RU2013102068A - Способ управления потоком масла в двигателе (варианты) и система подачи масла для поршневого двигателя внутреннего сгорания - Google Patents
Способ управления потоком масла в двигателе (варианты) и система подачи масла для поршневого двигателя внутреннего сгорания Download PDFInfo
- Publication number
- RU2013102068A RU2013102068A RU2013102068/06A RU2013102068A RU2013102068A RU 2013102068 A RU2013102068 A RU 2013102068A RU 2013102068/06 A RU2013102068/06 A RU 2013102068/06A RU 2013102068 A RU2013102068 A RU 2013102068A RU 2013102068 A RU2013102068 A RU 2013102068A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- engine
- acceleration
- oil pressure
- response
- oil
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract 24
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims 2
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 claims abstract 34
- 230000004044 response Effects 0.000 claims abstract 20
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 claims abstract 5
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 claims abstract 5
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims abstract 5
- 238000005070 sampling Methods 0.000 claims abstract 2
- 230000033228 biological regulation Effects 0.000 claims 6
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M1/00—Pressure lubrication
- F01M1/16—Controlling lubricant pressure or quantity
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
1. Способ управления потоком масла в двигателе, включающий:регулирование давления масла, подаваемого на двигатель, на основании ускорения двигателя.2. Способ по п. 1, в котором ускорение двигателя является ускорением коленчатого вала двигателя, а регулирование дополнительно основано на текущем числе оборотов двигателя.3. Способ по п. 1, в котором ускорение двигателя основано на предыдущем числе оборотов двигателя и текущем числе оборотов двигателя.4. Способ по п. 3, дополнительно включающий увеличение частоты выборки отсчетов числа оборотов двигателя в ответ на ускорение двигателя, большее чем пороговое значение.5. Способ по п. 3, дополнительно включающий прогнозирование будущего числа оборотов двигателя на основании ускорения двигателя и планирование будущего регулирования давления масла на основании будущего числа оборотов двигателя.6. Способ по п. 5, в котором регулирование давления масла, подаваемого на двигатель, включает увеличение давления масла в ответ на прогнозируемое увеличение числа оборотов двигателя и уменьшение давления масла в ответ на прогнозируемое уменьшение числа оборотов двигателя.7. Способ по п. 1, в котором регулирование давления масла, подаваемого на двигатель, включает регулирование электромагнитного клапана, гидравлически соединенного с масляным насосом.8. Способ по п. 1, дополнительно включающий регулирование рабочего параметра двигателя на основании ускорения двигателя.9. Способ по п. 1, в котором регулирование давления масла, подаваемого на двигатель, на основании ускорения двигателя включает увеличение давления масла в ответ на увеличение ускорения и уменьшение давления масла в �
Claims (19)
1. Способ управления потоком масла в двигателе, включающий:
регулирование давления масла, подаваемого на двигатель, на основании ускорения двигателя.
2. Способ по п. 1, в котором ускорение двигателя является ускорением коленчатого вала двигателя, а регулирование дополнительно основано на текущем числе оборотов двигателя.
3. Способ по п. 1, в котором ускорение двигателя основано на предыдущем числе оборотов двигателя и текущем числе оборотов двигателя.
4. Способ по п. 3, дополнительно включающий увеличение частоты выборки отсчетов числа оборотов двигателя в ответ на ускорение двигателя, большее чем пороговое значение.
5. Способ по п. 3, дополнительно включающий прогнозирование будущего числа оборотов двигателя на основании ускорения двигателя и планирование будущего регулирования давления масла на основании будущего числа оборотов двигателя.
6. Способ по п. 5, в котором регулирование давления масла, подаваемого на двигатель, включает увеличение давления масла в ответ на прогнозируемое увеличение числа оборотов двигателя и уменьшение давления масла в ответ на прогнозируемое уменьшение числа оборотов двигателя.
7. Способ по п. 1, в котором регулирование давления масла, подаваемого на двигатель, включает регулирование электромагнитного клапана, гидравлически соединенного с масляным насосом.
8. Способ по п. 1, дополнительно включающий регулирование рабочего параметра двигателя на основании ускорения двигателя.
9. Способ по п. 1, в котором регулирование давления масла, подаваемого на двигатель, на основании ускорения двигателя включает увеличение давления масла в ответ на увеличение ускорения и уменьшение давления масла в ответ на уменьшение ускорения.
