TWM575413U - Rack collection vehicle - Google Patents

Abstract

一種架形物集收搬運車，適用於承載數個前後排列且直向站立的架形物，並包含一個基架單元，及一個掛架單元。該基架單元包括一個下軌座，及四個可滾動地安裝於底部的車輪。該掛架單元固定設置在該基架單元上方，適用於供所述架形物掛置，該掛架單元包括一支由該基架單元之前側向上延伸的撐立桿，及兩支由該撐立桿之左右兩側往後方延伸且間隔位在該下軌座上方的上軌桿，該等上軌桿相配合界定出一個沿著前後方向延伸且上下連通的上滑道，該上滑道具有一個位於後側且適用於供所述架形物由此進入的上開口。藉由該架形物集收搬運車的結構設計，可以安全便利的集收且搬運所述架形物。

Description

架形物集收搬運車

本新型是有關於一種搬運車，特別是指一種用於集收搬運數個架形物的架形物集收搬運車。

一般架形物，例如樂譜架、麥克風架、音箱架、燈架…等，通常具有一支上下直立的主桿、一個設置於該主桿底部的腳架，及一個設置於該主桿頂部的承座。所述架形物在布置場地或是更換地點時，往往需要以人力來搬運，但是在往返搬運過程中，不但容易造成人員肌肉拉傷，而且也容易因為人為不當拖行而造成地面刮傷的情形。當然也有人會利用手推車來載送，載送時該手推車雖然可供所述架形物橫放堆疊，但因所述架形物兩端的承座或腳架會突伸出該手推車外，而且該手推車並未有任何限位或卡定設計，所以在推送該手推車的過程中，不但容易會發生所述架形物彼此壓傷或碰撞到周遭環境的情況，而且在經過不平地面時，所述架形物也會發生歪斜或滾落的情形，相當不安全。因此，在搬運所述架形物的作業上，無論是人力或是手推車，都有需要改進之處，故而本新型即提供一種專用於搬運架形物的集收搬運車，以供消費者選擇使用。

因此，本新型之目的，即在提供一種能夠克服先前技術的至少一個缺點的架形物集收搬運車。

於是，本新型架形物集收搬運車，適用於承載數個前後排列且直向站立的架形物，每一個該架形物具有一支主桿、一個可展開地收折於該主桿底部的腳架，及一個設置於該主桿頂部的承座，該架形物集收搬運車包含一個基架單元，及一個掛架單元。該基架單元包括一個界定出一個沿著前後方向延伸之下滑道的下軌座，及四個可滾動地安裝於底部的車輪。該掛架單元固定設置在該基架單元上方，適用於供所述架形物掛置，該掛架單元包括一支由該基架單元之前側向上延伸的撐立桿，及兩支由該撐立桿之左右兩側往後方延伸且間隔位在該下軌座上方的上軌桿，該等上軌桿相配合界定出一個沿著前後方向延伸且連通該下滑道的上滑道，該上滑道具有一個位於後側且適用於供所述架形物的主桿由此進入的上開口。

參閱圖1、圖2與圖3，本新型架形物集收搬運車之一實施例，適用於承載數個前後排列且直向站立的架形物1，每一個該架形物1可為樂譜架、麥克風架、音箱架、燈架…等，每一個該架形物1具有一支長度固定或是可伸縮的主桿11、一個設置於該主桿11底部且可展開或收折的腳架12，及一個設置於該主桿11頂部且適用於供樂譜、麥克風、音箱、或燈具…等物品安裝的承座13。該架形物集收搬運車包含一個基架單元2，及一個掛架單元3。

該基架單元2包括一個界定出一個沿著前後方向延伸之下滑道211的下軌座21、兩支連接於該下軌座21之前後兩側的連接桿22，及四個可滾動地安裝於該等連接桿22底部的車輪23。該下軌座21具有兩支左右間隔且由位於前側的該連接桿22向後方逐漸往上傾斜延伸的斜導桿212、兩支由該等斜導桿212之後端向下延伸至位於後側的該連接桿22上的直連桿213，及一個連接該等斜導桿212之底側且與該等斜導桿212相配合界定出該下滑道211的底托板214。該底托板214適用於承托所述架形物1的腳架12。每一個該車輪23皆為一個可轉向以改變行進方向的轉向輪，以利於移動，當然該車輪23上還可以設有能用以煞止定位的卡定機構，在此不再說明。

該掛架單元3固定設置在該基架單元2上方，適用於供所述架形物1掛置，該掛架單元3包括一支由該基架單元2之前側向上延伸的撐立桿31、兩支由該撐立桿31之左右兩側往後方延伸且間隔位在該下軌座21上方的上軌桿32、一個連接於該等上軌桿32前側且向上延伸的手推桿33，及兩支分別傾斜地連接於該撐立桿31之左右兩側與該等連接桿22之間的補強桿34。該撐立桿31豎立設置在該等連接桿22中位於前側的一支上，且對應位在該等斜導桿212之間。每一支該上軌桿32為一支斜桿，是由該撐立桿31向後方逐漸往上傾斜延伸，該等上軌桿32的斜率相同於該下軌座21之該等斜導桿212，該等上軌桿32相配合界定出一個沿著前後方向延伸且連通該下滑道211的上滑道321，該上滑道321具有一個位於後側且適用於供所述架形物1的主桿11由此進入的上開口322，該等上軌桿32及該等斜導桿212的傾斜設計，不但有利於所述架形物1順暢地向前滑移進入，並可避免所述架形物1向後脫出，當然在實施上該掛架單元3也可以在該上開口322後側，利用繩、鏈、束帶或鉤扣等防脫機制(圖未示)，來進一步防止所述架形物1向後脫出，以確保運送途中的安全性。

