PL27835B1 - Beczki, dajace sie sprzegac w zestaw pociagowy. - Google Patents
Beczki, dajace sie sprzegac w zestaw pociagowy. Download PDFInfo
- Publication number
- PL27835B1 PL27835B1 PL27835A PL2783535A PL27835B1 PL 27835 B1 PL27835 B1 PL 27835B1 PL 27835 A PL27835 A PL 27835A PL 2783535 A PL2783535 A PL 2783535A PL 27835 B1 PL27835 B1 PL 27835B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- barrel
- frame
- barrel according
- fact
- barrels
- Prior art date
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 8
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 8
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 8
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 230000009191 jumping Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 239000002002 slurry Substances 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
Description
Wynalazek dotyczy ruchomej beczki, która moze latwo sie poruszac w dowolnym terenie. Beczka ta nadaje sie zwlaszcza do podwozenia benzyny do zasilania samolo¬ tów na lotniskach lub tez samochodów, pracujacych w polu.Ruchoma beczka wedlug wynalazku jest to zbiornik o duzej pojemnosci, zaopa¬ trzony w obrecze, sluzace do toczenia po ziemi. Beczka ta posiada po obu stronach urzadzenie sprzegajace, umieszczone obro¬ towo dokola osi.Obrecze najlepiej jest osadzic bezpo¬ srednio na obwodzie beczki aa pomoca wtlaczania.Na beczce umieszczona jest rama, po- laczona z beczka za pomoca narzadów za¬ pewniajacych obrót cysterny, przy czym rama moze byc szybko odlaczana.Przyrzad sprzegowy posiada z przodu dyszel, zaopatrzony w narzad spinajacy, z tylu zas — w narzad sprzegajacy do za* czepienia dyszla drugiej beczki* wyposa¬ zonej w taki sam przyrzad sprzegowy.Dyszel zawiera dwa przeguby dokola osi pionowych, pozwalajace zestawowi, u- tworzonemu z pewnej liczby beczek, poru¬ szac sie po drogach zakrzywionych.Dyszel zawiera tez dwa przeguby o o* siadi poziomych, prostopadlych do siebie, które pozwalaja zestawowi z kilku beczek przybierac rózny ksztalt przy poruszaniu sie po nierównym terenie, Dwa lab wiecej takich przegubów ittoz*na laczyc w jeden, posiadajacy kilka osi obrotu.Wedlug pierwszej poitaci wykonania wynalazku beczka posiada-w swych dnach osie nieruchome, wystajace na zewnatrz.Rama sprzegowa jest sztywna i zawiera lozyska dla tych osi, przy czym zastosowa¬ ne sa narzady zabezpieczajace, sluzace do utrzymywania tych osi w nalezytym polo¬ zeniu.Wedlug drugiej postaci wykonania beczka zawiera w swych dnach gniazda, przeznaczone do osadzenia w nich konców osi, przymocowanych do ramy sprzegowej.Osie te daja sie odejmowac, przy czym przewidziane sa srodki, zapewniajace szybkie ich przymocowywanie do sztywnej ramy.Wedlug trzeciej odmiany wykonania wynalazku osie sa przymocowane na stale do dwóch boków ramy, która posiada czesc odejmowalna, co pozwala na zdejmowanie jej z beczki.Wedlug czwartej postaci wykonania wynalazku przez beczke przesunieta jest wzdluz jej osi rura z osadzona w niej ru¬ choma osia, której obydwa konce spoczy¬ waja wie wspornikach, przymocowanych do podluznie ramy, posiadajacej narzady do ustalenia osi beczki.Ponadto beczka zawiera urzadzenie ha¬ mulcowe, uruchomiane sila bezwladnosci beczki, w chwili gdy bieg jej ulega przy¬ spieszeniu.Wynalazek przedstawiono na rysunku, na którym uwidoczniono tytulem przykla¬ du kilka jego postaci wykonania.Na rysunku tym fig. 1 przedstawia wi* dok beczki z boku wedlug