10. Способ по п. 1, в котором регулирование давления масла, подаваемого на двигатель, на основании ускорения двигателя включает: во время первого режима работы двигателя, регулирование давления масла на первую величину в ответ на ускорение, а во время второго режима работы двигателя, регулирование давление масла на вторую величину в ответ на ускорение, при этом первая величина отличается от второй величины.
11. Способ управления потоком масла в двигателе, включающий:
увеличение давления масла, подаваемого на двигатель, в ответ на увеличение ускорения двигателя и уменьшение давления масла в ответ на уменьшение ускорения двигателя.
12. Способ по п. 11, в котором ускорение двигателя основано на предыдущем числе оборотов двигателя и текущем числе оборотов двигателя.
13. Способ по п. 11, в котором давление масла дополнительно регулируется в ответ на ошибку в управлении установкой фаз кулачкового распределения.
14. Способ по п. 11, дополнительно включающий: во время первого режима работы двигателя, увеличение давления масла на первую величину в ответ на ускорение, а во время второго режима работы двигателя, увеличение давление масла на вторую величину в ответ на ускорение, при этом первая величина отличается от второй величины.
15. Система подачи масла для поршневого двигателя внутреннего сгорания, содержащая:
электронный блок управления;
масляный резервуар;
насос для подачи масла под давлением из резервуара к компонентам, включающим по меньшей мере одну форсунку охлаждения поршня, требующую подачи масла;
при этом электронный блок управления включает в себя память с командами для регулирования рабочего состояния насоса для регулирования давления масла, подаваемого из резервуара к компонентам, на основании ускорения двигателя.
16. Система по п. 15, в которой ускорение двигателя основано на предыдущем числе оборотов двигателя и текущем числе оборотов двигателя.
17. Система по п. 16, в которой электронный блок управления дополнительно включает в себя память с командами для прогнозирования будущего числа оборотов двигателя на основании ускорения двигателя и планирования будущего регулирования давления масла на основании будущего числа оборотов двигателя.
18. Система по п. 15, в которой электронный блок управления дополнительно включает в себя память с командами для увеличения давления масла в ответ на увеличение ускорения и уменьшения давления масла в ответ на уменьшение ускорения.
19. Система по п. 15, в которой электронный блок управления дополнительно включает в себя память с командами для: во время первого режима работы двигателя, увеличения давления масла на первую величину в ответ на ускорение, а во время второго режима работы двигателя, увеличения давления масла на вторую величину в ответ на ускорение, при этом первая величина отличается от второй величины.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US13/362,858 US9260986B2 (en) | 2012-01-31 | 2012-01-31 | Oil pressure scheduling based on engine acceleration |
| US13/362,858 | 2012-01-31 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2013102068A true RU2013102068A (ru) | 2014-07-27 |
| RU2609919C2 RU2609919C2 (ru) | 2017-02-07 |
Family
ID=48783932
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2013102068A RU2609919C2 (ru) | 2012-01-31 | 2013-01-16 | Способ управления потоком масла в двигателе (варианты) и система подачи масла для поршневого двигателя внутреннего сгорания |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US9260986B2 (ru) |
| CN (1) | CN103225528B (ru) |
| DE (1) | DE102013201263B4 (ru) |
| RU (1) | RU2609919C2 (ru) |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103485858B (zh) * | 2013-09-30 | 2015-09-16 | 南安市丰州高捷摩托车节能实用科技产品销售中心 | 车速控制汽缸的润滑装置 |
| CN104832242A (zh) * | 2013-09-30 | 2015-08-12 | 庄景阳 | 智能控制汽缸润滑装置的控制模块 |
