RU142053U1 - Железнодорожная платформа с изменяющимся габаритом для перевозки лесоматериалов и контейнеров - Google Patents
Железнодорожная платформа с изменяющимся габаритом для перевозки лесоматериалов и контейнеров Download PDFInfo
- Publication number
- RU142053U1 RU142053U1 RU2014109653/11U RU2014109653U RU142053U1 RU 142053 U1 RU142053 U1 RU 142053U1 RU 2014109653/11 U RU2014109653/11 U RU 2014109653/11U RU 2014109653 U RU2014109653 U RU 2014109653U RU 142053 U1 RU142053 U1 RU 142053U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- timber
- containers
- forest
- frames
- movable part
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Pallets (AREA)
Abstract
Железнодорожная платформа с изменяющимся габаритом для перевозки лесоматериалов и контейнеров, включающая ходовые части, платформу вагона и установленное оборудование, состоящее из лесных рам и двух торцевых стен, две центральные лесные рамы, соединенные в зоне нижних продольных балок платформы вагона при помощи двух двойных продольных балок, на которых установлены двойные откидные фитинговые упоры для крепления контейнеров, при этом нижние пояса каждой торцевой стены соединены с крайними лесными рамами дополнительными продольными балками, на которых размещены стационарные фитинговые упоры, отличающаяся тем, что стойки лесных рам выполнены телескопическими с подвижной частью и замковой вилкой, фиксирующей подвижную часть в верхнем положении для перевозки лесоматериалов в зональном габарите погрузки или нижнем положении для перевозки лесоматериалов в габарите 1-Т и перевозки контейнеров, при этом в верхнем положении подвижные части лесных стоек наклонены внутрь вагона по верхнему очертанию габарита.
Description
Предлагаемая полезная модель относится к области железнодорожного транспорта и предназначена для перевозки лесоматериалов и контейнеров.
Известна железнодорожная платформа для перевозки лесоматериалов в зональном габарите погрузки и контейнеров (RU 45974, МПК7 B61D 3/08, 10.06.2005), содержащая ходовые части, платформу вагона и установленное съемное оборудование, состоящее из лесных рам и двух торцевых стен. Две центральные лесные рамы соединены в зоне нижних продольных балок платформы вагона при помощи двух двойных продольных балок, на которых установлены двойные откидные фитинговые упоры для крепления контейнеров, при этом нижние пояса каждой торцевой стены соединены с крайними лесными рамами дополнительными двойными продольными балками на которых размещены стационарные фитинговые упоры.
Известная платформа обеспечивает возможность перевозки лесоматериалов в зональном габарите погрузки и контейнеров.
Недостатком данной полезной модели является ограничение габарита перевозки лесоматериалов зональным габаритом погрузки и недоиспользование размеров зонального габарита погрузки из-за прямых стоек лесных рам.
Задача полезной модели - разработка железнодорожной платформы с изменяющимся габаритом, обеспечивающей перевозку лесоматериалов и контейнеров.
Техническим результатом полезной модели является увеличение полезного объема перевозимых лесоматериалов при сохранении возможности использования платформ для перевозки обычных контейнеров.
Задача решается, а технический результат достигается тем, что в заявляемой железнодорожной платформе с изменяющимся габаритом для перевозки лесоматериалов и контейнеров, содержащей ходовые части, платформу вагона и установленное оборудование, состоящее из лесных рам и двух торцевых стен, в которой две центральные лесные рамы соединены в зоне нижних продольных балок платформы вагона при помощи двух двойных продольных балок, на которых установлены двойные откидные фитинговые упоры для крепления контейнеров, при этом нижние пояса каждой торцевой стены соединены с крайними лесными рамами дополнительными двойными продольными балками на которых размещены стационарные фитинговые упоры, в отличие от прототипа лесные стойки лесных рам выполнены телескопическими с подвижной частью и замковой вилкой, фиксирующей подвижную часть в нижнем положении для перевозки лесоматериалов во второй группе габаритов подвижного состава (габарите 1-Т) и перевозки контейнеров, и в верхнем положении для перевозки лесоматериалов в зональном габарите погрузки. Подвижные части лесных стоек в верхнем положении наклонены внутрь вагона по верхнему очертанию габарита для полного использованием высоты габарита.
