PT94491A - Conjunto de veiculo para a recolha do lixo - Google Patents

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Description

Descrição da patente de invenção âe Edgar Georg, alemão,
industrial» residente em Auf der Seelhardt 10, D-5231 Neiter sen» Republica Federal Alemã* para “CDMJUiffEO ds vsicuijO PARA RBGQEHA DO LIXO*
Descrição A presente invenção refere-se a um conjunto de veiculo de recolha do lixo do tipo que inclui um recipiente de recolha colocado por deterás da estação do operador» em particular por detrás da cabina do condutor de um veiculo motorizado» O recipiente de recolha que, de pre£erênci|a, é susceptível de ser desligado do veículo» tem uma abertura de enchimento disposta na sua zona superior e pelo menos uma parte de parede que pode ser aberta para o esvaziamento. estando a parede de preferência voltada para o lado oposto ao da abertura de enchimento* o tipo de veiculo de recolha do lixo a que se refere a presente invenção inclui também meios para compactar o lixo introduzido no recipiente de recolha»
Ma patente US 3 202 305» de George R* Dempster e outro está descrito um veiculo de recolha do lixo do tipo atrás referido. Os contentores do lixo são apanhados do chão à frente do veiculo» à frente da cabina do condutor» por dois hratos rotativos que estão ligados com o recipiente de recolha. Os eontentorés de lixo slo depois rodados por cima da cabina do condutor e esvaziados para a abertura de enchimento 1
do recipiente de recolha disposto por detrás da cafeína do- condutor, fazendo-se bascuiar* Um inconveniente importante destes veículos, conhecidos como "carregadores por cima", I que# durante a rotação dos contentores de lixo para © esvaziamento na abertura de enchimento na parte superior do recipiente de recolha, excede-se consideravelmente a altura livre do perfil normal de tais veículos* A expressão "altura livre do perfil", tal como e aqui usada, significa a altura do veículo no seu ponto mais alto quando não está a transferi-lo lixo* A patente tB 4 096 919 de George Schaffler descreve ainda um veículo de recolha de lixo n© qual uma tremonha de recepção está colocada no chassis entre a cabina do condutor e o recipiente de recolha, que está ligada ao veiculo de maneira amovível* Os contentores de lixo são despejados para esta tremonha de recepção por meio de dois braços, rotativos em tomo de um eixo* que os virara como um carregador superior* O lixo e depois deslocado por meio de um dispositivo de remoção, como uma pá, da tremonha de recepção para a abertura de enchimento no topo do recipiente de recolha* $S© e possível a compacfeação do lixo no recipiente de recolha de modo que não pode realizar-se a carga óptima* Além dos inconvalentes atrás referidos do carregador supe rior, este veículo tem ainda o inconveniente de a disposição da tremonha de recepção entre o recipiente de recolha é a cabina do condutor reduzir o volume disponível para a recolha do lixo numa medida considerável* A patente t® 3 643 824 de Harvie d*
Partrldge revela um veículo de recolha de lixo no qual «ma tre moriha de recepção e colocada entre a cabina do condutor e o re cipiente de recolha* que e fixado no chassis, mas e suspcetíve de bascuiar* A tramonha de recepção pode ser carregada ma-nualmente a partir do chão com pequenos contentores de lixo* por meio de um dispositivo apropriado de enchimento* o lixo deitado na tremonha de recepção é depois eupurrado por um ii&* pulsor para o interior do recipiente de recolha através de uma - 2 - 1
abertura colocada na zona inferior da parede dianteira do recipiente de recolha, sendo substaneialmente compactada. São despejar-se contentores de li xo grandes· SOMÃRIO m !3ta objecfc© da presente invenção consiste em proporcionar um Veiculo de recolha do lixo do tipo atras mencionado que utiliza as vantagens conhecidas de um carrega* dor superior* des ignadamente o f acto de os trabalhadores poderem operar ê frente da cabine do condutor# em contacto visual com o condutor* e que evite os inconvenientes dos sistemas atras descritos# enquanto que, permite o esvaziamento de contentores de lixo de pequeno volume, como os contentores de lixo doméstico* a presente invenção, isso consegue-se dispondo na zona dianteira da cabina do condutor pelo netos um recipiente intermédio para receber o lixo dos contentores de lixo* Bgte recipiente intermédio esta em comunicaçSo com meios para esvaziar o contendo do recipiente intermédio para o interior da abertura de enchimento na parte superior do recipiente de recolha* O recipiente intermédio tem uma aber tora de desearga separada da sua abertura de enchimento*
Falo menos durante o processo de esvaziamento, a abertura de desearga do recipiente intermédio está em comunicaçSo com a abertura de enchimento do recipiente de recolha*
Uma outra caracterlstica recomendável da presente invenção prevê que a abertura de desearga do recipiente intermédio e/ou a abertura de enchimento do recipiente de recolha podem ser fechadas* Beste modo, ê possível que o recipiente intermédio tenha uma configuração fechada, ex-eepto para as aberturas mencionadas* À disposição de um tal recipiente intermédio na zona dianteira da cabina do condutor «é 3 e*
tem a vantagem de © espaço atrás da cabina do condutor ficar disponível, praticameate em todo o seu comprimento, para alojar © recipiente de recolha, que pode então ter as maxi-mas dimensões possíveis* O termo "zona dianteira", no sentido da presente invenção, inclui © espaço em frente da cabina do condutor bem como o espaço por cima da cabina do condutor*
Uma outra vantagem de um veículo segando a presente invenção* em comparação com os veículos convencionais de recolha do lixo* é que ê melhor a sua distribuição dos pesos, visto que o peso dos componentes necessários para a manipulação dos contentores de lixo é © recipiente inteme-dio é absorvido pelo eixo dianteiro do veículo* P©r conseguinte, a zona do eixo traseiro fica disponível na medida máxima para receber a carga proporcionada pelo reeiplente de recolha cheio* Resulta daqui uma carga mais bem distribuída. %a outra vantagem de um veiculo de recolha do lixo segundo a presente invenção e que o recipiente intermédio I esvaziado através de uma abertura na parte superior do recipiente de recolha de modo que em ligação com um dispositivo de compactação, tal como um impulsor, e possível um enchimento optimo de recipiente de recolha- 0 enchimento a por cima tem uma importância particular para o processo de compactação* visto que as quantidades de lixo recebidas na abertura de enchimento do recipiente de recolhi: através do recipiente intermédio são empurradas globalmente contra a parede de topo e sã© compactadas por baixo do teeto do recipiente* O dispositivo de compactação tem de preferência umâ configuração tal que cobre substancialmente toda a secção transversal do recipiente*
Tem de ficar sempre um espaço suficiente para manobrar o veículo no sentido de marcha* garantindo--se assim espaço suficiente para manipular os contentores de lixo* podendo estabelecer-se um compacto visual entre o - 4 -
condutor e a equipa operacional» os operadores podem dar sinal para avançar para o local de recolha seguinte# por exemplo, depois de ter subido para o veículo*
Um veículo de recolha do lixo segundo a presente invenção tem uma concepção tal que pode ser construído com vantagens particulares numa base de produção em massa de cigassls. 0 veículo dé recolha do lixo pode também ter ã configuração de um veiculo especial com o chamado desenho com quadro descido# que tem em relação ao solo uma ligeira folga* Issb torna possível proporcionar uma cabine do condutor colocada baixa e/ou um chassis colocado baixo* de modo que fica disponível uma alcura relativamente grande para o recipiente intermédio e para o recipiente de recolha sem que se exceda a altura máxima permissível durante o esvaziamento*
Uma característica preferida da presente invenção prevê que o recipiente intermédio esteja em comunicação com pelo menos um dispositivo para amanipulação dos contentores de lixo a esvaziar para o seu interior* Conforme a um dispositivo para manipular os contentores de lixo pode incluir o mecanismo de suporte de contentores de lixo convencional basculante, com® os que são usados para a manipulação das contentores de lixo domestico* com uma capacidade entre 50 e 240 litros* e/ou também para a manipulação dê con- 3 tentores grandes* com uma capacidade de 1 a 2 m * Embora se a com» que tenha sus- ja possível* em principio* dar ao recipiente figuração de um recipiente aberto* I conveniente uma estrutura fechada com uma abertura de de ser Achada e que pode ser aberta* por exemplo* através do mecanismo de suporte. Se' apenas se proporcionar mi recipiente intermédio* ele pode estar ligado com dois ou mais mecanièmos de suporte* de modo que possam despejar-se simultaneamente vários contentores de lixo* 5 -
iukip' Θ recipiente intermédio pode ser suMi-< vidido em pelo menos duas partes âo recipiente, tendo cada uma das partes do recipiente consigo associada ama abertu- r— para o recipiente intermédio para a subsequente transferência para um recipiente de recolha, também subdividido de aec do com a presente invenção, Gada mma das partes do recipiente intermédio pode estar ligada com o seu préprio mecanismo de suporte de latas de liso, $ também possível propor· cionar dois recipientes intermédios separados, o que tem partioular vantagem para as formas de realização equipadas com um aparelho de deslocamento para o recipiente intermédio, leste caso, cada recipiente intermédio tem o seu aparelho de deslocamento associado préprio e pode ser movido independentemente do outro.
Se o recipiente intermédio for subdividido, pelo menos algumas das partes do recipiente podem estar ligadas de maneira amovível entre si, Isso tem a vantagem de, por exemplo as latas de lixo doméstico, que constituem a maior parte âa carga do lixo recolhido, eles possam sem baseuladas para o interior de um grande recipiente básico que actua como corpo de suporte das partes amovíveis do recipiente» 0 lixo especial pode então ser despelado separadamente e dividido de maneira classificada para as partes áo recipiente* Por exemplo, um hospital afâstàddo ou serviços de tratamento afastados podem podem serviços numa viagem dnioa de recolha do lixo, As partes do recipiente com o lixo especial podem então ser separadas do lixo normal sem que seja necessária usa nova carga. Podem" também transportar-se o vidro ou o papel de maneira classificada. Juntamente com o lixo doméstico, se estirem disponíveis previamente classificados. Se se proporcionar um recipienteintermédio, um controlo apropriado num aparelho de deslocamento segundo a presente invenção permite então que o recipiente intermédio seja deslocado direotamente para as partes individuais do recipiente de recolha para nelds - 6 -
ser eavaziada. fma earaeterística preferida da presente invenção proporciona ainda que a abertura de descarga do recipiente intermédio e/ou a abertura de enchimento do reci-piente de enchimento sejam providas com uma extensão que se projeóta para o interior da respeetiva outra abertura, pelo menos quando o recipiente intermédio está a ser esvaziado* Xsso é vantajoso em particular para os veículos de recolha do lixo nos quais o recipiente intermédio e o recipiente de recolha podem ser separados um do outro segundo a presente invenção, desde que se proporcione uma vedação apropriada entre as duas aberturas aatuaaente associadas e não possa escapar-se nenhum lixo para fora, Além disso, uma tal extensão que entra na outra abertura respeetiva torna possível vedar a zona de transição*
Gomo uaa earaeterística vantajosa da presente invenção, proporciona-se ainda que pelo menos uai parte da parede que se estende transversalmente em relação ao eixo longitudinal do recipiente de recolha seja suscep-tível de se deslocar na direeçâo longitudinal do recipiente e esteja ea comunicação com um mecanismo de actuação (de preferência operado hidraulicamente), que actua na parte da parede suseeptível de se deslocar* A parte da parede pode ser uma parede de recipiente, mas pode também ser uma placa de compressão ou um impulsor que se aplica contra a parede. $ vantajoso montar o impulsor na extremidade do recipiente de recolha voltada para a cabina do condutor, visto que se podem obter economias consideráveis no peso do recipiente, pois o mecanismo de aetuação do impulso pode ser colocado no veículo, não sendo necessários quaisquer componentes hidráulicos para o recipiente de recolha para compactar o lixo. Por conseguinte, todo o sistema hidráulico pode ser montado fixo no veículo* Sem de proporcionar-se uma uniã amovível entre a parte da parede que pode ser deslocada do recipiente de recolha e o mecanismo de aetuação (de prefe- - 7 3
rêneia uma unidade hidráulica telescópica)* se o reeipiente de recolha tiver uma conlig uração susceptfvel de ser desmontada* Durante a operação, a unidade de aetuação proporciona um movimento de avanço e áe retorno* necessário para a eompaetação a través da união amovível* Além disso* isso tem a vantagem de poderem utilizar-se veículos de recolha do lixo relativaaente pequenos* capazes âe se deslocar em ruas estreitas* Bm particular para esta utilização a disposição do recipiente intermédio e o seu enchimento através da abertura de enchimento na sona dianteira do veículo I vantajoso devido à maior facilidade de manobra. Pode então um recipiente de reolha cheio ser depositado pelo veículo de recolha do lixo* enquanto estiver ainda na sua zona e ser recebido um novo recipiente vazio, como substituição* de modo que o veículo de recolha do lixo e a sua esquipa de operação apenas tem de deslocar-se a área de recolha. Os recipientes de recolha, cheios podem depois ser transportadas por outros veículos suseepiíveis de transportar vários desses recipientes de recolha por estrada ou por caminho de ferro para depósitos maia distantes* 3S importante que não seja necessário qualquer transbordo d 3 lixo· Pelo contrário* os recipientes de recolha cheios são simplesmente arreados pum certo local e depois de novo apanhados para outros transporte. Conforme as suas dimen-sães* os veículos de transporte podem transportar as ou mais de tais recipientes* podendo utilizar-se um reboque com recipientes de recolha.
