KR101921498B1 - 디링 - Google Patents

Abstract

원통형 부재의 외주면과 원통형 부재가 삽입되는 홀(hole)의 내주면 사이로 오일(oil)이 누유되지 않도록 차단하는 디링이 개시된다. 개시된 디링은 홀의 내주면에 형성된 환형(環形)의 탑재 홈에 끼워져 지지되며 탄성소재로 이루어진 환형의 탄성 보디(body), 및 탄성 보디 내부에 매몰(埋沒)되고 탄성 보디의 길이 방향을 따라 환형으로 연장된 것으로, 탄성 보디를 탑재 홈의 바닥면 측으로 탄성 바이어스(elastic bias)하는 스프링 코어(spring core)를 구비한다.

Description

디링{D-ring}

본 발명은 원형 홀(hole)과 상기 원형 홀에 삽입되는 원통형 부재 사이로 오일(oil)이 누유되는 것을 막는 디링에 관한 것이다.

차량 등의 기계에서 원형 홀(hole)과 상기 원형 홀에 삽입되는 원통형 부재 사이에는 상기 원형 홀 내주면과 상기 원통형 부재 외주면 사이로 오일이 누유되는 것을 막는 디링이 개재된다. 예를 들어, 자동변속기의 샤프트(shaft)는 클러치판(clutch plate) 또는 브레이크판(brake plate)을 수납하는 하우징(housing)에 형성된 원형 홀(hole)에 삽입되고, 디링은 상기 하우징 내주면에 형성된 환형 홈(ring type groove)에 끼워져 상기 샤프트 외주면과 상기 하우징 내주면 사이의 오일 누유를 차단한다.

도 1은 종래의 디링을 설치하는 모습의 일 예를 도시한 단면도이다. 이를 참조하면, 샤프트(1)를 하우징(5)에 형성된 샤프트 삽입 홀(hole)(6)에 삽입하기에 앞서서, 상기 홀(6)의 내주면(7)에 환형(環形)으로 파여지게 형성된 탑재 홈(8)에 환형의 디링(12)을 끼운 후에, 샤프트(1)를 상기 홀(6)의 입구를 통해 밀어 넣어 장착하게 된다. 그런데, 상기 샤프트(1)의 단부가 상기 홀(6)로 진입하여 화살표 방향으로 이동하면서 상기 샤프트(1) 단부의 경사면(2)이 디링(12)의 내측면을 상기 샤프트(1)의 진입 방향과 평행한 방향, 즉 화살표 방향과 평행한 방향으로 가압하여, 디링(12)이 상기 탑재 홈(8)에서 빠져 버리는 경우가 종종 발생한다.

대한민국 등록특허공보 제10-1144128호

본 발명은 원통형 부재의 외주면과 상기 원통형 부재가 삽입되는 홀(hole)의 내주면 사이로 오일(oil)이 누유되지 않도록 차단하는 디링으로서, 상기 홀의 내주면에 형성된 탑재 홈에 끼워져서 안정적으로 장착되며, 상기 원통형 부재가 상기 홀에 삽입될 때에도 상기 원통형 부재와의 간섭으로 상기 탑재 홈에서 빠지지 않는 디링을 제공한다.

본 발명은, 원통형 부재의 외주면과 상기 원통형 부재가 삽입되는 홀(hole)의 내주면 사이로 오일(oil)이 누유되지 않도록 차단하는 것으로, 상기 홀의 내주면에 형성된 환형(環形)의 탑재 홈에 끼워져 지지되며 탄성소재로 이루어진 환형의 탄성 보디(body), 및 상기 탄성 보디 내부에 매몰(埋沒)되고 상기 탄성 보디의 길이 방향을 따라 환형으로 연장된 것으로, 상기 탄성 보디를 상기 탑재 홈의 바닥면 측으로 탄성 바이어스(elastic bias)하는 스프링 코어(spring core)를 구비하는 디링을 제공한다.

상기 스프링 코어는 금속 소재로 이루어진 코일 스프링(coil spring)일 수 있다.

상기 스프링 코어의 일 측 단부와 타 측 단부는 상기 탄성 보디 내부에서 연결되지 않을 수 있다.

상기 탄성 보디는 아크릴 고무(ACM: alkyl acrylate copolymer)로 이루어질 수 있다.

상기 탄성 보디는, 상기 원통형 부재의 외주면에 밀착되도록 내측으로 볼록하게 돌출된 곡면의 내측면과, 상기 탑재 홈의 바닥면에 밀착되는 평면의 외측면을 구비하여, 단면 형상이 알파벳 D 형상일 수 있다.

