RU1838856C - Свеча зажигани дл двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Свеча зажигани дл двигател внутреннего сгорани

Info

Publication number
RU1838856C
RU1838856C SU894742236A SU4742236A RU1838856C RU 1838856 C RU1838856 C RU 1838856C SU 894742236 A SU894742236 A SU 894742236A SU 4742236 A SU4742236 A SU 4742236A RU 1838856 C RU1838856 C RU 1838856C
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
spark plug
central
recess
electrode
plug according
Prior art date
Application number
SU894742236A
Other languages
English (en)
Inventor
Касивара Риохеи
Касикава Хидеаки
Ногути Хидехико
Касавара Такеаки
Original Assignee
Риохеи Касивара, Хидеаки Касикава, Хидёхико Ногути и Такеаки Касавара (JP) (Э6) За вка Японии № 59-6472. кЛ. Н01 Т 13/46, 1984.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Риохеи Касивара, Хидеаки Касикава, Хидёхико Ногути и Такеаки Касавара (JP) (Э6) За вка Японии № 59-6472. кЛ. Н01 Т 13/46, 1984. filed Critical Риохеи Касивара, Хидеаки Касикава, Хидёхико Ногути и Такеаки Касавара (JP) (Э6) За вка Японии № 59-6472. кЛ. Н01 Т 13/46, 1984.
Application granted granted Critical
Publication of RU1838856C publication Critical patent/RU1838856C/ru

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01TSPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
    • H01T13/00Sparking plugs
    • H01T13/46Sparking plugs having two or more spark gaps
    • H01T13/467Sparking plugs having two or more spark gaps in parallel connection
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00Other engines
    • F02B75/02Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F02B2075/022Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
    • F02B2075/027Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle four

Landscapes

  • Spark Plugs (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

Сущность изобретени : свеча зажигани  содержит заземленный электрод 5, изогнутый в его средней части примерно под пр мым углом к центральному электроду 4.. На конце заземленного электрода 5 выполнено углубление 7..Размер углублени  в поперечном сечении увеличиваетс  в направлении к центральному электроду. Применение свечи позвол ет повысить топливную экономичность двигател . 8 з.п.ф- лы, 10 ил. 1 табл.

