RU2008145484A - Каталитический подогреватель топлива для использования в топливной системе транспортного средства - Google Patents

Каталитический подогреватель топлива для использования в топливной системе транспортного средства Download PDF

Info

Publication number
RU2008145484A
RU2008145484A RU2008145484/06A RU2008145484A RU2008145484A RU 2008145484 A RU2008145484 A RU 2008145484A RU 2008145484/06 A RU2008145484/06 A RU 2008145484/06A RU 2008145484 A RU2008145484 A RU 2008145484A RU 2008145484 A RU2008145484 A RU 2008145484A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
catalytic
fuel
heater
engine
catalytic reactor
Prior art date
Application number
RU2008145484/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2432487C2 (ru
Inventor
Шийан ХУАНГ (CN)
Шийан ХУАНГ
Original Assignee
Шийан ХУАНГ (CN)
Шийан ХУАНГ
НГРИН Резиденшиал Энвайронмент Текнолоджи Девелопмент (Пекин) Лтд. (CN)
НГРИН Резиденшиал Энвайронмент Текнолоджи Девелопмент (Пекин) Лтд.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Шийан ХУАНГ (CN), Шийан ХУАНГ, НГРИН Резиденшиал Энвайронмент Текнолоджи Девелопмент (Пекин) Лтд. (CN), НГРИН Резиденшиал Энвайронмент Текнолоджи Девелопмент (Пекин) Лтд. filed Critical Шийан ХУАНГ (CN)
Publication of RU2008145484A publication Critical patent/RU2008145484A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2432487C2 publication Critical patent/RU2432487C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M27/00—Apparatus for treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture, by catalysts, electric means, magnetism, rays, sound waves, or the like
    • F02M27/02—Apparatus for treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture, by catalysts, electric means, magnetism, rays, sound waves, or the like by catalysts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M31/00—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture
    • F02M31/02—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating
    • F02M31/16—Other apparatus for heating fuel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/0047—Layout or arrangement of systems for feeding fuel
    • F02M37/0052—Details on the fuel return circuit; Arrangement of pressure regulators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/0047—Layout or arrangement of systems for feeding fuel
    • F02M37/0064—Layout or arrangement of systems for feeding fuel for engines being fed with multiple fuels or fuels having special properties, e.g. bio-fuels; varying the fuel composition
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)
  • Catalysts (AREA)
  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

1. Каталитический подогреватель топлива для использования в топливной системе транспортного средства, содержащий ! каталитический реактор (I), нагреватель (II), охватывающий каталитический реактор (I), блок (III) регулирования температуры электрического подогрева, кондиционирующие компоненты (IV) контура возврата топлива, и возвратный трубопровод подогретого топлива, причем указанный каталитический реактор (I) содержит металлический корпус (6), каталитический пакет (7), герметизированный в этом корпусе (6), входной патрубок (5) и выходной патрубок (8), оба сообщающиеся с зазорами каталитического пакета (7), указанный входной патрубок каталитического реактора (I) соединен с выходом топливного насоса, выходной патрубок каталитического реактора (I) соединен с главным топливопроводом двигателя, указанный возвратный трубопровод подогретого топлива присоединен на участке между входным патрубком каталитического реактора (I) и возвратным трубопроводом, изначально присущим двигателю транспортного средства, указанные регулирующие компоненты (IV), регулирующие количество возвратного топлива, установлены на возвратном трубопроводе подогретого топлива для обеспечения требуемого потока, а указанный блок (III) регулирования температуры электрического подогрева представляет собой терморегулятор, используемый для поддержания постоянной температуры в выбранной контрольной точке, при этом нагреватель (II) использует для нагрева аккумуляторную батарею транспортного средства. ! 2. Каталитический подогреватель по п.1, отличающийся тем, что ! нагреватель (II), включающий металлический или неметаллический корпус (9), электрические клемм�

Claims (7)

