RU2014140727A - Паротопливная система и ее компоненты - Google Patents

Паротопливная система и ее компоненты Download PDF

Info

Publication number
RU2014140727A
RU2014140727A RU2014140727A RU2014140727A RU2014140727A RU 2014140727 A RU2014140727 A RU 2014140727A RU 2014140727 A RU2014140727 A RU 2014140727A RU 2014140727 A RU2014140727 A RU 2014140727A RU 2014140727 A RU2014140727 A RU 2014140727A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
steam
valve
fuel
specified
channel
Prior art date
Application number
RU2014140727A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2646013C2 (ru
Inventor
Омер ВУЛКАН
Алон РАХАМИМ
Владимир ОЛЬШАНЕЦКИЙ
Денис КЛЕЙМАН
Original Assignee
РАВАЛ Эй.Си.Эс. ЛТД.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by РАВАЛ Эй.Си.Эс. ЛТД. filed Critical РАВАЛ Эй.Си.Эс. ЛТД.
Publication of RU2014140727A publication Critical patent/RU2014140727A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2646013C2 publication Critical patent/RU2646013C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/035—Fuel tanks characterised by venting means
    • B60K15/03519—Valve arrangements in the vent line
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/035—Fuel tanks characterised by venting means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K2015/03256—Fuel tanks characterised by special valves, the mounting thereof
    • B60K2015/03289—Float valves; Floats therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K2015/03328—Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling
    • B60K2015/03388—Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling in case of a roll over of the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/035—Fuel tanks characterised by venting means
    • B60K2015/03523—Arrangements of the venting tube
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/035—Fuel tanks characterised by venting means
    • B60K2015/03523—Arrangements of the venting tube
    • B60K2015/03528—Mounting of venting tubes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/035—Fuel tanks characterised by venting means
    • B60K2015/03542—Mounting of the venting means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/035—Fuel tanks characterised by venting means
    • B60K2015/0358—Fuel tanks characterised by venting means the venting is actuated by specific signals or positions of particular parts
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/2931—Diverse fluid containing pressure systems
    • Y10T137/3003—Fluid separating traps or vents
    • Y10T137/3084—Discriminating outlet for gas
    • Y10T137/309—Fluid sensing valve
    • Y10T137/3099—Float responsive
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/7722—Line condition change responsive valves
    • Y10T137/7837—Direct response valves [i.e., check valve type]

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Supplying Secondary Fuel Or The Like To Fuel, Air Or Fuel-Air Mixtures (AREA)
  • Self-Closing Valves And Venting Or Aerating Valves (AREA)
  • Float Valves (AREA)
  • Valve Housings (AREA)

Abstract

1. Гравитационный паротопливный клапан, содержащий корпус, ограничивающий клапан, содержащий впускной патрубок клапана, проходящий сквозь стенку корпуса, и выпускной патрубок клапана, и поплавковый элемент, расположенный между указанным впускным патрубком и указанным выпускным патрубком и способный смещаться между открытым положением и закрытым положением, при этом указанный корпус дополнительно содержит канал для текучей среды, проходящий вдоль его верхней части и содержащий первый конец и второй конец, при этом указанный выпускной патрубок проходит в указанный канал так, что в указанном открытом положении облегчается движение текучей среды между указанным впускным патрубком клапана и указанным каналом для текучей среды.2. Гравитационный паротопливный клапан по п. 1, отличающийся тем, что поплавковый элемент обладает первым размером в направлении его смещения и вторым размером в направлении, перпендикулярном первому размеру, при этом указанный второй размер по меньшей мере вдвое превышает первый размер.3. Гравитационный паротопливный клапан по п. 1, отличающийся тем, что указанный клапан содержит пару направляющих, проходящих в соответствующие отверстия, выполненные в указанном поплавковом элементе вблизи его центральной оси.4. Гравитационный паротопливный клапан по п. 1, отличающийся тем, что указанный корпус представляет собой трубчатый корпус, вмещающий стакан в сборе, неподвижно размещенный внутри него и ограничивающий внутреннее пространство, вмещающее указанный поплавковый элемент.5. Гравитационный паротопливный клапан по п. 4, отличающийся тем, что в открытом положении поплавковый элемент находится в нижнем пол

