PL211978B1 - Ostrogorynna prowadząca struga mieczowego - Google Patents

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest ostrogorynna prowadząca struga mieczowego, znajdująca zastosowanie w szczególności przy urabianiu węgla techniką strugową w górnictwie podziemnym.

Strugi mieczowe znajdują zastosowanie zwłaszcza przy eksploatacji pokładów cienkich, o miąższości w granicach około 0,6 m - 1,5 m. Ponieważ przedziały łańcucha strugowego prowadzone są w kanałach łańcuchowych zlokalizowanych po stronie odzrobowej przenośnika zgrzebłowego, strug mieczowy można prowadzić na prowadnicach wyłącznie z zastosowaniem łącznika mieczowego podchwytującego od dołu rynny przenośnika zgrzebłowego.

Prowadzenie struga mieczowego z odpowiednimi dla niego ostrogorynnami znane jest na przykład z niemieckiego opisu patentowego nr DE 42 33 840 A1, zgodnie z którym ma ono postać konstrukcji spawanej z przyspawanymi do siebie poszczególnymi elementami, a tylko pokrywy kołpakowe są mocowane rozłącznie za pomocą śrub mocujących. W konstrukcji takiej obydwa kanały łańcuchowe oddzielone są od siebie za pomocą dystansowej płyty ślizgowej przy spawanej do równej, wystającej pionowo płyty bocznej rynny przenośnikowej, której górna i dolna strona są równe i płaskie. Pokrywy kołpakowe wraz dolnymi przedłużeniami ramieniowymi tworzą częściowe odcinki dna dolnego kanału łańcuchowego, w którym łącznik mieczowy struga mieczowego prowadzony jest za pomocą zblocza łączącego z nitką pociągową łańcucha strugowego.

Podobne rozwiązanie, oparte również na konstrukcji spawanej, charakteryzuje prowadzenie struga mieczowego, znane przykładowo z niemieckiego opisu patentowego nr DE 37 10 925 A1. Montaż ostrogorynien znanych prowadzeń struga mieczowego wymaga dużego nakładu pracy, co wynika z konieczności wykonania wielu spoin łączących poszczególne elementy składowe. Jednocześnie, bardzo trudnym jest uzyskanie dokładnego położenia wzajemnie spawanych elementów, co ma zasadniczy wpływ na ograniczenie wytrzymałości połączeń, a także skrócenie żywotności tak wykonanych ostrogorynien.

Celem wynalazku jest opracowanie takiej konstrukcji ostrogorynny prowadzącej struga mieczowego, której wykonanie będzie korzystniejsze ekonomicznie przy równoczesnym utrzymaniu wysokiej żywotności i małej podatności na zużycie.

Istota wynalazku polega na tym, że element prowadzący ostrogorynny wykonany jest jako element odlewany, rozciągający się na całej długości ostrogorynny prowadzącej struga mieczowego, na którym kieszenie mocujące i/lub odzrobowy profil rynnowy przedziału powrotnego przenośnika zgrzebłowego, i/lub przynajmniej jedna część elementu prowadzącego miecza strugowego wykonane są jako elementy odlewane, stanowiąc jego integralną część.

W korzystnym wykonaniu, obydwie nadlane na elemencie prowadzącym kieszenie mocujące nie są wykonane jednakowo, lecz jedna z nich posiada rozwarcie dla zamocowania w nim elementu mocującego przetyczkę.

Zgodnie z kolejnym korzystnym wykonaniem, pokrywa otworu inspekcyjnego ma postać odlewanego kołpaka z nadlanym, tworzącym w obrębie otworu inspekcyjnego częściowy odcinek górnego kanału łańcuchowego, noskiem.

Szczególnie korzystnym jest, gdy górny kanał łańcuchowy w elemencie prowadzącym w strefie otworu inspekcyjnego wyposażony jest w nadlane ramię denne, które rozciąga się poza środek kanału łańcuchowego ku stronie odzrobowej i wspomaga podparcie łańcucha strugowego również przy zdemontowanym kołpaku.