Полезная модель поясняется чертежами, где:
на фиг. 1 - изображена предлагаемая железнодорожная платформа с изменяющимся габаритом для перевозки лесоматериалов и контейнеров;
на фиг. 2 - конструкция телескопической стойки лесной рамы;
на фиг. 3 - конструкция основания телескопической стойки;
на фиг. 4 - конструкция подвижной части телескопической стойки.
Железнодорожная платформа с изменяющимся габаритом для перевозки лесоматериалов и контейнеров (фиг. 1) содержит раму вагона 5, две торцевые стены 4, лесные рамы 3. Две центральные лесные рамы соединены в зоне нижних продольных балок платформы при помощи двух двойных продольных балок 7, с установленными на них двумя откидными фитинговыми упорами 1 для крепления контейнеров. Четыре стационарных фитинговых упора 2 установлены на две двойные продольные балки 6 в нижнем поясе торцевой стены 4.
Изменение габарита осуществляется фиксированием телескопических стоек 8 (фиг. 2) лесных рам 3 (фиг. 1) в нижнем положении для перевозки лесоматериалов в габарите 1-Т и перевозки контейнеров или в верхнем положении для перевозки лесоматериалов в зональном габарите погрузки.
Одна телескопическая стойка 8 состоит из: основания 9 (фиг. 2); подвижной части 10; замковой вилки 11, фиксирующей подвижную часть 10 в верхнем или нижнем положении; корончатых гаек 12 и шплинтов 13, фиксирующих замковую вилку от выпадения.
Основание 9 (фиг. 3) телескопической стойки 8 (фиг. 1) представляет собой прямоугольную трубу 14 (фиг. 3) с косым срезом вверху. К косому срезу трубы 14 приварена накладка 15, закрывающая полость трубы 14 от атмосферных осадков и являющаяся опорной поверхностью для подвижной части 10 (фиг. 2) при фиксации лесной стойки 8 в верхнем положении. К основанию стойки 9 с двух сторон приварены вертикальные направляющие 16 (фиг. 3) из прямоугольных полос, служащие для перемещения подвижной части 10 (фиг. 2). Сверху и снизу к каждой паре направляющих 16 (фиг. 3) приварены прямоугольные бруски 17, ограничивающие ход подвижной части 10 (фиг. 2). В верхней части основания стойки выполнены два сквозных отверстия, в каждое из которых вварена замковая втулка 18 (фиг. 4). В замковые втулки 18 вставляется замковая вилка 11 (фиг. 2) при фиксации подвижной части 10.
Подвижная часть 10 (фиг. 4) телескопической стойки 8 (фиг. 1) представляет собой прямоугольную трубу 18 (фиг. 4) с косым срезом вверху. В нижней части трубы 18 выполнено сквозное отверстие, в которое с противоположных сторон трубы 18 вварены ролики 19. При изменении положения подвижной части 10, ролики 19 передвигаются по основанию 9 (фиг. 3) в пространстве, ограниченном направляющими 16 и брусками 17. В трубе 18 (фиг. 4) вверху и внизу выполнены по два сквозных отверстия, через которые подвижная часть 10 фиксируется на основании 9 (фиг. 2) в одном из двух положений (габарит 1-Т или зональный габарит погрузки) замковой вилкой 11. Участки трубы 18 (фиг. 4) с отверстиями под замковую вилку 11 усилены накладками 20. Для удобства перемещения подвижной части 10, к трубе 18 приварена ручка 21.
