | 2001-09-20 | 2004-03-02 | General Motors Corporation | Fault identification diagnostic for intake system sensors |
KR100428295B1 (ko) * | 2002-04-12 | 2004-04-28 | 현대자동차주식회사 | 차량에서 맵 센서 고장 진단장치 및 방법 |
EP1429012A1 (en) | 2002-12-09 | 2004-06-16 | Ford Global Technologies, Inc. | Method and system for estimation of air charge of an engine |
US6755182B1 (en) * | 2003-04-16 | 2004-06-29 | Ford Global Technologies, Llc | Adaptive control for engine with electronically adjustable valve operation |
JP2005083311A (ja) * | 2003-09-10 | 2005-03-31 | Mitsubishi Electric Corp | 内燃機関の圧力センサ装置 |
US7171301B2 (en) | 2004-02-13 | 2007-01-30 | Ford Global Technologies, Llc | Method and system for detecting an absolute pressure sensor malfunction |
JP4395000B2 (ja) * | 2004-04-19 | 2010-01-06 | 三菱電機株式会社 | エンジン制御装置 |
US7069773B2 (en) * | 2004-04-23 | 2006-07-04 | General Motors Corporation | Manifold air flow (MAF) and manifold absolute pressure (MAP) residual electronic throttle control (ETC) security |
RU2260140C1 (ru) * | 2004-05-17 | 2005-09-10 | Ибадуллаев Гаджикадир Алиярович | Дизельный двигатель внутреннего сгорания |
US7273046B2 (en) * | 2004-07-09 | 2007-09-25 | Denso Corporation | Air-fuel ratio controller for internal combustion engine and diagnosis apparatus for intake sensors |
US7069909B2 (en) * | 2004-08-18 | 2006-07-04 | Ford Global Technologies, Llc | Controlling an engine with adjustable intake valve timing |
US7027905B1 (en) * | 2004-09-29 | 2006-04-11 | General Motors Corporation | Mass air flow estimation based on manifold absolute pressure |
JP2006226136A (ja) * | 2005-02-15 | 2006-08-31 | Honda Motor Co Ltd | 大気圧センサの故障診断方法および装置 |
JP2006226135A (ja) * | 2005-02-15 | 2006-08-31 | Honda Motor Co Ltd | マニホルド圧力センサの故障診断方法および装置 |
JP2006226158A (ja) * | 2005-02-16 | 2006-08-31 | Honda Motor Co Ltd | マニホルド圧力センサの故障診断方法および装置 |
JP2006226157A (ja) * | 2005-02-16 | 2006-08-31 | Honda Motor Co Ltd | 大気圧センサの故障診断方法および装置 |
JP2006233891A (ja) * | 2005-02-25 | 2006-09-07 | Honda Motor Co Ltd | エンジン制御方法および装置 |
JP2006242097A (ja) * | 2005-03-03 | 2006-09-14 | Honda Motor Co Ltd | エンジン制御方法および装置 |
JP4335167B2 (ja) * | 2005-04-12 | 2009-09-30 | 三菱電機株式会社 | 内燃機関制御装置 |
US7380448B2 (en) * | 2005-06-09 | 2008-06-03 | Denso Corporation | Malfunction detection apparatus for pressure sensor |
DE102005027565A1 (de) * | 2005-06-14 | 2006-12-21 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zur Fehlerdiagnose eines Umgebungsdrucksensors und eines Saugrohrdrucksensors |
DE102006043320A1 (de) * | 2006-09-15 | 2008-03-27 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zum Ermitteln der Funktionsfähigkeit eines Drucksensors |
US7631552B2 (en) * | 2006-12-22 | 2009-12-15 | Detroit Diesel Corporation | Method of verifying component functionality on EGR and air systems |
US7444234B2 (en) * | 2007-01-31 | 2008-10-28 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Method and apparatus for monitoring an intake air filter |
DE102007023850B3 (de) * | 2007-05-23 | 2008-08-21 | Siemens Ag | Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben einer Brennkraftmaschine |
US7565236B2 (en) * | 2007-07-20 | 2009-07-21 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Airflow estimation method and apparatus for internal combustion engine |
