KR970000188Y1 - 내연기관용 점화플러그 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

내연기관용 점화플러그

제1도는 본 고안의 내연기관용 점화플러그의 종단면도.

제2도는 제1도 (A)의 A-A선에 따른 중심전극부의 단면도.

제3도(a)(b)(c)는 본 고안의 내연기관용 점화플러그의 중심전극부의 다양한 실시예를 나타낸 도면.

제4도는 본 고안의 또다른 중심전극부의 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 점화플러그 2 : 금속관

3 : 절연부재 4 : 중심축

5,5' : 중심전극부 6 : 외부전극부

7 : 중심통로 40 : 전원입력단자

본 고안은 내연기관용 점화플러그에 관한 것으로, 특히 과열에 의한 조기점화를 방지하도록 냉각성을 향상시키고 방전효과를 향상시키도록 한 내연기관용 점화플러그에 관한 것이다.

종래의 선재(線材)의 점화플러그는 외부전극이 중심전극의 하부에 대향설치되어 있는데, 초기점화의 크기가 크지 않았고 이를 개선하기 위하여 미국특허 제 4,023,058호에서는 양전극의 단부에 홈을 설치하여 초기 점화의 크기를 약간 크게 하였으나 이 역시 점화의 크기가 충분하지 못하여 불완전연소, 특시 실화(miss fire)현상을 일으켰다.

이를 개선하기 위하여, 본 출원인에 의한 한국 실용신안공고 제 90-8914호에서는 중심전극부를 판상(板狀)으로 형성하고 중심전극부를 외부전극의 하측에 위치하도록 하여 점화의 크기를 충분히 크게 형성시킬 수 있는 점화플러그가 개시되어 있다.

그런데 상기 점화플러그의 경우, 판상의 중심전극부는 과열에 의해 예를 들면 전극부의 온도가 850℃이상이 되어, 조기점화(pre-ignition)현상을 일으켜 엔진에 진동을 야기하는 문제점이 있었다.

본 고안은, 이러한 종래의 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 점화크기를 충분하게 확보하면서도 중심전극부의 냉각성을 향상시켜 전극부의 과열을 방지하여 조기점화현상을 방지할 수 있는 내연기관의 점화플러그의 제공을 목적으로 한다.

본 고안의 또다른 목적은, 중심전극부의 표면적을 증대시켜 전하의 집적 및 방전이 용이하여 점화발생을 보다 용이하게 할 수 있는 내연기관의 점화플러그를 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 고안의 내연기관의 점화플러그는 관통 중심통로를 갖는 금속관과, 관통 중심통로내에 설치되는 절연부재와, 절연부재내에 설치되는 한편 일단은 전원입력단자에 연결되고 타일단은 금속관의 하단아래로 뻗는 중심축과, 금속관의 하단면상에 형성된 외부전극부와, 상기 중심축의 타일단에 연결되는 한편 상기 외부전극부와 이격대향된 판상(版狀)의 중심전극부와 중심전극부에 형성된 관통홈을 구비함을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면에 도시된 실시예에 의하여 본 고안을 상세히 설명한다.

본 고안의 점화플러그(1)는, 제1도에 도시된 바와 같이 관통중심통로(7)가 형성된 금속관(2)과, 상기 통로(7)내에 위치된 절연부재(3)와, 상기 절연부재(3)내에 위치되고, 일단은 전원입력단자(40)에 연결되며 타일단은 상기 금속관(2)의 하단아래로 연장되는 중심축(4)과, 상기 금속관(2)의 하단상에 형성된 외부전극부(6)와, 상기 중심축(4)의 타일단과 결합되고 상기 외부전극부(6)와 이격 대향되어 연소실(8)측에 위치되는 판상의 중심전극부(5)와 상기 중심전극부(5)에 형성된 관통홈(5a)으로 구성되어 있다.

제2도에 도시된 바와같이 상기 중심전극부(5)는 원판상으로 형성된 단판 또는 겹판으로 구성될 수 있고, 상기 중심전극부(5)에 형성된 관통홈(5')는 중심축(4)을 중심으로 원주방향으로 중심축(4)과 평행하게 형성되거나, 혹은 반경방향으로 형성될 수 있고, 단일홈으로 형성되거나, 복수개의 홈으로 형성될 수 있다. 제3도 (a)(b)(c)는 각각 상기 관통홈(5')의 다양한 배열을 나타내고 있다.

상기 중심전극부(5)는 양극전극으로 작용하고, 상기 외부전극부(6)는 접지전극으로 작용하여, 제1도에서 화살표방향으로 중심전극부(5)와, 외부전극부(6) 사이에서 방전 불꽃이 발생될때 양전극부 사이 갭에 있는 혼합가스(공기와 연료의 혼합가스)가 상기 방전불꽃에 의해 연소되어 연소실(8)내의 압축된 혼합가스를 폭발시키게 된다. 이때 고열의 연소실(8)측에 위치된 중심전극부(5)는 고열에 의해 과열되는데 본 고안의 중심전극부(5)에는 관통홈(5a)이 형성되어 있고 그 만큼 방열면적이 증대되어 냉각성이 향상된다.

따라서 중심전극부(5)에는 관통홈(5a)이 형성되어 있어 과열을 방지할 수 있고 과열에 의한 조기점화현상의 발생을 방지할 수 있다.

또한 중심전극부(5)에는 관통홈(5a)이 형성되어 있어 중심전극부(5)의 표면적이 증대되므로 그 만큼 전하의 집전(集電) 및 방전이 용이하게 되어 점화발생이 용이하게 된다.

한편 제4도는 본 고안의 또다른 중심전극부를 나타낸 것으로, 중심전극부(5)의 수평면(5b) 및/또는 수직면(5c)상에 미세한 요철(5d)이 예를 들면 스크래치가공등에 의해 형성되고, 상기 요철(5d)에는 전하가 특히 집전되어 방전불꽃이 용이하게 발생된다.

또한 중심전극부(5)의 연소실측 수평면(5d)에는 블레이드(5e)가 형성되어, 블레이드(5e)에서 방전이 발생되어 방전불꽃의 비산을 발생시킴으로써 급속연소를 가능케한다.

이상과 같이, 본 고안에 따르면 중심전극부에 관통홈을 형성하여 방열면적을 증대시킴으로써 냉각성을 향상시켜 조기점화현상의 발생을 방지할 수 있는 전극부의 표면적을 증대시킴으로써 전하의 집전 및 방전을 용이하게 하여 점화발생을 용이하게 할 수 있다.

Claims (3)

1. 관통 중심통로를 갖는 금속관과, 상기 중심통로내에 설치되는 절연부재와, 상기 절연부재내에 설치되는 한편 일단(一端)은 전원입력단자에 연결되고 타일단은 상기 금속관의 하단아래로 뻗는 중심축과, 상기 금속관의 하단면상에 형성된 외부전극부와, 상기 중심축의 타일단에 연결되는 한편 상기 외부전극부와 이격대향된 판상(板狀)의 중심전극부를 갖는 내연기관의 점화플러그에 있어서, 상기 중심전극부상에 상기 중심축에 평행하게 형성된 관통홈을 구비함을 특징으로 하는 내연기관의 점화플러그.
2. 제1항에 있어서, 상기 중심전극부의 수평면 및 수직면상에 미세한 요철이 형성됨을 특징으로 하는 내연기관용 점화플러그.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 중심전극부의 연소실측 수평면상에 블레이드가 형성됨을 특징으로 하는 내연기관용 점화플러그.