RU2009104044A - Автомобильная бесступенчатая трансмиссия с ременным приводом и способ управления такой трансмиссией - Google Patents

Автомобильная бесступенчатая трансмиссия с ременным приводом и способ управления такой трансмиссией Download PDF

Info

Publication number
RU2009104044A
RU2009104044A RU2009104044/11A RU2009104044A RU2009104044A RU 2009104044 A RU2009104044 A RU 2009104044A RU 2009104044/11 A RU2009104044/11 A RU 2009104044/11A RU 2009104044 A RU2009104044 A RU 2009104044A RU 2009104044 A RU2009104044 A RU 2009104044A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
pressure
cylinder
belt
secondary side
variable transmission
Prior art date
Application number
RU2009104044/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2407930C2 (ru
Inventor
Юсуке ОГАТА (JP)
Юсуке ОГАТА
Йосинобу СОГА (JP)
Йосинобу СОГА
Роидзи ХАБУТИ (JP)
Роидзи ХАБУТИ
Хидеки ЯСУЕ (JP)
Хидеки ЯСУЕ
Хирофуми НАКАДА (JP)
Хирофуми НАКАДА
Original Assignee
Тойота Дзидося Кабусики Кайся (Jp)
Тойота Дзидося Кабусики Кайся
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=38923601&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=RU2009104044(A) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Тойота Дзидося Кабусики Кайся (Jp), Тойота Дзидося Кабусики Кайся filed Critical Тойота Дзидося Кабусики Кайся (Jp)
Publication of RU2009104044A publication Critical patent/RU2009104044A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2407930C2 publication Critical patent/RU2407930C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/66—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing specially adapted for continuously variable gearings
    • F16H61/662—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing specially adapted for continuously variable gearings with endless flexible members
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/66—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing specially adapted for continuously variable gearings
    • F16H61/662—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing specially adapted for continuously variable gearings with endless flexible members
    • F16H61/66272—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing specially adapted for continuously variable gearings with endless flexible members characterised by means for controlling the torque transmitting capability of the gearing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H9/00—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/66—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing specially adapted for continuously variable gearings
    • F16H61/662—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing specially adapted for continuously variable gearings with endless flexible members
    • F16H61/66272—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing specially adapted for continuously variable gearings with endless flexible members characterised by means for controlling the torque transmitting capability of the gearing
    • F16H2061/66277—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing specially adapted for continuously variable gearings with endless flexible members characterised by means for controlling the torque transmitting capability of the gearing by optimising the clamping force exerted on the endless flexible member

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)
  • Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)

Abstract

1. Автомобильная бесступенчатая трансмиссия с ременным приводом для использования в транспортном средстве, движущемся со скоростями, достигающими максимальной скорости, причем бесступенчатая трансмиссия с ременным приводом включает в себя бесступенчатую передающую часть (18), которой передается вращение от источника мощности без уменьшения скорости, в то время как транспортное средство движется вперед, и одну камеру (68) гидравлического давления, примененную для вторичного шкива (46), отличающаяся тем, что она содержит ! устройство (77) управления гидравлическим давлением, которое переключает бесступенчатую передающую часть (18) путем управления одним из i) подачи и выпуска рабочей жидкости и ii) давления рабочей жидкости относительно цилиндра (42 с) первичной стороны, примененного для первичного шкива (42), и регулирует силы сжатия ремня (48), обернутого вокруг первичного шкива (42) и вторичного шкива (46), посредством регулирования давления, подаваемого в цилиндр (46с) вторичной стороны, сформированный одной камерой (68) гидравлического давления, ! при этом устройство (77) управления гидравлическим давлением независимо регулирует давление в трубопроводе и давление, прикладываемое к цилиндру (46с) вторичной стороны, ! причем область приема давления цилиндра от цилиндра (46с) вторичной стороны установлена такой, чтобы коэффициент запаса силы сжатия ремня, относительно проскальзывания ремня, получаемый, когда давление, подаваемое в цилиндр (46с) вторичной стороны, установлено на заданном самом низком уровне управляемого давления, когда транспортное средство движется с максимальной скоростью по ровной дороге, имеет значение,

