RU2003129641A - Коробка передач с непрерывно изменяемым положением - Google Patents
Коробка передач с непрерывно изменяемым положением Download PDFInfo
- Publication number
- RU2003129641A RU2003129641A RU2003129641/11A RU2003129641A RU2003129641A RU 2003129641 A RU2003129641 A RU 2003129641A RU 2003129641/11 A RU2003129641/11 A RU 2003129641/11A RU 2003129641 A RU2003129641 A RU 2003129641A RU 2003129641 A RU2003129641 A RU 2003129641A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- disk
- gearbox
- longitudinal axis
- speed controllers
- screw
- Prior art date
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title claims abstract 18
- 230000036316 preload Effects 0.000 claims 12
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims 2
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 claims 1
- 239000004753 textile Substances 0.000 abstract 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H15/00—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members
- F16H15/48—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members with members having orbital motion
- F16H15/50—Gearings providing a continuous range of gear ratios
- F16H15/52—Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of another member
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H15/00—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members
- F16H15/02—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members without members having orbital motion
- F16H15/04—Gearings providing a continuous range of gear ratios
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M11/00—Transmissions characterised by the use of interengaging toothed wheels or frictionally-engaging wheels
- B62M11/04—Transmissions characterised by the use of interengaging toothed wheels or frictionally-engaging wheels of changeable ratio
- B62M11/12—Transmissions characterised by the use of interengaging toothed wheels or frictionally-engaging wheels of changeable ratio with frictionally-engaging wheels
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H15/00—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members
- F16H15/02—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members without members having orbital motion
- F16H15/04—Gearings providing a continuous range of gear ratios
- F16H15/06—Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B
- F16H15/26—Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B in which the member B has a spherical friction surface centered on its axis of revolution
- F16H15/28—Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B in which the member B has a spherical friction surface centered on its axis of revolution with external friction surface
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/66—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing specially adapted for continuously variable gearings
- F16H61/664—Friction gearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/66—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing specially adapted for continuously variable gearings
- F16H61/664—Friction gearings
- F16H61/6649—Friction gearings characterised by the means for controlling the torque transmitting capability of the gearing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
- F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
- F16H63/04—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms a single final output mechanism being moved by a single final actuating mechanism
- F16H63/06—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms a single final output mechanism being moved by a single final actuating mechanism the final output mechanism having an indefinite number of positions
- F16H63/067—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms a single final output mechanism being moved by a single final actuating mechanism the final output mechanism having an indefinite number of positions mechanical actuating means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Friction Gearing (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
- Retarders (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Electrical Discharge Machining, Electrochemical Machining, And Combined Machining (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
Claims (66)
1. Бесступенчатая коробка передач с продольной осью, содержащая множество регуляторов скорости, каждый из которых имеет ось вращения с регулируемым наклоном, и каждый регулятор скорости расположен в радиальном направлении наружу от продольной оси; ведущий диск, способный вращаться кольцеобразно вокруг продольной оси, соприкасающийся с первой точкой на каждом из регуляторов скорости и имеющий первую сторону, обращенную к регуляторам скорости, и вторую сторону, обращенную вовне от регуляторов скорости; ведомый диск, способный вращаться кольцеобразно вокруг продольной оси, соприкасающийся со второй точкой на каждом из регуляторов скорости; в общем цилиндрический опорный элемент, способный вращаться кольцеобразно вокруг продольной оси, соприкасающийся с третьей точкой на каждом из регуляторов скорости; диск подпятника, способный вращаться кольцеобразно вокруг продольной оси, и приспособленный подавать вращающее усилие на ведущий диск; по меньшей мере два генератора осевого усилия, расположенные между ведущим диском и ведомым диском и диском подпятника, причем каждый генератор осевого усилия выполнен с возможностью прикладывать составляющую осевого усилия к ведущему диску, тем самым улучшая контакт ведущего диска и регуляторов скорости; и множество центральных скатов, содержащих набор центральных скатов ведущего вала и набор центральных скатов винта и обеспечивающее вращающий момент к по меньшей мере одному из по меньшей мере двух генераторов осевого усилия.
2. Коробка передач по п.1, в которой составляющая осевого усилия, вырабатываемая каждым из по меньшей мере двух генераторов осевого усилия, меняется, когда переключается коробка передач.
3. Коробка передач по п.1, в которой осевое усилие больше во множестве низких передаточных чисел, чем во множестве высоких передаточных чисел, для соответствующего изменения передаточного числа.
4. Коробка передач по п.1, в которой по меньшей мере два генератора осевого усилия совместно вырабатывают осевое усилие для ведущего диска.
5. Коробка передач по п.1, в которой по меньшей мере два генератора осевого усилия вырабатывают осевое усилие по отдельности, и в которой один из по меньшей мере двух генераторов осевого усилия вырабатывает практически все осевое усилие, прикладываемое к ведущему диску при высоком передаточном числе, а второй из по меньшей мере двух генераторов осевого усилия вырабатывает практически все осевое усилие, прикладываемое к ведущему диску при низком передаточном числе.
6. Коробка передач по п.1, в которой один из по меньшей мере двух генераторов осевого усилия содержит гайку, прикрепленную ко внутреннему отверстию ведущего диска, и винт, который в общем случае имеет цилиндрическую форму и расположен соосно с продольной осью и вокруг нее, чтобы сцепляться с гайкой.
7. Коробка передач по п.6, в которой винт имеет внешнюю резьбу, приспособленную для зацепления с внутренней резьбой на гайке таким образом, который допускает осевое перемещение винта и гайки друг по отношению к другу без вращения.
8. Коробка передач по п.6, в которой винт имеет сторону, обращенную к регуляторам скорости, и имеет кольцевую обойму подшипника, приспособленную принимать упор от упорного подшипника для смещения винта в направлении от регуляторов скорости.
9. Коробка передач по п.6, в которой винт и гайка вырабатывают практически все осевое усилие для ведущего диска при высоком передаточном числе.
10. Коробка передач по п.7, в которой набор центральных скатов соприкасается с винтом, чтобы позволить винту вырабатывать осевое усилие, которое прикладывается к ведущему диску, при этом все центральные скаты имеют одинаковый угол наклона.
11. Коробка передач по п.10, в которой осевое усилие, выработанное набором центральных скатов, передается на ведущий диск винтом и гайкой.
12. Коробка передач по п.10, содержащая далее элемент натяжения, расположенный между набором центральных скатов ведущего вала и набором центральных скатов винта, приспособленный поддерживать зацепление набора центральных скатов ведущего вала и набора центральных скатов винта.
13. Коробка передач по п.1, в которой одним из по меньшей мере двух генераторов осевого усилия является набор наружных скатов, прикрепленный к диску подпятника и приспособленный вырабатывать осевое усилие, которое передается на ведущий диск.
14. Коробка передач по п.13, содержащая далее набор в общем кольцевых скатных подшипников, соприкасающихся с наружными скатами и расположенных между диском подпятника и ведущим диском, причем набор кольцевых подшипников приспособлен передавать осевое усилие на ведущий диск, при этом наружные скаты вырабатывают практически все осевое усилие для ведущего диска при низком передаточном числе.
15. Бесступенчатая коробка передач с продольной осью, содержащая множество регуляторов скорости, каждый из которых имеет ось вращения с регулируемым наклоном и расположен в радиальном направлении наружу от продольной оси; ведущий диск, способный вращаться кольцеобразно вокруг продольной оси, соприкасающийся с первой точкой на каждом из регуляторов скорости и имеющий первую сторону, обращенную к регуляторам скорости, и вторую сторону, обращенную вовне от регуляторов скорости; ведомый диск, способный вращаться кольцеобразно вокруг продольной оси, соприкасающийся со второй точкой на каждом из регуляторов скорости; в общем цилиндрический опорный элемент, способный вращаться кольцеобразно вокруг продольной оси, соприкасающийся с третьей точкой на каждом из регуляторов скорости; диск подпятника, способный вращаться кольцеобразно вокруг продольной оси и приспособленный подавать вращающее усилие на ведущий диск; множество центральных скатов, содержащих набор центральных скатов ведущего вала и набор центральных скатов винта и в контакте с винтом и приспособленных помогать винту передавать осевое и вращающее усилие ведущему диску; и механизм расцепления, расположенный между диском подпятника и ведущим диском и приспособленный выводить ведущий диск из зацепления с регуляторами скорости.
16. Коробка передач по п.15, в которой механизм расцепления включает в себя по меньшей мере одно зубчатое колесо и по меньшей мере один храповик, который приспособлен предотвращать вращение ведущего диска на регуляторах скорости до тех пор, пока к передаче не будет приложено входное усилие.
17. Коробка передач по п.16, в которой механизм расцепления включает в себя по меньшей мере два храповика.
18. Коробка передач по п.15, в которой механизм расцепления включает в себя гайку, прикрепленную к внутреннему отверстию ведущего диска, и винт, который имеет в общем цилиндрическую форму и расположен соосно с продольной осью и на ней для сцепления с гайкой, причем ведущий диск вращает гайку для сцепления с винтом, тем самым отсоединяя ведущий диск от регуляторов скорости.
19. Коробка передач по п.15, в которой механизм расцепления включает в себя устройство предварительной нагрузки, имеющее первый и второй концы и расположенное соосно вокруг продольной оси передачи, и при этом первый конец устройства предварительной нагрузки поддерживает по меньшей мере одно зубчатое колесо, входит в зацепление с сепаратором подшипника и приспособлен вращаться вокруг продольной оси со скоростью вращения, отличающейся от скорости вращения второго конца устройства предварительной нагрузки, второй конец которого поддерживает по меньшей мере один храповик, тем самым обеспечивая относительное движение между по меньшей мере одним храповиком и по меньшей мере одним зубчатым колесом, обеспечивая их сцепление, что служит предотвращению вхождения ведущего диска в зацепление с регуляторами скорости до тех пор, пока к передаче не будет приложено входное усилие.
20. Коробка передач по п.19, в которой устройство предварительной нагрузки обеспечивает усилие зажима для элемента, к которому оно жестко прикреплено.
21. Коробка передач по п.20, в которой устройство предварительной нагрузки имеет профиль поперечного сечения на своем внутреннем диаметре, который обеспечивает радиальную стабильность.
22. Коробка передач по п.21, в которой поперечное сечение устройства предварительной нагрузки в общем случае является прямоугольным по форме.
23. Коробка передач по п.19, в которой механизм расцепления включает в себя гайку, прикрепленную ко внутреннему отверстию ведущего диска, и винт, который в общем случае имеет цилиндрическую форму и расположен соосно с продольной осью и на ней для сцепления с гайкой, причем ведущий диск вращает гайку через центральные скаты для сцепления с винтом, тем самым отсоединяя ведущий диск от регуляторов скорости.
24. Коробка передач по п.15, содержащая далее спиральную пружину, приспособленную вводить ведущий диск в зацепление с регуляторами скорости после приложения входного вращения к передаче.
25. Коробка передач по п.23, в которой винт и гайка имеют левую резьбу по отношению к вращению коробки передач по часовой стрелке из относительной перспективы от диска подпятника, обращенного к регуляторам скорости.
26. Коробка передач по п.23, в которой винт и гайка имеют правую резьбу по отношению к вращению коробки передач по часовой стрелке из относительной перспективы от диска подпятника, обращенного к регуляторам скорости.
27. Коробка передач по п.23, в которой винт приспособлен прикладывать осевое усилие к ведущему диску.
28. Коробка передач по п.15, в которой продолжающееся вращение коробки передач заставляет гайку вращаться относительно винта, тем самым вынуждая ведущий диск соприкасаться с регуляторами скорости.