pierwszej po¬ staci wykonania, w której rama uwidocz¬ niona jest czesciowo w przekroju osiowym; fig. 2 — widok z góry tej beczki; fig. 3 — widok z boku beczki, w której zastosowano odmienne wykonanie polaczenia beczki z rama; fig. 4 — przekrój wzdluz linii A — A na fig. 3; fig. 5 przedstawia widok z bo¬ ku trzecie) postaci wykonania polaczenia beczki z rama; fig. 6 — przekrój podluzny B — B zbiornika z fig. 5; fig. 7 — czescio¬ wy przekrój osiowy beczki, zaopatrzonej w odejmowana rame; fig. 8 — widok z góry beczki wedlug fig. 7; fig. 9 przedstawia ze¬ staw kilku beczek wedlug wynalazku w wi¬ doku z góry, poruszajacy sie po drodze krzywej i wreszcie fig. 10 — przekrój pio¬ nowy dyszla sprzegajacego.Beczke 1 stanowi zbiornik blaszany o dwóch dnach, posiadajacy postac bryly obrotowej o osi 2. Najkorzystniejsza wyda¬ je sie postac beczki, posiadajaca srodkowa czesc cylindryczna i obydwa konce — w postaci stozków scietych. Po obu stronach plaszczyzny srodkowej sa umocowane ela¬ styczne obrecze 3, otaczajace dokola becz¬ ke. Wzdluz osi 2 umieszczony jest drazek stalowy 4, przechodzacy poprzez cala dlu¬ gosc zbiornika. Drazek ten jest spojony z dnami i wystaje na zewnatrz beczki.Rama 5 zawiera pod swymi podluznica- mi 6 lozyska 7, w których spoczywaja kon¬ ce osi 4, Urzadzenie zabezpieczajace stano¬ wi np. zatyczka 8 typu artyleryjskiego, przechodzaca przez otwór, wykonany w lozysku 7. Zatyczka ta zapobiega wyskaki¬ waniu osi 4 z lozyska.Rama zaopatrzona jest z przodu w u- rzadzenie sprzegowe, wykonane np. w po¬ staci ucha 9, z tylu zas w zaczep 10, na który zaklada sie ucho 9 nastepnej beczki.W tej postaci wykonania beczka po zdjeciu jej z ramy, posiada w swych dnach wystajace konce osi, co w pewnych przy¬ padkach moze byc niedogodne.Niedogodnosc ta zostala usunieta w 11- rzadzeniach przedstawionych na fig. 3, 4, 5 i 6.Na fig. 3 i 4 dno beczki 1 jest zaopa¬ trzone w gniazdo 11, w którym jest osadzo¬ na rolka 12, obracajaca sie na czopie 13, polaczonym z podluznica 6 ramy. Rama ta jest tutaj równiez sztywna, podobnie jak i w przykladzie poprzednim i moze byc osa* - 2 -dzona na beczce dopiero wtedy, gdy czopy 13 znajda sie w gniazdach 11. W tym celu koniec czopa jest osadzony w dzielonym lozysku 14, 15, przymocowanym do podluz- nicy 6 i zamykanym za pomoca sruby 16.Wystarczy zdjac pokrywe lozyska 15, wyjac czop 13, zawieszony na lancuszku 17, azeby zwolnic rame.W postaci wykonania wynalazku, przed¬ stawionej na fig, 5 i 6, przez beczke 1 przechodzi wzdluz jej osi rura 20, która z obydwoma dnami beczki jest polaczona przez spawanie.Rama jest zaopatrzona w dwa lozyska 21, umocowane pod podluznicami 6. Os 22 przechodzi poprzez lozyska, przy czym beczka, w celu zapewnienia polaczenia mie¬ dzy Jej czesciami skladowymi, jest utrzy¬ mywana za pomoca zatyczki ustalajacej 23, uniemozliwiajacej osiowy przesuw beczki.W oelu ulatwienia obrotu dokola tej osi, korzystnie jest na koncach rury 20 umie¬ scic pierscienie cierne 24.Na fig. 7 i 8 uwidoczniono odmiane wy¬ konania ramy, polaczonej z cysterna za pomoca narzadów identycznych z uzytymi w beczce wedlug fig. 3 i 4. W tej odmianie czopy 13 sa przymocowane na stale do po¬ dluznie 6, przy czym dla umozliwienia osa¬ dzenia ramy na beczce jedna z podluznie 6a moze byc odejmowana. W tym celu po- dluznica ta jest polaczona z przednia i tyl¬ na poprzeczka za pomoca znanych przegu¬ bów 25, zaopatrzonych w odejmowana klamre. Wystarczy wówczas odjac