RU2007109422A - Транспортное средство или стационарная силовая установка с двигателем внутреннего сгорания с наддувом в качестве приводного источника - Google Patents

Транспортное средство или стационарная силовая установка с двигателем внутреннего сгорания с наддувом в качестве приводного источника Download PDF

Info

Publication number
RU2007109422A
RU2007109422A RU2007109422/06A RU2007109422A RU2007109422A RU 2007109422 A RU2007109422 A RU 2007109422A RU 2007109422/06 A RU2007109422/06 A RU 2007109422/06A RU 2007109422 A RU2007109422 A RU 2007109422A RU 2007109422 A RU2007109422 A RU 2007109422A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
medium
heat exchanger
power plant
heat
plant according
Prior art date
Application number
RU2007109422/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2347096C2 (ru
Inventor
Эрвин ШТИРМАНН (DE)
Эрвин ШТИРМАНН
Original Assignee
Ман Нутцфарцойге Акциенгезелльшафт (De)
Ман Нутцфарцойге Акциенгезелльшафт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ман Нутцфарцойге Акциенгезелльшафт (De), Ман Нутцфарцойге Акциенгезелльшафт filed Critical Ман Нутцфарцойге Акциенгезелльшафт (De)
Publication of RU2007109422A publication Critical patent/RU2007109422A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2347096C2 publication Critical patent/RU2347096C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02G5/00—Profiting from waste heat of combustion engines, not otherwise provided for
    • F02G5/02—Profiting from waste heat of exhaust gases
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/08—Cooling; Heating; Heat-insulation
    • F01D25/10—Heating, e.g. warming-up before starting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/04—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust using liquids
    • F01N3/043—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust using liquids without contact between liquid and exhaust gases
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N5/00—Exhaust or silencing apparatus combined or associated with devices profiting by exhaust energy
    • F01N5/02—Exhaust or silencing apparatus combined or associated with devices profiting by exhaust energy the devices using heat
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B39/00—Component parts, details, or accessories relating to, driven charging or scavenging pumps, not provided for in groups F02B33/00 - F02B37/00
    • F02B39/005—Cooling of pump drives
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C6/00—Plural gas-turbine plants; Combinations of gas-turbine plants with other apparatus; Adaptations of gas-turbine plants for special use
    • F02C6/04—Gas-turbine plants providing heated or pressurised working fluid for other apparatus, e.g. without mechanical power output
    • F02C6/10—Gas-turbine plants providing heated or pressurised working fluid for other apparatus, e.g. without mechanical power output supplying working fluid to a user, e.g. a chemical process, which returns working fluid to a turbine of the plant
    • F02C6/12—Turbochargers, i.e. plants for augmenting mechanical power output of internal-combustion piston engines by increase of charge pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2240/00—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
    • F01N2240/02—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being a heat exchanger
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P2060/00—Cooling circuits using auxiliaries
    • F01P2060/12—Turbo charger
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E20/00—Combustion technologies with mitigation potential
    • Y02E20/14—Combined heat and power generation [CHP]
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00—Aeronautics or air transport
    • Y02T50/60—Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Supercharger (AREA)
  • Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
  • Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)

Claims (25)

