RU177900U1 - Съемный кузов железнодорожного грузового вагона - Google Patents
Съемный кузов железнодорожного грузового вагона Download PDFInfo
- Publication number
- RU177900U1 RU177900U1 RU2017113844U RU2017113844U RU177900U1 RU 177900 U1 RU177900 U1 RU 177900U1 RU 2017113844 U RU2017113844 U RU 2017113844U RU 2017113844 U RU2017113844 U RU 2017113844U RU 177900 U1 RU177900 U1 RU 177900U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- end walls
- frame
- removable body
- beams
- nearest
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D3/00—Wagons or vans
- B61D3/08—Flat wagons including posts or standards
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D19/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D88/00—Large containers
- B65D88/02—Large containers rigid
- B65D88/12—Large containers rigid specially adapted for transport
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Rod-Shaped Construction Members (AREA)
- Cabinets, Racks, Or The Like Of Rigid Construction (AREA)
Abstract
Заявляемая полезная модель относится к области железнодорожного транспорта и может быть использована в конструкциях съемных кузовов железнодорожных грузовых вагонов, предназначенных для транспортировки длинномерных грузов, в частности, для перевозки лесоматериалов. Съемный кузов 1 (Фиг.1) железнодорожного грузового вагона, содержащий раму 2 (Фиг.2), выполненную в виде балочного каркаса, включающего продольные боковые балки 2.1 и поперечные промежуточные балки 2.2, а также торцевые стены 3 с внутренними поверхностями 3.1, закрепленные на раме, и стойки 4, установленные на боковых балках рамы между торцевыми стенами, при этом торцевые стены соединены с ближайшими стойками соединительными элементами 5, а толщина «А» торцевых стен находится в диапазоне от 35 до 100 мм. Для снижения металлоемкости ширина торцевой стены может быть выполненной не превышающей расстояния «Б» (Фиг. 4) между стойками внутри кузова.Техническим результатом заявляемой полезной модели является повышение прочности конструкции.
Description
Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта и может быть использована в конструкциях съемных кузовов вагонов, предназначенных для транспортировки длинномерных грузов, в частности, для перевозки лесоматериалов.
Известен съемный кузов для перевозки длинномерных грузов, содержащий раму, выполненную в виде балочного каркаса, включающего боковые, концевые и промежуточные балки и стойки, установленные на боковых балках рамы (см. EP 1728729 B1, опубл. 17.03.2010).
Также из уровня техники известен съемный кузов для перевозки длинномерных грузов, содержащий раму, выполненную в виде балочного каркаса, включающего боковые, концевые и промежуточные балки и стойки, установленные на боковых балках рамы кузова (см. EP 2546162 А1, опубл. 12.07.2011).
Технической проблемой, присущей вышеприведенным аналогам, является недостаточная прочность конструкции. Обусловлена данная техническая проблема отсутствием у кузовов торцевых стен, соединенных с крайними стойками, что приводит к тому, что вся нагрузка от груза приходится на стойки съемного кузова.
Техническим результатом заявляемой полезной модели является повышение прочности конструкции съемного кузова.
Достигается заявленный технический результат съемным кузовом железнодорожного грузового вагона, содержащим раму, выполненную в виде балочного каркаса, включающего продольные боковые и поперечные промежуточные балки, а также торцевые стены, закрепленные на раме, и стойки, установленные на боковых балках рамы между торцевыми стенами, при этом торцевые стены связаны с ближайшими стойками соединительным элементами. За счет того, что на съемном кузове имеются торцевые стены, связанные с ближайшими с ними стойками соединительными элементами, конструкция становится более прочной. Толщины торцевых стен выполняются в диапазоне от 35 до 100 мм. Данный диапазон является оптимальным, т.к. при толщине стены больше, чем 100 мм значительно увеличивается масса конструкции и уменьшается внутренний объем кузова, а также возможен контакт соседних кузовов друг с другом, а при толщине менее 35 мм конструкция не обладает необходимой прочностью.
