RU2011153405A - Система подвески и пневматическая система для транспортного средства - Google Patents

Система подвески и пневматическая система для транспортного средства Download PDF

Info

Publication number
RU2011153405A
RU2011153405A RU2011153405/11A RU2011153405A RU2011153405A RU 2011153405 A RU2011153405 A RU 2011153405A RU 2011153405/11 A RU2011153405/11 A RU 2011153405/11A RU 2011153405 A RU2011153405 A RU 2011153405A RU 2011153405 A RU2011153405 A RU 2011153405A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
air
frame
air compressor
spring
outlet
Prior art date
Application number
RU2011153405/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2549226C2 (ru
Inventor
Даниель ЛЕКЛЕРК
ГРАММОН Кристиан ДЕ
Original Assignee
Бомбардир Рекриейшнл Продактс Инк.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Бомбардир Рекриейшнл Продактс Инк. filed Critical Бомбардир Рекриейшнл Продактс Инк.
Publication of RU2011153405A publication Critical patent/RU2011153405A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2549226C2 publication Critical patent/RU2549226C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G17/00—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
    • B60G17/015—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load the regulating means comprising electric or electronic elements
    • B60G17/0152—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load the regulating means comprising electric or electronic elements characterised by the action on a particular type of suspension unit
    • B60G17/0155—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load the regulating means comprising electric or electronic elements characterised by the action on a particular type of suspension unit pneumatic unit
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
    • B60G11/26—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having fluid springs only, e.g. hydropneumatic springs
    • B60G11/27—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having fluid springs only, e.g. hydropneumatic springs wherein the fluid is a gas
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
    • B60G11/32—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having springs of different kinds
    • B60G11/48—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having springs of different kinds not including leaf springs
    • B60G11/56—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having springs of different kinds not including leaf springs having helical, spiral or coil springs, and also fluid springs
    • B60G11/58—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having springs of different kinds not including leaf springs having helical, spiral or coil springs, and also fluid springs arranged coaxially
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G17/00—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
    • B60G17/02—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means
    • B60G17/04—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means fluid spring characteristics
    • B60G17/052—Pneumatic spring characteristics
    • B60G17/0523—Regulating distributors or valves for pneumatic springs
    • B60G17/0526—Distributor units, e.g. for retractable wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G17/00—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
    • B60G17/02—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means
    • B60G17/04—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means fluid spring characteristics
    • B60G17/056—Regulating distributors or valves for hydropneumatic systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K5/00—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
    • B62K5/01—Motorcycles with four or more wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K5/00—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
    • B62K5/02—Tricycles
    • B62K5/027—Motorcycles with three wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2200/00—Indexing codes relating to suspension types
    • B60G2200/10—Independent suspensions
    • B60G2200/13—Independent suspensions with longitudinal arms only
    • B60G2200/132—Independent suspensions with longitudinal arms only with a single trailing arm
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2200/00—Indexing codes relating to suspension types
    • B60G2200/10—Independent suspensions
    • B60G2200/14—Independent suspensions with lateral arms
    • B60G2200/144—Independent suspensions with lateral arms with two lateral arms forming a parallelogram
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
    • B60G2202/10—Type of spring
    • B60G2202/12—Wound spring
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
    • B60G2202/10—Type of spring
    • B60G2202/15—Fluid spring
    • B60G2202/152—Pneumatic spring
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10—Mounting of suspension elements
    • B60G2204/12—Mounting of springs or dampers
    • B60G2204/124—Mounting of coil springs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10—Mounting of suspension elements
    • B60G2204/12—Mounting of springs or dampers
    • B60G2204/126—Mounting of pneumatic springs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10—Mounting of suspension elements
    • B60G2204/14—Mounting of suspension arms
    • B60G2204/143—Mounting of suspension arms on the vehicle body or chassis
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10—Mounting of suspension elements
    • B60G2204/18—Mounting of vehicle engines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10—Mounting of suspension elements
    • B60G2204/20—Mounting of accessories, e.g. pump, compressor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/011—Modular constructions
    • B60G2206/0116—Integrated distribution control units with valves, accumulators, PCB's or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/60—Subframe construction
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2300/00—Indexing codes relating to the type of vehicle
    • B60G2300/07—Off-road vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2300/00—Indexing codes relating to the type of vehicle
    • B60G2300/12—Cycles; Motorcycles
    • B60G2300/124—Quads
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2400/00—Indexing codes relating to detected, measured or calculated conditions or factors
    • B60G2400/50—Pressure
    • B60G2400/51—Pressure in suspension unit
    • B60G2400/512—Pressure in suspension unit in spring
    • B60G2400/5122—Fluid spring
    • B60G2400/51222—Pneumatic
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2500/00—Indexing codes relating to the regulated action or device
    • B60G2500/20—Spring action or springs
    • B60G2500/201—Air spring system type
    • B60G2500/2012—Open systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2500/00—Indexing codes relating to the regulated action or device
    • B60G2500/20—Spring action or springs
    • B60G2500/202—Height or leveling valve for air-springs
    • B60G2500/2021—Arrangement of valves
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2500/00—Indexing codes relating to the regulated action or device
    • B60G2500/20—Spring action or springs
    • B60G2500/203—Distributor valve units comprising several elements, e.g. valves, pump or accumulators
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2500/00—Indexing codes relating to the regulated action or device
    • B60G2500/20—Spring action or springs
    • B60G2500/205—Air-compressor operation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2500/00—Indexing codes relating to the regulated action or device
    • B60G2500/30—Height or ground clearance
    • B60G2500/302—Height or ground clearance using distributor valves
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2600/00—Indexing codes relating to particular elements, systems or processes used on suspension systems or suspension control systems
    • B60G2600/04—Means for informing, instructing or displaying
    • B60G2600/042—Monitoring means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2600/00—Indexing codes relating to particular elements, systems or processes used on suspension systems or suspension control systems
    • B60G2600/07—Inhibiting means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2600/00—Indexing codes relating to particular elements, systems or processes used on suspension systems or suspension control systems
    • B60G2600/18—Automatic control means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2600/00—Indexing codes relating to particular elements, systems or processes used on suspension systems or suspension control systems
    • B60G2600/20—Manual control or setting means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2600/00—Indexing codes relating to particular elements, systems or processes used on suspension systems or suspension control systems
    • B60G2600/68—Filtering means, e.g. fluid filters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2800/00—Indexing codes relating to the type of movement or to the condition of the vehicle and to the end result to be achieved by the control action
    • B60G2800/01—Attitude or posture control
    • B60G2800/012—Rolling condition
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2800/00—Indexing codes relating to the type of movement or to the condition of the vehicle and to the end result to be achieved by the control action
    • B60G2800/01—Attitude or posture control
    • B60G2800/014—Pitch; Nose dive
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2800/00—Indexing codes relating to the type of movement or to the condition of the vehicle and to the end result to be achieved by the control action
    • B60G2800/90—System Controller type
    • B60G2800/91—Suspension Control
    • B60G2800/912—Attitude Control; levelling control
    • B60G2800/9122—ARS - Anti-Roll System Control
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2800/00—Indexing codes relating to the type of movement or to the condition of the vehicle and to the end result to be achieved by the control action
    • B60G2800/90—System Controller type
    • B60G2800/91—Suspension Control
    • B60G2800/914—Height Control System
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K5/00—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
    • B62K2005/001—Suspension details for cycles with three or more main road wheels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Abstract