Description

Изобретение относитс  к электротехнике и может быть использовано дл  зажигани  рабочей смеси в двигател х внутреннего сгорани .
На фиг. 1 представлен продольный вид поперечного сечени  основной части свечи зажигани  согласно этому изобретению; на фиг. 2 - в целом боковой вид запальной свечи, показанной на фиг. 1; на фиг. 3 - вид снизу запальной свечи, показанной на фиг. 1; на фиг. 4 - частично увеличенный вид основной части запальной свечи, показанной на фиг. 1; на фиг. 5 - вид снизу варианта запальной свечи, показанной на фиг. с 1-4; на фиг. 6 - вид снизу другого варианта запальной свечи, показанной на фиг, с 1 по 4; на фиг. 7 - продольной вид в поперечном сечении основной части другой запальной свечи согласно этому изобретению; на фиг. 8 - вид снизу запальной свечи, показанной на фиг. 7; на фиг. 9 - продольный вид в поперечном сечении основной части еще Одной свечи зажигани  согласно этому изобретению; на фиг. 10 - вид снизу запальной свечи, представленной на фиг, 9.
На упом нутых выше чертежах позицией 8 обозначено место расположени  поршн ,.но сам поршень на них не показан.
Поскольку свеча зажигани  должна жестко крепитьс  к блоку двигател , ее наружна  сторона снабжена электропроводным металлическим корпусом 1 с наружной резьбовой нарезкой вблизи от ее вершины, как показано на фиг. 2. Изол тор 2, обычно изготавливаемый из фарфора, который охватывает проводник, соедин ющий конец 3 и цилиндрический центральный электрод 4, плотно удерживаетс  металлическим корпусом 1. Пара имеющих пр моугольное поперечное сечение заземленных электродов 5, 5, представл ющих собой отход щие части металлического корпуса, изогнуты вовнутрь в своей средней части приблизительно под пр мым углом к центральному электроду 4. При этом между боковой поверхностью 4а центрального электрода 4 и концом 5а заземленных электродов 5, 5 образован искровой промежуток.
V-образна  прорезь 7, котора  служит дл  удержани  газовой смеси, выполнена на
00 GO 00 00 СЛ О
CJ
конце 5а заземленных электродов 5, 5 таким образом, что край прорези может охватывать всю ширину заземленных электродов, как показано на виде снизу согласно рис.3. Между тем, площадь поперечного сечени , иными словами вместимость прорези 7 на единицу длины плавно увеличиваетс  с увеличением рассто ни  между внутренней стороной прорези и боковой поверхностью центрального электрода,
Свободный конец 5а заземленных электродов 5, 5 вырезаетс  по V-образной форме , так что когда посредством конца 3 между центральным электродом и заземленными электродами подаетс  высокое напр жение , в искровом промежутке 6 по вл ютс  искры. То есть, очаги пламени или первичные очаги зажигани  зарождаютс  здесь, с тем, чтобы в первую очередь воспламенить газовую смесь на краю V-образной прорези 7. Когда воспламенение распростран етс  в прорезь, чь  вмести- мость плавно увеличиваетс  с увеличением рассто ни  от центрального электрода 4, сгорание также развиваетс  плавно, увеличива  вспомогательные очаги зажигани . При этом вс  газова  смесь в камере сгорани  мгновенно воспламен етс , с тем, чтобы вызвать сильное расширение.
Приведенна  ниже таблица показывает результаты двух испытаний, выполненных фактически одним и тем же путем в Осэке посредством использовани  обычного- ненагруженного грузовика (1300 см3, 4 такт- ный, 4 цилиндровый) с рассматриваемой запальной свечой-или с обычной покупной запальной свечой, которые использовались в ходе испытаний, причем максимальна  скорость составл ла 60 км/ч, а средн   скорость находилась между 40 и 60 км/ч.
На фиг. 1-4 показана лишь свеча зажигани  с двойными заземленными электродами , однако нет необходимости говорить о том, что свеча зажигани  с одиночным или тройными заземленными электродами работает подобным же образом, если концам этих заземленных электродов придаетс  подобна  же форма,. Кроме того, форма прорези 7 может быть изменена так, как показано, например, на видах снизу на фиг. 5-и 6- То-есть одна из модификаций прорези имеет плоскую нижнюю часть, что показано на фиг, 5, а друга  модификаци  прорези, показанна  на фиг. 6, имеет круглую нижнюю часть. Во всех таких модификаци х обеспечиваетс  желаемый эффект, подобный эффекту , обеспечиваемому прототипом, показанным на фиг. 1-4.