I $ conveniente que o recipiente de recolha seja equipado som suportes extensíveis de apoio no solo* Isso torna possível usar ehassie convencionais de camião* equipados para operaçães com as chamadas carroçarias intermutáveis* para o transporte atrás referido dos recipientes de recolha* Podem ser transportados por veículos concebidos para o trânsito nas autoestradas* quer recipientes vazios* quer cheios. Se» por exemplo* o lixo é levado para um sistema de inieineraçâo de resíduos» — 8 — fc
pode depositasse um recipiente de recolha aí num dispositivo de basculamento e apanhá-lo novamente por um veiculo de transporte. lama forma de realização de um veículo de reeolliâ de lixo segundo a presente invenção, o recipiente intermediário é colocado por cima da cabina âo condutor e um dispositivo para a manipulação dos contentores de lixo ou um dispositivo de despego tem a configuração de um mecanismo de suporte oscilante e está equipado com um mecanismo de preensio e elevação dos contentores de lixo a despejar* estendendo-se esse mecanismo de elevação para o interior d a zona inferior à frente da cabine do condutor» Besta disposição tem a vantagem de poder utilizar-se um recipiente intermédio com uma capacidade relativamente grande* Iodem proporcionar-se dois cu rnais dispositivos de despejo, de modo que podem manipular-se vários contentores* independen-temente e simultaneamente. 0e o recipiente intermédio for ae sivel pela sua face dianteira, o basouiamento dos recipientes do lixo provocado pelo dispositivo de despejo pode ser ôfectuado de uma maneira tal que não exceda subãtaneialmen-te a altura livre do perfil* Durante a operação, a vista âo condutor não é obstruída. A disposição do recipiente intèrméâio acima da cabina do condutor também permite a utilização de uma cabina do condutor com um segundo assento para a equipa de operadores* para as viagens longas entre paragens* por exemplo em áreas residenciais dispersas, podendo os operadores entrar no veiculo pela frente* isto é, dentro d© domínio de visão do condutor.
Gomo outra caracterfstica da presente invenção, prevê-se que o recipiente intermédio por cima da cabina do condutor possa deslocar-se para trás e para diante ao longo de uma guia* de uma posição dianteira para a posição de despejo no recipiente de recolha* Esta configuração é vantajosa* em particular, se © recipiente de recolha e/ou o recipiente intermédio forem divididos e várias partes* 0 **. Ç’ *»
da abertura de e nchiment© associado da recipiente de recolhs, A guia pode ter uma configuração tal que uma parte da gaia fique disposta por cima da cabina do condutor e sega fixada no chassis e ama outra parte da gaia sega fixada no recipiente de recolha* Esta vantagem também existe se se usarem dois recipientes intermediários que podem mover-se in-dependentemente# luma outra forma de realização do veiculo de recolha de lixo segundo a presente invenção* um aparelho de deslocamento do recipiente intermédio está ligado eom o veículo de modo a deslocar o recipiente intermédio sobre a cabina do condutor, de uma posição de enchimento no ohSo ou no práximo do chão, à frente da cabina do condutor# para a posiçâode despejo do recipiente intermédio entre outras, de as âimensSes do recipiente intermédio poderem estender-se quase sobre toda a largura do veículo e aproximada mente pelo comprimento da cabina do condutor, de modo que pode utilizar-se um recipiente intermédio de grande capacidade* Ia posição de enchimento, este recipiente intermédio pode também encher-se manualmente com sacos de lixo e pequenos recipientes de lixo* Porém, através de um mecanismo de suporte apropriado associado com o recipiente intermédio, podem t ambém despegar-se contentores de lixo convencionais* A vantagem particular áqui é que é necessário pouco trabalho para despejar os contentores de lixo para o recipiente de recolha,, sendo por conseguinte os contentores de lixo despejados mais rapidamente. Gomo © aparelho de deslocamento permite que o recipiente intermédio seja levado fechado para o solo, o encurtamento do trajeet© de subida com ele ligado também simplificou o desenho do mecanismo de suporte *Iiogo que o recipiente intèrraédio esteja eompletamente cheio, ele é elevado com o auxílio do aparelho de deslocamento até ã altura do teot© da e abine do oon dutor. 0 recipiente intermédio é depois deslocado para a - 10 -
assearei* -asax$r abertura de e nehimento do recipiente de recolha por detrás da cabina do condutor e é esvaziada coe o auxilio do seu meio de despejo* Embora o recipiente intermédio esteja ainda na posição de esvaziamento,, o veiculo:- de recolha do lixo pode deslocar-se para o préximo local de apanha de contentores, 0 recipiente intermédio pode depois ser de sovo deslocado para a sua posição de preensão Janto do solo, pelo aparelho de deslocamento, lama disposição em que os recipien * tes intermédios pedem ser movidos independentemente uns dos outros, cada recipiente intermédio tem um aparelho de piente intermédio pode incluir am mecanismo elevador disposto I frente da cabina do condutor, para am movimento de elevação substancialmente vertical, e um dispositivo de accionament© para um movimento substanc íalmente horizontal (de preferência longitudinal) por cima da cabine do condutor, Esta configuração tem a vantagem de o movimento do recipiente intermédio ser constituído por apenas ama componente de elevação substanoialme nte vert ical e uma componente de movimento ãubstancialmente num plano horizontal. Em contraste com os grandes braços oscilantes da técnica anterior dos carregadores superiores, não se excede a altura do perfil prescrita em nenhum instante durante o movimento do recipiente intermédio. Isso torna possível executar todas as funçães sem qualquer obstrução mesmo em entradas cobertas, sob linhas aéreas de carreos eléetricoa ou debaixo de árvores, Q mecanismo elevador pode, por exemplo, incluir um carro que pode ser movido vertiealmente para cima e para baixo em frente da cabina do condutor por meio de um aecio-namento de elevação ou por meio de alavancas méveis em torno te um eixo dispostas apropriadamente que levantam o recipiente intermédio apenas até ao nível do plano horizontal de movimento, A este respeito , pode também ser a conse-Ihável proporcionar uma guia do carro para o movimento básico do carro e, tendo em vista a folga mínima em relação ao solo, pode para efectuar o movimento final durante a descida - 11 -
do recipiente intermédio para a zona do solo, por melo de alavancas méveis em torno de um eixo# 0 movimento no piano horizontal pode ser um movimento de rotação em torno do eixo* por meio do qual o recipiente intermédio é rodado em torno de um eixo vertical por cima da cabina do condutor dlrectamente para a sua posição de esvaziamento* Se for necessário* o recipiente intermédio pode ser empurrai© depois do movimento de rotação* ou pode ser deslocado a seguir ao movimento de elevação, por meio de um movimento horizontal em que é empurrado ao longo de uma guia que se estende para a zona da abertura de enchimento do recipiente ie recolha*
Gomo outra caraeterística vantajosa da presente invenção* proporcionasse meios de aecionamento que deslocam o recipiente intermédio ao longo da guia para a posição de esvaziamento no recipiente de recolha e de novo para trás* Esta disposição tem a vantagem de que* apesar da mobilidade relativa do recipiente intermldi© ao longo da guia, o recipiente intermédio pode ser fixado na sua direcção de movimento por meio de dis positivos de accionamento e manter-se ligado ao veículo de recolha do lixo* 0 dispositivo de accionamento pode incluir, por exemplo* cilindros hidráulicos que actuam horizontalmente* cadeias circulantes sem fim* ou um carro conduzido que recebe o recipiente intermédio, Â face inferior do recipiente intermédio pode ser guiada enquanto assesta nas guias ou, por meio de dispositivos de ligação apropriados* o recipiente intermédio pode ser suspenso das guias na sua face superiores* ou lateral-mente* seihávei de uma disposição que inclui um recipiente intermé-looar ao longo da guia horizontal de modo a fechar a abertura do recipiente intermédio quando ele está na posição ele- a que* por * se o
te intermédio estives carregado com lixo volumoso ou com sacos de lixo* o recipiente intermédio é fechado para o movimento horizontal que se segue ao movimento de elevação volumoso ou dos sacos de lixo com a sua operação* A placa de pressão pode ter uma configuração tfcal que também leve o recipiente intermédio por meio de dispositivos de liga-ção amovível e formando assim um carro que está em comunicação com o dispositivo de accionamento* por exemplo cilindros
Somo outra earacterístiea vantajosa da presente invenção, a abertura de desearga do recipiente intermédio pode estar provida de uma tampa que pode ser bloqueada» Meios de actuação para eliminar o bloqueio estão dispostos na guia* numa zona da posição de esvaziamento na abertura de enchimento do recipiente de recolha* Se o recipiente intermédio estiver subdividido em várias partes do recipiente* cada parte do recipiente pode estar provido com uma tampa apropriada*· que apenas pode ser aberta sobre a abertura de enchimento associada do recipiente de recolha» intermédio pode estar colocada na sua extremidade traseira, sendo proporcionada um aparelho de desearga que é mével no sentido da abertura de desearga* como meio de esvaziamento no recipiente intermédio* Esta configuração do recipiente intermédio pode ser usada para um recipiente intermédio que está colocado de maneira fixa por cima da cabina do condutor ou para um recipiente intermédio que ê mével por meio de um aparelho de deslocamento* Conforme a configuração do recipiente intermédio* o aparelho de desearga pode também ser usado para coppaetar parcialmente © lixo no reoipien te intermédio, Para o e svaziamento* o aparelho de desearga empurra então o lixo através da abertura de desearga* para. a abertura de enchimento* na zona superior do recipiente 13 - t 3r