1. Силовая установка, содержащая двигатель (1) внутреннего сгорания с наддувом, обеспечиваемым посредством работающего на отработавших газах турбокомпрессора (2), в качестве приводного источника привода и компоненты, снабжаемые теплом от среды, находящейся в замкнутом контуре (3, 3'), отличающаяся тем, что турбина (4) работающего на отработавших газах турбокомпрессора (2) используется и/или выполнена в качестве источника нагрева, и для этого на корпусе (10) турбины снаружи расположен теплообменник (12), который находится в контуре (3, 3') среды или выполнен с возможностью включения в него и во внутреннем пространстве (13) которого нагревается пропускаемая непосредственно или по каналам среда за счет использования, по меньшей мере, излучаемой тепловой энергии горячего корпуса (10) турбины.
2. Силовая установка по п.1, отличающаяся тем, что при пропускании подлежащей нагреванию среды через теплообменник (12) по каналам или трубам дополнительно предусмотрена подача во внутреннее пространство (13) теплообменника (12) или пропускание через него отработавших газов с целью использования содержания тепла отработавших газов дополнительно для нагревания среды.
3. Силовая установка по п.1, отличающаяся тем, что теплообменник (12) своим корпусом (14) прикреплен снаружи к корпусу (10) работающей на отработавших газах турбины (2), и при этом его прилегающая поверхность (17) согласована по форме с предусмотренной для прикрепления наружной зоной корпуса (10) турбины и плотно прилегает к ней для оптимального переноса тепла.
4. Силовая установка по п.1, отличающаяся тем, что теплообменник (12) является встроенной составной частью работающей на отработавших газах турбины (4), и что для этого корпус (14) теплообменника (12) образован наружной стенкой (15) корпуса (10) турбины и другой наружной стенкой (16) корпуса, прилитой или прикрепленной к наружной стенке (15) корпуса турбины.
5. Силовая установка по п.1, отличающаяся тем, что на корпусе (14) теплообменника (12) к первому подключению (20) подключен подводящий трубопровод (22) для подлежащей нагреванию среды, а ко второму, пространственно дистанцированному от первого подключения (20) подключению (21) - отводящий трубопровод (22) для нагретой среды.
6. Силовая установка по п.5, отличающаяся тем, что подлежащая нагреванию среда через подводящий трубопровод (22) и первое подключение (20) вводится непосредственно во внутреннее пространство (13) корпуса (14) теплообменника, в котором она входит в контакт с горячей наружной стенкой (15) корпуса (10) турбины или с нагретой от нее зоной (17) наружной стенки корпуса и за счет этого нагревается, и из которого она снова выводится через второе подключение (21) и через отводящий трубопровод (23) подается в контур (3, 3') среды для дальнейшего применения.
7. Силовая установка по п.5, отличающаяся тем, что между первым подключением (20) и вторым подключением (21) в теплообменнике (12) проходит теплообменная труба (24), с помощью которой подлежащая нагреванию среда направляется через внутреннее пространство (13) теплообменника (12).
8. Силовая установка по п.7, отличающаяся тем, что теплообменная труба (24) снабжена снаружи передающими тепло ребрами (29).
9. Силовая установка по п.7, отличающаяся тем, что теплообменная труба (24) проходит между обоими подключениями (20, 21) прямо или в виде меандра.
10. Силовая установка по п.5, отличающаяся тем, что между первым подключением (20) и вторым подключением (21) теплообменника (12) проходит заключенный между двумя расположенными на концах коллекторными пространствами пучок теплообменных труб.
11. Силовая установка по любому из пп.7-10, отличающаяся тем, что теплообменная труба (24) или пучок теплообменных труб является составной частью теплообменного патрона, который также содержит оба подключения (20, 21) и будучи предварительно изготовленным выполнен с возможностью встраивания в корпус (14) теплообменника, после чего проходит между подводящим трубопроводом (22) и отводящим трубопроводом (23).
12. Силовая установка по любому из пп.7-10, отличающаяся тем, что предусмотрена возможность дополнительного нагревания теплообменной трубы (24) или пучка теплообменных труб с помощью отработавших газов, которые ответвляются из тракта отработавших газов перед входом или из входа работающей на отработавших газах турбины (4) и канализируются во внутреннее пространство (13) теплообменника (12), а затем, после определенного времени пребывания с отдачей тепла, снова выводятся в удаленном от места (28) ввода месте в тракт (30) отработавших газов на выходе или, соответственно, после выхода работающей на отработавших газах турбины (4).
13. Силовая установка по п.1, отличающаяся тем, что теплообменник (12) образован с помощью теплообменной трубы (18), которая в изогнутом виде или в виде меандра закреплена снаружи на корпусе (10) работающей на отработавших газах турбины (4) с согласованием по форме с его наружной стороной и с плотным прилеганием к ней для оптимального переноса тепла.
14. Силовая установка по п.13, отличающаяся тем, что теплообменная труба (18) имеет на входе первое подключение (32), к которому прикреплен подводящий трубопровод (22) для подлежащей нагреванию среды, и на выходе - второе подключение (33), к которому прикреплен отводящий трубопровод (23) для нагретой среды.
15. Силовая установка по п.1, отличающаяся тем, что в контуре (3, 3') среды насос (34) обеспечивает циркуляцию среды, и что предусмотрена возможность включения теплообменника (12) через подводящий трубопровод (22) и отводящий трубопровод (23) при необходимости с помощью управляемых переключающих клапанов (35, 36; 38) в контур (3) среды и снова выключения из него, при этом первый (35) и второй переключающий клапан (36) соединены друг с другом через участок (37) трубопровода, который в случае не включения теплообменника (12) шунтирует его в контуре (3, 3') среды в качестве перепускного канала.