使用時，只要將每一個該架形物1直立地移近該架形物集收搬運車的後方，讓該承座13位在該等上軌桿32上方，該主桿11從該上開口322進入該上滑道321，該腳架12進入該下滑道211且站立在該底托板214上方，而後就可以導引使該架形物1向前移動，接著再取另一個該架形物1依上述步驟放入該架形物集收搬運車，如此就能將該等架形物1前後地整齊排列集收擺放，之後操作人員即可手握該手推桿33，並藉由該等車輪23，輕易地將推動該架形物集收搬運車移送至適當位置，相當省時省力又方便安全。當到達目的地後，僅需依相反程序，即可將該等架形物1卸下。

綜上所述，本新型架形物集收搬運車，藉由該基架單元2的可移動設計，以及該掛架單元3的可掛置設計，適用於集收載送所述架形物1，並讓所述架形物1前後排列且直向站立，所述架形物1不會橫向突出而碰撞到人、物或環境，故具有省時省力且方便安全之功效，而且在收藏時也可供所述架形物1擺放儲存以避免佔用空間，可具有實用性，故確實能達成本新型之目的。

惟以上所述者，僅為本新型之實施例而已，當不能以此限定本新型實施之範圍，凡是依本新型申請專利範圍及專利說明書內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本新型專利涵蓋之範圍內。

1‧‧‧架形物

11‧‧‧主桿

12‧‧‧腳架

13‧‧‧承座

2‧‧‧基架單元

21‧‧‧下軌座

211‧‧‧下滑道

212‧‧‧斜導桿

213‧‧‧直連桿

214‧‧‧底托板

22‧‧‧連接桿

23‧‧‧車輪

3‧‧‧掛架單元

31‧‧‧撐立桿

32‧‧‧上軌桿

321‧‧‧上滑道

322‧‧‧上開口

33‧‧‧手推桿

34‧‧‧補強桿

本新型之其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中： 圖1是本新型架形物集收搬運車的一實施例的一立體圖； 圖2是該實施例的一側視圖，說明適用於承載數個前後排列且直向站立的架形物；及 圖3是該實施例之一剖視後視圖，說明適用於承載所述架形物。

Claims (8)

1. 一種架形物集收搬運車，適用於承載數個前後排列且直向站立的架形物，每一個該架形物具有一支主桿、一個可展開地收折於該主桿底部的腳架，及一個設置於該主桿頂部的承座，該架形物集收搬運車包含： 一個基架單元，包括一個界定出一個沿著前後方向延伸之下滑道的下軌座，及四個可滾動地安裝於底部的車輪；及 一個掛架單元，固定設置在該基架單元上方，適用於供所述架形物掛置，該掛架單元包括一支由該基架單元之前側向上延伸的撐立桿，及兩支由該撐立桿之左右兩側往後方延伸且間隔位在該下軌座上方的上軌桿，該等上軌桿相配合界定出一個沿著前後方向延伸且連通該下滑道的上滑道，該上滑道具有一個位於後側且適用於供所述架形物的主桿由此進入的上開口。
2. 如請求項1所述的架形物集收搬運車，其中，該基架單元之每一個該車輪皆為一個可轉向以改變行進方向的轉向輪。
3. 如請求項2所述的架形物集收搬運車，其中，該掛架單元還包括一個連接於該等上軌桿前側且向上延伸的手推桿。
4. 如請求項3所述的架形物集收搬運車，其中，該基架單元還包括兩支連接於該下軌座之前後兩側且供該等車輪可滾動地設置的連接桿，該等連接桿中位於前側的一支供該撐立桿豎立設置。
5. 如請求項4所述的架形物集收搬運車，其中，每一支該上軌桿為一支斜桿，是由該撐立桿向後方逐漸往上傾斜延伸。
6. 如請求項5所述的架形物集收搬運車，其中，該下軌座具有兩支左右間隔且由位於前側的該連接桿向後方逐漸往上傾斜延伸的斜導桿，及兩支由該等斜導桿之後端向下延伸至位於後側的該連接桿上的直連桿，該等斜導桿的斜率相同於該等上軌桿。
7. 如請求項6所述的架形物集收搬運車，其中，該下軌座還具有一個連接該等斜導桿之底側且與該等斜導桿相配合界定出該下滑道的底托板，該底托板適用於承托所述架形物的腳架。
8. 如請求項4至7中任一項所述的架形物集收搬運車，其中，該掛架單元還包括兩支分別傾斜地連接於該撐立桿之左右兩側與該等連接桿之間的補強桿。