KR101394300B1 - 무단변속기용 유압제어장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 무단변속기용 유압제어장치에 관한 것으로, 라인압을 종동풀리에 공급하는 라인압부와, 라인압부와 연결되고 라인압부에서 생성된 라인압을 감압하여 구동풀리에 공급하는 감압부와, 감압부와 연결되고 라인압부에 연결되어 라인압을 조절하는 조절부 및 감압부와 연결되고 복수개의 클러치를 제어하는 변속부를 포함하여, 시스템의 크기를 줄이고 유로 설계를 단순화할 수 있다.

Description

무단변속기용 유압제어장치{HYDRAULIC CONTROL DEVICE FOR CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION}
본 발명은 무단변속기용 유압제어장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 유로를 단순화시키고 밸브수를 줄여주어 소형화를 구현하는 무단변속기용 유압제어장치에 관한 것이다.
현재, 자동차에서 사용하고 있는 변속기는 변속방식에 따라 수동변속기와 자동변속기로 구분되며, 자동변속기는 다시 유단자동변속기와 무단자동변속기(continuously variable transmission; CVT)로 구분된다.
이러한 변속기는 엔진의 회전력을 변환시켜 구동바퀴로 전달하는 기능 이외에도, 정차시 엔진의 공회전을 가능하게 하며, 구동바퀴의 회전방향을 전환시켜 후진을 가능케 한다.
기존의 수동변속기나 유단자동변속기에서는 엔진의 회전속도에 따른 변속비가 극히 제한되어 있기 때문에 일정한 변속범위들간의 변속을 이루게 되므로 변속단이 존재하여 변속충격등이 발생하게 된다.
그러나, 무단변속기에서는 주어진 범위내의 모든 변속비를 연속적으로 선택할 수 있으므로, 무단변속기를 장착한 차량에서는 엔진이 요구되는 회전운전점에서 운전되도록 주행조건에 대한 변속비를 구현하여 최대출력 및 최저연비점으로 운전가능하게 된다.
또한, 변속이 진행되는 동안에도 동력전달이 차단되지 않으므로 변속충격이 거의 없다.
자동차용 무단변속기로는 고무벨트나 체인을 이용하여 풀리의 유효직경을 변화시킴으로써, 무단으로 변속하는 방식이 채용되고 있다.
벨트 구동방식이나 체인 구동방식은 모두 양측 풀리의 폭을 변화시키는 것에 의하여 속도비를 무단계로 변화시키는 것으로, 각 풀리의 폭은 주로 유압을 통해 조정한다.
구동풀리의 유효직경이 작을 때에는 종동풀리의 유효직경이 증대되어 저속의 변속단을 얻을 수 있으며, 반대로, 구동풀리의 유효직경이 클 때에는 종동풀리의 유효직경이 감소되면서 고속의 변속단을 얻을 수 있다.
한편, 본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 1999-0054540호(1999.7.15 공개, 발명의 명칭: 벨트식 무단변속기의 벨트 슬립방지장치)에 개시되어 있다.
종래의 무단변속기는 유압 제어를 위해 각종 밸브들이 과도하게 배치되어 복잡한 유로를 설계하기가 어렵다는 문제점이 있다.
