RU159269U1 - Железнодорожная универсальная вагон-платформа - Google Patents
Железнодорожная универсальная вагон-платформа Download PDFInfo
- Publication number
- RU159269U1 RU159269U1 RU2014145579/11U RU2014145579U RU159269U1 RU 159269 U1 RU159269 U1 RU 159269U1 RU 2014145579/11 U RU2014145579/11 U RU 2014145579/11U RU 2014145579 U RU2014145579 U RU 2014145579U RU 159269 U1 RU159269 U1 RU 159269U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- frame
- platform
- fixed
- stops
- universal
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
Железнодорожная универсальная вагон-платформа, включающая установленную на тележках раму, с расположенными на ней поперечными опорами, образующими ложементы для листового проката в рулонах, отличающаяся тем, что для крепления контейнеров на раме дополнительно установлены фитинговые упоры, а поперечные опоры закреплены на двух основаниях, образуя съемные блоки, каждый из которых установлен на раме и зафиксирован с помощью упоров, расположенных вне зоны размещения контейнеров.
Description
Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, а именно к универсальным вагонам-платформам, предназначенным для перевозки листового проката в рулонах, а также крупнотоннажных контейнеров.
Известен вагон-платформа для перевозки стали в рулонах модель 13-4094-01, содержащий раму с погрузочной площадкой и закрепленными на ней опорами для удержания рулонов стали (Грузовые железные вагоны колеи 1520, альбом-справочник, часть 3 - Платформы, Ц, 1998, стр. 68). Также известен вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров модель 13-935А, содержащий раму с устройствами для крепления контейнеров (Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520, альбом-справочник 002И-97ПКБ Ц, 1998, стр. 108).
Оба эти вагона- платформы имеют специальное назначение и предназначены для перевозки определенного типа груза, поэтому они, как правило, имеют низкий коэффициент использования из-за недостатка специальных грузов.
В настоящее время, с целью максимальной эффективности использования железнодорожного грузового транспорта, уделяется большое внимание созданию универсальных вагонов, приспособленных для перевозки нескольких видов грузов.
Более эффективными для транспортирования указанных грузов являются железнодорожные универсальные вагоны-платформы, позволяющие перевозить рулонный листовой прокат, а также крупнотоннажные контейнеры.
Наиболее близким техническим решением к заявляемой полезной модели является вагон-платформа для рулонов металлического листового проката по патенту UA 8657 U, B61D 3/16, 01.02.2005 г. Этот вагон-платформа содержит раму, оснащенную поперечными опорами, выполненными в виде сварных призм треугольной формы в сечении, которые своими боковыми сторонами образуют ложементы для рулонов, причем две из этих опор выполнена с возможностью перемещения.
Недостатком этого вагона-платформы является узконаправленное использование грузового вагона.
Техническим результатом, на достижение которого направлена полезная модель, является эффективное использование железнодорожных вагонов-платформ, путем создания конструкции универсальной вагон-платформы, предназначенной для транспортировки как листового проката в рулонах, так и большегрузных контейнеров, и обеспечивающей сокращение времени простоя под разгрузкой.
Поставленная задача достигается тем, что железнодорожная универсальная вагон-платформа, включающая установленную на тележках раму, с расположенными на ней поперечными опорами, образующими ложементы для листового проката в рулонах, дополнительно снабжена фитинговыми упорами для крепления контейнеров на раме, а поперечные опоры закреплены на двух основаниях, образуя съемные блоки, каждый из которых установлен на раме и зафиксирован с помощью упоров, расположенных вне зоны размещения контейнеров.
Сравнение предложенного технического решения с приведенными аналогами и прототипом позволило установить наличие в предложенном решении отличительных признаков, следовательно, данное техническое решение соответствует критерию «новизна».
Сущность предлагаемой полезной модели поясняется чертежами, которые показывают конструктивное исполнение железнодорожной универсальной вагон-платформы, где:
на фиг. 1 - железнодорожная универсальная вагон-платформа, общий вид;
на фиг. 2 блок опор;
на фиг. 3 приварной упор для фиксации блока опор;
на фиг. 4 - установка приварного упора и фитингового упора.
Заявленная железнодорожная универсальная вагон-платформа, включающая установленную на тележках 1 раму 2, с расположенными на ней съемными блоками опор 3, состоящими из основания 4 и поперечных опор 5, 6, образующими ложементы для листового проката в рулонах, причем каждый блок опор 3 фиксируется на раме 2 с помощью упоров 7, например приварных, а для крепления контейнеров вагон-платформа дополнительно снабжена фитинговыми упорами 8, расположенными на раме 2.