de recolha. Uca aparelho de desearga* no mesmo sentido da presente invenção, pode ser ama placa de impulsão méveX» bem oomo um pavimento rolante ou raspador* ou o chamado pavimento de barra impulsora no recipiente intermédio» 0 fac-tor de importância iprimária a este respeito ê que as quantidades de lixo que caem no recipiente intermédio slo des·*· A abertura de desearga pode» em alternativa» estar disposta na parte inferior d© recipiente intermédio* Bsta disposição tem a vantagem de que o aparelho de deslocamento pode levar o recipiente intermédio para uma posição na qual ele tura de enchimento no tecto do is m tampa ser aberta* o mesmo por cima de uma abei)· reoipiente de recolha* Be-directamente· disposição é particularmente vantajosa para recipientes intermédios subdivididos em partes e/ou para recipientes de recolha subdivididos em partes* visto que o recipiente intermédio pode ser deslocado sobre o recipiente de recolha até ele atingir a abertura de enchimento associada» Bispando meios de vedação apropriados na borda inferior do reoipiente intermédio e/ou na borda da abertura de enchimento do recipiente de recolha* por exemplo sob a forma de um cordão contínuo de borracha, pode obter-se uma boa vedação,
Uma outra oaraeterística vantajosa da presente invenção prevê que s aparelhç~ de deslocamento pode estar disposto numa armação de suporte ligada ao chassis do veículo* A armação de suporte leva o mecanismo de mento para o recipiente intermédio na zona por cima da cabina do condutor. Bsta disposição tem a vantagem de que o aparelho de deslocamento berma um sistema fechado em si* ligado de maneira amovível ao veículo* Por conseguinte* depois de o aparelho de deslocamento ter sido removido* é possível utilizar o veículo também para outros fins de transporte* - H -
ãma e araeterístiea preferida da presente invenção previ que uma das extremidades da armação de suporte* de preferência a extremidade em frente da cabina do condutor* seja suportada no chassis em pelo menos dois pontos de fixação dianteiros* Ua sua outra extremidade* de preferência a extremidade colocada por detrás da cabina do condutor, a armação de suporte 4 suportada pelo menos por um ponto de fixação traseiro que» de preferineia* está colocai© no plano central longitudinal do veiculo* A armação de suporte é iaerentemente rígida, permitindo esta disposição que a armação de suporte seja fixada de uma ma** neira tal que ê possível a flexão do chassis durante o funcionamento, sem efeitos adversos. Outras vantagens desta configuração 4 que a armação de suporte pode ser fixada na zona dianteira nas extrs midades á© chassis que são facilmente acessíveis e tem nos camifes convencionais uma configuração própria para a ligação de conjuntos adicionais* 0 ponto de fixação traseiro ê de preferência formado por uma união com pelo menos dois graus de liberdade* A união, pode, por exemplo, ser uma união universal, uma união de esfera ou uma união flexível de borraceha*
Uma outra ©araeterístiea da presente invenção prevê que o ponto de fixação traseiro possa ser amovível e a armação de suporte possa ser montada de modo a ser rotativa em torno de um eixo horizontal, nos seus pontos de fixação dianteiros. Bata configuração permite usar como veículos de. recolha do lixo os chamados veículos com controlo dianteiro, nos quais os motores de aeeionamento se situam parcialmente no interior da cabina do condutor, podendo a cabina do condutor ser rodada para a frente para fins de reparação* Se for necessária uma reparação n© motor, pode rodar-se a armação de suporte para a frente para permitir que a cabina do condutor seja rodada em torno de um eixo para tornar possível a reparação do motor, B particular * mente recomendável que a armação de suporte seja equipada eoa
um aecionamento de rotação controlável* de preferênaia pelo menos um cilindro hidráulico» Deste modo, pode rodar-se a armação de suporte c-completamêntet e para a frente para também poder bascular-se a capina do condutor. Além disso* a armação de suporte pode ser rodada apenas em pequeno grau, de modo que fique disponível um espaço livre suficiente para a troca de recipiente de recolha# Daqui resulta a vantagem adicional de que, supondo que a abertura de enchimento do recipiente de recolha está na parte superior* a abertura de enchimento de um recipiente de recolha fixado no veículo fique vedado hermeticamente do exterior na ar-mafto de suporte na zona do ponto de transferência quando a armação de suporte for báâkaSaA· este respeito $ aconselhável que a armação de suporte seja ligada de maneira amovível ao chassis#
Uma outra earaeterístiea vantajosa da presente invenção previ que* pelo menos na zona que s e estende por cima da cabina do condutor* a armação de suporte inclua uma guia que ê envolvida de todos os lados* excepto na abertura de entrada do recipiente intermédio e ama abertura de transferência* que pode estar ligada à abertura de enchimento do recipiente de recolha» Esta configuração tem a vantagem de que* uma vez que esteja completado o movimento de elevação» © recipiente intermédio é conduzido n© seu tra-jecto horizontal de maneira encapsulada em relação ao exterior* lá uma vedação pratieamente e stanque às poeiras em relação ao exterior e, em particular* a abertura de enchi men·* to do recipiente de recolha fica vedado na zona do despejo para o recipiente intermédio* podendo assim o recipiente intermédio ser despejado sem afectar adversamente o ambiente. presente invenção prevê que possa colocar-se uma tampa na guia* fechando a tampa pelo menos parcialmente o espaço k . frente da cabina do condutor entre a guia e o recipiente • intermédio* na sua posição de fecho ao solo. 0 comprimento — 16 —
WBSSSGSJS desta tampa 4 variável para corresponder ao movimento àe vaçSo do recipiente intermédio, isto tem a vantagem de que* para recipientes intermédios que são acertos na parte superior* os contentores do lixo podem ser esvaziados enquanto o recipiente intermédio está substanc ialmente protegido em relação ao exterior* À zona dianteira da tampa* através da qual o contentor de lixo tem de ser deslocado pelo apare* lho de suporte durante o despelo tem de preferência a eonfi-
gUrdÇdv ttv UEo U6 irJLJucíaP | Ou »|*Ια4<·1α1 v a OUZ νΧΜο U.O tiras está montada na gula por meio de um dispositivo de enrolamento* de modo que o seu comprimento pode ser diminui* y do* em correspondência com o movimento de elevação. As zonas laterais e traseira da tampa podem também ser formadas por cortinas deste género suseeptíveis de ser enroladas.
Porém* utiliza-se de preferência um fole, que envolve as zonas laterais e traseira de maneira estanque e com uma secção transversal aproximadamente em forma de G. A abertura livre orientada para a frente do 0 pode então ser tapada pela cortina de tiras atrás referida. que a extremidade superior d a tampa se|a fixada na placa de pressão, que ê móvel para trás e para a frente ao longo da guia, como um carro* e a sua extremidade inferior se|a ligada ao recipiente intermédio* Esta disposição tem a vantagem de que a tampa 4 fixada nos componentes mdveis apenas e é levada* quando a placa de pressão move © recipiente intermédio. Esta disposição tem a vantagem de que a tampa ê fixada nos componentes móveis apenas e é levada* quando a placa de pressão move o recipiente intermédio* a través da ínven-ao
Outra c aracteristica da presente ção prevê que o recipiente intermédio possa ser aparelho de deslocamento* com possibilidade de ser do. Esta disposição tem a vantagem de que esses intermédios podem ser usados como contentores de lixo de capacidade, por exemplo lixo de tipo espe ciai, ou para lixo muito volumoso» 0 veículo de recolha de lixo simplesmente pega no recipiente intermédio assente, eavazia-se para o recipiente de recolha do veículo e volta a colocá-lo no mesmo lugar*
Outra oaracterfstica da presente inven ção previ que o aparelho de deslocamento, em particular se ele incluir um mecanismo de elevação, possa ser ligado a uma dispositivo de pulverização e/ou a um dispositivo de compressão* Esta disposição permite utilizar um veículo de recolha do lixo segundo a presente invenção para a recolha de lixos volumosos* Is vantagens de um veiculo de recolha do lixo com um recipiente de recolha desmontável podem assim também permitir utilizar o mesmo vaatajosaraeate na recolha de lixo volumoso* invenção, a disposição do recipiente intermédio em ligação com um aparelho de deslocamento que permita um movimento substaneiaimenie horizontal do recipiente intermédio sobre a cabina do condutor permite que o dispositivo de manipulação dos contentores de lixo sejam proporcionados sob a forma de um dispositivo controlável de pressão e esvaziamento disposto na zona dianteira da cabina do condutor* tte tal dispositivo, que pode ser construído ã maneira áe um denomi’-nado braço de robô, usado na fabricação industrial, permite que a operação do veículo de recolha do lixo seja simplificada, visto que todas as funções podem ser controladas pelo condutor do veículo, em particular por um segundo operador sem que se sobreponham os seus movimentos» O dispositivo de preensao pode ser montado de modo a ser rotativo em torno de um eixo vertieal e pode incluir um dispositivo de preensao e basculamento dos contentores de lixo a esvaziar* Este dispositivo de preensão e basculamento é rotativo em torno de pelo menos
um eixo coordenado e é suportado num braço a uma distância variável do eixo de rotação, Com um tal dispositivo de preen-sio podem pegar-se contentores de lixo de todos os diversos tamanhos e com qualquer disposição, directamente, por exemplo a partir da berma da rua* e ser esvaziados* j presente invenção prevê que, na zona entre a cabina do condutor e a extremidade dianteira do recipiente de recolha do lixo, seja proporcionado uma estação protegida para em operador, pelo menos mm dos lados longitudinais do veículo, Esta configuração tem a vantagem de o operador poder subir para o veículo na vizinhança imediata da cabine do condutor, ainda em contacto visual com este ultimo* O operador pode transportar-se até ao próxima ponto de recolha sem ter de entrar na cabina do condutor, ísso é particularmente ultll em loeali—‘ dades onde os pontos de recolha dos contentores de lixo estão situados a distâncias iguais a um múltiplo do comprimento do veículo. Messes casos, o operador pode atravessar essas distâncias maiores sentido ou em pó no veículo* A estação do operador pode estar provida com uma cobertura de protec-ção das intempéries, podendo ainda proporcionar-se meios de segurança que protegem o operador contra quedas devidas a movimentos abruptos do veículo, por exemplo no caso de travagens de emergência.