따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위해 안출된 것으로서, 밸브 배치를 최적화하여 밸브 개수를 줄이고, 유로를 단순하게 설계하여 소형화가 가능한 무단변속기용 유압제어장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 일측면에 따른 무단변속기용 유압제어장치는 라인압을 종동풀리에 공급하는 라인압부; 상기 라인압부와 연결되고, 상기 라인압부에서 생성된 라인압을 감압하여 구동풀리에 공급하는 감압부; 상기 감압부와 연결되고, 상기 라인압부에 연결되어 라인압을 조절하는 조절부; 및 상기 감압부와 연결되고, 복수개의 클러치를 제어하는 변속부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 라인압부는 오일을 펌핑하는 오일펌프; 및 상기 오일펌프에 일단부가 연결되고, 상기 종동풀리에 타단부가 연결되어 라인압을 상기 종동풀리에 공급하는 펌프유로를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 감압부는 상기 펌프유로에서 공급되는 유압을 조절하는 감압밸브; 상기 감압밸브에서 공급되는 유압을 조절하는 제3비례제어 솔레노이드밸브; 및 상기 제3비례제어 솔레노이드밸브와 상기 펌프유로에서 공급되는 유압을 조절하여 상기 구동풀리에 유압을 공급하는 제1압력제어밸브를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 조절부는 상기 감압밸브에서 공급되는 유압을 조절하는 제4비례제어 솔레노이드밸브; 및 상기 펌프유로에 연결되고, 상기 제4비례제어 솔레노이드밸브에서 공급되는 유압에 의해 라인압을 조절하고 보조압을 배출하는 레귤레이터밸브를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 변속부는 상기 감압밸브에서 공급되는 유압을 조절하는 제2비례제어 솔레노이드밸브; 상기 감압밸브와 상기 제2비례제어 솔레노이드밸브에서 공급되는 유압이 상기 클러치 중 2개에 선택적으로 도달될 수 있도록 유로를 변환하는 매뉴얼밸브; 및 상기 매뉴얼밸브에서 공급되는 유압을 조절하여 상기 클러치 중 나머지 1개에 공급하는 제1비례제어 솔레노이드밸브를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 감압부는 상기 펌프유로에서 공급되는 유압을 조절하는 감압밸브; 및 상기 감압밸브에서 공급되는 유압을 조절하여 상기 구동풀리에 유압을 공급하는 제3비례제어 솔레노이드밸브를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 감압부는 상기 펌프유로에서 공급되는 유압을 조절하는 제1감압밸브; 상기 펌프유로에서 공급되는 유압을 조절하는 제2감압밸브; 상기 제1감압밸브에서 공급되는 유압을 조절하는 제3비례제어 솔레노이드밸브; 및 상기 제3비례제어 솔레노이드밸브와 상기 펌프유로에서 공급되는 유압을 조절하여 상기 구동풀리에 유압을 공급하는 제1압력제어밸브를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 조절부는 상기 제1감압밸브에서 공급되는 유압을 조절하는 제4비례제어 솔레노이드밸브; 및 상기 펌프유로에 연결되고, 상기 제4비례제어 솔레노이드밸브에서 공급되는 유압에 의해 라인압을 조절하고 보조압을 배출하는 레귤레이터밸브를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 변속부는 상기 제2감압밸브에서 공급되는 유압을 조절하는 제2비례제어 솔레노이드밸브; 상기 제2감압밸브와 상기 제2비례제어 솔레노이드밸브에서 공급되는 유압이 상기 클러치 중 2개에 선택적으로 공급될 수 있도록 유로를 변환하는 매뉴얼밸브; 및 상기 매뉴얼밸브에서 공급되는 유압을 조절하여 상기 클러치 중 나머지 1개에 공급하는 제1비례제어 솔레노이드밸브를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 변속부는 상기 제1감압밸브에서 공급되는 유압을 조절하는 제2비례제어 솔레노이드밸브; 상기 제2감압밸브에서 공급되는 유압과 상기 제2비례제어 솔레노이드밸브밸브에서 공급되는 유압을 조절하는 제2압력제어밸브; 상기 제2감압밸브와 상기 제2압력제어밸브에서 공급되는 유압이 상기 클러치 중 2개에 선택적으로 공급될 수 있도록 유로를 변환하는 매뉴얼밸브; 상기 제1감압밸브에서 공급되는 유압을 조절하는 제1비례제어 솔레노이드밸브; 및 상기 제1비례제어 솔레노이드밸브와 상기 매뉴얼밸브에서 공급되는 유압을 조절하여 상기 클러치 중 나머지 1개에 유압을 공급하는 제3압력제어밸브를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 무단변속기용 유압제어장치는 밸브수를 최적화하여 모듈의 크기를 줄일 수 있고, 유로 설계를 단순화시킬 수 있는 효과가 있다.
본 발명에 따른 무단변속기용 유압제어장치는 전원공급이 차단되는 비상모드시에는 수동으로 기어변속이 가능한 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 무단변속기용 유압제어장치를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 제2실시예에 따른 무단변속기용 유압제어장치를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 3은 본 발명의 제3실시예에 따른 무단변속기용 유압제어장치를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명의 제4실시예에 따른 무단변속기용 유압제어장치를 개략적으로 나타내는 도면이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 무단변속기용 유압제어장치의 실시예를 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 무단변속기용 유압제어장치를 개략적으로 나타내는 도면이고, 도 2는 본 발명의 제2실시예에 따른 무단변속기용 유압제어장치를 개략적으로 나타내는 도면이며, 도 3은 본 발명의 제3실시예에 따른 무단변속기용 유압제어장치를 개략적으로 나타내는 도면이고, 도 4는 본 발명의 제4실시예에 따른 무단변속기용 유압제어장치를 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 제1실시예에 따른 무단변속기용 유압제어장치(1)에는 라인압부(110), 감압부(120), 조절부(130) 및 변속부(140)가 구비된다.
