RU2007102582A - Кузов автомобиля - Google Patents
Кузов автомобиля Download PDFInfo
- Publication number
- RU2007102582A RU2007102582A RU2007102582/11A RU2007102582A RU2007102582A RU 2007102582 A RU2007102582 A RU 2007102582A RU 2007102582/11 A RU2007102582/11 A RU 2007102582/11A RU 2007102582 A RU2007102582 A RU 2007102582A RU 2007102582 A RU2007102582 A RU 2007102582A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- car body
- pipe
- cover
- piston
- hermetically closed
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
- B62D25/088—Details of structures as upper supports for springs or dampers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
- Reciprocating, Oscillating Or Vibrating Motors (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Claims (20)
1. Кузов (1) автомобиля, содержащий рамную часть, блок (4) газового пружинного амортизатора и ограниченную поршнем (8) камеру (9) сжатия блока(4) газового пружинного амортизатора, отличающийся тем, что рамная часть имеет приемный элемент, по меньшей мере, для частичной зоны блока (4) газового пружинного амортизатора.
2. Кузов (1) автомобиля по п.1, отличающийся тем, что рамная часть имеет закрытый с одной стороны трубчатый патрубок (6) для образования камеры (15) сжатия и что поршень (8) проходит в трубчатом патрубке (6) с возможностью сдвига в продольном направлении.
3. Кузов (1) автомобиля по п. 2, отличающийся тем, что, по меньшей мере, частичная зона камеры (15) сжатия расположена внутри поперечного сечения лонжерона (3) автомобильного кузова (1) автомобиля.
4. Кузов (1) автомобиля по п.2, отличающийся тем, что патрубок (6) сварен с рамной частью.
5. Кузов (1) автомобиля по п.3, отличающийся тем, что патрубок (6) сварен с рамной частью.
6. Кузов (1) автомобиля по п.2, отличающийся тем, что патрубок является алюминиевым профилем.
7. Кузов (1) автомобиля по п.3, отличающийся тем, что патрубок является алюминиевым профилем.
8. Кузов (1) автомобиля по п.4, отличающийся тем, что патрубок является алюминиевым профилем.
9. Кузов (1) автомобиля по п.5, отличающийся тем, что патрубок является алюминиевым профилем.
10. Кузов (1) автомобиля по п.2, отличающийся тем, что патрубок (6) герметично закрыт крышкой (12).
11. Кузов (1) автомобиля по п.3, отличающийся тем, что патрубок (6) герметично закрыт крышкой (12).
12. Кузов (1) автомобиля по п.4, отличающийся тем, что патрубок (6) герметично закрыт крышкой (12).
13. Кузов (1) автомобиля по п.5, отличающийся тем, что патрубок (6) герметично закрыт крышкой (12).
14. Кузов (1) автомобиля по п.6, отличающийся тем, что патрубок (6) герметично закрыт крышкой (12).
15. Кузов (1) автомобиля по п.7, отличающийся тем, что патрубок (6) герметично закрыт крышкой (12).
16. Кузов (1) автомобиля по п.8, отличающийся тем, что патрубок (6) герметично закрыт крышкой (12).
17. Кузов (1) автомобиля по п.9, отличающийся тем, что патрубок (6) герметично закрыт крышкой (12).
18. Кузов (1) автомобиля по любому из пп.2-17, отличающийся тем, что патрубок (6) на своем обращенном от крышки (12) конце имеет закраину (13) для герметичного присоединения резиновой оболочки (14).
19. Кузов (1) автомобиля по любому из пп.1-17, отличающийся тем, что соединенный с поршнем (8) шток (9) поршня на своем обращенном от поршня (8) конце имеет опору (10) с резиновым амортизатором (11) для соединения с осью (5) автомобильного кузова (1).
20. Кузов (1) автомобиля по п.18, отличающийся тем, что соединенный с поршнем (8) шток (9) поршня на своем обращенном от поршня (8) конце имеет опору (10) с резиновым амортизатором (11) для соединения с осью (5) автомобильного кузова (1).