1. Транспортное средство, содержащеераму;по меньшей мере одно переднее колесо, соединенное с рамой;по меньшей мере один узел передней подвески, соединяющий по меньшей мере одно переднее колесо с рамой;по меньшей мере одно заднее колесо, соединенное с рамой;по меньшей мере один узел задней подвески, соединяющий по меньшей мере одно заднее колесо с рамой, причем по меньшей мере один из по меньшей мере одного переднего и по меньшей мере одного заднего узлов подвески включает в себя пневматическую пружину;сиденье, соединенное с рамой;узел рулевого управления, функционально соединенный с по меньшей мере одним передним колесом;двигатель, соединенный с рамой и функционально соединенный с по меньшей мере одним из колес;воздушный компрессор, соединенный с рамой и по текучей среде сообщающийся с по меньшей мере одной пневматической пружиной для избирательной подачи воздуха в по меньшей мере одну пневматическую пружину;причем при работе воздушного компрессора для подачи воздуха к по меньшей мере одной пневматической пружине воздушный компрессор втягивает воздух из атмосферы и одновременно подает воздух к по меньшей мере одной пневматической пружине;модуль управления, электрически соединенный с воздушным компрессором для управления работой воздушного компрессора; ивспомогательный выход воздуха, по текучей среде сообщающийся с воздушным компрессором для избирательной подачи воздуха из воздушного компрессора в устройство, другое чем по меньшей мере одна пневматическая пружина.2. Транспортное средство по п.1, дополнительно содержащее обратный клапан, по текучей среде расположенный между вспомогательным выходом