На фиг. 7 и 8 показан другой пример. Пара серповидных заземленных электродов 5,5 устанавливаетс  на верхней части опор 9,9, отход щих от металлического корпуса 1, при этом опоры параллельны центральным электродом 4. Как очевидно из 5 вида снизу, показанного на рис. 8. конец или внутренн   поверхность заземленных электродов 5,5, котора  определ ет искровой промежуток 6 совместно с боковой поверхностью 4а центрального электрода 4, выполЮ йена такой ширины, чтобы могла содержать круглое углубление 5а в средней части, радиус кривизны которого больше радиуса центрального электрода 4, и два дугообразных углублени  7,7, функци  которых экви15 валентна функции прорези 7 согласно первому примеру, наход щихс  по обеим боковым сторонам, С наружной стороны от соответствующих дугообразных углублений 7,7 находитс  плоска  поверхность 10, при0 чем между плоской поверхностью 10 одного заземленного электрода 5 и противоположной плоской поверхностью 10 другого электрода 5. находитс  пространство 11,которое расшир етс  в наружном направлении,
5 Конфигураци  заземленных электродов и центрального электрода такова, что когда в искровом промежутке 6 по вл ютс  искры , они обеспечивают рост очагов зажигани  на краю дугообразных углублений 7.7, 0 где встречаютс  дугообразное углубление и круглое углубление. Количество очагов зажигани  увеличиваетс , умножа  вспомогательные очаги зажигани , что вызывает сгорание, при этом газ выходит из про5 странства 11.
Поскольку дугообразные углублени  7,7 на одном заземленном электроде противоположны углублени м 7,7 на другом электроде , с искровым промежутком 6 между
0 ними, здесь образуетс  достаточное пространство дл  удержани  газовой смеси, вместимость которого плавно увеличиваетс  с увеличением рассто ни  между поверхностью дугообразного углублени  7 и
5 боковой поверхностью центрального электрода 4. При этом здесь может зарождатьс  большее количество очагов воспламенени , в результате чего происходит мгновенное сгорание.
0 На фиг. 9 и 10 представлен еще один пример, в котором пара заземленных электродов 5,5 в предшествующих примерах выполнена в виде одного электрода, с тем чтобы образовать круг, окружающий цент5 ральный электрод 4. Точнее, круглый заземленный электрод 5 удерживаетс  парой опор 9,9, отход щих от металлического корпуса 1, а в средней части заземленного электрода 5 выполнено фактически квадратное отверстие, в центре которого расположен
центральный электрод 4, с искровым промежутком 6i образуемым с каждой стороны отверсти . Боковые стороны отверсти  содержат круглую часть 5а.котора  формирует искровой промежуток 6 вместе с боковой поверхностью 4а центрального электрода 4, а также два углублени  7.7 ло обеим сторонам круглой части 5а. Углубление на одной стороне и углубление на другой стороне образуют достаточное пространство дл  удер- жани  газовой смеси между ними в каждом углу отверсти , при этом вместимость пространства достигает максимума на диагона- л.и,-. где рассто ние между внутренней стороной заземленного электрода (бокова  сторона отверсти ), и боковой поверхностью центрального электрода 4 уменьшаетс  в наибольшей степени.
Отверстие имеет такую форму, что газова  смесь может быть в избытке собрана вблизи от каждого угла, а его функци  эквивалентна прорези 7 в первом примере и углублению 7 во втором примере. Поэтому, когда в искровом промежутке 6 по вл ютс  искры, здесь образуетс  большое число оча- гов зажигани , а это приводит к сильному и мгновенному сгоранию во всем пространстве камеры сгорани .
Следует упом нуть круглый заземленный электрод с фактически квадратным от- верстием дл  размещени  в средней части центрального электрода; однако нет необходимости говорить о том, что в объеме этого изобретени  форма отверсти  может быть изменена на треугольную или п тиу- гольную, при этом посредством них желаемый эффект обеспечиваетс  подобным же образом.

