RU2003116161A - Устройство для предотвращения проникновения ветрового стекла в кабину рельсового транспортного средства при столкновении и рельсовое транспортное средство - Google Patents

Устройство для предотвращения проникновения ветрового стекла в кабину рельсового транспортного средства при столкновении и рельсовое транспортное средство

Info

Publication number
RU2003116161A
RU2003116161A RU2003116161/11A RU2003116161A RU2003116161A RU 2003116161 A RU2003116161 A RU 2003116161A RU 2003116161/11 A RU2003116161/11 A RU 2003116161/11A RU 2003116161 A RU2003116161 A RU 2003116161A RU 2003116161 A RU2003116161 A RU 2003116161A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
windshield
elements
opening
penetration
protective structure
Prior art date
Application number
RU2003116161/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2308388C2 (ru
Inventor
Пьер ЮСС
Патрик СИКО
Original Assignee
Альстом
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from FR0206708A external-priority patent/FR2840274B1/fr
Application filed by Альстом filed Critical Альстом
Publication of RU2003116161A publication Critical patent/RU2003116161A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2308388C2 publication Critical patent/RU2308388C2/ru

Links

Claims (11)

1. Устройство для предотвращения проникновения ветрового стекла (2) в кабину (1) рельсового транспортного средства при столкновении, причем транспортное средство содержит защитную конструкцию (3) между ветровым стеклом (2) и внутренним пространством кабины (1), а защитная конструкция (3) выполнена с проемом (8), расположенным напротив ветрового стекла (2), отличающееся тем, что на защитной конструкции установлены предотвращающие проникновение элементы (12, 22, 32), выполненный с возможностью смещения для, по меньшей мере, частичного перекрытия проема (8).
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что предотвращающие проникновение элементы (22, 32) выполнены с возможностью смещения по управляющему сигналу перед столкновением.
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что предотвращающие проникновение элементы (12, 22, 32) выполнены с возможностью смещения при столкновении, при этом смещение предотвращающих проникновение элементов (12, 22, 32) вызвано перемещением ветрового стекла (2) в направлении внутрь кабины (1).
4. Устройство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что на защитной конструкции (3) между ветровым стеклом (2) и защитной конструкцией (3) установлены энергопоглощающие элементы (11, 21) с запрограммированной деформацией.
5. Устройство по п.4, отличающееся тем, что деформация энергопоглощающих элементов (11, 21) в случае столкновения приводит к смещению предотвращающих проникновение элементов (12, 22) перед проемом (8).
6. Устройство по п.5, отличающееся тем, что энергопоглощающие элементы имеют поверхность, выполненную с возможностью контактирования с ветровым стеклом (2), при этом предотвращающие проникновение элементы включают в себя откидные створки (12), присоединенные к энергопоглощающим элементам (11) в положение, при котором они первоначально не перекрывают проем (8), причем энергопоглощающие элементы (11) имеют такую форму, что при их деформации откидные створки (12) смещаются и принимают положение в направлении проема (8) для его частичного перекрытия.
7. Устройство по п.6, отличающееся тем, что энергопоглощающие элементы (11) представляют собой деформируемые конструкции с трапециевидным поперечным сечением, более длинное основание которых опирается на периметр проема (8), а более короткое основание находится вблизи краевой области ветрового стекла (2), причем откидные створки (12) прикреплены к деформируемой конструкции (11) около ветрового стекла (2) и имеют свободный край, опирающийся на кромку проема (8).
8. Устройство по любому из пп.1–5, отличающееся тем, что предотвращающие проникновение элементы включают в себя, по меньшей мере, один предварительно сжатый цилиндр (22), основание которого присоединено к защитной конструкции (3), причем цилиндр (22) имеет скользящий шток с головкой, удерживаемой на краю проема (8) блокирующими устройствами, а блокирующие устройства реагируют при воздействии на ветровое стекло (2) отпусканием головки скользящего штока цилиндра (22), предоставляя ему возможность раздвигаться перед проемом (8).
9. Устройство по любому из пп.1-5, отличающееся тем, что предотвращающие проникновение элементы являются упругими элементами (32) натянутыми между точками (34) на защитной конструкции (3) на двух различных сторонах проема (8), каждый упругий элемент (32) натянут параллельно смежному краю проема (8) посредством одного или более удерживающих элементов (33).
10. Устройство по любому из пп.1-9, отличающееся тем, что площадь поверхности проема (8) по существу равна площади поверхности ветрового стекла (2).
11. Рельсовое транспортное средство, содержащее кабину (1), снабженную ветровым стеклом (2), отличающееся тем, что оно включает в себя устройство по любому из пп.1-10.
RU2003116161/11A 2002-05-31 2003-05-30 Устройство для предотвращения проникновения ветрового стекла в кабину рельсового транспортного средства при столкновении и рельсовое транспортное средство RU2308388C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0206708 2002-05-31
FR0206708A FR2840274B1 (fr) 2002-05-31 2002-05-31 Dispositif contre l'intrusion d'une vitre dans une cabine de vehicule ferroviaire lors d'un choc