Реализовать заявляемую полезную модель можно различными способами, например, для увеличения длины сварного шва и, следовательно, большей прочности, в роли соединительного элемента может выступать плоский металлический лист. Для большей технологичности в роли соединительного элемента могут выступать горизонтальные или наклонные из стандартного сортамента (например, швеллера). Для большей прочности конструкции торцевая стена может содержать горизонтальные пояса жесткости. Предлагаемая конструкция съемного кузова железнодорожного грузового вагона представлена на графических материалах, где изображены:
на фиг. 1 – вид, иллюстрирующий съемный кузов, установленный на вагон-платформу;
на фиг. 2 – вид, иллюстрирующий съемный кузов;
на фиг. 3 – вид, иллюстрирующий толщину торцевых стен кузова;
на фиг. 4 – вид, иллюстрирующий зону между стойками внутри кузова.
Съемный кузов 1 (Фиг.1) железнодорожного грузового вагона, содержащий раму 2 (Фиг.2), выполненную в виде балочного каркаса, включающего продольные боковые балки 2.1 и поперечные промежуточные балки 2.2, а также торцевые стены 3 с внутренними поверхностями 3.1, закрепленные на раме, и стойки 4, установленные на боковых балках рамы между торцевыми стенами, при этом торцевые стены соединены с ближайшими стойками соединительными элементами 5, а толщина «А» (Фиг.3), торцевых стен находится в диапазоне от 35 до 100 мм. Для снижения металлоемкости ширина торцевой стены может быть выполнена не превышающей расстояния «Б» между стойками внутри кузова (Фиг.4).
Claims (6)
1. Съемный кузов железнодорожного грузового вагона, содержащий раму, выполненную в виде балочного каркаса, включающего продольные боковые и поперечные промежуточные балки, а также торцевые стены, закрепленные на раме, и стойки, установленные на боковых балках рамы между торцевыми стенами, отличающийся тем, что торцевые стены связаны с ближайшими стойками соединительными элементами, при этом толщина торцевых стен находится в диапазоне от 35 до 100 мм.
2. Съемный кузов по п. 1, отличающийся тем, что торцевые стены соединены с ближайшими стойками металлическим листом.
3. Съемный кузов по п. 1, отличающийся тем, что торцевые стены соединены с ближайшими стойками горизонтальными балками.
4. Съемный кузов по п. 1, отличающийся тем, что торцевые стены соединены с ближайшими стойками наклонными балками.
5. Съемный кузов по п. 1, отличающийся тем, что торцевые стены содержат горизонтальные пояса жесткости.
6. Съемный кузов по п. 1, отличающийся тем, что ширина торцевой стены не превышает расстояние между стойками внутри кузова.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017113844U RU177900U9 (ru) | 2017-04-21 | 2017-04-21 | Съемный кузов железнодорожного грузового вагона |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017113844U RU177900U9 (ru) | 2017-04-21 | 2017-04-21 | Съемный кузов железнодорожного грузового вагона |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU177900U1 true RU177900U1 (ru) | 2018-03-15 |
RU177900U9 RU177900U9 (ru) | 2022-04-20 |
Family
ID=61628875
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2017113844U RU177900U9 (ru) | 2017-04-21 | 2017-04-21 | Съемный кузов железнодорожного грузового вагона |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU177900U9 (ru) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3620341A1 (de) * | 2018-09-04 | 2020-03-11 | Forstlogistik CH AG | Vorrichtung zum holztransport auf schienen |
WO2021130511A1 (en) * | 2019-12-24 | 2021-07-01 | Wp Radwan Sp. Z O.O. | A mobile platform for transporting wood and containers in a rail transport |
