RU2014106872A - Гибридная электрическая система - Google Patents
Гибридная электрическая система Download PDFInfo
- Publication number
- RU2014106872A RU2014106872A RU2014106872/11A RU2014106872A RU2014106872A RU 2014106872 A RU2014106872 A RU 2014106872A RU 2014106872/11 A RU2014106872/11 A RU 2014106872/11A RU 2014106872 A RU2014106872 A RU 2014106872A RU 2014106872 A RU2014106872 A RU 2014106872A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- energy
- self
- battery
- excited
- supercapacitor
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
- B60W10/04—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
- B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
- B60K6/42—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by the architecture of the hybrid electric vehicle
- B60K6/46—Series type
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K23/00—Arrangement or mounting of control devices for vehicle transmissions, or parts thereof, not otherwise provided for
- B60K23/08—Arrangement or mounting of control devices for vehicle transmissions, or parts thereof, not otherwise provided for for changing number of driven wheels, for switching from driving one axle to driving two or more axles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
- B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
- B60K6/22—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
- B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
- B60K6/42—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by the architecture of the hybrid electric vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
- B60L50/10—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by engine-driven generators, e.g. generators driven by combustion engines
- B60L50/13—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by engine-driven generators, e.g. generators driven by combustion engines using AC generators and AC motors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
- B60L50/40—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by capacitors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
- B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
- B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
- B60L50/61—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries by batteries charged by engine-driven generators, e.g. series hybrid electric vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
- B60W10/04—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units
- B60W10/06—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units including control of combustion engines
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
- B60W10/04—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units
- B60W10/08—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units including control of electric propulsion units, e.g. motors or generators
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
- B60W10/24—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of energy storage means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W20/00—Control systems specially adapted for hybrid vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W20/00—Control systems specially adapted for hybrid vehicles
- B60W20/10—Controlling the power contribution of each of the prime movers to meet required power demand
- B60W20/15—Control strategies specially adapted for achieving a particular effect
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
- H02P25/00—Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by the kind of AC motor or by structural details
- H02P25/02—Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by the kind of AC motor or by structural details characterised by the kind of motor
- H02P25/08—Reluctance motors
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
- H02P9/00—Arrangements for controlling electric generators for the purpose of obtaining a desired output
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W2556/00—Input parameters relating to data
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2200/00—Type of vehicle
- B60Y2200/40—Special vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2200/00—Type of vehicle
- B60Y2200/90—Vehicles comprising electric prime movers
- B60Y2200/92—Hybrid vehicles
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J1/00—Circuit arrangements for dc mains or dc distribution networks
- H02J1/08—Three-wire systems; Systems having more than three wires
- H02J1/082—Plural DC voltage, e.g. DC supply voltage with at least two different DC voltage levels
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/62—Hybrid vehicles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/64—Electric machine technologies in electromobility
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/72—Electric energy management in electromobility
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S903/00—Hybrid electric vehicles, HEVS
- Y10S903/902—Prime movers comprising electrical and internal combustion motors
- Y10S903/903—Prime movers comprising electrical and internal combustion motors having energy storing means, e.g. battery, capacitor
- Y10S903/93—Conjoint control of different elements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Hybrid Electric Vehicles (AREA)
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
Abstract
1. Гибридная электрическая система, содержащая:двигатель внутреннего сгорания;не самовозбуждающийся генератор/двигатель переменного тока;причем упомянутый не самовозбуждающийся генератор/двигатель переменного тока работает либо в режиме генератора или в режиме двигателя;высоковольтную шину постоянного тока;батарею суперконденсаторов,причем упомянутая батарея суперконденсаторов постоянно подключена через упомянутую высоковольтную шину постоянного тока;инвертор переменного тока в постоянный ток (AC-DC) для преобразования энергии переменного тока от упомянутого не самовозбуждающегося генератора/двигателя переменного тока в энергию постоянного тока для питания упомянутой высоковольтной шины постоянного тока и упомянутой батареи суперконденсаторов;низковольтную батарею постоянного тока;средство для зарядки упомянутой батареи суперконденсаторов от упомянутой традиционной низковольтной батареи постоянного тока для предоставления начальной энергии возбуждения упомянутому не самовозбуждающемуся генератору/двигателю, работающему в упомянутом режиме двигателя, для запуска упомянутого двигателя внутреннего сгорания.2. Гибридная электрическая система по п. 1, отличающаяся тем, что упомянутая батарея суперконденсаторов заряжается достаточной энергией от упомянутой низковольтной батареи постоянного тока так, что упомянутый не самовозбуждающийся генератор/двигатель переменного тока может быть использован в упомянутом режиме двигателя для запуска упомянутого двигателя внутреннего сгорания, таким образом, заменяя традиционный с низковольтный стартер двигателя.3. Гибридная электрическая систе
Claims (21)
1. Гибридная электрическая система, содержащая:
двигатель внутреннего сгорания;
не самовозбуждающийся генератор/двигатель переменного тока;
причем упомянутый не самовозбуждающийся генератор/двигатель переменного тока работает либо в режиме генератора или в режиме двигателя;
высоковольтную шину постоянного тока;
батарею суперконденсаторов,
причем упомянутая батарея суперконденсаторов постоянно подключена через упомянутую высоковольтную шину постоянного тока;
инвертор переменного тока в постоянный ток (AC-DC) для преобразования энергии переменного тока от упомянутого не самовозбуждающегося генератора/двигателя переменного тока в энергию постоянного тока для питания упомянутой высоковольтной шины постоянного тока и упомянутой батареи суперконденсаторов;
низковольтную батарею постоянного тока;
средство для зарядки упомянутой батареи суперконденсаторов от упомянутой традиционной низковольтной батареи постоянного тока для предоставления начальной энергии возбуждения упомянутому не самовозбуждающемуся генератору/двигателю, работающему в упомянутом режиме двигателя, для запуска упомянутого двигателя внутреннего сгорания.
2. Гибридная электрическая система по п. 1, отличающаяся тем, что упомянутая батарея суперконденсаторов заряжается достаточной энергией от упомянутой низковольтной батареи постоянного тока так, что упомянутый не самовозбуждающийся генератор/двигатель переменного тока может быть использован в упомянутом режиме двигателя для запуска упомянутого двигателя внутреннего сгорания, таким образом, заменяя традиционный с низковольтный стартер двигателя.
3. Гибридная электрическая система по п. 1, отличающаяся тем, что упомянутое средство, используемое для заряда упомянутой батареи суперконденсаторов, является двунаправленным преобразователем постоянного тока, который поддерживает состояние зарядки упомянутой с низковольтной батареи, таким образом, устраняя необходимость в традиционном низковольтном генераторе переменного тока.
4. Гибридная электрическая система по п. 1, отличающаяся тем, что дополнительно содержит:
двойные компактные инверторы;
множество колес;
множество не самовозбуждающихся тяговых генераторов/двигателей, каждый из которых соединен с соответствующим одним из упомянутого множества колес;
причем упомянутые двойные компактные инверторы соединены через упомянутую батарею суперконденсаторов;
упомянутые двойные компактные инверторы являются двунаправленными инверторами постоянного тока в переменный ток; и,
упомянутые двойные компактные инверторы передают энергию к и от упомянутой батареи суперконденсаторов и к и от упомянутых не самовозбуждающихся тяговых генераторов/двигателей.
5. Гибридная электрическая система по п. 4, отличающаяся тем, что упомянутый не самовозбуждающийся генератор/двигатель работает в упомянутом режиме двигателя для обратного приведения в действие упомянутого двигателя внутреннего сгорания и связанного торможения двигателя для того, чтобы рассеивать избыток энергии рекуперативного торможения.
6. Гибридная электрическая система по п. 4 или 5, отличающаяся тем, что упомянутый не самовозбуждающийся генератор/двигатель является переключаемой реактивный машиной.
7. Гибридная электрическая система по п. 1 или 4, отличающаяся тем, что упомянутая батарея суперконденсаторов приводится к заранее определенному состоянию максимальной зарядки перед остановкой двигателя для того, чтобы предоставить быстрый запуск двигателя, не полагаясь на предварительную зарядку от упомянутой низковольтной батареи постоянного тока транспортного средства при нормальных условиях работы.
8. Гибридная электрическая система по п. 1 или 3, отличающаяся тем, что упомянутое средство для зарядки упомянутой батареи суперконденсаторов от упомянутой традиционной низковольтной батареи постоянного тока обеспечено для предоставления начальной энергии возбуждения для упомянутого не самовозбуждающегося генератора/двигателя, работающего в упомянутом режиме двигателя, для запуска упомянутого двигателя внутреннего сгорания.