라인압부(110)는 라인압을 종동풀리(10)에 직접 공급하고, 감압부(120)는 라인압부(110)와 연결된다. 감압부(120)는 라인압부(110)에서 생성된 라인압을 감압하여 구동풀리(20)에 공급한다.
조절부(130)는 감압부(120)와 연결된다. 또한, 조절부(130)는 라인압부(110)와 연결되어 라인압을 조절한다.
변속부(140)는 감압부(120)와 연결되고, 복수개의 클러치를 제어한다. 예를 들어, 변속부(140)는 기어의 전진, 후진 또는 중립상태에 따라 3개의 클러치(C1,C2,C3)에 개별적으로 공급되는 유압을 조절한다.
본 발명의 제1실시예에 따른 라인압부(110)에는 오일펌프(111) 및 펌프유로(112)가 형성된다.
오일펌프(111)에는 펌프유로(112)의 일단부가 연결되고, 펌프유로(112)의 타단부에는 종동풀리(20)가 연결된다. 따라서, 오일펌프(111)가 구동되면 펌프유로(112)에 라인압이 형성되고, 이러한 라인압이 종동풀리(20)에 직접 공급된다.
본 발명의 제1실시예에 따른 감압부(120)에는 감압밸브(121), 제3비례제어 솔레노이드밸브(122) 및 제1압력제어밸브(123)가 구비된다.
감압밸브(121)는 펌프유로(112)에서 공급되는 유압을 조절한다. 감압밸브(121)에서 배출되는 유압 중 일부는 제3비례제어 솔레노이드밸브(122)에 공급되고, 나머지는 조절부(130)와 변속부(140)에 공급된다.
제1압력제어밸브(123)는 제3비례제어 솔레노이드밸브(122)와 펌프유로(112)에서 공급되는 유압을 조절하여 구동풀리(20)에 유압을 공급한다.
본 발명의 제1실시예에 따른 조절부(130)에는 제4비례제어 솔레노이드밸브(131) 및 레귤레이터밸브(132)가 구비된다.
제4비례제어 솔레노이드밸브(131)는 감압밸브(121)에서 공급되는 유압을 조절하여, 레귤레이터밸브(132)에 유압을 공급한다.
레귤레이터밸브(132)는 펌프유로(112)와 연결되고, 라인압을 조절한다. 이때, 라인압 조절과정에서 보조압을 배출하는데, 이러한 보조압은 엔진과 변속기 동력을 연결하는 댐퍼클러치를 제어하거나, 변속기 내부 윤활압 등으로 활용된다.
본 발명의 제1실시예에 따른 변속부(140)에는 제2비례제어 솔레노이드밸브(141), 매뉴얼밸브(142) 및 제1비례제어 솔레노이드밸브(143)가 구비된다.
제2비례제어 솔레노이드밸브(141)는 감압밸브(121)에서 공급되는 유압을 조절한다.
매뉴얼밸브(142)는 감압밸브(121)와 제2비례제어 솔레노이드밸브(141)에서 공급되는 유압이 제2클러치(C2)와 제3클러치(C3) 및 제1비례제어 솔레노이드밸브(143)에 선택적으로 도달될 수 있도록 유로를 변환한다.
제1비례제어 솔레노이드밸브(143)는 매뉴얼밸브(142)에서 공급되는 유압을 조절하여 제1클러치(C1)에 유압을 공급한다.
본 발명의 제1실시예에 따른 무단변속기용 유압제어장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.
오일펌프(111)에 의해 생성되는 라인압은 종동풀리(10)에 직접 공급되고, 라인압 중 일부는 감압밸브(121)와 제1압력제어밸브(123)에 공급된다.
감압밸브(121)를 통과한 유압은 제3비례제어 솔레노이드밸브(122)에 공급되고, 제3비례제어 솔레노이드밸브(122)를 통과한 유압은 제1압력제어밸브(123)에 공급된다.
제1압력제어밸브(123)는 라인압과 제3비례제어 솔레노이드밸브(122)에서 공급되는 유압을 조절하여 구동풀리(20)에 공급한다.
감압밸브(121)를 통과한 유압 중 일부는 제4비례제어 솔레노이드밸브(131)에 공급되고, 제4비례제어 솔레노이드밸브(131)를 통과한 유압은 레귤레이터밸브(132)에 공급된다.
레귤레이터밸브(132)는 라인압과 연결되어 라인압을 조절하고, 라인압 조절 중 배출되는 보조압은 각종 부속품 제어나 윤활유로 사용된다.