29. Бесступенчатая коробка передач с продольной осью, содержащая множество регуляторов скорости, каждый из которых имеет ось вращения с регулируемым наклоном, и каждый регулятор скорости расположен в радиальном направлении наружу от продольной оси; ведущий диск, способный вращаться кольцеобразно вокруг продольной оси, соприкасающийся с первой точкой на каждом из регуляторов скорости и имеющий первую сторону, обращенную к регуляторам скорости, и вторую сторону, обращенную вовне от регуляторов скорости; ведомый диск, способный вращаться кольцеобразно вокруг продольной оси, соприкасающийся со второй точкой на каждом из регуляторов скорости; диск подпятника, способный вращаться кольцеобразно вокруг продольной оси, и приспособленный передавать вращающее усилие на ведущий диск; опорный элемент, способный вращаться кольцеобразно вокруг продольной оси, соприкасающийся с третьей точкой на регуляторах скорости и приспособленный перемещаться к более медленному вращению ведущего диска и ведомого диска; диск подпятника, способный вращаться кольцеобразно вокруг продольной оси, и приспособленный подавать вращающее усилие на ведущий диск; по меньшей мере два генератора осевого усилия, расположенные между ведущим диском и диском подпятника, причем каждый генератор осевого усилия приспособлен прикладывать составляющую осевого усилия к ведущему диску, тем самым улучшая контакт ведущего диска и регуляторов скорости; и множество центральных скатов, содержащих набор центральных скатов ведущего вала и набор центральных скатов винта и обеспечивающее вращающий момент к по меньшей мере одному из по меньшей мере двух генераторов осевого усилия.
30. Коробка передач по п.29, в которой ведущий диск имеет множество радиальных ступенек, расположенных между центром ведущего диска и периметром ведущего диска.
31. Коробка передач по п.29, в которой опорный элемент приспособлен перемещаться к достаточно высокому передаточному числу, когда он расположен рядом со стороной регуляторов скорости, которая обращена к ведущему диску.
32. Коробка передач по п.29, в которой опорный элемент приспособлен перемещаться к относительно низкому передаточному числу, когда он ближе к стороне регуляторов скорости, которая обращена к выходному диску.
33. Коробка передач по п.29, в которой опорный элемент приспособлен перемещаться к относительно низкому передаточному числу, когда коробка передач выходит за передаточное число 1:1 в направлении вниз.
34. Коробка передач по п.29, в которой опорный элемент приспособлен перемещаться к относительно высокому передаточному числу, когда коробка передач выходит за передаточное число 1:1 в направлении вверх.
35. Бесступенчатая коробка передач с продольной осью, содержащая множество регуляторов скорости, каждый из которых имеет ось вращения с регулируемым наклоном, и каждый регулятор скорости расположен в радиальном направлении наружу от продольной оси; ведущий диск, способный вращаться кольцеобразно вокруг продольной оси, соприкасающийся с первой точкой на каждом из регуляторов скорости и имеющий первую сторону, обращенную к регуляторам скорости, и вторую сторону, обращенную вовне от регуляторов скорости; ведомый диск, способный вращаться кольцеобразно вокруг продольной оси, соприкасающийся со второй точкой на каждом из регуляторов скорости; опорный элемент, способный вращаться кольцеобразно вокруг продольной оси, соприкасающийся с третьей точкой на каждом из регуляторов скорости; диск подпятника, способный вращаться кольцеобразно вокруг продольной оси, и приспособленный подавать вращающее усилие на ведущий диск; по меньшей мере два генератора осевого усилия, расположенные между ведущим диском и диском подпятника, причем каждый генератор осевого усилия приспособлен прикладывать составляющую осевого усилия к ведущему диску, тем самым улучшая контакт ведущего диска и регуляторов скорости; и множество центральных скатов, содержащих набор центральных скатов ведущего вала и набор центральных скатов винта и обеспечивающее вращающий момент к по меньшей мере одному из по меньшей мере двух генераторов осевого усилия; и подузел рычажной передачи, имеющий крюк и замок, приспособленные для сцепления ведущего диска и диска подпятника.
36. Коробка передач по п.35, в которой замок приспособлен для обеспечения ограниченного движения крюка в радиальном направлении по отношению к продольной оси, когда имеется относительное движение между ведущим диском и диском подпятника, при этом крюк прикреплен к диску подпятника, а замок прикреплен к ведущему диску, причем упомянутые крюк и замок сцепляются и ограничивают движение между диском подпятника и ведущим диском.
37. Коробка передач по п.35, в которой рычажная передача, поддерживающая крюк, имеет по меньшей мере один шарнир.
38. Бесступенчатая коробка передач с продольной осью, содержащая множество сферических регуляторов скорости, каждый из которых имеет ось вращения с регулировкой наклона и отверстие через свой центр, и каждый регулятор скорости расположен в радиальном направлении наружу от продольной оси; множество в общем цилиндрических шпинделей с двумя концами, причем один шпиндель расположен в отверстии каждого регулятора скорости; множество шпиндельных опор, имеющих платформенный конец и шпиндельный конец, причем для каждого шпинделя предусмотрены две шпиндельных опоры, и при этом шпиндельный конец каждой шпиндельной опоры в работе сцеплен с одним из двух концов одного из множества шпинделей; множество колес неподвижной опоры, причем по меньшей мере одно колесо неподвижной опоры прикреплено с возможностью вращения к шпиндельному концу каждой шпиндельной опоры; ведущий диск, способный вращаться кольцеобразно вокруг продольной оси, соприкасающийся с первой точкой на каждом из регуляторов скорости и имеющий первую сторону, обращенную к регуляторам скорости, и вторую сторону, обращенную вовне от регуляторов скорости; ведомый диск, способный вращаться кольцеобразно вокруг продольной оси, соприкасающийся со второй точкой на каждом из регуляторов скорости; диск подпятника, способный вращаться кольцеобразно вокруг продольной оси, и приспособленный подавать вращающее усилие на ведущий диск; по меньшей мере два генератора осевого усилия, расположенные между ведущим диском и диском подпятника, причем каждый генератор осевого усилия приспособлен прикладывать составляющую осевого усилия к ведущему диску, тем самым улучшая контакт ведущего диска и регуляторов скорости; и множество центральных скатов, содержащих набор центральных скатов ведущего вала и набор центральных скатов винта и обеспечивающее вращающий момент к по меньшей мере одному из по меньшей мере двух генераторов осевого усилия; в основном цилиндрический опорный элемент, способный вращаться кольцеобразно вокруг продольной оси, соприкасающийся с третьей точкой на каждом из регуляторов скорости; и кольцевые первую и вторую неподвижные опоры, каждая из которых имеет первую сторону, обращенную к регуляторам скорости, и вторую сторону, обращенную вовне от регуляторов скорости, причем каждая из первой и второй неподвижных опор также имеет вогнутую поверхность на первой стороне, и при этом первая неподвижная опора расположена рядом с ведущим диском, а вторая неподвижная опора расположена рядом с ведомым диском.
39. Коробка передач по п.38, в которой вогнутые поверхности первой и второй неподвижных опор являются концентрическими с центрами всех регуляторов скорости, а концы шпинделей направляются по вогнутым поверхностям колесами неподвижных опор при переключении коробки передач.
40. Коробка передач по п.38, содержащая далее торец, расположенный в радиальном направлении внутрь от вогнутой поверхности каждой неподвижной опоры, причем торец имеет такую конфигурацию, чтобы ограничивать движение концов шпинделей в радиальном направлении, тем самым ограничивая передаточное число коробки передач.
41. Коробка передач по п.38, в которой обе неподвижные опоры далее содержат множество радиальных канавок, причем радиальные канавки соответствуют радиальным путям концов каждого из шпинделей, при этом конец каждого из шпинделей проходит через неподвижную опору в соответствующую канавку, а каждое колесо неподвижной опоры сцепляется с возможностью вращения с соответствующей вогнутой поверхностью, соседней для соответствующей канавки.
42. Коробка передач по п.38, содержащая далее множество шпиндельных валиков, причем каждый шпиндельный валик расположен соосно на конце одного из шпинделей, который проходит за шпиндельную опору, а шпиндельные валики сцеплены с возможностью вращения с канавками, чтобы направлять шпиндели при переключении коробки передач.
43. Коробка передач по п.42, в которой каждая из канавок далее содержит первую и вторую вертикальные стороны, причем каждый из множества шпиндельных валиков, который имеет конфигурацию, чтобы сцепляться с возможностью вращения с соответствующей канавкой в первой неподвижной опоре, входит в зацепление с первой вертикальной стороной канавок при относительно высоких передаточных числах, и входит в зацепление со второй вертикальной стороной канавок при относительно низких передаточных числах.
44. Коробка передач по п.42, в которой каждая из канавок далее содержит первую и вторую вертикальные стороны, причем каждый из множества шпиндельных валиков, который имеет конфигурацию, чтобы сцепляться с возможностью вращения с соответствующей канавкой во второй неподвижной опоре, входит в зацепление со второй вертикальной стороной канавок при относительно высоких передаточных числах, и входит в зацепление с первой вертикальной стороной канавок при относительно низких передаточных числах.
45. Коробка передач по п.38, содержащая далее множество распорок, имеющих продольную ось и два конца, причем распорки приспособлены соединять между собой неподвижные опоры, тем самым поддерживая ориентацию первой неподвижной опоры относительно второй неподвижной опоры.
46. Коробка передач по п.45, содержащая далее множество отверстий в каждой из неподвижных опор, причем каждое из отверстий приспособлено принимать введение одного из двух концов одной из распорок.
47. Коробка передач по п.46, в которой отверстия практически искривленные, и каждый конец каждой распорки приспособлен входить в соответствующее одно из отверстий.
48. Коробка передач по п.45, в которой каждая из распорок расположена так, что ось каждой распорки находится на равном расстоянии от осей вращения по меньшей мере двух из регуляторов скорости.
49. Коробка передач по п.38, содержащая далее множество колес платформ, прикрепленных с возможностью вращения к платформенному концу шпиндельных опор; первую и вторую платформу, которые являются в общем кольцевыми дисками, соосными продольной оси, и расположены на каждой стороне опорного элемента, и каждая платформа имеет платформенную сторону, обращенную вовне от опорного элемента, причем каждая из платформ имеет выпуклую поверхность на платформенной стороне, и при этом каждое из колес платформы сконфигурировано так, чтобы сцепляться с возможностью вращения с одной из выпуклых поверхностей для того, чтобы осевое перемещение платформ вызывало переключение коробки передач.
50. Коробка передач по п.49, в которой каждое из колес платформы прикреплено к платформенному концу одной из множества шпиндельных опор в пазу, образованном в платформенном конце шпиндельной опоры, которая приспособлена удерживать колесо платформы.
51. Коробка передач по п.38, в которой каждая шпиндельная опора имеет по меньшей мере три отверстия, образованных сквозь нее, так что каждая шпиндельная опора приспособлена поддерживать один из шпинделей, по меньшей мере одно из колес неподвижной опоры и одно из колес платформы.