JP4380771B2 (ja) * | 2008-01-31 | 2009-12-09 | トヨタ自動車株式会社 | 駆動システムおよびその制御方法並びに車両 |
US7856967B2 (en) * | 2008-07-17 | 2010-12-28 | Honda Motor Co., Ltd. | Method of determining ambient pressure for fuel injection |
DE102008040633B4 (de) * | 2008-07-23 | 2020-01-02 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine |
JP2010138738A (ja) * | 2008-12-10 | 2010-06-24 | Honda Motor Co Ltd | 内燃機関の制御装置 |
US8850811B2 (en) * | 2010-10-12 | 2014-10-07 | General Electric Company | System and method for determining compression device degradation |
US8695567B2 (en) | 2010-10-29 | 2014-04-15 | GM Global Technology Operations LLC | Method and apparatus for estimating engine operating parameters |
JP5598366B2 (ja) * | 2011-02-16 | 2014-10-01 | 三菱自動車工業株式会社 | エンジンの制御装置 |
-
2013
- 2013-12-03 US US14/095,908 patent/US9810171B2/en active Active
-
2014
- 2014-12-01 DE DE102014224521.4A patent/DE102014224521A1/de active Pending
- 2014-12-01 CN CN201410715833.6A patent/CN104675549B/zh active Active
- 2014-12-02 RU RU2014148580A patent/RU2655918C2/ru not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN104675549A (zh) | 2015-06-03 |
RU2014148580A3 (ru) | 2018-03-07 |
US9810171B2 (en) | 2017-11-07 |
US20150152802A1 (en) | 2015-06-04 |
DE102014224521A1 (de) | 2015-06-03 |
RU2655918C2 (ru) | 2018-05-30 |
CN104675549B (zh) | 2019-07-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2014148580A (ru) | Способы и система для определения смещения датчика давления в коллекторе | |
EP2532865B1 (en) | Control system for an internal combustion engine | |
JP6000309B2 (ja) | 内燃機関のegr流量推定装置、及び内燃機関の制御装置 | |
CN105264204B (zh) | 用于内燃机的失火检测系统 | |
RU2014115622A (ru) | Способ эксплуатации двигателя с датчиком влажности | |
RU2014139293A (ru) | Способы и системы для датчика кислорода | |
RU2018106542A (ru) | Способ и система для осуществления мониторинга состояния воздушного фильтра | |
RU2015142449A (ru) | Способ и система управления кислородным датчиком регулируемого напряжения | |
US9322349B2 (en) | Internal combustion engine control apparatus | |
US8265853B2 (en) | Cylinder pressure measurement system and method | |
RU2014147487A (ru) | Способы и система для логического вывода барометрического давления при низких углах открытия дросселя | |
TW200610884A (en) | Apparatus and method for estimating intake air volume | |
US9863347B2 (en) | Control device for internal combustion engine and control method for internal combustion engine | |
RU2015120960A (ru) | Способ эксплуатации системы двигателя (варианты) и система двигателя | |
BRPI1100740A2 (pt) | aparelho de estimaÇço e detecÇço da concentraÇço de Álcool | |
RU2016143430A (ru) | Определение объема коллектора на основе частоты помпажа | |
IN2014DE02668A (ru) | ||
US20170051650A1 (en) | Pm detection device for internal combustion engine | |
RU2015151486A (ru) | Обнаружение отложений и регулировка постоянно изменяющегося клапана рециркуляции компрессора | |
JP4507975B2 (ja) | エンジン制御装置 | |
JP2010203413A (ja) | 内燃機関の気筒別空燃比制御装置 | |
RU2017143207A (ru) | Способ и система для регулировки фаз газораспределения выпускных клапанов | |
JP2011157852A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2004346913A (ja) | 内燃機関の吸気湿度算出装置 | |
EP2354501A3 (en) | Control apparatus for internal combustion engine |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20201203 |