Claims (70)

1. Гравитационный паротопливный клапан, содержащий корпус, ограничивающий клапан, содержащий впускной патрубок клапана, проходящий сквозь стенку корпуса, и выпускной патрубок клапана, и поплавковый элемент, расположенный между указанным впускным патрубком и указанным выпускным патрубком и способный смещаться между открытым положением и закрытым положением, при этом указанный корпус дополнительно содержит канал для текучей среды, проходящий вдоль его верхней части и содержащий первый конец и второй конец, при этом указанный выпускной патрубок проходит в указанный канал так, что в указанном открытом положении облегчается движение текучей среды между указанным впускным патрубком клапана и указанным каналом для текучей среды.
2. Гравитационный паротопливный клапан по п. 1, отличающийся тем, что поплавковый элемент обладает первым размером в направлении его смещения и вторым размером в направлении, перпендикулярном первому размеру, при этом указанный второй размер по меньшей мере вдвое превышает первый размер.
3. Гравитационный паротопливный клапан по п. 1, отличающийся тем, что указанный клапан содержит пару направляющих, проходящих в соответствующие отверстия, выполненные в указанном поплавковом элементе вблизи его центральной оси.
4. Гравитационный паротопливный клапан по п. 1, отличающийся тем, что указанный корпус представляет собой трубчатый корпус, вмещающий стакан в сборе, неподвижно размещенный внутри него и ограничивающий внутреннее пространство, вмещающее указанный поплавковый элемент.
5. Гравитационный паротопливный клапан по п. 4, отличающийся тем, что в открытом положении поплавковый элемент находится в нижнем положении указанного стакана в сборе и выпускной патрубок открыт, таким образом облегчая движение текучей среды из впускного патрубка клапана, через выпускной патрубок клапана и в канал для текучей среды, и при этом в закрытом положении поплавковый элемент смещен вверх в герметичный контакт с выпускным патрубком.
6. Гравитационный паротопливный клапан по п. 5, отличающийся тем, что канал герметично закрыт от внутреннего пространства клапанного узла, когда указанный клапан находится в указанном закрытом положении.
7. Гравитационный паротопливный клапан по п. 6, отличающийся тем, что указанное внутреннее пространство клапана вентилируется одним или несколькими вентиляционными отверстиями, выполненными в верхней части корпуса, ниже указанного канала.
8. Гравитационный паротопливный клапан по п. 5, дополнительно содержащий удлиненную эластичную закрывающую мембранную полосу, прикрепленную над верхней поверхностью поплавкового элемента, способную свободно перемещаться вдоль оси таким образом, что указанная полоса может оставаться над поплавковым элементом посредством скольжения и деформироваться.
9. Гравитационный паротопливный клапан по п. 5, отличающийся тем, что указанный поплавковый элемент смещается пружиной в указанное закрытое положение.
10. Гравитационный паротопливный клапан по п. 9, отличающийся тем, что в данной конструкции в указанном закрытом положении указанная пружина вместе с выталкивающими силами, воздействующими на указанный поплавковый элемент, прижимает указанную мембранную полосу с образованием герметичного контакта с указанным выпускным патрубком клапана, и при этом в указанном открытом положении силы тяжести, воздействующие на указанный поплавковый элемент, смещают его от указанного выпускного патрубка клапана с тем, чтобы постепенно выводить указанную мембранную полосу из герметичного контакта с указанным выпускным патрубком клапана.
11. Гравитационный паротопливный клапан по п. 10, отличающийся тем, что указанная мембранная полоса неподвижно прикреплена одним концом к лицевой поверхности поплавкового элемента и рядом с выпускным патрубком клапана, при этом в закрытом положении мембранная полоса герметично прижата к выпускному патрубку клапана и в открытом положении поплавковый элемент постепенно выводит мембранную полосу из герметичного контакта с выпускным патрубком клапана.