jedna z klamer oraz obrócic podluznice 6u dokola drugiej, klamry, azeby umozliwic wstawie¬ nie rolek 12 do gniazd fi. Dla zmniejszenia sil skrecajacych na przegubach korzystnie jest przeguby te umiescic w plaszczyznie rolek 12.Beczki takie, zaopatrzone w ramy sprze¬ gowe, moga byc ze soba laczone w zestaw, przedstawiony w widoku z góry na fig. 9 i ciagniety przez dowolnego rodzaju trak- Jor.W przypadku, gdy zestaw taki jest cia¬ gniety po nierównym terenie, korzystnie jest nadac dyszlom sprzegowym pewnA swobode; dyszle te winny zawierac: 1) dwie pionowe osie przegubowe dla zapo¬ biezenia powstawaniu sil, gdy haczyk sprzegowy 10 nie znajduje sie na pionowej osi obrotu beczki, 2) pozioma os przegubu, prostopadla do przebywanej drogi i umoz¬ liwiajaca poruszanie sie po nierównosciach terenu, 3) pozioma os przegubu, równole¬ gla do przebywanej drogi i umozliwiajaca boczne nachylanie sie wzajemne beczek.Dyszel sprzegowy, odpowiadajacy tym warunkom, przedstawiony jest na fig. 8, szczególy zas tego dyszla uwidoczniono na fig. 10.Dyszel ten wykonany jest w postaci ru¬ ry 26, której przedluzenie stanowi glowica 27, mogaca sie obracac dokola osi 28, osa¬ dzonej w nasadzie 29, polaczonej z przed¬ nia poprzeczka 6b ramy. Wewnatrz rury 26 osadzony jest przesuwnie koniec ucha 30, którego okragly trzonek slizga sie w tu- lel 31, wkreconej w koniec rury 26 i jest zaopatrzony w pierscien oporowy 32. Spre¬ zyna pociagowa 33 jest umieszczona mie¬ dzy tym pierscieniem i tuleja, podczas gdy sprezyna odciagowa 34 opiera sie o druga strone tego pierscienia i o glowice 27.Ucho 30 jest sprzegane z haczykiem 38, przymocowanym do tylnej poprzeczki 6c ramy beczki poprzedzajacej. Ruchoma za- tyczka 39, osadzona w koncu haczyka 38, zapobiega przypadkowemu wysunieciu sie ucha 30.Jezeli beczki sa przeznaczone do tocze¬ nia sie ze stosunkowo znaczna szybkoscia lub tez gdy maja one tworzyc zestaw z kil¬ ku beczek, jest rzecza konieczna zaopa¬ trzyc je w narzady hamulcowe, najlepiej dzialajace samoczynnie wskutek róznicy szybkosci beczki i traktora lub tez beczki poprzedzajacej. Urzadzenie takie przed¬ stawione jest na fig. 7 i 8.Urzadzenie to stanowi gietka tasma ha- — 3 —mulcowa 46, otaczajaca, górna polowe becz¬ ki. Tasmata moze byc np. wykonana z rów¬ noleglych tasm stalowych #/, polaczonych za pomoca klocków 42 w. odpowiedniego materialu. Jeden koniec tych tasm jest przymocowany za pomoca sworznia 43 do tylnej poprzeczki ramy. Natomiast przed¬ ni koniec jest przyczepiony do konca 44a dzwigni 44, osadzone) przegubowo w miej¬ scu 45 na sworzniu, przymocowanym do przedniej poprzeczki ramy. Drugi koniec 44b dzwigni 44 umieszczony jest na osi pi^egubu dyszla. Na dyszlu tym jest umie¬ szczona dzwignia kolankowa 46, osadzona obrotowo na sworzniu 47, osadzonym na dyszlu. Ramie poziome dzwigni 46 rozrza¬ dza konce 44b dzwigni 44, podczas gdy jej ramie pionowe jest rozrzadzane dzwignia 48, której glowica jest polaczona z uchem lub haczykiem 18 pojazdu poprzedzaja¬ cego.Czesci skladowe dyszla sa tak nasta¬ wione, azeby aa postoju klocki 46 stykaly sie z beczka lub zmajdowaly sie w niewiel¬ kiej odleglosci od niej. Jezeli w pewnej chwili beczka porusza sie z szybkoscia wieksza od szybkosci pojazdu,, który cia¬ gnie te beczke, ucho 30 wchodzi w rure 26 sciskajac sprezyne 14.W tej samej chwili dzwignia 48 podnosi sworzen 44b, a sworzen 44a pociaga tasme hamulcowa w stopniu tym wiekszym, im* wieksza jest róznica