Замковая вилка 11 (фиг. 2) представляет собой скобу из катанного круга, на концах которой выполнена резьба под корончатые гайки 12 и просверлены отверстия под шплинты 13.
Перевод телескопических стоек 8 (фиг. 2) в нужное положение осуществляется в следующей последовательности: вынимают шплинты 13; скручивают корончатые гайки 12; удерживая подвижную часть 10 за ручку 21 (фиг. 4), вытаскивают замковую вилку 11 (фиг. 2); передвигают подвижную часть 10 в нужное положение и фиксируют в выбранном положении замковой вилкой 11; замковая вилка 11 фиксируется от выпадения прикручиванием корончатых гаек 12 и установкой шплинтов 13.
При переводе телескопических стоек 8 (фиг. 2) в крайнее нижнее положение (габарит 1-Т) совмещается верхняя пара отверстий подвижной части 10 с замковыми втулками 18 (фиг. 3) основания 9, после чего через отверстия подвижной части 10 (фиг. 4) в замковые втулки 18 (фиг. 3) вставляется замковая вилка 11 (фиг. 3).
При переводе телескопических стоек 8 (фиг. 2) в крайнее верхнее положение (зональный габарит погрузки) совмещается нижняя пара отверстий подвижной части 10 с замковыми втулками 18 (фиг. 3) основания 9, при этом подвижная часть 10 (фиг. 2) наклоняется внутрь вагона и опирается на накладку 15 (фиг. 3) основания 9. Затем через отверстия подвижной части 10 (фиг. 4) в замковые втулки 18 (фиг. 3) вставляется замковая вилка 11 (фиг. 2).
Достижение технического результата происходит путем увеличения полезного объема перевозимых лесоматериалов при сохранении возможности использования платформ для перевозки обычных контейнеров; увеличения полигона курсирования за счет возможности перевозок грузов в габарите 1-Т.
Claims (1)
- Железнодорожная платформа с изменяющимся габаритом для перевозки лесоматериалов и контейнеров, включающая ходовые части, платформу вагона и установленное оборудование, состоящее из лесных рам и двух торцевых стен, две центральные лесные рамы, соединенные в зоне нижних продольных балок платформы вагона при помощи двух двойных продольных балок, на которых установлены двойные откидные фитинговые упоры для крепления контейнеров, при этом нижние пояса каждой торцевой стены соединены с крайними лесными рамами дополнительными продольными балками, на которых размещены стационарные фитинговые упоры, отличающаяся тем, что стойки лесных рам выполнены телескопическими с подвижной частью и замковой вилкой, фиксирующей подвижную часть в верхнем положении для перевозки лесоматериалов в зональном габарите погрузки или нижнем положении для перевозки лесоматериалов в габарите 1-Т и перевозки контейнеров, при этом в верхнем положении подвижные части лесных стоек наклонены внутрь вагона по верхнему очертанию габарита.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014109653/11U RU142053U1 (ru) | 2014-03-13 | 2014-03-13 | Железнодорожная платформа с изменяющимся габаритом для перевозки лесоматериалов и контейнеров |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014109653/11U RU142053U1 (ru) | 2014-03-13 | 2014-03-13 | Железнодорожная платформа с изменяющимся габаритом для перевозки лесоматериалов и контейнеров |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU142053U1 true RU142053U1 (ru) | 2014-06-20 |
Family
ID=51218992
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014109653/11U RU142053U1 (ru) | 2014-03-13 | 2014-03-13 | Железнодорожная платформа с изменяющимся габаритом для перевозки лесоматериалов и контейнеров |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU142053U1 (ru) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU177900U1 (ru) * | 2017-04-21 | 2018-03-15 | РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД | Съемный кузов железнодорожного грузового вагона |