52. Бесступенчатая коробка передач с продольной осью, содержащая множество сферических регуляторов скорости, каждый из которых имеет ось вращения с регулировкой наклона и отверстие через свой центр, и каждый регулятор скорости расположен в радиальном направлении наружу от продольной оси; множество в общем цилиндрических шпинделей с двумя концами, причем один шпиндель расположен в отверстии каждого регулятора скорости; множество шпиндельных опор, имеющих платформенный конец и шпиндельный конец, причем для каждого шпинделя предусмотрены две шпиндельных опоры, и при этом шпиндельный конец каждой шпиндельной опоры в работе сцеплен с одним из двух концов одного из множества шпинделей; множество колес неподвижной опоры, причем по меньшей мере одно колесо неподвижной опоры прикреплено с возможностью вращения к шпиндельному концу каждой шпиндельной опоры; ведущий диск, способный вращаться кольцеобразно вокруг продольной оси, соприкасающийся с первой точкой на каждом из регуляторов скорости и имеющий первую сторону, обращенную к регуляторам скорости, и вторую сторону, обращенную вовне от регуляторов скорости; ведомый диск, способный вращаться кольцеобразно вокруг продольной оси, соприкасающийся со второй точкой на каждом из регуляторов скорости; в основном цилиндрический опорный элемент, способный вращаться кольцеобразно вокруг продольной оси, соприкасающийся с третьей точкой на каждом из регуляторов скорости; диск подпятника, способный вращаться кольцеобразно вокруг продольной оси и приспособленный передавать вращающее усилие на ведущий диск; множество центральных скатов, содержащих набор центральных скатов ведущего вала и набор центральных скатов винта, приспособленных взаимодействовать с по меньшей мере двумя генераторами осевого усилия, чтобы передать осевое и вращающее усилие ведущему диску; первую неподвижную опору, которая имеет первую сторону, обращенную к регуляторам скорости, и вторую сторону, обращенную вовне от регуляторов скорости, а также имеет вогнутую поверхность на первой стороне; вторую неподвижную опору, которая имеет первую сторону, обращенную к регуляторам скорости, и вторую сторону, обращенную вовне от регуляторов скорости, а также имеет вогнутую поверхность на первой стороне; и спиральную пружину, расположенную между диском подпятника и ведущим диском и приспособленную вводить ведущий диск в зацепление с регуляторами скорости после приложения входного вращения к коробке передач.
53. Коробка передач по п.52, в которой спиральная пружина имеет поперечное сечение, где радиальная длина спиральной пружины больше осевой толщины спиральной пружины.
54. Коробка передач по п.52, в которой спиральная пружина имеет поперечное сечение, которое практически прямоугольно.
55. Коробка передач по п.52, содержащая далее в общем трубчатый разрезной вал, соосный продольной оси коробки передач и имеющий резьбовой конец; стержень, имеющий первый и второй концы и расположенный соосно внутри разрезного вала; червячный винт, прикрепленный к первому концу стержня и имеющий внешнюю резьбу; муфту для изменения передаточного числа коробки передач, имеющую внутреннюю резьбу, которая надета на внешнюю резьбу червячного винта и сцеплена с ней; и смещающую трубку, которая сцепляется со вторым концом стержня и имеет внутреннюю резьбу, которая надета на резьбовой конец разрезного вала и сцеплена с ним, причем вращение смещающей трубки вызывает осевое перемещение муфты и соответствующее изменение передаточного числа.
56. Коробка передач по п.55, содержащая далее червячную пружину, приспособленную для смещения вращения стержня, при этом червячная пружина содержит коническую пружину с первым концом и вторым концом, причем червячная пружина надета соосно на продольную ось коробки передач и прикреплена первым концом к стержню, а вторым концом к неподвижному объекту.
57. Коробка передач по п.55, содержащая далее дистанционное устройство переключения, содержащее вращающуюся рукоятку, фал с первым концом и вторым концом, причем первый конец сцепляется с рукояткой, а второй конец сцепляется со смещающей трубкой; и при этом рукоятка приспособлена прикладывать натяжение к фалу, а фал приспособлен воздействовать на смеющую трубку при приложении натяжения.
58. Бесступенчатая коробка передач с продольной осью, содержащая множество регуляторов скорости, каждый из которых имеет ось вращения с регулируемым наклоном, и каждый регулятор скорости расположен в радиальном направлении наружу от продольной оси; ведущий диск, способный вращаться кольцеобразно вокруг продольной оси, соприкасающийся с первой точкой на каждом из регуляторов скорости и имеющий первую сторону, обращенную к регуляторам скорости, и вторую сторону, обращенную вовне от регуляторов скорости; ведомый диск, способный вращаться кольцеобразно вокруг продольной оси, соприкасающийся со второй точкой на каждом из регуляторов скорости; в общем цилиндрический опорный элемент, способный вращаться кольцеобразно вокруг продольной оси, соприкасающийся с третьей точкой на каждом из регуляторов скорости; диск подпятника, способный вращаться кольцеобразно вокруг продольной оси, и приспособленный подавать вращающее усилие на ведущий диск; по меньшей мере два генератора осевого усилия, расположенные между ведущим диском и ведомым диском и диском подпятника, причем каждый генератор осевого усилия приспособлен прикладывать осевое усилие к ведущему диску; множество центральных скатов, содержащих набор центральных скатов ведущего вала и набор центральных скатов винта и соединенных в работе к по меньшей мере одному из генераторов осевого усилия, и в общем цилиндрический ведущий вал с поверхностью внешнего диаметра, причем ведущий вал выполнен с возможностью при работе передавать крутящий момент на ведомый диск.
59. Коробка передач по п.58, в которой внешняя поверхность ведущего диска имеет продольные шлицы, прикрепленные к его части.
60. Коробка передач по п.58, содержащая далее в общем трубчатый винт, соосный с продольной осью, который имеет резьбовую внешнюю поверхность и имеет первый конец, обращенный к регуляторам скорости, который имеет обойму подшипника на своем внутреннем диаметре; и кольцевой подшипник, помещенный в рабочий контакт с обоймой на первом конце винта и соосно ей и расположенный по оси рядом с первым концом винта, при этом подшипник приспособлен для осевого перемещения.
61. Коробка передач по п.60, в которой винт имеет внутренний диаметр больше, чем внешний диаметр ведущего вала, и надет на ведущий вал так, что подшипник обеспечивает поддержку винту и ведущему валу, причем винт способен вращаться относительно ведущего вала.
62. Коробка передач по п.60, содержащая далее продольную внутреннюю поверхность с канавками, и в которой шлицы ведущего вала приспособлены входить в зацепление с канавками и тем самым вращать винт с канавками.
63. Бесступенчатая коробка передач с продольной осью, содержащая множество регуляторов скорости, каждый из которых имеет ось вращения с регулируемым наклоном, и каждый регулятор скорости расположен в радиальном направлении наружу от продольной оси; ведущий диск, способный вращаться кольцеобразно вокруг продольной оси и соприкасающийся с первой точкой на каждом из регуляторов скорости; ведомый диск, способный вращаться кольцеобразно вокруг продольной оси и расположенный по оси между регуляторами скорости; диск подпятника, способный вращаться кольцеобразно вокруг продольной оси; набор кольцевых подшипников, расположенных между ведущим диском и диском подпятника, которые передают вращательное и осевое усилие от диска подпятника к ведущему диску и удерживаются в кольцевой и радиальной ориентации сепаратором подшипника; множество центральных скатов, содержащих набор центральных скатов ведущего вала и набор центральных скатов винта и приспособленное подавать вращающий момент к центральной части ведущего диска через центральный винт; механизм расцепления, помещенный между диском подпятника и ведущим диском, приспособленный отсоединять ведущий диск от регуляторов скорости, причем механизм расцепления содержит по меньшей мере одно зубчатое колесо; по меньшей мере один храповик, чтобы сцепляться с по меньшей мере одним зубчатым колесом; по меньшей мере один рычаг, приспособленный сцеплять по меньшей мере один храповик с по меньшей мере одним зубчатым колесом; и устройство предварительной нагрузки с первым и вторым концами, которое является упругой зажимной опорой для по меньшей мере одного зубчатого колеса и по меньшей мере одного храповика, причем устройство предварительной нагрузки расположено соосно вокруг продольной оси передачи, и при этом первый конец устройства предварительной нагрузки поддерживает по меньшей мере одно из по меньшей мере одного зубчатых колес, сцепляется с сепаратором подшипника и приспособлен вращаться вокруг продольной оси со скоростью вращения, отличающейся от скорости вращения второго конца устройства предварительной нагрузки, второй конец поддерживает по меньшей мере один из по меньшей мере одного храповика, тем самым обеспечивая относительное движение между по меньшей мере одним из по меньшей мере одного храповика и по меньшей мере одним из по меньшей мере одного зубчатого колеса, обеспечивая их сцепление, что предотвращает сцепление ведущего диска с регуляторами скорости до тех пор, пока к коробке передач не будет приложено входное усилие.
64. Коробка передач по п.63, содержащая далее по меньшей мере два храповика и по меньшей мере два зубчатых колеса.
65. Коробка передач по п.63, в которой по меньшей мере один рычаг вращается вокруг оси, заданной первым концом устройства предварительной нагрузки.