9. Гибридная электрическая система по п. 4, отличающаяся тем, что один или более из упомянутых двойных компактных инверторов разряжают некоторое количество энергии в упомянутой батарее суперконденсаторов в обмотки упомянутых не самовозбуждающихся тяговых генераторов/двигателей без движения либо за счет работы при достаточно малой мощности, чтобы предотвратить движение, или за счет работы упомянутых не самовозбуждающихся тяговых генераторов/двигателей с противоположными моментами для того, чтобы обеспечить безопасную работу упомянутой системы.
10. Гибридная электрическая система по п. 3, отличающаяся тем, что упомянутый преобразователь постоянного тока заряжает упомянутую низковольтную батарею сразу, как только упомянутый двигатель внутреннего сгорания приводится в рабочее состояние.
11. Гибридная электрическая система по п. 1 или 4, отличающаяся тем, что дополнительно содержит по меньшей мере один тяговый двигатель.
12. Гибридная электрическая система по п. 11, отличающаяся тем, что упомянутые тяговые двигатели могут выбираться из группы самовозбуждающихся электродвигателей с внутренними постоянными магнитами, не самовозбуждающихся, двигателей переменного или постоянного тока.
13. Гибридная электрическая система по п. 1 или 4, отличающаяся тем, что гибридное электрическое транспортное средство или гибридное последовательное электрическое транспортное средство имеет множество колес, которые двигают упомянутое транспортное средство.
14. Гибридная электрическая система по п. 13, отличающаяся тем, что дополнительно содержит:
батарею резисторов, причем упомянутая батарея резисторов рассеивает избыток рекуперативной энергии от упомянутых не самовозбуждающихся тяговых генераторов/двигателей переменного тока, работающих в упомянутом режиме генератора.
15. Гибридная электрическая система по п. 13, отличающаяся тем, что упомянутый не самовозбуждающийся генератор/двигатель, работающий в упомянутом режиме двигателя, используется, чтобы рассеивать избыток кинетической энергии от упомянутого транспортного средства посредством обратного возбуждения упомянутого двигателя внутреннего сгорания во время работы торможения сжатия двигателя.
16. Способ управления гибридной электрической системой по любому из пп. 1-15, содержащий этапы, на которых:
устанавливают максимально допустимое содержание энергии упомянутой батареи суперконденсаторов;
устанавливают минимальное напряжение высоковольтной шины постоянного тока;
определяют, имеется ли достаточное количество энергии в батарее суперконденсаторов для запуска двигателя внутреннего сгорания;
передают энергию с использованием преобразователя постоянного тока от низковольтной батареи постоянного тока к упомянутой батарее суперконденсаторов, если не имеется достаточного количества энергии в упомянутой батарее суперконденсаторов для запуска упомянутого двигателя внутреннего сгорания;
запускают упомянутый двигатель внутреннего сгорания с использованием не самовозбуждающегося генератора/двигателя, работающего в режиме двигателя, для запуска упомянутого двигателя внутреннего сгорания, если имеется достаточное количество энергии в упомянутой батарее суперконденсаторов;
вычисляют восстанавливаемую энергию в упомянутом гибридном электрическом транспортном средстве;
вычисляют энергии в упомянутой батарее суперконденсаторов упомянутого гибридного электрического транспортного средства;
определяют, является ли упомянутая вычисленная восстанавливаемая энергия плюс упомянутая энергия суперконденсаторов меньше, чем максимально допустимое содержание энергии упомянутой батареи суперконденсаторов;
передают команду упомянутому двигателю внутреннего сгорания для холостого хода и передают команду генерации нулевой мощности от упомянутого не самовозбуждающегося генератора/двигателя, работающего в режиме генератора, если упомянутая вычисленная восстанавливаемая энергия плюс упомянутая энергия суперконденсаторов составляет не менее чем упомянутое максимально допустимое содержание энергии упомянутой батареи суперконденсаторов, и ожидают период времени, пока упомянутый двигатель внутреннего сгорания находится в режиме холостого хода с генерацией нулевой мощности от упомянутого не самовозбуждающегося генератора/двигателя, работающего в упомянутом режиме генератора, и вновь вычисляют упомянутую вычисленную восстанавливаемую энергию плюс упомянутую энергию суперконденсаторов, и вновь определяют, является ли упомянутая вычисленная восстанавливаемая энергия плюс упомянутая энергия суперконденсаторов меньше, чем максимально допустимое содержание энергии упомянутой батареи суперконденсаторов из-за потребления энергии упомянутым гибридным электрическим транспортным средством, и, если упомянутая вновь вычисленная восстанавливаемая энергия плюс упомянутая энергия суперконденсаторов составляет не менее чем максимально допустимое содержание энергии упомянутой батареи суперконденсаторов, то отключают упомянутый двигатель внутреннего сгорания;
устанавливают скорость упомянутого двигателя внутреннего сгорания на лучшую скорость конкретного торможения и передают команду максимальной энергии от упомянутого не самовозбуждающегося генератора/двигателя, работающего в режиме генератора, если упомянутая вычисленная восстанавливаемая энергия плюс упомянутая энергия суперконденсаторов меньше, чем упомянутое максимально допустимое содержание энергии упомянутой батареи суперконденсаторов;
определяют, присутствует ли команда торможения;
отправляют команду отрицательного крутящего момента к упомянутому не самовозбуждающемуся тяговому двигателю пропорционально упомянутой команде торможения и в пределах устойчивости, если упомянутая команда торможения присутствует;
определяют, является ли напряжение высоковольтной шины постоянного тока больше, чем упомянутое минимальное напряжение высоковольтной шины постоянного тока, если упомянутая команда торможения не присутствует;
отправляют команду нулевого крутящего момента к упомянутым не самовозбуждающимся тяговым генераторам/двигателям, если упомянутое напряжение высоковольтной шины постоянного тока составляет не более чем упомянутое минимальное напряжение высоковольтной шины постоянного тока;
считывают команду акселератора, если упомянутое напряжение высоковольтной шины постоянного тока больше, чем упомянутое минимальное напряжение высоковольтной шины постоянного тока;
определяют, является ли скорость транспортного средства меньше, чем максимальная допустимая скорость;
отправляют команду нулевого крутящего момента к упомянутым не самовозбуждающимся тяговым генераторам/двигателям, если скорость транспортного средства не менее чем максимальная допустимая скорость;
отправляют команду положительного крутящего момента пропорционально сигналу акселератора в пределах устойчивости к упомянутым не самовозбуждающимся тяговым генераторам/двигателю, если упомянутый селектор сдвига находится в прямой передаче; и,
отправляют команду отрицательного крутящего момента пропорционально сигналу акселератора в пределах устойчивости к упомянутым не самовозбуждающимся тяговым генераторам/двигателям, если упомянутый селектор сдвига не находится в прямой передаче.
17. Способ по п. 16, отличающийся тем, что упомянутые не самовозбуждающиеся тяговые генераторы/двигатели являются переключаемыми реактивными машинами.
18. Способ по п. 16 или 17, отличающийся тем, что упомянутый не самовозбуждающийся генератор/двигатель, работающий для запуска упомянутого двигателя внутреннего сгорания, является переключаемой реактивной машиной.
19. Способ по п. 16, отличающийся тем, что содержит этап передачи команды упомянутому двигателю внутреннего сгорания для холостого хода и передачи команды генерации нулевой мощности от упомянутого не самовозбуждающегося генератора/двигателя, работающего в режиме генератора, если упомянутая вычисленная восстанавливаемая энергия плюс упомянутая энергия суперконденсаторов составляет не менее чем упомянутое максимально допустимое содержание энергии упомянутой батареи суперконденсаторов, и ожидание период времени, пока упомянутый двигатель внутреннего сгорания находится в режиме холостого хода с генерацией нулевой мощности от упомянутого не самовозбуждающегося генератора/двигателя, работающего в упомянутом режиме генератора, и повторное вычисление упомянутой вычисленной восстанавливаемой энергии плюс упомянутой энергии суперконденсаторов, и повторное определение, является ли упомянутая вычисленная восстанавливаемая энергия плюс упомянутая энергия суперконденсаторов меньше, чем максимально допустимое содержание энергии упомянутой батареи суперконденсаторов из-за потребления энергии упомянутым гибридным электрическим транспортным средством, и если упомянутая вновь вычисленная восстанавливаемая энергия плюс упомянутая энергия суперконденсаторов не менее чем максимально допустимое содержание энергии упомянутой батареи суперконденсаторов, то отключают упомянутый двигатель внутреннего сгорания.