12. Гравитационный паротопливный клапан по п. 11, отличающийся тем, что второй конец указанной мембранной полосы прикреплен с возможностью скольжения к поплавковому элементу, так что указанная мембранная полоса способна деформироваться путем скользящего смещения второго конца над поплавковым элементом.
13. Гравитационный паротопливный клапан по п. 12, отличающийся тем, что указанная мембранная полоса прикреплена с возможностью скольжения обоими концами к лицевой поверхности поплавкового элемента и рядом с выпускным патрубком клапана.
14. Гравитационный паротопливный клапан по п. 8, отличающийся тем, что продольная ось мембранной полосы проходит, по существу, параллельно продольной оси указанного канала.
15. Гравитационный паротопливный клапан по п. 8, отличающийся тем, что продольная ось мембранной полосы проходит, по существу, перпендикулярно продольной оси указанного канала.
16. Гравитационный паротопливный клапан по п. 8, отличающийся тем, что мембранная полоса способна деформироваться в вертикальном направлении на величину, не превышающую величины вертикального смещения поплавкового элемента внутри пространства, для обеспечения полного отсоединения мембранной полосы от седла клапана указанного выпускного патрубка, когда поплавковый элемент смещен вниз.
17. Гравитационный паротопливный клапан по п. 8, отличающийся тем, что выпускной патрубок представляет собой удлиненное отверстие, при этом его продольная ось проходит, по существу, параллельно продольной оси канала.
18. Гравитационный паротопливный клапан по п. 17, отличающийся тем, что указанное удлиненное отверстие сужается к первому концу, при этом указанный первый конец первым открывается при отсоединении от него мембранной полосы.
19. Гравитационный паротопливный клапан по п. 18, отличающийся тем, что мембранная полоса прикреплена над поплавковым элементом таким образом, чтобы начинать свое отделение от первого конца удлиненного отверстия.
20. Гравитационный паротопливный клапан по п. 1, отличающийся тем, что нижняя сторона поплавкового элемента содержит одну или несколько пустот, при этом отверстие обращено к одному или нескольким впускным патрубкам и, тем не менее, его верхняя сторона герметично закрыта.
21. Гравитационный паротопливный клапан по п. 8, отличающийся тем, что седло клапана выпускного патрубка наклонено относительно оси смещения поплавкового элемента.
22. Гравитационный паротопливный клапан по п. 21, отличающийся тем, что поверхность поплавкового элемента, обращенная к седлу клапана выпускного патрубка, по существу, отклонена на равную величину относительно оси смещения поплавкового элемента, при этом мембранная полоса, находясь в герметичном контакте с седлом клапана, прижата вдоль своей длины к указанному седлу клапана указанной наклонной поверхностью указанного поплавкового элемента.
23. Гравитационный паротопливный клапан по п. 1, отличающийся тем, что в вертикальном положении поплавковый элемент способен смещаться относительно, по существу, вертикальной оси корпуса и канал проходит, по существу, горизонтально вдоль корпуса.
24. Гравитационный паротопливный клапан по п. 1, отличающийся тем, что впускное отверстие корпуса выполнено таким образом, чтобы соединяться с соседним паротопливным компонентом.
25. Гравитационный паротопливный клапан по п. 1, отличающийся тем, что корпус составляет единое целое с сегментом паротопливной трубы.
26. Гравитационный паротопливный клапан по п. 1, отличающийся тем, что корпус заключен внутри сегмента паротопливной трубы, при этом указанный первый конец и второй конец ограничивают впускное отверстие канала и выпускное отверстие канала соответственно.
27. Гравитационный паротопливный клапан по п. 26, отличающийся тем, что указанный канал выполнен таким образом, что его закрывает внутренняя поверхность сегментов паротопливных труб.
28. Гравитационный паротопливный клапан по п. 1, отличающийся тем, что поплавковый элемент способен смещаться на величину, не превышающую радиусов диаметра корпуса.
29. Гравитационный паротопливный клапан по п. 1, отличающийся тем, что канал проходит, по существу, соосно и в собранном положении располагается вдоль, по существу, горизонтальной оси.