66. Коробка передач по п.63, содержащая далее второй рычаг, причем второй рычаг вращается вокруг оси, заданной вторым концом устройства предварительной нагрузки.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US28680301P | 2001-04-26 | 2001-04-26 | |
| US60/286,803 | 2001-04-26 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2003129641A true RU2003129641A (ru) | 2005-01-27 |
| RU2289045C2 RU2289045C2 (ru) | 2006-12-10 |
Family
ID=23100215
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2003129641/11A RU2289045C2 (ru) | 2001-04-26 | 2002-04-25 | Бесступенчатая коробка передач |
Country Status (13)
| Country | Link |
|---|---|
| US (16) | US6689012B2 (ru) |
| EP (2) | EP1384015B1 (ru) |
| JP (1) | JP4332699B2 (ru) |
| KR (6) | KR100907861B1 (ru) |
| CN (3) | CN101526133B (ru) |
| AT (1) | ATE493603T1 (ru) |
| AU (6) | AU2002303524B2 (ru) |
| CA (3) | CA2676065C (ru) |
| DE (1) | DE60238755D1 (ru) |
| HK (1) | HK1072093A1 (ru) |
| MX (1) | MXPA03009830A (ru) |
| RU (1) | RU2289045C2 (ru) |
| WO (1) | WO2002088573A2 (ru) |
Families Citing this family (100)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6551210B2 (en) * | 2000-10-24 | 2003-04-22 | Motion Technologies, Llc. | Continuously variable transmission |
| US7296815B2 (en) * | 1998-03-02 | 2007-11-20 | Anthony S. Ellsworth | Bicycle suspension apparatus and related method |
| KR100907861B1 (ko) * | 2001-04-26 | 2009-07-14 | 모션 테크놀로지즈 엘엘씨 | 연속 가변 변속기, 연속 가변 변속기의 트랙션 롤러용 지지프레임 및 그 지지 프레임의 제조 방법 |
| US7011600B2 (en) * | 2003-02-28 | 2006-03-14 | Fallbrook Technologies Inc. | Continuously variable transmission |
| US7166052B2 (en) * | 2003-08-11 | 2007-01-23 | Fallbrook Technologies Inc. | Continuously variable planetary gear set |
| US7214159B2 (en) | 2003-08-11 | 2007-05-08 | Fallbrook Technologies Inc. | Continuously variable planetary gear set |
| EP1774199B1 (en) * | 2004-07-21 | 2013-06-12 | Fallbrook Intellectual Property Company LLC | Rolling traction planetary drive |
| AU2005294611B2 (en) * | 2004-10-05 | 2011-10-06 | Fallbrook Intellectual Property Company Llc | Continuously variable transmission |
| US7309081B1 (en) | 2005-06-20 | 2007-12-18 | Zuhlsdorf David A | Four wheel off-road vehicle |
| MX2008002475A (es) * | 2005-08-22 | 2008-09-10 | Viryd Technologies Inc | Convertidor de energia fluida. |
| ES2439236T3 (es) | 2005-08-24 | 2014-01-22 | Fallbrook Intellectual Property Company Llc | Turbina eólica |
| SE531288C2 (sv) * | 2005-09-13 | 2009-02-17 | Kongsberg Automotive As | Kabelventil |
| KR101577354B1 (ko) | 2005-10-28 | 2015-12-16 | 폴브룩 인텔렉츄얼 프로퍼티 컴퍼니 엘엘씨 | 전동 드라이브 |
| EP1954959B1 (en) * | 2005-11-22 | 2013-05-15 | Fallbrook Intellectual Property Company LLC | Continuously variable transmission |
| CA2976893C (en) * | 2005-12-09 | 2019-03-12 | Fallbrook Intellectual Property Company Llc | Continuously variable transmission |
| EP1811202A1 (en) * | 2005-12-30 | 2007-07-25 | Fallbrook Technologies, Inc. | A continuously variable gear transmission |
| US7882762B2 (en) * | 2006-01-30 | 2011-02-08 | Fallbrook Technologies Inc. | System for manipulating a continuously variable transmission |
| WO2007106874A2 (en) * | 2006-03-14 | 2007-09-20 | Autocraft Industries, Inc. | Improved wheelchair |
| WO2007133681A2 (en) * | 2006-05-11 | 2007-11-22 | Fallbrook Technologies Inc. | Continuously variable drivetrain |
| CN102251854B (zh) | 2006-06-26 | 2013-02-13 | 福博科技术公司 | 无级变速器 |
| WO2008057507A1 (en) | 2006-11-08 | 2008-05-15 | Fallbrook Technologies Inc. | Clamping force generator |
| EP2125469A2 (en) * | 2007-02-01 | 2009-12-02 | Fallbrook Technologies Inc. | System and methods for control of transmission and/or prime mover |
| WO2008100792A1 (en) * | 2007-02-12 | 2008-08-21 | Fallbrook Technologies Inc. | Continuously variable transmissions and methods therefor |
| EP2700843A3 (en) | 2007-02-16 | 2017-11-08 | Fallbrook Intellectual Property Company LLC | Infinitely variable transmissions, continuously variable transmissions, methods, assemblies, subassemblies, and components therefor |
| CN101720397B (zh) | 2007-04-24 | 2013-01-02 | 福博科技术公司 | 电力牵引传动装置 |
| US8641577B2 (en) * | 2007-06-11 | 2014-02-04 | Fallbrook Intellectual Property Company Llc | Continuously variable transmission |
| JP5450405B2 (ja) | 2007-07-05 | 2014-03-26 | フォールブルック インテレクチュアル プロパティー カンパニー エルエルシー | 無段（ｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｌｙｖａｒｉａｂｌｅ：連続可変）変速機 |
| US7887032B2 (en) * | 2007-11-07 | 2011-02-15 | Fallbrook Technologies Inc. | Self-centering control rod |
| CN101861482B (zh) * | 2007-11-16 | 2014-05-07 | 福博科知识产权有限责任公司 | 用于变速传动装置的控制器 |
| US8321097B2 (en) | 2007-12-21 | 2012-11-27 | Fallbrook Intellectual Property Company Llc | Automatic transmissions and methods therefor |
| US8313405B2 (en) * | 2008-02-29 | 2012-11-20 | Fallbrook Intellectual Property Company Llc | Continuously and/or infinitely variable transmissions and methods therefor |
| US8317651B2 (en) | 2008-05-07 | 2012-11-27 | Fallbrook Intellectual Property Company Llc | Assemblies and methods for clamping force generation |
| US8535199B2 (en) * | 2008-06-06 | 2013-09-17 | Fallbrook Intellectual Property Company Llc | Infinitely variable transmissions, continuously variable transmissions, methods, assemblies, subassemblies, and components therefor |
| KR101008187B1 (ko) * | 2008-06-16 | 2011-01-14 | 오토스테크 주식회사 | 기능성 가스켓을 갖는 용접 마스크 |
| CN102084155B (zh) | 2008-06-23 | 2014-06-11 | 福博科知识产权有限责任公司 | 无级变速器 |
| DE102008031438A1 (de) | 2008-07-04 | 2010-02-04 | Clean Mobile Ag | Fahrzeug mit automatischem Getriebe |
| CA2732668C (en) | 2008-08-05 | 2017-11-14 | Fallbrook Technologies Inc. | Methods for control of transmission and prime mover |
| US8469856B2 (en) | 2008-08-26 | 2013-06-25 | Fallbrook Intellectual Property Company Llc | Continuously variable transmission |
| WO2010032890A1 (en) * | 2008-09-20 | 2010-03-25 | Sun Choung Kim | Continuously variable transmission |
| US8167759B2 (en) | 2008-10-14 | 2012-05-01 | Fallbrook Technologies Inc. | Continuously variable transmission |
| EP2620672B1 (en) | 2008-10-14 | 2015-05-20 | Fallbrook Intellectual Property Company LLC | Continuously variable transmission |
| WO2010056090A2 (ko) * | 2008-11-17 | 2010-05-20 | Byun Donghwan | 무단 변속기 |
| WO2010085483A2 (en) * | 2009-01-22 | 2010-07-29 | Orbital Traction, Ltd. | Fluid movement systems including a continuously variable transmission |
| EP2669550B1 (en) | 2009-04-16 | 2019-01-09 | Fallbrook Intellectual Property Company LLC | Continuously variable transmission |
| KR101035207B1 (ko) * | 2009-11-12 | 2011-05-17 | 최정용 | 무단 변속장치 |
| WO2011067814A1 (ja) * | 2009-12-02 | 2011-06-09 | トヨタ自動車株式会社 | 無段変速機 |
| JP5131354B2 (ja) * | 2009-12-02 | 2013-01-30 | トヨタ自動車株式会社 | 無段変速機 |
| KR101026005B1 (ko) * | 2010-01-29 | 2011-03-30 | 최정용 | 자전거용 무단변속장치 |
| US8512195B2 (en) | 2010-03-03 | 2013-08-20 | Fallbrook Intellectual Property Company Llc | Infinitely variable transmissions, continuously variable transmissions, methods, assemblies, subassemblies, and components therefor |
| GB2488506A (en) * | 2010-04-15 | 2012-09-05 | Orbital Traction Ltd A Texas Ltd Partnership | Continuously variable transmission with non-linear end clamping force |
| US9631563B2 (en) | 2010-06-30 | 2017-04-25 | Orbital Traction, Ltd | Torque pulse dampener |
| US8888643B2 (en) | 2010-11-10 | 2014-11-18 | Fallbrook Intellectual Property Company Llc | Continuously variable transmission |
| AU2012240435B2 (en) | 2011-04-04 | 2016-04-28 | Fallbrook Intellectual Property Company Llc | Auxiliary power unit having a continuously variable transmission |
| US8836157B2 (en) * | 2011-05-26 | 2014-09-16 | Hoang Luu Vo | Power generation device |
| RU2492097C2 (ru) * | 2011-06-22 | 2013-09-10 | Анатолий Исаакович Хмельницкий | Бесступенчатая велотрансмиссия |
| RU2014114186A (ru) * | 2011-10-03 | 2015-11-10 | Фоллбрук Интеллекчуэл Проперти Компани Ллс | Система охлаждения с бесступенчатой коробкой передач |
| JP6175450B2 (ja) * | 2012-01-23 | 2017-08-02 | フォールブルック インテレクチュアル プロパティー カンパニー エルエルシー | 無限可変変速機、連続可変変速機、方法、組立体、部分組立体およびその構成要素 |
| US9541179B2 (en) | 2012-02-15 | 2017-01-10 | Dana Limited | Transmission and driveline having a tilting ball variator continuously variable transmission |
| US9556941B2 (en) | 2012-09-06 | 2017-01-31 | Dana Limited | Transmission having a continuously or infinitely variable variator drive |
| WO2014039713A1 (en) | 2012-09-07 | 2014-03-13 | Dana Limited | Ivt based on a ball type cvp including powersplit paths |
| US9599204B2 (en) | 2012-09-07 | 2017-03-21 | Dana Limited | Ball type CVT with output coupled powerpaths |
| EP2893220A4 (en) | 2012-09-07 | 2016-12-28 | Dana Ltd | CONTINUOUS BALL VARIATION TRANSMISSION WITH DIRECT DRIVE MODE |
| JP6247691B2 (ja) | 2012-09-07 | 2017-12-13 | デーナ リミテッド | ボール式連続可変トランスミッション／無段可変トランスミッション |
| US10030748B2 (en) | 2012-11-17 | 2018-07-24 | Dana Limited | Continuously variable transmission |
| US9429217B2 (en) | 2013-01-28 | 2016-08-30 | Robert Hornblower Meyer | Continuously variable drive mechanism |
| WO2014124063A1 (en) | 2013-02-08 | 2014-08-14 | Microsoft Corporation | Pervasive service providing device-specific updates |
| US9322461B2 (en) * | 2013-03-14 | 2016-04-26 | Team Industries, Inc. | Continuously variable transmission with input/output planetary ratio assembly |
| US9551404B2 (en) | 2013-03-14 | 2017-01-24 | Dana Limited | Continuously variable transmission and an infinitely variable transmission variator drive |
| US9057439B2 (en) | 2013-03-14 | 2015-06-16 | Team Industries, Inc. | Infinitely variable transmission with IVT traction ring controlling assemblies |