RU206113U1 (ru) * | 2021-04-05 | 2021-08-24 | Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ") | Кузов железнодорожного грузового вагона |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU30692U1 (ru) * | 2003-01-13 | 2003-07-10 | Открытое акционерное общество "Брянский машиностроительный завод" | Вагон-платформа для лесоматериалов |
RU142053U1 (ru) * | 2014-03-13 | 2014-06-20 | Открытое Акционерное Общество "Нвц "Вагоны" | Железнодорожная платформа с изменяющимся габаритом для перевозки лесоматериалов и контейнеров |
RU162834U1 (ru) * | 2015-06-05 | 2016-06-27 | РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД | Вагон-платформа для перевозки лесоматериалов |
WO2016160067A1 (en) * | 2015-03-27 | 2016-10-06 | Oren Technologies, Llc | Proppant storage and transfer system and method |
-
2017
- 2017-04-21 RU RU2017113844U patent/RU177900U9/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU30692U1 (ru) * | 2003-01-13 | 2003-07-10 | Открытое акционерное общество "Брянский машиностроительный завод" | Вагон-платформа для лесоматериалов |
RU142053U1 (ru) * | 2014-03-13 | 2014-06-20 | Открытое Акционерное Общество "Нвц "Вагоны" | Железнодорожная платформа с изменяющимся габаритом для перевозки лесоматериалов и контейнеров |
WO2016160067A1 (en) * | 2015-03-27 | 2016-10-06 | Oren Technologies, Llc | Proppant storage and transfer system and method |
RU162834U1 (ru) * | 2015-06-05 | 2016-06-27 | РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД | Вагон-платформа для перевозки лесоматериалов |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3620341A1 (de) * | 2018-09-04 | 2020-03-11 | Forstlogistik CH AG | Vorrichtung zum holztransport auf schienen |
WO2021130511A1 (en) * | 2019-12-24 | 2021-07-01 | Wp Radwan Sp. Z O.O. | A mobile platform for transporting wood and containers in a rail transport |
RU206113U1 (ru) * | 2021-04-05 | 2021-08-24 | Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ") | Кузов железнодорожного грузового вагона |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU177900U9 (ru) | 2022-04-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU177900U1 (ru) | Съемный кузов железнодорожного грузового вагона | |
AU2016378242B2 (en) | Flat car body | |
RU157920U1 (ru) | Полувагон с разгрузочными люками | |
RU192352U9 (ru) | Железнодорожная рама вагона-платформы | |
RU2345918C1 (ru) | Полувагон из алюминиевых сплавов | |
US11702115B2 (en) | Reinforced railcar side stake | |
RU162834U1 (ru) | Вагон-платформа для перевозки лесоматериалов | |
RU183699U1 (ru) | Железнодорожный вагон-платформа | |
RU186898U1 (ru) | Рама вагона- платформы | |
RU185649U1 (ru) | Грузовой железнодорожный вагон | |
RU192284U1 (ru) | Съемный модуль | |
RU186766U1 (ru) | Грузовой вагон | |
RU186948U9 (ru) | Кузов с бункером сочлененного полувагона | |
CN103625486A (zh) | 一种敞车端墙及铁路敞车 | |
RU171768U1 (ru) | Рама вагона-платформы | |
RU160611U1 (ru) | Вагон-хоппер крытый для перевозки сыпучих грузов | |
RU182902U1 (ru) | Съемный кузов железнодорожного грузового вагона | |
RU199350U1 (ru) | Рама контейнера для перевозки рулонов листовой и полосовой стали | |
RU61662U1 (ru) | Вагон-платформа со съемным оборудованием для перевозки лесоматериалов и пиломатериалов | |
RU177724U1 (ru) | Съёмный кузов транспортного средства | |
RU177897U1 (ru) | Вагон-платформа | |
RU135991U1 (ru) | Цельнометаллический полувагон | |
US20160046302A1 (en) | Railway car | |
RU193400U1 (ru) | Кузов вагона для перевозки длинномерных грузов | |
RU176357U1 (ru) | Кузов железнодорожного грузового вагона |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD9K | Change of name of utility model owner | ||
TH91 | Specification republication (utility model) |