1. Каталитический подогреватель топлива для использования в топливной системе транспортного средства, содержащий
каталитический реактор (I), нагреватель (II), охватывающий каталитический реактор (I), блок (III) регулирования температуры электрического подогрева, кондиционирующие компоненты (IV) контура возврата топлива, и возвратный трубопровод подогретого топлива, причем указанный каталитический реактор (I) содержит металлический корпус (6), каталитический пакет (7), герметизированный в этом корпусе (6), входной патрубок (5) и выходной патрубок (8), оба сообщающиеся с зазорами каталитического пакета (7), указанный входной патрубок каталитического реактора (I) соединен с выходом топливного насоса, выходной патрубок каталитического реактора (I) соединен с главным топливопроводом двигателя, указанный возвратный трубопровод подогретого топлива присоединен на участке между входным патрубком каталитического реактора (I) и возвратным трубопроводом, изначально присущим двигателю транспортного средства, указанные регулирующие компоненты (IV), регулирующие количество возвратного топлива, установлены на возвратном трубопроводе подогретого топлива для обеспечения требуемого потока, а указанный блок (III) регулирования температуры электрического подогрева представляет собой терморегулятор, используемый для поддержания постоянной температуры в выбранной контрольной точке, при этом нагреватель (II) использует для нагрева аккумуляторную батарею транспортного средства.
2. Каталитический подогреватель по п.1, отличающийся тем, что
нагреватель (II), включающий металлический или неметаллический корпус (9), электрические клеммы для подсоединения проводов (10, 11, 12, 13), установленные на указанном корпусе, и воздушный клапан (14), изолирован от каталитического реактора (I), заполнен масляным теплоносителем и выполнен совместно с интегрированным каталитическим реактором (I) или отдельно от него.
3. Каталитический подогреватель по п.1, отличающийся тем, что
указанный блок (III) регулирования температуры электрического подогрева включает электрические нагревательные элементы (15), изолирующий кронштейн, термодатчик (18), регулятор (21) температуры и провода, причем электрические нагревательные элементы (15) закреплены на изолирующем кронштейне, электрические нагревательные элементы (15) и термодатчик размещены в корпусе нагревателя (II) вблизи внешней стенки каталитического реактора (I), две пары электрических проводов (16, 17, 19, 20) электрического нагревательного элемента (15) и термодатчика (18) в нагревателе подсоединены к четырем электрическим клеммам (10, 11, 12, 13), расположенным снаружи корпуса нагревателя, электрические провода (16, 17) и регулятор температуры соединены с проводами (19, 20) термодатчика, блок регулирования температуры содержит два провода: отрицательный провод (22) с маркировкой "-", соединенный с корпусом двигателя, и положительный провод (23) с маркировкой "+", соединенный с пусковым устройством транспортного средства.
4. Каталитический подогреватель по п.1, отличающийся тем, что
указанные кондиционирующие компоненты (IV) контура возврата топлива включают управляющий клапан (27) для управления потоком, электромагнитный клапан (31), реле (36), трубопровод, сквозной патрубок, тройник и провод, причем входной патрубок управляющего клапана соединен с входом патрубка каталитического реактора, выходной патрубок управляющего клапана соединен с входным патрубком электромагнитного клапана, выходной патрубок электромагнитного клапана соединен с возвратными трубопроводами, изначально присущими двигателю; так что возвратный трубопровод подогретого топлива сформирован между входом каталитического реактора и возвратными трубопроводами двигателя, один провод (33) электромагнитного клапана соединен с корпусом двигателя, а другой его провод (34) соединен с нормально разомкнутыми клеммами (35) реле и через него соединен с пусковым устройством транспортного средства, при заведенном двигателе электромагнитный клапан (31) открыт, излишек топлива от всасывающего патрубка каталитического реактора сначала поступает в возвратные трубопроводы двигателя транспортного средства, а затем в топливный бак, один провод (37) обмотки реле соединен с корпусом двигателя, а другой ее провод (38) соединен с пусковым устройством транспортного средства, при запуске двигателя реле создает электромагнитное поле, притягивающее пружинную нормально разомкнутую клемму (35) реле, что приводит к ее размыканию и, тем самым, к закрытию электромагнитного клапана (31) с блокированием возвратного трубопровода каталитического подогревателя топлива, при работающем двигателе пусковое устройство возвращается в рабочее положение двигателя, реле (36) выключается, пружинная клемма возвращается в нормально разомкнутое положение, электромагнитный клапан формирует электрическую цепь и приводится в действие, тем самым позволяя каталитическому подогревателю топлива сформировать топливный канал и далее управлять потоком и регулировать возвратный поток топлива.
5. Каталитический подогреватель по п.1, отличающийся тем, что
указанный каталитический пакет (7) изготовлен из сложенных вместе каталитических тонких пластин, зазоры между которыми составляют от 30 до 180 мкм.
6. Каталитический подогреватель по п.5, отличающийся тем, что
указанные каталитические тонкие пластины изготовлены спеканием металлокерамических изделий из SiO2, SiC или Al2O3 в качестве подложки с нанесением слоя порошка из соединения (Ru+Pd+Ag) толщиной 1 нм или нанесением на подложку слоя порошка из соединения (CuO+MnO2+Au) толщиной 1 нм с последующим спеканием подложки.
7. Каталитический подогреватель по любому из пп.1-6, отличающийся тем, что
диапазон регулирования температуры указанного регулятора температуры в нагревателе (II) составляет от 50 до 200°C.
RU2008145484/06A 2006-04-26 2007-04-13 Каталитический подогреватель топлива для использования в топливной системе транспортного средства RU2432487C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN200610075978.X 2006-04-26
CNA200610075978XA CN101063430A (zh) 2006-04-26 2006-04-26 一种汽车油路催化节油器