16. Силовая установка по п.15, отличающаяся тем, что среда является жидким охлаждающим средством - охлаждающей водой или, соответственно, смешанной с антифризом водой - двигателя (1) внутреннего сгорания, а соответствующий контур (3) среды является охлаждающим контуром двигателя (1) внутреннего сгорания, в который при необходимости можно включать теплообменник (12) через его подводящий трубопровод (22) и обратный трубопровод (23) через управляемые переключающие клапаны (35, 36), в, частности, для быстрого нагревания охлаждающего средства после холодного запуска двигателя внутреннего сгорания с помощью зависимого от температуры регулирования/управления.
17. Силовая установка по п.16, отличающаяся тем, что дополнительно к первому (35) и второму переключающему клапану (36) предусмотрен третий переключающий клапан (38), который соединен со вторым клапаном (36) через участок (39) трубопровода и с отводящим трубопроводом (23) теплообменника (12), и что ко второму (36) и третьему (38) переключающему клапану подключен проходящий через резервуар или другой потребитель (42) тепла нагревательный контур (40), который предназначен для включения при необходимости через соответственно переключенные переключающие клапаны (35, 36, 38) последовательно с теплообменником (12) в контур (3) среды, а именно, с помощью зависящего от температуры регулирования/управления с соответствующим воздействием на положение переключения трех переключающих клапанов (35, 36, 38).
18. Силовая установка по п.15, отличающаяся тем, что теплообменник (12) находится или выполнен с возможностью включения в автономный, независимый от двигателя (1) внутреннего сгорания и его охлаждающего контура контур (3') среды, в котором насос (48) обеспечивает циркуляцию среды и предусмотрено два соединенных участком (51) трубопровода переключающих клапана (49, 50), предназначенных для управления в зависимости от положения включения теплообменника (12) в контур (3') среды или для шунтирования теплообменника (12) через служащий в качестве перепускного канала участок (51) трубопровода.
19. Силовая установка по п.17 или 18, отличающаяся тем, что контур (3, 3') среды, а также включенный в него нагревательный контур (40), предназначены для подогрева или, соответственно, нагревания находящейся или, соответственно, хранимой в потребителе (42, 47) тепла, в частности, в резервуаре, жидкости с помощью зависящего от температуры регулирования/управления, или же предотвращения ее замерзания или размораживания после замерзания после холодного запуска двигателя внутреннего сгорания.
20. Силовая установка по п.19, отличающаяся тем, что потребителем (42, 47) тепла является резервуар, в частности, резервуар транспортного средства, такой как
резервуар для хранения водного раствора мочевины, или
резервуар для жидкости для очищения ветрового стекла и/или фар и/или наружных зеркал, или
пропускающий охлаждающую воду радиатор, или
принимающий охлаждающую воду компенсационный резервуар, или
электрический аккумулятор, или
нагревательный элемент, или
резервуар для теплой воды, например, в бортовой кухне автобусов или жилого автомобиля, или
резервуар для смывной воды в туалетах автобусов или жилых автомобилей.
21. Силовая установка по п.15, отличающаяся тем, что контур (3, 3') среды имеет в качестве потребителя (47) тепла теплообменник, через внутреннее пространство (54) которого проходит контур (57) вторичной среды, в котором насос (58) обеспечивает циркуляцию вторичной среды, которая направляется через расположенную во внутреннем пространстве (54) теплообменника теплообменную трубу или пучок (59) труб, в которую(ый) подводится тепло из первого контура (3, 3') среды и который принятое тепло отдает во вторичную среду для ее нагревания, при этом нагретая вторичная среда предназначена для подачи во включенный в контур (57) вторичной среды теплообменник (60) в качестве потребителя или накопителя тепла.
22. Силовая установка по п.15, отличающаяся тем, что среда является жидкостью с низкой температурой кипения, которая находится в замкнутом контуре (3') среды и предназначена для перевода в парообразное агрегатное состояние при прохождении через теплообменник (12).
23. Силовая установка по п.22, отличающаяся тем, что переведенная в теплообменнике (12) в парообразное агрегатное состояние среда предназначена для подачи в интегрированную в контур (3') среды, выполняющую роль потребителя (47) тепла паровую турбину (61) и отдачи в ней мощности, при этом паровая турбина (61) с целью преобразования энергии пара в механическую энергию привода соединена через одну или несколько приводных ветвей (64) с коленчатым валом (1') двигателя (1) внутреннего сгорания и/или его побочными агрегатами (62, 63) или предназначена для сцепления и расцепления с ним и/или ними через переключаемое сцепление (сцепления).
24. Силовая установка по п.17 или 18, отличающаяся тем, что к проходящему через теплообменник (12) и расположенному между переключающими клапанами (35, 36 или, соответственно, 35, 36 или, соответственно, 49, 50) переключающему участку в подходящем месте присоединен предохранительный клапан (65), через который при закрытом, не включенном в контур (3, 3') среды переключающем участке, еще находящаяся в нем нагретая среда может расширяться в последующую камеру (66) для расширения и охлаждения.
25. Силовая установка по любому из пп.15-18, отличающаяся тем, что предусмотрено электронное, вычислительное регулирующее и управляющее устройство, которое с помощью программ и заданных сохраненных номинальных значений на основе подводимых действительных значений, таких как значения температур на стороне потребителей тепла, а также величин расхода и давления в контурах (3, 3', 57) среды, управляет работой и скоростями вращения насосов (34, 48, 58), а также включением/переключением переключающих клапанов (35, 36, 38, 49, 50) для включения и выключения теплообменника (12) в качестве источника нагрева.
RU2007109422/06A 2006-03-15 2007-03-14 Силовая установка с двигателем внутреннего сгорания с наддувом RU2347096C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102006011797A DE102006011797A1 (de) 2006-03-15 2006-03-15 Fahrzeug oder stationäre Kraftanlage mit einer aufgeladenen Brennkraftmaschine als Antriebsquelle
DE102006011797.2 2006-03-15