Pożądanym jest również, aby na górnej stronie elementu prowadzącego wykonane były odlewane uchwyty mocujące z otworami dla śrub mocujących kołpak do elementu prowadzącego.

Celowym jest takie wykonanie elementu prowadzącego, w którym posiada on nadlaną część denną rozciągającą się na długości elementu prowadzącego, tworzącą odzrobową bieżnię przeznaczoną dla miecza strugowego.

W takim przypadku element prowadzący korzystnie posiada nadlane, zlokalizowane na części dennej w strefie otworu inspekcyjnego co najmniej jedno wystające ramię wspierające dla kołpaka.

Dodatkowo, część denna elementu prowadzącego na swym odlanym odociosowym końcu posiada krawędź zgarniającą, wykonaną poniżej i w odstępie od odlewanego profilu rynnowego, co poprawia warunki przejazdu struga mieczowego prowadzonego w dolnym kanale łańcuchowym, jako że również ta krawędź zgarniająca przechodzi przez całą długość elementu prowadzącego bez szwu spawalniczego.

PL 211 978 B1

Dolna strona części dennej elementu prowadzącego może być wyposażona w odlewane wgłębienia, w których korzystnie wspawane są elementy wahliwe z wypukłymi wybrzuszeniami na spodniej stronie, poprawiającymi relacje ruchowe ostrogorynien przy uruchamianiu ich korekcji położenia. Jest to szczególnie przydatne w sytuacji konieczności zmian poziomu urabiania, gdy zmienia się kąt nachylenia prowadzenia struga mieczowego względem ociosu węglowego i niezbędnym staje się dodatkowe podparcie prowadzenia struga mieczowego na spągu po stronie odzrobowej.

Korzystnym jest również, gdy odlewany profil rynnowy ograniczający od strony zrobowej przedział powrotny dla zgrzebeł łańcucha zgrzebłowego, tworzy swą górną powierzchnią pokładową podparcie dla elementu przenośnika zgrzebłowego wyposażonego w profile boczne i odociosowy profil rynnowy.

Element przenośnika zgrzebłowego wykonany jest korzystnie jako konstrukcja spawana, z przyspawanymi do pokładu przenośnikowego profilami bocznymi, kieszeniami mocującymi i odociosowym profilem rynnowym, tworzącym wraz z odlanym na elemencie prowadzącym profilem rynnowym przedział powrotny przenośnika zgrzebłowego.

Pożądanym jest również, aby element przenośnika zgrzebłowego od strony ociosu wyposażony był w przyspawaną rampę pokrywającą odociosowy profil rynnowy dolnego przedziału i odociosowy profil boczny górnego przedziału przenośnika zgrzebłowego, która jest rampą załadowczą urobku przy przemieszczaniu się prowadzenia struga mieczowego w przód ku ociosowi, a jednocześnie stanowi odociosową prowadnicę korpusu struga mieczowego.

Szczególnie korzystnym jest przy tym, gdy rampa ma dwa zagięte względem siebie odcinki, z których dolny odcinek jest bardziej stromy, a górny odcinek jest mniej nachylony, co poprawia dwufunkcyjność rampy i jednocześnie dzięki górnemu, mniej nachylonemu odcinkowi zapobiega niepożądanemu wspinaniu się prowadzenia struga mieczowego przy jego przesuwaniu się naprzód.

Najbardziej korzystnym jest również takie wykonanie, w którym do kieszeni mocujących nadlanych na elemencie prowadzącym oraz do kieszeni mocujących przyspawanych do elementu przenośnika zgrzebłowego wchodzą identycznie wykonane przetyczki złączne, dzięki czemu uzyskuje się pełną unifikację tych elementów zapobiegającą tworzeniu nadmiernych zapasów.