Claims (4)

1. Автомобильная бесступенчатая трансмиссия с ременным приводом для использования в транспортном средстве, движущемся со скоростями, достигающими максимальной скорости, причем бесступенчатая трансмиссия с ременным приводом включает в себя бесступенчатую передающую часть (18), которой передается вращение от источника мощности без уменьшения скорости, в то время как транспортное средство движется вперед, и одну камеру (68) гидравлического давления, примененную для вторичного шкива (46), отличающаяся тем, что она содержит
устройство (77) управления гидравлическим давлением, которое переключает бесступенчатую передающую часть (18) путем управления одним из i) подачи и выпуска рабочей жидкости и ii) давления рабочей жидкости относительно цилиндра (42 с) первичной стороны, примененного для первичного шкива (42), и регулирует силы сжатия ремня (48), обернутого вокруг первичного шкива (42) и вторичного шкива (46), посредством регулирования давления, подаваемого в цилиндр (46с) вторичной стороны, сформированный одной камерой (68) гидравлического давления,
при этом устройство (77) управления гидравлическим давлением независимо регулирует давление в трубопроводе и давление, прикладываемое к цилиндру (46с) вторичной стороны,
причем область приема давления цилиндра от цилиндра (46с) вторичной стороны установлена такой, чтобы коэффициент запаса силы сжатия ремня, относительно проскальзывания ремня, получаемый, когда давление, подаваемое в цилиндр (46с) вторичной стороны, установлено на заданном самом низком уровне управляемого давления, когда транспортное средство движется с максимальной скоростью по ровной дороге, имеет значение, меньшее или равное 1,5.
2. Трансмиссия по п.1, отличающаяся тем, что область приема давления цилиндра от цилиндра (46с) вторичной стороны установлена такой, чтобы коэффициент запаса силы сжатия ремня, относительно проскальзывания ремня, получаемый, когда давление, подаваемое в цилиндр (46с) вторичной стороны, установлено на заданном самом низком уровне управляемого давления, когда транспортное средство движется с максимальной скоростью по ровной дороге, имеет значение от 1,0 до 1,5, включительно.
3. Трансмиссия по п.2, отличающаяся тем, что область приема давления цилиндра от цилиндра (46с) вторичной стороны установлена такой, чтобы коэффициент запаса силы сжатия ремня, относительно проскальзывания ремня, получаемый, когда давление, подаваемое в цилиндр (46с) вторичной стороны, установлено на заданном самом низком уровне управляемого давления, когда транспортное средство движется с максимальной скоростью по ровной дороге, имеет значение от 1,2 до 1,5, включительно.
4. Способ управления автомобильной бесступенчатой трансмиссией с ременным приводом для использования в транспортном средстве, движущемся со скоростями, достигающими максимальной скорости, причем бесступенчатая трансмиссия с ременной передачей включает в себя бесступенчатую передающую часть (18), которая принимает вращение от источника мощности без уменьшения скорости, в то время как транспортное средство движется вперед, и одну камеру (68) гидравлического давления, примененную для вторичного шкива (46), отличающийся тем, что он содержит этапы, на которых:
переключают бесступенчатую передающую часть (18) путем управления одним из: i) подачи и выпуска рабочей жидкости и ii) давления рабочей жидкости относительно цилиндра (42 с) первичной стороны, примененного для первичного шкива (42); и
регулируют силу сжатия ремня (48), который обернут вокруг первичного (42) и вторичного (46) шкивов, путем регулирования давления, подаваемого в цилиндр (46с) вторичной стороны, который сформирован одной камерой (68) гидравлического давления независимо от выполнения одного из i) управления подачей и выпуском рабочей жидкости и ii) управления для регулирования давления рабочей жидкости относительно цилиндра (42 с) первичной стороны,
при этом область приема давления цилиндра (46с) вторичной стороны установлена так, чтобы коэффициент запаса относительно проскальзывания ремня силы сжатия ремня, получаемый, когда давление, подаваемое в цилиндр (46с) вторичной стороны, устанавливается на заданном самом нижнем управляемом уровне давления, когда транспортное средство движется с максимальной скоростью по ровной дороге, имеет значение, меньшее или равное 1,5.
RU2009104044/11A 2006-07-07 2007-06-20 Автомобильная бесступенчатая трансмиссия с ременным приводом и способ управления такой трансмиссией RU2407930C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2006188018A JP4251200B2 (ja) 2006-07-07 2006-07-07 車両用ベルト式無段変速機
JP2006-188018 2006-07-07

