RU2008142830A - Управляющий рычаг независимой подвески колес для активной ходовой части - Google Patents
Управляющий рычаг независимой подвески колес для активной ходовой части Download PDFInfo
- Publication number
- RU2008142830A RU2008142830A RU2008142830/11A RU2008142830A RU2008142830A RU 2008142830 A RU2008142830 A RU 2008142830A RU 2008142830/11 A RU2008142830/11 A RU 2008142830/11A RU 2008142830 A RU2008142830 A RU 2008142830A RU 2008142830 A RU2008142830 A RU 2008142830A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- wheel suspension
- control lever
- suspension according
- ball joint
- wheel
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
- B60G7/005—Ball joints
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
- B60G7/008—Attaching arms to unsprung part of vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
- B60G7/02—Attaching arms to sprung part of vehicle
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C11/00—Pivots; Pivotal connections
- F16C11/04—Pivotal connections
- F16C11/06—Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints
- F16C11/0619—Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints the female part comprising a blind socket receiving the male part
- F16C11/0623—Construction or details of the socket member
- F16C11/0652—Construction or details of the socket member combined with a damper other than elastic linings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/10—Mounting of suspension elements
- B60G2204/14—Mounting of suspension arms
- B60G2204/143—Mounting of suspension arms on the vehicle body or chassis
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/10—Mounting of suspension elements
- B60G2204/14—Mounting of suspension arms
- B60G2204/148—Mounting of suspension arms on the unsprung part of the vehicle, e.g. wheel knuckle or rigid axle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
- B60G2204/416—Ball or spherical joints
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
- B60G2204/45—Stops limiting travel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C11/00—Pivots; Pivotal connections
- F16C11/04—Pivotal connections
- F16C11/06—Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints
- F16C11/0619—Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints the female part comprising a blind socket receiving the male part
- F16C11/0623—Construction or details of the socket member
- F16C11/0628—Construction or details of the socket member with linings
- F16C11/0633—Construction or details of the socket member with linings the linings being made of plastics
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2326/00—Articles relating to transporting
- F16C2326/01—Parts of vehicles in general
- F16C2326/05—Vehicle suspensions, e.g. bearings, pivots or connecting rods used therein
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)
Abstract
1. Управляющий рычаг (1) подвески колес для моста транспортного средства, имеющий два концевых участка (2, 5) каждый с по меньшей мере одним опорным устройством (3, 4, 6, 7), причем опорное устройство по меньшей мере одного концевого участка содержит эластомерную опору, отличающийся тем, что обращенное в сторону колеса опорное устройство (6, 7) содержит эластомерную опору (7). ! 2. Управляющий рычаг подвески колес по п.1, отличающийся тем, что опора (3, 4) на обращенном в сторону ходовой части концевом участке (2) управляющего рычага подвески (1) выполнена неэластичной. ! 3. Управляющий рычаг подвески колес по п.1 или 2, отличающийся тем, что обращенное в сторону колеса опорное устройство (6, 7) содержит шаровой шарнир (6), при этом шаровой шарнир (6) соединен с обращенным в сторону колеса концом (5) управляющего рычага независимой подвески (1) колес посредством эластомерной опоры (7). ! 4. Управляющий рычаг подвески колес по п.3, отличающийся тем, что эластомерная опора (7) по меньшей мере в некоторых областях охватывает шаровой шарнир (6) в виде эластомерной прокладки. ! 5. Управляющий рычаг подвески колес по п.4, отличающийся тем, что эластомерная прокладка (7) расположена по существу радиально между вкладышем (9) опоры и корпусом шарового шарнира. ! 6. Управляющий рычаг подвески колес по п.4, отличающийся тем, что шаровой шарнир содержит внутренний корпус (8) и внешний корпус (12) шарнира, при этом эластомерная прокладка (7) расположена по существу радиально между внутренним корпусом (8) и внешним корпусом (12) шарового шарнира (6). ! 7. Управляющий рычаг подвески колес по п.6, отличающийся тем, что эластомерная прокладка (7) имеет в двух, расположенных перпенди
Claims (13)
1. Управляющий рычаг (1) подвески колес для моста транспортного средства, имеющий два концевых участка (2, 5) каждый с по меньшей мере одним опорным устройством (3, 4, 6, 7), причем опорное устройство по меньшей мере одного концевого участка содержит эластомерную опору, отличающийся тем, что обращенное в сторону колеса опорное устройство (6, 7) содержит эластомерную опору (7).