본 발명의 디링은, 원통형 부재가 삽입되는 홀(hole)의 내주면에 형성된 탑재 홈에 끼워져서 안정적으로 장착되며, 상기 원통형 부재가 상기 홀에 삽입될 때 상기 원통형 부재 외주면과 약간 간섭되더라도 상기 탑재 홈에서 빠지지 않는다. 따라서, 상기 홀이 형성된 부재와 상기 원통형 부재의 조립이 용이하고, 조립 시간이 단축되어 생산성이 향상된다.

또한, 스프링 코어가 탄성 보디가 내측으로 수축되는 것을 방지하여 주므로, 디링을 사출 성형할 때 탄성 보디의 수축이 용인되는 허용 공차가 커진다. 따라서, 디링을 제조할 때 불량율이 감소하고 생산성이 향상된다.

도 1은 종래의 디링을 설치하는 모습의 일 예를 도시한 단면도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 디링의 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 디링을 설치하는 모습을 도시한 단면도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 디링을 상세하게 설명한다. 본 명세서에서 사용되는 용어(terminology)들은 본 발명의 바람직한 실시예를 적절히 표현하기 위해 사용된 용어들로서, 이는 사용자 또는 운용자의 의도 또는 본 발명이 속하는 분야의 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 따라서, 본 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 디링의 사시도이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 디링을 설치하는 모습을 도시한 단면도이다. 도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 디링(20)은 원통형 부재(1)의 외주면(3)과 상기 원통형 부재(1)가 삽입되는 홀(hole)(6)의 내주면(7) 사이로 오일(oil)이 누유되지 않도록 차단한다. 예를 들어, 상기 원통형 부재(1)는 자동변속기의 샤프트(shaft)일 수 있고, 상기 홀(6)은 상기 샤프트(1)가 끼워지는 자동변속기 하우징(housing)(5)에 형성될 수 있다. 상기 오일은 자동변속기의 작동유일 수 있다.

상기 홀(6)의 내주면에는 환형(環形)으로 파여진 탑재 홈(8)이 형성되고, 본 발명의 디링(20)이 상기 환형의 탑재 홈(8)에 끼워진다. 디링(20)은 탄성 보디(body)(24)와, 스프링 코어(spring core)(25)를 구비한다. 탄성 보디(24)는 탄성소재로 이루어지며, 상기 탑재 홈(8)에 끼워져 지지될 수 있게 환형(環形)으로 형성된다. 상기 탄성소재는 예를 들어, 아크릴 고무(ACM: alkyl acrylate copolymer) 등의 고무일 수 있다.

환형의 탄성 보디(24)는 내측으로 볼록하게 돌출된 곡면의 내측면(23)과, 평면의 외측면(21)을 구비하여, 단면 형상이 알파벳 D 형상으로 형성된다. 디링(20)이 상기 탑재 홈(8)에 끼워져 탑재되고 원통형 부재(1)가 홀(6)에 끼워져 장착되면, 상기 곡면의 내측면(23)은 원통형 부재(1)의 외주면(3)에 밀착되고, 상기 평면의 외측면(21)은 상기 탑재 홈(8)의 바닥면(9)에 밀착되므로, 상기 원통형 부재(1)의 외주면(3)과 상기 홀(6)의 내주면(7) 사이의 틈새로 오일이 누유되지 않게 된다.

스프링 코어(25)는 탄성 보디(24)의 내부에 매몰(埋沒)되어 탄성 보디(24)를 탑재 홈(8)의 바닥면(9) 측으로 탄성 바이어스(elastic bias)한다. 스프링 코어(25)는 예를 들어, 금속 소재로 이루어진 코일 스프링(coil spring)일 수 있다. 스프링 코어(25)을 링(ring) 형상이 되도록 구부려서 탄성 보디(24)를 사출 성형하는 금형(mold)에 삽입하고 용융 수지(resin)를 사출하는 삽입 사출 방법에 의해 스프링 코어(25)가 탄성 보디(24) 내부에 매몰된 디링(20)을 형성할 수 있다.

일자형인 스프링 코어(25)가 탄성 보디(24) 내부에서 환형으로 구부러져 매몰되어 있기 때문에, 펴지는 방향으로 탄성 복원력이 발생한다. 따라서, 디링(20)이 상기 탑재 홈(8)에 끼워지면 상기 스프링 코어(25)의 탄성 복원력에 의해 탄성 보디(24)가 탑재 홈(8)의 바닥면(9) 측으로 탄성 바이어스되고, 탄성 보디(23)가 홀(6)의 중심선(HC)에서 방사 방향(radial direction)으로 확장되어 그 외측면(21)이 탑재 홈(8)의 바닥면(9)에 밀착되며, 디링(20)이 탑재 홈(8)에서 빠지지 않게 안정적으로 장착된다.