| JP2016512312A (ja) | 2013-03-14 | 2016-04-25 | デーナ リミテッド | ボール式連続可変トランスミッション |
| US8814739B1 (en) | 2013-03-14 | 2014-08-26 | Team Industries, Inc. | Continuously variable transmission with an axial sun-idler controller |
| US8827856B1 (en) | 2013-03-14 | 2014-09-09 | Team Industries, Inc. | Infinitely variable transmission with an IVT stator controlling assembly |
| US9133918B2 (en) | 2013-03-14 | 2015-09-15 | Team Industries, Inc. | Continuously variable transmission with differential controlling assemblies |
| KR102433297B1 (ko) | 2013-04-19 | 2022-08-16 | 폴브룩 인텔렉츄얼 프로퍼티 컴퍼니 엘엘씨 | 무단 변속기 |
| CN105339705B (zh) | 2013-06-06 | 2018-03-30 | 德纳有限公司 | 三模式前轮驱动和后轮驱动行星齿轮无级变速传动装置 |
| JP2015075185A (ja) * | 2013-10-10 | 2015-04-20 | 日本精工株式会社 | シングルキャビティ式トロイダル型無段変速機 |
| US9115793B2 (en) * | 2013-10-15 | 2015-08-25 | Schlumberger Technology Corporation | Controllable mechanical transmission for downhole applications |
| US10088022B2 (en) | 2013-11-18 | 2018-10-02 | Dana Limited | Torque peak detection and control mechanism for a CVP |
| WO2015073883A1 (en) | 2013-11-18 | 2015-05-21 | Dana Limited | Infinite variable transmission with planetary gear set |
| ITMI20131995A1 (it) | 2013-11-29 | 2015-05-30 | Cms Spa | Dispositivo a rapporto di trasmissione variabile |
| ES2554181B1 (es) * | 2014-06-12 | 2016-06-09 | José Antonio CARAMÉS JIMÉNEZ | Transmisión automática continuamente variable |
| EP3158230A4 (en) | 2014-06-17 | 2018-03-07 | Dana Limited | Off-highway continuously variable planetary-based multimore transmission including infinite variable transmission and direct continuously variable tranmission |
| WO2016168439A1 (en) * | 2015-04-17 | 2016-10-20 | Dana Limited | Passive centrifugal hydraulic clamping for high-speed continuously variable planetary operation |
| US10030594B2 (en) | 2015-09-18 | 2018-07-24 | Dana Limited | Abuse mode torque limiting control method for a ball-type continuously variable transmission |
| DE102015222062A1 (de) * | 2015-11-10 | 2017-05-11 | Robert Bosch Gmbh | Reibringgetriebe, Antrieb und Fahrzeug |
| US10047861B2 (en) | 2016-01-15 | 2018-08-14 | Fallbrook Intellectual Property Company Llc | Systems and methods for controlling rollback in continuously variable transmissions |
| EP3430287B1 (en) | 2016-03-18 | 2020-12-23 | Fallbrook Intellectual Property Company LLC | Continuously variable transmissions systems and methods |
| US10023266B2 (en) | 2016-05-11 | 2018-07-17 | Fallbrook Intellectual Property Company Llc | Systems and methods for automatic configuration and automatic calibration of continuously variable transmissions and bicycles having continuously variable transmissions |
| CN105864384B (zh) * | 2016-05-16 | 2018-01-12 | 浙江工业大学 | 线控牙嵌式离合传动装置 |
| RU2636628C1 (ru) * | 2016-09-15 | 2017-11-24 | Публичное акционерное общество "Уфимское моторостроительное производственное объединение" (ПАО "ОДК-УМПО") | Элемент трансмиссии турбомашины |
| TWI610038B (zh) * | 2017-02-07 | 2018-01-01 | Motive Power Industry Co Ltd | 無段變速環座驅動機構 |
| EP3378760A1 (en) * | 2017-03-24 | 2018-09-26 | Airbus Operations GmbH | Wing for an aircraft |
| US20180306283A1 (en) | 2017-04-24 | 2018-10-25 | Fallbrook Intellectual Property Company Llc | Disc with insertable pins and method of manufacture for same |
| EP3431795B1 (en) * | 2017-07-21 | 2020-09-02 | Ge Avio S.r.l. | Gear transmission for aeronautical applications |
| CN108194595A (zh) * | 2018-01-25 | 2018-06-22 | 倍能科技（广州）有限公司 | 无级变速传动装置 |
| US11215268B2 (en) | 2018-11-06 | 2022-01-04 | Fallbrook Intellectual Property Company Llc | Continuously variable transmissions, synchronous shifting, twin countershafts and methods for control of same |
| CN109372962B (zh) * | 2018-12-17 | 2024-06-25 | 刘天军 | 有档cvt自动变速箱 |
| US11174922B2 (en) | 2019-02-26 | 2021-11-16 | Fallbrook Intellectual Property Company Llc | Reversible variable drives and systems and methods for control in forward and reverse directions |
| CN113883242A (zh) * | 2020-07-02 | 2022-01-04 | 四川大学 | 一种自适应变速转轮指数式无自旋牵引式无级变速器 |
| CN118354943A (zh) | 2021-12-13 | 2024-07-16 | 尼古拉·尼古拉耶维奇·尤尔琴科 | 用于调整释放轴承的装置 |
Family Cites Families (284)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US117567A (en) * | 1871-08-01 | Improvement in boring-machines | ||
| US2005A (en) * | 1841-03-16 | Improvement in the manner of constructing molds for casting butt-hinges | ||
| GB592320A (en) | 1945-03-13 | 1947-09-15 | Frederick Whigham Mcconnel | Improvements in or relating to variable speed-gears |
| US2004A (en) * | 1841-03-12 | Improvement in the manner of constructing and propelling steam-vessels | ||
| US220925A (en) * | 1879-10-28 | Improvement in paper-bag machines | ||
| US4963A (en) * | 1847-02-09 | Armstrong James | Improvement in water-wheels | |
| US2675713A (en) * | 1954-04-20 | Protective mechanism for variable | ||
| US1121210A (en) | 1914-12-15 | Fried Krupp Germaniawerft Ag | Submarine boat. | |
| US719595A (en) | 1901-07-06 | 1903-02-03 | Jacob B Huss | Bicycle driving mechanism. |
| US719210A (en) * | 1901-10-24 | 1903-01-27 | Edward M Gilbert | Bag-holder for bagging grain. |
| US971148A (en) | 1909-07-20 | 1910-09-27 | Universal Motor Company | Differential-speed motor. |
| US1175677A (en) | 1914-10-24 | 1916-03-14 | Roderick Mcclure | Power-transmitting device. |
| US1380006A (en) * | 1917-08-04 | 1921-05-31 | Hamilton Beach Mfg Co | Variable-speed transmission |
| US1629092A (en) | 1918-09-10 | 1927-05-17 | Whitin Machine Works | Waste-removal apparatus |
| US1610666A (en) | 1923-07-27 | 1926-12-14 | Farrell William | Multiple motor |
| US1558222A (en) | 1924-01-14 | 1925-10-20 | Beetow Albert | Backlash take-up for gears |
| CH118064A (de) | 1924-08-07 | 1926-12-16 | Jakob Arter | Reibungswechselgetriebe. |
| US1629902A (en) * | 1924-08-07 | 1927-05-24 | Arter Jakob | Power-transmitting device |
| US1631069A (en) | 1925-09-04 | 1927-05-31 | William M Smith | Power generator |
| US1686446A (en) | 1926-04-15 | 1928-10-02 | John A Gilman | Planetary transmission mechanism |
| FR620375A (fr) | 1926-06-24 | 1927-04-21 | Dispositif de pression automatique pour plateaux de friction | |
| US1774254A (en) | 1927-06-28 | 1930-08-26 | John F Daukus | Clutch mechanism |
| US1903228A (en) * | 1927-10-21 | 1933-03-28 | Gen Motors Corp | Frictional gearing |
| DE498701C (de) | 1927-11-18 | 1930-05-31 | Jakob Arter | Reibkugelwechselgetriebe |
| US1865102A (en) | 1929-05-07 | 1932-06-28 | Frank A Hayes | Variable speed transmission mechanism |
| US1978439A (en) | 1930-04-01 | 1934-10-30 | John S Sharpe | Variable transmission |
| GB391448A (en) | 1930-08-02 | 1933-04-27 | Frank Anderson Hayes | Improvements in or relating to friction transmission |
| US1930228A (en) | 1931-05-27 | 1933-10-10 | Perser Corp | Apparatus for viewing stereoscopic pictures |
| US1858696A (en) | 1931-07-08 | 1932-05-17 | Carl W Weiss | Transmission |
| US2086491A (en) * | 1932-04-11 | 1937-07-06 | Adiel Y Dodge | Variable speed transmission |
| US2060884A (en) | 1933-09-19 | 1936-11-17 | Erban Operating Corp | Power transmission mechanism |
| US2112763A (en) * | 1933-12-28 | 1938-03-29 | Cloudsley John Leslie | Variable speed power transmission mechanism |
| US2088599A (en) | 1934-09-27 | 1937-08-03 | Johnson Alfred | Clutch |
| US2152796A (en) | 1935-03-13 | 1939-04-04 | Erban Patents Corp | Variable speed transmission |
| US2153252A (en) * | 1936-08-19 | 1939-04-04 | William P Hunsdorf | Variable speed electrical apparatus and control therefor |
| US2191872A (en) * | 1937-08-30 | 1940-02-27 | Arch N Goddard | Variable speed electric motor |
| US2230398A (en) * | 1937-09-29 | 1941-02-04 | Clifford Yewdall | Aeroturbine propeller |
| US2209254A (en) * | 1938-07-29 | 1940-07-23 | Yrjo A Ahnger | Friction transmission device |
| US2325502A (en) | 1940-03-08 | 1943-07-27 | Georges Auguste Felix | Speed varying device |
| US2269434A (en) * | 1940-11-18 | 1942-01-13 | Cuyler W Brooks | Automatic transmission mechanism |
| US2380646A (en) * | 1941-10-04 | 1945-07-31 | Blood Brothers Machine Company | Flexible coupling |
| US2480968A (en) | 1944-08-30 | 1949-09-06 | Ronai Ernest | Variable transmission means |
| US2469653A (en) | 1945-02-01 | 1949-05-10 | Kopp Jean | Stepless variable change-speed gear with roller bodies |
| US2461258A (en) * | 1946-06-06 | 1949-02-08 | Cuyler W Brooks | Automatic transmission mechanism |
| US2596538A (en) * | 1946-07-24 | 1952-05-13 | Allen A Dicke | Power transmission |
| NL82920C (ru) | 1948-04-17 | |||
| US2561131A (en) | 1949-03-16 | 1951-07-17 | Jose S Oropeza | Electrically operated power plant |
| US2730904A (en) * | 1952-07-14 | 1956-01-17 | Rennerfelt Sven Bernhard | Continuously variable speed gears |
| US2748614A (en) | 1953-06-23 | 1956-06-05 | Zenas V Weisel | Variable speed transmission |
| US2868038A (en) * | 1955-05-26 | 1959-01-13 | Liquid Controls Corp | Infinitely variable planetary transmission |
| US2913932A (en) | 1955-10-04 | 1959-11-24 | Mcculloch Motors Corp | Variable speed planetary type drive |
| US2874592A (en) * | 1955-11-07 | 1959-02-24 | Mcculloch Motors Corp | Self-controlled variable speed planetary type drive |
| US2885579A (en) | 1956-04-18 | 1959-05-05 | Robert J Lemp | Motive means and drive therefor |
| US2959063A (en) * | 1956-09-11 | 1960-11-08 | Perbury Engineering Ltd | Infinitely variable change speed gears |
| US2891213A (en) * | 1956-10-30 | 1959-06-16 | Electric Control Corp | Constant frequency variable input speed alternator apparatuses |