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2009104044A true RU2009104044A (ru) 2010-08-20
RU2407930C2 RU2407930C2 (ru) 2010-12-27

Family

ID=38923601

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2009104044/11A RU2407930C2 (ru) 2006-07-07 2007-06-20 Автомобильная бесступенчатая трансмиссия с ременным приводом и способ управления такой трансмиссией

Country Status (9)

Country Link
US (1) US8517871B2 (ru)
EP (1) EP2041457B1 (ru)
JP (1) JP4251200B2 (ru)
KR (1) KR101022685B1 (ru)
CN (1) CN101490444B (ru)
BR (1) BRPI0714060B8 (ru)
CA (1) CA2656874C (ru)
RU (1) RU2407930C2 (ru)
WO (1) WO2008007220A2 (ru)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20110024115A (ko) * 2009-09-01 2011-03-09 강명구 듀얼 모드 구동식 연속 가변 변속기
EP2770186B1 (en) * 2011-10-17 2020-02-19 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle control system
CN104334929B (zh) * 2012-06-08 2016-05-04 加特可株式会社 无级变速器及其油压控制方法
US20150111674A1 (en) * 2013-10-17 2015-04-23 The Gates Corporation Cvt drive clutch
US9970540B2 (en) * 2016-06-02 2018-05-15 GM Global Technology Operations LLC Transmission fluid pressure control systems and methods for continuously variable transmissions
US10047860B2 (en) * 2016-06-02 2018-08-14 GM Global Technology Operations LLC Pump switching control systems and methods for continuously variable transmissions
US10473195B2 (en) * 2017-06-06 2019-11-12 GM Global Technology Operations LLC Continuously-variable transmission
US10571016B2 (en) 2018-01-03 2020-02-25 GM Global Technology Operations LLC Electronic transmission range selection for a continuously variable transmission

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6095262A (ja) * 1983-10-28 1985-05-28 Toyota Motor Corp ベルト式無段変速機の油圧制御装置
JP2606349B2 (ja) 1989-02-13 1997-04-30 トヨタ自動車株式会社 車両用ベルト式無段変速機の油圧制御装置
US5259272A (en) * 1991-09-27 1993-11-09 Mitsubishi Denki K.K. Control device for continuously variable transmission for vehicles and method of controlling the same
IN189939B (ru) * 1993-12-20 2003-05-17 Torotrak Dev Ltd
JP3474353B2 (ja) * 1996-03-29 2003-12-08 日産ディーゼル工業株式会社 変速機の操作装置
JP3422227B2 (ja) 1997-07-16 2003-06-30 日産自動車株式会社 無段変速機の制御装置
US6099424A (en) * 1998-12-30 2000-08-08 Hamilton Sundstrand Corporation Continuously variable transmission with control arrangement and method for recovering from transmission belt slipping
US6179739B1 (en) * 1998-12-30 2001-01-30 Hamilton Sunstrand Corporation Continuously variable transmission with control arrangement and method for preventing transmission belt slippage
US6290620B1 (en) * 1999-06-25 2001-09-18 Hamilton Sundstrand Corporation Continuously variable transmission with control arrangement and method for reducing impact of shock load
JP2001012590A (ja) 1999-07-01 2001-01-16 Aisin Aw Co Ltd 無段変速機の制御装置
ATE242854T1 (de) * 1999-09-15 2003-06-15 Doornes Transmissie Bv Steuerung für ein stufenlos verstellbares getriebe bzw. ein stufenlos verstellbares getriebe mit einer derartigen steuerung
ATE267967T1 (de) 2000-06-30 2004-06-15 Doornes Transmissie Bv Stufenlos verstellbares getriebe und steuerungsverfahren dafür
JP4047122B2 (ja) 2002-09-30 2008-02-13 ジヤトコ株式会社 Ｖベルト式無段変速機のスリップ防止装置
JP2005090719A (ja) 2003-09-19 2005-04-07 Toyota Motor Corp 車両用ベルト式無段変速機
JP2006046420A (ja) * 2004-08-02 2006-02-16 Jatco Ltd ベルト式無段変速機の油圧制御装置
WO2006063548A1 (de) * 2004-12-18 2006-06-22 Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg Verfahren zum diaknostizieren sowie verfahren und vorrichtung zum optimieren der anpresssicherheit bei einem umschlingungsgetriebe
JP2006234146A (ja) * 2005-02-28 2006-09-07 Jatco Ltd Ｖベルト式無段変速機のプーリ推力制御装置

