RU2008147811A

RU2008147811A - Подшипник скольжения

Info

Publication number: RU2008147811A
Application number: RU2008147811/11A
Authority: RU
Inventors: Казуюки МИАТА (JP); Казуюки МИАТА; Риохей КАНЕКО (JP); Риохей КАНЕКО
Original assignee: Оилс Корпорэйшн (Jp); Оилс Корпорэйшн
Priority date: 2006-05-12
Filing date: 2007-05-10
Publication date: 2010-06-20
Also published as: US9194435B2; EP2022994A4; BRPI0712240B1; RU2427732C2; JP2007303613A; BRPI0712240A2; CN101438069B; KR20140127358A; EP2022994A1; EP2022994B1; KR20130140223A; US20090180719A1; EP2428693A1; JP5561660B2; CN101438069A; KR20090021164A; WO2007132556A1; EP2428693B1

Abstract

1. Подшипник скольжения, содержащий: ! верхний корпус, имеющий нижнюю кольцевую поверхность; ! нижний корпус, установленный на верхнем корпусе с возможностью вращения вокруг оси упомянутого верхнего корпуса и имеющий верхнюю кольцевую поверхность, противолежащую нижней кольцевой поверхности упомянутого верхнего корпуса; ! кольцевой упорный подшипник скольжения, расположенный в кольцевом пространстве между нижней кольцевой поверхностью и верхней кольцевой поверхностью; и ! уплотняющее средство, расположенное на внешней периферии кольцевого пространства, ! при этом упомянутое уплотняющее средство имеет наружный периферийный уплотняющий участок, расположенный между упомянутым верхним корпусом и упомянутым нижним корпусом таким образом, чтобы герметизировать наружную периферию кольцевого пространства, и упругий кольцевой выступ, выполненный на нижней поверхности наружного периферийного уплотняющего участка и выступающий в направлении сопряженного элемента, упирающегося в нижнюю поверхность упомянутого нижнего корпуса. ! 2. Подшипник скольжения по п.1, в котором упомянутый верхний корпус имеет верхнюю кольцевую пластину, имеющую нижнюю кольцевую поверхность и наружный верхний цилиндрический участок, выполненный за одно целое с нижней поверхностью на наружной периферийной поверхности верхней кольцевой пластины, а упомянутый нижний корпус имеет нижнюю кольцевую пластину, имеющую верхнюю кольцевую поверхность, ! нижняя кольцевая пластина включает кольцевую пластину большого диаметра и кольцевую пластину малого диаметра, выполненную за одно целое с нижней поверхностью кольцевой пластины больш

Claims

1. Подшипник скольжения, содержащий:

верхний корпус, имеющий нижнюю кольцевую поверхность;

нижний корпус, установленный на верхнем корпусе с возможностью вращения вокруг оси упомянутого верхнего корпуса и имеющий верхнюю кольцевую поверхность, противолежащую нижней кольцевой поверхности упомянутого верхнего корпуса;

кольцевой упорный подшипник скольжения, расположенный в кольцевом пространстве между нижней кольцевой поверхностью и верхней кольцевой поверхностью; и

уплотняющее средство, расположенное на внешней периферии кольцевого пространства,

при этом упомянутое уплотняющее средство имеет наружный периферийный уплотняющий участок, расположенный между упомянутым верхним корпусом и упомянутым нижним корпусом таким образом, чтобы герметизировать наружную периферию кольцевого пространства, и упругий кольцевой выступ, выполненный на нижней поверхности наружного периферийного уплотняющего участка и выступающий в направлении сопряженного элемента, упирающегося в нижнюю поверхность упомянутого нижнего корпуса.

