RU2014114575A - Устройство управления транспортным средством - Google Patents
Устройство управления транспортным средством Download PDFInfo
- Publication number
- RU2014114575A RU2014114575A RU2014114575/06A RU2014114575A RU2014114575A RU 2014114575 A RU2014114575 A RU 2014114575A RU 2014114575/06 A RU2014114575/06 A RU 2014114575/06A RU 2014114575 A RU2014114575 A RU 2014114575A RU 2014114575 A RU2014114575 A RU 2014114575A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- control
- economical
- engine
- vehicle
- motion
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D29/00—Controlling engines, such controlling being peculiar to the devices driven thereby, the devices being other than parts or accessories essential to engine operation, e.g. controlling of engines by signals external thereto
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/0021—Generation or control of line pressure
- F16H61/0025—Supply of control fluid; Pumps therefore
- F16H61/0031—Supply of control fluid; Pumps therefore using auxiliary pumps, e.g. pump driven by a different power source than the engine
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
- B60W10/04—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
- B60W10/30—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of auxiliary equipment, e.g. air-conditioning compressors or oil pumps
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W20/00—Control systems specially adapted for hybrid vehicles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D29/00—Controlling engines, such controlling being peculiar to the devices driven thereby, the devices being other than parts or accessories essential to engine operation, e.g. controlling of engines by signals external thereto
- F02D29/02—Controlling engines, such controlling being peculiar to the devices driven thereby, the devices being other than parts or accessories essential to engine operation, e.g. controlling of engines by signals external thereto peculiar to engines driving vehicles; peculiar to engines driving variable pitch propellers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/02—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/12—Detecting malfunction or potential malfunction, e.g. fail safe; Circumventing or fixing failures
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H2061/0075—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by a particular control method
- F16H2061/0087—Adaptive control, e.g. the control parameters adapted by learning
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H2312/00—Driving activities
- F16H2312/14—Going to, or coming from standby operation, e.g. for engine start-stop operation at traffic lights
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Hybrid Electric Vehicles (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
1. Устройство управления транспортным средством с возможностью выполнения контроля экономичного управления остановкой для остановки двигателя, когда транспортное средство останавливают, и контроль экономичного управления движением для остановки двигателя во время движения транспортного средства, включающее:двигатель:устройство силовой передачи, которое передает крутящий момент от двигателя к ведущему колесу;насос с механическим приводом, который подает масло в устройство силовой передачи для управления устройством силовой передачи с приведением в действие от двигателя; инасос с электроприводом, который подает масло в устройство силовой передачи с приведением в действие от электропривода, в которомэкспертное управление для обновления управляющего параметра для регулировки давления масла выполняется таким образом, что фактическое давление масла, создаваемое насосом с электроприводом, сходится к контрольному значению во время выполнения контроля экономичного управления остановкой, и экспертное управление запрещается во время выполнения контроля экономичного управления движением.2. Устройство управления транспортным средством по п. 1, в которомесли экспертное управление не завершено, выполнение контроля экономичного управления движением запрещается.3. Устройство управления транспортным средством по п. 2, в которомдаже если экспертное управление не завершено, выполнение контроля экономичного управления движением разрешено в случае, когда давление масла, создаваемое насосом с электроприводом во время выполнения контроля экономичного управления остановкой, больше, чем контрольное значение.4
Claims (6)
1. Устройство управления транспортным средством с возможностью выполнения контроля экономичного управления остановкой для остановки двигателя, когда транспортное средство останавливают, и контроль экономичного управления движением для остановки двигателя во время движения транспортного средства, включающее:
двигатель:
устройство силовой передачи, которое передает крутящий момент от двигателя к ведущему колесу;
насос с механическим приводом, который подает масло в устройство силовой передачи для управления устройством силовой передачи с приведением в действие от двигателя; и
насос с электроприводом, который подает масло в устройство силовой передачи с приведением в действие от электропривода, в котором
экспертное управление для обновления управляющего параметра для регулировки давления масла выполняется таким образом, что фактическое давление масла, создаваемое насосом с электроприводом, сходится к контрольному значению во время выполнения контроля экономичного управления остановкой, и экспертное управление запрещается во время выполнения контроля экономичного управления движением.
2. Устройство управления транспортным средством по п. 1, в котором
если экспертное управление не завершено, выполнение контроля экономичного управления движением запрещается.
3. Устройство управления транспортным средством по п. 2, в котором
даже если экспертное управление не завершено, выполнение контроля экономичного управления движением разрешено в случае, когда давление масла, создаваемое насосом с электроприводом во время выполнения контроля экономичного управления остановкой, больше, чем контрольное значение.
4. Устройство управления транспортным средством по п. 3, в котором
если величина расхода топлива для создания давления масла насосом с электроприводом больше, чем величина расхода топлива, возникающего, когда выполнение контроля экономичного управления движением запрещено, выполнение контроля экономичного управления движением запрещается.