BREVE
DOS DESENHOS N0s desenhos anexos, as figuras re~ presentam; A figura 1, uma vista de lado, parcial— mente em corte* que mostra uma forma de realização de um veículo de recolha de lixo, que possui um recipiente intermédio fixo t 19 - A figura 2, uma vista de lado, parcial-mente em cortê, gue mostra. ama outra forma de realizado que A figura 3, uma vista lateral, parcial-mente em corte, que mostra uma forma de realização eom um recipiente Íntermedlo móvel; A figura 4, uma vista lateral, parcial-mente em corte, que mostra uma forma de realização que inclui um aparelho de deslocamento com um mecanismo elevador , para o recipiente íntermedlo? A figura 5, uma vista de lado, parcialmente em corte, que mostra uma modificação da forma de realização da figura .4,- A figura 6, uma vista de lado, parcial-mente em corte* que mostra uma forma de realização que inclui um aparelho de deslocamento para o recipiente -intermédio e que inclui dispositivos adicionais de manipulação dos contentores de lixo; A figura 7, uma vista de cima gue ilus* A figura 8, uma vista de lado que mostra uma outra forma de realização que inclui uma armação de suporte basculável para um aparelho de deslocamento; A figura S, uma vista de lado que mostra pormenores de uma parte do aparelho de deslocamento para a forma de realização da figura 8; A f igura 10, uma vista de lado, parcial-mente em corte, que mostra uma forma de realização com um recipiente Íntermedlo rotativo em torno de um eixo horizontal;
V
A figura 11* ama vista âe cima da forma de realização da £igura9; & figura 12* uma vista em corte* feita pela linha (XIX«3ílD da figura 13* que mostra Um recipiente de recolha dividido longitudinalmente; h figura 13* uma vista em sorte* feito
Ag figuras 14A a 14G* vistas de lado esquemáticas que mostram uma sequência de operações quando se recolhe lixo* com uma modificação do veiculo representada na figura 8? A figura 15, uma vista em perspectiva de um recipiente de recolha para três materiais diferentes? A figura 16* uma vista de lado esquemática de um dispositivo de elevação do recipiente intermédio· descricSd m pormãs ds reauzacIo srefbrxdas A figura 1 representa umá forma de realização simples de um veiculo de recolha do lixo, primaria-mente para descrever a estrutura e as funções básicas da presente invenção, um recipiente de recolha <2A> está fixado de maneira amovível num chassis CD* por exemplo por meio de elementos de bloqueio (3)* usuais nos veículos de transporte de contentores. A parte traseira do recipiente de recolha (2A) tem a configuração âe uma abertura de descarga* incluindo portanto ama parede traseira (4) rotativa em tomo de um eixo, A parede traseira {4? pode ser aberta rodando-a para cima, podendo ser mantida na posição aberta por elementos de bloqueio (5)* — 21 — - 0 veículo de recolha de lixoeestá provido de um aparelho de compressão ou impulsor Cl?) * O impulsor (7) está disposto no interior do recipiente (2A), normaltnenfce junto da parede de topo do ree Ipiente (2&) voltada para a cabina do condutor (6) © e guiado de modo a poder deslocar--se no interior dorecipiente de recolha (2A), nadirecção longitudinal do reelpiente de recolha (2&)* 0 impulsor (7) i movei por um mecanismo de aetuação (9), por exemplo um cilindro hidráulico* teleseopicamente, o qual está ligado de maneira amovível ao impulsor (7) por uma união (31)„ Proporciona-se uma abertura·na parede de topo dianteira do recipiente de recolha (2A)* como está representado, sendo a união (31) acessível manualmente através dessa abertura* Quando o recipiente de recolha (2A) estiver completamente cheio, como se discutirá com mais pormenor mais aditante* esta abertura fica fechada pelo impulsor (7)* 0 mecanismo de actuaclo (9) pode estar permaneatemente coloeado no recipiente de recolha (2Ά), como alternativa. O impulsor (7) tem duas partes principais. Inclui um elemento de base (8), ao qual pode ligar-se o mecanismo de aetuação (9), e um elemento de extensão (10) que pode ser elevado verticalmeote para cima de modo que o impulsor (7), com o seu elemento de extensaSo (10) levantado, cubra quase toda a secção transversal do recipiente, como se mostra a traço-e-ponto. Na sua posição final* na parede dianteira e com o elemento de extensão (10) descido* © recipiente de recolha (2A) tem uma abertura de enchimento (11A) na sua zona superior* A abertura de enchimento (11A) pode ser tapada pelo elemento de extensão (10). ifm recipiente intermédio (12A) está montado permanentemente por cima da cabina do condutor (6) e está provido de uma abertura de enchimento (13A) na sua zona dianteira* O recipiente intermédio (12A) estende-se substancialmente por toda a largura da cabina do condutor (6) , Na extremidade traseira (14) , o recipiente intermédio (12A) tem 22 - uma abertura âe desoarga com dimensães eorresp o nden tes às da abertura de enchimento (11A) do recipiente de recolha (2A)* A extremidade traseira (14) do recipiente intermédio (12A) estendesse ligeiramente para o interior do recipiente de recolha (2A) e estabelece uma ponte no intervalo entre a parede de topo do recipiente intermédio (12A) e a parede traseira da cabina do condutor (6).
Continuando a fazer referência I figura 1, um dispositivo de despelo (61) está colocado ã frente da cabine do condutor (6), com© aparelhe para manipular os contentores de lixo (16)» 0 aparelho de despejo (61) inclui um mecanismo de suporte (26) que está montado rotativamente num carro (62), 0 mecanismo de suporte (26) coopera com elementos (não representados) no contentor de lixo (16) de modo a prender de maneiravível o contentor do lixo (16). 0 carro (62) está provido de rolos que se estendem para o interior de calhas em dois carris de guia (15) montados no veicule* Os carris de guia (15) fazem parte de um mecanismo de elevação âe contentores de lixo, que também inclui um mecanismo de aecionamento (por exemplo cilindros hidráulicosr não representados) para subir e descer o carro (62) ao longo dos carris (15) e um outro mecanismo de aecionamento (por exemplo outros cilindros hidráulicos* não representados), para rodar o mecanismo de suporte (26) relativamente ao carro (62) quando o carro (62) estiver no topo dos carris (15). Depois de colocados maaualmente os contentores de lixo (16) no mecanismo de suporte (26), o mecanismo âe despejo (61) sobe do nível do solo para a zona acima do recipiente intermédio (12A), sendo depois o mecanismo de suporte (26) rodado m torno de um eixo relativamente ao carro (62), de modo a despejar o contentor âe lixo (16) para o recipiente intermédio (12A). A abertura de enchimento (15A) é vantajosamente proporcionada no recipiente intermédio (12A) de modo tal que, em ligação com o aparelho de despejo (61), a rotação do contentor de lixo (16) em torno de um eixo para a posição de desoarga, faça com que se exceda, no máximo, apenas ligeiramente a altura livre do perfil — 23 —
do veloulo (isto é* « altura normal do veículo)«
Pode® também montar-se dois (ou maia) aparelhos de despejo* uns Juntas dos outros e actatados independentemente uns dos outros» de modo que possam esvaziar-se simultaneamente dois contentores de lixo (16), embora isso não esteja representado na figura 1. 0 lixo intermédio (12) ê para © interior do empurrado por um aparelij© de descarga (17) no recipiente intermédio. (12A) através da abertura de enchimento. (11A) e para © interior do recipiente de recolha (2A), 0 aparelho de desearga (17) está representado apenas esquematicamente e pode incluir um impulsor* como está representado, além de equipamento associado, tal como guias (não representadas) para os rolos do impulsor e um cilindro hidráulico (não representado) para mover o impulsor para trás e para a frente ao longo das guias. ga (17) uma correia transportadora (não ilustrada) ou um p avimento raspador (não ilustrado), que desloca o lixo entra f * do no A intervalos de tempo apropriados* o impulsor (7) empurra o lixo que foi descarregado* para o interior do recipiente de recolha (2A), no sentido da parede traseira (4), de modo que* uma vez que o lixo contido no recipiente (2A) atinja um certo volume* o lixo ê comprimido contra a parede traseira (4)* sendo assim compactado* Bis-ponibiliza-se assim espaço de enchimento livre suficiente-mente por baixo da abertura de e nehimento (11A) para cada novo processo de descarga do recipiente intermédio (12A). Sa fase final, um pequeno resto pede entSo ser apertado, pelo aparelho de descarga (17) do recipiente intermédio (12A) para a zona do recipiente de recolha (2A) imediatamente adjacente à abertura de enchimento (11A), depois do que se levanta o elemento de extensão (10) para fechar completamente a abertura (11A). 0 recipiente de recolha (2A), que fica assim cheio,, com aperto e quase completa mente, com liso, pode depois ser levado para um local de deposição e aí assente pelo veículo* Sfa forma de realização ilustrada na figura 1, proporcionam-se suportes telescópicos (18), que podem ser estendidos para baixo e bloqueados* para esse fim, no exterior do recipiente de recolha (2A), Depois da extensão dos suportes (18), libertam-se os elementos de bloqueio (3). Conforme o tipo de recipiente de recolha, os elementos de vbloqueio são levantados um pouco antes de os suportes serem bloqueados, ou baixa-se ligeiramente o veiculo depois de os suportes (18) serem bloqueados, por exemplo, com o auxílio da suspensão pneumática do veículo (não representada)* Q veículo pode depois sair, por baixo do recipiente de recolha (2A) assim ajustado e pegar num recipiente de recolha vazio, suportado de maneira análoga, antes de regressar à área que lhe esta atribuída. Os recipientes âe recolha cheios (2A) podem depois eer apanhados por um veículo puramente âe transporte (não ilustrado) e transportados para um local ie descarga. que pode ser uma instalação de incineração ou qualquer outro depósito que funcione como aterro de despejo* A forma de realização modificada representada na figura 2 corresponde genericamente à forma de realização da figura 1* Aqui, © recipiente intermédio (12B) estende-se para trás para além da cabina (6) da condutor e cobre uma cavidade no recipiente de recolha (2B)* 0 plano da abertura de enchimento (11B) do recipiente de reoolha (2B) estende-se assim horizontalmente e a abertura de des-earga associada do recipiente intermédio (12B) está colocada no fundo, no alinhamento da abertura de enchimento (11B). 0 lixo é empurrado através destas aberturas pelo aparelha de descarga (17). - 2% A figura 3 mostra uma outra modificação Aqui, o recipiente intermédio (12C) está montado por cima da cabina do condutor (6), de uma maneira deslocável horizontalmente, por exemplo ficando suspensa de ama guia (20) que está montada no veiculo, ^ma guia (34), que se segue à guia (20)· está montada no tecto do recipiente de recolha (20), de modo que um mecanismo de acoiopamento (não representado) pode deslocar o recipiente intermédio (120) para o recipiente de recolha (20) através da abertura de enchimento (110).* 0 recipiente intermédio (120) pode ser esvaziado, por exemplo, através de uma pala mével (não ilustrada), no seu fundo* lesta forma de realização, o recipiente intermédio (120) é cheio de maneira atrás descrita* A guia (20) pode também dispor-se directameate no tecto da cabina do condutor (6), de modo que o recipiente intermédio entra na guia £34),· apenas quando entra no recipiente de recolha (12D) para o processo de esvaziamento. A figura 4 representa uma forma de realização na qual o recipiente intermédio (12D) pode ser movido de uma posição de enchimento junto do solo em frente da cabina do condutor (6) para uma posição subida em frente d<§/ e acima da cabina do condutor (6), e depois para uma posição de esvaziamento no recipiente de recolha (20)* 0 recipiente intermédio (12D) está representado a traço--e-$onto na sua posição de esvaziamento* Embora não representado na figura 4, o recipiente intermédio (12D) é esvaziado por um aparelho de desearga (17), como se- descreve, por exemplo, em relação com a figura 1, o recipiente de recolha (2D) é em si muito semelhante ao recipiente, de recolha (2A) na forma de realização da figura 1, excepto que se monta um elemento em consola (59) na parede de copo dianteira do recipiente de recolha (2h) para reduzir o risco de que possa cair lixo entre a parede de copo dianteira e o . impulsor (?) * la forma de realização ilustrada, um aparelho de deslocamento (19) inclui uma guia (63) que está - 2% -
montada no veículo por cima da cabina do condutor (6), Esta guia (63) pode ser proporcionada, por exemplo, com a forma de dois carris paralelos espaçados e com um suporte de rolos (21) ligados ao recipiente intermédio (12D). Im alternativa, os carris podem, suportar cursores (não representados) ligados ao recipiente intermédio (12B), ©a um carro (não representado) que pode ser ligado ao corpo intermédio 0 aparelho- de deslocamento (19) incluí também um mecanismo elevador (22) que move o reeipiente in-