20. Способ по п. 19, отличающийся тем, что упомянутое отключение упомянутого двигателя внутреннего сгорания выполняется в сочетании с упомянутыми двойными компактными инверторами, разряжающими некоторое количество энергии в упомянутой батарее суперконденсаторов в обмотки упомянутых не самовозбуждающихся тяговых генераторов/двигателей, находящихся без движения, либо за счет работы при достаточно малой мощности, чтобы предотвратить движение, либо за счет работы упомянутых не самовозбуждающихся тяговых генераторов/двигателей с противоположными моментами для того, чтобы позволить безопасную работу упомянутого транспортного средства.
21. Способ по п. 16, отличающийся тем, что упомянутая батарея суперконденсаторов приводится к заранее определенному состоянию максимальной зарядки перед отключением упомянутого двигателя внутреннего сгорания для быстрого запуска двигателя, не полагаясь на предварительную зарядку от упомянутой низковольтной батареи постоянного тока транспортного средства.
Applications Claiming Priority (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US201361769092P | 2013-02-25 | 2013-02-25 | |
US61/769,092 | 2013-02-25 | ||
US14/038,740 US9174525B2 (en) | 2013-02-25 | 2013-09-26 | Hybrid electric vehicle |
US14/038,740 | 2013-09-26 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2014106872A true RU2014106872A (ru) | 2015-08-27 |
Family
ID=50189489
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014106872/11A RU2014106872A (ru) | 2013-02-25 | 2014-02-24 | Гибридная электрическая система |
Country Status (12)
Country | Link |
---|---|
US (2) | US9174525B2 (ru) |
EP (1) | EP2769868B1 (ru) |
JP (1) | JP2014162480A (ru) |
KR (2) | KR101604681B1 (ru) |
CN (1) | CN104002656A (ru) |
AU (1) | AU2014200922A1 (ru) |
BR (1) | BR102014004304A2 (ru) |
CA (1) | CA2843335A1 (ru) |
MX (1) | MX2014002161A (ru) |
RU (1) | RU2014106872A (ru) |
SG (1) | SG2014010219A (ru) |
TW (1) | TW201442897A (ru) |
Families Citing this family (123)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2014066136A (ja) * | 2012-09-24 | 2014-04-17 | Mazda Motor Corp | エンジンの制御装置 |
WO2014112925A1 (en) * | 2013-01-15 | 2014-07-24 | E-Power Nordic Ab | Battery charging system for electric vehicle |
MY176739A (en) | 2013-10-02 | 2020-08-20 | Velocity Magnetic Inc | Solid state energy storage and management system |
JP5929866B2 (ja) * | 2013-10-03 | 2016-06-08 | トヨタ自動車株式会社 | 移動支援装置、移動支援方法、及び運転支援システム |
US9456726B2 (en) | 2013-11-22 | 2016-10-04 | Techtronic Industries Co. Ltd. | Battery-powered cordless cleaning system |
GB2520556B (en) * | 2013-11-26 | 2016-05-25 | Ford Global Tech Llc | A method of controlling a mild hybrid electric vehicle |
CN105848961B (zh) * | 2013-12-27 | 2018-12-18 | 本田技研工业株式会社 | 车辆 |
US9096135B1 (en) * | 2014-09-26 | 2015-08-04 | Proterra Inc. | Acceleration control for an electric vehicle |
KR101610121B1 (ko) * | 2014-10-08 | 2016-04-08 | 현대자동차 주식회사 | 전기 자동차의 회생 제동 제어 장치 및 방법 |
KR101926896B1 (ko) * | 2014-11-20 | 2018-12-10 | 현대자동차주식회사 | 저전압 배터리 충전 제어방법 및 장치 |
CN104723896A (zh) * | 2014-12-29 | 2015-06-24 | 浙江仙明电子科技有限公司 | 一种纯电动汽车用动力电池系统 |
US9827865B2 (en) | 2014-12-30 | 2017-11-28 | General Electric Company | Systems and methods for recharging vehicle-mounted energy storage devices |
US9550434B2 (en) | 2014-12-31 | 2017-01-24 | General Electric Company | Energy management system and method for a vehicle |
US9809119B2 (en) | 2015-01-13 | 2017-11-07 | General Electric Company | Bi-directional DC-DC power converter for a vehicle system |
TWI551011B (zh) * | 2015-01-19 | 2016-09-21 | 蔡源禎 | 移動式電能轉換設備 |
US9716460B2 (en) * | 2015-01-28 | 2017-07-25 | Rockwell Automation Technologies, Inc. | Method and apparatus for speed reversal control of motor drive |
EP3259826A1 (en) * | 2015-02-18 | 2017-12-27 | GE Aviation Systems LLC | Aircraft starting and generating system |
US9586485B2 (en) * | 2015-03-23 | 2017-03-07 | Ford Global Technologies, Llc | Electrified vehicle energy dissipation |
CN106143171A (zh) | 2015-03-31 | 2016-11-23 | 通用电气公司 | 多源能量存储系统及能量管理控制方法 |
CN106143170B (zh) | 2015-03-31 | 2020-11-17 | 通用电气公司 | 具有增程器的能量存储系统及能量管理控制方法 |
DE102015004309A1 (de) * | 2015-04-01 | 2016-10-06 | Man Truck & Bus Ag | Verfahren zum Entladen eines elektrischen Energiespeichers eies Kraftfahrzeugs |
US10317099B2 (en) * | 2015-04-16 | 2019-06-11 | Air Distribution Technologies Ip, Llc | Variable air volume diffuser and method of operation |
US10300804B2 (en) | 2015-04-29 | 2019-05-28 | General Electric Company | Apparatus and method for automated positioning of a vehicle |
BR112017025457B1 (pt) | 2015-05-28 | 2022-10-18 | Joy Global Longview Operations Llc | Máquina de mineração móvel, veículo de transporte móvel e sistema de acionamento para um veículo de transporte |
CN104986047B (zh) * | 2015-05-28 | 2017-12-05 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种低压混合动力汽车电池系统控制方法 |
CN104890668A (zh) * | 2015-05-28 | 2015-09-09 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种混合动力汽车电池系统控制方法 |
CN104917231B (zh) * | 2015-05-28 | 2018-05-04 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种低压混合动力汽车电池系统 |
US9800188B2 (en) * | 2015-09-15 | 2017-10-24 | Regal Beloit America, Inc. | Hybrid drive circuit for variable speed induction motor |
CN106611986A (zh) | 2015-10-26 | 2017-05-03 | 通用电气公司 | 对电容器组预充电 |
CN106671795A (zh) * | 2015-11-11 | 2017-05-17 | 中车大连电力牵引研发中心有限公司 | 一种电传动系统及其控制方法 |
US9987938B2 (en) | 2015-12-04 | 2018-06-05 | General Electric Company | Energy storage device, exchange apparatus, and method for exchanging an energy storage device |
US20170174219A1 (en) * | 2015-12-18 | 2017-06-22 | Cnh Industrial America Llc | Auto-efficiency mode for power shift transmissions |
CN105490601A (zh) * | 2015-12-18 | 2016-04-13 | 江西清华泰豪三波电机有限公司 | 基于轴带发电机宽转速范围电压调节的混合动力汽车 |
WO2017139867A1 (en) * | 2016-02-16 | 2017-08-24 | Développement Effenco Inc. | Expanded functionlity stop-start fuel saving system for vocational vehicles |
US10550816B2 (en) * | 2016-02-17 | 2020-02-04 | General Electric Company | Start/stop system for vehicles and method of making same |
JP6540565B2 (ja) * | 2016-03-16 | 2019-07-10 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | 車両用電源供給システム、車両用駆動システム |
US9915239B2 (en) | 2016-03-22 | 2018-03-13 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle start-stop system |
KR101878032B1 (ko) * | 2016-05-04 | 2018-07-16 | 현대자동차주식회사 | 차량의 저전압배터리 충전 제어 방법 |
TWI621552B (zh) * | 2016-12-02 | 2018-04-21 | 姚立和 | 電動車緊急啓動裝置 |
US10343677B2 (en) | 2016-12-14 | 2019-07-09 | Bendix Commercial Vehicle Systems Llc | Front end motor-generator system and hybrid electric vehicle operating method |
US11807112B2 (en) | 2016-12-14 | 2023-11-07 | Bendix Commercial Vehicle Systems Llc | Front end motor-generator system and hybrid electric vehicle operating method |
US10532647B2 (en) | 2016-12-14 | 2020-01-14 | Bendix Commercial Vehicle Systems Llc | Front end motor-generator system and hybrid electric vehicle operating method |