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2008145484A true RU2008145484A (ru) 2010-06-10
RU2432487C2 RU2432487C2 (ru) 2011-10-27

Family

ID=38667419

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2008145484/06A RU2432487C2 (ru) 2006-04-26 2007-04-13 Каталитический подогреватель топлива для использования в топливной системе транспортного средства

Country Status (9)

Country Link
US (1) US8281770B2 (ru)
EP (1) EP2014905A4 (ru)
JP (1) JP2009534579A (ru)
KR (1) KR20090003358A (ru)
CN (1) CN101063430A (ru)
AU (1) AU2007247657A1 (ru)
BR (1) BRPI0710356A2 (ru)
RU (1) RU2432487C2 (ru)
WO (1) WO2007128200A1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2551907C2 (ru) * 2010-09-01 2015-06-10 Зе 13С Ресерч Инститьют Оф Чайна Электроникс Текнолоджи Груп Корпорейшн Электрический нагреватель дизельного топлива или моторного масла

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105804895A (zh) * 2014-12-29 2016-07-27 曲贵辰 燃油/燃气发动机节能环保装置及方法
CN108757247A (zh) * 2018-08-07 2018-11-06 天津开发区天盈企业有限公司 一种燃油催化节能油箱
JP7047677B2 (ja) * 2018-08-31 2022-04-05 トヨタ自動車株式会社 車両及び車両の制御方法
CN109356753B (zh) * 2018-11-02 2023-10-27 郑州日产汽车有限公司 具备汽车燃油温度调节功能的燃油系统
BR102019006777B1 (pt) * 2019-04-03 2021-06-22 Vitorio Francisco Rizzotto dispositivo para economia de combustível via aquecimento e manutenção de temperatura controlada

Family Cites Families (30)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4147136A (en) * 1974-12-06 1979-04-03 Nippon Soken, Inc. Fuel reforming system for an internal combustion engine
US4046522A (en) * 1976-06-25 1977-09-06 Mobil Oil Corporation Pre-engine converter for use with fuels containing oxygenated compounds
US4303051A (en) * 1977-05-09 1981-12-01 Michigan Motor Corporation Fuel economizer
JPS5831468B2 (ja) * 1978-12-28 1983-07-06 日産自動車株式会社 アルコ−ルエンジンの始動装置
US4454841A (en) * 1980-09-16 1984-06-19 Optimizer, Ltd. Automatic liquid thermal pressure regulator and balancing system
US4499863A (en) * 1982-11-04 1985-02-19 Ford Motor Company Method of operating an internal combustion engine on a methanol fuel
DE3688476D1 (de) * 1985-05-08 1993-07-01 Volkswagen Ag Einrichtung zur aufbereitung von im wesentlichen aus methanol bestehenden fluessigkeiten.
JPH07118329B2 (ja) * 1986-04-07 1995-12-18 三菱電機株式会社 溶融炭酸塩型燃料電池用改質触媒
US5219399A (en) * 1991-12-27 1993-06-15 Brana Branislav V Antipollution and fuel economy device and method for an internal combustion engine
US5207203A (en) * 1992-03-23 1993-05-04 General Motors Corporation Fuel system
JPH06280695A (ja) * 1993-03-29 1994-10-04 Aqueous Res:Kk 車載用燃料改質器
US6213104B1 (en) * 1996-02-14 2001-04-10 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Method and a device for supplying fuel to an internal combustion engine
DE19650362A1 (de) 1996-03-11 1997-10-30 Manfred Dr Wuest Vorrichtung zum Betrieb einer Brennkraftmaschine oder Feuerungsstätte
CN1053485C (zh) 1996-07-10 2000-06-14 黄诗炎 使汽车内燃机燃料变性燃烧的方法及装置
CN2340905Y (zh) 1998-03-10 1999-09-29 张永芳 汽油车高效绿色环保节油净化器
DE69910334T2 (de) * 1998-03-26 2004-06-24 Pugachev, Aleksandr Vasilievič Verfahren und vorrichtung zum aufbereiten eines luft-brennstoffgemisches für brennkraftmaschinen sowie wärmetauscher
NL1015798C1 (nl) * 1999-10-18 2001-04-19 Air Propulsion Internat N V Inrichting voor het reformeren van koolwaterstof houdende brandstoffen en het vergassen daarvan.
EP1281667A4 (en) * 2000-03-03 2008-02-27 Nippon Chem Plant Consultant PROCESS AND DEVICE FOR REFORMATING WITH INTERNAL HEATING BY OXIDATION
US20020071797A1 (en) * 2000-10-06 2002-06-13 Loffler Daniel G. Catalytic separator plate reactor and method of catalytic reforming of fuel to hydrogen
JP2003089502A (ja) * 2001-09-12 2003-03-28 Suzuki Motor Corp メタノール改質装置
GB0125000D0 (en) * 2001-10-18 2001-12-05 Accentus Plc Catalytic reactor
JP2005520093A (ja) * 2001-11-07 2005-07-07 マグ ウルトラ フェイズ リミテッド ライアビリティ カンパニー 液体燃料を気化するための燃料気化装置
JP2004084548A (ja) 2002-08-27 2004-03-18 Tomiyuki Fujita 自動電熱燃料加熱器を利用したディーゼルエンジンの燃料消費改善、排気ガス浄化装置。
CN2597684Y (zh) 2003-01-21 2004-01-07 何惠民 一种流体燃料催化器
EP1479883A1 (de) * 2003-05-10 2004-11-24 Universität Stuttgart Verfahren und Vorrichtung zur Reinigung von Abgasen
KR100580459B1 (ko) 2003-11-04 2006-05-15 현대자동차주식회사 연료압력 손실 저감을 위한 디젤 엔진 차량의 연료공급시스템
JP3935478B2 (ja) * 2004-06-17 2007-06-20 キヤノン株式会社 電子放出素子の製造方法およびそれを用いた電子源並びに画像表示装置の製造方法および該画像表示装置を用いた情報表示再生装置
CN2763552Y (zh) 2005-02-17 2006-03-08 周士范 带温控装置的内燃机节油减污净化器
US8017088B2 (en) * 2005-09-27 2011-09-13 Samsung Sdi Co., Ltd. Fuel reformer
US7846595B2 (en) * 2006-02-14 2010-12-07 Ford Global Technologies, Llc System and method to operate a fuel cell in the exhaust of an internal combustion engine