RU185526U1 (ru) * | 2018-04-13 | 2018-12-07 | РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД | Съёмный модуль транспортного средства |
CN111114563A (zh) * | 2018-10-31 | 2020-05-08 | 中车山东机车车辆有限公司 | 铁路共用平车 |
RU206015U1 (ru) * | 2021-04-05 | 2021-08-16 | Артем Олегович Манцевич | Рама железнодорожной платформы для перевозки контейнеров |
RU206219U1 (ru) * | 2021-05-31 | 2021-08-31 | Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") | Стойка вагон-платформы |
RU207553U1 (ru) * | 2021-05-31 | 2021-11-01 | Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") | Вагон-платформа |
RU211986U1 (ru) * | 2022-03-18 | 2022-06-30 | Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") | Железнодорожный вагон-платформа для перевозки длинномерных грузов |
-
2014
- 2014-03-13 RU RU2014109653/11U patent/RU142053U1/ru active
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU177900U1 (ru) * | 2017-04-21 | 2018-03-15 | РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД | Съемный кузов железнодорожного грузового вагона |
RU177900U9 (ru) * | 2017-04-21 | 2022-04-20 | РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД | Съемный кузов железнодорожного грузового вагона |
RU185526U1 (ru) * | 2018-04-13 | 2018-12-07 | РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД | Съёмный модуль транспортного средства |
CN111114563A (zh) * | 2018-10-31 | 2020-05-08 | 中车山东机车车辆有限公司 | 铁路共用平车 |
RU206015U1 (ru) * | 2021-04-05 | 2021-08-16 | Артем Олегович Манцевич | Рама железнодорожной платформы для перевозки контейнеров |
RU206219U1 (ru) * | 2021-05-31 | 2021-08-31 | Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") | Стойка вагон-платформы |
RU207553U1 (ru) * | 2021-05-31 | 2021-11-01 | Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") | Вагон-платформа |
RU211986U1 (ru) * | 2022-03-18 | 2022-06-30 | Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") | Железнодорожный вагон-платформа для перевозки длинномерных грузов |
RU212560U1 (ru) * | 2022-04-08 | 2022-07-28 | Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") | Вагон-платформа |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU142053U1 (ru) | Железнодорожная платформа с изменяющимся габаритом для перевозки лесоматериалов и контейнеров | |
CN203845490U (zh) | 物流装卸传送设备 | |
RU2678928C1 (ru) | Стол перегрузочный | |
RU122624U1 (ru) | Железнодорожная платформа | |
RU147022U1 (ru) | Железнодорожная платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров | |
CN205589254U (zh) | 烟道运输车 | |
CN205819948U (zh) | 一种叉车门架侧置的包装运输工具 | |
CN103628641A (zh) | 一种可调节高度的登高车 | |
RU149903U1 (ru) | Вагон-платформа | |
RU159879U1 (ru) | Вагон-платформа для перевозки леса и пиломатериалов | |
AU2018100772A4 (en) | An Expandable Cabin Assembly for a Vehicle | |
US20190017324A1 (en) | Movable ladder | |
RU2018107596A (ru) | Система транспортировки крупных предметов и ее применение | |
CN205274243U (zh) | 轨道交通车辆车体大部件一体式运输工装 | |
RU153504U1 (ru) | Устройство для размещения грузов | |
CN204355115U (zh) | 一种实验室专用的器材转运车 | |
CN103879793B (zh) | 物流装卸传输设备 | |
CN205739545U (zh) | 物流烟草货物转运滑动升降架装置 | |
CN104494674A (zh) | 一种实验室专用的器材转运车 | |
RU207553U1 (ru) | Вагон-платформа | |
US2571456A (en) | Truck for deep freezers | |
TWM575413U (zh) | Rack collection vehicle | |
RU222896U1 (ru) | Съёмный контейнер-платформа для перевозки грузов на транспортном средстве | |
RU83984U1 (ru) | Железнодорожная платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров | |
RU2539617C2 (ru) | Способ транспортирования крупногабаритного и супергабаритного стекла в железнодорожных вагонах |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD1K | Correction of name of utility model owner | ||
PC11 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20150925 |