US10486690B2 (en) | 2016-12-14 | 2019-11-26 | Bendix Commerical Vehicle Systems, Llc | Front end motor-generator system and hybrid electric vehicle operating method |
US10308240B2 (en) | 2016-12-14 | 2019-06-04 | Bendix Commercial Vehicle Systems Llc | Front end motor-generator system and hybrid electric vehicle operating method |
US10363923B2 (en) | 2016-12-14 | 2019-07-30 | Bendix Commercial Vehicle Systems, Llc | Front end motor-generator system and hybrid electric vehicle operating method |
US10112603B2 (en) | 2016-12-14 | 2018-10-30 | Bendix Commercial Vehicle Systems Llc | Front end motor-generator system and hybrid electric vehicle operating method |
US10543735B2 (en) | 2016-12-14 | 2020-01-28 | Bendix Commercial Vehicle Systems Llc | Hybrid commercial vehicle thermal management using dynamic heat generator |
US10220831B2 (en) * | 2016-12-14 | 2019-03-05 | Bendix Commercial Vehicle Systems Llc | Front end motor-generator system and hybrid electric vehicle operating method |
US10640103B2 (en) | 2016-12-14 | 2020-05-05 | Bendix Commercial Vehicle Systems Llc | Front end motor-generator system and hybrid electric vehicle operating method |
US10630137B2 (en) | 2016-12-14 | 2020-04-21 | Bendix Commerical Vehicle Systems Llc | Front end motor-generator system and modular generator drive apparatus |
US10220830B2 (en) | 2016-12-14 | 2019-03-05 | Bendix Commercial Vehicle Systems | Front end motor-generator system and hybrid electric vehicle operating method |
US10479180B2 (en) | 2016-12-14 | 2019-11-19 | Bendix Commercial Vehicle Systems Llc | Front end motor-generator system and hybrid electric vehicle operating method |
US10239516B2 (en) | 2016-12-14 | 2019-03-26 | Bendix Commercial Vehicle Systems Llc | Front end motor-generator system and hybrid electric vehicle operating method |
KR20180069347A (ko) * | 2016-12-15 | 2018-06-25 | 현대자동차주식회사 | 차량 엔진 시동 제어 장치 및 방법 |
CN108237891A (zh) * | 2016-12-23 | 2018-07-03 | 中华汽车工业股份有限公司 | 中度混合动力车辆用电池充电控制装置及具该装置的电源 |
US10063180B2 (en) | 2017-01-31 | 2018-08-28 | Ford Global Technologies, Llc | Multiple inverter hybrid drive system |
JP6607217B2 (ja) * | 2017-03-03 | 2019-11-20 | トヨタ自動車株式会社 | ハイブリッド自動車 |
US10495185B2 (en) | 2017-03-06 | 2019-12-03 | Fairfield Manufacturing Company, Inc. | Planetary wheel drive using bushings |
US10093177B2 (en) | 2017-03-06 | 2018-10-09 | Fairfield Manufacturing Company, Inc. | Compact planetary wheel drive |
US10066735B1 (en) | 2017-03-06 | 2018-09-04 | Fairfield Manufacturing Company, Inc. | Planetary wheel drive single wall lugged output carrier |
US10272773B2 (en) | 2017-03-06 | 2019-04-30 | Fairfield Manufacturing Company, Inc. | Planetary wheel drive using thrust washer—cover arrangement |
US10132372B2 (en) | 2017-03-06 | 2018-11-20 | Fairfield Manufacturing Company, Inc. | Planetary wheel drive brake |
US10605217B2 (en) | 2017-03-07 | 2020-03-31 | GM Global Technology Operations LLC | Vehicle engine starter control systems and methods |
JP6631571B2 (ja) * | 2017-03-17 | 2020-01-15 | トヨタ自動車株式会社 | ハイブリッド自動車 |
US20180290645A1 (en) * | 2017-04-11 | 2018-10-11 | Ford Global Technologies, Llc | Autonomous vehicle constant speed control system |
US10240322B2 (en) * | 2017-04-28 | 2019-03-26 | Caterpillar Global Mining Llc | Energy storage system |
CN108790846A (zh) * | 2017-05-02 | 2018-11-13 | 低碳动能开发股份有限公司 | 车辆油/电混合动力的供电系统 |
US10660256B2 (en) * | 2017-06-05 | 2020-05-26 | Deere & Company | Power capacity expansion on agricultural machine |
US9941831B1 (en) * | 2017-06-09 | 2018-04-10 | Caterpillar Inc. | Switched reluctance motor power estimation compensation for variable DC-link voltage |
DE102017213199A1 (de) * | 2017-07-31 | 2019-01-31 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Einstellvorrichtung für ein elektrisch betriebenes Nutzfahrzeug und Verfahren zum Betreiben desselben |
US10819132B2 (en) | 2017-08-04 | 2020-10-27 | Deltran Operations Usa, Inc. | Device with battery charger system and engine start system formed from high frequency transformers |
WO2019071360A1 (en) * | 2017-10-13 | 2019-04-18 | The Governing Council Of The University Of Toronto | BI-DIRECTIONAL ON-BOARD FAST CHARGER FOR ELECTRIC VEHICLES |
JP6888511B2 (ja) * | 2017-10-13 | 2021-06-16 | トヨタ自動車株式会社 | ハイブリッド自動車 |
US10077752B1 (en) | 2017-10-27 | 2018-09-18 | Hyundai Motor Company | Idle stop and go system and method controlling thereof |
CN107813708A (zh) * | 2017-11-02 | 2018-03-20 | 北京理工大学 | 一种增程式电动汽车动力系统及其控制方法 |
DK3483106T3 (da) * | 2017-11-08 | 2020-08-31 | Kone Corp | Elevator automatisk og manuel redningsoperation |
JP6596480B2 (ja) * | 2017-11-29 | 2019-10-23 | 本田技研工業株式会社 | ハイブリッド車両の制御装置 |
JP6891790B2 (ja) * | 2017-12-13 | 2021-06-18 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用電源システム |
DE102017222547A1 (de) * | 2017-12-13 | 2019-06-13 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs mit wenigstens zwei Antriebseinheiten |
CN107947660B (zh) * | 2017-12-14 | 2019-09-10 | 中国计量大学 | 自强励双向高压增益交错开关磁阻电机功率变换器系统 |
JP6969357B2 (ja) * | 2017-12-20 | 2021-11-24 | トヨタ自動車株式会社 | 車両のハイブリッドシステム |
US10351004B1 (en) * | 2018-01-03 | 2019-07-16 | Lear Corporation | Pre-charging DC link capacitor of on-board charger (OBC) using traction battery |
PL424591A1 (pl) * | 2018-02-14 | 2018-12-17 | Vers Produkcja Spółka Z Ograniczoną Odpowiedzialnością Spółka Komandytowa | Sposób ładowania i rozładowania kondensatorów w pojeździe o napędzie spalinowym oraz układ ładowania i rozładowania kondensatorów w pojeździe o napędzie spalinowym |
JP6881350B2 (ja) * | 2018-02-28 | 2021-06-02 | トヨタ自動車株式会社 | スイッチトリラクタンスモータの制御装置 |
US11014454B2 (en) * | 2018-04-04 | 2021-05-25 | Deere & Company | Electric drive system with multiple separate electrical busses operating at different voltages |
US10436167B1 (en) * | 2018-04-24 | 2019-10-08 | GM Global Technology Operations LLC | Starter system and method of control |
JP2019205276A (ja) * | 2018-05-23 | 2019-11-28 | トヨタ自動車株式会社 | 電源装置 |
TWI668940B (zh) * | 2018-05-24 | 2019-08-11 | 國立彰化師範大學 | Mobile solar energy storage device |
US10663006B2 (en) | 2018-06-14 | 2020-05-26 | Bendix Commercial Vehicle Systems Llc | Polygon spring coupling |
US10895286B2 (en) | 2018-06-14 | 2021-01-19 | Bendix Commercial Vehicle Systems, Llc | Polygonal spring coupling |
CN109050518B (zh) * | 2018-06-28 | 2021-06-08 | 联合汽车电子有限公司 | 一种混合动力系统及其冷启动方法 |
CN109367399A (zh) * | 2018-09-18 | 2019-02-22 | 江西江铃集团新能源汽车有限公司 | 四驱控制装置及汽车 |
US10793137B2 (en) | 2018-12-05 | 2020-10-06 | Bae Systems Controls Inc. | High speed operation of an electric machine |
CN109552060A (zh) * | 2019-01-10 | 2019-04-02 | 田振荣 | 助力缓速器 |
CN110071668B (zh) * | 2019-04-08 | 2020-09-11 | 中国计量大学 | 一种高速开关磁阻发电机变流系统 |
CN109921704B (zh) * | 2019-04-08 | 2020-09-11 | 中国计量大学 | 一种开关磁阻发电机变流器及其控制方法 |
CN109995284B (zh) * | 2019-04-08 | 2020-09-11 | 中国计量大学 | 一种自充电开关磁阻发电机变流系统 |