30. Гравитационный паротопливный клапан по п. 1, отличающийся тем, что указанный корпус выполнен таким образом, чтобы размещаться внутри сегмента паротопливной трубы.
31. Гравитационный паротопливный клапан по п. 30, отличающийся тем, что канал проходит, по существу, соосно с сегментом паротопливной трубы.
32. Гравитационный паротопливный клапан по п. 1, отличающийся тем, что длина корпуса по меньшей мере в три раза превышает его диаметр.
33. Гравитационный паротопливный клапан по любому из п.п. 1-32, отличающийся тем, что движение текучей среды через канал для текучей среды, происходит независимо от положения клапанного узла.
34. Гравитационный паротопливный клапан по любому из п.п. 4-7, отличающийся тем, что стакан в сборе содержит пару боковых пластин, выполненных таким образом, чтобы образовывать герметичный контакт со стенками сегмента паротопливной трубы на соответствующих сторонах по меньшей мере одного впускного патрубка, соединительный элемент, проходящий между боковыми пластинами, расположенный на расстоянии от внутренней поверхности сегментов труб и составляющий канал, и базовый элемент, расположенный между боковыми пластинами и содержащий выступ, поддерживающий пружину, смещающую поплавковый элемент.
35. Паротопливная система, содержащая один или несколько сегментов паротопливных труб и по меньшей мере один гравитационный паротопливный клапан, содержащий корпус, ограничивающий клапан, содержащий впускной патрубок клапана, проходящий сквозь стенку корпуса, и выпускной патрубок клапана и поплавковый элемент, расположенный между указанным впускным патрубком и указанным выпускным патрубком, и способный смещаться между открытым положением и закрытым положением, при этом указанный корпус дополнительно содержит канал, проходящий вдоль его верхней части и ограничивающий, вместе с внутренней поверхностью указанных сегментов паротопливных труб, впускное отверстие канала и выпускное отверстие канала, где указанный выпускной патрубок проходит в указанный канал так, что в указанном открытом положении облегчается движение текучей среды между указанным впускным патрубком клапана и указанным выпускным отверстием канала.
36. Паротопливная система, содержащая;
по меньшей мере один гнущийся сегмент, выполненный таким образом, чтобы сохранять свою форму;
по меньшей мере один сплюснутый сегмент для присоединения к нему крепежного и направляющего элемента;
по меньшей мере один первый сегмент, выполненный для размещения внутри него вспомогательного паротопливного приспособления; и
выпускное отверстие для соединения с выходным отверстием топливного бака.
37. Паротопливная система по п. 36, отличающаяся тем, что указанный гнущийся сегмент представляет собой спиралевидную гибкую часть.
38. Паротопливная система по п. 37, отличающаяся тем, что указанный сплюснутый сегмент выполнен таким образом, чтобы придавать паротопливной системе транспортного средства такое направление, чтобы указанное вспомогательное паротопливное приспособление располагалось в подходящем положении, требуемом для его правильной работы.
39. Паротопливная система по п. 38, отличающаяся тем, что указанный сплюснутый сегмент выполнен таким образом, чтобы плотно и надежно размещаться внутри соединительного элемента.
40. Паротопливная система по п. 39, отличающаяся тем, что указанная сплюснутая часть выполнена таким образом, чтобы входить в часть каркаса указанного соединительного элемента.
41. Паротопливная система транспортного средства по п. 40, отличающаяся тем, что указанная сплюснутая часть имеет прямоугольную форму, выполненную для надежного размещения в указанной части каркаса.
42. Паротопливная система по п. 36, отличающаяся тем, что указанный первый сегмент оснащен по меньшей мере одним вентиляционным отверстием и впускными отверстиями для работы указанного вспомогательного паротопливного приспособления.