| CN104863742A (zh) * | 2013-09-30 | 2015-08-26 | 庄景阳 | 负压控制汽缸的润滑装置 |
| CN103485856B (zh) * | 2013-09-30 | 2015-10-28 | 南安市文发电子科技有限公司 | 活塞同步负压控制润滑孔的控制装置 |
| US9644506B2 (en) | 2014-03-25 | 2017-05-09 | Ford Global Technologies, Llc | Method and system of oil delivery in a combustion engine |
| US9988949B2 (en) | 2014-10-21 | 2018-06-05 | Ford Global Technologies, Llc | Method and system for variable cam timing device |
| DE102015111860A1 (de) * | 2015-07-22 | 2017-01-26 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Ölkreislauf und Verfahren zur Schmierung und/oder Kühlung eines Kolbenverbrennungsmotors eines Kraftfahrzeugs |
| KR20210032152A (ko) * | 2019-09-16 | 2021-03-24 | 현대자동차주식회사 | 차량의 오일펌프 제어 방법 |
| EP4108889B1 (en) | 2021-06-21 | 2024-02-28 | Volvo Truck Corporation | Method for controlling oil pressure in an oil pump of an internal combustion engine system |
| CN113586199B (zh) * | 2021-07-19 | 2023-12-15 | 上海航天智慧能源技术有限公司 | 应急补充润滑油的方法、发动机控制器及存储介质 |
Family Cites Families (29)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4471728A (en) * | 1983-05-09 | 1984-09-18 | Outboard Marine Corporation | Pressure-controlled stroke limiter |
| SU1321852A1 (ru) * | 1984-10-31 | 1987-07-07 | Завод транспортного машиностроения им.В.И.Ленина | Устройство дл автоматического регулировани давлени в системе смазки двигател внутреннего сгорани |
| US4858574A (en) * | 1986-12-26 | 1989-08-22 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Hydraulic circuit for a valve operating timing control device for an internal combustion engine |
| JPS63272921A (ja) | 1987-04-28 | 1988-11-10 | Mazda Motor Corp | 多気筒ロ−タリピストンエンジンの潤滑油供給装置 |
| US4904163A (en) * | 1987-10-30 | 1990-02-27 | Nippondenso Co., Ltd. | Oil regulating pump for lubricating engines and method of controlling thereof |
| JPH01244109A (ja) * | 1988-03-25 | 1989-09-28 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 内燃機関のシリンダ注油装置 |
| ES2094841T3 (es) * | 1991-04-12 | 1997-02-01 | Yamaha Motor Co Ltd | Metodo para lubricar un motor de combustion interna de dos tiempos y sistema de suministrar aceite lubricante. |
| RU2054564C1 (ru) * | 1994-01-04 | 1996-02-20 | Бахолдин Марк Михайлович | Система смазки двигателя внутреннего сгорания |
| US6516756B1 (en) * | 1999-06-09 | 2003-02-11 | Sanshin Kogyo Kabushiki Kaisha | Fuel injection system for marine engine |
| RU2174612C1 (ru) * | 2000-05-24 | 2001-10-10 | Научно-исследовательский конструкторско-технологический институт тракторных и комбайновых двигателей | Смазочная система двигателя внутреннего сгорания |
| JP3701191B2 (ja) | 2000-11-17 | 2005-09-28 | 三菱電機株式会社 | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 |
| JP4446622B2 (ja) | 2001-03-27 | 2010-04-07 | トヨタ紡織株式会社 | 内燃機関用オイルポンプ及びその使用方法 |
| US20030015175A1 (en) * | 2001-07-18 | 2003-01-23 | Andersson Martin N. | Ignition timing control system for light duty combustion engines |
| US6644258B1 (en) | 2002-04-22 | 2003-11-11 | Borgwarner Inc. | VCT mechanism having a lock pin adapted to release at a pressure higher than the pressure required to hold the lock pin in the released position |
| KR100507074B1 (ko) | 2002-07-31 | 2005-08-08 | 현대자동차주식회사 | 엔진의 연속 가변 밸브 타이밍 장치 제어방법 |
| FR2857693A1 (fr) * | 2003-07-15 | 2005-01-21 | Paul Rene Guidone | Dispositif de lubrification complementaire et de securite au circuit traditionnel de lubrification d'une machine ou d'un moteur |
| JP2006170075A (ja) | 2004-12-15 | 2006-06-29 | Denso Corp | 内燃機関の可変バルブ制御装置 |
| DK176366B1 (da) * | 2005-11-21 | 2007-10-01 | Hans Jensen Lubricators As | Smöreapparat til et doseringssystem for cylindersmöreolie samt fremgangsmåde til dosering af cylindersmöreolie |
| JP4492585B2 (ja) | 2006-05-29 | 2010-06-30 | 日産自動車株式会社 | ハイブリッド車両の制御装置及びハイブリッド車両の制御方法。 |