감압밸브(121)에서 배출되는 유압 중 일부는 제2비례제어 솔레노이드밸브(141)에 공급되고, 감압밸브(121)에서 배출되는 유압 중 나머지는 매뉴얼밸브(142)에 공급된다.
방향전환 기능을 갖는 매뉴얼밸브(142)는 중립모드일 때 제1,제2,제3클러치(C1,C2,C3)로의 유압 이동을 차단한다.
매뉴얼밸브(142)는 전진모드일 때 제1,제2클러치(C1,C2)로의 유압 이동만을 허용하고, 후진모드일 때 제3클러치(C3)로의 유압 이동만을 허용한다.
한편, 제1비례제어 솔레노이드밸브(143)는 전류 차단시 유로를 폐쇄하고, 제2,제3,제4비례제어 솔레노이드밸브(141,122,131)는 전류 차단시 유로를 개방한다.
따라서, 차량 이상으로 전원 공급이 차단되더라도, 매뉴얼밸브(142)의 수동 조작만으로도 차량의 전진모드, 후진모드 및 중립모드가 가능하다.
도 2를 참조하면, 본 발명의 제2실시예에 따른 무단변속기용 유압제어장치(2)에는 라인압부(110), 감압부(220), 조절부(130) 및 변속부(140)가 구비된다.
이때, 라인압부(110), 조절부(130) 및 변속부(140)는 본 발명의 제1실시예에 따른 무단변속기용 유압제어장치(1)와 유사하므로, 이들에 대한 상세한 설명은 생략한다.
또한, 본 발명의 제2실시예에 따른 무단변속기용 유압제어장치(2)에서 라인압부(110), 조절부(130) 및 변속부(140)는 본 발명의 제1실시예에 따른 무단변속기용 유압제어장치(1)의 도면부호와 명칭을 사용한다.
본 발명의 제2실시예에 따른 감압부(220)에는 감압밸브(221) 및 제3비례제어 솔레노이드밸브(222)가 구비된다.
감압밸브(221)는 펌프유로(112)에서 공급되는 유압을 조절한다. 감압밸브(221)에서 배출되는 유압 중 일부는 제3비례제어 솔레노이드밸브(122)에 공급되고, 나머지는 조절부(130)와 변속부(140)에 공급된다.
제3비례제어 솔레노이드밸브(122) 유압을 조절하여 구동풀리(20)에 직접 유압을 공급한다.
본 발명의 제2실시예에 따른 무단변속기용 유압제어장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.
오일펌프(111)에 의해 생성되는 라인압은 종동풀리(10)에 직접 공급되고, 라인압 중 일부는 감압밸브(221)에 공급된다.
감압밸브(221)를 통과한 유압은 제3비례제어 솔레노이드밸브(122)에 공급되고, 제3비례제어 솔레노이드밸브(122)를 통과한 유압은 구동풀리(20)에 공급한다.
감압밸브(221)를 통과한 유압 중 일부는 제4비례제어 솔레노이드밸브(131)에 공급되고, 제4비례제어 솔레노이드밸브(131)를 통과한 유압은 레귤레이터밸브(132)에 공급된다.
레귤레이터밸브(132)는 라인압과 연결되어 라인압을 조절하고, 라인압 조절 중 배출되는 보조압은 각종 부속품 제어나 윤활유로 사용된다.
감압밸브(221)에서 배출되는 유압 중 일부는 제2비례제어 솔레노이드밸브(141)에 공급되고, 감압밸브(121)에서 배출되는 유압 중 나머지는 매뉴얼밸브(142)에 공급된다.
방향전환 기능을 갖는 매뉴얼밸브(142)는 중립모드일 때 제1,제2,제3클러치(C1,C2,C3)로의 유압 이동을 차단한다.
매뉴얼밸브(142)는 전진모드일 때 제1,제2클러치(C1,C2)로의 유압 이동만을 허용하고, 후진모드일 때 제3클러치(C3)로의 유압 이동만을 허용한다.
한편, 제1비례제어 솔레노이드밸브(143)는 전류 차단시 유로를 폐쇄하고, 제2,제3,제4비례제어 솔레노이드밸브(141,122,131)는 전류 차단시 유로를 개방한다.
따라서, 차량 이상으로 전원 공급이 차단되더라도, 매뉴얼밸브(142)의 수동 조작만으로도 차량의 전진모드, 후진모드 및 중립모드가 가능하다.
도 3을 참조하면, 본 발명의 제3실시예에 따른 무단변속기용 유압제어장치(3)에는 라인압부(110), 감압부(320), 조절부(330) 및 변속부(340)가 구비된다.