Claims (29)

1. Транспортное средство, содержащее
раму;
по меньшей мере одно переднее колесо, соединенное с рамой;
по меньшей мере один узел передней подвески, соединяющий по меньшей мере одно переднее колесо с рамой;
по меньшей мере одно заднее колесо, соединенное с рамой;
по меньшей мере один узел задней подвески, соединяющий по меньшей мере одно заднее колесо с рамой, причем по меньшей мере один из по меньшей мере одного переднего и по меньшей мере одного заднего узлов подвески включает в себя пневматическую пружину;
сиденье, соединенное с рамой;
узел рулевого управления, функционально соединенный с по меньшей мере одним передним колесом;
двигатель, соединенный с рамой и функционально соединенный с по меньшей мере одним из колес;
воздушный компрессор, соединенный с рамой и по текучей среде сообщающийся с по меньшей мере одной пневматической пружиной для избирательной подачи воздуха в по меньшей мере одну пневматическую пружину;
причем при работе воздушного компрессора для подачи воздуха к по меньшей мере одной пневматической пружине воздушный компрессор втягивает воздух из атмосферы и одновременно подает воздух к по меньшей мере одной пневматической пружине;
модуль управления, электрически соединенный с воздушным компрессором для управления работой воздушного компрессора; и
вспомогательный выход воздуха, по текучей среде сообщающийся с воздушным компрессором для избирательной подачи воздуха из воздушного компрессора в устройство, другое чем по меньшей мере одна пневматическая пружина.
2. Транспортное средство по п.1, дополнительно содержащее обратный клапан, по текучей среде расположенный между вспомогательным выходом воздуха и воздушным компрессором, разрешающий поток текучей среды от воздушного компрессора до вспомогательного выхода воздуха и предотвращающий поток текучей среды из вспомогательного выхода воздуха в воздушный компрессор.
3. Транспортное средство по п.1 или 2, дополнительно содержащее коллектор, по текучей среде соединенный с воздушным компрессором и по меньшей мере одной пневматической пружиной;
причем воздух от воздушного компрессора подается в коллектор перед подачей в по меньшей мере одну пневматическую пружину.
4. Транспортное средство по п.3, дополнительно содержащее
клапан, избирательно сообщающий по текучей среде по меньшей мере одну пневматическую пружину с выходным отверстием в атмосферу для выпуска воздуха из по меньшей мере одной пневматической пружины, причем выходное отверстие в атмосферу по текучей среде сообщается с коллектором, воздух из по меньшей мере одной пневматической пружины подается в коллектор для подачи в выходное отверстие в атмосферу, модуль управления электрически соединен с клапаном для управления положением клапана; и
обратный клапан по текучей среде расположен между выходным отверстием в атмосферу и коллектором, разрешает поток текучей среды от коллектора до выходного отверстия в атмосферу и предотвращает поток текучей среды из выходного отверстия в атмосферу в коллектор.
5. Транспортное средство по п.1, дополнительно содержащее
клапан, избирательно сообщающий по текучей среде по меньшей мере одну пневматическую пружину с выходным отверстием в атмосферу для выпуска воздуха из по меньшей мере одной пневматической пружины, причем модуль управления электрически соединен с клапаном для управления положением клапана; и
селектор для выбора значения атрибута, ассоциированного с по меньшей мере одной пневматической пружиной, при этом модуль управления принимает сигнал, обозначающий это значение, из селектора и управляет работой воздушного компрессора и положением клапана, избирательно сообщающего по текучей среде по меньшей мере одну пневматическую пружину с выходным отверстием в атмосферу, на основе по меньшей мере этого значения.
6. Транспортное средство по п.1, в котором по меньшей мере один узел передней подвески включает в себя пневматическую пружину;
по меньшей мере один узел задней подвески включает в себя пневматическую пружину; и
воздушный компрессор расположен продольно между пневматической пружиной по меньшей мере одного узла передней подвески и пневматической пружиной по меньшей мере одного узла задней подвески.
7. Транспортное средство по п.1, в котором вспомогательный выход воздуха расположен под сиденьем.
8. Транспортное средство по п.7, в котором сиденье является съемным или поворотным для обеспечения доступа к вспомогательному выходу воздуха.
