PL194308B1 - Źródło zasilania dostarczające ciecz, której podstawowym składnikiem jest woda i instalacja przeciwpożarowa - Google Patents
Źródło zasilania dostarczające ciecz, której podstawowym składnikiem jest woda i instalacja przeciwpożarowaInfo
- Publication number
- PL194308B1 PL194308B1 PL00354536A PL35453600A PL194308B1 PL 194308 B1 PL194308 B1 PL 194308B1 PL 00354536 A PL00354536 A PL 00354536A PL 35453600 A PL35453600 A PL 35453600A PL 194308 B1 PL194308 B1 PL 194308B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- pressure
- piping system
- power source
- liquid
- water
- Prior art date
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
- A62C—FIRE-FIGHTING
- A62C35/00—Permanently-installed equipment
- A62C35/58—Pipe-line systems
- A62C35/64—Pipe-line systems pressurised
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
- A62C—FIRE-FIGHTING
- A62C3/00—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places
- A62C3/07—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places in vehicles, e.g. in road vehicles
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
- A62C—FIRE-FIGHTING
- A62C3/00—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places
- A62C3/002—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places for warehouses, storage areas or other installations for storing goods
- A62C3/004—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places for warehouses, storage areas or other installations for storing goods for freezing warehouses and storages
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
- A62C—FIRE-FIGHTING
- A62C35/00—Permanently-installed equipment
- A62C35/58—Pipe-line systems
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S239/00—Fluid sprinkling, spraying, and diffusing
- Y10S239/15—Sprinkler systems with controls
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/4673—Plural tanks or compartments with parallel flow
- Y10T137/4857—With manifold or grouped outlets
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/6851—With casing, support, protector or static constructional installations
- Y10T137/6855—Vehicle
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/6851—With casing, support, protector or static constructional installations
- Y10T137/6855—Vehicle
- Y10T137/6866—Railway car
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/8593—Systems
- Y10T137/85978—With pump
- Y10T137/86131—Plural
- Y10T137/86163—Parallel
Landscapes
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Emergency Management (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Operations Research (AREA)
- Fire-Extinguishing By Fire Departments, And Fire-Extinguishing Equipment And Control Thereof (AREA)
- Fire-Extinguishing Compositions (AREA)
- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
- Cable Accessories (AREA)
- Battery Electrode And Active Subsutance (AREA)
- Processing Of Terminals (AREA)
Abstract
1. Zród lo zasilania, dostarczaj ace ciecz, której podsta- wowym sk ladnikiem jest woda, do uk ladu nape lnianego p ly- nem przeciw zamarzaniu poprzez uk lad rur, tak, ze ten uk lad rur ma ci snienie utrzymuj ace stan gotowo sci, w którym zbiornik na ciecz, której podstawowym sk ladnikiem jest woda, dodat- kowy zbiornik nape lniany p lynem przeciw zamarzaniu i srodki doprowadzaj ace ciecz ze zbiornika do uk ladu rur w fazie p lynnej, gdy ci snienie w uk ladzie rur spadnie poni zej ci snienia stanu gotowo sci przy pierwszej warto sci ci snienia powoduj acej chwi- lowy wzrost ci snienia w systemie rur do pierwszego poziomu warto sci, s a po laczone z uk ladem rur, znamienne tym, ze ...…... 12. Instalacja przeciwpo zarowa zawieraj aca g lowic e natry- skow a i zród lo zasilania dostarczaj ace ciecz, której podstawo- wym sk ladnikiem jest woda do zespo lów zabezpieczanych przed po zarem poprzez uk lad rur, który jest wype lniany p lynem przeciw zamarzaniu tak, ze uk lad rur ma ci snienie w stanie gotowo sci, w którym zbiornik na ciecz, której podstawowym sk ladnikiem jest woda, dodatkowy zbiornik nape lniany p lynem przeciw zamarzaniu i srodki doprowadzaj ace ciecz, której pod- stawowym sk ladnikiem jest woda, która ma tendencj e do zama- rzania wewn atrz i na zewn atrz uk ladu rur w fazie p lynnej, gdy ci snienie w uk ladzie rur spadnie poni zej ci snienia stanu goto- wo sci przy pierwszej warto sci ci snienia powoduj acej chwilowy wzrost ci snienia w uk ladzie rur do pierwszego poziomu warto- sci, s a po laczone z uk ladem rur, znamienna tym, ze ………… PL PL PL
Description
Opis wynalazku
Przedmiotem wynalazku jest źródło zasilania dostarczające ciecz, której podstawowym składnikiem jest woda i instalacja przeciwpożarowa. Wynalazek dotyczy źródła zasilania dostarczającego poprzez układ rur ciecz, której podstawowym składnikiem jest woda, do układu napełnianego płynem przeciw zamarzaniu tak, że układ rur ma ciśnienie utrzymujące stan gotowości.
Znane jest ze stanu techniki rozwiązanie, w którym zbiornik na ciecz, której podstawowym składnikiem jest woda, dodatkowy zbiornik napełniany płynem przeciw zamarzaniu i środki doprowadzające ciecz ze zbiornika do układu rur w fazie płynnej, gdy ciśnienie w systemie rur spadnie poniżej ciśnienia stanu gotowości przy pierwszej wartości ciśnienia, powodującej chwilowy wzrost ciśnienia w systemie rur do pierwszego poziomu wartoś ci, są połączone z ukł adem rur.