| US2931235A (en) * | 1957-11-12 | 1960-04-05 | George Cohen 600 Group Ltd | Variable speed friction drive transmissions |
| US2931234A (en) | 1957-11-12 | 1960-04-05 | George Cohen 600 Group Ltd | Variable speed friction drive trans-mission units |
| US2964959A (en) | 1957-12-06 | 1960-12-20 | Gen Motors Corp | Accessory drive transmission |
| BE574149A (fr) * | 1958-01-09 | 1959-04-16 | Fabrications Unicum Soc D | Dispositif de pression des variateurs de vitesse à friction |
| DE1171692B (de) | 1958-01-09 | 1964-06-04 | Fabrications Unicum Soc D | Reibungsgetriebe mit mehreren flachen Reibscheiben |
| US3048056A (en) | 1958-04-10 | 1962-08-07 | Gen Motors Corp | Drive system |
| US2959070A (en) | 1959-01-09 | 1960-11-08 | Borg Warner | Accessory drive |
| US2959972A (en) | 1959-02-11 | 1960-11-15 | Avco Mfg Corp | Single ball joint roller support for toroidal variable ratio transmissions |
| US3051020A (en) | 1959-02-16 | 1962-08-28 | Thornton Axle Inc | Locking differential with pressure relief device |
| US3248960A (en) | 1959-11-13 | 1966-05-03 | Roller Gear Ltd | Variable speed drive transmission |
| US2974547A (en) * | 1960-03-03 | 1961-03-14 | Egan Joseph Thomas | Speed change mechanism |
| DE1217166B (de) | 1960-11-04 | 1966-05-18 | Manabu Kashihara | Kugelreibungsgetriebe mit schwenkbaren Kugeln |
| US3071194A (en) * | 1961-02-13 | 1963-01-01 | William C Geske | Marine drive assembly |
| US3216283A (en) | 1963-03-04 | 1965-11-09 | Ford Motor Co | Variable speed torque transmitting means |
| US3184983A (en) * | 1963-10-30 | 1965-05-25 | Excelermatic | Toroidal transmission mechanism with torque loading cam means |
| FR1376401A (fr) | 1963-12-05 | 1964-10-23 | Fabrications Unicum Soc D | Perfectionnements au dispositif de réglage des variateurs de vitesse à friction enparticulier |
| US3273468A (en) | 1965-01-26 | 1966-09-20 | Fawick Corp | Hydraulic system with regenerative position |
| JPS422844Y1 (ru) | 1965-02-06 | 1967-02-20 | ||
| US3464281A (en) | 1965-10-27 | 1969-09-02 | Hiroshi Azuma | Friction-type automatic variable speed means |
| GB1132473A (en) | 1965-11-15 | 1968-11-06 | James Robert Young | Variable ratio friction transmission and control system therefor |
| US3280646A (en) * | 1966-02-02 | 1966-10-25 | Ford Motor Co | Control system for an infinitely variable speed friction drive |
| GB1135141A (en) | 1966-07-04 | 1968-11-27 | Self Changing Gears Ltd | Improved auxiliary overdrive gear |
| GB1195205A (en) * | 1966-09-12 | 1970-06-17 | Nat Res Dev | Improvements in or relating to Toroidal Race Transmission Units. |
| SE316664B (ru) | 1966-11-30 | 1969-10-27 | B Gustavsson | |
| US3488533A (en) * | 1968-02-23 | 1970-01-06 | Umc Ind | Electroservomechanism |
| BE732960A (ru) | 1969-05-13 | 1969-10-16 | ||
| NL7004605A (ru) * | 1970-04-01 | 1971-10-05 | ||
| US3707888A (en) | 1970-07-31 | 1973-01-02 | Roller Gear Ltd | Variable speed transmission |
| US3695120A (en) | 1971-01-14 | 1972-10-03 | Georg Titt | Infinitely variable friction mechanism |
| JPS5232351Y2 (ru) | 1971-02-05 | 1977-07-23 | ||
| CH534826A (de) * | 1971-02-18 | 1973-03-15 | Zuercher Andre | Reibgetriebe |
| US3727473A (en) * | 1971-04-14 | 1973-04-17 | E Bayer | Variable speed drive mechanisms |
| US3727474A (en) * | 1971-10-04 | 1973-04-17 | Fullerton Transiission Co | Automotive transmission |
| DE2210880C3 (de) | 1972-03-07 | 1978-06-15 | Hoechst Ag, 6000 Frankfurt | Verfahren zum einbadigen Färben unmodifizierter Polyolefinfasern mit wasserunlöslichen Pigmentfarbstoffen |
| US3768715A (en) | 1972-05-01 | 1973-10-30 | Bell & Howell Co | Planetary differential and speed servo |
| US3769849A (en) | 1972-08-02 | 1973-11-06 | E Hagen | Bicycle with infinitely variable ratio drive |
| US3802284A (en) * | 1972-08-02 | 1974-04-09 | Rotax Ltd | Variable-ratio toric drive with hydraulic relief means |
| US3810398A (en) | 1972-11-16 | 1974-05-14 | Tracor | Toric transmission with hydraulic controls and roller damping means |
| US3820416A (en) | 1973-01-05 | 1974-06-28 | Excelermatic | Variable ratio rotary motion transmitting device |
| DE2310880A1 (de) | 1973-03-05 | 1974-09-12 | Helmut Koerner | Laufring-einstellvorrichtung fuer stufenlos einstellbare kugel-umlaufgetriebe |
| IT1016679B (it) | 1973-07-30 | 1977-06-20 | Valdenaire J | Dispositivo di trasmissione parti colarmente per autoveicoli |
| GB1376057A (en) | 1973-08-01 | 1974-12-04 | Allspeeds Ltd | Steplessly variable friction transmission gears |
| GB1494895A (en) * | 1973-12-15 | 1977-12-14 | Raleigh Industries Ltd | Epicyclic change speed gears |
| GB1469776A (en) | 1974-03-05 | 1977-04-06 | Cam Gears Ltd | Speed control devices |
| US3891235A (en) * | 1974-07-02 | 1975-06-24 | Cordova James De | Bicycle wheel drive |
| US3984129A (en) | 1974-07-15 | 1976-10-05 | Hege Advanced Systems Corporation | Reciprocating pedal drive mechanism for a vehicle |
| US3954282A (en) * | 1974-07-15 | 1976-05-04 | Hege Advanced Systems Corporation | Variable speed reciprocating lever drive mechanism |
| US4056746A (en) | 1974-12-20 | 1977-11-01 | Burtis Wilson A | Counterrotation electric motor |
| JPS51150380A (en) | 1975-06-18 | 1976-12-23 | Babcock Hitachi Kk | Response property variable ae sensor |
| DE2532661C3 (de) | 1975-07-22 | 1978-03-09 | Jean Walterscheid Gmbh, 5204 Lohmar | Teleskopwelle, insbesondere für Landmaschinen |
| JPS5348166A (en) * | 1976-10-13 | 1978-05-01 | Toyoda Mach Works Ltd | Stepless change gear |
| US4086026A (en) * | 1977-02-04 | 1978-04-25 | Tamanini Robert J | Windmill with radial vanes |
| US4177683A (en) * | 1977-09-19 | 1979-12-11 | Darmo Corporation | Power transmission mechanism |
| US4159653A (en) | 1977-10-05 | 1979-07-03 | General Motors Corporation | Torque-equalizing means |
| US4169609A (en) | 1978-01-26 | 1979-10-02 | Zampedro George P | Bicycle wheel drive |
| GB1600646A (en) | 1978-03-22 | 1981-10-21 | Olesen H T | Power transmission having a continuously variable gear ratio |
| CA1115218A (en) | 1978-09-01 | 1981-12-29 | Yves J. Kemper | Hybrid power system and method for operating same |
| CH632071A5 (de) | 1978-11-20 | 1982-09-15 | Beka St Aubin Sa | Variator. |
| US4227712A (en) * | 1979-02-14 | 1980-10-14 | Timber Dick | Pedal driven vehicle |
| JPS55135259A (en) | 1979-04-05 | 1980-10-21 | Toyota Motor Corp | Cup-type stepless speed change gear |
| US4360839A (en) | 1980-04-21 | 1982-11-23 | Rca Corporation | Deflection yoke adjustment apparatus |
| EP0043184B1 (en) | 1980-05-31 | 1985-02-20 | Bl Technology Limited | Control systems for continuously variable ratio transmissions |
| GB2080452A (en) | 1980-07-17 | 1982-02-03 | Franklin John Warrender | Variable speed gear box |
| US4391156A (en) * | 1980-11-10 | 1983-07-05 | William R. Loeffler | Electric motor drive with infinitely variable speed transmission |
| US4382186A (en) | 1981-01-12 | 1983-05-03 | Energy Sciences Inc. | Process and apparatus for converged fine line electron beam treatment of objects |
| US4631469A (en) * | 1981-04-14 | 1986-12-23 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Device for driving electrical current generator for use in motorcycle |
| DE3215221C2 (de) * | 1981-06-09 | 1984-03-22 | Georg 3300 Braunschweig Ortner | Probenbehälter für Parfüm od. dgl. |
| US4369667A (en) * | 1981-07-10 | 1983-01-25 | Vadetec Corporation | Traction surface cooling method and apparatus |
| US4700581A (en) * | 1982-02-05 | 1987-10-20 | William R. Loeffler | Single ball traction drive assembly |
| US4459873A (en) * | 1982-02-22 | 1984-07-17 | Twin Disc, Incorporated | Marine propulsion system |
| US4574649A (en) * | 1982-03-10 | 1986-03-11 | B. D. Yim | Propulsion and speed change mechanism for lever propelled bicycles |
| US4494524A (en) * | 1982-07-19 | 1985-01-22 | Lee Wagner | Centrifugal heating unit |
| GB2150240B (en) | 1983-11-17 | 1987-03-25 | Nat Res Dev | Continuously-variable ratio transmission |
| US4781663A (en) | 1984-03-27 | 1988-11-01 | Reswick James B | Torque responsive automatic bicycle transmission with hold system |
| US4585429A (en) * | 1984-09-19 | 1986-04-29 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | V-belt type continuously variable transmission |
| US4735430A (en) | 1984-11-13 | 1988-04-05 | Philip Tomkinson | Racing bicycle having a continuously variable traction drive |
| JPS61228155A (ja) * | 1985-04-01 | 1986-10-11 | Mitsubishi Electric Corp | エンジンの補機駆動装置 |
| JPS61169464U (ru) * | 1985-04-03 | 1986-10-21 | ||
| US4630839A (en) | 1985-07-29 | 1986-12-23 | Alenax Corp. | Propulsion mechanism for lever propelled bicycles |
| GB8522747D0 (en) | 1985-09-13 | 1985-10-16 | Fellows T G | Transmission systems |
| US4744261A (en) * | 1985-11-27 | 1988-05-17 | Honeywell Inc. | Ball coupled compound traction drive |
| JPS62127556A (ja) | 1985-11-27 | 1987-06-09 | スペリ− コ−ポレイシヨン | ボ−ル結合複合牽引駆動装置 |
| US4838122A (en) | 1986-09-18 | 1989-06-13 | Bridgestone Cycle Co., Ltd. | Speed change device for bicycle |
| DE3706716A1 (de) | 1987-03-02 | 1988-09-15 | Planetroll Antriebe Gmbh | Getriebe |
| US4869130A (en) | 1987-03-10 | 1989-09-26 | Ryszard Wiecko | Winder |
| ES2008251A6 (es) | 1987-10-06 | 1989-07-16 | Aranceta Angoitia Inaki | Transmision para bicicletas. |
| US4909101A (en) | 1988-05-18 | 1990-03-20 | Terry Sr Maurice C | Continuously variable transmission |
| US4961477A (en) | 1988-06-08 | 1990-10-09 | Sweeney John F | Wheel chair transporter |
| US4857035A (en) | 1988-07-21 | 1989-08-15 | Anderson Cyril F | Continuous, variable power bicycle transmission device |
| US5020384A (en) | 1988-10-17 | 1991-06-04 | Excelermatic Inc. | Infinitely variable traction roller transmission |