inclui guias (25) que se estendem vertiealmente nas quais pode mover-se uma armação de elevação (24) verticalmente para cima e para baixo, com o auxilio de um aeeionamento de elevação (25)> por exemplo sob a forma de cilindros hidrá licos ou accionamentos de eixo de impulso rápidos (não ilustrados), aecionados por um motor a gaséleo (não ilustrado). A armação de elevação (24) estã provida de carris apropriados para receber o recipiente intermédio (12D), u n— dm mecanismo de suporte (26) de construção convencional pode ser colocado ã frente da armação de elevação (24) para esvaziar contentores de lixo para o recipiente intermédio (12D), ôs sacos de lixo podem ser lançados manualmente para a abertura de enchimento (13D). 0 aparelho de deslocamento (19) também inclui meios de aeeionamento para fazer avançar © recipiente intermédio (12B), na posição subida, como se representa na figura 4* através da guia (63), para a sua posição de despego, e para o recolherde novo. Ifa forma de realização ilustrada, proporciona—se um cilindro hidráulico (27) como meio de aeeionamento* Esse cilindro ê fixado na armação de elevação (24) e aplica-se ã zona inferior do recipiente . intermédio (12D). Porém, os meios de aeeionamento podem ) também estar dispostos na zona da guia (63) e* se se utilizar
um cilindro hidráulico, por exemplo, a haste do aeu êmbolo pode ser recolhida para levar o recipiente intermédio (m2D) para a posição de esvaziamento» Assim* © recipiente intermédio (12D) pode ser empurrado contra o recipiente de recolha (2B) bloqueadòu (devendo notar—sé que a posição de esvaziamento do recipiente intermédio (123)} é também a sua posição Quando o veícuoo está em marcha* médio (12D) é fechada por pelo menos uma aba mével (28) susGeptível de se ser imobilizada* Ia zona da posição de esvaziamento* representada a traço-e-gonto na figura 4* a guia (63) está equipada com meios de actuação» por exemplo sob a forma de cilindros hidráulicos (não ilustrados)» Quan do o recipiente intermédio (1233) é deslocado para a posição de esvaziamento* aplica-se aos meios de actuação e liberta-se o bloqueio (não ilustrado) da pala mével (28) e/ou abre-se a pala mével (28). Por meio de um aparelho de descargo colocado no reeipiente intermédi© (121))» mas não representado na figura 4* o lixo pode agora ser empurrado para fora do recipiente intermédio (1233) e para o interior A figura 3 regreenta uma versão modificada da forma de realização da figura 4* 0 aparelho de deslocamento corresponde essencialmente* na sua estrutura e nc seu funcionamento, ao aparelho de deslocamento (19) da forma de realização da figura 4* A diferença na forma de realização da figura 5 i a que extremidade do recipiente de recolha (21) voltada para a cabina do condutor (6)" tem uma zona em degrau à altura do recipiente intermédio (121), com uma abertura de enchimento para o recipiente (21)* A guia (63*5 estende-se por cima da zona em degrau do recipiente de recolha (21), de modo que o recipiente intermédio (121) pode ser deslocado para uma posição acima da abertura de enchimento* A guia {63r) pode ser fixada no veiculo a todo o seu comprimento, mas ê preferível dividir a guia (63*) η
(ou antes* os earris paralelos que a formam) numa por§So dianteira» que está ligada ao veieulô sobre a cabina do condutor (6)* e uma parte traseira que, de uma maneira correspondente ã forma de realização da figura 3» está ligada ao recipiente de recolha (21) sobre a abertura de enchimento no recipiente de recolha (21). lesta forma de realização* o recipiente intermédio (121) tem uma abertura de enchimento (131) na extremidade dianteira, Se maneira mais importante* o recipiente intermédio (131) tem abas móvèis inferiores (29)» representadas a traço-a-ponto* que podem ser d esbloqueados e abertas para esvaziar o recipiente intermédio (121) para o interior do·recipiente de recolha (21), Depois de o recipiente intermédio (12E) ter sido esvaziado* as abas (29) são de novo bloqueadas por um dispositivo de actuação apropriado (não ilustrado), 0 imporsor ** (7) é deslocado para trás e para © frente sobre esta zona do recipiente de recolha (12) pelo mecanismo de actuação (9) para manter essa zona limpa. 1, 2, 3» 4 e 5*. o recipiente de recolha (por exemplo, oom o número de referência (2á)) na figura 1), é uma aba mdvel (não representada) que é fechada de maneira estanque logo que o recipiente de recolha deve ser libertado do veiculo quando se completa o enchimento*  forma de realização representada na figura 6 ilustra um recipiente de recolha (21)* que está dividido por uma diviséria (64) em duas partes (33) e (33*) e está provida com duas aberturas de enchimento na sua face superior*  guia (65) tem uma parte traseira (58)» por exemplo sob a forma de carris* que está ligada firmemente ao recipiente de recolha (21), de modo que o recipiente de recolha (21) pode ser ligado de maneira amovível ao chassis (1)« 0 recipiente de recolha (21) poderia» em alternativa ter a configuração segundo a figura 3 (isto <§» de modo que o recipiente intermédio (121) possa mover-se para o — 2 9 —
seu interior através de uma abertura) *
Ambas as paredes de topo do recipiente de recolha (12$*) podem ser abertas rodando a parede (4). res— pectiva* 0 lixo que enche a parte do recipiente (33> pode ser compactada pelo impulsor (30) e o lixo na parte . (33 * } do recipiente pode ser compactada pelo impulsor (30*1* Os im^çu pulsores (30) e (30 *) que estão ligados por cilindros hidráu» licos (não representados) â divisória (64)* podem também ser asados para empurrar para fora o lixo compactado depois de recolha (21?) pode recolher-se lixo classificado previamen-té# com um ánico veiculo* G recipiente de recolha pode evidentemente ser dividido de virias maneiras diferentes* Se houver mais de duas parèdes divisórias transversais# o recipiente de recolha vas aberturas na podè ser esvaziado através das !e lateral* Ê também possível a longitidinalmente* Neste caso# o recipiente intermédio tem de estar provido com aberturas de descsrga associadas de maneira apropriada* Se a divisão for te de recolha pode ser esvaziado e o seu lixo compactado por meio de vários impulsores paralelos* guiados independei*» temente* As partes do recipiente podem como está representado* formar uma unidade fechada* Em alternativa, podem ter a configuração de recipientes separados* que podem ser liga-» dos com o chassis (1) de modo a poderem separar-se individualmente· Cada parte· do recipiente podè aqui ser equipada com o seu próprio impulsor, cujo cilindro hidráulico pode ser ligado è fonte de alimentação hidráulica do veiculo por uma ligação de encaixar* A figura 12 é ama vista esquemática de cima e a figura 13 uma vista em corte transversal de um tal recipiente de recolha dividido longitudinalmente* que está identificado com a referência numérica (2G)* Cada uma das partes do recipiente tem um aparelho de compressão respecti-vo, com um impulsor (66) # {6% e (68)* Para uma melhor diS* — 3(j **
tribuição dos pesos, s parte do recipiente destinada ao tipo de lixo gue aparece eia quantidades maiores podé ficar colocada ao meio* Bm vez de um dnico recipiente de reco lha posicionado longitudinalmente, tal como o recipiente (2{J) podem usar-se recipientes de recolha separados alongados (não ilustrados) e que podem ser ligados de maneira amovível, entre si e com o quadro de base. A figura ? é uma vista de cima esquemática de um recipiente de recolha (2B) que inclui um recipien*· te básico (2a*), que simultaneamente constitui uma base ou armação de suporte para partes do recipiente proporcionadas, por recipientes individuais (2b*)f (2c*) e (2d*}. Os recipientes individuais (2b*), (2o*) e (2d*) podem ser ligados de maneira amovível com o recipiente básico (2a*), 0 recipiente básico (2a*) e os recipientes inviduais estão providos com aberturas de enchimento (não ilustradas), através das quais pode lançar-se lixo pré-classifIçado a partir de um recipiente Intermédio (21) que é mdvel sobre carris de guia (58) (ver a figura 6). Qonforme cada caso particular, as partes de recipiente podem estar providas de. aberturas de enchimento que podem ser carregadas independentemente do recipiente intermédio (2B), por exemplo numa parede lateral respectiva* Por exemplo, pode num dos recipientes individuais (2b*) depositar-se papel, enquanto nos recipientes (2c1) e (2df) podem deitar-se resíduos especiais,, por exemplo os provenientes de hospitais* 0s recipientes Inviduais podem depois libertar-se do recipiente de recolha |2H) ou do veículo para o seu despelo, podendo ser transportados para longe sem ser recarregados, enquanto o lixo normal contido no
Voltando à figura 6, proporciona-se um aparelho de despejo (35), sob a forma de um braço tipo robô, para manipular os contentores de lixo (16) a despejar para o recipiente intermédio (12F). 0 aparelho de despejo (55) ê ligado m veículo ou* maia precisamente à guia (65), de modo m poder rodar em tomo de um eixo vertical (36) . O * 31 - *
aparelho de despe^Q (35) inclui uma secção de braço (37) ou* 30 comprimento pode variar horizontal mente* por exemplo utilizando um cilindro hidráulico* hem como uma secção de braço (38)* cujo comprimento pode também variar* A secção de braçp (38) ê articulado rotativamente na secção de braço (37) « Com o aparelho de despegar (35)» não é muito excedida a altura livre do perfil do veículo (isto é* a altura normal do veículo) durante a manipulação do contentor de lixo (16) e do recipiente intermédio (12$); Ha extremidade livre da secção de braço (38) está colocado um mecanismo de preensão (39) (represataâo apenas esquematicamente) o qual é por sua vez rotativo em relação â secção do braço (38) pelo menos em torno de um eixo córdenado* de modo quo praticamente qualquer tipo de contentor de lixo pode ser pegado da borda da rua* posicionado precisamente em frente do recipiente intermédio (12$)* esvaziado para 0 mesmo* fazendo rodar © mecanismo preensor (39) e de novo colocado em baixo* Um tal mecanismo de preensão (39) pode ser operado a partir da cabina do condutor ou a partir de um posto de operação*(não ilustrado na figura 6) disposto ao lado n© veículo; 0 aparelho de preensão (39) está equipado com meios (não ilustrados) para abrir e reter a tampa do contentor de lixo (16) durante o processo de despe* jo* Se receber uma configuração apropriada* um aparelho de preensão está em eondiçães de também pegar em sacos de lixo e pedaços de detritos pouco volumosos* Vantajosamente* se o aparelho de preensão for ratitivo em torno dos três eixos coordenados* ele poderá pegar em contentores de lixo colocados fazendo um certo ângulo com a berma da rua;
Em todas as formas de realização* o re-ciente intermédio pode ser completamente fechado (embora não esteja ilustrado o fecho em alguns dos desenhos); For exemplo* pode usar-se uma aba móvel (28)* como na figura 24, ou abas móveis (29)* como na figura 5· para efeitos de fechar a abertura de descarga; O recipiente intermédio pode também ser provido com uma abertura de enchimento susceptível de.
sendo essa abertura aberta apenas durante o esvaziamento do contentor de lixo. Isso pode conseguir-se usando uma ou mais abas mdveis de cobertura (não representadas) para a abertura de enchimento. A abertura de enchimento do recipiente intermédio pode também estender-se por quase todo o comprimento do teeto de recipiente,
Voltando à forma de realização da figura 4* em vez de um mecanismo de suporte (26), pode colocar-se na armação de elevação (24) uma máquina de pulverização (não ilustrada). Com um recipiente intermédio (12D) com uma configuração apropriada (tal como um recipiente que é aberto na parte superior,* não ilustrado na figura 4)* um tal veículo de recolha do lixo pode também ser usado para a recolba de resíduos de grande volume, 0 recipiente intermédio (12D) pode ser esvaziado para o recipiente de recolba (2D) depois do deslocamento* ou através de um mecanismo de descarga apropriado (não ilustrado) na figura 4)* através de abas inferiores (não ilustradas na figura 4)* ou por basculamento»
Ia forma de realização representada, numa visita de lado na figura 10 e numa vista de cima ia figura 11, 0 recipiente Intermédio (12Ί) está fixado numa coluna de elevação (69), com a qual 0 recipiente intermédio (21) pode ser elevado até acima da altura da cabina do condutor (6). 0 movimento horizontal subsequente para a posição de esvaziamento é efectuaâo rodando em torno do eixo da coluna de elevação (69/* de modo que o recipiente intermédio (21) á (deslocado num plano horizontal* como pode ser visto na figura 11, luma modificação da forma de realização representada na figura 10, a coluna de elevação (69) pode também estar disposta a meio* em frente da cabina do condutor (6)s o recipiente Intermédio (121) pode ainda ser levado para a posição âe esvaziamento no recipiente de / — 33 —
^aaaKfflg 2$ recolha (21) por um movimento de rotação em tomo de um eixo no plano horizontal.