szybkosci. Z chwila wyrównali* szybkosci hamowanie ustaje.Obracanie sie dyszla dokola sworznia 28 nie zmienia polozenia dzwigni 44 i tym sa¬ mym nie wplywa na hamowanie.Opis powyzszy podaje jedynie przyklad wykonania wynalazku, mozliwe sa jednak¬ ze liczne jego odmiany bez wykroczenia poza ramy mniejszego wynalazku. Obrecze moga byc np. umieszczone na kolach odej¬ mowanych lub nie odejmowanych, osadzo¬ nych na koncach osi beczki. Urzadzenie sprzegowe moze byc wtedy przymocowane bezposrednio do samej beczki* PL
Claims (4)
1. Zastrzezenia patentowe 1. Beczka znamienna tymt ze posiada na obu koncach swej osi geometrycznej o- sadzona rame odejmowana, wyposazona z kazdej strony w narzady sprzegowe do la¬ czenia beczek w jeden zestaw pociagowy. 2. Beczka wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze posiada obrecze elastyczne na ob¬ wodzie. 3. Beczka wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze rama jest osadzona obrotowo. 4. Beczka wedlug zastrz. 1 — 3* zna¬ mienna tym, ie narzad sprzegowy sianowi z przodu na ramie osadzony dyszel, zakon¬ czony uchem, z tylu zas — hak do przyla¬ czenia drugiej beczki. 5u Beczka wedlug zastrz. l — 4, zna¬ mienna tym, ze narzad sprzegowy fest zao¬ patrzony w dwa przeguby o osi pionowej, pozwalajace zestawowi, utworzonemu przez polaczenie ze soba pewnej liczby beczek, toczyc sie po torach krzywych. 6. Beczka wedlug zastrz. 1 — 4r zna¬ mienna tym, ze narzad sprzegowy jest zao¬ patrzony w dwa przeguby poziome prosto¬ padle do siebie w celu umozliwienia zesta¬ wowi, utworzonemu z kilku beczek, toczyc sie po zmiennym terenie. 7. Beczka wedlug zastrz. t, znamien¬ na tym, ze wzdluz ye) osi przechodzi wa¬ lek, polaczony z dnami przez spawanie i wystajacy na zewnatrz, przy czym podluz- nice ramy sa zaopatrzone na ich dolnych stronach w lozyska dla osadzenia konców tego walka, zaopatrzone w narzady zabez¬ pieczajace rame przed spadnieciem. & Beczka wedlug zastrz. 1, znamien¬ na tym, ze obydwa jej dna zawieraja gnia¬ zda (11), w których sa osadzone konce czo¬ pów (13), przymocowanych na ramie. 9. Beczka wedlug zastrz. 8t znamien¬ na tym, ze czopy (13) sa odejmowane w celu umozliwienia latwego zdejmowania ramy. 10. Odmiana beczki wedlug zastrz. 8 _ 4 _i 9, znamienna tym, ze czopy (13) sa przy¬ mocowane na stale do obu podluznie ramy, która przynajmniej czesciowo daje sie roz¬ bierac w celu umozliwienia wstawienia cze¬ pów w gniazda (11). 11. Beczka wedlug zastrz. 1, znamien¬ na tym, ze wzdluz je1) osi przechodzi rura, której konce spoczywaja w dnach, rama zas posiada lozyska, umieszczone na po- dluznicach, przy czyim poprzez rure i oby¬ dwa lozyska przechodzi dajacy sie wyjmo¬ wac wal, zabezpieczony od podluznego przesuwu za pomoca narzadu unierucho¬ miajacego, np. trzpienia. 12. Beczka wedlug zaslrz. 1 — 4, zna¬ mienna tym, ze posiada od góry nalozona, mniej wiecej na polowie obwodu, tasme ha¬ mulcowa, przytwierdzona jednym koncem do ramy, a drugim do dzwigni dwuramien- nej /44), umieszczonej obrotowo na dyszlu, przy czym drugie ramie tej dzwigni zespo¬ lone jest z inna dzwignia obrotowa (48), które- drugie ramie jest polaczone z ha¬ kiem beczki sasiedniej, tak iz przy zmniej¬ szaniu sie odleglosci miedzy beczkami, u- ruchomiane zostaja wskazane dzwignie i tasma hamulcowa zostaje przycisnieta do obwodu beczki. Emile Piauerez. Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 27835. Ark. 1.Do opisu patentowego Nr 27835. Ark.
