RU2005132005A

RU2005132005A - Устройство и способ выравнивания на транспортировочной опоре изделия, подверженного деформации, по меньшей мере, в зоне нижних внешних кромок

Info

Publication number: RU2005132005A
Application number: RU2005132005/12A
Authority: RU
Inventors: Норберт ФЕРМЕЙЛЕН (DE); Норберт ФЕРМЕЙЛЕН; Рейнер ХАННЕН (DE); Рейнер ХАННЕН
Original assignee: МСК-Ферпакунгс-Зистеме ГмбХ (DE); МСК-Ферпакунгс-Зистеме ГмбХ
Priority date: 2004-02-17
Filing date: 2005-02-17
Publication date: 2007-05-10
Also published as: US20100135763A1; US7670100B2; US8684658B2; BRPI0504138A; BRPI0504138B1; WO2005080243A8; CA2522399A1; DE502005004937D1; ES2311970T3; US20060280590A1; WO2005080243A1; RU2378177C2; CN1842479A; EP1716063B1; DK1716063T3; CA2522399C; ATE403623T1; CN1842479B; EP1716063A1

Claims

1. Устройство для выравнивания на транспортировочной опоре (1), в частности поддоне, изделия (2), подверженного деформации, по меньшей мере, в зоне нижних внешних кромок, в частности, стопки плоских изделий из гибкого материала, такого как бумага или т.п., содержащее, по меньшей мере, одно выравнивающее средство (5), установленное с возможностью смещения в направлении изделия (2) и транспортировочной опоры (1), отличающееся тем, что оно содержит стабилизирующее средство (8) предотвращения отклонения изделия (2) в направлении транспортировочной опоры (1) во время его выравнивания, которым снабжено, по меньшей мере, одно выравнивающее средство (5) на, по меньшей мере, части участка контакта с выступающей за внешний контур транспортировочной опоры (1) нижней частью изделия (2).

2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что стабилизирующее средство (8) содержит противоскользящий слой.

3. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что стабилизирующее средство (8) содержит податливый элемент.

4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что податливый элемент выполнен из резины.

5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что стабилизирующее средство (8) включает в себя опорное средство поддержания изделия (2).

6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что стабилизирующее средство (8) имеет поддерживающую поверхность, расположенную с возможностью непосредственного примыкания, по меньшей мере, во время выравнивания, к боковой стороне опорной поверхности транспортировочной опоры (1), в основном соосно с ней.

7. Устройство по п.1, отличающееся тем, что выравнивающее средство (5) выполнено составным, по меньшей мере, из одной верхней (13) и одной нижней (14) секций по отношению к высоте изделия (2), и снабжено стабилизирующим средством (8), по меньшей мере, в нижней секции (14).

8. Устройство по п.7, отличающееся тем, что смежные кромки (15, 16) верхней (13) и нижней (14) секций имеют, по меньшей мере, приблизительно соответствующие друг другу контуры с выступающими и смещенными назад участками, в частности, выполненные волнообразными и в зацеплении друг с другом.

9. Способ выравнивания на транспортировочной опоре (1), в частности поддоне, изделия (2), подверженного деформации, по меньшей мере, в зоне нижних внешних кромок, в частности, стопки плоских изделий из гибкого материала, такого как бумага или т.п., в котором выравнивание изделия (2) на транспортировочной опоре (1) осуществляют посредством, по меньшей мере, одного выравнивающего средства (5), установленного с возможностью смещения в направлении изделия (2) и транспортировочной опоры (1), отличающийся тем, что предотвращают отклонение выступающей вбок за внешний контур транспортировочной опоры (1) нижней части изделия (2) посредством, по меньшей мере, одного стабилизирующего средства (8), которым снабжают, по меньшей мере, одно выравнивающее средство (5) на, по меньшей мере, части участка контакта с выступающей за внешний контур транспортировочной опоры (1) нижней частью изделия (2).

10. Способ по п.9, отличающийся тем, что перед выравниванием изделия (2) на транспортировочной опоре (1), в свою очередь, саму транспортировочную опору (1) позиционируют по отношению к, по меньшей мере, одному выравнивающему средству (5).

11. Способ по п.9 или 10, отличающийся тем, что между нижней стороной изделия (2) и опорной поверхностью транспортировочной опоры (1) размещают антифрикционный слой.

12. Способ по п.11, отличающийся тем, что в качестве антифрикционного слоя укладывают тонкий листовой материал на транспортировочной опоре (1) перед его погрузкой с изделием (2).

13. Способ по п.11, отличающийся тем, что в качестве антифрикционного слоя на нижнюю сторону изделия (2) наносят пленку, в частности масляную.