9. Транспортное средство по п.1, в котором воздушный компрессор расположен под сиденьем.
10. Транспортное средство по п.9, в котором воздушный компрессор расположен выше, чем центр по меньшей мере одного переднего и по меньшей мере одного заднего колес.
11. Транспортное средство, содержащее
раму;
первое колесо, соединенное с рамой;
первый узел подвески, соединяющий первое колесо с рамой и включающий в себя первую пневматическую пружину;
второе колесо, соединенное с рамой;
второй узел подвески, соединяющий второе колесо с рамой и включающий в себя вторую пневматическую пружину;
по меньшей мере одно третье колесо, соединенное с рамой;
по меньшей мере один третий узел подвески, соединяющий по меньшей мере одно третье колесо с рамой,
причем первое колесо, первый узел подвески, второе колесо и второй узел подвески расположены на одном конце рамы, и по меньшей мере одно третье колесо и по меньшей мере один третий узел подвески расположены на противоположном конце рамы;
сиденье, соединенное с рамой;
узел рулевого управления, функционально соединенный с по меньшей мере одним из колес;
двигатель, соединенный с рамой и функционально соединенный с по меньшей мере одним из колес;
воздушный компрессор, соединенный с рамой и по текучей среде сообщающийся с первой и второй пневматическими пружинами для избирательной подачи воздуха в первую и вторую пневматические пружины;
причем при работе воздушного компрессора для подачи воздуха к первой и второй пневматическим пружинам воздушный компрессор втягивает воздух из атмосферы и одновременно подает воздух к первой и второй пневматическим пружинам;
первый клапан, избирательно по текучей среде сообщающий воздушный компрессор с первой пневматической пружиной;
второй клапан, избирательно по текучей среде сообщающий воздушный компрессор со второй пневматической пружиной; и
модуль управления, электрически соединенный с воздушным компрессором для управления работой воздушного компрессора и электрически соединенный с первым и вторым клапанами для управления положениями клапанов.
12. Транспортное средство по п.11, дополнительно содержащее коллектор, по текучей среде соединенный с воздушным компрессором и первой и второй пневматическими пружинами;
причем воздух от воздушного компрессора подается в коллектор перед подачей в первую и вторую пневматические пружины.
13. Транспортное средство по п.12, дополнительно содержащее
третий клапан, избирательно по текучей среде сообщающий пневматические пружины с выходным отверстием в атмосферу для выпуска воздуха из пневматических пружин, причем выходное отверстие в атмосферу по текучей среде сообщается с коллектором, воздух из первой и второй пневматических пружин подается в коллектор перед подачей в выходное отверстие в атмосферу, и модуль управления электрически соединен с третьим клапаном для управления положением третьего клапана; и
обратный клапан, по текучей среде расположенный между выходным отверстием в атмосферу и коллектором, разрешающий поток текучей среды от коллектора до выходного отверстия в атмосферу и предотвращающий поток текучей среды из выходного отверстия в атмосферу в коллектор.
14. Транспортное средство по п.11 или 12, дополнительно содержащее:
третий клапан, избирательно по текучей среде сообщающий пневматические пружины с выходным отверстием в атмосферу для выпуска воздуха из пневматических пружин, причем модуль управления электрически соединен с третьим клапаном для управления положением третьего клапана; и
селектор для выбора значения атрибута, ассоциированного с первой и второй пневматическими пружинами, при этом модуль управления принимает сигнал, обозначающий это значение, из селектора и управляет работой воздушного компрессора и положениями первого, второго и третьего клапанов на основе по меньшей мере этого значения.
15. Транспортное средство по п.11, в котором
по меньшей мере одно третье колесо представляет собой два третьих колеса;
по меньшей мере один третий узел подвески представляет собой два третьих узла подвески; и
двигатель функционально соединен с по меньшей мере двумя из колес.
16. Транспортное средство по п.15, в котором
один из двух третьих узлов подвески включает в себя третью пневматическую пружину; и
другой из двух третьих узлов подвески включает в себя четвертую пневматическую пружину;
