TH99198A

TH99198A - อุปกรณ์วาล์ว

Info

Publication number: TH99198A
Application number: TH801005052A
Authority: TH
Inventors: โคบายาชิ นายยาสุโทโมะ; ฮอนดะ นายอิทสึโอะ
Original assignee: นางสาวปัณณพัฒน์ เหลืองธาตุทอง; นางสาวอภิญญา บัณฑิตวุฒิสกุล; นางสาวยิ่งลักษณ์ ไกรฤกษ์
Filing date: 2008-10-01
Publication date: 2009-11-25

Abstract

DC60 การประดิษฐ์นี้นำเสนออุปกรณ์วาล์วที่สามารถควบคุมปริมาณการเติมน้ำมันในขณะเติม น้ำมันเข้าไปยังถังน้ำมันด้วยความเที่ยงตรงที่สูงกว่าได้ เป็นอุปกรณ์วาล์ว V ซึ่งถูกใช้ติดตั้งไว้กับถังเชื้อเพลิง T ประกอบขึ้นโดยมีส่วนโครงสร้าง หลัก 1 ซึ่งมีช่องอากาศผ่าน 10 ซึ่งเป็นปลายภายในของเส้นทางเชื่อมต่อ R กับภายนอกของถัง เชื้อเพลิง T, และตัววาล์ว 2 ซึ่งเปิดปิดช่องอากาศผ่าน 10 โดยใช้ผิวหน้าของเหลว W ของเชื้อเพลิง, และส่วนสเกิร์ต 3 ซึ่งยืดออกจากส่วนโครงสร้างหลัก 1 ไปทางด้านล่างเพื่อให้ล้อมรอบตัววาล์ว 2 นี้ พร้อมทั้งถูกประกอบขึ้นเพื่อให้นำเชื้อเพลิงเข้าไปด้านในโดยอาศัยส่วนต่างความดันระหว่างภายใน และภายนอกของถังเชื้อเพลิง T เมื่อผิวหน้าของเหลว W ของเชื้อเพลิง ได้ไปถึงส่วนปลายขอบ 30 แล้ว รูปที่เลือกใช้ รูปที่ 4 การประดิษฐ์นี้นำเสนออุปกรณ์วาล์วที่สามารถควบคุมปริมาณการเติมน้ำมันในขณะเติม น้ำมันเข้าไปยังถังน้ำมันด้วยความเที่ยงตรงที่สูงกว่าได้ เป็นอุปกรณ์วาล์ว V ซึ่งถูกใช้ติดตั้งไว้กับถังเชื้อเพลิง T ประกอบขึ้นโดยมีส่วนโครงสร้าง หลัก 1 ซึ่งมีช่องอากาศผ่าน 10 ซึ่งเป็นปลายภายในของเส้นทางเชื่อมต่อ R กับภายนอกของถัง เชื้อเพลิง T, และตัววาล์ว 2 ซึ่งเปิดปิดช่องอากาศผ่าน 10 โดยใช้ผิวหน้าของเหลว W ของเชื้อเพลิง, และส่วนเกิร์ต 3 ซึ่งยืดออกจากส่วนโครงสร้างหลัก 1 ไปทางด้านล่างเพื่อให้ล้อมรอบตัววาล์ว 2 นี้ พร้อมทั้งถูกประกอบขึ้นเพื่อให้นำเชื้อเพลิงเข้าไปด้านในโดยอาศัยส่วนต่างความดันระหว่างภายใน และภายนอกของถังเชื้อเพลิง T เมื่อผิวหน้าของเหลว W ของเชื้อเพลิง ได้ไปถึงส่วนปลายขอบ 30 แล้ว

Claims

1. อุปกรณ์วาล์วซึ่งมีลักษณะจำเพาะตรงที่ เป็นอุปกรณ์วาล์วซึ่งถูกใช้ติดตั้งไว้กับถังเชื้อเพลิง มีส่วนโครงสร้างหลักซึ่งมีช่องอากาศผ่านซึ่งเป็นปลายภายในของเส้นทางเชื่อมต่อกับ ภายนอกของถังเชื้อเพลิง, และตัววาล์วซึ่งเปิดปิดช่องอากาศผ่านโดยใช้ผิวหน้าของเหลวของเชื้อเพลิง, และส่วนเกิร์ตซึ่งยืดออกจากส่วนโครงสร้างหลักไปทางด้านล่างเพื่อให้ล้อมรอบตัววาล์ว นี้ พร้อมทั้งถูกประกอบขึ้นเพื่อให้นำเชื้อเพลิงเข้าไปด้านในโดยอาศัยส่วนต่างความดันระหว่าง ภายในและภายนอกของถังเชื้อเพลิง เมื่อผิวหน้าของเหลวของเชื้อเพลิงได้ไปถึงส่วนปลายขอบแล้ว

2. อุปกรณ์วาล์วที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งมีลักษณะจำเพาะตรงที่ ช่องอากาศผ่าน ประกอบด้วยช่องเปิดที่ 1, และช่องเปิดที่ 2 ซึ่งทำให้มีพื้นที่ช่องเปิดน้อยกว่าช่องเปิดที่ 1 นี้, พร้อมทั้ง ตัววาล์ว ประกอบด้วยตัววาล์วที่ 1 ซึ่งปิดกั้นช่องเปิดที่ 1 ด้วยการลอยสูงขึ้น, และตัววาล์วที่ 2 ซึ่งปิดกั้นช่องเปิดที่ 2 ด้วยการลอยสูงขึ้น เมื่อผิวหน้าของเหลวของเชื้อเพลิงได้ไป ถึงระดับที่สูงกว่าระดับซึ่งทำให้ตัววาล์วที่ 1 ลอยสูงขึ้น

3. อุปกรณ์วาล์วที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 2 ซึ่งมีลักษณะจำเพาะตรงที่ ส่วนเกิร์ต ประกอบด้วยส่วนเกิร์ตที่ 1 ซึ่งล้อมรอบตัววาล์วที่ 1, และส่วนเกิร์ตที่ 2 ซึ่งล้อมรอบตัววาล์วที่ 2 พร้อมทั้งทำให้ส่วนปลายขอบดังกล่าววางตำแหน่งไปทางด้านบน มากกว่าส่วนปลายขอบของส่วน สเกิร์ตที่ 2

4. อุปกรณ์วาล์วที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 ซึ่งมีลักษณะจำเพาะตรงที่ ตัววาล์ว เป็น ตัวลูกลอยซึ่งถูกค้ำยันไว้ทางด้านล่างของส่วนโครงสร้างหลักให้สามารถเคลื่อนที่ขึ้นลงได้ พร้อมทั้ง ปิดกั้นช่องอากาศผ่านของส่วนโครงสร้างหลัก ด้วยการลอยสูงขึ้น

5. อุปกรณ์วาล์วที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิที่ 1 ~ ข้อถือสิทธิที่ 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งมีลักษณะ จำเพาะตรงที่ ส่วนโครงสร้างหลัก มีห้องวาล์วซึ่งจัดเก็บตัววาล์วซึ่งเคลื่อนไหวเพื่อให้ปิดเส้นทาง เชื่อมต่อ เมื่อเกิดการเอียงขึ้นกับยานพหนะ ไม่น้อยกว่าที่กำหนด ไว้ที่ด้านปลายน้ำมากกว่าช่อง อากาศผ่านในเส้นทางเชื่อมต่อ อีกด้วย