| JPH02157483A (ja) | 1988-12-07 | 1990-06-18 | Nippon Seiko Kk | 風力発電装置 |
| JPH0826924B2 (ja) | 1989-09-06 | 1996-03-21 | 日産自動車株式会社 | トロイダル型無段変速機 |
| DE3940919A1 (de) | 1989-12-12 | 1991-06-13 | Fichtel & Sachs Ag | Antriebsnabe mit stufenlos verstellbarem reibradgetriebe |
| DE3941768C1 (ru) * | 1989-12-18 | 1991-02-07 | Qingshan 8000 Muenchen De Liu | |
| US5121654A (en) * | 1990-09-04 | 1992-06-16 | Hector G. Fasce | Propulsion and transmission mechanism for bicycles, similar vehicles and exercise apparatus |
| JPH04151053A (ja) | 1990-10-12 | 1992-05-25 | Takashi Takahashi | トラクション型変速装置 |
| US5089734A (en) * | 1990-11-26 | 1992-02-18 | Ramsingh Bickraj | Dual rotary ac generator |
| US5125677A (en) * | 1991-01-28 | 1992-06-30 | Ogilvie Frank R | Human powered machine and conveyance with reciprocating pedals |
| US5236211A (en) * | 1991-02-08 | 1993-08-17 | Ohannes Meguerditchian | Drive system |
| US5156412A (en) * | 1991-02-08 | 1992-10-20 | Ohannes Meguerditchian | Rectilinear pedal movement drive system |
| JP2666608B2 (ja) | 1991-05-28 | 1997-10-22 | 日産自動車株式会社 | 摩擦車式無段変速機 |
| US5198585A (en) * | 1991-07-05 | 1993-03-30 | Hoechst Celanese Corporation | Method for the preparation of arylketoamines |
| DE4126993A1 (de) * | 1991-08-16 | 1993-02-18 | Fichtel & Sachs Ag | Antriebsnabe für ein Fahrzeug, insbesondere Fahrrad, mit stufenlos einstellbarem Übersetzungsverhältnis. |
| DE4127043A1 (de) * | 1991-08-16 | 1993-02-18 | Fichtel & Sachs Ag | Antriebsnabe mit stufenlos einstellbarem uebersetzungsverhaeltnis |
| DE4127030A1 (de) * | 1991-08-16 | 1993-02-18 | Fichtel & Sachs Ag | Antriebsnabe mit stufenlos einstellbarem uebersetzungsverhaeltnis |
| JP3200901B2 (ja) | 1991-12-20 | 2001-08-20 | 株式会社日立製作所 | 電気自動車の駆動装置 |
| JPH05235481A (ja) | 1992-02-21 | 1993-09-10 | Nippon Telegr & Teleph Corp <Ntt> | 半導体発光装置およびその製造方法 |
| JP2578448Y2 (ja) * | 1992-03-13 | 1998-08-13 | 日産自動車株式会社 | ローディングカム装置 |
| JPH08500413A (ja) * | 1992-03-17 | 1996-01-16 | エリックス リミテッド | 連続可変伝動装置 |
| JP2588342B2 (ja) * | 1992-07-22 | 1997-03-05 | 安徳 佐藤 | 自転車の油圧駆動装置 |
| US5260617A (en) | 1992-09-02 | 1993-11-09 | Centergy, Inc. | Electric generation system |
| JPH0698408A (ja) * | 1992-09-11 | 1994-04-08 | Fuji Electric Co Ltd | 電気自動車の駆動システム |
| US5330396A (en) | 1992-12-16 | 1994-07-19 | The Torax Company, Inc. | Loading device for continuously variable transmission |
| US5451070A (en) | 1993-05-26 | 1995-09-19 | Lindsay; Stuart M. W. | Treadle drive system with positive engagement clutch |
| US5375865A (en) | 1993-09-16 | 1994-12-27 | Terry, Sr.; Maurice C. | Multiple rider bicycle drive line system including multiple continuously variable transmissions |
| US5383677A (en) | 1994-03-14 | 1995-01-24 | Thomas; Timothy N. | Bicycle body support apparatus |
| JP3058005B2 (ja) * | 1994-04-28 | 2000-07-04 | 日産自動車株式会社 | 無段変速機の制御装置 |
| US5967933A (en) * | 1994-05-04 | 1999-10-19 | Valdenaire; Jean | Automatic continuously variable positive mechanical transmission with adjustable centrifugal eccentric weights and method for actuating same |
| US5746676A (en) * | 1994-05-31 | 1998-05-05 | Ntn Corporation | Friction type continuously variable transmission |
| JP3456267B2 (ja) * | 1994-08-26 | 2003-10-14 | 日本精工株式会社 | トロイダル型無段変速機 |
| US5508574A (en) * | 1994-11-23 | 1996-04-16 | Vlock; Alexander | Vehicle transmission system with variable speed drive |
| US5799541A (en) | 1994-12-02 | 1998-09-01 | Fichtel & Sachs Ag | Twist-grip shifter for bicycles and a bicycle having a twist-grip shifter |
| CN2219256Y (zh) * | 1995-01-24 | 1996-02-07 | 太雅康培股份有限公司 | 自行车多段变速器操控装置 |
| DE69623086T2 (de) * | 1995-03-13 | 2003-05-08 | Sakae Co. Ltd., Tokio/Tokyo | Steuerungseinrichtung für eine fahrradgangschaltung |
| US6054844A (en) * | 1998-04-21 | 2000-04-25 | The Regents Of The University Of California | Control method and apparatus for internal combustion engine electric hybrid vehicles |
| US5661750A (en) * | 1995-06-06 | 1997-08-26 | Cellnet Data Systems, Inc. | Direct sequence spread spectrum system |
| JP3414059B2 (ja) | 1995-07-19 | 2003-06-09 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | 車輌用駆動装置 |
| US5690346A (en) | 1995-07-31 | 1997-11-25 | Keskitalo; Antti M. | Human powered drive-mechanism with versatile driving modes |
| US6066067A (en) * | 1995-11-20 | 2000-05-23 | Torotrak Limited | Position servo systems |
| JP3585617B2 (ja) | 1995-12-28 | 2004-11-04 | 本田技研工業株式会社 | 無段変速機付きパワーユニット |
| EP0873482B1 (de) | 1996-01-11 | 2000-08-30 | Siemens Aktiengesellschaft | Steuerung für eine einrichtung in einem kraftfahrzeug |
| US5669758A (en) | 1996-01-24 | 1997-09-23 | Williamson; Larry D. | Wind turbine |
| JP3911749B2 (ja) | 1996-03-29 | 2007-05-09 | マツダ株式会社 | 自動変速機の制御装置 |
| JP3314614B2 (ja) * | 1996-04-26 | 2002-08-12 | 日産自動車株式会社 | トロイダル型無段変速機のローディングカム |
| GB9612231D0 (en) | 1996-06-12 | 1996-08-14 | Harris Michael A | Variable transmission apparatus |
| JP3355941B2 (ja) | 1996-07-16 | 2002-12-09 | 日産自動車株式会社 | トロイダル型無段変速機 |
| JP3480261B2 (ja) * | 1996-09-19 | 2003-12-15 | トヨタ自動車株式会社 | 電気自動車の駆動装置 |
| CN2294212Y (zh) * | 1996-11-05 | 1998-10-14 | 陆崇理 | 摩托车变速器手控装置 |
| US6186922B1 (en) * | 1997-03-27 | 2001-02-13 | Synkinetics, Inc. | In-line transmission with counter-rotating outputs |
| US6079726A (en) | 1997-05-13 | 2000-06-27 | Gt Bicycles, Inc. | Direct drive bicycle |
| US6119800A (en) | 1997-07-29 | 2000-09-19 | The Gates Corporation | Direct current electric vehicle drive |
| JPH1163130A (ja) | 1997-08-07 | 1999-03-05 | Nidec Shimpo Corp | トラクション伝動装置 |
| JP3618967B2 (ja) * | 1997-08-08 | 2005-02-09 | 日産自動車株式会社 | 車両用トロイダル型無段変速機 |
| US6419608B1 (en) | 1999-10-22 | 2002-07-16 | Motion Technologies, Llc | Continuously variable transmission |
| US6000707A (en) | 1997-09-02 | 1999-12-14 | Linear Bicycles, Inc. | Linear driving apparatus |
| US6551210B2 (en) | 2000-10-24 | 2003-04-22 | Motion Technologies, Llc. | Continuously variable transmission |
| US6241636B1 (en) * | 1997-09-02 | 2001-06-05 | Motion Technologies, Llc | Continuously variable transmission |
| DE19851995B4 (de) * | 1997-11-11 | 2006-01-12 | Nsk Ltd. | Stufenlos verstellbares Toroidgetriebe |
| DE69827589T2 (de) * | 1997-12-17 | 2005-11-03 | Elixent Ltd. | Konfigurierbare Verarbeitungsanordnung und Verfahren zur Benutzung dieser Anordnung, um eine Zentraleinheit aufzubauen |
| JP4568425B2 (ja) * | 1998-01-12 | 2010-10-27 | オービタル トラクション リミテッド | 転がり接触無段変速装置 |
| US5964826A (en) * | 1998-01-13 | 1999-10-12 | National Science Council | Division circuits based on power-sum circuit for finite field GF(2m) |
| US6119539A (en) * | 1998-02-06 | 2000-09-19 | Galaxy Shipping Enterprises, Inc. | Infinitely and continuously variable transmission system |
| CA2259771C (en) * | 1998-02-19 | 2003-04-01 | Hitachi, Ltd. | Transmission, and vehicle and bicycle using the same |
| JPH11257479A (ja) * | 1998-03-10 | 1999-09-21 | Honda Motor Co Ltd | トロイダル型無段変速機の制御装置 |
| JP3259684B2 (ja) | 1998-06-22 | 2002-02-25 | 日産自動車株式会社 | 車両用トロイダル型無段変速機 |
| JP2000153795A (ja) * | 1998-06-29 | 2000-06-06 | Yamaha Motor Co Ltd | 電動補助車両 |
| JP2000046135A (ja) | 1998-07-28 | 2000-02-18 | Nissan Motor Co Ltd | トロイダル型無段変速機の変速制御装置 |
| US6076846A (en) | 1998-08-06 | 2000-06-20 | Clardy; Carl S. | Bicycle chest rest system |
| SE520313C2 (sv) * | 1998-09-30 | 2003-06-24 | Olle Larsson Construktion Ab | Vindkraftmotor |
| JP2000142549A (ja) * | 1998-11-11 | 2000-05-23 | Sony Corp | 駆動補助機付き自転車 |
| JP3498901B2 (ja) * | 1998-12-25 | 2004-02-23 | 日産自動車株式会社 | ベルト式無段変速機の制御装置 |
| US6095940A (en) | 1999-02-12 | 2000-08-01 | The Timken Company | Traction drive transmission |
| US6325386B1 (en) * | 1999-03-30 | 2001-12-04 | Shimano, Inc. | Rotatable seal assembly for a bicycle hub transmission |
| JP3547347B2 (ja) | 1999-09-20 | 2004-07-28 | 株式会社日立製作所 | 車両用電動発電装置 |
| JP3824821B2 (ja) * | 1999-10-08 | 2006-09-20 | 本田技研工業株式会社 | ハイブリッド車両の回生制御装置 |
| CA2648320C (en) * | 1999-11-12 | 2009-12-29 | Motion Technologies, Llc | Continuously variable transmission |
| US6499373B2 (en) | 1999-12-17 | 2002-12-31 | Dale E. Van Cor | Stack of gears and transmission system utilizing the same |
| US6375412B1 (en) | 1999-12-23 | 2002-04-23 | Daniel Christopher Dial | Viscous drag impeller components incorporated into pumps, turbines and transmissions |
| TW582363U (en) | 2000-01-14 | 2004-04-01 | World Ind Co Ltd | Apparatus for changing speed of bicycles |
| JP3804383B2 (ja) | 2000-01-19 | 2006-08-02 | トヨタ自動車株式会社 | 燃料電池を有する車両の制御装置 |
| US6239524B1 (en) | 2000-02-14 | 2001-05-29 | Martin N. Leibowitz | Power conversion methods and apparatus |
| JP3630297B2 (ja) | 2000-03-23 | 2005-03-16 | 日産自動車株式会社 | 自動車用トロイダル式無段変速機 |
| US7174007B1 (en) * | 2000-04-19 | 2007-02-06 | Agere Systems Inc. | Method and apparatus providing caller identification telephone service with a real time audio message |
| US6366067B1 (en) * | 2000-06-30 | 2002-04-02 | Intel Corporation | Voltage regulator for reducing EMI |
| US6406399B1 (en) | 2000-07-28 | 2002-06-18 | The Timken Company | Planetary traction drive transmission |
| DE10139119A1 (de) | 2000-09-08 | 2002-03-21 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Drehmomentenfühler |
| DE10059450A1 (de) * | 2000-11-30 | 2002-06-13 | Zf Batavia Llc | Akustische Erkennung von Variatorschlupf bei CVT-Getrieben |
| JP3531607B2 (ja) | 2000-12-28 | 2004-05-31 | トヨタ自動車株式会社 | トロイダル型無段変速機およびフルトロイダル型無段変速機 |
| US6482094B2 (en) | 2001-03-16 | 2002-11-19 | Schenck Rotec Gmbh | Self-aligning splined male shaft head and engagement method |