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2551907C2 (ru) * 2010-09-01 2015-06-10 Зе 13С Ресерч Инститьют Оф Чайна Электроникс Текнолоджи Груп Корпорейшн Электрический нагреватель дизельного топлива или моторного масла

Also Published As

Publication number Publication date
US8281770B2 (en) 2012-10-09
AU2007247657A1 (en) 2007-11-15
EP2014905A1 (en) 2009-01-14
CN101063430A (zh) 2007-10-31
EP2014905A4 (en) 2010-02-17
KR20090003358A (ko) 2009-01-09
RU2432487C2 (ru) 2011-10-27
BRPI0710356A2 (pt) 2011-08-09
JP2009534579A (ja) 2009-09-24
US20090126655A1 (en) 2009-05-21
WO2007128200A1 (en) 2007-11-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2008145484A (ru) Каталитический подогреватель топлива для использования в топливной системе транспортного средства
US4091265A (en) Fuel filter heating assembly
ES2199017A1 (es) Dispositivo para enfriar y/o temperar aceite
JPS61294162A (ja) 内燃機関用の燃料供給装置
EP0350795B1 (en) Gas engine including fuel supply system
CN105121801B (zh) 用于供给液体添加剂的装置以及启动该装置运行的方法
JP2004257360A (ja) 二次空気供給システム
CN103696845B (zh) 一种节温器
US20150176551A1 (en) Integrated pwm fuel pump driver module
JP2006138235A (ja) サーモスタット弁
US5072879A (en) Heating system control
JPS5818549A (ja) 内燃機関のための燃料供給装置
CN104422180A (zh) 防止冷热水串水的太阳能热水器上下水调温控制装置
JP2005291150A (ja) 自己圧開閉型ポンプ装置
JP2008209243A (ja) 車載電子機器，車載物理量測定計および熱式空気流量計
CN207162918U (zh) 热水器
CN109488413A (zh) 机油预热系统、控制方法及发动机
US20160084132A1 (en) Gaseous fluid metering unit
US4337731A (en) Feed system for introducing water vapor into the suction path of an internal combustion engine
CN108266296B (zh) 一种柴油滤清器总成
US11952933B2 (en) Thermostatic valve and vehicle comprising said valve
CN108072086A (zh) 储能加热空气源热水器
CN107461938A (zh) 电热水器的控制方式
CN107664357A (zh) 主加热部件外置的电热水器
CN107621076A (zh) 主加热部件从储水容器中进水的电热水器

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20150414