43. Паротопливная система по п. 36, отличающаяся тем, что указанное вспомогательное паротопливное приспособление представляет собой гравитационный паротопливный клапан, содержащий корпус, ограничивающий канал, проходящий между выпускным отверстием канала и впускным отверстием канала, и дополнительно содержащий клапан, содержащий впускной патрубок клапана, проходящий сквозь стенку корпуса и находящийся в жидкостной связи с указанным впускным отверстием, и выпускной патрубок клапана, проходящий в указанный канал, и поплавковый элемент, расположенный между указанным впускным патрубком и указанным выпускным патрубком, и способный смещаться между открытым положением указанного клапана, при котором облегчается движение текучей среды между указанным впускным патрубком клапана и указанным каналом, и закрытым положением.
44. Паротопливная система по п. 42, отличающаяся тем, что указанное впускное отверстие канала и указанное выпускное отверстие канала находятся в жидкостной связи с указанным первым сегментом.
45. Паротопливная система транспортного средства по п. 43, отличающаяся тем, что поплавковый элемент обладает первым размером в направлении его смещения и вторым размером в направлении, перпендикулярном первому размеру, при этом указанный второй размер по меньшей мере вдвое превышает первый размер.
46. Паротопливная система по п. 43, отличающаяся тем, что указанный корпус представляет собой трубчатый корпус, вмещающий стакан в сборе, неподвижно размещенный внутри него и ограничивающий внутреннее пространство, вмещающее указанный поплавковый элемент.
47. Паротопливная система по п. 45, отличающаяся тем, что в открытом положении поплавковый элемент находится в нижнем положении указанного стакана в сборе и выпускной патрубок открыт, таким образом облегчая движение текучей среды из впускного патрубка клапана, через выпускной патрубок клапана и в канал для текучей среды, и при этом в закрытом положении поплавковый элемент смещен вверх в герметичный контакт с выпускным патрубком.
48. Паротопливная система по п. 46, отличающаяся тем, что впускное отверстие канала и выпускное отверстие канала герметично закрыты от внутреннего пространства клапанного узла, когда указанный клапан находится в указанном закрытом положении.
49. Паротопливная система по п. 46, отличающаяся тем, что указанное внутреннее пространство клапана вентилируется указанным по меньшей мере одним вентиляционным отверстием.
50. Паротопливная система по п. 43, отличающаяся тем, что в вертикальном положении поплавковый элемент способен смещаться относительно, по существу, вертикальной оси корпуса и канал проходит, по существу, горизонтально вдоль корпуса.
51. Паротопливная система по любому из пп. 43-50, отличающаяся тем, что впускное отверстие канала выполнено таким образом, чтобы соединяться с соседним паротопливным компонентом.
52. Паротопливная система по любому из пп. 43-50, отличающаяся тем, что корпус составляет единое целое с указанным первым сегментом.
53. Паротопливная система по любому из пп. 43-50, отличающаяся тем, что впускное отверстие канала и выпускное отверстие канала проходят соосно с указанным первым сегментом.
54. Паротопливная система по п. 46, отличающаяся тем, что стакан в сборе содержит пару боковых пластин, выполненных таким образом, чтобы образовывать герметичный контакт с внутренними стенками указанного первого сегмента на соответствующих сторонах по меньшей мере одного впускного патрубка, соединительный элемент, проходящий между боковыми пластинами, расположенный на расстоянии от внутренней поверхности указанного первого сегмента, при этом указанный соединительный элемент образует канал для текучей среды, герметично закрытый от внутреннего пространства клапанного узла, ограниченного между указанными боковыми пластинами и указанным соединительным элементом, но содержащий выпускное отверстие, выполненное в нем, и базовый элемент, расположенный между боковыми пластинами и содержащий выступ, поддерживающий пружину, смещающую поплавковый элемент.
55. Паротопливная система по п. 36, дополнительно содержащая по меньшей мере один второй сегмент, выполненный таким образом, чтобы удерживать клапан удержания давления.