Odpowiednim wykonaniem konsoli przyłączeniowej jest taka jej konstrukcja, w którym jest ona elementem wieloczęściowym, przykładowo dwuczęściowym i obejmuje przyspawany do elementu prowadzącego korpus ze zintegrowaną pierwszą obejmą, do którego rozłącznie, na przykład śrubami, zamocowany jest element zamykający z druga częściową obejmą, tworzącymi razem panewkę przegubową dla głowicy siłownika korekcyjnego. Upraszcza to wykonanie elementu prowadzącego, jako podzespołu odlewanego.

Zasadniczą zaletą ostrogorynny według wynalazku jest to, że przy wykonaniu elementu prowadzącego jako odlewu zintegrowanego z kieszeniami mocującymi, profilem rynnowym i/lub częścią prowadzenia odpada konieczność wykonywania prac spawalniczych o bardzo dużym zakresie, niezbędnym przy dotychczas stosowanych strugowych rynnach prowadzących. Równocześnie wyeliminowane są wzdłużne do kierunku ruchu struga mieczowego krawędzie spawalnicze, jakie przy konstrukcjach spawanych, na przykład na skutek niedokładności wykonania, mogą podlegać dodatkowo wzmożonemu zużywaniu się. Poprzez dobór właściwych przetyczek złącznych możliwym jest, przy relatywnie niewielkich kosztach montażowych, realizacja korzystnego kształtowo zabezpieczenia przetyczek w kieszeniach mocujących na dwóch sąsiednich ostrogorynnach, bez konieczności dospawywania do ostrogorynien dodatkowych elementów. Integralne wykonanie kieszeni mocujących na elemencie prowadzącym zabezpiecza równocześnie utrzymanie formy i dokładności położenia pomiędzy sąsiadującymi ze sobą podczas montażu kieszeniami mocującymi dla przetyczek złącznych. Także dobór ukształtowania nadlanego ramienia dennego między górnym a dolnym kanałem łańcuchowym zapewnia podparcie łańcucha strugowego znajdującego się w górnym kanale łańcuchowym również przy zdjętym z otworu inspekcyjnego kołpaku. Równocześnie zapewniony jest dobry dostęp do łańcucha strugowego, jako że kołpak z nadlanym noskiem gwarantuje osiągnięcie stosunkowo dużej średnicy otworu inspekcyjnego, a więc czynności montażowe wykonywane na ogniwach łańcucha strugowego są łatwiejsze do realizacji. Ponadto, w elemencie odlewanym zewnętrzne powierzchnie ramienia dennego skierowane ku dolnemu, względnie ku górnemu kanałowi łańcuchowemu, mogą mieć zakrzywione powierzchnie prowadzenia w przedziałach łańcuchowych. Dzięki integralnemu wykonaniu ramion wspierających oraz uchwytów mocujących z otworami, mocowanie kołpaka zamykającego otwór inspekcyjny jest bardzo proste i jednocześnie bardzo stabilne. Nie bez znaczenia jest fakt, że wykonanie elementu prowadzącego z wgłębieniami nie tylko w sposób istotny pozwala zmniejszyć ich

PL 211 978 B1 masę, ale również umożliwia odpowiednie rozmieszczenie elementów wahliwych na jego długości, w zależności od konkretnych potrzeb ruchowych. Dodatkową korzyścią wynikającą z konstrukcji elementu prowadzącego według wynalazku jest również to, że element przenośnika zgrzebłowego stanowi część przyspawaną do niego, przy czym w związku z jego oparciem na całej długości elementu prowadzącego możliwym jest dostęp do wewnętrznego spawu pomiędzy tymi elementami, zapewniający dobre jakościowo ich połączenie.

