RU175454U1 - REAR FLOOR PANEL FOR THE BASIS OF A BODY OF A PASSENGER CAR - Google Patents

REAR FLOOR PANEL FOR THE BASIS OF A BODY OF A PASSENGER CAR Download PDF

Info

Publication number
RU175454U1
RU175454U1 RU2017106428U RU2017106428U RU175454U1 RU 175454 U1 RU175454 U1 RU 175454U1 RU 2017106428 U RU2017106428 U RU 2017106428U RU 2017106428 U RU2017106428 U RU 2017106428U RU 175454 U1 RU175454 U1 RU 175454U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
spare wheel
niche
floor panel
welded
rear floor
Prior art date
Application number
RU2017106428U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Алексей Анатольевич Максимов
Виталий Александрович Вершинин
Сергей Евгеньевич Тимофеев
Константин Алексеевич Мокеев
Original Assignee
Публичное акционерное общество "АВТОВАЗ"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Публичное акционерное общество "АВТОВАЗ" filed Critical Публичное акционерное общество "АВТОВАЗ"
Priority to RU2017106428U priority Critical patent/RU175454U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU175454U1 publication Critical patent/RU175454U1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/20—Floors or bottom sub-units
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D43/00—Spare wheel stowing, holding, or mounting arrangements
    • B62D43/06—Spare wheel stowing, holding, or mounting arrangements within the vehicle body
    • B62D43/10—Spare wheel stowing, holding, or mounting arrangements within the vehicle body and arranged substantially horizontally

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно, к конструкции задней части кузова в зоне багажного отделения автомобиля с типом кузова «седан». Конструкция панели пола задней для основания кузова, на поверхности которой расположена ниша для запасного колеса, по периметру которой проходит ребро жесткости, выполненное в виде отдельных подштамповок с радиусным наполнением вверх, по форме приближенных к прямоугольнику с радиусным заходом на поверхность ниши запасного колеса, где ниша запасного колеса выполнена открытой с одной стороны, а на донной ее части расположен кронштейн крепления запасного колеса, выполненный сложной трехлучевой формы. На боковых сторонах панели пола расположены надставки, приваренные к панели, а со стороны открытой донной части ниши запасного колеса приварена проушина буксировочного устройства. Данная конструкция панели пола увеличивает жесткость задней части кузова и уменьшает коэффициент использования материала.The utility model relates to the field of transport engineering, namely, to the design of the rear of the body in the area of the luggage compartment of the car with the body type "sedan". The design of the rear floor panel for the base of the body, on the surface of which there is a niche for a spare wheel, along the perimeter of which there is a stiffener made in the form of separate stampings with a radius filling upward, in a shape close to a rectangle with a radius approaching the surface of a spare wheel niche, where there is a niche the spare wheel is made open on one side, and on the bottom of it there is a spare wheel mounting bracket made of a complex three-beam shape. On the sides of the floor panel there are extensions welded to the panel, and the towing eye is welded on the side of the open bottom of the spare wheel niche. This design of the floor panel increases the rigidity of the rear of the body and reduces the utilization of the material.

Description

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно, к конструкции задней части кузова в зоне багажного отделения автомобиля с типом кузова «седан».The utility model relates to the field of transport engineering, namely, to the design of the rear of the body in the area of the luggage compartment of the car with the body type "sedan".

Из уровня техники известны задние части кузова (см. аналоги - патент РФ №48308, кл. B62D 25/08; патент РФ №51583, кл. B62D 25/20; патент РФ №2536008, кл. B62D 25/20; заявка РФ на изобретение №2007148896, кл. B62D 33/00, дата публикации 10.07.2009 и др.). Наиболее близким техническим решением к заявляемой конструкции относится панель пола задняя для основания кузова (см. прототип - патент РФ №107513, кл. B62D 25/20), выполненная единой цельноштампованной деталью, на поверхности которой расположена ниша для запасного колеса, по периметру которой проходит ребро жесткости, выполненное в виде отдельных подштамповок с радиусным наполнением вверх, по форме приближенных к прямоугольнику с радиусным заходом на поверхность ниши запасного колеса. Ниша для запасного колеса выполнена замкнутой и при разработке конструкции, в которой необходимо размещение колеса большего размера, теряется жесткость всей конструкции, также при изготовлении панели за счет фигурных вырезов часть материала уходит в отходы, тем самым снижая коэффициент использования материала.The back of the body is known from the prior art (see analogues - RF patent No. 48308, CL B62D 25/08; RF patent No. 51583, CL B62D 25/20; RF patent No. 2536008, CL B62D 25/20; RF application for invention No. 2007148896, class B62D 33/00, publication date July 10, 2009, etc.). The closest technical solution to the claimed design is the rear floor panel for the body base (see prototype - RF patent No. 107513, class B62D 25/20), made by a single all-stamped part, on the surface of which there is a niche for a spare wheel, along the perimeter of which a stiffener made in the form of separate sub-punches with a radial filling upward, in the shape close to a rectangle with a radial approach to the surface of a spare wheel niche. The niche for the spare wheel is closed and when developing a design in which it is necessary to place a larger wheel, the rigidity of the whole structure is lost, and when manufacturing a panel due to curly cuts, some of the material goes to waste, thereby reducing the material utilization rate.