2. Управляющий рычаг подвески колес по п.1, отличающийся тем, что опора (3, 4) на обращенном в сторону ходовой части концевом участке (2) управляющего рычага подвески (1) выполнена неэластичной.
3. Управляющий рычаг подвески колес по п.1 или 2, отличающийся тем, что обращенное в сторону колеса опорное устройство (6, 7) содержит шаровой шарнир (6), при этом шаровой шарнир (6) соединен с обращенным в сторону колеса концом (5) управляющего рычага независимой подвески (1) колес посредством эластомерной опоры (7).
4. Управляющий рычаг подвески колес по п.3, отличающийся тем, что эластомерная опора (7) по меньшей мере в некоторых областях охватывает шаровой шарнир (6) в виде эластомерной прокладки.
5. Управляющий рычаг подвески колес по п.4, отличающийся тем, что эластомерная прокладка (7) расположена по существу радиально между вкладышем (9) опоры и корпусом шарового шарнира.
6. Управляющий рычаг подвески колес по п.4, отличающийся тем, что шаровой шарнир содержит внутренний корпус (8) и внешний корпус (12) шарнира, при этом эластомерная прокладка (7) расположена по существу радиально между внутренним корпусом (8) и внешним корпусом (12) шарового шарнира (6).
7. Управляющий рычаг подвески колес по п.6, отличающийся тем, что эластомерная прокладка (7) имеет в двух, расположенных перпендикулярно друг другу, радиальных корпусу шарнира наравлениях (А-А, В-В) различные по величине площади поперечного сечения.
8. Управляющий рычаг подвески колес по п.6, отличающийся тем, что на внутреннем корпусе (8) шарнира расположен осевой упор (13, 14), который охвачен внешним корпусом (12, 15, 16) шарнира.
9. Управляющий рычаг подвески колес по п.8, отличающийся тем, что осевой упор (13, 14) по меньшей мере на отдельных участках покрыт эластомером (14).
10. Управляющий рычаг подвески колес по п.8 или 9, отличающийся тем, что осевой упор (13, 14) выполнен в виде кольца и в области внутренней крышки (11) корпуса шарнира запрессован с внутренним корпусом (8) шарнира.
11. Управляющий рычаг подвески колес по п.10, отличающийся тем, что шаровой шарнир (6) расположен в выемке в обращенном в сторону колеса концевом участке (5) управляющего рычага (1) независимой подвески колес.
12. Управляющий рычаг подвески колес по п.11, отличающийся тем, что корпус шарнира или внешний корпус шарового шарнира (6) образован посредством выемки в обращенном в сторону колеса концевом участке (5) управляющего рычага (1) независимой подвески колес.
13. Управляющий рычаг подвески колес по п.12, отличающийся тем, что обращенное в сторону ходовой части опорное устройство содержит два шаровых шарнира (3, 4).