Termin ciecz, której podstawowym składnikiem jest woda oznacza tu czystą wodę albo różnorodne dodatki zawierające wodę, w zależności od celu użycia cieczy.
Patent Stanów Zjednoczonych Ameryki nr 4326589 ujawnia podobne źródło zasilania, zastosowane do ochrony przeciwpożarowej.
Źródła zasilania służące do dostarczania wody do różnych układów, źródło zasilania zawierające zbiornik na wodę i zespół pompowania dostarczający wodę ze zbiornika do układu poprzez układ rur napełnianych wodą, są powszechnie stosowane np. w domach, dla dostarczania wody pochodzącej ze źródła świeżej wody takiego jak studnia, do układu rur w domu. Innym zastosowaniem takich źródeł zasilania są instalacje przeciwpożarowe.
Znana jest także instalacja przeciwpożarowa zawierająca głowicę natryskową i źródło zasilania do dostarczania cieczy, której podstawowym składnikiem jest woda, poprzez układ rur wypełnianych płynem przeciw zamarzaniu do zespołu zabezpieczanego przed pożarem, zbiornika na ciecz, której podstawowym składnikiem jest woda, dodatkowego zbiornika napełnionego płynem przeciw zamarzaniu i środków podających ciecz, którego podstawowym składnikiem jest woda, która ma tendencję do zamarzania w fazie płynnej wewnątrz i na zewnątrz układu rur, jeśli ciśnienie w tym układzie spadnie poniżej określonego poziomu związanego z danym układem rur.
Określone warunki środowiskowe dostarczania cieczy, której podstawowym składnikiem jest woda powodują ryzyko zamarzania. Problem ten jest powszechny w różnych sytuacjach, w krajach, gdzie temperatura spada poniżej temperatury krzepnięcia wody. Niektóre zastosowania związane są z układem bez recyrkulacji, tzn. układem gdzie ilość płynu podczas jego użycia w okreś lonym celu zmniejsza się. Przykładem wyżej wspomnianego jest instalacja przeciwpożarowa, w której zastosowano ciecz, której podstawowym składnikiem jest woda jako środek gaśniczy. W tym przypadku szczególnie ważnym jest, aby środek gaśniczy nie ulegał zamrożeniu, ponieważ wtedy instalacja nie może działać.
W poszczególnych zastosowaniach problem zamarzania jest rozwią zywany poprzez domieszkowanie do wody substancji zapobiegającej zamarzaniu. Jednakże, substancje zapobiegające zamarzaniu albo płyny przeciwzamarzające są drogie; rzeczywiście o wiele droższe niż woda albo ciecz, której podstawowym składnikiem jest woda. Im większy jest układ i objętość cieczy, tym droższy jest dodatek płynu przeciwzamarzającego. Stąd, stosowanie środka przeciw zamarzaniu w źródłach zasilania z dużymi zbiornikami powoduje wysokie koszty.
Przykładem zastosowań, w których pojawiają się wyżej wspomniane problemy jest instalacja przeciwpożarowa zaprojektowana dla większych pożarów, w której zużycie środka gaśniczego jest duże. Ponadto, jeśli środek przeciw zamarzaniu jest domieszkowany do wody albo do cieczy, której podstawowym składnikiem jest woda, w instalacji przeciwpożarowej stosującej ciecz, której podstawowym składnikiem jest woda, docelowy środek gaśniczy będzie miał mniejszą zdolność gaszenia niż ciecz, do której nie był domieszkowany środek przeciw zamarzaniu. Stąd stosowanie środków przeciw zamarzaniu wywołuje kolejny problem, związany z niezadowalającym działaniem.
Aby uniknąć wysokich kosztów, substancje zapobiegające ryzyku zamarzania są czasem pomijane w cieczy, której podstawowym składnikiem jest woda, co może grozić poważnymi konsekwencjami np. w instalacji przeciwpożarowej. Ciecz, której podstawowym składnikiem jest woda, może być także zastępowana płynem szkodliwym dla środowiska. Ponadto, w niektórych przypadkach może być zmniejszana ilość wody, co na przykład w instalacjach przeciwpożarowych w sposób naturalny pociąga za sobą ryzyko.
Patent US 4326589 ujawnia również instalację przeciwpożarową wprowadzającą do układu rur środek przeciw zamarzaniu, zanim woda przedostanie się do tryskaczy.
PL 194 308 B1
Celem wynalazku jest dostarczenie źródła zasilania doprowadzającego ciecz, której podstawowym składnikiem jest woda, które umożliwia automatyczne dostarczanie tej cieczy do układu, bez ryzyka zamrożenia, przy użyciu tylko niewielkiej ilości drogich substancji zapobiegających zamarzaniu wody.
Celem wynalazku jest również instalacja przeciwpożarowa.