Claims (9)

1. Свеча зажигани  дл  двигател  внут- реннего сгорани , содержаща  корпус свечи , центральный электрод и по крайней мере один заземленный электрод, соединенный с корпусом свечи и изогнутый в его средней части преимущественно под пр - мым углом по направлению к центральному электроду так. что конец обращен к боковой
поверхности центрального электрода и образует с последним искровой промежуток, при этом на конце заземленного электрода выполнено углубление, донна  часть которого расположена напротив боковой поверхности центрального электрода, отличающа с  тем, что. с целью повышени  эффективности зажигани  газовой смеси в камере сгорани  двигател , углубление имеет переменное поперечное сечение, увеличивающеес  в направлении к центральному электроду.
2. Свеча зажигани  по п. 1, о т л и ч а ю- щ а   с   тем, что углубление выполнено V-об разным.
3. Свеча зажигани  по п.2. отличающа с  тем, что донна  часть V-образного углублени  выполнена плоской.
4. Свеча зажигани  по п.2, отличающа с  тем, что донна  часть V-образного углублени  выполнена круглой.
5. Свеча зажигани  по п.1, о т л и ч а ю- щ а   с   тем, что углубление выполнено в виде центрального дугообразного углублени .и двух боковых дугообразных углублений по обе стороны центрального углублени .
6. Свеча зажигани  по п. 1, о т л и ч a tout а   с   тем, что изогнута  часть заземленного электрода имеет круглую внешнюю форму с центральным многогранным отверстием , при этом центральный электрод размещен в упом нутом отверстии и на каждой стороне многогранного отверсти  предусмотрено дугообразное углубление.
7. Свеча зажигани  по п.6, отличающа с  тем, что центральное отверстие в заземленном электроде имеет форму квадрата .
8. Свеча зажигани  по п,6, отличающа с  тем, что центральное отверстие в заземленном электроде имеет форму треугольника .
9. Свеча зажигани  по п.б, отличающа с  тем, что центральное отверстие в заземленном электроде имеет форму п тиугольника .
Фи г, 2
5
5
-6 6 Ф И Г. 5
53.
6 х б
ФИГ64
4 ю
Фиг. 7
6
за
5a
6
.5
SU894742236A 1988-10-26 1989-10-25 Свеча зажигани дл двигател внутреннего сгорани RU1838856C (ru)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP63270176A JPH02117086A (ja) 1988-10-26 1988-10-26 点火栓並びに点火栓ににる燃焼方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU1838856C true RU1838856C (ru) 1993-08-30

Family

ID=17482586

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU894742236A RU1838856C (ru) 1988-10-26 1989-10-25 Свеча зажигани дл двигател внутреннего сгорани

Country Status (10)

Country Link
US (1) US4901688A (ru)
JP (1) JPH02117086A (ru)
CN (1) CN1014573B (ru)
AU (1) AU612955B2 (ru)
BR (1) BR8905526A (ru)
DE (1) DE3934012A1 (ru)
FR (1) FR2640092A1 (ru)
GB (1) GB2224775B (ru)
IT (1) IT1237825B (ru)
RU (1) RU1838856C (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013019144A1 (ru) * 2011-08-04 2013-02-07 Общество С Ограниченной Ответственностью "Истиные Системы" Свеча зажигания

Families Citing this family (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5051651A (en) * 1988-11-24 1991-09-24 Tadaharu Fujiwara Ignition plug with a hollow cylindrical ground electrode and an ignition process by the use thereof
JPH04206488A (ja) * 1990-11-30 1992-07-28 Ryohei Kashiwabara 点火栓用の速燃焼装置
US5697334A (en) * 1996-02-16 1997-12-16 Alliedsignal Inc. Spark plug with integral retainer nut
US5797383A (en) * 1996-04-05 1998-08-25 Ngk Spark Plug Co., Ltd. Dual polarity type ignition system for a spark plug group
US7659655B2 (en) * 2004-06-24 2010-02-09 Woodward Governor Company Pre-chamber spark plug
US7922551B2 (en) * 2005-06-07 2011-04-12 Woodward, Inc. Pre-chamber spark plug
EP2206207B1 (en) * 2007-11-02 2018-05-16 FRAM Group IP LLC Spark plug casing and spark plug having the spark plug casing
US8461750B2 (en) * 2009-09-11 2013-06-11 Woodward, Inc. Pre-chamber spark plug and electrodes therefor
US8584648B2 (en) 2010-11-23 2013-11-19 Woodward, Inc. Controlled spark ignited flame kernel flow
US9476347B2 (en) 2010-11-23 2016-10-25 Woodward, Inc. Controlled spark ignited flame kernel flow in fuel-fed prechambers
US9172217B2 (en) 2010-11-23 2015-10-27 Woodward, Inc. Pre-chamber spark plug with tubular electrode and method of manufacturing same
US9225151B2 (en) * 2012-02-09 2015-12-29 Cummins Ip, Inc. Spark plug for removing residual exhaust gas and associated combustion chamber
US9856848B2 (en) 2013-01-08 2018-01-02 Woodward, Inc. Quiescent chamber hot gas igniter
US8839762B1 (en) 2013-06-10 2014-09-23 Woodward, Inc. Multi-chamber igniter
US9765682B2 (en) 2013-06-10 2017-09-19 Woodward, Inc. Multi-chamber igniter
CN104421091B (zh) * 2013-08-21 2017-03-01 张蝶儿 一种内燃机的点火系统及火花塞在燃烧室的安装方法
JP6430859B2 (ja) * 2015-03-04 2018-11-28 リンナイ株式会社 偏平バーナ
CN107636275B (zh) 2015-03-20 2019-12-31 伍德沃德有限公司 点燃内燃发动机中的空气燃料混合物的系统和方法
US9653886B2 (en) 2015-03-20 2017-05-16 Woodward, Inc. Cap shielded ignition system
US9890689B2 (en) 2015-10-29 2018-02-13 Woodward, Inc. Gaseous fuel combustion