CN110011580B (zh) * | 2019-04-08 | 2020-09-11 | 中国计量大学 | 一种开关磁阻发电机变流系统 |
US11967854B2 (en) | 2019-04-15 | 2024-04-23 | Cummins Inc. | Battery-ultracapacitor hybrid energy storage system architecture for mild-hybrid power systems |
EP3736177B1 (en) * | 2019-05-08 | 2022-02-23 | Ningbo Geely Automobile Research & Development Co., Ltd. | A method for controlling a super capacitor module for a vehicle with a high voltage power source |
CN110271443B (zh) * | 2019-05-24 | 2020-07-17 | 中国矿业大学 | 一种插电式混合动力汽车开关磁阻电机传动系统 |
US11432123B2 (en) | 2019-06-07 | 2022-08-30 | Anthony Macaluso | Systems and methods for managing a vehicle's energy via a wireless network |
US11289974B2 (en) | 2019-06-07 | 2022-03-29 | Anthony Macaluso | Power generation from vehicle wheel rotation |
US11641572B2 (en) | 2019-06-07 | 2023-05-02 | Anthony Macaluso | Systems and methods for managing a vehicle's energy via a wireless network |
US11615923B2 (en) * | 2019-06-07 | 2023-03-28 | Anthony Macaluso | Methods, systems and apparatus for powering a vehicle |
US11837411B2 (en) | 2021-03-22 | 2023-12-05 | Anthony Macaluso | Hypercapacitor switch for controlling energy flow between energy storage devices |
US11685276B2 (en) * | 2019-06-07 | 2023-06-27 | Anthony Macaluso | Methods and apparatus for powering a vehicle |
CN110212825B (zh) * | 2019-06-12 | 2021-02-12 | 中国计量大学 | 自变发电电压自充电的开关磁阻发电机变流系统 |
DE102019121415A1 (de) * | 2019-08-08 | 2021-02-11 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Hybridfahrzeug mit einem verbrennungsmotorischen Antrieb |
WO2021046604A1 (en) * | 2019-09-09 | 2021-03-18 | AIQ Hybrid Pty Ltd | Managing capacitive charge storage or delivery for a hybrid power system |
CN110474415A (zh) * | 2019-09-26 | 2019-11-19 | 张东才 | 一种结合超级电容器与可交换电池包的储能装置及用其驱动的电动车 |
EP4051527A4 (en) * | 2019-10-31 | 2023-12-13 | Cummins, Inc. | SYSTEM FOR BIDIRECTIONAL ELECTRICAL ENERGY TRANSMISSION |
EP3823131A1 (en) * | 2019-11-12 | 2021-05-19 | Infineon Technologies Austria AG | Controller for charger device, charger device and method |
CN112820952A (zh) * | 2019-11-15 | 2021-05-18 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 电容器辅助的电池模块和系统 |
US11204010B2 (en) * | 2020-02-20 | 2021-12-21 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and system for cranking an engine via output of a DC/DC converter |
KR20210156107A (ko) * | 2020-06-17 | 2021-12-24 | 현대자동차주식회사 | 차량용 배터리 충전 장치 및 방법 |
TWI769477B (zh) * | 2020-07-08 | 2022-07-01 | 三陽工業股份有限公司 | 多電壓式儲能裝置之驅動發電系統 |
KR20220080574A (ko) * | 2020-12-07 | 2022-06-14 | 현대자동차주식회사 | 차량의 변속 제어 장치 및 그 방법 |
CN112937316B (zh) * | 2021-02-19 | 2024-01-12 | 广东工业大学 | 一种基于双电压平台的双电机驱动动力传动系统 |
CN113547908B (zh) * | 2021-09-03 | 2023-07-25 | 易事特集团股份有限公司 | 一种混合动力系统及其控制方法 |
US11472306B1 (en) | 2022-03-09 | 2022-10-18 | Anthony Macaluso | Electric vehicle charging station |
US11577606B1 (en) | 2022-03-09 | 2023-02-14 | Anthony Macaluso | Flexible arm generator |
US11955875B1 (en) | 2023-02-28 | 2024-04-09 | Anthony Macaluso | Vehicle energy generation system |
Family Cites Families (160)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3517766A (en) * | 1969-02-12 | 1970-06-30 | Anthony William Deller | Electric vehicle powered by a continuously charged electric battery and having an electrical circuit containing a twin electric generator power system |
US3934362A (en) | 1974-11-15 | 1976-01-27 | Westinghouse Air Brake Company | Elevating-type scraper having forwardly swingable floor section |
SE403598B (sv) | 1976-06-18 | 1978-08-28 | Trelleborgs Gummifabriks Ab | Fyrhjulsdrivet, midjestyrt fordon |
US4245714A (en) | 1978-06-19 | 1981-01-20 | Kersey Frank N | Mining vehicle |
US4809805A (en) | 1988-03-14 | 1989-03-07 | Short James H | Articulated vehicle |
US5039129A (en) | 1989-11-15 | 1991-08-13 | Charles Balmer | Vehicle for agricultural use |
US5343970A (en) * | 1992-09-21 | 1994-09-06 | Severinsky Alex J | Hybrid electric vehicle |
US5373195A (en) | 1992-12-23 | 1994-12-13 | General Electric Company | Technique for decoupling the energy storage system voltage from the DC link voltage in AC electric drive systems |
US5335739A (en) | 1992-12-30 | 1994-08-09 | Ian Pieterse | Agricultural vehicle |
GB9417523D0 (en) | 1994-08-31 | 1994-10-19 | Switched Reluctance Drives Ltd | Switched reluctance generators |
JP3097482B2 (ja) * | 1995-01-13 | 2000-10-10 | トヨタ自動車株式会社 | リターダ装置 |
US5589743A (en) | 1995-03-03 | 1996-12-31 | General Electric Company | Integrated cranking inverter and boost converter for a series hybrid drive system |
US5723956A (en) | 1996-05-28 | 1998-03-03 | General Electric Company | Low cost electronic ultracapacitor interface technique to provide load leveling of a battery for pulsed load or motor traction drive applications |
US5710699A (en) | 1996-05-28 | 1998-01-20 | General Electric Company | Power electronic interface circuits for batteries and ultracapacitors in electric vehicles and battery storage systems |
DE19648324B4 (de) | 1996-11-22 | 2006-11-02 | Claas Kgaa Mbh | Selbstfahrende landwirtschaftliche Arbeitsmaschine |
JP3096447B2 (ja) | 1997-09-17 | 2000-10-10 | 本田技研工業株式会社 | ハイブリッド車両の制御装置 |
JP3216082B2 (ja) | 1997-09-17 | 2001-10-09 | 本田技研工業株式会社 | ハイブリッド車両の制御装置 |
JP3096446B2 (ja) | 1997-09-17 | 2000-10-10 | 本田技研工業株式会社 | ハイブリッド車両の制御装置 |
JP3456624B2 (ja) | 1997-11-28 | 2003-10-14 | 本田技研工業株式会社 | ハイブリッド車両の制御装置 |
JP2000324857A (ja) * | 1999-03-11 | 2000-11-24 | Toyota Motor Corp | 多種電源装置、この電源装置を備えた機器およびモータ駆動装置並びにハイブリッド車両 |
US6885920B2 (en) | 1999-07-30 | 2005-04-26 | Oshkosh Truck Corporation | Control system and method for electric vehicle |
US6233935B1 (en) | 1999-12-07 | 2001-05-22 | Ford Global Technologies, Inc. | Method and apparatus for starting an engine having a turbocharger |
US6326763B1 (en) | 1999-12-20 | 2001-12-04 | General Electric Company | System for controlling power flow in a power bus generally powered from reformer-based fuel cells |
US6380701B1 (en) | 2000-03-31 | 2002-04-30 | Visteon Global Tech., Inc. | Vehicle charge assembly |
US6484830B1 (en) | 2000-04-26 | 2002-11-26 | Bowling Green State University | Hybrid electric vehicle |
US7252165B1 (en) | 2000-04-26 | 2007-08-07 | Bowling Green State University | Hybrid electric vehicle |
US6364042B1 (en) | 2000-04-26 | 2002-04-02 | Ford Global Technologies, Inc. | Method and apparatus for coupling an engine and transmission with a starter/alternator |
US7004273B1 (en) | 2000-04-26 | 2006-02-28 | Robert Gruenwald | Hybrid electric vehicle |
CA2307926C (en) | 2000-05-09 | 2002-06-11 | Degelman Industries Ltd. | Multi-functional self-propelled farm tractor |
US6683389B2 (en) | 2000-06-30 | 2004-01-27 | Capstone Turbine Corporation | Hybrid electric vehicle DC power generation system |
FR2823030B1 (fr) | 2001-01-31 | 2003-06-20 | Valeo Equip Electr Moteur | Procede de commande d'une machine electrique tournante polyphasee et reversible pour vehicule automobile a moteur thermique |