56. Паротопливная система по п. 55, дополнительно содержащая клапан удержания давления, выполненный в виде единого целого внутри указанного по меньшей мере одного второго сегмента.
57. Паротопливная система по п. 55, дополнительно содержащая клапан удержания давления, присоединенный к одному концу указанного по меньшей мере одного второго сегмента.
58. Паротопливная система по п. 36, дополнительно содержащая по меньшей мере один третий сегмент, выполненный таким образом, чтобы удерживать сливной клапан.
59. Паротопливная система по п. 58, отличающаяся тем, что указанный третий сегмент дополнительно содержит сливное отверстие, соединенное со сливным клапаном.
60. Топливный бак, содержащий паротопливную систему транспортного средства, установленную внутри него и содержащую:
по меньшей мере один гнущийся сегмент, выполненный таким образом, чтобы сохранять свою форму;
по меньшей мере один сплюснутый сегмент для присоединения к нему крепежного и направляющего элемента;
по меньшей мере один первый сегмент, выполненный таким образом, чтобы размещать внутри себя вспомогательное паротопливное приспособление; и
выпускное отверстие для соединения с выходным отверстием топливного бака.
61. Топливный бак по п. 60, отличающийся тем, что указанный гнущийся сегмент представляет собой спиралевидную гибкую часть.
62. Топливный бак по п. 60, отличающийся тем, что указанный сплюснутый сегмент выполнен таким образом, чтобы придавать паротопливной системе транспортного средства такое направление, чтобы указанное вспомогательное паротопливное приспособление располагалось в подходящем положении, требуемом для его правильной работы.
63. Топливный бак по п. 62, дополнительно содержащий соединительный элемент и отличающийся тем, что указанная сплюснутая часть выполнена таким образом, чтобы плотно и надежно размещаться внутри указанного соединительного элемента.
64. Топливный бак по п. 63, отличающийся тем, что указанная сплюснутая часть выполнена таким образом, чтобы входить в часть каркаса указанного соединительного элемента.
65. Топливный бак по п. 60, отличающийся тем, что указанный первый сегмент оснащен по меньшей мере одним вентиляционным отверстием и впускными отверстиями для работы указанного вспомогательного паротопливного приспособления.
66. Топливный бак по п. 60, отличающийся тем, что указанная паротопливная система транспортного средства дополнительно содержит по меньшей мере один второй сегмент, выполненный таким образом, чтобы удерживать клапан удержания давления.
67. Топливный бак по п. 60, отличающийся тем, что указанная паротопливная система транспортного средства дополнительно содержит по меньшей мере один третий сегмент, выполненный таким образом, чтобы удерживать сливной клапан.
68. Топливный бак по п. 60, отличающийся тем, что указанный третий сегмент содержит сливное отверстие, соединенное со сливным клапаном.
69. Топливный бак по п. 60, дополнительно содержащий соединительный элемент, присоединенный к указанному сплюснутому сегменту.
70. Топливный бак, содержащий паротопливную систему транспортного средства, установленную внутри него и содержащую один или несколько сегментов паротопливных труб и по меньшей мере один гравитационный паротопливный клапан, содержащий, по существу, трубчатый корпус, вмещающий стакан в сборе, неподвижно размещенный внутри корпуса и содержащий по меньшей мере один впускной патрубок, проходящий сквозь стенку корпуса и находящийся в жидкостной связи с выпускным патрубком клапана, находящимся в жидкостной связи с каналом для текучей среды корпуса, при этом указанный стакан в сборе вмещает поплавковый элемент, способный смещаться вдоль оси внутри стакана в сборе между открытым положением и закрытым положением.
RU2014140727A 2012-03-26 2013-03-21 Паротопливная система и ее компоненты RU2646013C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US201261615387P 2012-03-26 2012-03-26
US61/615,387 2012-03-26
PCT/IL2013/050284 WO2013144960A2 (en) 2012-03-26 2013-03-21 Fuel-vapour valve system and components therefor