| KR100907861B1 (ko) * | 2001-04-26 | 2009-07-14 | 모션 테크놀로지즈 엘엘씨 | 연속 가변 변속기, 연속 가변 변속기의 트랙션 롤러용 지지프레임 및 그 지지 프레임의 제조 방법 |
| US6707190B2 (en) * | 2001-04-30 | 2004-03-16 | Martin Nick Leibowitz | Power conversion apparatus and methods |
| DE10124265B4 (de) | 2001-05-18 | 2015-10-29 | Gustav Klauke Gmbh | Pumpe |
| US6532890B2 (en) * | 2001-06-14 | 2003-03-18 | Ad-Ii Engineering Inc. | Speed indicator for a shifting device of bicycle |
| US7933642B2 (en) * | 2001-07-17 | 2011-04-26 | Rud Istvan | Wireless ECG system |
| JP2003028258A (ja) * | 2001-07-19 | 2003-01-29 | Nsk Ltd | トロイダル型無段変速機 |
| JP4186438B2 (ja) * | 2001-07-26 | 2008-11-26 | トヨタ自動車株式会社 | 無段変速機を備えた車両の制御装置 |
| JP3714226B2 (ja) | 2001-10-19 | 2005-11-09 | 日本精工株式会社 | トロイダル型無段変速機 |
| DE10155372A1 (de) * | 2001-11-10 | 2003-05-22 | Bosch Gmbh Robert | System und Verfahren zur Vorgabe eines Motordrehmomentes und einer Getriebeübersetzung bei einem Fahrzeug mit kontinuierlich verstellbarem Getriebe |
| US7143561B2 (en) * | 2001-12-12 | 2006-12-05 | Hollman, Inc. | Veneered raised panel element and method of manufacturing thereof |
| AU2003206639A1 (en) | 2002-02-07 | 2003-09-02 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Methods for regulating the gear ratio of an automatic power-branched transmission, and automatic power-branched transmission |
| US7011592B2 (en) | 2002-03-08 | 2006-03-14 | Shimano, Inc. | Sprocket assembly for a bicycle |
| JP4115166B2 (ja) | 2002-05-31 | 2008-07-09 | 本田技研工業株式会社 | 無段変速装置を備える自転車 |
| US6931316B2 (en) | 2002-06-05 | 2005-08-16 | Nissan Motor Co., Ltd. | Toroidal continuously variable transmission control apparatus |
| WO2004002500A1 (en) * | 2002-06-28 | 2004-01-08 | The Government Of The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Department Of Health And Human Services | Method of treating autoimmune diseases with interferon-beta and il-2r antagonist |
| US6682432B1 (en) * | 2002-09-04 | 2004-01-27 | Kinzou Shinozuka | Multiple shaft diameter flexible coupling system |
| DE10241006A1 (de) * | 2002-09-05 | 2004-03-25 | Zf Friedrichshafen Ag | Elektromagnetische Schalteinrichrung eines zweistufigen Planetengetriebes |
| CA2401474C (en) | 2002-09-05 | 2011-06-21 | Ecole De Technologie Superieure | Drive roller control for toric-drive transmission |
| US7111860B1 (en) | 2002-10-25 | 2006-09-26 | Jorge Grimaldos | Treadle scooter |
| JP2004162652A (ja) | 2002-11-14 | 2004-06-10 | Nsk Ltd | 風力発電装置 |
| JP3951904B2 (ja) | 2002-11-29 | 2007-08-01 | 株式会社エクォス・リサーチ | ハイブリッド車用駆動装置 |
| JP3639829B2 (ja) | 2002-12-09 | 2005-04-20 | 株式会社日立製作所 | 自動変速システムおよび自動車 |
| JP4064806B2 (ja) | 2002-12-19 | 2008-03-19 | ヤマハモーターエレクトロニクス株式会社 | 動力補助用同期電動機の構造 |
| JP2004245326A (ja) | 2003-02-14 | 2004-09-02 | Nsk Ltd | 無段変速装置 |
| US6991053B2 (en) | 2003-02-27 | 2006-01-31 | Ford Global Technologies, Llc | Closed-loop power control for hybrid electric vehicles |
| US7011600B2 (en) | 2003-02-28 | 2006-03-14 | Fallbrook Technologies Inc. | Continuously variable transmission |
| US7214159B2 (en) * | 2003-08-11 | 2007-05-08 | Fallbrook Technologies Inc. | Continuously variable planetary gear set |
| US7166052B2 (en) * | 2003-08-11 | 2007-01-23 | Fallbrook Technologies Inc. | Continuously variable planetary gear set |
| JP4038460B2 (ja) | 2003-09-04 | 2008-01-23 | 株式会社日立製作所 | アクティブシフト変速機，変速機制御装置、および自動車 |
| US6976931B2 (en) * | 2003-11-24 | 2005-12-20 | General Motors Corporation | Eight speed transmissions with three planetary gear sets |
| JP4588333B2 (ja) | 2004-02-27 | 2010-12-01 | 株式会社モートロン・ドライブ | 回転カム調圧装置 |
| US7140199B2 (en) * | 2004-04-06 | 2006-11-28 | Suberi Brothers | Mounting system for cut stones |
| JP4151607B2 (ja) | 2004-05-06 | 2008-09-17 | トヨタ自動車株式会社 | ベルト式無段変速機 |
| US7021693B2 (en) * | 2004-07-14 | 2006-04-04 | William Bruce Keller | Pickup bed cover |
| EP1774199B1 (en) | 2004-07-21 | 2013-06-12 | Fallbrook Intellectual Property Company LLC | Rolling traction planetary drive |
| AU2005294611B2 (en) * | 2004-10-05 | 2011-10-06 | Fallbrook Intellectual Property Company Llc | Continuously variable transmission |
| US7332881B2 (en) * | 2004-10-28 | 2008-02-19 | Textron Inc. | AC drive system for electrically operated vehicle |
| TWI302501B (en) | 2005-02-15 | 2008-11-01 | Honda Motor Co Ltd | Power control unit |
| MX2008002475A (es) * | 2005-08-22 | 2008-09-10 | Viryd Technologies Inc | Convertidor de energia fluida. |
| ES2439236T3 (es) * | 2005-08-24 | 2014-01-22 | Fallbrook Intellectual Property Company Llc | Turbina eólica |
| KR101577354B1 (ko) | 2005-10-28 | 2015-12-16 | 폴브룩 인텔렉츄얼 프로퍼티 컴퍼니 엘엘씨 | 전동 드라이브 |
| EP1954959B1 (en) | 2005-11-22 | 2013-05-15 | Fallbrook Intellectual Property Company LLC | Continuously variable transmission |
| CA2976893C (en) | 2005-12-09 | 2019-03-12 | Fallbrook Intellectual Property Company Llc | Continuously variable transmission |
| CN101438082B (zh) | 2006-03-14 | 2014-07-30 | 福博科知识产权有限责任公司 | 踏板车变速装置 |
| WO2007133681A2 (en) * | 2006-05-11 | 2007-11-22 | Fallbrook Technologies Inc. | Continuously variable drivetrain |
| CN102251854B (zh) | 2006-06-26 | 2013-02-13 | 福博科技术公司 | 无级变速器 |
| KR101257840B1 (ko) * | 2006-07-19 | 2013-04-29 | 삼성디스플레이 주식회사 | 리스트릭터용 압전 액츄에이터를 구비한 잉크젯 헤드 |
| US7679207B2 (en) * | 2007-05-16 | 2010-03-16 | V3 Technologies, L.L.C. | Augmented wind power generation system using continuously variable transmission and method of operation |
| US8321097B2 (en) | 2007-12-21 | 2012-11-27 | Fallbrook Intellectual Property Company Llc | Automatic transmissions and methods therefor |
| GB2469287B (en) | 2009-04-07 | 2013-08-21 | F Secure Oyj | Authenticating a node in a communication network |
-
2002
- 2002-04-25 KR KR1020077019874A patent/KR100907861B1/ko active IP Right Grant
- 2002-04-25 DE DE60238755T patent/DE60238755D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2002-04-25 MX MXPA03009830A patent/MXPA03009830A/es active IP Right Grant
- 2002-04-25 AU AU2002303524A patent/AU2002303524B2/en not_active Ceased
- 2002-04-25 KR KR1020077019880A patent/KR100884972B1/ko active IP Right Grant
- 2002-04-25 CA CA2676065A patent/CA2676065C/en not_active Expired - Lifetime
- 2002-04-25 WO PCT/US2002/013399 patent/WO2002088573A2/en active Application Filing
- 2002-04-25 JP JP2002585835A patent/JP4332699B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2002-04-25 KR KR1020077019878A patent/KR100884970B1/ko active IP Right Grant
- 2002-04-25 CN CN200910006626.2A patent/CN101526133B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2002-04-25 KR KR1020077019881A patent/KR100884973B1/ko active IP Right Grant
- 2002-04-25 EP EP02731549A patent/EP1384015B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2002-04-25 RU RU2003129641/11A patent/RU2289045C2/ru active
- 2002-04-25 US US10/134,097 patent/US6689012B2/en not_active Expired - Lifetime
- 2002-04-25 CN CN2009100066277A patent/CN101526127B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2002-04-25 KR KR1020037014061A patent/KR100884971B1/ko active IP Right Grant
- 2002-04-25 CA CA002443808A patent/CA2443808C/en not_active Expired - Fee Related
- 2002-04-25 KR KR1020077019876A patent/KR100854795B1/ko not_active IP Right Cessation
- 2002-04-25 CA CA2722124A patent/CA2722124C/en not_active Expired - Lifetime
- 2002-04-25 EP EP10010707A patent/EP2261537A3/en not_active Withdrawn
- 2002-04-25 AT AT02731549T patent/ATE493603T1/de not_active IP Right Cessation
- 2002-04-25 CN CNB028097610A patent/CN100472101C/zh not_active Expired - Fee Related
-
2004
- 2004-02-03 US US10/770,966 patent/US6949049B2/en not_active Expired - Lifetime
- 2004-12-06 US US11/006,448 patent/US7192381B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2004-12-06 US US11/006,315 patent/US7175565B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2004-12-06 US US11/005,916 patent/US7112159B2/en not_active Expired - Lifetime
- 2004-12-06 US US11/006,355 patent/US7166058B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2004-12-06 US US11/006,026 patent/US7147586B2/en not_active Expired - Lifetime
- 2004-12-06 US US11/006,341 patent/US7175566B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2004-12-06 US US11/006,316 patent/US7163486B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2004-12-06 US US11/006,115 patent/US7131930B2/en not_active Expired - Lifetime
- 2004-12-06 US US11/005,915 patent/US7172529B2/en not_active Expired - Lifetime
- 2004-12-06 US US11/006,021 patent/US7166057B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2004-12-07 US US11/007,531 patent/US7153233B2/en not_active Expired - Lifetime
-
2005
- 2005-06-14 HK HK05104944.4A patent/HK1072093A1/xx not_active IP Right Cessation
-
2007
- 2007-03-19 US US11/688,124 patent/US7462127B2/en not_active Expired - Fee Related
-
2008
- 2008-02-06 US US12/027,218 patent/US7510499B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2008-02-14 AU AU2008200712A patent/AU2008200712B2/en not_active Ceased
- 2008-02-14 AU AU2008200709A patent/AU2008200709B2/en not_active Ceased
- 2008-02-14 AU AU2008200711A patent/AU2008200711B2/en not_active Ceased
- 2008-02-14 AU AU2008200713A patent/AU2008200713B2/en not_active Ceased
- 2008-02-14 AU AU2008200708A patent/AU2008200708B2/en not_active Ceased
-
2009
- 2009-01-26 US US12/360,020 patent/US7883442B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2003129641A (ru) | Коробка передач с непрерывно изменяемым положением | |
| US6551210B2 (en) | Continuously variable transmission | |
| AU2004212584A1 (en) | Continuously variable transmission |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD4A | Correction of name of patent owner |