Wynalazek został bliżej objaśniony w przykładzie wykonania na rysunku, gdzie fig. 1 przedstawia główne podzespoły ostrogorynny według wynalazku w widoku perspektywicznym, fig. 2 - częściowy widok perspektywiczny tylnej, odzrobowej strony elementu prowadzącego ostrogorynny, fig. 3 ostrogorynnę w widoku bocznym z częściowym przekrojem poprzecznym, fig. 4 - przekrój poprzeczny pionowy przez otwór inspekcyjny elementu prowadzącego z założonym kołpakiem, fig. 5 - dwie ostrogorynny połączone przetyczką w widoku na ich tylną odzrobową stronę, a fig. 6 - kołpak zamykający otwór inspekcyjny w widoku perspektywicznym.

Ostrogorynna 1 do prowadzenia struga mieczowego połączona z innymi, identycznie wykonanymi ostrogorynnami 1, może stanowić prowadzenie struga mieczowego. Każda ostrogorynna 1 (fig. 1) składa się, ogólnie biorąc, z wykonanego techniką odlewania elementu prowadzącego 2, do którego przyspawany jest element przenośnika zgrzebłowego 3 o konstrukcji spawanej, z wykorzystaniem zlokalizowanych po jego stronie odzrobowej powierzchni połączeniowych. Ponadto, każda ostrogorynna 1 obejmuje konsolę przyłączeniową 4 służącą do przegubowego połączenia nie narysowanego siłownika korekcyjnego, zamocowanego w belce przesuwnej układu kroczenia. Konsola przyłączeniowa 4 obejmuje przy tym przyspawany do elementu prowadzącego 2 korpus 5 oraz rozłącznie połączony z nim złączem śrubowym 6 element zamykający 7, którego częściowe obejmy w korpusie 5 i w elemencie zamykającym 7 tworzą panewkę 8 dla osadzenia głowicy nie narysowanego siłownika korekcyjnego.

Odlewany element prowadzący 2 (fig. 1 do fig. 5) posiada integralnie wykonany w procesie odlewania górny kanał łańcuchowy 9, zamknięty aż do otworu inspekcyjnego 10 oraz dolny kanał łańcuchowy 11, który po stronie przeciwnej do otworu inspekcyjnego 10 posiada przelotową szczelinę prowadzącą 12 dla miecza strugowego nie narysowanego struga mieczowego. Podczas pracy struga szczelina prowadząca 12 zwrócona jest ku ociosowi węglowemu, podczas gdy otwory inspekcyjne zwrócone są ku zrobom. Element prowadzący posiada ponadto integralnie z nim wykonaną, rozciągającą się na całej jego długości część denną 13, tworzącą odzrobową bieżnię dla odzrobowego końca miecza strugowego, jak również przebiegający również na całej jego długości odlany profil rynnowy 14, który pełni funkcję bocznego prowadzenia dla zgrzebeł w przedziale powrotnym przenośnika zgrzebłowego 3. Dolna strona 14' profilu rynnowego 14 i tworząca bieżnię górna powierzchnia 13' części dennej 13 ograniczają szczelinę prowadzącą 12 dla przelotu miecza strugowego, a odociosowy koniec części dennej 13 tworzy krawędź zgarniającą 15 dla miecza strugowego. Tylna powierzchnia prowadzenia 14 profilu rynnowego 14 na elemencie prowadzącym 2 tworzy równocześnie prowadnicę ślizgową dla nie narysowanego odzrobowego zblocza nie narysowanego miecza strugowego.

Nie narysowany łańcuch strugowy wraz z jego przedziałem pociągowym podłączony jest do miecza strugowego od strony zrobowej w obrębie dolnego kanału łańcuchowego 11, podczas gdy przedział powrotny łańcucha strugowego przebiega w górnym kanale łańcuchowym 9. Dla ochrony górnego kanału łańcuchowego 9 przed wnikaniem miału węglowego na stronie czołowej 16A elementu prowadzącego 2 zlokalizowany jest pierścień centrujący 17A, koncentrycznie wystający z górnego kanału łańcuchowego 9, wchodzący w odpowiednio dopasowane do niego gniazdo pierścieniowe 17B zlokalizowane na drugiej ścianie czołowej 16B elementu prowadzącego 2 (fig. 1, fig. 2). Dla dolnego kanału prowadzącego 11 przewidziana jest odlana na stronie czołowej 16A odpowiednio ukształtowana wystająca warga 18A, która na drugiej stronie czołowej 16B od dołu sięga do odpowiadającego jej stopniowego zagłębienia 18B, dzięki czemu powstaje zakładkowe zakrycie szczeliny połączenia między dwoma sąsiednimi ostrogorynnami 1.