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102004030471.8 | 2004-06-24 | ||
| DE102004030471A DE102004030471A1 (de) | 2004-06-24 | 2004-06-24 | Kraftfahrzeugkarosserie für ein Kraftfahrzeug |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2007102582A true RU2007102582A (ru) | 2008-07-27 |
| RU2384450C2 RU2384450C2 (ru) | 2010-03-20 |
Family
ID=34970949
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2007102582/11A RU2384450C2 (ru) | 2004-06-24 | 2005-06-23 | Кузов автомобиля |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US7832747B2 (ru) |
| EP (1) | EP1763468B1 (ru) |
| CN (1) | CN100491181C (ru) |
| AT (1) | ATE398565T1 (ru) |
| AU (1) | AU2005256477A1 (ru) |
| BR (1) | BRPI0512414A (ru) |
| DE (2) | DE102004030471A1 (ru) |
| RU (1) | RU2384450C2 (ru) |
| WO (1) | WO2006000406A1 (ru) |
| ZA (1) | ZA200610668B (ru) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8800975B2 (en) * | 2008-07-09 | 2014-08-12 | Firestone Industrial Products Company, Llc | Gas spring and gas damper assembly and method |
| US8511652B2 (en) * | 2008-07-09 | 2013-08-20 | Firestone Industrial Products Company, Llc | Gas spring and gas damper assembly and method |
| DE102010048846A1 (de) * | 2010-10-19 | 2012-04-19 | Gm Global Technology Operations Llc (N.D.Ges.D. Staates Delaware) | Kraftfahrzeug |
| DE102010048848A1 (de) * | 2010-10-19 | 2012-04-19 | Gm Global Technology Operations Llc (N.D.Ges.D. Staates Delaware) | Unterbau für ein Kraftfahrzeug |
| DE102011118324A1 (de) * | 2011-11-11 | 2013-05-16 | Gm Global Technology Operations, Llc | Radaufhängung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Personenkraftwagen |
| CN109291752B (zh) * | 2018-11-05 | 2020-11-27 | 广汽本田汽车有限公司 | 一种新能源汽车用占用空间小可连接app的空气悬挂 |
Family Cites Families (25)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| BE554647A (ru) * | 1955-03-21 | |||
| DE1164251B (de) * | 1961-01-10 | 1964-02-27 | Carl F W Borgward G M B H | Luftfederung fuer Kraftfahrzeuge |
| US3862669A (en) * | 1972-11-24 | 1975-01-28 | Gen Motors Corp | Occupant restraint system |
| US3922002A (en) * | 1972-11-24 | 1975-11-25 | Gen Motors Corp | Occupant restraint system |
| US3856326A (en) * | 1972-11-24 | 1974-12-24 | Gen Motors Corp | Occupant restraint system |
| US4684152A (en) * | 1976-11-23 | 1987-08-04 | Goodbary Edgar R | Off-highway vehicle body support structure |
| GB2137942B (en) * | 1983-02-02 | 1986-07-09 | Honda Motor Co Ltd | Strut type suspension for automobiles |
| DE3861838D1 (de) * | 1987-08-01 | 1991-04-04 | Richard Ambros | Sicherheitskraftfahrzeug mit schutzeinrichtungen. |
| US4813704A (en) * | 1988-06-20 | 1989-03-21 | Chrysler Motors Corporation | Dual strut wheel suspension |
| DE3835225A1 (de) * | 1988-10-15 | 1990-04-19 | Porsche Ag | Radaufhaengung |
| DE4022137C1 (en) * | 1990-07-11 | 1992-01-09 | Battelle-Institut Ev, 6000 Frankfurt, De | Car passenger compartment - has front near crumple zones with beam connected to front part of crumple zone and second to near |
| DE4204825C2 (de) * | 1991-12-14 | 1997-01-16 | Porsche Ag | Wagenkasten für Kraftfahrzeuge, insbesondere Personenkraftwagen |
| DE4317479A1 (de) * | 1993-03-02 | 1994-09-08 | Schimmelpfennig Karl Heinz | Hauptrahmenanordnung für Straßenfahrzeuge |
| US5470096A (en) * | 1994-03-25 | 1995-11-28 | The Binkley Company | Wheeled vehicle suspension |
| IT1273160B (it) * | 1994-04-27 | 1997-07-07 | Fiat Auto Spa | Struttura di autoveicolo e procedimento di assemblaggio di un autoveicolo avente una siffatta struttura |
| DE19515565B4 (de) * | 1995-04-27 | 2005-08-04 | Hyundai Motor Co. | Hinterradaufhängung für Kraftfahrzeuge |
| DE19722942A1 (de) * | 1997-05-31 | 1998-12-03 | Daimler Benz Ag | Fahrwerksabschnitt mit einem steifen Bauteil |