도 2에 도시된 바와 같이 스프링 코어(25)의 일 측 단부(25a)와 타 측 단부(25b)는 탄성 보디(24) 내부에서 연결되지 않을 수 있다. 상기 양 단부(25a, 25b)가 용접 등의 방법에 의해 서로 연결되는 경우보다 상기 양 단부(25a, 25b)가 연결되지 않는 경우가, 스프링 코어(25)가 펴지는 방향으로 변형되고자 하는 탄성 복원력이 커지므로, 디링(20)이 더욱 안정적으로 탑재 홈(8)에 장착될 수 있다.

도 3을 참조하면, 탑재 홈(8)에 본 발명의 실시예에 따른 디링(20)을 끼워 장착하고, 원통형 부재(1)를 홀(6)의 입구를 통해 밀어 넣어 삽입하면, 상기 원통형 부재(1)의 단부가 상기 홀(6)로 진입하여 화살표 방향으로 이동하면서 상기 원통형 부재(1) 단부의 경사면(2)이 디링(20)의 내측면(23)(도 2 참조)을 상기 화살표 방향과 평행한 방향으로 가압하게 된다. 이로 인해 상기 원통형 부재(1)의 경사면(2)과 상기 디링(20)의 내측면(23)이 간섭되더라도, 상기 스프링 코어(25)의 탄성 복원력에 의해 탄성 보디(24)가 탑재 홈(8)의 바닥면(9) 측으로 탄성 바이어스되어 있어 디링(20)이 탑재 홈(8)에서 빠지지 않는다. 따라서, 상기 홀(6)이 형성된 부재(5)와 상기 원통형 부재(1)의 조립이 용이하고, 조립 시간이 단축되어 생산성이 향상된다.

또한, 스프링 코어(25)가 탄성 보디(24)가 내측, 즉 중심선(HC) 측으로 수축되는 것을 방지하여 주므로, 디링(20)을 사출 성형할 때 탄성 보디(24)의 수축이 용인되는 허용 공차가 커진다. 따라서, 디링(20)을 제조할 때 불량율이 감소하고 생산성이 향상된다.

한편, 도 2 내지 도 3에서 스프링 코어(25)는 코일 스프링이지만 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 예를 들어 봉형 또는 판형의 스프링 소재로서, 탄성 복원력을 갖도록 링(ring) 형상으로 굽어진 스프링 코어가 스프링 코어로서 코일 스프링을 대신하여 구비될 수도 있다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능함을 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 보호범위는 첨부된 특허청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.

1: 원통형 부재 6: 원통형 부재 삽입 홀(hole)
8: 탑재 홈 20: 디링
21: 외측면 23: 내측면
24: 탄성 보디 25: 스프링 코어

Claims (5)

1. 원통형 부재의 외주면과 상기 원통형 부재가 삽입되는 홀(hole)의 내주면 사이로 오일(oil)이 누유되지 않도록 차단하는 것으로,
   상기 홀의 내주면에 형성된 환형(環形)의 탑재 홈에 끼워져 지지되며 탄성소재로 이루어진 환형의 탄성 보디(body); 및, 상기 탄성 보디 내부에 매몰(埋沒)되고 상기 탄성 보디의 길이 방향을 따라 환형으로 연장된 것으로, 상기 탄성 보디를 상기 탑재 홈의 바닥면 측으로 탄성 바이어스(elastic bias)하는 스프링 코어(spring core);를 구비하고,
   상기 스프링 코어는 금속 소재로 이루어진 코일 스프링(coil spring)이며,
   상기 탄성 보디는 일 측 단부와 타 측 단부가 서로 연결되도록 형성되고, 상기 스프링 코어의 일 측 단부와 타 측 단부는 상기 탄성 보디 내부에서 연결되지 않아서, 탄성 보디 내부 일부는 스프링 코어가 내장되지 않는 것을 특징으로 하는 디링.
2. 삭제
3. 삭제
4. 제1 항에 있어서,
   상기 탄성 보디는 아크릴 고무(ACM: alkyl acrylate copolymer)로 이루어진 것을 특징으로 하는 디링.
5. 제1 항에 있어서,
   상기 탄성 보디는, 상기 원통형 부재의 외주면에 밀착되도록 내측으로 볼록하게 돌출된 곡면의 내측면과, 상기 탑재 홈의 바닥면에 밀착되는 평면의 외측면을 구비하여, 단면 형상이 알파벳 D 형상인 것을 특징으로 하는 디링.

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