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2014140727A true RU2014140727A (ru) 2016-05-20
RU2646013C2 RU2646013C2 (ru) 2018-02-28

Family

ID=48184270

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014140727A RU2646013C2 (ru) 2012-03-26 2013-03-21 Паротопливная система и ее компоненты

Country Status (8)

Country Link
US (2) US10300787B2 (ru)
EP (2) EP2830904B1 (ru)
JP (2) JP6208740B2 (ru)
KR (1) KR102028781B1 (ru)
CN (1) CN104487273B (ru)
IN (1) IN2014MN02006A (ru)
RU (1) RU2646013C2 (ru)
WO (1) WO2013144960A2 (ru)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9316354B2 (en) * 2013-02-08 2016-04-19 Brunswick Corporation Methods and apparatus to couple components to a fuel tank
US9605803B2 (en) 2013-02-08 2017-03-28 Brunswick Corporation Apparatus and methods to couple fuel components to a fuel tank
US10183574B2 (en) 2013-12-09 2019-01-22 Raval A.C.S. Ltd. Draining device
RU2691539C2 (ru) * 2014-09-29 2019-06-14 РАВАЛ Эй.Си.Эс. ЛТД. Сливное устройство, способ обеспечения сливного устройства, сливная трубка и топливная система транспортного средства, содержащая упомянутое сливное устройство

Family Cites Families (28)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3699942A (en) * 1971-02-17 1972-10-24 Forest J Moray Adjustable valve stem oil seals for old and new internal combustion engines
SU1754496A1 (ru) 1990-08-07 1992-08-15 А М. Божок Топливна система транспортного средства
US5071018A (en) * 1990-09-10 1991-12-10 Ford Motor Company Capless closure assembly for a fuel filler pipe
JP2943638B2 (ja) 1994-11-01 1999-08-30 豊田合成株式会社 フロート弁
IL112444A (en) 1995-01-25 1998-01-04 Raviv Precision Injection Mold Roll over vent valve
US5782258A (en) 1995-12-11 1998-07-21 Alfmeier Corporation Vapor recovery fuel tank system
DE19547070C2 (de) 1995-12-16 1998-07-02 Bayerische Motoren Werke Ag Befestigungsvorrichtung mit einem Halteelement für eine Leitung
JP3914320B2 (ja) * 1998-01-26 2007-05-16 株式会社ミクニ 燃料遮断装置及びその燃料遮断装置の連結構造
US6311675B2 (en) * 1999-04-28 2001-11-06 Walbro Corporation Vent valve and fuel pump module
IL131051A0 (en) * 1999-07-23 2001-01-28 Raviv Prec Injection Molding Valve and method for fitting it to a tank
US6508275B1 (en) * 2000-03-15 2003-01-21 Salflex Polymers Ltd. Flexible fuel filler pipe
DE10019956C2 (de) * 2000-04-20 2002-07-18 Vbm Medizintechnik Gmbh Hyperpharynx-Tubus
JP3948194B2 (ja) 2000-06-27 2007-07-25 日産自動車株式会社 燃料タンク給油量規制バルブ及び燃料タンク装置
US20020157706A1 (en) * 2001-04-25 2002-10-31 Eaton Corporation Two-stage float operated fuel tank vent valve
US6972464B2 (en) * 2002-10-08 2005-12-06 Great Wall Semiconductor Corporation Power MOSFET
JP4184035B2 (ja) * 2002-10-21 2008-11-19 株式会社ニフコ 弁装置の取付構造
DE10329121A1 (de) 2003-06-27 2005-01-20 Siemens Ag Entlüftungseinrichtung
JP4347713B2 (ja) * 2004-02-10 2009-10-21 株式会社パイオラックス 燃料タンクの燃料蒸気配管構造
JP2006118412A (ja) 2004-10-21 2006-05-11 Piolax Inc 燃料タンクの燃料蒸気配管構造
US7520293B2 (en) * 2006-02-16 2009-04-21 Ti Group Automotive Systems, L.L.C. Fuel storage system for a vehicle
RU2454589C2 (ru) 2006-07-12 2012-06-27 Равал А.К.С. Лтд. Трубная система вентиляции для топливного бака
GR20070100320A (el) 2007-05-29 2008-12-19 Σταλακτης με δυνατοτητα αυτοκαθαρισμου
DE102008014820A1 (de) 2007-06-27 2009-01-08 Alfmeier Präzision AG Baugruppen und Systemlösungen Kraftstofftank für Kraftfahrzeuge
JP5479786B2 (ja) 2009-06-17 2014-04-23 株式会社パイオラックス 燃料遮断弁
FR2954805B1 (fr) 2009-12-24 2012-01-06 Inergy Automotive Systems Research Sa Clapet pour circuit de mise a l'air d'un reservoir a liquide
BR112013019094B1 (pt) * 2011-01-31 2021-08-17 Raval A.C.S. Ltd Válvula de combustível anticapotamento
KR101928855B1 (ko) * 2011-03-14 2018-12-13 라발 에이.씨.에스. 엘티디 연료 밸브
US8622074B2 (en) * 2012-01-26 2014-01-07 Ti Automotive Technology Center Gmbh Fuel tank venting system