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2007109422A true RU2007109422A (ru) 2008-09-20
RU2347096C2 RU2347096C2 (ru) 2009-02-20

Family

ID=38121285

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2007109422/06A RU2347096C2 (ru) 2006-03-15 2007-03-14 Силовая установка с двигателем внутреннего сгорания с наддувом

Country Status (6)

Country Link
US (2) US20070214789A1 (ru)
EP (4) EP3591201A1 (ru)
CN (1) CN101037977B (ru)
DE (1) DE102006011797A1 (ru)
PL (1) PL1835164T3 (ru)
RU (1) RU2347096C2 (ru)

Families Citing this family (56)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007052118A1 (de) * 2007-10-30 2009-05-07 Voith Patent Gmbh Verfahren zur Steuerung der Leistungsübertragung in einem Antriebsstrang mit einem Turbocompoundsystem und Antriebsstrang
DE202008002696U1 (de) * 2008-02-26 2009-07-02 Voss Automotive Gmbh System zum Temperieren eines SCR-Additivs in einem Kraftfahrzeug
DE102008011258A1 (de) * 2008-02-27 2009-09-10 Continental Automotive Gmbh Gekühltes Gehäuse bestehend aus einem Turbinengehäuse und einem Lagergehäuse eines Turboladers
DE102008011257A1 (de) * 2008-02-27 2009-09-10 Continental Automotive Gmbh Gekühltes Turbinengehäuse
US9441575B2 (en) * 2008-04-25 2016-09-13 New Power Concepts Llc Thermal energy recovery system
JP5172545B2 (ja) 2008-09-01 2013-03-27 ヤンマー株式会社 過給機の冷却構造
GB0903830D0 (en) * 2009-03-06 2009-04-22 Cummins Turbo Tech Ltd Gas expander system
DE102009028632A1 (de) * 2009-08-19 2011-03-03 Ford Global Technologies, LLC, Dearborn Flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine mit flüssigkeitsgekühlter Turbine
DE102009044258A1 (de) * 2009-10-15 2011-05-05 Krones Ag Anlage und Verfahren zur Herstellung, Abfüllung, Verpackung und/oder Transport von Getränken
DE102009054403A1 (de) * 2009-11-24 2011-05-26 Bosch Mahle Turbo Systems Gmbh & Co. Kg Abgasturbolader
AT509395B1 (de) * 2010-01-15 2012-08-15 Man Truck & Bus Oesterreich Ag System zur abwärmenutzung einer brennkraftmaschine mit einfrierschutzeinrichtung
DE102010005824A1 (de) * 2010-01-27 2011-07-28 GM Global Technology Operations LLC, ( n. d. Ges. d. Staates Delaware ), Mich. Flüssigkeitskühlsystem eines durch einen Turbolader aufgeladenen Verbrennungsmotors und Verfahren zur Kühlung eines Turbinengehäuses eines Turboladers
DE102010011293B4 (de) 2010-03-13 2022-07-07 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Brennkraftmaschine
DE102010015106B4 (de) * 2010-04-16 2013-05-16 Audi Ag Kühlmittelkreislauf für eine Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs
EP2392794B1 (de) * 2010-06-07 2019-02-27 Ford Global Technologies, LLC Separat gekühlter Turbolader zur Aufrechterhaltung einer No-Flow Strategie eines Zylinderblockkühlmittelmantels
DE102010017558A1 (de) * 2010-06-24 2011-12-29 Ford Global Technologies, Llc. Brennkraftmaschine mit Zylinderkopf und Turbine und Verfahren zum Betreiben einer derartigen Brennkraftmaschine
JP5494294B2 (ja) * 2010-06-30 2014-05-14 マツダ株式会社 車両用エンジンのターボ過給機の冷却装置
WO2012051062A2 (en) * 2010-10-11 2012-04-19 Borgwarner Inc. Exhaust turbocharger of an internal combustion engine
DE102011003906A1 (de) 2011-02-10 2012-08-16 Continental Automotive Gmbh Abgasturbolader mit gekühltem Turbinengehäuse und reduziertem Druckverlust
EP2543846B1 (en) * 2011-07-04 2018-11-21 IVECO S.p.A. Supercharger for an industrial vehicle with improved connection characteristics to the cooling circuit and industrial vehicle comprising such supercharger
DE102011085961A1 (de) * 2011-11-08 2013-05-08 Behr Gmbh & Co. Kg Kühlkreislauf
DE102011056838B4 (de) * 2011-12-21 2022-07-07 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Ag Kühlvorrichtung für ein Nebenaggregat
