PL7834B1 - Opornik hydrauliczny do dzial o zmiennym odrzucie lufy. - Google Patents
Opornik hydrauliczny do dzial o zmiennym odrzucie lufy. Download PDFInfo
- Publication number
- PL7834B1 PL7834B1 PL7834A PL783420A PL7834B1 PL 7834 B1 PL7834 B1 PL 7834B1 PL 7834 A PL7834 A PL 7834A PL 783420 A PL783420 A PL 783420A PL 7834 B1 PL7834 B1 PL 7834B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- recoil
- ring
- piston
- grooves
- guns
- Prior art date
Links
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 4
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000003517 fume Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Description
Wynalazek dotyczy opornika hydra¬ ulicznego do dzial o zmiennym odrzucie lu¬ fy dzialowej, tlok którego posiada dwa pierscienie, polozone jeden za drugim w ten sposób, ze jeden z nich jest prowadzo¬ ny wzdluz linji prostej, a drugi moze sie obracac razem z tloczyskiem, tak ze zalez¬ nie od wielkosci tego obrotu kanaly, po których przeplywa ciecz hamujaca, sa za¬ mykane podczas odrzutu wczesniej lub pózniej, przez co zmniejsza sie lub zwiek¬ sza dlugosc odrzutu.W znanych dotychczas opornikach te¬ go rodzaju kanaly do przeplywu cieczy sa wykonane w tloku lub w pierscieniach je¬ go tak, ze przy pokreceniu tloka kanaly te zostaja zamykane lub otwierane zapomoca pierscieni lub zaworów.Sposób ten posiada te wade, ze we¬ wnatrz tloka panuje zbyt wysokie cisnie¬ nie, wskutek czego maja miejsce uszkodze¬ nia i zlamania. Wady tej nie usuwaja rów¬ niez urzadzenia, w których przekroje prze¬ plywowych kanalów utworzone sa z jednej strony przez otwory w tloku, z drugiej zas strony przez podluzne rowki w cylindrze opornika.Wynalazek niniejszy usuwa te wady w ten sposób, ze kanaly nie sa wcale wykona¬ ne w tloku lecz wylacznie w cylindrze o- pornika, tak ze cisnienie zostaje wywarte na nieoslabiony calkowity przekrój tlokai jego pierscienia. W mysl wynalazku osia¬ ga sie to przez to, ze wystepy prowadzone¬ go wzdluz linji prostej pierscienia tloko¬ wego wypelniaja tylko czesc przekroju po¬ woli zwezajacych sie rowków w cylindrze opornika, podczas gdy pozostala skutkiem tego czesc przekroju rowków zostaje za¬ kryta przez wystepy obracajacego sie pier¬ scienia w mniejszym lub wiekszym stopniu zaleznie od mniejszej lub wiekszej wielko¬ sci jego obrotu i zostaje podczas odrzutu calkiem zakryta wczesniej lub pózniej.Jedna z postaci wykonania wynalazku przedstawia rysunek.Fig. 1—przekrój podluzny wedlug linji /—/na fig. 3.Fig. 2—przekrój wedlug linji //—// na fig. 1, przy polozeniu czesci odpowiadaj a- cem najdluzszemu odrzutowi, a wiec przy kacie podniesienia lufy równym 0°.Fig. 3—taki sam przekrój, lecz przy po¬ lozeniu czesci odpowiadajacem najkrótsze¬ mu odrzutowi, a wiec przy najwyzszym kacie podniesienia lufy.Fig. 4—widok zprzodu pierscienia, pro¬ wadzonego wedlug linji prostej.Fig. 5—taki sam widok pierscienia ob¬ racajacego sie.Fig. 6 przedstawia w schemacie jeden z rowków, wykonanych w cylindrze oporni¬ ka, zwezajacych sie stopniowo oraz kilka wzajemnych polozen wystepów obu pier¬ scieni tlokowych. Litera A oznacza krótki odrzut przy najwiekszem podniesieniu lu¬ fy, litera B—drugi odrzut przy podniesie¬ niu 0°.W cylindrze opornika a slizga sie, jak zwykle, tlok, którego