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102006015169.0 | 2006-03-30 | ||
DE200610015169 DE102006015169A1 (de) | 2006-03-30 | 2006-03-30 | Radführungslenker für aktives Fahrwerk |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2008142830A true RU2008142830A (ru) | 2010-05-10 |
Family
ID=38141322
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2008142830/11A RU2008142830A (ru) | 2006-03-30 | 2007-03-02 | Управляющий рычаг независимой подвески колес для активной ходовой части |
Country Status (10)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20100237580A1 (ru) |
JP (1) | JP2009531212A (ru) |
KR (1) | KR20080104281A (ru) |
CN (1) | CN101415570A (ru) |
AU (1) | AU2007234222A1 (ru) |
BR (1) | BRPI0709839A2 (ru) |
DE (1) | DE102006015169A1 (ru) |
MX (1) | MX2008012538A (ru) |
RU (1) | RU2008142830A (ru) |
WO (1) | WO2007112716A1 (ru) |
Families Citing this family (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2010028652A1 (en) | 2008-09-12 | 2010-03-18 | Nanoko A/S | Colostrum composition |
KR20110063164A (ko) * | 2009-12-04 | 2011-06-10 | 현대자동차주식회사 | 서스펜션 암 |
DE102010043040A1 (de) * | 2010-10-28 | 2012-05-03 | Zf Friedrichshafen Ag | Verfahren zur Herstellung eines Fahrwerkbauteils |
DE202012101878U1 (de) | 2012-05-23 | 2013-08-26 | Asturia Automotive Systems Ag | Anordnung/Lagerung eines aktiven Radführungslenkers |
DE102012219101A1 (de) * | 2012-10-19 | 2014-04-24 | Zf Friedrichshafen Ag | Gelenkanordnung und Verfahren zum Herstellen einer Gelenkanordnung |
EP2759423B1 (de) * | 2013-01-28 | 2015-04-22 | Gestamp Umformtechnik GmbH | Querlenker aus faserverstärktem Kunststoff für eine Radaufhängung eines Fahrzeuges |
US20160114641A1 (en) * | 2013-05-28 | 2016-04-28 | Toray Industries, Inc. | Vehicle link component, and manufacturing method therefor |
DE102013109257A1 (de) * | 2013-08-27 | 2015-03-19 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Lagerelement |
DE102013111701A1 (de) * | 2013-10-24 | 2015-04-30 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Verbindungselement und Verfahren zum Herstellen eines Verbindungselements |
DE102014214827A1 (de) * | 2014-07-29 | 2016-02-04 | Zf Friedrichshafen Ag | Lenker sowie Verfahren zu dessen Herstellung |
US9649902B2 (en) * | 2015-05-22 | 2017-05-16 | Fca Us Llc | Link assembly for longitudinal arm vehicle suspension |
FR3040331B1 (fr) * | 2015-09-02 | 2017-10-06 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Systeme de suspension et biellette de barre anti-devers d'un vehicule |
DE102016203738A1 (de) * | 2016-03-08 | 2017-09-14 | Zf Friedrichshafen Ag | Federeinheit für eine Radaufhängung eines Fahrzeugs sowie Radaufhängung |
DE102016122244A1 (de) * | 2016-11-18 | 2018-05-24 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Kugelgelenk und Verwendung eines Kugelgelenks |
CN108583186A (zh) * | 2018-03-22 | 2018-09-28 | 清华大学 | 一种可伸缩导向杆 |
CN108394243A (zh) * | 2018-03-22 | 2018-08-14 | 清华大学 | 一种使用双杆端球头的直线导引前悬架系统 |
DE102019202185A1 (de) * | 2019-02-19 | 2020-08-20 | Zf Friedrichshafen Ag | Radaufhängung für ein Nutzfahrzeug |
Family Cites Families (42)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2631044A (en) * | 1948-05-01 | 1953-03-10 | Thompson Prod Inc | Front wheel suspension |
DE1075824B (de) * | 1953-12-08 | 1960-02-18 | Dearborn Mich Charles Samuel White (V St A) | Verfahren zur Herstellung einer Kugelgelenklagerung |