US7277782B2 (en) | 2001-01-31 | 2007-10-02 | Oshkosh Truck Corporation | Control system and method for electric vehicle |
US6591758B2 (en) | 2001-03-27 | 2003-07-15 | General Electric Company | Hybrid energy locomotive electrical power storage system |
US7571683B2 (en) * | 2001-03-27 | 2009-08-11 | General Electric Company | Electrical energy capture system with circuitry for blocking flow of undesirable electrical currents therein |
ITBZ20010017A1 (it) | 2001-03-30 | 2002-09-30 | Leitner Snow Gmbh S R L | Macchina per la preparazione delle piste di neve con fresa girevolmente montata. |
US6648086B1 (en) | 2001-04-06 | 2003-11-18 | Ise Research Corporation | Systems and methods for providing power in a hybrid-electric vehicle |
US6644427B2 (en) | 2001-04-06 | 2003-11-11 | Ise Research Corporation | System and method for providing parallel power in a hybrid-electric vehicle |
CA2458979C (en) | 2001-08-31 | 2010-09-28 | George Danko | Coordinated joint motion control system |
US6827164B2 (en) | 2001-09-21 | 2004-12-07 | Anthony J. Palumbo | Industrial truck |
US7117962B2 (en) | 2001-10-03 | 2006-10-10 | Aisle-Master Limited | Articulated forklift truck |
US7085112B2 (en) | 2001-10-04 | 2006-08-01 | Ise Corporation | High-power ultracapacitor energy storage pack and method of use |
US20070002518A1 (en) | 2001-10-04 | 2007-01-04 | Ise Corporation | High-Power Ultracapacitor Energy Storage Pack and Method of Use |
US20090190273A1 (en) | 2001-10-04 | 2009-07-30 | Ise Corporation | Ultracapacitor Overvoltage Protection Circuit With Self Verification |
US7218489B2 (en) | 2001-10-04 | 2007-05-15 | Ise Corporation | High-power ultracapacitor energy storage pack and method of use |
US20080068801A1 (en) | 2001-10-04 | 2008-03-20 | Ise Corporation | High-Power Ultracapacitor Energy Storage Cell Pack and Coupling Method |
US7012822B2 (en) | 2002-02-20 | 2006-03-14 | Ballard Power Systems Corporation | Integrated traction inverter module and DC/DC converter |
US7119454B1 (en) | 2002-05-31 | 2006-10-10 | Ise Corporation | System and method for powering accessories in a hybrid vehicle |
US7391129B2 (en) | 2002-05-31 | 2008-06-24 | Ise Corporation | System and method for powering accessories in a hybrid vehicle |
US8027759B2 (en) | 2002-11-29 | 2011-09-27 | Honda Motor Co., Ltd. | Fuel cell vehicle system |
DE10256307A1 (de) | 2002-12-03 | 2004-06-24 | O&K Orenstein & Koppel Ag | Hydraulische Lenkung für Fahrzeuge |
US7786616B2 (en) | 2003-02-07 | 2010-08-31 | Cummins Power Generation Inc. | Generator with DC boost and split bus bidirectional DC-to-DC converter for uninterruptible power supply system or for enhanced load pickup |
ITVI20030049A1 (it) | 2003-03-18 | 2004-09-19 | C S F Srl | Telaio sterzante per macchina operatrice. |
US7078877B2 (en) | 2003-08-18 | 2006-07-18 | General Electric Company | Vehicle energy storage system control methods and method for determining battery cycle life projection for heavy duty hybrid vehicle applications |
US7258183B2 (en) | 2003-09-24 | 2007-08-21 | Ford Global Technologies, Llc | Stabilized electric distribution system for use with a vehicle having electric assist |
US6876098B1 (en) | 2003-09-25 | 2005-04-05 | The United States Of America As Represented By The Administrator Of The Environmental Protection Agency | Methods of operating a series hybrid vehicle |
US7489093B2 (en) | 2003-11-25 | 2009-02-10 | General Electric Company | Method and apparatus for producing tractive effort |
US7243011B2 (en) * | 2004-05-21 | 2007-07-10 | General Motors Corporation | Hybrid transmission launch algorithm |
US7866425B2 (en) | 2004-06-28 | 2011-01-11 | General Electric Company | Hybrid electric propulsion system and method |
US7190133B2 (en) | 2004-06-28 | 2007-03-13 | General Electric Company | Energy storage system and method for hybrid propulsion |
US7701079B2 (en) | 2004-08-06 | 2010-04-20 | Continental Automotive Systems, Inc. | Automotive electrical system |
US7109686B2 (en) | 2004-11-15 | 2006-09-19 | Ise Corporation | System and method for precharging and discharging a high power ultracapacitor pack |
US20100145562A1 (en) * | 2004-12-01 | 2010-06-10 | Ise Corporation | Method of Controlling Engine Stop-Start Operation for Heavy-Duty Hybrid-Electric Vehicles |
US7689330B2 (en) | 2004-12-01 | 2010-03-30 | Ise Corporation | Method of controlling engine stop-start operation for heavy-duty hybrid-electric and hybrid-hydraulic vehicles |
US7689331B2 (en) | 2004-12-01 | 2010-03-30 | Ise Corporation | Method of controlling engine stop-start operation for heavy-duty hybrid-electric and hybrid-hydraulic vehicles |
US7960855B2 (en) | 2004-12-15 | 2011-06-14 | General Electric Company | System and method for providing power control of an energy storage system |
KR100704482B1 (ko) | 2005-04-01 | 2007-04-09 | 엘지전자 주식회사 | 저속 영역과 고속 영역에서의 발전 효율이 개선된 에스알발전기 |
ITRM20050055U1 (it) | 2005-05-02 | 2006-11-03 | Enea Ente Nuove Tec | Sistema di accumulo energetico integrato. |
US7628236B1 (en) | 2005-08-01 | 2009-12-08 | Brown Albert W | Manually operated electrical control and installation scheme for electric hybrid vehicles |
KR20080077389A (ko) | 2005-12-13 | 2008-08-22 | 더 찰스 머신 웍스, 인코포레이티드 | 관절 조인트를 구비한 콤팩트형 도구 운반기 |
US7568537B2 (en) | 2006-01-09 | 2009-08-04 | General Electric Company | Vehicle propulsion system |
US7489048B2 (en) | 2006-01-09 | 2009-02-10 | General Electric Company | Energy storage system for electric or hybrid vehicle |
US7780562B2 (en) * | 2006-01-09 | 2010-08-24 | General Electric Company | Hybrid vehicle and method of assembling same |
US7595597B2 (en) | 2006-01-18 | 2009-09-29 | General Electric Comapany | Vehicle propulsion system |
US7992662B2 (en) | 2006-01-18 | 2011-08-09 | General Electric Company | Vehicle and method of assembling same |
US7921945B2 (en) | 2006-02-21 | 2011-04-12 | Clean Emissions Technologies, Inc. | Vehicular switching, including switching traction modes and shifting gears while in electric traction mode |
US7683569B2 (en) | 2006-03-13 | 2010-03-23 | Bowling Green State University | Parallel hybrid vehicle optimal storage system |
JP4931458B2 (ja) * | 2006-04-06 | 2012-05-16 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 電力変換装置 |
US7743869B2 (en) | 2006-04-25 | 2010-06-29 | Listerhill Total Maintenance Center LLC | Mining utility transport vehicle |
CN101092110B (zh) * | 2006-06-19 | 2010-04-07 | 艾晓林 | 双模式机电混合动力系统及其控制 |
JP5012227B2 (ja) | 2006-07-21 | 2012-08-29 | 日産自動車株式会社 | ハイブリッド車両の制御装置 |
US7658247B2 (en) | 2006-09-20 | 2010-02-09 | Gatekeeper Systems, Inc. | Systems and methods for power storage and management from intermittent power sources |
US7624836B2 (en) | 2006-10-30 | 2009-12-01 | Caterpillar Inc. | Steering system having multiple strategies and variable deadzone |
US7808214B2 (en) | 2006-12-19 | 2010-10-05 | Bradley Wayne Bartilson | Short-cycling serial hybrid drivetrain with high power density storage |