Also Published As

Publication number Publication date
KR20150021912A (ko) 2015-03-03
WO2013144960A3 (en) 2013-11-21
IN2014MN02006A (ru) 2015-08-07
WO2013144960A2 (en) 2013-10-03
KR102028781B1 (ko) 2019-11-04
EP3299202B1 (en) 2019-05-22
EP2830904A2 (en) 2015-02-04
EP3299202A1 (en) 2018-03-28
JP6715807B2 (ja) 2020-07-01
EP2830904B1 (en) 2017-12-06
JP2015517050A (ja) 2015-06-18
US20190275883A1 (en) 2019-09-12
CN104487273B (zh) 2018-04-03
US11548376B2 (en) 2023-01-10
US20150151631A1 (en) 2015-06-04
US10300787B2 (en) 2019-05-28
JP2018012497A (ja) 2018-01-25
CN104487273A (zh) 2015-04-01
JP6208740B2 (ja) 2017-10-04
RU2646013C2 (ru) 2018-02-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2014140727A (ru) Паротопливная система и ее компоненты
RU2010145775A (ru) Холодильный аппарат
RU2008136730A (ru) Топливный продувочный клапан
CN102713092A (zh) 通常用于插入地漏内的枢转瓣类型的单向阀组件
RU2013113721A (ru) Гравитационный клапан
RU2015124026A (ru) Устройство для выдачи напитка и емкость для использования с устройством для выдачи напитка
RU2670363C1 (ru) Сливное устройство
RU2007144299A (ru) Приспособление для вспенивания напитков
US20080115843A1 (en) Negative check valve of a pneumatic transfer pipe
RU2587031C2 (ru) Топливный клапан
CN106052782B (zh) 将孔板定位在孔口设备中的装置及方法和孔口设备
RU2013115367A (ru) Дыхательное устройство крышки горловины топливного бака
KR20210042831A (ko) 연료탱크용 밸브장치
JP2015517050A5 (ru)
KR101445284B1 (ko) 상향식 보일러용 공기배출장치
KR101694546B1 (ko) 라디에이터 캡
SE534477C2 (sv) Tätningsanording för vertikal tätning
CN103231871B (zh) 可重复充液的喷液瓶
CN109667311A (zh) 一种补水装置
CN109210242A (zh) 一种新型溢流装置
KR101627177B1 (ko) 물과 차를 구분하여 제공하는 유니트
TH99198A (th) อุปกรณ์วาล์ว
TH57563B (th) อุปกรณ์วาล์ว
TH99198B (th) อุปกรณ์วาล์ว
CN102374316A (zh) 止回阀