WO2013180960A2 (en) * 2012-05-29 2013-12-05 Borgwarner Inc. Exhaust-gas turbocharger
CN102730708A (zh) * 2012-07-04 2012-10-17 青岛东岳罗地亚化工有限公司 链板机余热回收利用装置及泡花碱制造系统
CN103233804A (zh) * 2012-08-24 2013-08-07 褚凤红 摩托车排气管的废热利用容器
RU2507462C1 (ru) * 2012-11-06 2014-02-20 Юлия Алексеевна Щепочкина Приспособление для размораживания чугунных радиаторов
KR20150034848A (ko) * 2013-09-25 2015-04-06 현대자동차주식회사 냉각구조를 갖는 터보차저
JP5971232B2 (ja) * 2013-12-24 2016-08-17 トヨタ自動車株式会社 機関システムの制御装置
JP6040928B2 (ja) * 2013-12-25 2016-12-07 トヨタ自動車株式会社 ターボチャージャ
JP6070587B2 (ja) * 2014-01-22 2017-02-01 トヨタ自動車株式会社 内燃機関
US9556824B2 (en) * 2014-03-25 2017-01-31 Hanon Systems Integration of forced EGR/EGR-pump into EGR-cooler
JP6137032B2 (ja) * 2014-04-15 2017-05-31 トヨタ自動車株式会社 タービンハウジング
JP5975057B2 (ja) * 2014-04-15 2016-08-23 トヨタ自動車株式会社 タービンハウジング
US9441534B2 (en) * 2014-10-09 2016-09-13 GM Global Technology Operations LLC Cooled two-stage turbocharging system
US20160177814A1 (en) * 2014-12-23 2016-06-23 Caterpillar Inc. Removal of Heat in Exhaust Shielding with Jacket Fluid Cooled Components
JP6220803B2 (ja) * 2015-03-18 2017-10-25 株式会社豊田自動織機 ターボチャージャ
DE102015205544B4 (de) 2015-03-26 2023-03-09 Ford Global Technologies, Llc Motorbaugruppe für ein Kraftfahrzeug
DE102015206151A1 (de) 2015-04-07 2016-10-13 Ford Global Technologies, Llc Vorrichtung zur Energierückgewinnung an einem Verbrennungsmotor mit Abgasturbolader als Wärmequelle für einen Dampfkraftmaschinenkreislauf und Verfahren zum Betrieb der Vorrichtung
DE102016205267B4 (de) 2015-04-07 2021-02-25 Ford Global Technologies, Llc Vorrichtung zur Energierückgewinnung an einem Verbrennungsmotor mit Abgasturbolader als Wärmequelle für einen Dampfkraftmaschinenkreislauf und Verfahren zum Betrieb der Vorrichtung
DE202015101744U1 (de) 2015-04-07 2015-04-23 Ford Global Technologies, Llc Vorrichtung zur Energierückgewinnung an einem Verbrennungsmotor mit Abgasturbolader als Wärmequelle für einen Dampfkraftmaschinenkreislauf
US11214381B2 (en) 2015-08-07 2022-01-04 Pratt & Whitney Canada Corp. Aircraft heating assembly with liquid cooled internal combustion engine and heating element using waste heat
WO2017083107A1 (en) * 2015-11-09 2017-05-18 Borgwarner Inc. Turbocharger heat transfer system
DE102016220672B4 (de) 2015-11-16 2021-03-11 Ford Global Technologies, Llc Kraftfahrzeug mit Wärmenutzvorrichtung
DE102015016030A1 (de) * 2015-12-11 2017-06-14 Man Truck & Bus Ag Abgasturbolader für ein Kraftfahrzeug
DE102016208784A1 (de) 2016-05-20 2017-11-23 Ford Global Technologies, Llc Kraftfahrzeug mit Wärmewandler
DE102016213386A1 (de) * 2016-07-21 2018-01-25 Ford Global Technologies, Llc Brennkraftmaschine mit Abgasturboaufladung und Verfahren zum Betreiben einer derartigen Brennkraftmaschine
CN106194402B (zh) * 2016-09-19 2018-08-31 吉林大学 一种蓄热式复合涡轮增压装置
AU2018217436B2 (en) * 2017-02-10 2022-10-20 E I M Research Pty Ltd Method and apparatus for gas destruction
DE102017105756A1 (de) * 2017-03-17 2018-09-20 Man Diesel & Turbo Se Turbolader
AU2018203112B2 (en) * 2017-05-05 2024-03-07 VENTICO Australia Pty Limited Turbocharger assembly
EP3486450A1 (en) * 2017-11-15 2019-05-22 Perkins Engines Company Limited An exhaust flow control valve with integrated wastegate
CN108060950A (zh) * 2017-12-07 2018-05-22 许润柱 一种热电联产及产品
US10914219B2 (en) * 2019-02-13 2021-02-09 Indmar Products Company, Inc. Heat shield for a marine engine exhaust system
CN112576361B (zh) * 2019-09-30 2022-10-04 广州汽车集团股份有限公司 基于温控模块的快速暖机方法及快速暖机装置
CN114256487B (zh) * 2021-12-27 2024-06-25 上海重塑能源科技有限公司 防冷冻燃料电池冷启动系统、燃料电池系统及融冰方法
CN114215638A (zh) * 2021-12-30 2022-03-22 康跃科技(山东)有限公司 一种气隙介质电辅助增压器冷却结构