US20080174174A1 (en) | 2007-01-22 | 2008-07-24 | James S. Burns | Passive Truck Trailer Braking Regeneration and Propulsion System and Method |
DE112008000422T5 (de) * | 2007-02-16 | 2009-12-03 | Komatsu Ltd. | Spannungssteuervorrichtung und Spannungssteuerverfahren |
US7859202B2 (en) | 2007-03-09 | 2010-12-28 | Illinois Institute Of Technology | Power management for multi-module energy storage systems in electric, hybrid electric, and fuel cell vehicles |
US7987934B2 (en) | 2007-03-29 | 2011-08-02 | GM Global Technology Operations LLC | Method for controlling engine speed in a hybrid electric vehicle |
US8134343B2 (en) | 2007-04-27 | 2012-03-13 | Flextronics International Kft | Energy storage device for starting engines of motor vehicles and other transportation systems |
US8001906B2 (en) | 2007-05-07 | 2011-08-23 | General Electric Company | Electric drive vehicle retrofit system and associated method |
CA2588161C (en) | 2007-05-09 | 2014-10-28 | Prairie Machine & Parts Mfg. (1978) Ltd. | Steering system and method for train of wheeled vehicles |
US7825530B2 (en) | 2007-06-29 | 2010-11-02 | Ise Corporation | Generator voltage stabilization system and method |
US7990117B2 (en) | 2007-07-06 | 2011-08-02 | Northem Power Systems, Inc. | Low-loss control of DC-DC converters in an energy storage system |
US7956563B2 (en) * | 2007-07-30 | 2011-06-07 | GM Global Technology Operations LLC | System for using a multi-phase motor with a double-ended inverter system |
US8002056B2 (en) | 2007-07-30 | 2011-08-23 | GM Global Technology Operations LLC | Double-ended inverter system with isolated neutral topology |
US8122985B2 (en) | 2007-07-30 | 2012-02-28 | GM Global Technology Operations LLC | Double-ended inverter drive system for a fuel cell vehicle and related operating method |
US8026691B2 (en) | 2007-07-30 | 2011-09-27 | GM Global Technology Operations LLC | Double ended inverter system with a cross-linked ultracapacitor network |
US7911079B2 (en) * | 2007-07-31 | 2011-03-22 | Caterpillar Inc | Electrical system architecture having high voltage bus |
US8294297B2 (en) | 2007-08-03 | 2012-10-23 | Ragingwire Enterprise Solutions, Inc. | Scalable distributed redundancy |
US7694772B1 (en) | 2007-08-03 | 2010-04-13 | M-B Companies Inc. | Forward cab articulated tractor |
US7806095B2 (en) | 2007-08-31 | 2010-10-05 | Vanner, Inc. | Vehicle starting assist system |
US20090080126A1 (en) | 2007-09-25 | 2009-03-26 | Ise Corporation | Energy Storage Device Coupler and Method |
US7736117B2 (en) | 2007-10-31 | 2010-06-15 | Caterpillar Inc. | Linkage assembly |
US8193761B1 (en) | 2007-11-08 | 2012-06-05 | Honeywell International, Inc. | Hybrid power source |
US7854282B2 (en) | 2007-12-10 | 2010-12-21 | International Humanities Center | Hybrid electric vehicle |
KR100967214B1 (ko) | 2007-12-12 | 2010-07-07 | 볼보 컨스트럭션 이키프먼트 홀딩 스웨덴 에이비 | 중장비의 레벨링 제어시스템과 그 제어방법 |
WO2009102898A1 (en) | 2008-02-13 | 2009-08-20 | Goodwin Young Llc | Hybrid electric vehicle and methods of production |
US8138720B2 (en) * | 2008-02-26 | 2012-03-20 | Afs Trinity Power Corporation | System and method for dual energy storage management |
KR100921125B1 (ko) * | 2008-03-04 | 2009-10-12 | 현대자동차주식회사 | 멀티동력원 및 멀티구동계를 갖는 하이브리드 연료전지차량 |
EP2275299A4 (en) * | 2008-04-11 | 2017-12-06 | Sumitomo Heavy Industries, LTD. | Operating machine |
US7936083B2 (en) | 2008-05-08 | 2011-05-03 | GM Global Technology Operations LLC | Systems and methods for multiple source power conversion |
US8063609B2 (en) | 2008-07-24 | 2011-11-22 | General Electric Company | Method and system for extending life of a vehicle energy storage device |
US7862943B2 (en) | 2008-08-01 | 2011-01-04 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Method and apparatus for starting a fuel cell engine in a vehicle equipped with an ultracapacitor |
US20100039054A1 (en) | 2008-08-14 | 2010-02-18 | General Electric Company | Vehicle, system and method |
KR20110054041A (ko) * | 2008-09-11 | 2011-05-24 | 이트렉스 인코포레이티드 | 양방향 인버터-충전기 |
US8120290B2 (en) | 2008-10-13 | 2012-02-21 | General Electric Company | Energy management system to improve efficiency of electric and hybrid drive trains |
US8013548B2 (en) | 2008-10-14 | 2011-09-06 | General Electric Company | System, vehicle and related method |
US8080973B2 (en) | 2008-10-22 | 2011-12-20 | General Electric Company | Apparatus for energy transfer using converter and method of manufacturing same |
US7932633B2 (en) | 2008-10-22 | 2011-04-26 | General Electric Company | Apparatus for transferring energy using power electronics and machine inductance and method of manufacturing same |
US7960857B2 (en) | 2008-12-02 | 2011-06-14 | General Electric Company | System and method for vehicle based uninterruptable power supply |
US8274173B2 (en) | 2008-12-02 | 2012-09-25 | General Electric Company | Auxiliary drive apparatus and method of manufacturing same |
US20100157527A1 (en) | 2008-12-23 | 2010-06-24 | Ise Corporation | High-Power Ultracapacitor Energy Storage Pack and Method of Use |
US20100187024A1 (en) * | 2009-01-29 | 2010-07-29 | Tesla Motors, Inc. | All wheel drive electric vehicle power assist drive system |
US8376070B2 (en) | 2009-01-29 | 2013-02-19 | General Electric Company | Modular auxiliary power unit assembly for an electric vehicle |
US8115334B2 (en) | 2009-02-18 | 2012-02-14 | General Electric Company | Electrically driven power take-off system and method of manufacturing same |
US7973424B2 (en) * | 2009-04-03 | 2011-07-05 | General Electric Company | Method and apparatus for producing tractive effort with interface to other apparatus |
US7928598B2 (en) | 2009-04-03 | 2011-04-19 | General Electric Company | Apparatus, method, and system for conveying electrical energy |
US8154149B2 (en) | 2009-05-01 | 2012-04-10 | General Electric Company | Method and apparatus for charging a vehicle energy storage system |
US20100305792A1 (en) | 2009-05-29 | 2010-12-02 | Ise Corporation | Dynamically Reconfigurable High Power Energy Storage for Hybrid Vehicles |
US20100138089A1 (en) | 2009-07-01 | 2010-06-03 | Ise Corporation | Hybrid electric vehicle system and method for initiating and operating a hybrid vehicle in a limited operation mode |
US8148952B2 (en) | 2009-07-14 | 2012-04-03 | GM Global Technology Operations LLC | Control strategy for HV battery equalization charge during driving operation in fuel cell hybrid vehicles |
US8307930B2 (en) * | 2009-07-20 | 2012-11-13 | International Truck Intellectual Property Company, Llc | Scalable, hybrid energy storage for plug-in vehicles |
US8548680B2 (en) | 2009-08-05 | 2013-10-01 | Caterpillar Inc. | Steering system with automated articulation control |
US8916993B2 (en) | 2009-08-11 | 2014-12-23 | General Electric Company | System for multiple energy storage and management and method of making same |
US8026638B2 (en) | 2009-08-11 | 2011-09-27 | General Electric Company | System for multiple energy storage and management and method of making same |