이때, 라인압부(110)는 본 발명의 제1실시예에 따른 무단변속기용 유압제어장치(1)와 유사하므로, 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.
또한, 본 발명의 제3실시예에 따른 무단변속기용 유압제어장치(3)에서 라인압부(110)는 본 발명의 제1실시예에 따른 무단변속기용 유압제어장치(1)의 도면부호와 명칭을 사용한다.
본 발명의 제3실시예에 따른 감압부(320)에는 제1감압밸브(321), 제2감압밸브(322), 제3비례제어 솔레노이드밸브(323) 및 제1압력제어밸브(324)가 구비된다.
제1감압밸브(321)와 제2감압밸브(322)는 펌프유로(112)에서 각각 공급되는 유압을 조절한다.
제1감압밸브(321)에서 배출되는 유압 중 일부는 제3비례제어 솔레노이드밸브(323)에 공급되고, 제1감압밸브(321)에서 배출되는 유압 중 나머지는 조절부(330)에 공급된다.
제1압력제어밸브(324)는 제3비례제어 솔레노이드밸브(323)와 펌프유로(112)에서 공급되는 유압을 조절하여 구동풀리(20)에 유압을 공급한다.
본 발명의 제3실시예에 따른 조절부(330)에는 제4비례제어 솔레노이드밸브(331) 및 레귤레이터밸브(332)가 구비된다.
제4비례제어 솔레노이드밸브(331)는 제1감압밸브(321)에서 공급되는 유압을 조절하여, 레귤레이터밸브(332)에 유압을 공급한다.
레귤레이터밸브(332)는 펌프유로(112)와 연결되고, 라인압을 조절한다. 이때, 라인압 조절과정에서 보조압을 배출하는데, 이러한 보조압은 엔진과 변속기 동력을 연결하는 댐퍼클러치를 제어하거나, 변속기 내부 윤활압 등으로 활용된다.
본 발명의 제3실시예에 따른 변속부(340)에는 제2비례제어 솔레노이드밸브(341), 매뉴얼밸브(342) 및 제1비례제어 솔레노이드밸브(343)가 구비된다.
제2비례제어 솔레노이드밸브(341)는 제2감압밸브(322)에서 공급되는 유압을 조절한다.
매뉴얼밸브(342)는 제2감압밸브(322)와 제2비례제어 솔레노이드밸브(341)에서 공급되는 유압이 제2클러치(C2)와 제3클러치(C3) 및 제1비례제어 솔레노이드밸브(343)에 선택적으로 도달될 수 있도록 유로를 변환한다.
제1비례제어 솔레노이드밸브(343)는 매뉴얼밸브(342)에서 공급되는 유압을 조절하여 제1클러치(C1)에 유압을 공급한다.
본 발명의 제3실시예에 따른 무단변속기용 유압제어장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.
오일펌프(111)에 의해 생성되는 라인압은 종동풀리(10)에 직접 공급되고, 라인압 중 일부는 제1감압밸브(221), 제2감압밸브(222) 및 제1압력제어밸브(324)에 공급된다.
제1감압밸브(321)를 통과한 유압은 제3비례제어 솔레노이드밸브(323)에 공급되고, 제3비례제어 솔레노이드밸브(323)를 통과한 유압은 제1압력제어밸브(324)에 공급된다.
제1압력제어밸브(324)는 라인압과 제1압력제어밸브(324)에서 공급되는 유압을 조절하여 구동풀리(20)에 공급한다.
제1감압밸브(321)를 통과한 유압 중 나머지는 제4비례제어 솔레노이드밸브(331)에 공급되고, 제4비례제어 솔레노이드밸브(331)를 통과한 유압은 레귤레이터밸브(332)에 공급된다.
레귤레이터밸브(332)는 라인압과 연결되어 라인압을 조절하고, 라인압 조절 중 배출되는 보조압은 각종 부속품 제어나 윤활유로 사용된다.
제2감압밸브(322)에서 배출되는 유압 중 일부는 제2비례제어 솔레노이드밸브(341)에 공급되고, 제2감압밸브(322)에서 배출되는 유압 중 나머지는 매뉴얼밸브(342)에 공급된다.
방향전환 기능을 갖는 매뉴얼밸브(342)는 중립모드일 때 제1,제2,제3클러치(C1,C2,C3)로의 유압 이동을 차단한다.
매뉴얼밸브(342)는 전진모드일 때 제1,제2클러치(C1,C2)로의 유압 이동만을 허용하고, 후진모드일 때 제3클러치(C3)로의 유압 이동만을 허용한다.