| JPH11115436A (ja) * | 1997-10-15 | 1999-04-27 | Toyota Autom Loom Works Ltd | 車軸揺動制御用流体圧シリンダの支持構造 |
| DE29800158U1 (de) * | 1998-01-08 | 1999-05-06 | Ball, Wilfried, 84130 Dingolfing | Hinterwagen für Personenkraftwagen |
| SE514294C2 (sv) * | 1998-09-30 | 2001-02-05 | Volvo Lastvagnar Ab | Anordning som möjliggör förskjutning av förarutrymmet hos ett fordon |
| DE19943773A1 (de) * | 1999-09-14 | 2001-03-15 | Volkswagen Ag | Hilfsrahmenanordnung für einen Fahrzeugaufbau zur Aufnahme von Crashenergie |
| DE10002148B4 (de) * | 2000-01-20 | 2008-10-16 | Suspa Holding Gmbh | Aufprall-Dämpfungs-Einheit für Kraftfahrzeuge |
| DE10244361A1 (de) * | 2002-09-24 | 2004-04-01 | Daimlerchrysler Ag | Vorrichtung zur Schwingungsdämpfung bei einem Fahrzeug |
| DE10247492B4 (de) * | 2002-10-11 | 2006-10-26 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag | Kraftfahrzeugkarosserie |
| US6951343B2 (en) * | 2003-03-06 | 2005-10-04 | Bds Co. Inc. | Vehicle suspension apparatus |
-
2004
- 2004-06-24 DE DE102004030471A patent/DE102004030471A1/de not_active Withdrawn
-
2005
- 2005-06-23 WO PCT/EP2005/006777 patent/WO2006000406A1/de active IP Right Grant
- 2005-06-23 EP EP05754446A patent/EP1763468B1/de not_active Not-in-force
- 2005-06-23 CN CNB2005800272039A patent/CN100491181C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2005-06-23 AU AU2005256477A patent/AU2005256477A1/en not_active Abandoned
- 2005-06-23 AT AT05754446T patent/ATE398565T1/de not_active IP Right Cessation
- 2005-06-23 BR BRPI0512414-0A patent/BRPI0512414A/pt not_active IP Right Cessation
- 2005-06-23 DE DE502005004463T patent/DE502005004463D1/de active Active
- 2005-06-23 RU RU2007102582/11A patent/RU2384450C2/ru not_active IP Right Cessation
-
2006
- 2006-12-18 ZA ZA200610668A patent/ZA200610668B/en unknown
- 2006-12-20 US US11/613,755 patent/US7832747B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2006000406A1 (de) | 2006-01-05 |
| ATE398565T1 (de) | 2008-07-15 |
| US20070102914A1 (en) | 2007-05-10 |
| CN100491181C (zh) | 2009-05-27 |
| EP1763468A1 (de) | 2007-03-21 |
| CN101018703A (zh) | 2007-08-15 |
| DE102004030471A1 (de) | 2006-01-19 |
| AU2005256477A1 (en) | 2006-01-05 |
| US7832747B2 (en) | 2010-11-16 |
| ZA200610668B (en) | 2008-01-30 |
| EP1763468B1 (de) | 2008-06-18 |
| RU2384450C2 (ru) | 2010-03-20 |
| BRPI0512414A (pt) | 2008-03-04 |
| DE502005004463D1 (de) | 2008-07-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2007102582A (ru) | Кузов автомобиля | |
| ES2382829T3 (es) | Estructura de refuerzo de un bastidor de carrocería de vehículo | |
| ATE428582T1 (de) | Luftfeder-schwingungsdämpferbaueinheit | |
| EP1659007A3 (en) | Air suspension and electronically controlled suspension system | |
| RU2007126811A (ru) | Ударный амортизатор | |
| CN102518730A (zh) | 一种充气式减震器 | |
| RU2009135079A (ru) | Шарнирное и/или опорное устройство | |
| JP5848544B2 (ja) | 車高調整機能付き緩衝器 | |
| MXPA03008786A (es) | Una combinacion de una camara de un piston, una bomba, un motor, un amortiguador de choques y un transductor que incorpora la combinacion. | |
| JP2009156419A (ja) | 油圧緩衝器 | |
| JP2006327296A (ja) | エアサスペンション装置 | |
| US20180105006A1 (en) | Reservoir for airspring applications | |
| CN205533984U (zh) | 一种减震橡胶垫 | |
| JP2009222221A (ja) | フロントフォーク | |
| CN215831022U (zh) | 一种高强度的汽车减震器 | |
| JP2000027919A (ja) | 二段伸縮式油圧緩衝器 | |
| JP2013072455A (ja) | 緩衝装置 | |
| CN216768184U (zh) | 空气弹簧减震器 | |
| FR2834541B1 (fr) | Amortisseur hydraulique a compensation adaptable | |
| KR101218832B1 (ko) | 래그가 억제되는 단일 튜브형 쇽업소버 | |
| JP2011085205A (ja) | 油圧緩衝器 | |
| RU2213892C2 (ru) | Гаситель колебаний | |
| KR20160091144A (ko) | 쇽업소버 | |
| CN105673770A (zh) | 一种电动车弹簧气囊式阻尼器 | |
| FR3113002B1 (fr) | Système amortisseur d’un siège de véhicule automobile |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20150624 |