US3007728A (en) * | 1954-05-10 | 1961-11-07 | Roscoe C Hoffman | Joint structures and jointed suspension means |
US2823055A (en) * | 1954-07-06 | 1958-02-11 | Thompson Prod Inc | Ball joint wheel suspension socket assemblies |
US2886341A (en) * | 1955-05-20 | 1959-05-12 | Ford Motor Co | Ball joint suspension for motor vehicle |
US2878047A (en) * | 1955-05-31 | 1959-03-17 | Thompson Prod Inc | Plastic lined ball joint assembly |
US2873980A (en) * | 1955-08-22 | 1959-02-17 | Studebaker Packard Corp | Front wheel suspension assembly |
US2872206A (en) * | 1956-09-14 | 1959-02-03 | Gen Motors Corp | Independent dirigible wheel suspension |
DE1102576B (de) * | 1957-07-16 | 1961-03-16 | Ehrenreich & Cie A | Dreieckslenker fuer die Einzelaufhaengung von Kraftfahrzeugraedern |
US2996308A (en) * | 1958-11-10 | 1961-08-15 | Gen Motors Corp | Self-aligning suspension control arm bearing assembly |
US3028173A (en) * | 1959-03-16 | 1962-04-03 | Gen Motors Corp | Independent wheel suspension and bearing construction therefor |
DE1848100U (de) * | 1959-03-26 | 1962-03-08 | Ehrenreich & Cie A | Kugelgelenkanordnung an lenkern, insbesondere an den der vorderradaufhaengung dienenden lenkern von kraftfahrzeugen. |
NL277244A (ru) * | 1961-04-18 | |||
US3240509A (en) * | 1961-05-01 | 1966-03-15 | Raymond L Pierce | Ball joint stabilizing attachment for vehicles |
FR1303019A (fr) * | 1961-07-11 | 1962-09-07 | Renault | Montage souple de rotules pour trains avant de véhicules automobiles |
DE1276463B (de) * | 1963-11-22 | 1968-08-29 | Daimler Benz Ag | Elastische Lagerung eines Radfuehrungslenkers |
DE1630290A1 (de) * | 1967-05-26 | 1971-06-16 | Daimler Benz Ag | Gelenkverbindung fuer die Aufhaengung lenkbarer Raeder eines Kraftfahrzeuges |
US3813178A (en) * | 1972-08-10 | 1974-05-28 | Trw Inc | Wear indicating joint |
JPS5328576B2 (ru) * | 1973-07-02 | 1978-08-15 | ||
JPS5848883Y2 (ja) * | 1979-10-04 | 1983-11-08 | トヨタ自動車株式会社 | 自動車用サスペンション |
JPS5719223U (ru) * | 1980-07-08 | 1982-02-01 | ||
US4722631A (en) * | 1986-05-21 | 1988-02-02 | Musashi Seimitsu Kogyo Kabushiki Kaisha | Ball-and-socket joint with rubber-cushioned ball |
DE8620178U1 (ru) * | 1986-07-28 | 1988-02-11 | Lemfoerder Metallwaren Ag, 2844 Lemfoerde, De | |
JP2522493Y2 (ja) * | 1987-07-07 | 1997-01-16 | マツダ株式会社 | 車両のサスペンション装置 |
DE4102863C5 (de) * | 1991-01-31 | 2006-01-26 | ZF Lemförder Metallwaren AG | Kugelgelenk für Kraftfahrzeuge |
US5267751A (en) * | 1991-04-05 | 1993-12-07 | Nhk Spring Co., Ltd. | Suspension system for a vehicle |
DE4224288A1 (de) * | 1992-07-23 | 1994-01-27 | Porsche Ag | Doppelquerlenkerachse |
DE9318586U1 (de) * | 1993-12-04 | 1994-02-10 | Lemfoerder Metallwaren Ag | Kugelgelenk für Radaufhängungen in Kraftfahrzeugen |
US5427395A (en) * | 1994-06-23 | 1995-06-27 | Trw Inc. | Lower control arm for use in a vehicle wheel suspension system |
US5549320A (en) * | 1995-04-26 | 1996-08-27 | Paccar Inc. | Combined vehicle suspension torque rod and sway bar |
US5782484A (en) * | 1996-05-14 | 1998-07-21 | Chrysler Corporation | Short long arm independent suspension |
US5845926A (en) * | 1997-01-21 | 1998-12-08 | Ford Global Technologies, Inc. | Independent suspension apparatus for a wheeled vehicle |
US6039337A (en) * | 1997-11-03 | 2000-03-21 | Trw Inc. | Vehicle suspension with stroke-reducing linkage |
DE19832956C2 (de) * | 1998-04-23 | 2002-07-11 | Zf Lemfoerder Metallwaren Ag | Gummigelagertes Kugelgelenk mit spannungsoptimierter Lagergeometrie |