Conforme as instalaçSes do recipiente intermédio (121) © da cabina do condutor (6), o processo de rotação pode também ser seguido- por um impulso horizontal, Isso é aconselhável* por exemplo* para produzir uma ligaeão estanque entre o recipiente intermédio (121·) e a abertura de enchimento do recipiente de recolha (2i), Á forma de realização repmentada nas figuras 10 e 11 pode também ser modificada* relativamente ao movimento de deslocamento horizontal* de modo que o recipiente intermédio (I2.i) seja empurrado para o reeipiente de recolha (2í.) depois do processo de rotação em torno de um eixo* de uma maneira semelhante à representada na fig* 3* álém disso* se se utilizar um recipiente de recolha dividido de acordo com a figura 7» em vez do recipiente intermédio (21)* depois de rotação em torno de um eixo, o recipiente intermédio (121) pode ser movido* por meio das guias (58)* ou no recipiente* para uma posição por cima da abertura de enchimento da parte apropriada do recipiente* Para um recipiente dividido longitudinalmente* como se representa na figura 12* e na figura 13* o processo de rotação é convenientemente seguido por um deslocamento do recipiente intermédio (121) na direcçâo transversal por cima da cabina do - condutor (6) de modo que c recipiente intermédio (121) pode ser esvaziado para a porção apropriada do recipiente* 0 recipiente intermédio (121) pode estar provido de um mecanismo de suporte (26), como na figura 4* ou com qualquer outro mecanismo de manipulação* por exemplo, sob a forma de um braço de rob§* como na figura 6,
As formas de realização mais desejáveis incluindo um recipiente intermédio são formas de realização nas quais, depois do processo de elevação* o recipiente intermédio ê deslocado apenas num plano horizontal* de modo
que em neuhum lascaste se exceda a altura máxima permitida , A figura 8 mostra uma outra forma de realização, na qual o aparelho de deslocamento (19*) inclui uma armação de suporte fechada (?0), que está ligada com o chassis do veículo (1). A armação de suporte (70) está provida de uma guia (71) por cima da cabina do condutor (6) e com meios de aceionamento (não ilustrados) para mover o recipiente intermédio (12J) horizontalmente. 0 recipiente intermédio (12J) tem uma parte superior como ahertura de enchimento, 0 aparelho de deslocamento (19”) também inclui um mecanismo de elevação (72) (que não está representado na figura 8 e que será descrito mais adiante com referência à figura 9) para o recipiente intermédio (12J).
As guias (25*) que se estendem vertiealmente para o mecanismo de elevação (72) estão ligadas rigidamente à guia (71), * que inclui uma parte protegida (73) e uma parte aherta (74). A porção aherta (74) da guia (71) estendesse para a frente das guias (23*), A parte protegida (73) da guia (71) tem uma forma de um canal reetangular que é fechado dos quatro lados e que se estende das guias (23r) para uma zona de transferência (40) por cima da ahertura de enchimento (11J) do recipiente de recolha (2<J)* A zona de transferência (40) está ligada de maneira estanque no seu fundo através de uma vedação intermédia (41) com a ahertura de enchimento (11J) do recipiente de recolha (2J)* Gom o auxílio dos meios de aceionamento (não ilustrados), por exemplo um mecanismo de aceionamento de cadeia sem fim circulatório que se estende horizontalmente na guia (71), o recipiente intermédio (12J) pode ser movido para trás e para a frente ao longo da guia (71) por um carro (42) que tem a configuração de uma placa de cobertura* Os meios de aceionamento podem, em alternativa, ser um cilindro hidráulico correspondente ao cilindro hidráulico (27) na forma de realização da figura 4* excepto para o cilindro é oonvenieatemente fixo, duatamente com a carro (42) e a barra do êmbolo, na extremidade traseira da guia (71). Ia posição >
d* «3vazla»eai©.*qus é simultaneamente * posiçf© a© aoeiona-mesto, a imitai© ê* ámfcoXo/eiMiitro seria sitio empurrado eeR$mta«6»t*v § movimenta horizontal de recipiente intermédio (12J) poâe tftofófo s§r efectuado por «ei© â# ©atrae sistema© t# aseiosamenio, por exemplo motores a gasóleo (gSo ilustrado«} Oa motores ©leotricos (não iluetraáoa). â largura m canal raetaugulat proporelocado pela parte protegita (75> € tal que permite acomodar o reoipieste ia» termédio £l2J)f ãaataseat# «oe a sua flaca is çohertura (42) em forma te sarro, A parede traseira (4©f) ê fechais* A armação âe suporte (70) do dispositivo a© deslocamento (19*) está articulais s& extremidade dianteira ao chassis do veículo em dois pontos âe ligação (45)* i tenbéa suportais num encosto (75) do mecanismo ao sstuaçS© (9) nua ponto â© fixação (44)fio modo que se proporciona m suporte em tris pontos* 0 ponto de fixação (44) te» a configuração de uma união, âe modo que o chassis do veículo (1) i susceotível de se deformar livremente relstivaeeBte ã armação áe suporte (7©)* que á inerentemeati rígiâa. 0 ponto de ligação (44) P*âe ser uma iwta universa;, que permite o âeslocaaoBto transversal ê& encosto (75) rela»-tivamente & aras fio de esporte Cf©)* 1¾ ciliairo hidráulico (45) está ligado de cada as dos lados da armação de suporte (78)« ©» cilindros hidráulicos (45> pote» elevar a armação de suporte (78) numa extensão ligeira a partir da posição horizontal ilustrada (a posição de operação), ie modo que a afeertea de enchimento (11J) fique exposta e s recipiente âe recolha (2í) possa ser separais do veículo* $e cilindros hidráulico* s (45) sá© diaensionados âe maio tal que podestroiar lasMm o dispositivo de deslocamento (If**) em torso de um eixo, para frente, para a posição representada a posto-e-trâç©* Isso permite que tamhás a cahina do condutor (6) aeja rodada m te» âe um eixo, êe maneira convencionai para a posição »p?e»staia a traço-e-ponto, para t» possam efeo- m 96 ** * »
tuar~ae trabalhos de reparação ou manutenção a© motor d© veículo* 0 modo de funcionamento do aparelho de deslocamento (19”) da figura δ* corresponde, ao restante, ao do aparelho de deslocamento (19) descrito em ligação com a figura 4 e ao do aparelho de deslocamento (19r)# descrito em ligação com a figura 5* Os contentores de lixo (não representados aa figura 8) são esvaziados por meio do mecanismo de suporte (não representado na figura 8) para o recipiente intermédio (12J), que está representado na figura 8 a traço-e-ponto, na sua posição de enchimento junte do chão* Então, por meio de mecanismo de elevação (72) (figura 0), o recipiente intermédio (123) é levantado até bater contra o carro (42), sendo bloqueado no mesmo» Depois disso, os meios de acclonamento (não ilustrados) proporcionados na guia (71) desloca o carro (42) juntamente com o recipiente intermédio (123) para fora do mecanismo de elevação para a parte protegida (73) da guia (71)# e depois para a posição de esvaziamento, âqui, uma das aba mével de fecho (não ilustrada na figura 8) que forma a parede traseira do reeiptente intermédio (12J) e © elixo contido no recipiente intermédio (123) ê empurrado para fora por um aparelho de descarga (17) (que pode, por exemplo, ser accionado por um cilindro hidráulico, como está representado) para a zona de transferência (40) e cai no interior do recipiente de recolha (23) através da abertura de enchimento (113)* Io interior do recipiente de recolha (23), o impulsor (7) empurra ô lixo para a parte traseira do recipiente de recolha (23), 0 impulsor (7) é avan#aão pelo mecanismo de actuaçSo (9) ( tal como um cilindro hidráulico) até ser arrastado para sobre a zona por baixo da abertura de enchimento (113), que fica situada numa parte do recipiente de recolha (123) que tem um tecto relativamente baixo* Devido ao tecto relativamente baixe, a parte dianteira do recipiente de recolha (23) tem uma secção transversal menor que © resto do recipiente de recolha (23), 0 :11¾o - 37 -
ê empurrado da zona de secção transversal ao recipiente menor para a zona de secção transversal grande e enche quane completamente a zona de secção transversal maior do reeipien-te de recolha (12J) devido à estrutura do lixo na fase fina], do enchimento. envolve o recipiente intermédio, (12J) durante o trajeeto horizontal do seu movimento* eompietameste até à zona de transferência (40). Isso protege o lixo de ser soprado para fora através da parte superior do recipiente intermédio (12J)* Em qualquer caso * o recipiente intermédio (12J) é fechado pelo carro. (42) durante o movimento horizontal* 0 mecanismo de elevação (72) representado na figura 9 pode ser asado também para proteger o recipiente intermé-d io (12J) em relação ao exterior durante o movimento de elevação vertical* le maneira análoga â do mecanismo de elevação (22) da figura 4* o mecanismo de elevação (72) representado na figura 9 inclui uma armação de elevação (24) que está montada em guias (23*) para efectuar um movimento para cima e para baixo* ϋ mecanismo de elevação (72) também inclui um aceionamento de elevação* embora isso não esteja representado na figura 8, para maior clareza. Ba aceionamento de elevação (25), como o que se descreveu em ligação com a figura 4# pode também aqui ser usado, Sm contraste com a forma de realização da figura 4, o mecanismo de elevação (72) tem também uma tampa (46) de comprimento variável* Á tampa (46) inclui um fole (47), que tem uma secção transversal basicamente em forma de 0 e envolve a zona de elevação dos lados e no sentido da cabina do condutor (6). 0 fole (47) é aberto para o lado da frente, relativamente ao sentido de marcha* Esta abertura é fechada por uma cortina de tiras (48), Â extremidade inferior do fole (47) está fixada no recipiente intermédio (12J) e a extremidade superior está fixada no carro (42). Depois de — 38 — (127) I levantado pela armação de elevação (24) e empurrado contra o carro (42) e, enquanto isto se passa# o fole (4?) é empurrado juntamenfce e recebido parelalmente pelas cavidades (49) no carro (42)* A extremidade inferior da cortina de tiras (48) é fixada no manipulo (76), que pode ser fixado de maneira amovível no recipiente intermédio (127). h extremidade superior é fixada num mecanismo de enrolamento (50) que e ligado áo carro (42)* Como pelo menos ama parte da zona dianteira da tampa (46) pode ser aberta, o contentor de lixo (nSo ilustrado na figura 8) a esvaziar pode ser deslocado com o auxílio de um mecanismo de suporte (26), de modo a esvazia-lo para o recipiente intermédio (12J) aberto para cima sem que se escapem quantidades notáveis de poeiras ou resíduos* Logo que o recipiente intermédio (127) seja bloqueado no carro (42)# todo o sistema, incluindo a tampa (46), pode ser deslocado para a posição de esvaziamento representado na figura 8* A armação de elevação (24) mantem-se na intermédio
Ma posição de enchimento do recipiente junto do éhâo, como se representa na figu ra 9, a tampa (46) obstrui a vista do condutor imediatamente para a frente, Contudo, isso em geral não tem importância visto que o mecanismo de elevação (72) do dispositivo de deslocamento (19) é capaz de subir rapidamente o recipiente assim que o condutor tenha de novo visibilidade* S© houver que despejar contentores de lixo pequenos, em diferentes paragens ao longo de um trajeet© relativamente longo, o recipiente intermédio (120·) pode ter de ser deslocado para cima ê para baixo várias vezes para permitir que o veículo se desloque antes de completamente cheio* Por outro lado, se devem despejar-se contentores de lixo grandes# por exemplo em residências multifamiliares, ou se um grande numero de contento- • res de lixo mais pequenos são colocados uns a seguir aos • outros, o recipiente intermédio (127) á geralmente cheio — 39 — completamente mim local de recolha e pode depois ser esvaziado para © veiculo enquanto este e conduzido para o ponto de recolha seguinte durante o movimento horizontal e durante o processo de esvaziamento» se sacos para o lixo, em vez de contentores de lixo, e se esses sacos devem ser deitados para a parte superior aberta do recipiente intermédio (12Jj sem ser - ^esvaziados, seria desejável que o carro (42) incluísse uma placa de compressão actuada quand© o recipiente intermédio (12J) esta na posição elevada, para comprimir o seu conteúdo· Uma tal placa de compressão seria transportada pelo carro (42) durante © movimento horizontal do recipiente interraedio (12J) ate este atingir a sua posição de esvaziamento por cima do recipiente de recolha (2J), mas, em vez de uma placa dé compressão separada, a termedi© (12J) pode ser susceptível de ser fechada com abas móveis (não ilustradas) que são fixadas no recipiente interne- . diário (12j)* Mm formas de realização sem tampa (46), tais abas moveis poderiam ser abertas, dobrando-se para envolver a abertura de enchimento de três lados para desse modo formar um anteparo de protecçã© contra o vento durante o esvaziamento dos contentores de lixo para o recipiente interraedio
