RU148747U1 - Саморазгружающийся вагон типа думпкар - Google Patents

Саморазгружающийся вагон типа думпкар Download PDF

Info

Publication number
RU148747U1
RU148747U1 RU2014135432/11U RU2014135432U RU148747U1 RU 148747 U1 RU148747 U1 RU 148747U1 RU 2014135432/11 U RU2014135432/11 U RU 2014135432/11U RU 2014135432 U RU2014135432 U RU 2014135432U RU 148747 U1 RU148747 U1 RU 148747U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
car
pivot
spinal
lower frame
self
Prior art date
Application number
RU2014135432/11U
Other languages
English (en)
Inventor
Юрий Павлович Бороненко
Людмила Валерьевна Цыганская
Александр Борисович Кузнецов
Михаил Сергеевич Яшкин
Николай Викторович Смирнов
Original Assignee
Открытое Акционерное Общество "Нвц "Вагоны"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое Акционерное Общество "Нвц "Вагоны" filed Critical Открытое Акционерное Общество "Нвц "Вагоны"
Priority to RU2014135432/11U priority Critical patent/RU148747U1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU148747U1 publication Critical patent/RU148747U1/ru

Links

Images

Landscapes

  • Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)

Abstract

Саморазгружающийся вагон типа думпкар, включающий кузов вагона с продольной балкой пола кузова, нижнюю раму вагона, состоящую из хребтовой балки, двух шкворневых балок с опорами для поворота кузова, четырех цилиндровых балок с кронштейнами, при этом на верхнем листе хребтовой балки установлены упоры, ограничивающие перемещение кузова относительно нижней рамы, отличающийся тем, что между хребтовой балкой вагона и продольной балкой пола кузова установлены проставки, обеспечивающие опирание кузова на хребтовую балку, при этом упоры, ограничивающие перемещение кузова в продольном направлении, выполнены единым элементом со шкворневой балкой, а между опорами для поворота кузова и шкворневой балкой увеличена длина сварных швов.

Description

Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, в частности к саморазгружающимся вагонам типа думпкар, предназначенным для транспортирования и выгрузки насыпного груза.
Известен вагон-самосвал (Логинов А.И., Афанаскин Н.Е. Вагоны-самосвалы, М., «Машиностроение», 1005 г., с. 65, рис. 38) нижняя рама которого состоит из хребтовой балки, двух буферных стенок, двух шкворневых и четырех цилиндровых балок с кронштейнами. На верхнем листе хребтовой балки установлены упоры, которые ограничивают перемещение кузова относительно нижней рамы. На верхнем листе шкворневой балки по краям укреплены литые опоры для поворота кузова.
К недостаткам описанной конструкции можно отнести то, что кузов вагона опирается на края цилиндровых балок, что значительно увеличивает их нагруженность и как следствие снижает надежность.
Задачей полезной модели является разработка саморазгружающегося вагона надежного в эксплуатации.
Технический результат, на который направлена разработка конструкции, заключается в увеличении прочности нижней рамы за счет изменения системы опирания кузова вагона.
Надежность эксплуатации достигается за счет увеличения прочности конструкции.
Технический результат достигается тем, что в саморазгружающемся вагоне типа думпкар опирание кузова происходит на хребтовую балку нижней рамы посредством проставок. При этом упоры, ограничивающие перемещение кузова выполнены единым элементом со шкворневой балкой, а между опорами для поворота кузова и шкворневой балкой увеличена длина сварных швов.
Саморазгружающийся вагон типа думпкар, включающий кузов вагона с продольной балкой пола кузова, нижнюю раму вагона, состоящую из хребтовой балки, двух шкворневых балок с опорами для поворота кузова, четырех цилиндровых балок с кронштейнами, при этом на верхнем листе хребтовой балки установлены упоры, ограничивающие перемещение кузова относительно нижней рамы. Между хребтовой балкой вагона и продольной балкой пола кузова установлены проставки, обеспечивающие опирание кузова на хребтовую балку, при этом упоры, ограничивающие перемещение кузова в продольном направлении выполнены единым элементом со шкворневой балкой. Меду опорами для поворота кузова и шкворневой балкой увеличена длина сварных швов.
Полезная модель поясняется чертежами, где:
на фиг. 1 - вагон типа думпкар, вид с торца;
на фиг. 2 - нижняя рама вагона типа думпкар, вид общий.
Саморазгружающийся вагон типа думпкар имеет кузов 1, включающий в себя борт 2 с петлями, в которых закреплены оси поворота 3 борта 2, верхнюю раму 4, включающую боковые продольные балки 5, продольную балку пола 6 кузова 1 и поперечные балки 7, в которых закреплены петли с осями поворота 8 кузова 1, нижнюю раму 9 с хребтовой 10, шкворневыми 11 и цилиндровыми 12 балками. На шкворневых балках 11 установлены опоры 13 для поворота кузова 1, на цилиндровых балках 12 расположены кронштейны 14 для крепления разгрузочных цилиндров 15. При этом между хребтовой балкой 10 вагона и продольной балкой пола 7 кузова 1 установлены проставки 16. Упоры 17, ограничивающие перемещение кузова 1 в продольном направлении выполнены единым элементом со шкворневой балкой 11. Опоры 13 для поворота кузова 1 привариваются к шкворневой балке 11 длинными сварными швами 18.
Предлагаемое конструктивное решение позволит увеличить прочность нижней рамы за счет изменения системы опирания, повысить надежность эксплуатации за счет увеличения прочности конструкции.

