Przy dotychczas stosowalnym systemie przedzenia na d^riicylinidrowych samoprza^- snicach -wiazkowych wyciag niedoprzedu od- bywia sie zapomoca -wyjscia wózka, a na sai- moprzasniach trzycylindrowych ostateczny wyciag uskutecznia specjailny przyrzad' wy¬ ciagowy.Zadaniem niniejsiziego wynalazku jest zwiekszenie jednoslajnosci sily i cienkosci przedzy, a przy dwojeniu nitek mietylko saa- pobiegjamie rozkrecaniu sie ich, lecz równo¬ czesnie osiaganie wdeksizej odipornosci na przerwanie i skrecanie.Jesli chodzi o przedzenie niedoprzedu, to zadanie to rozwiazuje sie w ten sposób, ze juz dostatecznie skrecona nitka, podczas przedzenia i wyj-sda wózka, wyciiaga wlók¬ na z luznej i nieskreconej czesci przedziwa bezposrednio z wfalków zasilajacych, podob¬ nie, jak to sie dzieje ma dawnych recznych maszynach przedzallniiczych, to znaczy, ze czesc przedziwa, znajdujaca sie pomiedzy walkami zaisilajacemi a wrzecionem, dzieli siie urzadzeniem hatmuijacem w ten sposób, ze wieksza czesc przediziwa, lezaca miedzy plytka hamujaca ii wrzecionem, skreca sile w gotowa nitke i dziala jako element cia¬ gnacy oraz otrzymuje ziapasowy skret, pod- czias gdy skrecanie od plytki db walków zasilajacych odbywa sie zapomoca zapaso¬ wego skretu gotowej juiz nitki.Hamowanie w miejscu podzialu moze byc przytem regulowane tak, aby przenie¬ sienie skretu z gotowej nitki mozna bylo przeprowadzic na czesc lezaca pomiedzy walkami zasilajjaoemi, a urzadzeniem hamu-jaoem, rtosowaaie do todzaiju wlókien, gra- bosoi przedziwa i skretu.Przy dwojeniu doprowadza sie oddziel¬ nie nitki do hamujacego i dzielacego urza¬ dzenia; a przy skrecie w odwrotnym kie¬ runku stosuje sie dodatkowy skret nitek, aby umozliwic wyciagainie.Wyciaganie przy przedzeniu odbywa sie w ten sposób, ze przedza (fiig. 1—3) od wrzeciona e do "walców zasilajacych a i ce1 podzielona jest na dwie qze§ci c, b i c# e u- rzadzeniem dopuszczajacem skretu do czesci nitki c, 6.Czesc przedziwa b, e otferzymuije z powo¬ du urzadzenia/hamujacego tf mniej skretów, podczas gdy czesc przedziwa c, e otrzymuje znacznie wieks&a ich ilosc.Przez odpowiednie prostopadle przesu* naecie, zwiekszenie lub zmniejszenie po¬ wierzchni oporu c i ^c1 (fig. la) albo, przy uwzglednieniu -wszystkich wyzej wymienio¬ nych kombinacji, regulowac mozna ilosc skretów, jaka otrzymuje czesc przedziwa c, b z czesci e, c. Czesc przedziwa e, c taka ilosc wlókien wyciaga z odpowiednio mniej skreconej i dajacej sie wyciagac czesci prze¬ dziwa c, b, jaka odpowiada stosunkowi szybkosoi wyjscia wózka do ilosci dostar- czalnego przedziwa, Regulowaiuie driallatnia oporu przez d do punktu c odbywac cie ukaze równiez w ten sposób, ze walce zasilajace a i d1 przez odpowiednie urzadzenie przesuwac sie mo¬ ga prostopadle, podczas gdy opór d jest pialy.Przedzenie gotowych nitek jest w zaja¬ dzie takie samo jak przedzenie niedoprze¬ du, jednakowoz z ta róznica, ze wrzeciono e otrzymuje w odwrotnym kierunku tyle obro¬ tów, aby skret przedzy znosil sie przy b po wyjsciu z cylindrów a i a1.Praedfcenie litwirowycfc (fig. 3) jest zasaidmicao takie sa¬ mo, jednakowoz z ta róznica, ze na przyrza¬ dzie wyoaigcwym przeprowadza sie mniej wiecej polowe dotychczasowego wyciagu, podczas gdy druga polowe wyciagu usku- . tecznia «ie wedlug nowego sposobu.Dwojenie wedlug nowego sposobu, (Kg. 4—7),, odbywa sie ma stamoprzasnitaach wóz¬ kowych zasadniczo w taki sam sposób jak przedzenie, z ta róznica, ze opór d (fiig, 5) dla kazdej dwoic siie maJjaóeij milki zwiek¬ sza sie o tyle, aby dzialanie dodatkowego skretu wrzeciona e, obracajacego sie w od¬ wrotnym kierunku, ni© moglo sie albo zu¬ pelnie przeniesc, a w kazdym naizie jednak nie dalej pazia punkt c1, nizby sie tego chcialo, Te czesc nitki 6, c, która w poprzed¬ nim wypadku mniej byla skrecona (fig. 1— 3) przenosi sie na; plaszczyzne c i c1 (fig. 5), podczas gdy czesci przedziwa c, b (fig. 5), zachowuja dawny skret i nie daja sie wy¬ ciagac. Dwojenie dwóch lub wiecej nitek odbywa sie bezposrednio wpobiizu c1 (fig. 5).W ten sposób równiez przy dwojeniu nitek, gdy nitki zdwojone l majace sie dwo¬ ic, skrecone sa w tym samym kierunku, al¬ bo gdy nitki majace sie dwoic, w stosunku do siebie posiadiaja rozmaite skrety, nitki tzdwojiome sa silniejsze i równiejsze.Stosownie do dlugosci wlókien zmniej¬ sza sie lub powieksza odleglosc &, c od walców a, a1.Powyzszy sposób przedstawiany jest przy zastosowaniu do zwyklej samoprza- snicy wózkowej, przy której wózek wycho¬ dzacy i powracajacy posiadla wrzeciooo, Rozumie sie oczywiscie, ze powyzszy spo¬ sób moze byc stosowany z równem powo¬ dzeniem przy wszystkich tych urzadze¬ niach, przy których nie wózek razem z wrzecionem wychodzii powraca, lecz wrze¬ ciono umocowane jest na ramie nierucho¬ mej, a przedza umieszczona na wózku i ras zem z nkn wychodzi i powraca*. PL