Element prowadzący 2 posiada integralnie wykonaną i zlokalizowaną w odzrobowym odcinku ściany tylnej 19 pierwszą kieszeń mocującą 20, w której zasadniczo na zasadzie złącza kształtowego osadzana jest jedna głowica 21 przetyczki złącznej 22 dla połączenia dwóch ostrogorynien 1 z zachowaniem odporności na zrywanie z jednoczesnym zachowaniem możliwości ograniczonego kątowego wychyłu (fig. 2, fig. 5). Na ścianie tylnej 19 sąsiedniego elementu prowadzącego 2 znajduje się druga odlana kieszeń mocująca 23 o innej geometrii. Wyłącznie kieszeń mocująca 20 posiada rozwarcie 24 skierowane ku jej tylnej stronie, w którym rozłącznie osadzany jest element mocujący 25 do mocowania przetyczki mocującej 22 o głowicach 21 osadzanych w kieszeniach mocujących 20, 23.

PL 211 978 B1

Dlatego tylko jedna kieszeń mocująca 20 jest otwarta w kierunku ku tyłowi, podczas gdy druga kieszeń mocująca 23 jest od tyłu zamknięta.

Na górnej stronie 26 elementu prowadzącego 2 znajdują się integralnie wykonane w odlewie uchwyty 27 z otworami dla śrub mocujących. Otwory inspekcyjne 10 są każdorazowo zamknięte za pomocą kołpaka 28, zarówno nad górnym kanałem łańcuchowym 9, jak i nad dolnym kanałem łańcuchowym 11 elementu prowadzącego 2 (fig. 4 do fig. 6). Dzięki uchwytom 27 zamocowanie kołpaka 28 na elemencie prowadzącym 2 nie sprawia problemów.

Pomiędzy dwoma otworami inspekcyjnymi 10 element prowadzący 2 ma powierzchnię przyłączeniową 29 skrzynkową, ze zmniejszającymi masę wybraniami 30, służącą do przyspawania korpusu 5 konsoli przyłączeniowej 4 (fig. 1, fig. 2). Zarówno powierzchnia przyłączeniowa 29 na elemencie prowadzącym 2, jak i przynależna jej powierzchnia przyłączeniowa 5' na tylnej stronie korpusu 5 konsoli przyłączeniowej 4 mają przebieg prostoliniowy na wysokości elementu prowadzącego 2, względnie korpusu 5.

Ponadto, element prowadzący 2 wyposażony jest w zlokalizowane w obrębie otworów inspekcyjnych 10, każdorazowo na przejściu części dennej 13 w otwór inspekcyjny 10, odlewane ramię wspierające 31 dla podparcia kołpaka 28 za pomocą integralnie z elementem prowadzącym 2 wykonanego wypustu na dolnej krawędzi otworu inspekcyjnego 10 (fig. 4). Dla ograniczenia górnego kanału łańcuchowego 9 od strony dna w obrębie otworu inspekcyjnego 10 element prowadzący 2 wyposażony jest w zlokalizowane ponad odlanym profilem rynnowym 14 i rozciągające się poza środek górnego kanału łańcuchowego 9 ku stronie odzrobowej ramię denne 32, którego krawędź 33, posiadająca stopień, współpracuje z mającym odpowiadający stopień noskiem 34, zlokalizowanym na wewnętrznej stronie kołpaka 28. Korzystnym jest, gdy kołpak 28 jest również elementem wykonanym w procesie odlewania, wraz ze zintegrowanym noskiem 34.