2. s n J5 1Z 17 Fid.5 Fid.6 ¦¦i-*1 4* Do opisu patentowego Nr 27835. 4A Ark.
3. /te7 -tf ^ &aOp opisu patentowego Nr 27S3$. Ark.
4. Fid.10 % Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL27835B1 true PL27835B1 (pl) | 1939-01-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| PL27835B1 (pl) | Beczki, dajace sie sprzegac w zestaw pociagowy. | |
| EP0171586B1 (de) | Reibungsbremse an Fahrzeug-Anhängerkupplungen | |
| US1990328A (en) | Draft mechanism for trailer wagons | |
| DE3047092C2 (de) | Lastzug | |
| US1880075A (en) | Tubular drawbar for trailers | |
| DE893658C (de) | Zug- und Stossvorrichtung fuer Schienenfahrzeuge mit einem Kupplungs- und einem puffernd wirkenden Stossglied | |
| DE462124C (de) | Anhaengerkupplung fuer Sattelschlepper | |
| AT117116B (de) | Anhängerkupplung für Sattelschlepper mit schrägen Auflaufschienen am Zugwagen. | |
| DE424572C (de) | Verbindung zwischen Zugwagen und Anhaenger | |
| DE492481C (de) | Anhaenger fuer Zugwagen | |
| DE679459C (de) | Vorrichtung zur Verhinderung der Pendel- und Schleuderbewegungen der Anhaenger von Strassenzuegen | |
| DE646267C (de) | Lenkvorrichtung fuer die einen Wagenzug bildenden Anhaenger | |
| DE740848C (de) | Fahrzeugselbstkupplung, insbesondere fuer Foerderwagen | |
| DE537064C (de) | Vorrichtung zum UEbertragen eines Teiles des Gewichtes eines vierraedrigen Anhaengers auf die Hinterachse des Zugwagens | |
| DE587268C (de) | Nachgiebige Achsaufhaengung fuer Fahrzeuge mit Zwillingsraedern | |
| SU29852A1 (ru) | Автоматический сцепной прибор дл подвижного железнодорожного состава | |
| AT105405B (de) | Verbindung zwischen Kraftfahrzeugschlepper und Anhänger. | |
| DE600034C (de) | Wagenheber, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
| US1584428A (en) | Antichatter for ball joints | |
| DE631604C (de) | Selbsttaetige Halte- und Ausloesevorrichtung der schwenkbaren Deichsel des Anhaengers eines Kraftfahrzeuges | |
| DE471392C (de) | Anhaengerkupplung fuer Sattelschlepper | |
| CH143192A (de) | Bremseinrichtung an auf Schienen zu fahren bestimmten Anhängewagen. | |
| SU7953A1 (ru) | Рулевое и сцепное устройство дл повозок | |
| CH187861A (de) | Kinderwagen mit automatischer Bremse. | |
| DE2166746C3 (de) | Deichsel für ein Achsaggregat eines Sattelaufliegers |