Family Cites Families (38)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1360294A (en) * 1920-11-30 Spark-plttg
GB752675A (ru) * 1900-01-01
FR476612A (fr) * 1914-11-25 1915-08-19 Adrien Debuirre Bougie pour moteurs à explosion
US1371488A (en) * 1919-05-13 1921-03-15 Martin B Jacobson Spark-plug
GB160154A (en) * 1920-03-08 1922-03-14 Champion Ignition Co Improvements in spark plugs
GB168024A (en) * 1920-08-14 1922-03-10 Champion Ignition Co Improvements in spark plug electrode
GB187501A (en) * 1921-12-09 1922-10-26 John Edwin Temple Improvements in or relating to sparking plugs
US1963801A (en) * 1933-03-14 1934-06-19 O'marra Martin Spark plug
US2071572A (en) * 1935-12-30 1937-02-23 Gen Motors Corp Radio shield for spark plugs
US2129003A (en) * 1936-08-22 1938-09-06 Grant James Spark plug
US2096199A (en) * 1937-01-30 1937-10-19 Gen Motors Corp Spark plug
US2208030A (en) * 1939-11-06 1940-07-16 Holmes Induction Deviees Inc Spark plug
US2305208A (en) * 1941-07-25 1942-12-15 Irving J Mcguire Ignition of internal combustion engines
US2368889A (en) * 1941-10-10 1945-02-06 Wright Aeronautical Corp Shielded spark plug
US2336569A (en) * 1941-10-13 1943-12-14 Gen Motors Corp Aircraft spark plug
US2372867A (en) * 1941-12-10 1945-04-03 Bendix Aviat Corp Spark plug
US2391459A (en) * 1944-05-02 1945-12-25 Mallory & Co Inc P R Spark plug and electrode therefor
US2616407A (en) * 1949-10-22 1952-11-04 Vernon R Thomas Spark plug
US2944178A (en) * 1956-09-21 1960-07-05 Thomas S Schaub Spark plugs
US3238447A (en) * 1961-08-15 1966-03-01 Gen Motors Corp Igniter plug with spark-sensing means
US3313972A (en) * 1964-10-07 1967-04-11 Bosch Gmbh Robert Spark plug with combined high tension gap and creepage spark gap
US3970885A (en) * 1972-09-18 1976-07-20 Nippondenso Co., Ltd. Ignition plug for internal combustion engines
JPS5125743A (ru) * 1974-08-27 1976-03-02 Fuji Electric Co Ltd
JPS5187331A (ja) * 1975-01-30 1976-07-30 Taizo Aoyama Tobira
US4109633A (en) * 1975-09-16 1978-08-29 New Cosmos Electric Company Limited Spark-plug for automobile internal combustion engine
US4015160A (en) * 1976-01-14 1977-03-29 Jose Hector Lara Spark plug having electrodes shaped to produce a hollow spark column
US4123998A (en) * 1976-03-15 1978-11-07 Heintzelman Leo A Flame deflector for the auxiliary combustion chamber of an internal combustion engine
US4023058A (en) * 1976-05-14 1977-05-10 Jose Hector Lara Spark plug
DE2852962C2 (de) * 1977-12-28 1986-10-30 Hideaki Osaka Kashiwara Zündkerze
JPS5556389A (en) * 1978-10-20 1980-04-25 Takeaki Kashiwara Ignition plug
GB2032516A (en) * 1978-10-25 1980-05-08 Huang Yu Fei Sparking plug
FR2479588A1 (fr) * 1980-03-28 1981-10-02 Girodin Marius Bougie d'allumage pour moteur a explosion
DE3407011A1 (de) * 1984-02-27 1985-09-05 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Zuendkerze fuer brennkraftmaschinen
JPS6130394A (ja) * 1984-07-24 1986-02-12 株式会社東芝 ロボツト関節駆動機構
JPS628483A (ja) * 1985-07-03 1987-01-16 柏原 武明 内燃機関用点火栓の速燃装置
JPS6211471A (ja) * 1985-07-08 1987-01-20 越川 幸雄 投球装置
GB2210103B (en) * 1987-09-17 1992-02-05 Champion Spark Plug Europ Spark plug for internal combustion engine
DD276570A1 (de) * 1988-10-17 1990-02-28 Sonnenberg Elektrokeramische Langlebensdauerzuendkerze