Na górnej stronie kołpaka 28 (fig. 6) znajdują się integralnie uformowane łubki 36 dla elementów mocujących kołpak 28, integralnie wykonane na tylnej stronie uchwyty 37, a na dolnej krawędzi również integralnie wykonana listwa wspierająca 38. Kołpak 28 może być odlewany w taki sposób, że w jego punkcie centralnym zlokalizowany jest wlew 39, obrobiony, ale nie całkiem usunięty, dla umożliwienia uformowania poszczególnych, odlewanych części kołpaka 28. Po wewnętrznej stronie z noskiem 34 kołpak 28 posiada dla każdego z kanałów łańcuchowych 9, 11 półskorupy prowadzące 40, 41, które w stanie zmontowania kołpaka 28 zamykają kanały łańcuchowe 9, 11 od strony zrobowej dla zminimalizowania zużywania się tych kanałów łańcuchowych 9, 11.

W celu utworzenia ostrogorynny 1 z elementem prowadzącym 2, dodatkowo od strony ociosu przyspawany jest element przenośnika zgrzebłowego 3 (fig. 1, fig. 3), który składa się z konstrukcji spawanej. Posiada on pokład przenośnikowy 42, do którego od góry przyspawany jest odzrobowy profil boczny 43 i odociosowy profil boczny 44, których zadaniem jest boczne ograniczenie przedziału transportowego 45 przenośnika zgrzebłowego 3 zintegrowanego z prowadzeniem struga mieczowego. Końcówki nie narysowanego zgrzebła łańcuchowego prowadzone są więc w przedziale transportowym 45 po wewnętrznych stronach wzajemnie ku sobie zwróconych obydwóch profili bocznych 43, 44. Na dolnej stronie pokładu przenośnikowego 42 przyspawany jest odociosowy dolny profil rynnowy 46, który wraz z odlanym na elemencie prowadzącym 2 profilem rynnowym 14 tworzy otwarty od dołu przedział powrotny 47 dla łańcucha zgrzebłowego. Pokład przenośnikowy 42 swą krawędzią położoną poniżej odzrobowego profilu bocznego 43 osadzony jest na płaskiej powierzchni pokładowej 48 profilu rynnowego 14 odlanego na elemencie prowadzącym 2, przez co ten z kolei tworzy krawędź wspierającą dla przenośnika zgrzebłowego 3. Spoiny spawalnicze między pokładem przenośnikowym 42 a profilem rynnowym 14 oraz między górnym odzrobowym profilem bocznym 43 a powierzchnią czołową elementu prowadzącego 2 tworzą stabilne połączenie elementów przenośnika zgrzebłowego 3 z elementem prowadzącym 2 ostrogorynny 1.

Element przenośnika zgrzebłowego 3 od strony ociosu wyposażony jest w rampę 49 zakrywającą jego wysokość i pokrywającą odociosowy profil boczny 44 oraz odociosowy profil rynnowy 46. Rampa 49 (fig. 1) dzieli się na dwa zagięte względem siebie odcinki, a więc dolny, stromo położony odcinek 49A mogący stanowić dodatkowe prowadzenie korpusu struga węglowego oraz górny, bardziej pochyły, płaski odcinek 49B dochodzący aż do ramienia pokładowego 50 odociosowego profilu bocznego 44, umożliwiający kierowanie urobku przez rampę 49 do przedziału transportowego 45 przenośnika zgrzebłowego 3. Ponadto, od strony ociosowej przy spawane są kieszenie mocujące 51, w których mogą być osadzone przetyczki złączne 22, przy czym przetyczki te korzystnie wykonane są identycznie, jak przetyczki złączne 22 wykorzystane w elementach prowadzących 2 ostrogorynien 1.