5. Устройство управления транспортным средством по любому из пп. 1-4, в котором
если условие выполнения контроля экономичного управления движением соблюдено впервые после запуска двигателя, выполнение контроля экономичного управления движением запрещается.
6. Устройство управления транспортным средством по любому из пп. 1-4, в котором
если контроль экономичного управления движением выполняется впервые после запуска двигателя, управляющий параметр насоса с электроприводом задается таким образом, чтобы давление масла, создаваемое насосом с электроприводом во время выполнения контроля экономичного управления остановкой, было по меньшей мере выше, чем контрольное значение.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PCT/JP2011/073848 WO2013057781A1 (ja) | 2011-10-17 | 2011-10-17 | 車両制御装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2014114575A true RU2014114575A (ru) | 2015-11-27 |
RU2576073C2 RU2576073C2 (ru) | 2016-02-27 |
Family
ID=48140459
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014114575/06A RU2576073C2 (ru) | 2011-10-17 | 2011-10-17 | Устройство управления транспортным средством |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9334816B2 (ru) |
EP (1) | EP2770186B1 (ru) |
JP (1) | JP5585736B2 (ru) |
KR (1) | KR101541261B1 (ru) |
CN (1) | CN103874838B (ru) |
IN (1) | IN2014DN03048A (ru) |
RU (1) | RU2576073C2 (ru) |
WO (1) | WO2013057781A1 (ru) |
Families Citing this family (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6241728B2 (ja) * | 2013-11-06 | 2017-12-06 | スズキ株式会社 | ツインクラッチ式変速機の油圧制御装置 |
JP2015102190A (ja) * | 2013-11-26 | 2015-06-04 | トヨタ自動車株式会社 | 車両の制御装置 |
KR101601489B1 (ko) * | 2014-09-19 | 2016-03-22 | 현대자동차주식회사 | 오일펌프 제어방법 |
US10473212B2 (en) | 2015-03-25 | 2019-11-12 | Jatco Ltd | Automatic transmission and control method for electric oil pump |
JP6429697B2 (ja) * | 2015-03-26 | 2018-11-28 | ジヤトコ株式会社 | 車両用油圧制御装置 |
CA2969390A1 (en) | 2015-04-30 | 2016-11-03 | Bombardier Recreational Products Inc. | Method for engine braking a vehicle having a continuously variable transmission |
JP6190858B2 (ja) * | 2015-09-24 | 2017-08-30 | 本田技研工業株式会社 | 油圧回路の制御装置 |
US9903468B2 (en) * | 2015-12-14 | 2018-02-27 | Hyundai Motor Company | Hydraulic pressure supply system of automatic transmission |
CN109906311B (zh) * | 2016-10-27 | 2022-01-28 | 住友电气工业株式会社 | 控制设备、存储介质及更新车载控制装置的控制程序的方法 |
US10106150B2 (en) * | 2017-03-13 | 2018-10-23 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and system for operating a hybrid vehicle |
JP7176540B2 (ja) * | 2020-01-16 | 2022-11-22 | トヨタ自動車株式会社 | 油圧供給システム |
KR20220132982A (ko) * | 2021-03-24 | 2022-10-04 | 현대자동차주식회사 | 하이브리드 차량의 제어방법 |
Family Cites Families (22)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3141823B2 (ja) | 1997-10-08 | 2001-03-07 | トヨタ自動車株式会社 | 車載内燃機関の制御装置 |
JP3518406B2 (ja) * | 1998-05-15 | 2004-04-12 | トヨタ自動車株式会社 | 車両のエンジン再始動時の制御装置 |
JP2000291450A (ja) * | 1999-04-07 | 2000-10-17 | Fuji Heavy Ind Ltd | 車両のアクセル位置検出装置 |
JP3925111B2 (ja) * | 2001-06-14 | 2007-06-06 | トヨタ自動車株式会社 | 自動変速機のオイルポンプ制御装置 |
JP4529335B2 (ja) * | 2001-08-31 | 2010-08-25 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | 車輌の制御装置 |
JP3994969B2 (ja) | 2004-01-22 | 2007-10-24 | トヨタ自動車株式会社 | ハイブリッド車の制御装置 |
JP4711661B2 (ja) * | 2004-11-12 | 2011-06-29 | 富士通テン株式会社 | 変速制御装置、クラッチ制御装置及び車両制御装置 |
JP4760006B2 (ja) * | 2004-12-20 | 2011-08-31 | マツダ株式会社 | 自動変速機の制御装置 |
JP4319151B2 (ja) * | 2005-01-21 | 2009-08-26 | ジヤトコ株式会社 | 自動変速機の制御装置 |
JP4251200B2 (ja) * | 2006-07-07 | 2009-04-08 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用ベルト式無段変速機 |
WO2008015549A2 (en) * | 2006-08-03 | 2008-02-07 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Power split dual input shaft transmission for vehicle |
US7544151B2 (en) | 2006-09-13 | 2009-06-09 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Method and apparatus to monitor operation of an auxiliary hydraulic pump in a transmission |
CN102057155B (zh) * | 2008-06-10 | 2013-07-10 | 日产自动车株式会社 | 内燃机控制器 |