한편, 제1비례제어 솔레노이드밸브(343)는 전류 차단시 유로를 폐쇄하고, 제2,제3,제4비례제어 솔레노이드밸브(341,323,331)는 전류 차단시 유로를 개방한다.
따라서, 차량 이상으로 전원 공급이 차단되더라도, 매뉴얼밸브(342)의 수동 조작만으로도 차량의 전진모드, 후진모드 및 중립모드가 가능하다.
도 4를 참조하면, 본 발명의 제4실시예에 따른 무단변속기용 유압제어장치(4)에는 라인압부(110), 감압부(320), 조절부(330) 및 변속부(440)가 구비된다.
이때, 라인압부(110), 감압부(320) 및 조절부(330)는 는 본 발명의 제3실시예에 따른 무단변속기용 유압제어장치(3)와 유사하므로, 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.
또한, 본 발명의 제4실시예에 따른 무단변속기용 유압제어장치(4)에서 라인압부(110), 감압부(320) 및 조절부(330)는 본 발명의 제3실시예에 따른 무단변속기용 유압제어장치(3)의 도면부호와 명칭을 사용한다.
본 발명의 제4실시예에 따른 변속부(340)에는 제2비례제어 솔레노이드밸브(441), 제2압력제어밸브(442), 매뉴얼밸브(443), 제1비례제어 솔레노이드밸브(444) 및 제3압력제어밸브(445)가 구비된다.
제2비례제어 솔레노이드밸브(441)는 제1감압밸브(321)에서 공급되는 유압을 조절하고, 제2압력제어밸브(442)는 제2비례제어 솔레노이드밸브(441)와 제2감압밸브(322)에서 공급되는 유압을 조절한다.
매뉴얼밸브(443)는 제2감압밸브(322)와 제2비례제어 솔레노이드밸브(441)에서 공급되는 유압이 제2클러치(C2)와 제3클러치(C3) 및 제3압력제어밸브(445)에 선택적으로 도달될 수 있도록 유로를 변환한다.
제1비례제어 솔레노이드밸브(444)는 제1감압밸브(321)로부터 유압을 공급받고, 제3압력제어밸브(445)에 유압을 공급한다.
제3압력제어밸브(445)는 제1비례제어 솔레노이드밸브(444)와 매뉴얼밸브(443)에서 공급되는 유압을 조절하여 제1클러치(C1)에 유압을 공급한다.
본 발명의 제4실시예에 따른 무단변속기용 유압제어장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.
오일펌프(111)에 의해 생성되는 라인압은 종동풀리(10)에 직접 공급되고, 라인압 중 일부는 제1감압밸브(221), 제2감압밸브(222) 및 제1압력제어밸브(324)에 공급된다.
제1감압밸브(321)를 통과한 유압은 제3비례제어 솔레노이드밸브(323)에 공급되고, 제3비례제어 솔레노이드밸브(323)를 통과한 유압은 제1압력제어밸브(324)에 공급된다.
제1압력제어밸브(324)는 라인압과 제1압력제어밸브(324)에서 공급되는 유압을 조절하여 구동풀리(20)에 공급한다.
제1감압밸브(321)를 통과한 유압 중 일부는 제4비례제어 솔레노이드밸브(331)에 공급되고, 제4비례제어 솔레노이드밸브(331)를 통과한 유압은 레귤레이터밸브(332)에 공급된다.
레귤레이터밸브(332)는 라인압과 연결되어 라인압을 조절하고, 라인압 조절 중 배출되는 보조압은 각종 부속품 제어나 윤활유로 사용된다.
제1감압밸브(321)를 통과한 유압 중 나머지는 제1비례제어 솔레노이드밸브(444)에 공급된다.
제2감압밸브(322)에서 배출되는 유압 중 일부는 제2비례제어 솔레노이드밸브(441)와 제2압력제어밸브(442)에 공급되고, 제2감압밸브(322)에서 배출되는 유압 중 나머지는 매뉴얼밸브(443)에 공급된다.
제2압력제어밸브(442)는 제2비례제어 솔레노이드밸브(441)와 제2감압밸브(322)에서 유압을 공급받아 매뉴얼밸브(443)에 유압을 공급한다.
방향전환 기능을 갖는 매뉴얼밸브(443)는 중립모드일 때 제1,제2,제3클러치(C1,C2,C3)로의 유압 이동을 차단한다.
매뉴얼밸브(443)는 전진모드일 때 제1,제2클러치(C1,C2)로의 유압 이동만을 허용하고, 후진모드일 때 제3클러치(C3)로의 유압 이동만을 허용한다.