Also Published As

Publication number Publication date
BRPI0714060B8 (pt) 2019-05-14
CN101490444B (zh) 2012-10-03
KR20090016511A (ko) 2009-02-13
WO2008007220A2 (en) 2008-01-17
US20090286633A1 (en) 2009-11-19
CN101490444A (zh) 2009-07-22
CA2656874A1 (en) 2008-01-17
JP4251200B2 (ja) 2009-04-08
JP2008014452A (ja) 2008-01-24
BRPI0714060A2 (pt) 2012-12-18
EP2041457B1 (en) 2012-09-26
WO2008007220A3 (en) 2008-04-17
EP2041457A2 (en) 2009-04-01
US8517871B2 (en) 2013-08-27
RU2407930C2 (ru) 2010-12-27
BRPI0714060B1 (pt) 2018-09-18
KR101022685B1 (ko) 2011-03-22
CA2656874C (en) 2011-05-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2009104044A (ru) Автомобильная бесступенчатая трансмиссия с ременным приводом и способ управления такой трансмиссией
KR101362103B1 (ko) 무단 변속기의 제어 장치
JP4613225B2 (ja) 無段変速機の制御装置
EP1468862A3 (en) Control of belt-drive continuously variable transmission
CN106687721B (zh) 无级变速器及其控制方法
EP1930632A3 (en) Control device and control method for continuously variable transmission
EP2458238A4 (en) CONTROL DEVICE FOR CONTINUOUS VARIATION TRANSMISSION
EP0759518A3 (en) Continuously variable V-belt transmission
RU2011148629A (ru) Устройство и способ управления бесступенчатой трансмиссией ременного типа
CN106574715B (zh) 无级变速器及其控制方法
EP1394446A3 (en) Prevention of slippage in belt-type continuously variable transmission
EP1403563A3 (en) Control for belt-type continuously-variable transmission
JP2004124961A (ja) ベルト式無段変速機の変速油圧制御装置
JP5948234B2 (ja) 無段変速機の制御装置及び制御方法
JP6412351B2 (ja) 無段変速機の制御装置及び制御方法
ATE267967T1 (de) Stufenlos verstellbares getriebe und steuerungsverfahren dafür
KR20160040334A (ko) 무단 변속기의 슬립 제어 방법
EP3273105A1 (en) Transmission control device and transmission control method
EP2191173B1 (en) Control system for a continuously variable transmission
KR20150084981A (ko) 변속기의 제어 장치
KR100384181B1 (ko) 무단변속기 유압제어 시스템 및 방법
JP2004084786A (ja) 無段変速機におけるライン圧制御装置
KR101394300B1 (ko) 무단변속기용 유압제어장치
WO2008068590A3 (en) Hydraulic pressure control apparatus for belt-type continuously variable transmissions
JP2008106813A (ja) 車両用ベルト式無段変速機の油圧制御装置