Como pode ver-se a partir da figura 8, há um espaço entre a parte traseira da cabina do condutor (6) e a parede dianteira do recipiente (2J) e Sira do encosto (75) para © mecanismo de actuação (9)* Sgfce espaço e suficiente para uma estação protegida para o trabalhador, onde este pode estacionar durante o trajacto entre dois locais de recolha, relativamente distantes, de contentores de lixo# ISna escala (51), proporcionada para permitir © acesso conveniente às zonas superiores do veiculo, está montada em charneiras (não representadas) de um lado e tem um retentor (não ilustrado) do outro lado* Isso permite que a escada (51) sirva tamben
A figura 14D mostra o esvaziamento do recipiente intermédio (127) para o recipiente de recolha (27)* libertando a aba móvel de fecho traseira (77) no recipiente intermédio (127) a abertura de descarga do recipiente intermédio (127)« A$ figuras 14E e 14F mostram o movimento de retorno do recipiente intermédio (127)« A figura 14f também mostra o arrastamento do lixo para a zona traseira do recipiente de recolha (27) pelo impulsor (7)« A figura 14G representa o veículo com o aparelho de deslocamento (19") ligeiramente rodado para a frente e com apoios no solo (18) estendidos a partir do recipiente de recolha (27)« Baixando o veiculo» relativamen-te ao recipiente de recolha (27), da maneira habitual para as caixas intermudáveis, o veiculo é libertado do recipiente de recolha (27)# podendo mover-se para a frente# Pode agora pegar-se num recipiente de recolha vazio* numa sequência de operaçSes inversa# Se for necessária qualquer reparação ou manutenção no motor* o deslocamento pode prosseguir ainda mais para a posição representada na figura 8, nas figuras 14& a 140» as extremidades fixas dos cilindros hidráulicos (45*) estão articuladas na parte superior do encosto (75)* Xsto tem a vantagem de* entre outras coisas» ficar disponível mais espaço para a estação do trabalhador atrás da escada (51*)*. em comparação com a disposição representada na figura 8. o so pode marchar se o recipienf te intermédio estiver elevado# Embora não representado* isso pode conseguir-se por meios de segurança adicionais que são ligados aos comandos do aparelho de deslocamento* por exemplo sob a forma dos chamados “interlock*** que permite o destravamento do veículo apenas quando o recipiente inter- 42 - *
médio estiver elevado» A figura 15 I ama vista em perspeetiva de um recipiente de receita (2K) para ser asado com um veiculo de acordo com a figura 8, em vez do recipiente de recolhe ¢21), se se pretender recolher lixo separado e classificadoi, como se descreveu já em ligação com as figuras 12 e 13* O recipiente de recolha (2K.) pode ter a configuração de um componente unitário, de modo que as partes (78), (79) e (80) do rec ipiente são formadas por divisórias que se estendem 1©*:- de recolha também ser constituído por três recipientes individuais estreitos, liga» dos uns «ora os outros por meios de imobilização amovíveis (não ilustrados) para formar uma unidade compacta que pode ser colocada no veículo, poendo ser de novo removido do mesmo* 03 recipientes individuais cheios podem depois transa portar-se separadamente para locais de despeço diferentes.
As aberturas de enchimento (11K) das porções (8), (79) e (80) do recipientes podem ser fechadas por abas moveis de fecho separadas (81), uma vez que os recipientes libfertados do veículo* Alem disso, a parede traseira do recipiente de recolha está dividido em três partes rotativas (4*). ®or conseguinte,· as tris partes do recipiente podem encher-se e eavaziar-se separadamente* Embora não esteja representado na figura 8, a zona de transferência (40) pode estar subdividida acima da abertura de enchimento (ilK) por chapas divisórias de metal, se se deve asar o recipiente de recolha (2K)*
Pará impedir a mistura inadvertida dos diferentes tipos de lixo na zona de enchimento do recipiente de recolha dividido (12K) quando se despejam os contentores de lixo, podem também colocar-se divisórias (não representadas) na zona fechada pela tampa (46) (ver a figura 9) por cima do . recipiente intermédio, sendo o comprimento destas divisórias • * . variavel para corresponder ao curso de elevação* 43 -
ϋ$8 formas de realização das figuras 4* 5, 6* 8 e 10* para levantarem e baixar o rec ipiente intermédio (11) à frente da cabina do condutor (6) poderia usar-se um dispositivo de elevação* como ê conhecido em principio dos empilhadores de forquetas* Como se mostra esquematicamente na figura 16* este dispositivo de elevação compreende pelo menos um cilindro hidráulico (82)* cuja extremidade livre da haste do cilindro (83) leva um rolete (84)* Eafee rolete (84) trabalha numa cadeia (85) de rodas de espigas* com uma extremidade (86) fixada na parte inferior do veiculo* passando a cadeia (83) pelo referido rolete (84) e com a sua outra extremidade (87) fixada na armação de elevação (24)*. de modo que a armação de elevação possa ser movida verticalmente a partir da sua posição de enchimento na zona inferior ate à zona superior para acoplar o recipiente intermédio com os meios de aecionamento* O aparelho de despejo (35) representado na figura 6 pode ser adaptado para todas as formas de realização da presente invenção* onde o recipiente intermédio (12) é elevado éerticalmente e depois movido horizontalmente para o recipiente de recolha (2)* f uma vantagem deste aparelho de despejo (35)* em ligação' com o sistema de um recipiente intermédio segundo -a presente invenção* o facto de arribas as partes poderem mover-se livremente sem qualquer colisão durante o seu movimento respectivo*
Compreender-se-á que a descrição anterior da presente invenção é susceptivel de várias modificações* alterações e adaptações* pretendendo-se que as mesmas sejam incluídas no significado e na gama de equivalentes das reivindicações anexas* - 44

Claims (1)

  1. REIVINDICÃCÕBS m lã * Conjunto de veículo paSa a recolha do lixo caracfeerizado por compreender» um veiculo com uma estação de operador# nomeadamente um veículo motorizado com uma cabina do motorista,
    um recipiente de recolha suportado pelo veiculo atras da cabina do condutor# tendo o recipiente de recolha uma zona superior com uma abertura de enchimento e tendo uma porção de parede que pode ser aberta para o esvaziamento? um recipiente intermédio adjacente â cabina do condutor# tendo o recipiente intermédio uma abertura de enchimento para receber lixo e tendo uma abertura de descar ga que está separada da abertura de enchimento do recipiente u meios de esvaziamento# que comunicam coir o recipiente intermédio# para despejar o lixo ao recipiente intermédio para a abertura de enchimento do recipiente de recolha através da abertura de descarga do recipiente intermédio# estando a abertura de descarga do recipiente intermédio em comunicação com a abertura de enchimento do recipiente de recolha e pelo menos quando o lixo esta a ser despejado pelos meios de esvaziamento? e meios de compactação para compactar o lixo no recipiente de recolha* . * 45 -
    peio menos guando o lixo está .a ser: despejado pelos meios de esvaziamento#
    , Conjuntode veículo para a recolha do lixo de acordo, com a reivindieaçSes 1 a 5* earacterizado por o recipiente de recolha ser alongado e ter um eixo longitudina e por os meios de compactaçSo compreenderem um impulsor que esta montado movei no recipiente de recolha* tendo o impulsor uma superfície orientada traasversalraente era relação ao eixo longitudinal do recipiente de recolha» e meios de mecanismo de actuaçSo para deslocar o impulsor na direcçSo longitudinal do 7« - Conj unto. de veículo para a recolha do lixo de acordo com as reivindicações i 3 6 earacterizado por compreender ainda suportes extensiveis de apoio no solo no recipiente de recolha* ·0Μ,' «£ Conjunto de veículo para a recolha do lixo de acordo com as reivindi caçSes 1 a 7* earacterizado por o recipiente de recolha compreender meios de subdivisSo para subdividir o recipiente de recolha num certo numero de partes do recipiente* tendo cada uma das partes do recipiente a sua própria abertura de enchimento» - 47 Conjunto de veículo para a recolha do 11*0 de acordo com a reivindicação 8, caracterizado por a subdivisão compreender meios de soltar a ligação do veiculo para formar pelo menos uma porçlo do recipiente# Conjunto de veículo para a recolha do lixo de acordo com a reivindicação 8, caracterizado por o recipiente de recolha incluir um certo numero de porções de parede que podem ser abertas para © esvaziamento# tendo cada parte do recipiente uma das referidas porções de parede res-pectiva que pode ser aberta para o esvaziamento, e por os meio» de compaetaçâo compreenderem um certo número de impulsores# estando cada um dos impulsores colocado numa parte do recipiente respeetivo e estando voltado para a sua porção de parede respectlva gue pode ser aberta para o esvaziamento* — 11 s —- Conjunto de veículo para a recolha do lixo de acordo com as reivindicações 1 a 10, caracterizado por © lixo ser recebido na abertura de enchimento do recipiente intermldi© a partir de recipientes de lixo, por o recipiente intermédio estar colocado por cima da cabina do condutor e compreender além disso meios para manipulação dos recipiente* de lixo, incluindo os meios para a manipulação um suporte dos recipientes de lixo e meios elevadores para levantar o supor* te, incluindo os meios elevadores uma parte gue se estende no sentido do solo em frente da cabina do condutor* ► 48 ** Conjunto de veículo para a recolha do lixo de acordo com as reivindicações. 1 a 11* caracterizado poi compreender ainda meios de gaia para guiar o recipiente intermédio num movimento de vai-e-vem sobre a c abina do condutor* desde uma posição dianteira até uma posição de esvaziamento para o recipiente de recolha. - Í3.a « - V Conjunto de veiculo para a recolha do lixo de abordo com as reivindicações 1 a 12* caracterizado por compreender ainda meios de deslocamento ligados âo veictilc para deslocar o recipiente intermédio sobre a cabina do condutor desde uma posição de enchimento adjacente ao solo em frente da cabina do condutor até uma posição de esvaziamento «* Conjunto de veiculo para a recolha de lixo de acordo com as reivindicações 1 a 13* caracterizado por o recipiente intermédio estar ligado de maneira amovível aos meios de deslocamento* - 15« - Conjunto de veículòrpara a recolha do lixo de acordo com as reivindicações 1 a 14*. caracterizado por compreender ainda um aparelho de pulverização ligado aos meios de deslocamento# 43 -
    - %m - Conjunto d1 veiculo para a rocolba 4o lixo da acordo com ao reivindicações 1 a IS1 earaeterisado por m mím1 êê deslocamento coa^reendere® primeiros meies disposto1 à fremia 4a cabina 4o condutor para deslocar o rs1 cipiente Intermédio ao longo d1 a» trajecto genericamente var-tieal, a segundos «alo# para "deslocar o recipiente intermédio ao longo de um trajecto genericamente horizontal por cima ãm cabina do coado&er1 *>1 17# t^ijianto d# veiculo para a recolha do lixo de ecmeao com as reivindicações 1 a 161 caracterlsaa© por eorapreersder ainda noa armação de exorte ligada ao veiculo motorizado para suportar o# meios de deslocamento1 tendo a ar-raeção de 1tç>orte uma parte frontal que suporte os primeiros maios dos series de deslocamento e ima porção superior que está colocada por cima da cabina do condutor e gae suporte os se» gurtôos meios dos meies de deslocamento1 * 50 1 lie - $db j unto de veicule para a recolha do lixo de acordo com as reivindicações 1 a 171 caracterizado por a parte dianteira da armação d» suporte estar1 ligada ao veiculo por meio de um certo numero m ponto# de fixação, 1 por a parte superior da armação de suporte ter uma extremidade traseira que esta ligada ao veiculo por meio de em poeto de fixagfo traseiro1 IS.