한편, 제1비례제어 솔레노이드밸브(444)는 전류 차단시 유로를 폐쇄하고, 제2,제3,제4비례제어 솔레노이드밸브(441,323,331)는 전류 차단시 유로를 개방한다.
따라서, 차량 이상으로 전원 공급이 차단되더라도, 매뉴얼밸브(443)의 수동 조작만으로도 차량의 전진모드, 후진모드 및 중립모드가 가능하다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
10 : 종동풀리 20 : 구동풀리
111 : 오일펌프 112 : 펌프유로
110 : 라인압부 120,220,320 : 감압부
130,330 : 조절부 140,340,440 : 변속부

Claims (10)

  1. 라인압을 종동풀리에 공급하는 라인압부;
    상기 라인압부와 연결되고, 상기 라인압부에서 생성된 라인압을 감압하여 구동풀리에 공급하는 감압부;
    상기 감압부와 연결되고, 상기 라인압부에 연결되어 라인압을 조절하는 조절부; 및
    상기 감압부와 연결되고, 복수개의 클러치를 제어하는 변속부를 포함하고,
    상기 라인압부는
    오일을 펌핑하는 오일펌프; 및
    상기 오일펌프에 일단부가 연결되고, 상기 종동풀리에 타단부가 연결되어 라인압을 상기 종동풀리에 공급하는 펌프유로를 포함하며,
    상기 감압부는
    상기 펌프유로에서 공급되는 유압을 조절하는 감압밸브;
    상기 감압밸브에서 공급되는 유압을 조절하는 제3비례제어 솔레노이드밸브; 및
    상기 제3비례제어 솔레노이드밸브와 상기 펌프유로에서 공급되는 유압을 조절하여 상기 구동풀리에 유압을 공급하는 제1압력제어밸브를 포함하고,
    상기 변속부는
    상기 감압밸브에서 공급되는 유압을 조절하는 제2비례제어 솔레노이드밸브;
    상기 감압밸브와 상기 제2비례제어 솔레노이드밸브에서 공급되는 유압이 상기 클러치 중 2개에 선택적으로 도달될 수 있도록 유로를 변환하는 매뉴얼밸브; 및
    상기 매뉴얼밸브에서 공급되는 유압을 조절하여 상기 클러치 중 나머지 1개에 공급하는 제1비례제어 솔레노이드밸브를 포함하는 것을 특징으로 하는 무단변속기용 유압제어장치.
  2. 라인압을 종동풀리에 공급하는 라인압부;
    상기 라인압부와 연결되고, 상기 라인압부에서 생성된 라인압을 감압하여 구동풀리에 공급하는 감압부;
    상기 감압부와 연결되고, 상기 라인압부에 연결되어 라인압을 조절하는 조절부; 및
    상기 감압부와 연결되고, 복수개의 클러치를 제어하는 변속부를 포함하고,
    상기 라인압부는
    오일을 펌핑하는 오일펌프; 및
    상기 오일펌프에 일단부가 연결되고, 상기 종동풀리에 타단부가 연결되어 라인압을 상기 종동풀리에 공급하는 펌프유로를 포함하며,
    상기 감압부는
    상기 펌프유로에서 공급되는 유압을 조절하는 감압밸브; 및
    상기 감압밸브에서 공급되는 유압을 조절하여 상기 구동풀리에 유압을 공급하는 제3비례제어 솔레노이드밸브를 포함하며,
    상기 변속부는
    상기 감압밸브에서 공급되는 유압을 조절하는 제2비례제어 솔레노이드밸브;
    상기 감압밸브와 상기 제2비례제어 솔레노이드밸브에서 공급되는 유압이 상기 클러치 중 2개에 선택적으로 도달될 수 있도록 유로를 변환하는 매뉴얼밸브; 및
    상기 매뉴얼밸브에서 공급되는 유압을 조절하여 상기 클러치 중 나머지 1개에 공급하는 제1비례제어 솔레노이드밸브를 포함하는 것을 특징으로 하는 무단변속기용 유압제어장치.
  3. 삭제
  4. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 조절부는
    상기 감압밸브에서 공급되는 유압을 조절하는 제4비례제어 솔레노이드밸브; 및
    상기 펌프유로에 연결되고, 상기 제4비례제어 솔레노이드밸브에서 공급되는 유압에 의해 라인압을 조절하고 보조압을 배출하는 레귤레이터밸브를 포함하는 것을 특징으로 하는 무단변속기용 유압제어장치.