JP2010001759A (ja) * | 2008-06-18 | 2010-01-07 | Toyota Motor Corp | 動力出力装置およびその制御方法並びに車両 |
JP4722171B2 (ja) * | 2008-09-04 | 2011-07-13 | ジヤトコ株式会社 | 車両の制御装置 |
JP2011208698A (ja) * | 2010-03-29 | 2011-10-20 | Aisin Aw Co Ltd | 動力伝達機構の制御装置および動力伝達装置 |
JP5348048B2 (ja) * | 2010-03-29 | 2013-11-20 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | 動力伝達機構の制御装置および動力伝達装置 |
JP5054800B2 (ja) * | 2010-05-10 | 2012-10-24 | 三菱電機株式会社 | 自動変速機の制御装置 |
US8965654B2 (en) * | 2012-02-03 | 2015-02-24 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle control device |
US9567963B2 (en) * | 2012-04-09 | 2017-02-14 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle control device |
KR101786653B1 (ko) * | 2012-11-08 | 2017-11-15 | 현대자동차주식회사 | 하이브리드 차량의 엔진클러치의 동작 학습 방법 및 시스템 |
US9026323B2 (en) * | 2013-06-17 | 2015-05-05 | Ford Global Technologies, Llc | Priming a start-stop vehicle transmission pump |
-
2011
- 2011-10-17 US US14/352,118 patent/US9334816B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2011-10-17 EP EP11874426.7A patent/EP2770186B1/en active Active
- 2011-10-17 WO PCT/JP2011/073848 patent/WO2013057781A1/ja active Application Filing
- 2011-10-17 IN IN3048DEN2014 patent/IN2014DN03048A/en unknown
- 2011-10-17 CN CN201180074186.XA patent/CN103874838B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2011-10-17 RU RU2014114575/06A patent/RU2576073C2/ru active
- 2011-10-17 KR KR1020147010112A patent/KR101541261B1/ko active IP Right Grant
- 2011-10-17 JP JP2013539428A patent/JP5585736B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN103874838A (zh) | 2014-06-18 |
IN2014DN03048A (ru) | 2015-05-08 |
EP2770186B1 (en) | 2020-02-19 |
KR101541261B1 (ko) | 2015-07-31 |
JPWO2013057781A1 (ja) | 2015-04-02 |
RU2576073C2 (ru) | 2016-02-27 |
US20140278000A1 (en) | 2014-09-18 |
CN103874838B (zh) | 2016-10-26 |
WO2013057781A1 (ja) | 2013-04-25 |
US9334816B2 (en) | 2016-05-10 |
KR20140066761A (ko) | 2014-06-02 |
EP2770186A4 (en) | 2015-12-23 |
EP2770186A1 (en) | 2014-08-27 |
JP5585736B2 (ja) | 2014-09-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2014114575A (ru) | Устройство управления транспортным средством | |
MX2015016581A (es) | Dispositivo de determinacion de falla de vehiculo hibrido y su metodo de determinacion de falla. | |
GB201106336D0 (en) | A method and apparatus for controlling an engine of a motor vehicle | |
IN2014DN06697A (ru) | ||
WO2017081664A3 (en) | Method and system for starting an internal combustion engine | |
MX347640B (es) | Dispositivo de control de vehiculo hibrido. | |
IN2014CN02509A (ru) | ||
RU2013156618A (ru) | Контроллер переключения режима движения гибридного электрического транспортного средства | |
MX341939B (es) | Dispositivo de control de direccion y metodo de control de direccion. | |
RU2016116282A (ru) | Гибридное транспортное средство | |
WO2009121660A3 (de) | Verfahren und vorrichtung zur steuerung einer elektrischen maschine eines hybridantriebs bei erhöhter verfügbarkeit | |
WO2014174355A3 (en) | Control apparatus for hybrid vehicle and control method therefor | |
WO2012104268A3 (en) | Hybrid electric vehicle controller and method of controlling a hybrid electric vehicle | |
EP2602516A3 (en) | Vehicle control device and vehicle control method | |
WO2008096698A1 (ja) | ハイブリッド車両の駆動力制御装置 | |
WO2015024621A3 (de) | Antriebsvorrichtung für ein hybridfahrzeug | |
RU2012116516A (ru) | Гибридный привод транспортного средства с двойным двигателем | |
MY174685A (en) | Hybrid vehicle | |
EP2848482A3 (en) | Vehicle and vehicle control method | |
IN2013DE02104A (ru) | ||
MX2017015339A (es) | Dispositivo de control de arranque para vehiculo hibrido. | |
MY188975A (en) | Hybrid electric vehicle drive apparatus | |
JP2015107711A5 (ru) | ||
WO2018054771A3 (de) | Verfahren zum betreiben eines hybridfahrzeugs | |
MX2020006247A (es) | Metodo de control del vehiculo hibrido y dispositivo de control del vehiculo hibrido. |