| GB2441773B (en) * | 2006-09-15 | 2011-02-23 | Concentric Vfp Ltd | Engine Lubricant Pump Control System |
| US7395803B2 (en) | 2006-11-03 | 2008-07-08 | Ford Global Technologies, Llc | Electric oil pump system and controls for hybrid electric vehicles |
| JP2008128205A (ja) | 2006-11-24 | 2008-06-05 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の制御装置、制御方法、その方法を実現させるプログラムおよびそのプログラムを記録した記録媒体 |
| JP2009209777A (ja) | 2008-03-04 | 2009-09-17 | Toyota Motor Corp | 油圧制御装置 |
| DE102008026308B4 (de) | 2008-05-31 | 2023-04-20 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Schmierstoff-Versorgungssystem |
| JP4760900B2 (ja) | 2008-12-12 | 2011-08-31 | トヨタ自動車株式会社 | 油圧系異常検出装置 |
| JP5141986B2 (ja) | 2009-07-30 | 2013-02-13 | 株式会社デンソー | 内燃機関の可変バルブタイミング制御装置 |
| GB2472812A (en) | 2009-08-19 | 2011-02-23 | Gm Global Tech Operations Inc | Method of operating an oil supply using an estimated future oil pressure |
| JP5152681B2 (ja) | 2009-09-11 | 2013-02-27 | 株式会社デンソー | 内燃機関の可変バルブタイミング制御装置 |
| DE102009057549A1 (de) | 2009-12-09 | 2011-06-16 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Verfahren zur Kühlung und/oder Schmierung wenigstens eines Kolbens und/oder der Zylinderlaufbahn einer Brennkraftmaschine |
-
2012
- 2012-01-31 US US13/362,858 patent/US9260986B2/en active Active
-
2013
- 2013-01-16 RU RU2013102068A patent/RU2609919C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2013-01-28 DE DE102013201263.2A patent/DE102013201263B4/de active Active
- 2013-01-30 CN CN201310035233.0A patent/CN103225528B/zh active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE102013201263A1 (de) | 2013-08-01 |
| US20130192557A1 (en) | 2013-08-01 |
| US9260986B2 (en) | 2016-02-16 |
| DE102013201263B4 (de) | 2023-12-28 |
| RU2609919C2 (ru) | 2017-02-07 |
| CN103225528A (zh) | 2013-07-31 |
| CN103225528B (zh) | 2016-12-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2013102068A (ru) | Способ управления потоком масла в двигателе (варианты) и система подачи масла для поршневого двигателя внутреннего сгорания | |
| RU2015110012A (ru) | Способ (варианты) и система подачи масла в двигатель внутреннего сгорания | |
| CN109838298B (zh) | 一种商用车活塞冷却喷嘴控制方法及控制系统 | |
| US9175595B2 (en) | Engine with engine oil viscosity control and method for controlling the same | |
| RU2017117897A (ru) | Система и способ для эксплуатации насоса моторного масла | |
| RU2015121361A (ru) | Устройство подачи масла для двигателя внутреннего сгорания | |
| JP5926241B2 (ja) | ピストンエンジンにおけるガス交換バルブのための制御装置 | |
| RU2013102252A (ru) | Способ для двигателя (варианты) | |
| RU2012149959A (ru) | Способ работы двигателя (варианты) и система управления двигателем | |
| RU2013103833A (ru) | Способ работы двигателя (варианты), система управления двигателем | |
| RU2012102245A (ru) | Самоадаптивная гидравлическая система с изменяемыми фазами газораспределения для дизельного двигателя и способ управления | |
| JP2007170400A (ja) | オイル流れ制御バルブを作動するための方法及び装置 | |
| US20140230791A1 (en) | Fuel injection control system for an internal combustion engine | |
| EP3287615A1 (en) | A method of regulating oil pressure within an engine assembly | |
| RU2014149173A (ru) | Способ, способ для топливной системы двигателя и система двигателя | |
| CN102374055A (zh) | 发动机轨压预控制及反馈控制装置及控制系统和控制方法 | |
| JP6094545B2 (ja) | エンジンのオイル供給装置 | |
| KR100868210B1 (ko) | 가변 기통 정지 시스템용 오일 공급 회로 | |
| CN102562337A (zh) | 基于燃油体积的缸内直喷汽油机高压油泵控制器 | |
| CN107366585B (zh) | 用于控制适于直接喷射系统的燃料泵的方法 | |
| US9506440B2 (en) | Adaptive fuel direct injection system | |
| CN115234381B (zh) | 一种发动机可变气门的轨压控制方法及控制系统 | |
| CN110017189A (zh) | 一种发动机润滑系统 | |
| WO2015035858A1 (zh) | 发动机配气相位连续可调的调节方法及装置 | |
| JP2020528516A5 (ru) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20210117 |