Źródło zasilania, dostarczające ciecz, której podstawowym składnikiem jest woda, do układu napełnianego płynem przeciw zamarzaniu poprzez układ rur, tak, że ten układ rur ma ciśnienie utrzymujące stan gotowości, w którym zbiornik na ciecz, której podstawowym składnikiem jest woda, dodatkowy zbiornik napełniany płynem przeciw zamarzaniu i środki doprowadzające ciecz ze zbiornika do układu rur w fazie płynnej, gdy ciśnienie w układzie rur spadnie poniżej ciśnienia stanu gotowości przy pierwszej wartości ciśnienia powodującej chwilowy wzrost ciśnienia w systemie rur do pierwszego poziomu wartości, są połączone z układem rur, według wynalazku charakteryzuje się tym, że środki doprowadzające ze zbiornika ciecz, której podstawowym składnikiem jest woda, jako jego część obejmują zespół pompujący zawierający pompę i jej źródło napędu, zaś źródło zasilania obejmuje dodatkowy zespół pompujący zawierający pompę i jej źródło napędu, a dodatkowy zespół pompujący jest przeznaczony do utrzymywania ciśnienia stanu gotowości w układzie rur i do dostarczania w tym celu płynu przeciw zamarzaniu z dodatkowego zbiornika do układu rur, jeśli ciśnienie w układzie rur spadnie poniżej ciśnienia stanu gotowości, przy drugiej wartości ciśnienia powodującej chwilowy wzrost ciśnienia w układzie rur do wartości drugiego poziomu, gdzie wartość drugiego poziomu ciśnienia jest większa od wartości pierwszego poziomu ciśnienia.
Korzystnie pojemność dodatkowego zbiornika jest kilkukrotnie mniejsza niż pojemność zbiornika.
Korzystnie urządzenie napędu pompy zawiera silnik elektryczny.
Korzystnie do układu rur dołączony jest zasobnik do kompensowania zmian ciśnienia w układzie rur przy dostarczaniu płynu przeciw zamarzaniu do układu rur.
Korzystnie pompa zespołu pompującego jest wysokociśnieniową pompą.
Korzystnie zespół pompujący jest przystosowany do dostarczania do układu rur ciśnienia od 50 · 105 Pa do 200 · 105 Pa.
Korzystnie źródłem napędu pompy zespołu pompującego jest silnik wysokoprężny.
Korzystnie układ rur jest wyposażony we wskaźnik ciśnienia do włączania dodatkowego zespołu pompującego, gdy ciśnienie w układzie rur spada poniżej ciśnienia stanu gotowości przy pierwszej wartości ciśnienia.
Korzystnie układ rur jest wyposażony we wskaźnik ciśnienia do włączania zespołu pompującego, gdy ciśnienie w układzie rur spada poniżej ciśnienia stanu gotowości przy pierwszej wartości ciśnienia.
Korzystnie pompa dodatkowego zespołu pompującego jest przystosowana do utrzymywania ciśnienia stanu gotowości w układzie rur, wynoszącego od 10 · 105 Pa do 30 · 105 Pa.
Korzystnie zbiornik wypełniony cieczą, której podstawowym składnikiem jest woda, znajduje się w pomieszczeniu izolowanym cieplnie.
Instalacja przeciwpożarowa zawierająca głowicę natryskową i źródło zasilania dostarczające ciecz, której podstawowym składnikiem jest woda do zespołów zabezpieczanych przed pożarem poprzez układ rur, który jest wypełniany płynem przeciw zamarzaniu tak, że układ rur ma ciśnienie w stanie gotowości, w którym zbiornik na ciecz, której podstawowym składnikiem jest woda, dodatkowy zbiornik napełniany płynem przeciw zamarzaniu i środki doprowadzające ciecz, której podstawowym składnikiem jest woda, która ma tendencję do zamarzania wewnątrz i na zewnątrz układu rur w fazie płynnej, gdy ciśnienie w układzie rur spadnie poniż ej ciśnienia stanu gotowości przy pierwszej wartości ciśnienia powodującej chwilowy wzrost ciśnienia w układzie rur do pierwszego poziomu wartości, są połączone z układem rur, według wynalazku charakteryzuje się tym, że środki doprowadzające ze zbiornika ciecz, której podstawowym składnikiem jest woda, jako część źródła zasilania obejmują zespół pompujący zawierający pompę i jej źródło napędu, zaś źródło zasilania obejmuje dodatkowy zespół pompujący zawierający pompę i jej źródło napędu, a dodatkowy zespół pompujący jest przeznaczony do utrzymywania ciśnienia stanu gotowości w układzie rur poprzez przewód rurowy i do dostarczania w tym celu płynu przeciw zamarzaniu z dodatkowego zbiornika do układu rur, jeśli ciśnienie w układzie rur spadnie poniżej ciśnienia stanu gotowości przy drugiej wartości ciśnienia powodującej chwilowy wzrost ciśnienia w układzie rur do wartości drugiego poziomu, gdzie wartość drugiego poziomu ciśnienia jest większa od wartości pierwszego poziomu ciśnienia.
Korzystnie obiektem jest pociąg, przez co instalacja znajduje się w pociągu, a zbiornik znajduje się w izolowanym cieplnie pomieszczeniu wagonu osobowego.
PL 194 308 B1
Korzystnie całe źródło zasilania jest umieszczone w wagonie osobowym.
Korzystnie pojemność dodatkowego zbiornika jest kilkukrotnie mniejsza niż pojemność zbiornika.
Ponieważ płyn przeciw zamarzaniu potrzebny jest tylko w tych odcinkach systemu, które mogą być narażone na mróz, objętość dodatkowego zbiornika może być kilka razy mniejsza niż objętość zbiornika na ciecz, której podstawowym składnikiem jest woda. Wymaga to oczywiście, aby zbiornik napełniony cieczą, której głównym składnikiem jest woda był umieszczony w miejscu, gdzie ta ciecz nie może zamarzać.
Główną zaletą źródła zasilania jest to, że pozwala zminimalizować użycie drogich substancji zapobiegających zamarzaniu wody, co jest szczególnie istotne, gdy zbiornik jest duży, tzn. w układach używających dużych ilości cieczy, która nie powinna zamarzać.