Family Cites Families (52)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2692759A (en) * 1951-09-27 1954-10-26 Otto Wanek Steam operated heater system and/or apparatus with control therefor
US2866617A (en) * 1953-05-11 1958-12-30 Elliott Co Shielded gas turbine
US3222883A (en) * 1963-09-09 1965-12-14 Boeing Co Temperature and humidity control systems for enclosures
US3605406A (en) * 1969-06-27 1971-09-20 Raymond L Woolley Combined gas and steam power plant
US3986938A (en) * 1972-02-07 1976-10-19 Smith Jr Calvin S Direct contact of low-boiling, water-immiscible medium with hot and cold bodies of water to transfer heat for purposes of energy production and/or desalination
DE2252705A1 (de) * 1972-10-27 1974-05-02 Daimler Benz Ag Anbau eines abgasturboladers an eine brennkraftmaschine
US4068612A (en) * 1976-01-26 1978-01-17 M & W Gear Company Turbocharger housing construction for marine turbocharger and device for turbocharging a marine engine
CH609129A5 (en) * 1976-06-04 1979-02-15 Sulzer Ag Diesel internal combustion engine system for ship's propulsion
ES461142A1 (es) * 1976-09-04 1978-06-01 Mtu Friedrichshafen Gmbh Mejoras en turbo-cargadores de gas de escape para maquinas motrices de combustion.
CH632559A5 (en) * 1978-08-15 1982-10-15 Sulzer Ag Method for the operation of a ship's propulsion system and device for performing the method
JPS56173724U (ru) * 1980-05-26 1981-12-22
JPS5981739U (ja) * 1982-11-24 1984-06-02 トヨタ自動車株式会社 インタ−ク−ラ付水冷タ−ボチヤ−ジヤ
JPS59188058A (ja) * 1983-04-08 1984-10-25 Yamaha Motor Co Ltd 内燃機関の廃熱利用装置
US4520767A (en) * 1983-09-16 1985-06-04 Cummins Engine Company Low flow cooling system and apparatus
JPS6090923A (ja) * 1983-10-25 1985-05-22 Mitsubishi Motors Corp 排気タ−ボチヤ−ジヤ付エンジンの冷却装置
JPS60212617A (ja) * 1984-04-06 1985-10-24 Yanmar Diesel Engine Co Ltd 水冷式タ−ボチヤ−ジヤ−冷却装置
DE3439738C2 (de) * 1984-10-31 1986-12-11 Mtu Motoren- Und Turbinen-Union Friedrichshafen Gmbh, 7990 Friedrichshafen Aufgeladene Brennkraftmaschine
US5087176A (en) * 1984-12-20 1992-02-11 Allied-Signal Inc. Method and apparatus to provide thermal isolation of process gas bearings
JPS6252238U (ru) * 1985-09-19 1987-04-01
JPS62294724A (ja) * 1986-06-16 1987-12-22 Toshiba Corp タ−ボチヤ−ジヤのタ−ビンケ−シング冷却装置
US5020319A (en) * 1987-06-09 1991-06-04 Ngk Spark Plug Co., Ltd. Hollow heat-resisting body assembly for internal combustion engine
JP2533346B2 (ja) * 1987-12-29 1996-09-11 ヤンマーディーゼル株式会社 タ―ボチャ―ジャ―の冷却構造
KR900008584B1 (ko) * 1988-08-26 1990-11-26 김용구 자동차 폐열을 이용한 냉·난방 겸용 동력발생장치
DE3836463C2 (de) * 1988-10-26 1998-09-10 Ruhrgas Ag Verfahren und Vorrichtung zur Nutzung der Abwärme eines Prozesses
JPH0421724U (ru) * 1990-06-13 1992-02-24
US5161960A (en) * 1991-11-12 1992-11-10 Allied-Signal Inc. Turbocharger with liquid cooled housing