2. Подшипник скольжения по п.1, в котором упомянутый верхний корпус имеет верхнюю кольцевую пластину, имеющую нижнюю кольцевую поверхность и наружный верхний цилиндрический участок, выполненный за одно целое с нижней поверхностью на наружной периферийной поверхности верхней кольцевой пластины, а упомянутый нижний корпус имеет нижнюю кольцевую пластину, имеющую верхнюю кольцевую поверхность,

нижняя кольцевая пластина включает кольцевую пластину большого диаметра и кольцевую пластину малого диаметра, выполненную за одно целое с нижней поверхностью кольцевой пластины большого диаметра,

нижняя поверхность кольцевой пластины большого диаметра и наружная периферийная поверхность кольцевой пластины малого диаметра в сочетании друг с другом образуют кольцевой ступенчатый участок на нижней поверхности наружной периферийной поверхности упомянутого нижнего корпуса,

наружный периферийный уплотняющий участок имеет кольцевую сердцевину, пригнанную или прикрепленную к нижней кольцевой пластине, и Г-образное поперечное сечение, и упругий кольцевой уплотняющий элемент, прикрепленный к сердцевине таким образом, чтобы закрывать ее,

при этом упругий уплотняющий элемент имеет кольцевой корпус, прикрепленный к сердцевине таким образом, чтобы закрывать ее; гибкий наружный тонкостенный кольцевой выступающий краевой участок, расположенный на внешней периферии кольцевого корпуса, выполненный за одно целое с верхним концом кольцевого корпуса и входящий в скользящий контакт с внутренней периферийной поверхностью наружного верхнего цилиндрического участка таким образом, чтобы герметизировать наружную периферию кольцевого пространства; и гибкий внутренний тонкостенный кольцевой выступающий краевой участок, расположенный на внутренней периферии кольцевого корпуса, выполненный за одно целое с нижним концом кольцевого корпуса и входящий в скользящий контакт с кольцевым ступенчатым участком таким образом, чтобы герметизировать наружную периферию кольцевого пространства.

3. Подшипник скольжения по п.2, в котором наружный тонкостенный кольцевой выступающий краевой участок наклонен таким образом, что он постепенно удаляется от верхней кольцевой пластины по мере приближения к наружному верхнему цилиндрическому участку, при этом максимальный диаметр наружного тонкостенного кольцевого выступающего краевого участка больше или равен диаметру внутренней периферийной поверхности наружного верхнего цилиндрического участка.

4. Подшипник скольжения по п.2 или 3, в котором внутренний тонкостенный кольцевой выступающий краевой участок наклонен таким образом, что он постепенно удаляется от верхней кольцевой пластины по мере приближения к наружной периферийной поверхности кольцевой пластины малого диаметра, при этом минимальный диаметр внутреннего тонкостенного кольцевого выступающего краевого участка меньше или равен диаметру наружной периферийной поверхности кольцевой пластины малого диаметра.

5. Подшипник скольжения по любому из пп.1-3, в котором упругий выступ включает кольцевой выступ малого диаметра, выполненный за одно целое на нижней поверхности наружного периферийного уплотняющего участка, и кольцевой выступ большого диаметра, выполненный за одно целое на нижней поверхности наружного периферийного уплотняющего участка и расположенный на более наружной стороне, чем кольцевой выступ малого диаметра.

6. Подшипник скольжения по любому из пп.1-3, в котором наружный периферийный уплотняющий участок и упругий выступ изготовлены из структурированного каучука или термопластичного эластомера.

7. Подшипник скольжения по любому из пп.1-3, в котором, по меньшей мере, упомянутый верхний корпус и/или упомянутый нижний корпус изготовлен из синтетической смолы, при этом синтетической смолой для формования, по меньшей мере, упомянутого верхнего корпуса и/или упомянутого нижнего корпуса является, по меньшей мере, одна из смол, включающих полиацетальную смолу, полиамидную смолу, полиэфирную смолу, полиолефиновую смолу, поликарбонатную смолу и фтористую смолу.

8. Подшипник скольжения по любому из пп.1-3, в котором упомянутый упорный подшипник скольжения изготовлен из синтетической смолы, при этом синтетической смолой для формования упомянутого упорного подшипника скольжения является, по меньшей мере, одна из смол, включающих полиацетальную смолу, полиамидную смолу, полиэфирную смолу, полиолефиновую смолу, поликарбонатную смолу и фтористую смолу.

9. Подшипник скольжения по любому из пп.1-3, дополнительно имеющий уплотняющее средство, расположенное на внутренней периферии кольцевого пространства.