RU2006143075A

RU2006143075A - Механизм соединения валов для устройства рулевого управления с электрическим приводом

Info

Publication number: RU2006143075A
Application number: RU2006143075/11A
Authority: RU
Inventors: Суичи КУБОТА (JP); Суичи КУБОТА; Такаси ХОРИГУЧИ (JP); Такаси ХОРИГУЧИ; Катсунори САЙТО (JP); Катсунори САЙТО; Масао СИМУРА (JP); Масао СИМУРА; Соуичи ИВАСА (JP); Соуичи ИВАСА
Original assignee: Ойлз Корпорейшн (Jp); Ойлз Корпорейшн; Джейтект Корпорейшн (Jp); Джейтект Корпорейшн
Priority date: 2004-05-28
Filing date: 2005-05-25
Publication date: 2008-07-10
Also published as: EP1752671B1; RU2374115C2; JP4910697B2; US20090143147A1; WO2005116473A1; EP1752671A8; EP1752671A1; CN100588851C; US7699708B2; JPWO2005116473A1; CN101044336A; BRPI0512140A; DE602005025867D1; EP1752671A4; KR20070024537A

Abstract

1. Механизм соединения валов, располагаемый между двумя вращающимися валами для соединения двух вращающихся валов с помощью пары элементов для передачи вращения одного из вращающихся валов другому из вращающихся валов,причем по отношению к относительному вращению, которое меньше, чем фиксированная величина в направлении вокруг оси двух вращающихся валов между двумя вращающимися валами, указанную пару элементов для передачи вращения приспосабливают таким образом, чтобы они проявляли ответную реакцию в виде сопротивления, по крайней мере, первого из элементов для передачи вращения в направлении вокруг оси, а что касается относительного вращения, которое равно фиксированной величине или больше в направлении вокруг оси между двумя вращающимися валами, указанную пару элементов для передачи вращения приспосабливают таким образом, чтобы они проявляли ответную реакцию в виде сопротивления указанных первого и второго из указанных элементов для передачи вращения в направлении вокруг оси, при этом указанный второй элемент для передачи вращения имеет жесткость меньшую, чем жесткость указанного первого элемента для передачи вращения по отношению к относительному вращению меньшему, чем фиксированная величина в направлении вокруг оси между двумя вращающимися валами, и имеет жесткость большую, чем жесткость указанного первого элемента для передачи вращения по отношению к относительному вращению, равному фиксированной величине или большему в направлении вокруг оси между двумя вращающимися валами, и при этом по отношению к относительному вращению, которое меньше, чем фиксированная величина в направлении вокр

Claims

1. Механизм соединения валов, располагаемый между двумя вращающимися валами для соединения двух вращающихся валов с помощью пары элементов для передачи вращения одного из вращающихся валов другому из вращающихся валов,

причем по отношению к относительному вращению, которое меньше, чем фиксированная величина в направлении вокруг оси двух вращающихся валов между двумя вращающимися валами, указанную пару элементов для передачи вращения приспосабливают таким образом, чтобы они проявляли ответную реакцию в виде сопротивления, по крайней мере, первого из элементов для передачи вращения в направлении вокруг оси, а что касается относительного вращения, которое равно фиксированной величине или больше в направлении вокруг оси между двумя вращающимися валами, указанную пару элементов для передачи вращения приспосабливают таким образом, чтобы они проявляли ответную реакцию в виде сопротивления указанных первого и второго из указанных элементов для передачи вращения в направлении вокруг оси, при этом указанный второй элемент для передачи вращения имеет жесткость меньшую, чем жесткость указанного первого элемента для передачи вращения по отношению к относительному вращению меньшему, чем фиксированная величина в направлении вокруг оси между двумя вращающимися валами, и имеет жесткость большую, чем жесткость указанного первого элемента для передачи вращения по отношению к относительному вращению, равному фиксированной величине или большему в направлении вокруг оси между двумя вращающимися валами, и при этом по отношению к относительному вращению, которое меньше, чем фиксированная величина в направлении вокруг оси между двумя вращающимися валами, указанный первый элемент для передачи вращения имеет жесткость меньшую, чем жесткость указанного второго элемента для передачи вращения по отношению к относительному вращению, равному фиксированной величине или большему в направлении вокруг оси между двумя вращающимися валами.