DE4235830A1 (de) * 1992-10-23 1994-04-28 Man Nutzfahrzeuge Ag Wärmespeichersystem für den Kaltstart von Verbrennungsmaschinen
FI102405B1 (fi) * 1993-07-08 1998-11-30 Waertsilae Nsd Oy Ab Menetelmä lämpövoimakoneen kokonaishyötyenergiatuotannon parantamiseksi ja voimalaitos, jossa on nestejäähdytteinen lämpövoimakone
DE4402215A1 (de) * 1993-07-12 1995-01-19 Man Nutzfahrzeuge Ag Verfahren zur Verbesserung des Kaltstartverhaltens von Verbrennungsmaschinen
DE4342572C1 (de) * 1993-12-14 1994-11-24 Mtu Friedrichshafen Gmbh Abgasanlage für eine aufgeladene Brennkraftmaschine
IT1313524B1 (it) * 1998-11-24 2002-07-24 Claudio Filippone Dispositivo alimentato a vapore e apparato per la produzione delvapore per aumentare la potenza e ridurre le emissioni inquinanti
JP3375924B2 (ja) * 2000-01-20 2003-02-10 エヌケ−ケ−プラント建設株式会社 コジェネレーションシステム
SE0001313D0 (sv) * 2000-04-10 2000-04-10 Jerzy Chomiak Turbocharger utilizing waste heat of an internal combustion engine
DE10025500B4 (de) * 2000-05-23 2013-05-29 Bosch Mahle Turbo Systems Gmbh & Co. Kg Brennkraftmaschine mit Kühlkreislauf und einem an diesen angeschlossenen Heizungswärmetauscher
US6374612B1 (en) * 2000-09-21 2002-04-23 Caterpillar Inc. Interstage cooling of a multi-compressor turbocharger
DE10061846B4 (de) * 2000-12-12 2004-09-09 Daimlerchrysler Ag Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine
JP3802799B2 (ja) * 2001-11-21 2006-07-26 本田技研工業株式会社 熱交換装置
AU2002951688A0 (en) * 2002-09-25 2002-10-17 Dbt Diesel Pty Limited Turbocharged compression ignition engine
US7305829B2 (en) * 2003-05-09 2007-12-11 Recurrent Engineering, Llc Method and apparatus for acquiring heat from multiple heat sources
JP2004353589A (ja) * 2003-05-30 2004-12-16 Nissan Diesel Motor Co Ltd 水冷ターボチャージャの冷却機構
DE10344868A1 (de) * 2003-09-26 2005-04-21 Volkswagen Ag Abgasturbolader
CN2729332Y (zh) * 2003-12-05 2005-09-28 弥勒县民政福利公司红河机械配件厂 汽车柴油发动机用水冷增压器
GB2414690A (en) * 2004-06-04 2005-12-07 Ford Global Tech Llc An emission control apparatus for an engine
US20050279093A1 (en) * 2004-06-17 2005-12-22 Lin-Shu Wang Supercharged intercooled engine using turbo-cool principle and method for operating the same
WO2006025110A1 (ja) * 2004-09-02 2006-03-09 Nissan Diesel Motor Co., Ltd. 排気浄化装置
JP2006090156A (ja) * 2004-09-21 2006-04-06 Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd 廃熱エネルギ再生方法および廃熱エネルギ再生装置
JP2007211681A (ja) * 2006-02-09 2007-08-23 Sanden Corp 動力回収システム
JP2008019711A (ja) * 2006-07-10 2008-01-31 Toyota Motor Corp 内燃機関の過給機システム
JP4908383B2 (ja) * 2006-11-24 2012-04-04 ベール ゲーエムベーハー ウント コー カーゲー 少なくとも１つの膨張装置を駆動するための有機ランキンサイクル循環を備えたシステム及び膨張装置を駆動するための熱交換器並びに少なくとも１つの膨張装置を運転するための方法
JP2008215184A (ja) * 2007-03-05 2008-09-18 Hitachi Ltd ガスタービン，ガスタービン制御装置、及びその制御方法
JP2008267257A (ja) * 2007-04-19 2008-11-06 Toyota Motor Corp 過給機
CN201071740Y (zh) * 2007-09-05 2008-06-11 宁波天力增压器有限公司 一种小型混流涡轮增压器的水冷涡轮箱结构