причем транспортное средство дополнительно содержит
четвертый клапан, избирательно по текучей среде сообщающий первую и вторую пневматические пружины с третьей и четвертой пневматическими пружинами;
при этом модуль управления электрически соединен с четвертым клапаном для управления положением четвертого клапана.
17. Транспортное средство по п.16, в котором воздушный компрессор расположен продольно между первой и третьей пневматическими пружинами.
18. Транспортное средство по п.11, в котором воздушный компрессор расположен под сиденьем.
19. Транспортное средство по п.18, в котором воздушный компрессор расположен выше, чем центр по меньшей мере одного переднего и по меньшей мере одного заднего колес.
20. Транспортное средство, содержащее
раму;
по меньшей мере одно переднее колесо, соединенное с рамой;
по меньшей мере один узел передней подвески, соединяющий по меньшей мере одно переднее колесо с рамой;
по меньшей мере одно заднее колесо, соединенное с рамой;
по меньшей мере один узел задней подвески, соединяющий по меньшей мере одно заднее колесо с рамой, причем по меньшей мере один из по меньшей мере одного переднего и по меньшей мере одного заднего узлов подвески включает в себя пневматическую пружину;
сиденье, соединенное с рамой;
узел рулевого управления, функционально соединенный с по меньшей мере одним передним колесом;
двигатель, соединенный с рамой и функционально соединенный с по меньшей мере одним из колес;
систему воздухозаборника, по текучей среде сообщающуюся с двигателем;
воздушный компрессор, соединенный с рамой и по текучей среде сообщающийся с по меньшей мере одной пневматической пружиной для подачи воздуха в по меньшей мере одну пневматическую пружину, вход воздушного компрессора, по текучей среде сообщающийся с системой воздухозаборника;
причем при работе воздушного компрессора для подачи воздуха к по меньшей мере одной пневматической пружине воздушный компрессор втягивает воздух из системы воздухозаборника и одновременно подает воздух к по меньшей мере одной пневматической пружине; и
модуль управления, электрически соединенный с воздушным компрессором для управления работой воздушного компрессора.
21. Транспортное средство по п.20, в котором система воздухозаборника включает в себя коробку воздушного фильтра;
причем дополнительно имеется воздушная линия, соединяющая по текучей среде воздушный компрессор с коробкой воздушного фильтра.
22. Транспортное средство по п.21, в котором коробка воздушного фильтра включает в себя верхнюю половину и нижнюю половину;
при этом воздушная линия соединена с верхней половиной коробки воздушного фильтра.
23. Транспортное средство по п.21 или 22, дополнительно содержащее воздушный фильтр, расположенный в коробке воздушного фильтра перед выходным отверстием коробки воздушного фильтра в воздушную линию.
24. Транспортное средство по п.20, в котором по меньшей мере один узел передней подвески включает в себя пневматическую пружину;
по меньшей мере один узел задней подвески включает в себя пневматическую пружину; и
воздушный компрессор расположен продольно между пневматической пружиной по меньшей мере одного узла передней подвески и пневматической пружиной по меньшей мере одного узла задней подвески.
25. Транспортное средство по п.20, в котором воздушный компрессор расположен под сиденьем.
26. Транспортное средство по п.25, в котором воздушный компрессор расположен выше, чем центр по меньшей мере одного переднего и по меньшей мере одного заднего колес.
27. Транспортное средство по п.20, дополнительно содержащее вспомогательный выход воздуха, по текучей среде сообщающийся с воздушным компрессором для избирательной подачи воздуха из воздушного компрессора в устройство, другое чем по меньшей мере одна пневматическая пружина.
28. Транспортное средство по п.27, в котором вспомогательный выход воздуха расположен под сиденьем.
29. Транспортное средство по п.28, в котором сиденье является съемным или поворотным для обеспечения доступа к вспомогательному выходу воздуха.
RU2011153405/11A 2009-05-29 2010-05-28 Система подвески и пневматическая система для транспортного средства RU2549226C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US18245909P 2009-05-29 2009-05-29
US61/182,459 2009-05-29
PCT/US2010/036658 WO2010138867A1 (en) 2009-05-29 2010-05-28 Vehicle suspension and pneumatic systems