2. Механизм соединения валов по п.1, дополнительно включающий первый соединительный основной корпус, соединяемый с первым или вторым вращающимся валом; и второй соединительный основной корпус, соединяемый со вторым или с первым вращающимся валом, при этом указанная пара элементов для передачи вращения располагается между указанными соединительными основными корпусами.

3. Механизм соединения валов по п.2, отличающийся тем, что указанный первый элемент для передачи вращения включает основной участок и, по крайней мере, одну пару выступов, создаваемых как единое целое с основным участком таким образом, чтобы они выступали в радиальном направлении, и указанный второй элемент для передачи вращения включает основной участок и, по крайней мере, одну пару выступов, которые создаются как единое целое с основным участком таким образом, чтобы они выступали в радиальном направлении, которые имеют жесткость меньшую, чем жесткость пары выступов указанного первого элемента для передачи вращения по отношению к относительному вращению меньшему, чем фиксированная величина в направлении вокруг оси между двумя вращающимися валами, и имеют жесткость большую, чем жесткость пары выступов указанного первого элемента для передачи вращения по отношению к относительному вращению, равному фиксированной величине или большему в направлении вокруг оси между двумя вращающимися валами, при этом по отношению к относительному вращению, которое меньше, чем фиксированная величина в направлении вокруг оси между двумя вращающимися валами, пара выступов указанного первого элемента для передачи вращения имеет жесткость меньшую, чем жесткость пары выступов указанного второго элемента для передачи вращения по отношению к относительному вращению, равному фиксированной величине или большему в направлении вокруг оси между двумя вращающимися валами, и

при этом каждый из указанного первого и указанного второго соединительных основных корпусов имеет основной участок и выступы, создаваемые как единое целое с основным участком таким образом, чтобы они выступали в осевом направлении, причем выступы указанного первого соединительного основного корпуса и выступы указанного второго соединительного основного корпуса располагают поочередно в направлении вокруг оси между парой выступов указанного первого элемента для передачи вращения, между парой выступов указанного второго элемента для передачи вращения и между смежными парами выступов указанного первого и указанного второго элементов для передачи вращения, соответственно.

4. Механизм соединения валов по п.3, отличающийся тем, что каждый из основных участков указанного первого и указанного второго элементов для передачи вращения имеет меньшую толщину, чем толщина по оси соответствующего одного из выступов указанного первого и указанного второго элементов для передачи вращения.

5. Механизм соединения валов по п.3 или 4, отличающийся тем, что основные участки указанного первого и указанного второго элементов для передачи вращения налагаются друг на друга в осевом направлении.

6. Механизм соединения валов по п.3 или 4, отличающийся тем, что выступ указанного первого элемента для передачи вращения имеет характеристику линейного сопротивления по отношению к деформации в направлении вокруг оси, а выступ указанного второго элемента для передачи вращения имеет характеристику нелинейного сопротивления, которая при деформации меньше, чем фиксированная величина в направлении вокруг оси, имеет градиент меньший, чем градиент характеристики линейного сопротивления указанного первого элемента для передачи вращения, и которая при деформации, равной фиксированной величине или большей в направлении вокруг оси, имеет градиент больший, чем градиент характеристики линейного сопротивления указанного первого элемента для передачи вращения.

7. Механизм соединения валов по п.3 или 4, отличающийся тем, что выступ указанного первого элемента для передачи вращения имеет ширину в направлении вокруг оси, которая больше, чем ширина выступа указанного второго элемента для передачи вращения в направлении вокруг оси.

8. Механизм соединения валов по п.7, отличающийся тем, что выступ указанного второго элемента для передачи вращения имеет вмещающий паз для помещения компрессионно-деформированного участка выступа указанного первого элемента для передачи вращения, причем вмещающий паз формируют совместно с выступом указанного первого элемента для передачи вращения.

9. Механизм соединения валов по п.3 или 4, отличающийся тем, что выступ указанного второго элемента для передачи вращения имеет прорезь.

10. Механизм соединения валов по п.3 или 4, отличающийся тем, что указанный первый и указанный второй соединительные основные корпуса имеют, соответственно, по крайней мере, одну пару выступов.

11. Механизм соединения валов по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что указанный механизм соединения валов представляет собой механизм соединения валов для устройства рулевого управления с электрическим приводом, и первый вращающийся вал приспосабливают для присоединения к ведомому вращающемуся валу электродвигателя или рулевому валу автомобиля, и второй вращающийся вал приспосабливают для присоединения к рулевому валу автомобиля или ведомому вращающемуся валу электродвигателя.