W ź ródle zasilania i instalacji przeciwpoż arowej wynalazku, ciecz dla której wystę puje ryzyko zamarzania jest zastępowana płynem przeciw zamarzaniu tylko wtedy, gdy jest to konieczne, tzn. w ś rodowiskach gdzie jest czas na to, aby ciecz dla której istnieje ryzyko zamarzania zamarzła i w których taka ciecz może być użyta przez krótki okres czasu, tzn. gdy czas na zamarznięcie takiej cieczy jest za krótki.
Instalacja przeciwpożarowa jest szczególne odpowiednia dla pociągów. To zastosowanie pozwala na znaczne zmniejszenie kosztów środka gaśniczego.
Główną zaletą instalacji przeciwpożarowej jest to, że koszty środka gaśniczego mogą być niskie, szczególnie w zastosowaniach gdzie ilość środka gaśniczego powinna być duża. Jednocześnie, środek gaśniczy ma dobre właściwości gaśnicze i praktycznie nie może zamarzać.
Przedmiot zgłoszenia jest przedstawiony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym pokazano instalację przeciwpożarową w osobowym wagonie kolejowym i źródło zasilania dla instalacji przeciwpożarowej.
Rysunek przedstawia układ, który zawiera trzy wagony osobowe pociągu, oznaczone 1, 2, 3. Wagon 3 pociągu osobowego zawiera źródło zasilania z zespołami pompującymi 6, 10. Wymieniony jako ostatni wagon osobowy 3 może być nazwany wagonem pompowym. Pociąg jest wyposażony w instalację przeciwpożarową , która zawiera wspomniane powyżej źródło zasilania i liczne głowice natryskowe 15. Źródło zasilania jest przystosowane do dostarczania środka gaśniczego w postaci cieczy, której głównym składnikiem jest woda, do głowic natryskowych 15, systemem rur 4. Kolejowe wagony osobowe 1, 2 są wyposażone w detektory 19 i zawory odcinkowe 20, za pomocą których, w przypadku pożaru mogą być uaktywniane żądane zespoły głowic natryskowych 15. Alternatywnie, wszystkie głowice natryskowe 15 osobowego wagonu kolejowego mogą być uaktywniane, gdy zostanie wykryty pożar w takim wagonie. Głowice natryskowe 15 mogą być także uaktywniane niezależnie od siebie, i w tym przypadku zazwyczaj zawierają urządzenia uaktywniane pod wpływem ciepła i włączane, gdy ich urządzenie zwalniające eksploduje albo topi się pod wpływem ciepła.
Źródło zasilania zawiera duży zbiornik 5 wypełniony cieczą, której głównym składnikiem jest woda. Ponieważ zbiornik 5 znajduje się w wagonie pompowym stanowiącym obszar izolowany cieplnie od otoczenia, to nie występuje ryzyko zamarzania cieczy, które mogłoby być możliwe w środowisku instalacji przeciwpożarowej. Zbiornik 5 ma dużą pojemność, np. 20-3000 l. Zespół pompy 6 jest przystosowany do podawania cieczy, której podstawowym składnikiem jest woda, ze zbiornika 5 do układu rur 4 poprzez rurę, zespół zawierający pompę wysokociśnieniową 7, który może wytworzyć ciśnienie np. 50 · 105 Pa do 200 · 105 Pa i silnik wysokoprężny 8 o mocy np. 200 kW, jako źródło napędu pompy.
Źródło zasilania zawiera dodatkowy zbiornik 9, który jest wypełniony płynem przeciw zamarzaniu. Zespół pompujący 10 zawiera pompę 11 i silnik elektryczny 12 jako źródło napędu pompy, służące do doprowadzenia płynu przeciw zamarzaniu z dodatkowego zbiornika 9 do układu rur 4 przewodem rurowym 13. Do przewodu rurowego 13 jest dołączony: wskaźnik ciśnienia 14 i akumulator 16.
Zawór 17 jest włączony w przewód rurowy 13 pomiędzy dodatkowy zbiornik 9, a wagon osobowy 1. Zamknięty zawór 17 zapobiega wstecznemu przepływowi cieczy do dodatkowego zbiornika 9.
Poniżej, zostanie wyjaśniona zasada działania układu przedstawionego na rysunku.
W przedstawionym przykładzie, układ rur 4 jest wypełniany środkiem przeciw zamarzaniu i dlatego układ rur 4 może być umieszczony w środowisku, gdzie temperatura spada poniżej punktu zamarzania wody z braku cieczy zamarzającej w przewodzie. W układzie rur 4 występuje ciśnienie stanu gotowości np. 10 · 105 Pa do 30 · 105 Pa, zanim głowice natryskowe zaczną działać. Podczas gdy układ rur 4 zazwyczaj jest ciągły dla poszczególnych wagonów, to muszą występować połączenia 18 pomiędzy wagonami, zwierane i rozwierane, gdy wagony są dołączane i odłączane od pociągu.