Задача данной полезной модели направлена на увеличение глобальных жесткостных и прочностных характеристик, а также на уменьшение коэффициента использования материала.The objective of this utility model is to increase global stiffness and strength characteristics, as well as to reduce material utilization.

Для решения поставленной задачи предлагается следующая конструкция панели пола задней для основания кузова, на поверхности которой расположена ниша для запасного колеса, по периметру которой проходит ребро жесткости, выполненное в виде отдельных подштамповок с радиусным наполнением вверх, по форме приближенных к прямоугольнику с радиусным заходом на поверхность ниши запасного колеса, ниша запасного колеса выполнена открытой с одной стороны, а на донной ее части расположен кронштейн крепления запасного колеса, выполненный сложной трехлучевой формы. На боковых сторонах панели пола расположены надставки, приваренные к панели, а со стороны открытой донной части ниши запасного колеса приварена проушина буксировочного устройства.To solve this problem, the following design of the rear floor panel for the body base is proposed, on the surface of which there is a niche for a spare wheel, along the perimeter of which there is a stiffener, made in the form of separate stampings with a radius filling upward, in a shape close to a rectangle with a radial approach to the surface the spare wheel niche, the spare wheel niche is made open on one side, and on the bottom of it there is a spare wheel mounting bracket made by a complex radiation form. On the sides of the floor panel there are extensions welded to the panel, and the towing eye is welded on the side of the open bottom of the spare wheel niche.

Сравнение заявленного технического решения с уровнем техники по научно-технической и патентной документации на дату приоритета в основной и смежных рубриках показывает, что совокупность существенных признаков заявленного решения не была известна - следовательно, оно соответствует условию патентоспособности «новизна».Comparison of the claimed technical solution with the prior art in scientific, technical and patent documentation as of the priority date in the main and related sections shows that the set of essential features of the claimed solution was not known - therefore, it meets the patentability condition of “novelty”.

Предложенное техническое решение промышленно применимо, т.к. может быть изготовлено промышленным способом, работоспособно, осуществимо воспроизводимо, следовательно, соответствует условию патентоспособности «промышленная применимость».The proposed technical solution is industrially applicable, because can be manufactured industrially, efficiently, reproducibly, therefore, meets the patentability condition “industrial applicability”.

Сущность технического решения поясняется на чертежах:The essence of the technical solution is illustrated in the drawings:

фиг. 1 - общий вид панели.FIG. 1 - general view of the panel.

Панель пола задняя для основания кузова легкового автомобиля устанавливается на ширину зоны багажного отделения кузова автомобиля, обеспечивает изоляцию багажного отделения от окружающей среды и выполняет функцию размещения и удержания запасного колеса.The rear floor panel for the base of the car body is set to the width of the luggage compartment area of the car body, provides isolation of the luggage compartment from the environment and performs the function of placing and holding a spare wheel.

Панель пола представляет собой конструкцию, состоящую из непосредственно самой панели 1, кронштейна крепления запасного колеса 2, надставок 3 и буксирной проушин 4.The floor panel is a structure consisting of directly the panel 1 itself, the mounting bracket of the spare wheel 2, extensions 3 and the towing eyes 4.