JP2000142051A (ja) * | 1998-11-05 | 2000-05-23 | Tokai Rubber Ind Ltd | サスペンションアーム |
US6308970B1 (en) * | 1999-12-21 | 2001-10-30 | Daimlerchrysler Corporation | Apparatus for coupling a ball joint to a motor vehicle suspension |
US6533490B2 (en) * | 2001-01-05 | 2003-03-18 | American Axle & Manufacturing, Inc. | Isolation ball joint for steering and suspension |
EP1460289B1 (en) * | 2001-12-25 | 2010-01-20 | Musashi Seimitsu Kogyo Kabushiki Kaisha | Structure for coupling ball joint and arm |
JP4142543B2 (ja) * | 2003-09-30 | 2008-09-03 | 本田技研工業株式会社 | 車両のアンチロールバー装置取付構造 |
US7398982B2 (en) * | 2004-03-12 | 2008-07-15 | Honda Motor Co., Ltd. | Suspension device |
DE102005027826B3 (de) * | 2005-06-15 | 2007-01-18 | Zf Friedrichshafen Ag | Kugelgelenk mit Sensoreinrichtung und Verfahren zur Verschleißmessung |
DE102006015168A1 (de) * | 2006-03-30 | 2007-10-11 | Zf Friedrichshafen Ag | Radführende Stabilisatoreinrichtung |
-
2006
- 2006-03-30 DE DE200610015169 patent/DE102006015169A1/de not_active Ceased
-
2007
- 2007-03-02 US US12/294,978 patent/US20100237580A1/en not_active Abandoned
- 2007-03-02 JP JP2009501837A patent/JP2009531212A/ja active Pending
- 2007-03-02 KR KR1020087020830A patent/KR20080104281A/ko not_active Application Discontinuation
- 2007-03-02 BR BRPI0709839-1A patent/BRPI0709839A2/pt not_active Application Discontinuation
- 2007-03-02 WO PCT/DE2007/000398 patent/WO2007112716A1/de active Application Filing
- 2007-03-02 MX MX2008012538A patent/MX2008012538A/es not_active Application Discontinuation
- 2007-03-02 AU AU2007234222A patent/AU2007234222A1/en not_active Abandoned
- 2007-03-02 CN CNA2007800119216A patent/CN101415570A/zh active Pending
- 2007-03-02 RU RU2008142830/11A patent/RU2008142830A/ru unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2009531212A (ja) | 2009-09-03 |
KR20080104281A (ko) | 2008-12-02 |
AU2007234222A1 (en) | 2007-10-11 |
MX2008012538A (es) | 2008-10-14 |
CN101415570A (zh) | 2009-04-22 |
US20100237580A1 (en) | 2010-09-23 |
WO2007112716A1 (de) | 2007-10-11 |
BRPI0709839A2 (pt) | 2011-07-26 |
DE102006015169A1 (de) | 2007-10-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2008142830A (ru) | Управляющий рычаг независимой подвески колес для активной ходовой части | |
DE50302067D1 (de) | Dreiecklenker | |
US7017890B2 (en) | Rubber bearing with anti-vibration system | |
KR20080010297A (ko) | 서스펜션 스트럿 및 이를 구비하는 서스펜션 레그 | |
RU2011153769A (ru) | Шарнирный и/или подшипниковый узел с эластичной прокладкой | |
DE602006020730D1 (de) | Steuerarm und achsschenkelanordnung | |
ATE536485T1 (de) | Stützvorrichtung für lageranordnungen | |
EP1962074A4 (en) | WHEEL BEARING EQUIPPED WITH SENSOR | |
JP2004245413A (ja) | サスペンションスラスト軸受装置 | |
ZA200705976B (en) | Ball joint, preferably for use in vehicles | |
TW201206764A (en) | Vehicle provided with a driving motor | |
JP2010071323A (ja) | 密封装置 | |
WO2006057031A8 (ja) | ジョイントブーツ | |
JP4773733B2 (ja) | プロペラシャフトの支持構造 | |
JP2008232403A (ja) | ストラット用軸受ユニット | |
JP2006322505A (ja) | スラスト軸受 | |
CN104220279A (zh) | 悬架支撑轴承 | |
CN205937449U (zh) | 连杆球铰和具有其的车辆 | |
CN211623949U (zh) | 集成密封式轴承装置 | |
JP3009841B2 (ja) | ストラット式サスペンションの車体取付部構造 | |
KR102556714B1 (ko) | 서스펜션용 스트러트 베어링 어셈블리 | |
JP2005299737A (ja) | サスペンションのアッパーサポート構造 | |
CN205841504U (zh) | 自预紧四点接触球轴承 | |
JP2011133053A (ja) | ハブユニット軸受 | |
KR101919322B1 (ko) | 차량용 액슬 어셈블리 |