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2011153405A true RU2011153405A (ru) 2013-07-10
RU2549226C2 RU2549226C2 (ru) 2015-04-20

Family

ID=43223110

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2011153405/11A RU2549226C2 (ru) 2009-05-29 2010-05-28 Система подвески и пневматическая система для транспортного средства

Country Status (4)

Country Link
US (3) US8434774B2 (ru)
CN (2) CN104827843B (ru)
RU (1) RU2549226C2 (ru)
WO (1) WO2010138867A1 (ru)

Families Citing this family (29)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8434774B2 (en) * 2009-05-29 2013-05-07 Bombardier Recreational Products Inc. Vehicle suspension and pneumatic systems
FR2975343A1 (fr) * 2011-05-16 2012-11-23 Peugeot Citroen Automobiles Sa Dispositif de support des organes de pilotage de la suspension hydropneumatique d'un vehicule
US9145038B2 (en) 2011-08-31 2015-09-29 Bombardier Recreational Products Inc. Vehicle suspension and pneumatic systems
US8801015B2 (en) * 2012-08-31 2014-08-12 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Vehicle
KR20140030747A (ko) * 2012-09-03 2014-03-12 현대모비스 주식회사 차고조정장치
CN104768782B (zh) 2012-11-07 2018-05-08 北极星工业有限公司 带有具有连续阻尼控制的悬架的车辆
US9205717B2 (en) 2012-11-07 2015-12-08 Polaris Industries Inc. Vehicle having suspension with continuous damping control
WO2014143795A1 (en) * 2013-03-15 2014-09-18 Eaton Corporation Hydraulic power system
RU2666016C2 (ru) * 2013-06-28 2018-09-05 Бомбардье Рекриэйшенел Продактс Инк. Грузовой кузов транспортного средства
US9421839B2 (en) * 2013-12-04 2016-08-23 Continental Automotive Systems, Inc. High accuracy load detection for air suspension systems
DE102014010956B4 (de) * 2014-06-25 2023-06-15 Zf Cv Systems Hannover Gmbh Druckluftversorgungsanlage, pneumatisches System und Verfahren zum Betreiben einer Druckluftversorgungsanlage
CN107406094B (zh) 2014-10-31 2020-04-14 北极星工业有限公司 用于控制车辆的系统和方法
CN104309434A (zh) * 2014-11-20 2015-01-28 东风柳州汽车有限公司 重型汽车空气悬架
KR102310293B1 (ko) * 2014-12-02 2021-10-07 현대모비스 주식회사 차량의 에어 서스펜션 시스템
WO2016104545A1 (ja) * 2014-12-24 2016-06-30 日立オートモティブシステムズ株式会社 車両用のポンプ装置および車両用のブラケット
JP6304692B2 (ja) * 2015-03-27 2018-04-04 本田技研工業株式会社 鞍乗り型車両
CN113183701A (zh) 2015-05-15 2021-07-30 北极星工业有限公司 多用途车辆
CA3043481C (en) 2016-11-18 2022-07-26 Polaris Industries Inc. Vehicle having adjustable suspension
US10703159B2 (en) 2017-05-04 2020-07-07 Beijingwest Industries Co., Ltd. Vehicle suspension control system and method of operation thereof
US10406884B2 (en) 2017-06-09 2019-09-10 Polaris Industries Inc. Adjustable vehicle suspension system
US10053180B1 (en) 2017-08-31 2018-08-21 Tower Trikes, Inc. Trike steering and suspension systems
US10946736B2 (en) 2018-06-05 2021-03-16 Polaris Industries Inc. All-terrain vehicle
PL238549B1 (pl) * 2018-06-28 2021-09-06 Mb Pneumatyka Spolka Z Ograniczona Odpowiedzialnoscia Blok rozdzielacza do dystrybucji powietrza w układach pneumatycznych pojazdów użytkowych
US10987987B2 (en) 2018-11-21 2021-04-27 Polaris Industries Inc. Vehicle having adjustable compression and rebound damping
JP7136021B2 (ja) * 2019-06-28 2022-09-13 トヨタ自動車株式会社 電動車両
EP4191095A1 (en) 2019-08-30 2023-06-07 BRP-Rotax GmbH & Co. KG Power pack for a vehicle selected from a group of different vehicles and method for assembly thereof
US11565286B2 (en) 2020-05-22 2023-01-31 Pony Ai Inc. Vehicle speed-based compressor control
US11904648B2 (en) 2020-07-17 2024-02-20 Polaris Industries Inc. Adjustable suspensions and vehicle operation for off-road recreational vehicles
US11787253B2 (en) * 2021-02-24 2023-10-17 Universal Air, Inc. Transparent light up air tank for holding compressible fluids