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013019144A1 (ru) * 2011-08-04 2013-02-07 Общество С Ограниченной Ответственностью "Истиные Системы" Свеча зажигания

Also Published As

Publication number Publication date
BR8905526A (pt) 1990-05-29
FR2640092A1 (fr) 1990-06-08
DE3934012A1 (de) 1990-05-03
US4901688A (en) 1990-02-20
CN1042624A (zh) 1990-05-30
AU4270589A (en) 1990-05-03
IT8948486A0 (it) 1989-10-26
GB8923722D0 (en) 1989-12-06
GB2224775A (en) 1990-05-16
IT1237825B (it) 1993-06-18
AU612955B2 (en) 1991-07-18
CN1014573B (zh) 1991-10-30
JPH02117086A (ja) 1990-05-01
GB2224775B (en) 1993-06-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU1838856C (ru) Свеча зажигани дл двигател внутреннего сгорани
US5051651A (en) Ignition plug with a hollow cylindrical ground electrode and an ignition process by the use thereof
KR960003005A (ko) 내연 기관용 점화 플러그
US4324219A (en) Spark intensifier in gasoline engine
AU2002367687B2 (en) Engine spark plug grounding structure, grounding wiring apparatus, and grounding wiring method
US4275328A (en) Spark plug having intermediate electrode and non-parallel series gaps
US4272697A (en) Spark plug with annular rings in insulating core channels forming series gap
US4206381A (en) Lean burn spark plug
RU2049369C1 (ru) Свеча зажигания
RU2042995C1 (ru) Искровая свеча зажигания
GB2094883A (en) Sparking plug
RU2051449C1 (ru) Свеча зажигания
JP3849159B2 (ja) スパークプラグ
US1523069A (en) Spark plug
SU953688A1 (ru) Искрова свеча зажигани
CA1074643A (en) Dual internal electric spark plug
US5847492A (en) Spark Plug
GB2154278A (en) Spark plugs with renewable electrodes
RU2159979C1 (ru) Свеча зажигания
SU1653042A1 (ru) Свеча зажигани
KR970000188Y1 (ko) 내연기관용 점화플러그
RU2043683C1 (ru) Свеча зажигания для двигателя внутреннего сгорания
JPS593507Y2 (ja) 点火栓
RU1817173C (ru) Свеча зажигани дл двигател внутреннего сгорани
SU955308A1 (ru) Искрова свеча зажигани