tloczysko d posiada glówke d1. Na glówce tej jest osadzony pierscien tlokowy /, z listwami /, f1, które¬ go prowadza w wycietych prostolinijnie zlobkach i cylindra opornika, tak ze pier¬ scien ten nie moze sie obracac.Za nim znajduje sie pierscien //, pola¬ czony nieruchomo z glówka d1, który moz¬ na obracac odpowiednio do kata podniesie¬ nia lufy, zapomoca obrotu tloczyska, co najlepiej jest uskuteczniac samoczynnie w znany sposób w zaleznosci od podniesie¬ nia lufy.Prócz rowków i, sluzacych do prowa¬ dzenia pierscienia / cylinder opornika ma jeszcze rowki i1, które, jak widac z fig. 6, stopniowo zwezaja sie. W rowkach tych sli¬ zgaja sie wystepy c1 pierscienia /, prowa¬ dzonego prostolinijnie, a poza nimi wyste¬ py c obracajacego sie pierscienia //. Row¬ ki te sa, jak widac z fig. 2, 3 i 6 o wiele szersze od podwójnej szerokosci jednego z wystepów c1 lub c.Jezeli kat podniesienia lufy .wynosi 0°, obraca sie pierscien // tak, ze jego wystepy c przypadaja calkowicie poza wyskokami c1 przykrywajacemi je zupelnie jak widac z fig 2, na której sa przedstawione tylko wystepy c1.Przekrój wiec rowków f jest wiec prócz czesci zajetej przez wystepy c1 zu¬ pelnie wolny, tak ze rowki te moga przepu¬ szczac ciecz hamujaca, która przechodzi rowkami temi podczas odrzutu z jednej strony tloka na druga.Jak widac z fig. 6 otwory te przytem nie sa zupelnie zamkniete, tak ze otrzymu¬ je sie najwieksza wielkosc odrzutu.Jezeli lufie nadaje sie wieksze podnie¬ sienie, wtedy pierscien // obraca sie samo¬ czynnie lub odrecznie o odpowiedni kat, tak ze wystepy c pierscienia tego beda wysta¬ waly cokolwiek poza wystepy c1 pierscie¬ nia Z, przez co juz przy poczatku odrzutu zakryja one czesc przekroju rowków i1, nie zajeta przez wystepy c1. Na fig. 6 poloze¬ nie to jest uzmyslowione przez pierwsza pare wystepów c, c1. Wynika z tego, ze podczas odrzutu zwezajace sie stopniowo rowki i1 beda zamkniete wczesniej niz w wypadku poprzednim, tak ze wielkosc od¬ rzutu bedzie zmniejszona.Druga para wystepów c, c1 na fig, 6 jest przedstawiona w polozeniu gdy wystepy c wysunely sie calkowicie z poza wystepów — 2 —c1, tak ze zamkniecie przekrojów rowków i1 podczas odrzutu zachodzi jeszcze wcze¬ sniej. Polozenie to odpowiada najmniej¬ szej wielkosci odrzutu przy najwiekszem podniesieniu lufy; czesci wtedy przybiera¬ ja polozenie przedstawione na fig. 3.Powrót ku przodowi jest hamowany w znany sposób zapomoca wrzeciona g. Wy¬ pelnienie ciecza tloczyska odbywa sie pod cisnieniem zaworu h, który podczas odrzu¬ tu sie otwiera, tak ze ciecz wchodzi po¬ przez kanaly d2 do wydrazonego tloczyska.Po ukonczeniu odrzutu zawór h zamyka sie skutkiem nacisku sprezyny k. Przy posu¬ waniu sie lufy ku przodowi, ciecz zostaje wtloczona przez rowek g1 do przeciwtlo- czyska, tak ze powrót lufy w polozenie bojowe odbywa sie bez uderzen i wstrza¬ sów.Poniewaz przy wielkim kacie podniesie¬ nia lufy odrzut jest krótszy, a wiec prez¬ nosc, dokonywujaoa powrotu, sie zmniej¬ sza, nie mialby wiec miejsca zupelny po¬ wrót lufy do polozenia bojowego i lufa po¬ zostalaby wraz z opornikiem nieco wtyle.Celem unikniecia tego, sa wykonane w pierscieniu /, w zaworze h i glowicy tloka d1 otwory c1, które otwieraja sie dopiero przy najwiekszych podniesieniach lufy, Wskutek czego ciecz wypuszczaja z tloczy¬ ska d i ulatwiaja w ten sposób powrót lu¬ fy do polozenia bojowego. PL