US8829719B2 (en) | 2009-08-11 | 2014-09-09 | General Electric Company | System for multiple energy storage and management and method of making same |
US9000614B2 (en) | 2009-08-11 | 2015-04-07 | General Electric Company | System for multiple energy storage and management and method of making same |
US8672069B2 (en) * | 2009-08-25 | 2014-03-18 | Deere & Company | Hybrid vehicle with multiple electric drive systems |
US8030884B2 (en) | 2009-08-31 | 2011-10-04 | General Electric Company | Apparatus for transferring energy using onboard power electronics and method of manufacturing same |
US7810595B2 (en) | 2009-09-24 | 2010-10-12 | Ise Corporation | System and method for initiating operation of a fuel cell hybrid vehicle |
US8245801B2 (en) | 2009-11-05 | 2012-08-21 | Bluways Usa, Inc. | Expandable energy storage control system architecture |
US20110100735A1 (en) * | 2009-11-05 | 2011-05-05 | Ise Corporation | Propulsion Energy Storage Control System and Method of Control |
US20110144840A1 (en) | 2009-12-15 | 2011-06-16 | Ise Corporation | Expandable Energy Storage Control System and Method |
KR101599555B1 (ko) | 2009-12-24 | 2016-03-03 | 두산인프라코어 주식회사 | 하이브리드용 전력 변환 장치 |
US20110221387A1 (en) | 2010-03-09 | 2011-09-15 | Robert Louis Steigerwald | System and method for charging an energy storage system for an electric or hybrid-electric vehicle |
US8567547B2 (en) | 2010-03-23 | 2013-10-29 | Purdue Research Foundation | Regenerative braking method |
US8242739B2 (en) | 2010-07-20 | 2012-08-14 | Tesla Motors, Inc. | Leakage current reduction in combined motor drive and energy storage recharge system |
US8134333B2 (en) | 2010-08-17 | 2012-03-13 | Ford Global Technologies, Llc | Battery and ultracapacitor device and method of use |
US8378623B2 (en) | 2010-11-05 | 2013-02-19 | General Electric Company | Apparatus and method for charging an electric vehicle |
US9290097B2 (en) | 2010-11-05 | 2016-03-22 | Robert Louis Steigerwald | Apparatus for transferring energy using onboard power electronics with high-frequency transformer isolation and method of manufacturing same |
JP5472048B2 (ja) * | 2010-11-10 | 2014-04-16 | 株式会社デンソー | 車載2次電池の状態定量化装置 |
US9685900B2 (en) | 2010-11-19 | 2017-06-20 | General Electric Company | Low-inductance, high-efficiency induction machine and method of making same |
US20120126728A1 (en) | 2010-11-19 | 2012-05-24 | El-Refaie Ayman Mohamed Fawzi | Integrated electric machine and silicon carbide power converter assembly and method of making same |
US9780716B2 (en) | 2010-11-19 | 2017-10-03 | General Electric Company | High power-density, high back emf permanent magnet machine and method of making same |
US8558406B2 (en) | 2011-01-20 | 2013-10-15 | GM Global Technology Operations LLC | Low cost electric power take out functionality for fuel cell hybrid vehicles |
US8760898B2 (en) | 2011-01-31 | 2014-06-24 | Tesla Motors, Inc. | Fast switching for power inverter |
US8714288B2 (en) | 2011-02-17 | 2014-05-06 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Hybrid variant automobile drive |
US8761978B2 (en) | 2011-03-23 | 2014-06-24 | General Electric Company | System for supplying propulsion energy from an auxiliary drive and method of making same |
JP5188593B2 (ja) * | 2011-03-31 | 2013-04-24 | 株式会社小松製作所 | 発電電動機の冷却構造及び発電電動機 |
US20130032416A1 (en) * | 2011-08-02 | 2013-02-07 | Gouker Joel P | Ultracapacitor soft-start apparatus and method |
US20130244063A1 (en) * | 2012-03-14 | 2013-09-19 | Energy Power Systems LLC | Hybrid battery system for electric and hybrid electric vehicles |
-
2013
- 2013-09-26 US US14/038,740 patent/US9174525B2/en active Active
-
2014
- 2014-01-29 TW TW103103610A patent/TW201442897A/zh unknown
- 2014-02-10 SG SG2014010219A patent/SG2014010219A/en unknown
- 2014-02-11 EP EP14154742.2A patent/EP2769868B1/en active Active
- 2014-02-20 CA CA2843335A patent/CA2843335A1/en not_active Abandoned
- 2014-02-21 AU AU2014200922A patent/AU2014200922A1/en not_active Abandoned
- 2014-02-24 KR KR1020140021172A patent/KR101604681B1/ko active Application Filing
- 2014-02-24 MX MX2014002161A patent/MX2014002161A/es not_active Application Discontinuation
- 2014-02-24 RU RU2014106872/11A patent/RU2014106872A/ru not_active Application Discontinuation
- 2014-02-24 CN CN201410062271.XA patent/CN104002656A/zh active Pending
- 2014-02-24 BR BR102014004304-7A patent/BR102014004304A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2014-02-25 JP JP2014034061A patent/JP2014162480A/ja active Pending
-
2015
- 2015-11-01 US US14/929,390 patent/US9878607B2/en active Active
-
2016
- 2016-03-14 KR KR1020160030204A patent/KR101863176B1/ko active IP Right Grant
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
AU2014200922A1 (en) | 2014-09-11 |
EP2769868B1 (en) | 2019-04-10 |
CN104002656A (zh) | 2014-08-27 |
KR20140106425A (ko) | 2014-09-03 |
EP2769868A2 (en) | 2014-08-27 |
US20160052383A1 (en) | 2016-02-25 |
US9174525B2 (en) | 2015-11-03 |
US20140244082A1 (en) | 2014-08-28 |
JP2014162480A (ja) | 2014-09-08 |
KR101604681B1 (ko) | 2016-03-25 |
TW201442897A (zh) | 2014-11-16 |
BR102014004304A2 (pt) | 2017-12-19 |
CA2843335A1 (en) | 2014-08-25 |
EP2769868A3 (en) | 2016-04-13 |
KR101863176B1 (ko) | 2018-06-29 |
MX2014002161A (es) | 2014-09-03 |
US9878607B2 (en) | 2018-01-30 |
SG2014010219A (en) | 2014-09-26 |
KR20160036018A (ko) | 2016-04-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2014106872A (ru) | Гибридная электрическая система | |
RU2389618C2 (ru) | Гибридная силовая установка (варианты) и способ управления мощностью гибридной силовой установки (варианты) | |
AU2015100502A4 (en) | A compound power system for an electrical vehicle | |
CN103832286B (zh) | 一种混合动力矿用电动轮自卸车的能量控制方法 | |
CN101716879B (zh) | 混合动力汽车的超级电容器模组的充放电方法 | |
CN103701288A (zh) | 一种多绕组电动机 | |
CN104029606A (zh) | 一种车用永磁同步电机增程器控制方法 | |
CN102837618A (zh) | 一种增程式电动车的动力及其控制系统 | |
CN105253028A (zh) | 一种复合电源增程式电动车的控制方法及其控制装置 | |
JP2013146149A (ja) | 車両の電源システムおよび車両 | |
CN201769767U (zh) | 串联混合动力系统电路 | |
CN103283403B (zh) | 一种混合动力割草机 | |
CN103538482B (zh) | 一种可助力及回收制动能量的汽车起停系统 | |
CN104002690B (zh) | 一种装有飞轮助力装置的增程式电动汽车动力系统 | |
CN106799967B (zh) | 电动车辆的控制装置 | |
KR101634930B1 (ko) | 마일드 하이브리드 장치 및 제어 방법 | |
JP5991016B2 (ja) | 車両用電源システム | |
Gupta et al. | Inbuilt charging system of electric vehicles through generator installed on the rear shaft of the vehicle | |
CN103963627A (zh) | 一种串并联插电式混合电动汽车电气驱动系统及方法 | |
CN104767466B (zh) | 一种绕组自动切换的起动发电系统 | |
Nayanar et al. | Fuzzy & pi controller based energy management strategy of battery/ultracapacitor for electric vehicle | |
CN206255175U (zh) | 带有蓄电池储能的船舶直流组网推进系统 | |
CN201366957Y (zh) | 节能混合电动汽车 | |
CN204928330U (zh) | 利用汽车本身带动三相发电机给动力蓄电池充电装置 | |
CN213484736U (zh) | 循环发电节能装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FA92 | Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted) |
Effective date: 20151117 |