PL 194 308 B1
W praktyce, ciśnienie w układzie rur 4 zmienia się, chociaż nie działa głowica zraszająca 15. Aby upewnić się, że układ rur 4 jest zawsze wypełniony cieczą, i co do poziomu zmian ciśnienia, zespół pompy 10 jest przygotowany do utrzymywania wyżej wspomnianego ciśnienia stanu gotowości w systemie rur. Wskaź nik ciś nienia 14 steruje ciś nieniem stanu gotowoś ci tak, ż e uruchamia silnik 12, jeśli ciśnienie w układzie rur 4 spadnie poniżej ciśnienia stanu gotowości, przez wykrycie drugiej wartości ciśnienia, powodując chwilowy wzrost ciśnienia w układzie rur do wartości drugiego poziomu ciśnienia. Drugi poziom ciśnienia jest tylko nieznacznie mniejszy niż ciśnienie stanu gotowości. Drugi poziom ciśnienia wynosi np. 20 · 105 Pa. Jeśli ciśnienie wzrośnie ponad określoną wartość, np. 30 · 105 Pa, ponieważ zespół pompy 10 podniósł ciśnienie, to wskaźnik ciśnienia 14 spowoduje zatrzymanie silnika 12. Aby silnik 12 nie był załączany i wyłączany wiele razy w krótkich odstępach czasu, to stosuje się zasobnik 16, służący do dostarczania środka przeciw zamarzaniu do przewodu rurowego 13 i ukł adu rur 4. W ten sposób zasobnik 16 dział a jako bufor.
Jeśli głowica natryskowa 15 instalacji przeciwpożarowej zaczyna tryskać cieczą w wyniku zadziałania detektora 19 pożaru podającego sygnał otwarcia zaworu odcinkowego 20, to ciśnienie w ukł adzie rur 4 spada do pierwszej wartoś ci ciś nienia, powodują c w ukł adzie rur 4 wzrost ciś nienia do pierwszego poziomu wartości. Kiedy wartość pierwszego poziomu ciśnienia wynosi np. 5 · 105 Pa, to wskaźnik ciśnienia 14 reaguje na spadek ciśnienia i podaje sygnał startu do silnika wysokoprężnego 8, który powoduje, że pompa 7 zaczyna pompować pod wysokim ciśnieniem ciecz, której podstawowym składnikiem jest woda, do układu rur 4. Korzystnym jest, aby ciśnienie było w zakresie np. 50 · 105 Pa do 200 · 105 Pa. Zawór zwrotny 25 zapobiega powrotowi cieczy pod wysokim ciśnieniem do dodatkowego zespołu pompującego 10. Ponieważ temperatura cieczy, której podstawowym składnikiem jest woda, jest stosunkowo wysoka i ta ciecz przepływa przez układ rur ze stosunkowo dużą prędkością, to temperatura cieczy nie spada na tyle, aby ciecz mogła zamarznąć w tak krótkim czasie. W rezultacie, ciecz wypływa z głowic natryskowych 15.
W ten sposób wskaźnik ciśnienia steruje ź ródłami napę dowymi obydwu zespołów pompujących, tzn. silnikiem elektrycznym 12 i silnikiem wysokoprężnym 8. Zamiast wskaźnika ciśnienia 14, możliwe jest zastosowanie wielu przełączników ciśnieniowych, które przekazują sygnały do zespołów pompujących, gdy ciśnienie spada poniżej określonego poziomu albo przekracza ten poziom.
Ponieważ płyn przeciw zamarzaniu, potrzebny jest tylko do wyrównywania możliwości przepływu w układzie rur 4, zanim instalacja przeciwpożarowa zacznie natryskiwać płyn gaśniczy, to pojemność dodatkowego zbiornika 9 może być kilkukrotnie mniejsza niż pojemność dużego zbiornika 5. Pojemność dodatkowego zbiornika 9 może wynosić np. 100-300 l.
Odnośnik 21 oznacza zawór odcinający, który zabezpiecza zespół pompujący 10 przed doprowadzeniem płynu przeciw zamarzaniu do układu rur 4 pod zbyt wysokim ciśnieniem, które może powstać wówczas, jeśli wskaźnik ciśnienia 14 nie działa właściwie, co mogłoby zniszczyć element źródła zasilania. Jeśli wytwarzane jest ciśnienie wyższe niż 30 · 105 Pa, to płyn kierowany jest rurą 24 z powrotem do zbiornika 9. Zawór odcinający 21 działa jako zawór bezpieczeństwa.
Odnośnik 22 oznacza zawór odcinający, który zabezpiecza zespół pompy 6 przed dostarczaniem cieczy, której podstawowym składnikiem jest woda, do układu rur 4 pod wysokim ciśnieniem, np. powyżej 200 · 105 Pa, jeśli wskaźnik ciśnienia 14 nie działa poprawnie. Ciecz o takim ciśnieniu jest kierowana rurą 23 z powrotem do zbiornika 5. Zawór odcinający 22 pełni takie same funkcje jak zawór odcinający 21 i dlatego może być nazwany zaworem bezpieczeństwa.
Wynalazek został powyżej opisany za pomocą jednego przykładu wykonania. Dlatego trzeba podkreślić, że szczegółowe rozwiązania wynalazku mogą różnić się pod kilkoma względami w zakresie załączonych zastrzeżeń. Na przykład, konstrukcja zespołów pompowania może być różna. Silnik 8 może być silnikiem elektrycznym, a silnik 12 silnikiem wysokoprężnym. Zbiorniki 5, 9 mogą różnić się od tych, które zostały opisane powyżej; chociaż podstawowy pomysł nie zmienia się, tzn. zbiornik 5 jest znacznie większy niż zbiornik 9, a nawet bardzo duży, w wymiarze zazwyczaj tysięcy litrów. Układ może być używany nie tylko w osobowym wagonie kolejowym, i nie musi zawierać instalacji przeciwpożarowej, chociaż wynalazek jest szczególnie odpowiedni dla takich instalacji. Środek przeciw zamarzaniu, który w tym przykładzie wykonania występuje w układzie rur, jest korzystnie, ale nie koniecznie, tym samym środkiem przeciw zamarzaniu, który został zastosowany w dodatkowym zbiorniku 9.