    - 19» * Conjunto de veículo para a recolha do lixo de acordo com as reivindicações, 1 a 18* caracterizado por o ponto de fixação traseiro ser amovível* e por a armação de suporte estar montada nos pontos de fixação dianteiros de modo tal que seja suseepfcível de rodar em torno de um eixo ·*► 20 a — Gbnjunto de veículo para a recolha do lixo de acordo com as reivindicações 1 a 19* caracterizado por os segundos meios compreenderem uma guia que se estende ate à posição de esvaziamento* sendo a posição de esvaziamento adjacente á abertura de enchimento do recipiente de recolha* «· 21 a - Conjunto de veículo para a recolha do lixo de acordo com as reivindicações 1 a 20* caracterizado por o recipiente intermédio incluir uma tampa suseeptível de ser bloqueada para a abertura de descarga do recipiente intermédio e compreender alem disso meios de actuaçlo dispostos na guia junto da posição de esvaziamento* para desbloquear a tampa* - 223 - Conjunto de veículo para a recolha do lixp de acordo com as reivindicações 1 a 21* caracterizado por o recipiente intermédio ter uma parte superior aberta • que proporciona a abertura de enchimento do recipiente inter-. médio e compreendendo alem disso uma placa de compressão* em ~ forma de carro* montada movei na guia de modo que fecha a - 51 - parte superior aberta do recipiente intermédio quando este recipiente intermédio está na posição elevada.* - 23$ - Conjunto de veículo para a recolha do lixo de acordo com as reivindicações 1 a 22 caracterizado por os segundos meios compreenderem ainda meios de propulsão para propulsiíánar o recipiente intermédio ao longo da guia desde uma posição dianteira até à posição de esvaziamento para o recipiente de recolha e de novo para tris* 24 s - COnjunt© de veículo para a recolha do lixo de acordo com as reivindicações 1 a 23* caraeteriza-do por © recipiente intermédio ter uma parte scç>erior aberta que proporciona a abertura de enchimento do recipiente intermédio e por os meios de propulsão compreenderem uma placa de compressão em forma de carro que está colocado móvel no guia de modo a fechar a* parte superior do recipiente intermédio quando o recipiente intermédio estiver na posição elevada» e meios de ligação amovíveis para ligar a placa de compressão em forma de carro ao recipiente intermédio* - 25â - Conjunto de veiculo para a recolha do lixo de acordo com a reivindicação 24* caracterizado por uma parte do guia ter uma configuração semelhante a uma calha, cora uma entrada frontal que se abre para © recipiente intermédio e com uma abertura de descarga que pode ser vedada para a abertura de enchimento do recipiente de recolha* ** 52 — Conj unto de veículo para a recolha do lixo de acordo com as reivindi caçSes 1 a 2S# caracterizado por compreender ainda uma tampa para proteger o espaço entre a guia e o rec ipiente intermédio na sua posição de enchimento* tendo a tampa um comprimento que ê variável em função da distância entre a guia e o recipiente intermédio* tendo a tam·* pa uma parte traseira que fica voltada para a cabina do condutor e tendo partes laterais adjacentes à parte traseira* Conjunto de veiculo para a recolha do lixo de acordo com as reivindicaçSes 1 a 62, caracterizado, por o recipiente intermédio conter ainda meios para subdividir o recipiente intermédio num certo numero de partes do para subdividir o espaço um certo nômero de porçSes pela tampa para proporcionar :* comunicando cada por ção protegida com uma porção respectiva do recipiente intermédio incluindo os meios para subdividir o espaço protegido pela tampa pelo menos uma divisória com um comprimento que ê vai ave 1 em função da distância entre a guia e © recipiente intermédio* - 28ã - Conjunto de veículo para a recolha do lixo de acordo com as reivindieaçSes 1 a 27, caracterizado por a tampa ter uma extremidade superior que esta fixada na placa de compressão em forma de carro e uma extremidade inferior que está fixada no recipiente intermédio, sendo a tampa movei ao longo da guia com a placa de compressão em forma de carro e o recipiente Intermédio*
    293 Conjunto de veiculo pare a recolha do lixo de acordo cora as rei vindicações 1 a 28, caracterizado por o lixo ser recebido na abertura de enchimento do recipiente intermédio a partir de recipientes de lixo, por o veículo para a recolha do lixo compreender ainda ura suporte montado rotativaraente para descarregar o lixo e um recipiente de lixo para o interior da câmara intermédia quando © recipiente intermediário estiver na sua posição de enchimento, e por a tampa compreender além disso uma parte adicional que pode ser aberta para permitir que o suporte descarregue o lixo do recipiente de lixo. m 3Q 3 m Conjunto de veiculo para a recolha do lixo de acordo com as reivindicações 1 a 29, caracterizado por compreender ainda uma armação suporte ligada ao veículo motorizado para suportar os meios de deslocamento, tendo a armação de suporte uma parte dianteira que suporta os primeiros meios dos meios de deslocamento, tendo a armação de suporte alem disso uma parte superior que está colocada por cima da cabina do condutor e que suporta a guia e os meios propulsores dos segundos meios dos meios de deslocamento» 313 Conjunto de veiculo para a recolha do lixo de acordo com as reivindicações 1 â 30, caracterizado por a parte dianteira da armação de suporte estar ligada ao veículo através de um certo número de pontos de fixação dianteiras e por a parte superior da armação de suporte ter uma extremidade traseira que está ligada ao veiculo através de um ponto de fixação traseiro* 32* w Gonj unto de veiculo para a recolha do lixo de acordo com as reivindicações I a 31* caracterizado por compreender ainda uma união no ponto de fixação traseiro* tèndo a união pelo menos dois graus de liberdade* * 333 pv4* w ^uuww uo υ4»α.οβ*ΐ4·υ socj* ouov;cíMua.vtíA scíí íjlwcj*- tado e por a armação de suporte estar montada no ponto do fixação dianteiro de modo a poder rodar era tomo de ura eixo genericamente horizontal. * 34* - Conjunto de veiculo para a recolha do lixo de acordo com as reivindicações 1 a 33, caracterizado por compreender ainda meios de accionamento rotativo para rodar de maneira controlada a armação de suporte. - 353 - Conjunto de veículo para a recolha do lixo de acordo com as reivindicações 1 a 34, caracterizado por a armação de suporte estar ligada de maneira amovível ao veiculo* - 363 - - Conj unto de veículo para a recolha do lixo de acordo com as reivindicações 1 a 35, caracterizado por - 55 * © recipiente interméaio ter uma extremidade traseira e a aber-tara de descarna do recipiente intermédio estar colocado na extremidade traseira do recipiente intermédio e por os meios de esvaziamento compreenderem um aparelho de descarga que e mével no sentido da abertura de descarga* . - 37» - Conjunto de veículo para a recolha do lixo de acordo com as reivindicações 1 a 36, caracterizado por o recipiente intermédio conter um lado inferior e a abertura de descarga do recipiente intermédio estar colocado no lado inferior do recipiente intermédio. —38» Conjunto de veículo para a recolha do lixo de acordo com as reivindicações 1 a 37* caracterizado por o lixo ser recebido na abertura de enchimento do recipiente intermédio a partir de recipientes de lixo è compreender além disso meios para manipular os recipientes de lixo, incluindo os meios para manipular um mecanismo controlável para agarrar e esvaziar colocado á frente da cabina do condutor* Conjunto de veículo para a recolha do lixo de acordo com as reivindicações 1 a 38, caracterizado por o mecanismo controlável para agarrar e esvaziar estar montado de modo a poder rodar em torno de um eixo genericamente vertical e incluir um mecanismo de preenslo dos recipientes de lixo e meios de mondagem que incluem pelo menos um braço, para suportar o mecanismo de preensão a uma distância variável do eixo genericamente vertical sendo o mecanismo de preen-s3o mantido pelos meios de montagem de modo que o mecanismo de — 56 — e
    preensSo pode rodar era tomo de ora eixo que é perpendicular ao eixo genericaraente vertical* «ft 40 ϋ· conjunto de veículo para a recolha do lixo de acordo com as reivindicações 1 a 39, caracterizado por o veículo motorizado ter um lado longitudinal e o recipiente de recolha ter uma extremidade dianteira que está orientada no sentido da cabina do condutor e por uma estação de operador protegida estar colocada entre a cabina do condutor e a extre* midade dianteira do recipiente de recolha no lado longitudinal do veiculo motorizado* * 41* ~ Conjunto de veiculo para a recolha do lixo de acordo com as reivindicações 1 a 40, caracterizado por o recipiente de recolha ter uma extremidade dianteira que está orientada no sentido da cabina do condutor e por a abertura de enchimento do recipiente intermédio estar colocado â frente da extremidade dianteira do recipiente de recolha quando a abertura de enchimento do recipiente intermédio receber lixo· O requerente reivindica' as prioridades dos pedidos alemães apresentados era 27 de Junho de 1989# 23 de Agosto de 1989 e era 7 de Fevereiro de 1990* sob os ns P 39 20 947*4# P 39 27 802· 6 e P 40 03 589*1, respectivamente* Lisboa* 26 de Junho de 1990 0 AGEim OMCIAL ©A, FSOFKIMliABE EBUSimi,
    57 “
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