Family Cites Families (34)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2140767A (en) * 1935-11-21 1938-12-20 Bendix Prod Corp Shock absorber control mechanism
US2862725A (en) * 1956-06-18 1958-12-02 Gen Motors Corp Air suspension system with two stage pressure system
FR1216104A (fr) * 1958-02-26 1960-04-22 Daimler Benz Ag Voiture automobile avec suspension élastique pneumatique
US3480293A (en) * 1966-09-15 1969-11-25 Arthur E Vogel Control system for vehicle suspensions
US3572676A (en) * 1968-12-23 1971-03-30 Gen Motors Corp Fluid spring incorporating fluid medium conserving flow control means
US3736003A (en) * 1969-12-09 1973-05-29 Aisin Seiki Air-suspension system for motor vehicles
US3980152A (en) * 1973-03-14 1976-09-14 Manor Robert T Air powered vehicle
US4015859A (en) * 1974-07-18 1977-04-05 Monroe Auto Equipment Company Vehicle leveling system
US4017099A (en) * 1975-06-09 1977-04-12 Monroe Auto Equipment Company Vehicle leveling system
DE3515017C2 (de) * 1984-04-25 1994-02-03 Mitsubishi Motors Corp Niveausteuereinrichtung für ein Fahrzeug
US4754792A (en) * 1984-06-04 1988-07-05 Eaton Corporation Tire valve assembly for central tire inflation system
JPS6374707A (ja) * 1986-09-19 1988-04-05 Honda Motor Co Ltd 車高調整装置
JPH0623005B2 (ja) * 1987-10-15 1994-03-30 三菱自動車工業株式会社 車両用サスペンション装置
JPH0780415B2 (ja) * 1988-03-08 1995-08-30 三菱電機株式会社 サスペンション制御装置
JPH04203211A (ja) * 1990-11-28 1992-07-23 Yamaha Motor Co Ltd 車両用エンジンの点火プラグ配設構造
US5309969A (en) 1991-12-17 1994-05-10 Chander Mittal Apparatus for repeatable adjustment of tire pressure
US6092498A (en) * 1999-03-01 2000-07-25 Ford Global Technologies, Inc. Modular integrated intake manifold
DE19959556C1 (de) * 1999-12-10 2000-12-14 Continental Ag Geschlossene Niveauregeleinrichtung für Fahrzeuge
US6799781B2 (en) * 2000-03-13 2004-10-05 Bombardier Recreational Products Inc. Frames for all-terrain vehicles
US6892842B2 (en) 2000-08-31 2005-05-17 Bombardier Recreational Products Inc. Air intake for a straddle-type all terrain vehicle
JP4183975B2 (ja) * 2002-05-24 2008-11-19 川崎重工業株式会社 不整地用四輪走行車
DE10231251C1 (de) 2002-07-11 2003-08-14 Continental Ag Geschlossene Niveauregelanlage mit zwei Druckspeichern für Fahrzeuge
DE10240358A1 (de) * 2002-09-02 2004-03-11 Wabco Gmbh & Co. Ohg Luftfederungsanlage für ein Fahrzeug
DE10322578B3 (de) * 2003-05-20 2004-09-09 Continental Aktiengesellschaft Luftversorgungsanlage für ein Kraftfahrzeug
JP4158150B2 (ja) * 2003-06-04 2008-10-01 いすゞ自動車株式会社 車高調整装置
US7343997B1 (en) 2003-12-09 2008-03-18 Lawayne Matthies Tilting independent suspension system for motorcycle trike
CN101155723B (zh) * 2005-04-11 2010-05-19 庞巴迪动力产品公司 全地形车
DE102005018434A1 (de) * 2005-04-21 2006-10-26 Continental Aktiengesellschaft Kraftfahrzeug mit einer pneumatischen Niveauregelanlage
US7611154B2 (en) 2006-01-11 2009-11-03 International Truck Intellectual Property Company, Llc Pneumatic vehicle stabilization system
DE102006043608A1 (de) * 2006-09-16 2008-03-27 Continental Aktiengesellschaft Verfahren zur Steuerung und/oder Regelung des Niveaus eines Fahrzeugaufbaus eines Kraftfahrzeuges
DE102007001342A1 (de) * 2007-01-03 2008-07-17 Siemens Ag Regelung einer Luftfeder
KR100881081B1 (ko) * 2007-10-22 2009-01-30 현대모비스 주식회사 에어 서스펜션 시스템
US8434774B2 (en) * 2009-05-29 2013-05-07 Bombardier Recreational Products Inc. Vehicle suspension and pneumatic systems
US9145038B2 (en) * 2011-08-31 2015-09-29 Bombardier Recreational Products Inc. Vehicle suspension and pneumatic systems