Claims (15)
1. Ź ródł o zasilania, dostarczają ce ciecz, której podstawowym skł adnikiem jest woda, do ukł adu napełnianego płynem przeciw zamarzaniu poprzez układ rur, tak, że ten układ rur ma ciśnienie utrzymujące stan gotowości, w którym zbiornik na ciecz, której podstawowym składnikiem jest woda, dodatkowy zbiornik napełniany płynem przeciw zamarzaniu i środki doprowadzające ciecz ze zbiornika do układu rur w fazie płynnej, gdy ciśnienie w układzie rur spadnie poniżej ciśnienia stanu gotowości przy pierwszej wartości ciśnienia powodującej chwilowy wzrost ciśnienia w systemie rur do pierwszego poziomu wartości, są połączone z układem rur, znamienne tym, że środki doprowadzające ze zbiornika (5) ciecz, której podstawowym składnikiem jest woda, jako jego część obejmują zespół pompujący (6) zawierający pompę (7) i jej źródło napędu (8), zaś źródło zasilania obejmuje dodatkowy zespół pompujący (10) zawierający pompę (11) i jej źródło napędu (12), a dodatkowy zespół pompujący jest przeznaczony do utrzymywania ciśnienia stanu gotowości w układzie rur (4) i do dostarczania w tym celu płynu przeciw zamarzaniu z dodatkowego zbiornika (9) do układu rur (4), jeśli ciśnienie w układzie rur spadnie poniżej ciśnienia stanu gotowości, przy drugiej wartości ciśnienia powodującej chwilowy wzrost ciśnienia w układzie rur do wartości drugiego poziomu, gdzie wartość drugiego poziomu ciśnienia jest większa od wartości pierwszego poziomu ciśnienia.
2. Źródło zasilania według zastrz. 1, znamienne tym, że pojemność dodatkowego zbiornika (9) jest kilkukrotnie mniejsza niż pojemność zbiornika (5).
3. Ź ródło zasilania według zastrz. 1, znamienne tym, że urządzenie napę du pompy (11) zawiera silnik elektryczny (12).
4. Źródło zasilania według zastrz. 1, znamienne tym, ż e do układu rur (4) dołączony jest zasobnik (16) do kompensowania zmian ciśnienia w układzie rur (4) przy dostarczaniu płynu przeciw zamarzaniu do układu rur (4).
5. Źródło zasilania według zastrz. 1, znamienne tym, że pompa zespołu pompującego (6) jest wysokociśnieniową pompą (7).
6. Źródło zasilania według zastrz. 5, znamienne tym, ż e zespół pompujący (6) jest przystoso55 wany do dostarczania do układu rur ciśnienia od 50 · 10 Pa do 200 · 10 Pa.
7. Ź ródł o zasilania wedł ug zastrz. 1, znamienne tym, ż e ź ródł em napę du pompy (7) zespoł u pompującego (6) jest silnik wysokoprężny (8).
8. Źródło zasilania według zastrz. 1, znamienne tym, że układ rur (4) jest wyposaż ony we wskaźnik ciśnienia (14) do włączania dodatkowego zespołu pompującego (10), gdy ciśnienie w układzie rur (4) spada poniżej ciśnienia stanu gotowości przy pierwszej wartości ciśnienia.
9. Źródło zasilania według zastrz. 1, znamienne tym, że układ rur (4) jest wyposaż ony we wskaźnik ciśnienia (14) do włączania zespołu pompującego (6), gdy ciśnienie w układzie rur spada poniżej ciśnienia stanu gotowości przy pierwszej wartości ciśnienia.
10. Źródło zasilania według zastrz. 1, znamienne tym, że pompa (11) dodatkowego zespołu pompującego jest przystosowana do utrzymywania ciśnienia stanu gotowości w układzie rur, wynoszącego od 10 · 105 Pa do 30 · 105 Pa.
11. Źródło zasilania według zastrz. 1, znamienne tym, że zbiornik (5) wypełniony cieczą, której podstawowym składnikiem jest woda, znajduje się w pomieszczeniu izolowanym cieplnie.
12. Instalacja przeciwpożarowa zawierająca głowicę natryskową i źródło zasilania dostarczające ciecz, której podstawowym składnikiem jest woda do zespołów zabezpieczanych przed pożarem poprzez układ rur, który jest wypełniany płynem przeciw zamarzaniu tak, że układ rur ma ciśnienie w stanie gotowości, w którym zbiornik na ciecz, której podstawowym składnikiem jest woda, dodatkowy zbiornik napełniany płynem przeciw zamarzaniu i środki doprowadzające ciecz, której podstawowym składnikiem jest woda, która ma tendencję do zamarzania wewnątrz i na zewnątrz układu rur w fazie płynnej, gdy ciśnienie w układzie rur spadnie poniż ej ciśnienia stanu gotowości przy pierwszej wartości ciśnienia powodującej chwilowy wzrost ciśnienia w układzie rur do pierwszego poziomu wartości, są połączone z układem rur, znamienna tym, że środki doprowadzające ze zbiornika (5) ciecz, której podstawowym składnikiem jest woda, jako część źródła zasilania obejmują zespół pompujący (6) zawierający pompę (7) i jej źródło napędu (8), zaś źródło zasilania obejmuje dodatkowy zespół pompujący (10) zawierający pompę (11) i jej źródło napędu (12), a dodatkowy zespół pompujący (10) jest przeznaczony do utrzymywania ciśnienia stanu gotowości w układzie rur (4) poprzez przewód rurowy (13) i do dostarczania w tym celu płynu przeciw zamarzaniu z dodatkowego zbiornika (9) do układu rur (4),
PL 194 308 B1 jeśli ciśnienie w układzie rur (4) spadnie poniżej ciśnienia stanu gotowości przy drugiej wartości ciśnienia powodującej chwilowy wzrost ciśnienia w układzie rur (4) do wartości drugiego poziomu, gdzie wartość drugiego poziomu ciśnienia jest większa od wartości pierwszego poziomu ciśnienia.