Also Published As

Publication number Publication date
CN101037977A (zh) 2007-09-19
US20070214789A1 (en) 2007-09-20
EP1835164B1 (de) 2019-12-25
EP3591200A1 (de) 2020-01-08
RU2347096C2 (ru) 2009-02-20
EP3591201A1 (de) 2020-01-08
EP3591189A1 (de) 2020-01-08
CN101037977B (zh) 2010-04-21
US20100146969A1 (en) 2010-06-17
EP1835164A3 (de) 2014-08-20
US8365526B2 (en) 2013-02-05
DE102006011797A1 (de) 2007-09-20
EP1835164A2 (de) 2007-09-19
PL1835164T3 (pl) 2020-06-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2007109422A (ru) Транспортное средство или стационарная силовая установка с двигателем внутреннего сгорания с наддувом в качестве приводного источника
CN102472144B (zh) 利用废热的装置
CN101711330B (zh) 热水供应系统
JP2007333293A (ja) ループ式ヒートパイプ
CN109789750B (zh) 用于车辆的冷却剂循环回路
JP2009185773A (ja) 廃熱利用装置
KR200435845Y1 (ko) 완전밀폐식 태양열급탕난방기
JP5801593B2 (ja) 車両用蓄熱式加温装置
RU2421626C1 (ru) Теплоэнергетическая установка
JP2009228430A (ja) 車両用暖機システム
JP6254822B2 (ja) エンジンの排気熱回収装置
JPH10309933A (ja) 車両用暖房装置
RU2398126C1 (ru) Система терморегулирования топлива и моторного масла в двигателях внутреннего сгорания
CN206668371U (zh) 一种双层管式热回收器
JP4682932B2 (ja) ループ式ヒートパイプ
RU2202046C1 (ru) Термостат системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания
JP3692813B2 (ja) ヒートポンプ給湯装置
CN220883980U (zh) 一种热管理系统及车辆
EP1559961A2 (en) Mixed boiler
SU1659239A1 (ru) Система жидкостного охлаждени дизельного двигател и отоплени салона городского автобуса
CN108954808A (zh) 加热系统和电热水器
RU204677U1 (ru) Устройство термостатирования батарейного модуля и инвертора гибридного автомобиля
RU2455572C1 (ru) Автономная система подогрева воды для использования в системе потребления, преимущественно отопления и/или горячего водоснабжения
RU2001133376A (ru) Система подогрева городского автобуса
RU53731U1 (ru) Система охлаждения тепловой машины

Legal Events

Date Code Title Description
PD4A Correction of name of patent owner