Also Published As

Publication number Publication date
WO2010138867A1 (en) 2010-12-02
CN104827843B (zh) 2017-04-12
US20130238191A1 (en) 2013-09-12
RU2549226C2 (ru) 2015-04-20
US9283823B2 (en) 2016-03-15
US20120241236A1 (en) 2012-09-27
US8444161B2 (en) 2013-05-21
CN102510811B (zh) 2015-05-06
US20120056389A1 (en) 2012-03-08
CN102510811A (zh) 2012-06-20
US8434774B2 (en) 2013-05-07
CN104827843A (zh) 2015-08-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2011153405A (ru) Система подвески и пневматическая система для транспортного средства
US10668807B2 (en) Compressed natural gas fueling system with integrated fill receptacle
US7963307B2 (en) Tire inflation system
US20100270760A1 (en) Air supply system for active air suspension
EP1893428A4 (en) PNEUMATIC SUSPENSION SYSTEM
US20150096655A1 (en) Tire Inflation System Having a Pressure Equalization Valve Assembly
CN101852153A (zh) 燃料供给装置
CN110121437A (zh) 悬架系统
KR20180097701A (ko) 에어 서스펜션 시스템
EP2050950A3 (en) Air intake device for vehicle internal combustion engine
CN109094305B (zh) 车用供气组件及其供气方法、配置有该供气组件的车辆
EP1561634A3 (de) Versorgungssystem
RU2008133293A (ru) Тормозная система с пневматическим приводом для автомобиля
US20200240446A1 (en) Air preparation device for motor vehicles
CN114033583B (zh) 脱附诊断装置及油箱泄漏诊断系统
US10315638B2 (en) Air braking system
CN204477682U (zh) 加气站压缩机三线加气装置
JPH0630489Y2 (ja) 車両の流体サスペンシヨン用回路
CN218287356U (zh) 空气悬架系统及车辆
US20080202875A1 (en) Spring-Damper Device for Motor Vehicles, and Level-Regulating System for Motor Vehicles
CN102849084B (zh) 电力机车气动柜和电力机车
CN106640797B (zh) 侧翻车车厢翻转气动液压控制系统
CN203946081U (zh) 采用双继动阀、双进气管路的行车制动装置和车辆
CN204821535U (zh) 一种制动试验管路气压调节工装
CN220129906U (zh) 车辆气路调节系统及车辆