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2003116161A true RU2003116161A (ru) 2004-11-20
RU2308388C2 RU2308388C2 (ru) 2007-10-20

Family

ID=29415165

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2003116161/11A RU2308388C2 (ru) 2002-05-31 2003-05-30 Устройство для предотвращения проникновения ветрового стекла в кабину рельсового транспортного средства при столкновении и рельсовое транспортное средство

Country Status (17)

Country Link
US (1) US6941874B2 (ru)
EP (1) EP1366965B8 (ru)
JP (1) JP4334909B2 (ru)
KR (1) KR100941735B1 (ru)
CN (1) CN100377925C (ru)
AT (1) ATE396097T1 (ru)
AU (1) AU2003204464B2 (ru)
BR (1) BR0302036B1 (ru)
CA (1) CA2429858C (ru)
DE (1) DE60321086D1 (ru)
DK (1) DK1366965T3 (ru)
ES (1) ES2307883T3 (ru)
FR (1) FR2840274B1 (ru)
MX (1) MXPA03004746A (ru)
PT (1) PT1366965E (ru)
RU (1) RU2308388C2 (ru)
TW (1) TWI281896B (ru)

Families Citing this family (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4712604B2 (ja) * 2006-05-10 2011-06-29 株式会社日立製作所 輸送機器
DE102007007594A1 (de) * 2007-02-13 2008-08-14 Bombardier Transportation Gmbh Fahrzeug mit einer Frontscheibenanordnung
AU2009290832B2 (en) * 2008-09-15 2012-04-12 Voith Patent Gmbh Vehicle front-end for mounting to the front face of a track-bound vehicle, in particular a rail vehicle
IL207242A0 (en) * 2010-07-26 2010-12-30 Plasan Sasa Ltd Pivoting window
JP5802160B2 (ja) * 2012-03-27 2015-10-28 川崎重工業株式会社 運転室及び運転室を備えた鉄道車両
JP5886669B2 (ja) * 2012-03-28 2016-03-16 川崎重工業株式会社 鉄道車両
EP2666695B1 (en) * 2012-05-26 2014-12-03 Bombardier Transportation GmbH Driver's desk provided with energy absorption means for a rail vehicle
US9718481B2 (en) * 2012-07-12 2017-08-01 Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha Railcar
DE102014204761A1 (de) * 2014-03-14 2015-09-17 Voith Patent Gmbh Fahrzeugkopf für ein spurgebundenes Fahrzeug, insbesondere Schienenfahrzeug mit einer verstärkten Rahmenstruktur für die Frontscheibe sowie Frontscheibe für den Fahrzeugkopf
DE102014212945A1 (de) * 2014-07-03 2016-01-21 Siemens Aktiengesellschaft Schienenfahrzeug
US10059347B2 (en) 2015-10-26 2018-08-28 Active Knowledge Ltd. Warning a vehicle occupant before an intense movement
US10717406B2 (en) 2015-10-26 2020-07-21 Active Knowledge Ltd. Autonomous vehicle having an external shock-absorbing energy dissipation padding
US11332061B2 (en) 2015-10-26 2022-05-17 Atnomity Ltd. Unmanned carrier for carrying urban manned vehicles
GB2545073A (en) 2015-10-26 2017-06-07 Active Knowledge Ltd Combining video see-through that imitates an automobile window with other video
US10710608B2 (en) 2015-10-26 2020-07-14 Active Knowledge Ltd. Provide specific warnings to vehicle occupants before intense movements
CN106042850B (zh) * 2016-08-16 2017-12-26 泉州臻美智能科技有限公司 一种夹层带高强网的前挡风玻璃抗撞机构
CN112046512A (zh) * 2020-08-27 2020-12-08 中车长春轨道客车股份有限公司 一种适应复合材料车头安装的动车组车体前端结构
CN112455379A (zh) * 2020-10-22 2021-03-09 奇瑞汽车股份有限公司 防物体侵入及人员甩出汽车风挡的保护装置及其控制方法