13. Instalacja przeciwpożarowa według zastrz. 11, znamienna tym, że obiektem jest pociąg, przez co instalacja znajduje się w pociągu, a zbiornik (5) znajduje się w izolowanym cieplnie pomieszczeniu wagonu osobowego (3).
14. Instalacja przeciwpożarowa według zastrz. 13, znamienna tym, że całe źródło zasilania jest umieszczone w wagonie osobowym (3).
15. Instalacja przeciwpożarowa według zastrz. 12, znamienna tym, że pojemność dodatkowego zbiornika (9) jest kilkukrotnie mniejsza niż pojemność zbiornika (5).
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI992345A FI108278B (sv) | 1999-10-29 | 1999-10-29 | Drivkälla för leverans av vattenbaserad vätska till ett system, samt brandsläckningsinstallation |
| PCT/FI2000/000926 WO2001030450A1 (en) | 1999-10-29 | 2000-10-26 | Power source for supplying water-based liquid to a system, and fire fighting installation |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL354536A1 PL354536A1 (pl) | 2004-01-26 |
| PL194308B1 true PL194308B1 (pl) | 2007-05-31 |
Family
ID=8555529
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL00354536A PL194308B1 (pl) | 1999-10-29 | 2000-10-26 | Źródło zasilania dostarczające ciecz, której podstawowym składnikiem jest woda i instalacja przeciwpożarowa |
Country Status (20)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6263974B1 (pl) |
| EP (1) | EP1225957B1 (pl) |
| JP (1) | JP4570832B2 (pl) |
| KR (1) | KR100701723B1 (pl) |
| CN (1) | CN100546677C (pl) |
| AT (1) | ATE306971T1 (pl) |
| AU (1) | AU765781B2 (pl) |
| CA (1) | CA2387062C (pl) |
| DE (2) | DE29922672U1 (pl) |
| DK (1) | DK1225957T3 (pl) |
| ES (1) | ES2248138T3 (pl) |
| FI (1) | FI108278B (pl) |
| FR (1) | FR2800289B1 (pl) |
| GB (1) | GB2355655B (pl) |
| HK (1) | HK1044302A1 (pl) |
| HR (1) | HRP20020354B1 (pl) |
| NO (1) | NO20022032L (pl) |
| PL (1) | PL194308B1 (pl) |
| RU (1) | RU2236878C2 (pl) |
| WO (1) | WO2001030450A1 (pl) |
Families Citing this family (26)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NO314022B1 (no) * | 2000-11-01 | 2003-01-20 | Ottestad Breathing Syst As | Anordning ved et brannvannsystem |
| US6491109B2 (en) * | 2001-05-11 | 2002-12-10 | Joel P. Christenson | Kinetic antifreeze device |
| ES2182720B1 (es) * | 2001-07-31 | 2004-09-16 | Metro De Madrid, S.A. | Sistema y metodo para la proteccion contra incendios en unidades moviles. |
| US6860333B2 (en) * | 2003-03-28 | 2005-03-01 | The Boeing Company | Thermally activated fire suppression system |
| US7048068B2 (en) * | 2003-07-23 | 2006-05-23 | Paulkovich Michael B | Fire extinguishing system for large structures |
| US7389824B2 (en) * | 2003-09-05 | 2008-06-24 | The Viking Corporation | Fire extinguishing system |
| CA2481054C (en) * | 2003-09-05 | 2010-05-11 | The Viking Corporation | Preaction fire extinguishing system for esfr cold storage applications |
| DE102004032020B4 (de) * | 2004-06-28 | 2006-11-30 | Schmitz Gmbh Feuerwehr- Und Umwelttechnik | Verfahren und Anordnung zur Herstellung von Druckluftschaum zur Brandbekämpfung und Dekontamination |
| KR100689777B1 (ko) * | 2005-04-29 | 2007-03-08 | 이순채 | 무선경보장치가 구성된 산불진화용 스프링클러장치 |
| KR100758548B1 (ko) | 2005-11-19 | 2007-09-19 | 심화준 | 화약식 무인 자동소화 및 비상분사 장치 |
| CN101075233B (zh) * | 2006-05-17 | 2012-05-02 | 华为技术有限公司 | 多媒体内容收集部件、系统及其方法 |
| US9776028B2 (en) * | 2006-06-14 | 2017-10-03 | The Viking Corporation | Pre-primed preaction sprinkler system |
| GB2442963A (en) * | 2006-10-20 | 2008-04-23 | Daniel Sedgwick | Means for introducing an antifreeze substance into a water supply system |
| US8008603B2 (en) | 2007-08-31 | 2011-08-30 | Mackenzie Bruce G | Boiler protection apparatus and method |
| DE102009020375A1 (de) * | 2009-04-03 | 2010-10-14 | Fogtec Brandschutz Gmbh & Co. Kg | Feuerschutzeinrichtung für Schienenfahrzeuge |
| DE102009053551A1 (de) * | 2009-11-18 | 2011-05-19 | Fogtec Brandschutz Gmbh & Co. Kg | Brandbekämpfungssystem für ein Schienenfahrzeug |