Claims (1)
1. Zastrzezenie patentowe. Opornik hydrauliczny do dzial o zmien¬ nym odrzucie lufy, z dwoma pierscieniami tlokowemi umieszczonemi jeden za drugim, z których jeden moze sie tylko posuwac prostolinijnie, drugi zas moze obracac sie wraz z tloczyskiem, znamienny tem, ze wy¬ stepy fc1) prostolinijnie prowadzonego pierscienia (I) czesciowo tylko zakrywaja przekrój zwezajacych sie stopniowo zawo¬ rów (i1) w cylindrze opornika, podczas gdy pozostala wolna czesc przekroju tych row¬ ków zostaje przykryta wystepami (c) pierscienia obracajacego sie (11) w mniej¬ szym lub wiekszym stopniu odpowiednio do wielkosci kata obrotu, nadanego temu pierscieniowi, i podczas odrzutu zostaja wczesniej czy pózniej zupelnie przykryte. Rheinische Metallwaren- u. Maschinenfabrik. Zastepca: I. Myszczynski, rzecznik patentowyDo opisu patentowego Nr 7834. bruk L. Boguslawskiego, Watszawa* PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL7834B1 true PL7834B1 (pl) | 1927-08-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE763594C (de) | Elektromagnetisch zu steuerndes Vierwegventil | |
| PL7834B1 (pl) | Opornik hydrauliczny do dzial o zmiennym odrzucie lufy. | |
| DE2126763A1 (de) | Hydraulik-Steuerventil | |
| DE407955C (de) | Fluessigkeitsbremse | |
| DE6608238U (de) | Schieberventil. | |
| DE1028841B (de) | Mehrwegeumschaltventil mit besonderer Druckentlastung | |
| DE675574C (de) | Vorrichtung zum waermeempfindlichen Steuern von Absperrgliedern o. dgl. in luft- oder fluessigkeitsdurchstroemten Anlagen mit einem Druckgefaelle, z.B. Kuehlanlagen, insbesondere von Flugzeugen | |
| DE1904825A1 (de) | Mit Schliessbeschleunigung arbeitender Tuerschliesser | |
| DE358318C (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Abbremsen von Stoessen in Durchflussmessern mit Schwimmkoerper | |
| DE305812C (pl) | ||
| DE532914C (de) | Wasserrohrbruchselbstschlussventil | |
| DE1160252B (de) | Schieber, z.B. am Eintritt einer Turbine | |
| DE348321C (de) | Selbsttaetiges Saug- und Druckventil zum Abbremsen des Vorlaufes von Rohrruecklaufgeschuetzen | |
| DE975686C (de) | Drosselklappe fuer Rohrleitungen mit Antrieb durch hydraulischen Drehservomotor | |
| DE1241220B (de) | Thermostatisch gesteuerte Armatur, insbesondere zur Temperaturregelung eines umlaufenden Kuehlmittels | |
| DE410108C (de) | Steuerung fuer schwungradlose Kolbenkraftmaschinen | |
| DE836786C (de) | Sicherheitsabflussregler | |
| DE532645C (de) | Kompressionsauslassventil an einem Pressluftwerkzeug mit Ventilsteuerung | |
| DE519682C (de) | Vorrichtung zur Entnahme bestimmter Fluessigkeitsmengen an Zapf- und Spuelventilen | |
| DE1155649B (de) | Schwenkklappenventil, z.B. Schnellschlussventil am Eintritt einer Turbine | |
| DE492410C (de) | Pressluftwerkzeug mit Ventilsteuerung, insbesondere fuer den Grubenbetrieb | |
| AT88237B (de) | Vorrichtung zum Stabilisieren von Luft- und Wasserfahrzeugen. | |
| CH93145A (de) | Verbundbremse für Personen- und Güterzüge. | |
| DE1040330B (de) | Betaetigungsvorrichtung fuer ein gesteuertes Ventil mit gerader Durchstroemungsrichtung | |
| DE445397C (de) | Rueckhaltventil fuer Druckluftbremsen |