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2854281A (en) * 1955-11-14 1958-09-30 Benjamin I Cassin Safety shield for automobiles
US2933343A (en) * 1958-01-03 1960-04-19 William R Potts Vehicle crash curtain
US3037809A (en) * 1958-02-20 1962-06-05 Praha Anton Vehicle comprising a protective device for the occupants
US3721468A (en) * 1971-06-22 1973-03-20 S Burgess Auto padded windshield
US4053180A (en) * 1976-05-20 1977-10-11 White Fred C Automobile sun visor
JPH08310392A (ja) * 1995-05-19 1996-11-26 Hitachi Ltd 鉄道車両用窓構造
FR2765543B1 (fr) 1997-07-02 2005-01-07 Alstom Ddf Vehicule ferroviaire comportant au moins un module d'extremite interchangeable
DE19851469A1 (de) * 1998-11-09 2000-05-11 Volkswagen Ag Sicherheitseinrichtung zum Schutz von Insassen in einem Fahrzeug
DE19852518A1 (de) * 1998-11-13 2000-05-18 Siemens Duewag Gmbh Schienenfahrzeug, insbesondere Stadtbahnwagen, mit einem Fahrzeugkopf
DE19937461A1 (de) * 1999-08-07 2001-02-08 Volkswagen Ag Schutzvorrichtung an einem eine Windschutzscheibe aufweisenden Kraftfahrzeug
US6508487B2 (en) * 2000-08-09 2003-01-21 Simula, Inc. Inflatable structure system and method for using the same
FR2818225B1 (fr) * 2000-12-18 2003-01-24 Alstom Dispositif de protection contre l'intrusion d'un pare-brise dans une cabine de conduite de vehicule ferroviaire lors d'un choc

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2003116161A (ru) Устройство для предотвращения проникновения ветрового стекла в кабину рельсового транспортного средства при столкновении и рельсовое транспортное средство
JP4334909B2 (ja) 衝突の際に窓が鉄道車両の運転室に侵入することを防ぐためのシステム
EP1400416B1 (en) Pedestrian safety device
GB2530405A (en) Deployable vehicle hood extender for pedestrian protection
KR200316380Y1 (ko) 가드레일 완충구
KR100376970B1 (ko) 도로용 충격흡수장치
JP2006522703A (ja) 安全装置
KR102132955B1 (ko) 지주와 레일의 간격을 보정할 수 있는 블록아웃 장치
KR100471495B1 (ko) 자동차용 후드패널의 충격흡수구조
KR200262208Y1 (ko) 도로 가이드레일 구조체
US7100903B1 (en) Impact barrier system
KR100471472B1 (ko) 자동차용 후드패널의 충격흡수장치
KR200262207Y1 (ko) 도로 가이드레일 구조체
KR200180132Y1 (ko) 도로용 충격흡수장치
KR200355899Y1 (ko) 차량 충격방지대
DE102004055518A1 (de) Stoßfängeranordnung mit Schutzeinrichtung
KR20000020081U (ko) 도로 및 교량 가이드레일의 충격흡수장치
KR200316379Y1 (ko) 블록아웃고정 다중충격완화장치
EP2358569A1 (en) A safety arrangement
KR100838011B1 (ko) 차량의 후드 충격흡수 구조
KR100380378B1 (ko) 보행자 보호기능을 갖는 펜더패널 및 후드패널의충격흡수구조
KR100398430B1 (ko) 자동차의 펜더패널 고정구
KR100558742B1 (ko) 충격 흡수를 위한 루프 어시스트 핸들용 브라켓
KR20230037978A (ko) 도로용 방호울타리
KR101179415B1 (ko) 가드레일구조물