  5. 삭제
  6. 라인압을 종동풀리에 공급하는 라인압부;
    상기 라인압부와 연결되고, 상기 라인압부에서 생성된 라인압을 감압하여 구동풀리에 공급하는 감압부;
    상기 감압부와 연결되고, 상기 라인압부에 연결되어 라인압을 조절하는 조절부; 및
    상기 감압부와 연결되고, 복수개의 클러치를 제어하는 변속부를 포함하고,
    상기 라인압부는
    오일을 펌핑하는 오일펌프; 및
    상기 오일펌프에 일단부가 연결되고, 상기 종동풀리에 타단부가 연결되어 라인압을 상기 종동풀리에 공급하는 펌프유로를 포함하며,
    상기 감압부는
    상기 펌프유로에서 공급되는 유압을 조절하는 제1감압밸브;
    상기 펌프유로에서 공급되는 유압을 조절하는 제2감압밸브;
    상기 제1감압밸브에서 공급되는 유압을 조절하는 제3비례제어 솔레노이드밸브; 및
    상기 제3비례제어 솔레노이드밸브와 상기 펌프유로에서 공급되는 유압을 조절하여 상기 구동풀리에 유압을 공급하는 제1압력제어밸브를 포함하고,
    상기 변속부는
    상기 제2감압밸브에서 공급되는 유압을 조절하는 제2비례제어 솔레노이드밸브;
    상기 제2감압밸브와 상기 제2비례제어 솔레노이드밸브에서 공급되는 유압이 상기 클러치 중 2개에 선택적으로 공급될 수 있도록 유로를 변환하는 매뉴얼밸브; 및
    상기 매뉴얼밸브에서 공급되는 유압을 조절하여 상기 클러치 중 나머지 1개에 공급하는 제1비례제어 솔레노이드밸브를 포함하는 것을 특징으로 하는 무단변속기용 유압제어장치.
  7. 라인압을 종동풀리에 공급하는 라인압부;
    상기 라인압부와 연결되고, 상기 라인압부에서 생성된 라인압을 감압하여 구동풀리에 공급하는 감압부;
    상기 감압부와 연결되고, 상기 라인압부에 연결되어 라인압을 조절하는 조절부; 및
    상기 감압부와 연결되고, 복수개의 클러치를 제어하는 변속부를 포함하고,
    상기 라인압부는
    오일을 펌핑하는 오일펌프; 및
    상기 오일펌프에 일단부가 연결되고, 상기 종동풀리에 타단부가 연결되어 라인압을 상기 종동풀리에 공급하는 펌프유로를 포함하며,
    상기 감압부는
    상기 펌프유로에서 공급되는 유압을 조절하는 제1감압밸브;
    상기 펌프유로에서 공급되는 유압을 조절하는 제2감압밸브;
    상기 제1감압밸브에서 공급되는 유압을 조절하는 제3비례제어 솔레노이드밸브; 및
    상기 제3비례제어 솔레노이드밸브와 상기 펌프유로에서 공급되는 유압을 조절하여 상기 구동풀리에 유압을 공급하는 제1압력제어밸브를 포함하고,
    상기 변속부는
    상기 제1감압밸브에서 공급되는 유압을 조절하는 제2비례제어 솔레노이드밸브;
    상기 제2감압밸브에서 공급되는 유압과 상기 제2비례제어 솔레노이드밸브밸브에서 공급되는 유압을 조절하는 제2압력제어밸브;
    상기 제2감압밸브와 상기 제2압력제어밸브에서 공급되는 유압이 상기 클러치 중 2개에 선택적으로 공급될 수 있도록 유로를 변환하는 매뉴얼밸브;
    상기 제1감압밸브에서 공급되는 유압을 조절하는 제1비례제어 솔레노이드밸브; 및
    상기 제1비례제어 솔레노이드밸브와 상기 매뉴얼밸브에서 공급되는 유압을 조절하여 상기 클러치 중 나머지 1개에 유압을 공급하는 제3압력제어밸브를 포함하는 것을 특징으로 하는 무단변속기용 유압제어장치.
  8. 제 6항 또는 제 7항에 있어서, 상기 조절부는
    상기 제1감압밸브에서 공급되는 유압을 조절하는 제4비례제어 솔레노이드밸브; 및
    상기 펌프유로에 연결되고, 상기 제4비례제어 솔레노이드밸브에서 공급되는 유압에 의해 라인압을 조절하고 보조압을 배출하는 레귤레이터밸브를 포함하는 것을 특징으로 하는 무단변속기용 유압제어장치.
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