Claims (1)

  1. Саморазгружающийся вагон типа думпкар, включающий кузов вагона с продольной балкой пола кузова, нижнюю раму вагона, состоящую из хребтовой балки, двух шкворневых балок с опорами для поворота кузова, четырех цилиндровых балок с кронштейнами, при этом на верхнем листе хребтовой балки установлены упоры, ограничивающие перемещение кузова относительно нижней рамы, отличающийся тем, что между хребтовой балкой вагона и продольной балкой пола кузова установлены проставки, обеспечивающие опирание кузова на хребтовую балку, при этом упоры, ограничивающие перемещение кузова в продольном направлении, выполнены единым элементом со шкворневой балкой, а между опорами для поворота кузова и шкворневой балкой увеличена длина сварных швов.
    Figure 00000001
RU2014135432/11U 2014-09-01 2014-09-01 Саморазгружающийся вагон типа думпкар RU148747U1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2014135432/11U RU148747U1 (ru) 2014-09-01 2014-09-01 Саморазгружающийся вагон типа думпкар

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2014135432/11U RU148747U1 (ru) 2014-09-01 2014-09-01 Саморазгружающийся вагон типа думпкар

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU148747U1 true RU148747U1 (ru) 2014-12-10

Family

ID=53291301

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014135432/11U RU148747U1 (ru) 2014-09-01 2014-09-01 Саморазгружающийся вагон типа думпкар

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU148747U1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU217488U1 (ru) * 2023-03-15 2023-04-04 Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") Вагон-самосвал

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU217488U1 (ru) * 2023-03-15 2023-04-04 Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") Вагон-самосвал
RU217856U1 (ru) * 2023-03-15 2023-04-21 Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") Вагон-самосвал
RU217860U1 (ru) * 2023-03-15 2023-04-21 Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") Вагон-самосвал
RU217897U1 (ru) * 2023-03-15 2023-04-24 Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") Вагон-самосвал
RU218061U1 (ru) * 2023-03-15 2023-05-04 Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") Вагон-самосвал
RU223953U1 (ru) * 2023-12-05 2024-03-11 Общество С Ограниченной Ответственностью "Рейл1520 Ай Пи" (Ооо "Рейл1520 Ай Пи") Саморазгружающийся вагон типа думпкар

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU157920U1 (ru) Полувагон с разгрузочными люками
RU159680U1 (ru) Хребтовая балка полувагона
RU142263U1 (ru) Вагон-платформа длиннобазный
RU162834U1 (ru) Вагон-платформа для перевозки лесоматериалов
RU81143U1 (ru) Платформа для перевозки контейнеров
RU148747U1 (ru) Саморазгружающийся вагон типа думпкар
RU171455U1 (ru) Хребтовая балка грузового железнодорожного полувагона с разгрузочными люками
RU175299U1 (ru) Кузов полувагона
RU177900U1 (ru) Съемный кузов железнодорожного грузового вагона
RU172198U1 (ru) Рама сочленённого вагона-платформы
RU160611U1 (ru) Вагон-хоппер крытый для перевозки сыпучих грузов
US20180086354A1 (en) Reinforced Railcar Side Stake
RU2601759C1 (ru) Восьмиосный вагон-думпкар
RU185649U9 (ru) Грузовой железнодорожный вагон
EP2750952A1 (en) Rail tank wagon
RU172308U1 (ru) Рама железнодорожного вагона
RU159269U1 (ru) Железнодорожная универсальная вагон-платформа
RU160202U1 (ru) Устройство для крепления груза на транспортном средстве
RU79854U1 (ru) Крытый вагон со сдвижными боковыми стенами и крышей для пакетированных и штучных грузов
RU184663U9 (ru) Вагон-хоппер сочлененного типа
RU177724U1 (ru) Съёмный кузов транспортного средства
RU166331U1 (ru) Вагон-платформа для перевозки длинномерных грузов
RU111500U1 (ru) Вагон-цистерна с двумя котлами
RU82653U1 (ru) Железнодорожная платформа для перевозки контейнеров
RU94197U1 (ru) Универсальный полувагон

Legal Events

Date Code Title Description
MM9K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20190902

NF9K Utility model reinstated

Effective date: 20220113