Панель 1 представляет собой цельноштампованную деталь глубокой вытяжки корытообразного сечения. В центре панели расположена ниша 5 для запасного колеса, выполненная за одно целое с панелью 1, имеющая контур в виде арки, и которая выполнена открытой с одной стороны с фланцами 6 по горизонтальным открытым сторонам. В нашем случае открытая сторона выполнена с задней стороны кузова, с которой жестко соединена панель задка (не показана). Данный конструктив позволяет размещать запасное колесо большего диаметра, а также увеличивает жесткость панели 1 на кручение и изгиб. По боковым сторонам ниши 5 проходит ребро жесткости 7, выполненное в виде отдельных подштамповок с радиусным наполнением вверх, по форме приближенных к прямоугольнику с радиусным заходом на поверхность ниши 5 запасного колеса. В передней части ниши 5, напротив открытой стороны, выполнены Г-образные ребра жесткости 8, имеющие клиновидную форму и расположенные также с радиусным заходом на поверхность ниши 5.Panel 1 is a one-piece deep-drawn part of a trough-shaped section. In the center of the panel there is a niche 5 for the spare wheel, made in one piece with the panel 1, having a contour in the form of an arch, and which is made open on one side with flanges 6 on the horizontal open sides. In our case, the open side is made on the rear side of the body, to which the tail panel (not shown) is rigidly connected. This construct allows you to place a spare wheel of larger diameter, and also increases the rigidity of the panel 1 for torsion and bending. On the sides of the niche 5 passes a stiffener 7, made in the form of separate punching with radius filling upward, in the shape of a rectangle with a radius approaching the surface of the niche 5 of the spare wheel. In the front of the niche 5, opposite the open side, L-shaped stiffening ribs 8 are made, having a wedge-shaped shape and also located with a radial approach to the surface of the niche 5.

На донной части ниши 5 для запасного колеса расположен кронштейн 2 крепления запасного колеса, который выполнен в виде цельноштампованной детали сложной трехлучевой формы, который приварен к поверхности ниши 5 и объединяет в себе функцию закрепления колеса и усиления с точки зрения жесткости панели 1. По боковым сторонам панели 1 пола, прилегая к открытой стороне панели 1, расположены надставки 3, имеющие контур на основе трапеции. Надставки жестко соединены с панелью пола посредством сварки, а выделение их в отдельные детали повышает коэффициент использования материала и упрощает технологический процесс штамповки. На поверхности надставок расположены выступающие вверх разноконтурные ребра жесткости 9.On the bottom of the niche 5 for the spare wheel is located the bracket 2 for mounting the spare wheel, which is made in the form of a whole-stamped part of a complex three-beam shape, which is welded to the surface of the niche 5 and combines the function of fixing the wheel and reinforcement in terms of the rigidity of the panel 1. On the sides floor panels 1, adjacent to the open side of panel 1, extensions 3 are arranged having a trapezoidal outline. The extensions are rigidly connected to the floor panel by welding, and their selection in separate parts increases the utilization of the material and simplifies the stamping process. Different stiffening ribs 9 protruding upward on the surface of the extensions.

К донной части ниши 5 с открытой стороны панели 1 приварена буксирная проушина, которая также положительно влияет на жесткость конструкции.A towing eye is welded to the bottom of the niche 5 on the open side of the panel 1, which also positively affects the rigidity of the structure.

Таким образом, данная конструкция панели пола по сравнению с прототипом увеличивает жесткость задней части кузова и уменьшает коэффициент использования материала.Thus, this design of the floor panel in comparison with the prototype increases the rigidity of the rear of the body and reduces the utilization of the material.

Claims (4)

1. Панель пола задняя для основания кузова легкового автомобиля, на поверхности которой расположена ниша для запасного колеса, по периметру которой проходит ребро жесткости, выполненное в виде отдельных подштамповок с радиусным наполнением вверх, по форме приближенных к прямоугольнику с радиусным заходом на поверхность ниши запасного колеса, отличающаяся тем, ниша запасного колеса выполнена открытой с одной стороны, а на донной ее части расположен кронштейн крепления запасного колеса, выполненный сложной трехлучевой формы, причем по боковым сторонам панели пола расположены надставки, а со стороны открытой донной части ниши запасного колеса приварена буксирная проушина.1. The rear floor panel for the base of the car body, on the surface of which there is a niche for a spare wheel, along the perimeter of which there is a stiffener, made in the form of separate stampings with a radius filling upward, in a shape close to a rectangle with a radius approaching the surface of a spare wheel niche characterized in that the niche of the spare wheel is made open on one side, and on the bottom of it there is a mounting bracket for the spare wheel made of a complex three-beam shape, moreover extensions are located on the malleable sides of the floor panel, and a towing eye is welded from the open bottom of the spare wheel well. 2. Панель пола задняя для основания кузова легкового автомобиля по п. 1, отличающаяся тем, что кронштейн крепления запасного приварен к нише.2. The rear floor panel for the base of the car body according to claim 1, characterized in that the spare mounting bracket is welded to a niche. 3. Панель пола задняя для основания кузова легкового автомобиля п. 1, отличающаяся тем, что надставки приварены к панели пола.3. The rear floor panel for the base of the car body of paragraph 1, characterized in that the extensions are welded to the floor panel. 4. Панель пола задняя для основания кузова легкового автомобиля п. 1, отличающаяся тем, что на надставках выполнены выступающие вверх разноконтурные ребра жесткости.4. The rear floor panel for the base of the car body of Claim 1, characterized in that the multi-contour ribs protruding upward are made on the extensions.
RU2017106428U 2017-02-27 2017-02-27 REAR FLOOR PANEL FOR THE BASIS OF A BODY OF A PASSENGER CAR RU175454U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017106428U RU175454U1 (en) 2017-02-27 2017-02-27 REAR FLOOR PANEL FOR THE BASIS OF A BODY OF A PASSENGER CAR