PL 211 978 B1

Wszystkie pojedyncze elementy składające się na ostrogorynnę 1 mogą być wyposażone we wgłębienia, bądź też wybrania redukujące ich masę. Ponadto, element prowadzący 2 posiada na swojej spodniej stronie szereg wgłębień 52, w których mogą być osadzane elementy wahliwe 53 wyposażone w wypukle zaokrągloną spodnią stronę 54. Obydwie przyspawane na przenośniku zgrzebłowym 3 kieszenie mocujące 51 dla przetyczek złącznych 22 mogą być równocześnie zespawane z odociosowym profilem bocznym 44 oraz z odociosowym profilem rynnowym 46, co dodatkowo usztywnia konstrukcję przenośnika zgrzebłowego 3. Równocześnie, pozycja rampy 49 może być korzystnie tak dobrana, że bardziej stromy jej odcinek 49A w stanie zmontowania osiąga taką samą wysokość, jak powierzchnia prowadząca 14 zlokalizowana z tyłu za profilem rynnowym 14 w kanale łańcuchowym 11, przez co siły poziome przenoszone z korpusu struga węglowego na ostrogorynny 1 rozkładają się na jednym poziomie konstrukcji, obniżając tendencję do wznoszenia się lub podskakiwania prowadzenia struga mieczowego podczas jego przejazdu wzdłuż ostrogorynien 1 przenośnika zgrzebłowego 3.

W ramach przedstawionego wynalazku może istnieć wiele wariantów wykonania, mieszczących się w ramach zakresu ochrony wynikającego z zastrzeżeń patentowych. W zależności od konkretnych potrzeb, poszczególne części elementu prowadzącego 2 mogą składać się z oddzielnych podzespołów, nie odlewanych, ale spawanych. Przykład wykonania przedstawia tylko preferowane wykonanie wynalazku.

Claims (15)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Ostrogorynna prowadząca struga mieczowego posiadająca zlokalizowany po stronie odzrobowej element prowadzący z górnym kanałem łańcuchowym i dolnym kanałem łańcuchowym ze szczeliną na miecz struga, który to element prowadzący wyposażony jest w co najmniej jedną pokrywę do zamykania otworu inspekcyjnego dla obu kanałów łańcuchowych i ma zamocowaną na sztywno konsolę przyłączeniową dla mocowania siłownika korekcyjnego oraz posiada kieszenie dla przetyczek złącznych, służących do łączenia się ze sobą ostrogorynien z zachowaniem odporności na zrywanie i ograniczonej możliwości wychyłów, a także wyposażona w element przenośnika zgrzebłowego, zamocowanego na sztywno do elementu prowadzącego, posiadającego górny przedział transportowy urobku oraz dolny przedział powrotny łańcucha zgrzebłowego, ograniczone po bokach profilami bocznymi stanowiącymi prowadzenie zgrzebeł łańcucha zgrzebłowego, znamienna tym, że element prowadzący (2) ma postać jednolitego odlewu rozciągającego się na całej długości ostrogorynny (1) i posiada odlane, stanowiące jego integralną część składową kieszenie mocujące (20, 23) i/lub odzrobowy profil rynnowy (14) przedziału powrotnego (47) przenośnika zgrzebłowego (3), i/lub element prowadzący (14, 13) miecza strugowego.
2. 2. Ostrogorynna według zastrz. 1, znamienna tym, że obydwie kieszenie mocujące (20, 23) są wykonane niejednakowo i jedna z tych kieszeni mocujących (20) posiada rozwarcie (24) dla osadzenia elementu mocującego (25) przetyczkę.
3. 3. Ostrogorynna według zastrz. 1 albo 2, znamienna tym, że pokrywa otworu inspekcyjnego (10) ma postać odlewanego kołpaka (28) z nadlanym, zlokalizowanym w rejonie otworu inspekcyjnego (10) noskiem (34), tworzącym częściowy odcinek górnego kanału łańcuchowego (9) dla łańcucha strugowego.
4. 4. Ostrogorynna według jednego z zastrz. 1 do 3, znamienna tym, że górny kanał łańcuchowy 191 posiada nadlane, zlokalizowane w rejonie otworu inspekcyjnego (10) ramię denne (32), wystające ku stronie odzrobowej poza środek górnego kanału łańcuchowego (9) i umożliwiające wsparcie łańcucha strugowego przy zdemontowanym kołpaku (28).
5. 5. Ostrogorynna według jednego z zastrz. 1 do 4, znamienna tym, że na górnej stronie (26) elementu prowadzącego (2) znajdują się odlewane uchwyty mocujące (21) z otworami dla śrub mocujących kołpak (28).
6. 6. Ostrogorynna według jednego z zastrz. 1 do 5, znamienna tym, że element prowadzący (2) posiada część denną (13) wykonaną w procesie odlewania, która rozciąga się wzdłuż elementu prowadzącego (2) i tworzy odzrobową bieżnię (13') dla miecza struga mieczowego.
7. 7. Ostrogorynna według zastrz. 6, znamienna tym, że element prowadzący (2) posiada nadlane, zlokalizowane na części dennej (13) w strefie otworu inspekcyjnego (10) co najmniej jedno wystające ramię wspierające (31) dla kołpaka (28).