Осуществление полезной модели:
Для размещения на платформе листового проката в рулонах на раме 2 устанавливаются съемные блоки опор 3, каждый из которых состоит из основания 4 и закрепленных на нем поперечных опор 5, 6. Блоки опор 3 фиксируются упорами 7, расположенными вне зоны контейнеров. Упоры 7 выполнены, например, приварными (фиг. 3 и фиг. 4).
Для перевозки большегрузных контейнеров блоки опор 3 снимают, а на платформу устанавливают контейнеры и фиксируют их с помощью фитинговых упоров 8.
Использование блоков опор 3, на которых расположены сразу несколько ложементов с рулонами листовой стали, позволяет сократить время разгрузки вагона-платформы и ускорить оборачиваемость грузового железнодорожного транспорта.
Предложенная полезная модель «Железнодорожная универсальная вагон-платформа» разработана и использована при создании рабочего проекта вагона-платформы модели 13-9599-01 Представительством «ООО УК «РейлТрансХолдинг».
Claims (1)
- Железнодорожная универсальная вагон-платформа, включающая установленную на тележках раму, с расположенными на ней поперечными опорами, образующими ложементы для листового проката в рулонах, отличающаяся тем, что для крепления контейнеров на раме дополнительно установлены фитинговые упоры, а поперечные опоры закреплены на двух основаниях, образуя съемные блоки, каждый из которых установлен на раме и зафиксирован с помощью упоров, расположенных вне зоны размещения контейнеров.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014145579/11U RU159269U1 (ru) | 2014-11-13 | 2014-11-13 | Железнодорожная универсальная вагон-платформа |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014145579/11U RU159269U1 (ru) | 2014-11-13 | 2014-11-13 | Железнодорожная универсальная вагон-платформа |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU159269U1 true RU159269U1 (ru) | 2016-02-10 |
Family
ID=55313760
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014145579/11U RU159269U1 (ru) | 2014-11-13 | 2014-11-13 | Железнодорожная универсальная вагон-платформа |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU159269U1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU189366U1 (ru) * | 2019-03-15 | 2019-05-21 | РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД | Контейнер для перевозки рулонной стали |
RU208957U1 (ru) * | 2021-10-04 | 2022-01-24 | Общество с ограниченной ответственностью «Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий» (ООО «ВНИЦТТ») | Железнодорожная платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров |
-
2014
- 2014-11-13 RU RU2014145579/11U patent/RU159269U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU189366U1 (ru) * | 2019-03-15 | 2019-05-21 | РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД | Контейнер для перевозки рулонной стали |
RU208957U1 (ru) * | 2021-10-04 | 2022-01-24 | Общество с ограниченной ответственностью «Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий» (ООО «ВНИЦТТ») | Железнодорожная платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU163212U1 (ru) | Полувагон | |
RU142263U1 (ru) | Вагон-платформа длиннобазный | |
US20200101987A1 (en) | Transverse trough coil car and slab car with integral adjustable lateral coil stops, vertical trough height adjustment and width adjustable fixed stanchions | |
RU138326U1 (ru) | Железнодорожная платформа для контрейлерных и контейнерных перевозок | |
CN103818399B (zh) | 一种铁路凹底平车底架 | |
RU159269U1 (ru) | Железнодорожная универсальная вагон-платформа | |
RU158641U1 (ru) | Грузовой полувагон с пониженным уровнем пола | |
RU81143U1 (ru) | Платформа для перевозки контейнеров | |
CN206086747U (zh) | 一种铁路货车转向架及其构架 | |
RU111082U1 (ru) | Вагон-платформа для перевозки листового проката в рулонах | |
RU163324U1 (ru) | Полувагон | |
RU150684U1 (ru) | Универсальный вагон-платформа | |
RU149429U1 (ru) | Многоцелевой железнодорожный вагон-платформа | |
RU173215U1 (ru) | Вагон-цистерна | |
RU152041U1 (ru) | Вагон-цистерна | |
RU160202U1 (ru) | Устройство для крепления груза на транспортном средстве | |
CN203580950U (zh) | 铁路漏斗车上端梁及铁路漏斗车 | |
RU139523U1 (ru) | Котел железнодорожного вагона - цистерны | |
RU164214U1 (ru) | Вагон-цистерна | |
RU111500U1 (ru) | Вагон-цистерна с двумя котлами | |
RU174826U1 (ru) | Кузов полувагона | |
RU82653U1 (ru) | Железнодорожная платформа для перевозки контейнеров | |
RU149902U1 (ru) | Вагон-цистерна | |
RU166331U1 (ru) | Вагон-платформа для перевозки длинномерных грузов | |
RU110045U1 (ru) | Вагон-цистерна |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20201114 |