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017106428U RU175454U1 (en) 2017-02-27 2017-02-27 REAR FLOOR PANEL FOR THE BASIS OF A BODY OF A PASSENGER CAR

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU175454U1 true RU175454U1 (en) 2017-12-05

Family

ID=60582041

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017106428U RU175454U1 (en) 2017-02-27 2017-02-27 REAR FLOOR PANEL FOR THE BASIS OF A BODY OF A PASSENGER CAR

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU175454U1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113353162A (en) * 2021-06-30 2021-09-07 浙江零跑科技股份有限公司 Spare tire groove structure
RU208606U1 (en) * 2021-07-27 2021-12-28 Общество с ограниченной ответственностью "НОВЛАЙН" SPARE WHEEL ORGANIZER FOR CAR TRUNK

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6672639B2 (en) * 2001-06-12 2004-01-06 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Vehicle rear body structure
US20040108754A1 (en) * 2002-11-01 2004-06-10 Masanori Igarashi Rear structure of vehicle body
US20120175914A1 (en) * 2010-12-16 2012-07-12 GM Global Technology Operations LLC Rear floor module of a motor vehicle
RU127706U1 (en) * 2012-12-13 2013-05-10 Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" CAR

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6672639B2 (en) * 2001-06-12 2004-01-06 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Vehicle rear body structure
US20040108754A1 (en) * 2002-11-01 2004-06-10 Masanori Igarashi Rear structure of vehicle body
US20120175914A1 (en) * 2010-12-16 2012-07-12 GM Global Technology Operations LLC Rear floor module of a motor vehicle
RU127706U1 (en) * 2012-12-13 2013-05-10 Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" CAR

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113353162A (en) * 2021-06-30 2021-09-07 浙江零跑科技股份有限公司 Spare tire groove structure
RU208606U1 (en) * 2021-07-27 2021-12-28 Общество с ограниченной ответственностью "НОВЛАЙН" SPARE WHEEL ORGANIZER FOR CAR TRUNK

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3063052B1 (en) Suspension tower and vehicle front structure
US9688309B2 (en) Suspension tower plate and suspension tower
EP2669151B1 (en) Structure for front of vehicle body
GB2457591A (en) Auxiliary frame for the front axle of a vehicle
US11040608B2 (en) Motor vehicle having a rear reinforcement on an energy store housing frame
RU175454U1 (en) REAR FLOOR PANEL FOR THE BASIS OF A BODY OF A PASSENGER CAR
JP6384203B2 (en) Center pillar for vehicle
JP6099223B2 (en) Auto body structure
RU71313U1 (en) FRONT OF THE BODY FOR THE VEHICLE
JP6083255B2 (en) Rear structure of the car body
CN111989258B (en) Automobile body structure
RU113229U1 (en) HOOD OF A CAR
RU185898U1 (en) FIXING ELEMENT FOR LUGGAGE DEPARTMENT OF A PASSENGER CAR
JP6007886B2 (en) Vehicle floor structure
JP2014083955A (en) Vehicle body rear part structure of vehicle
JP2015047895A (en) Vehicle body structure of automobile
RU51583U1 (en) REAR PART OF A BODY OF A PASSENGER CAR
RU172930U1 (en) MIDDLE FLOOR PANEL FOR BASIS OF A BODY OF A PASSENGER CAR
RU107513U1 (en) REAR FLOOR PANEL FOR THE BASIS OF A BODY OF A PASSENGER CAR
RU2631748C2 (en) Vehicle body design and the corresponding motor vehicle
RU170217U1 (en) The back of the car body
RU175831U1 (en) REAR FLOOR STRUCTURE OF THE BASIS OF A BODY OF A CAR
RU117881U1 (en) FRONT WING FOR PASSENGER CAR
CN214875135U (en) Rear suspension reinforcing assembly
RU50966U1 (en) REINFORCEMENT ELEMENT FOR THE BASIS OF A BODY OF A PASSENGER CAR