   PL 211 978 B1
8. 8. Ostrogorynna według zastrz. 6 albo 7, znamienna tym, że część denna (13) elementu prowadzącego (2) na swym odociosowym końcu górnej powierzchni (13') posiada krawędź zgarniającą (15) wykonaną poniżej i w odstępie od odlewanego profilu rynnowego (14).
9. 9. Ostrogorynna według jednego z zastrz. 6 do 8, znamienna tym, że dolna strona części dennej (13) posiada odlane wgłębienia (52), w których zlokalizowane są elementy wahliwe (53) z wypukłymi wybrzuszeniami na spodniej stronie (54).
10. 10. Ostrogorynna według jednego z zastrz. 1 do 9, znamienna tym, że odlewany profil rynnowy (14) swą powierzchnią pokładową (48) tworzy podparcie elementu przenośnika zgrzebłowego (3) wyposażonego w profile boczne (43, 44) i odociosowy profil rynnowy (46).
11. 11. Ostrogorynna według zastrz. 10, znamienna tym, że element przenośnika zgrzebłowego (3) wykonany jest jako konstrukcja spawana, z przyspawanymi do pokładu przenośnikowego (42) profilami bocznymi (43, 44), kieszeniami mocującymi (51) i odociosowym profilem rynnowym (46).
12. 12. Ostrogorynna według zastrz. 10 albo 11, znamienna tym, że element przenośnika zgrzebłowego (3) wyposażony jest w rampę (49) przykrywającą profil rynnowy (46) i profil boczny (44), przyspawaną od strony ociosu.
13. 13. Ostrogorynna według zastrz. 12, znamienna tym, że rampa ma dwa zagięte względem siebie odcinki, z których dolny odcinek (49A) jest bardziej stromy, a górny odcinek (49B) ma mniejszy kąt nachylenia.
14. 14. Ostrogorynna według jednego z zastrz. 1 do 13, znamienna tym, że w nadlane na elemencie prowadzącym (2) po stronie odzrobowej kieszenie mocujące (20, 23) oraz w przyspawane do elementu przenośnika zgrzebłowego (3) kieszenie mocujące (51) wchodzą identycznie wykonane przetyczki złączne (22).
15. 15. Ostrogorynna według jednego z zastrz. 1 do 14, znamienna tym, że konsola przyłączeniowa (4) jest elementem wieloczęściowym i posiada przyspawany do elementu prowadzącego (2) korpus (5) ze zintegrowaną pierwszą częściową obejmą, do którego rozłącznie zamocowany jest element zamykający (7) z drugą częściową obejmą, tworzącymi razem panewkę przegubową (8) dla głowicy siłownika korekcyjnego.