| FI125784B (fi) * | 2010-11-08 | 2016-02-15 | Marioff Corp Oy | Palontorjuntajärjestelmän pumppuyksikön sähkömoottoreiden ohjaus |
| FI125873B (fi) * | 2011-01-26 | 2016-03-15 | Marioff Corp Oy | Menetelmä ja laitteisto palontorjuntalaitteiston sammutusnestesäiliön nestemäärän tarkkailemiseksi |
| JP5911099B2 (ja) * | 2012-04-13 | 2016-04-27 | 能美防災株式会社 | 配管システムおよび配管システムに適用される給水制御方法 |
| CN106075768B (zh) * | 2016-06-03 | 2018-07-20 | 江苏辰泰轨道交通科技有限公司 | 轨道交通用柔性高压细水雾安全系统 |
| CN105971068B (zh) * | 2016-07-05 | 2018-03-20 | 顾轩 | 一种水电站保压自加热防冻消防供水系统 |
| TWI798415B (zh) * | 2018-05-21 | 2023-04-11 | 日商千住撒水股份有限公司 | 滅火設備 |
| RU192537U1 (ru) * | 2019-05-27 | 2019-09-23 | ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ ВОЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ Военная академия Ракетных войск стратегического назначения имени Петра Великого МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ | Система автоматического пожаротушения многоосных колесных шасси, перевозящих опасный груз |
| CN110393884A (zh) * | 2019-08-25 | 2019-11-01 | 广东喷保消防科技有限公司 | 一种采用泵输送气体灭火剂的系统 |
| CN111514495B (zh) * | 2020-05-18 | 2020-12-25 | 浙江越创电子科技有限公司 | 一种基于感应识别的复合式报警灭火器 |
| KR102328626B1 (ko) * | 2021-01-18 | 2021-11-19 | 주식회사 지에스하이텍 | 철도차량 dc 모터타입 화재진압장치 |
Family Cites Families (22)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3674215A (en) * | 1970-11-25 | 1972-07-04 | Itt | Snow and ice removal system for an antenna |
| US3702636A (en) * | 1971-05-13 | 1972-11-14 | Unarco Industries | Antifreeze system for rack sprinkler building |
| US3929154A (en) * | 1974-07-29 | 1975-12-30 | Frank E Goodwin | Freeze protection apparatus |
| US4286617A (en) * | 1979-02-08 | 1981-09-01 | John Swan | Water system freeze protection apparatus |
| US4326589A (en) * | 1979-05-14 | 1982-04-27 | Baldor Electric Company | Anti-freeze arrangement for sprinkler systems |
| US4361189A (en) * | 1979-11-02 | 1982-11-30 | Adams Lyle G | Automatic fire extinguishing and alarm system for mobile homes |
| US4333607A (en) * | 1979-12-04 | 1982-06-08 | Fmc Corporation | Proportional mix system and method for applying a thixotropic de-icing fluid to an aircraft |
| US4298021A (en) * | 1979-12-12 | 1981-11-03 | Bozeman Milton R | Winterizing apparatus for recreational vehicles, vacation homes and the like |
| DE3316991C2 (de) * | 1983-05-10 | 1986-11-20 | TOTAL WALTHER Feuerschutz GmbH, 5000 Köln | Automatische Brandschutzvorrichtung für Fahrzeuge |
| US4531538A (en) * | 1984-01-06 | 1985-07-30 | Sandt David K | Water supply winterizing system |
| GB2215204B (en) * | 1988-02-24 | 1993-12-08 | James Steel | Fire protection system for passenger carriers |
| US5240179A (en) * | 1991-11-22 | 1993-08-31 | Drinkwater Don L | Anti-freeze assist apparatus |
| US5318059A (en) * | 1992-08-27 | 1994-06-07 | Lyons Kevin D | Methods and apparatus for prevention of water pipe freeze-up in a dwelling |
| SE501398C2 (sv) * | 1993-04-30 | 1995-02-06 | Htc Aamaal Ab | Förfarande att driva en sprinkleranläggning och anordning för genomförande av förfarandet |
| DE4337304A1 (de) * | 1993-11-02 | 1995-05-04 | Linke Hofmann Busch | Feuerlöscheinrichtung für Schienenfahrzeuge |
| JP2603702Y2 (ja) * | 1993-12-22 | 2000-03-21 | 株式会社九電工 | スプリンクラーヘッドにおけるエア抜き、圧力測定装置 |
| JPH0886379A (ja) * | 1994-09-16 | 1996-04-02 | Hitachi Valve Kk | 一斉開放弁 |
| US5676182A (en) * | 1996-03-22 | 1997-10-14 | Mcmullen, Jr.; George Wayne | Portable apparatus and method for winterizing of seasonal dwellings |
| US5680329A (en) * | 1996-07-05 | 1997-10-21 | Lloyd; Steven J. | Fire protection code compliance verification system and method |
| US5746240A (en) * | 1996-10-17 | 1998-05-05 | Ayotte; Leo | Freeze protection system for car washer units |
| JPH1176448A (ja) * | 1997-09-03 | 1999-03-23 | Nohmi Bosai Ltd | スプリンクラ消火設備 |
| FR2769508B1 (fr) * | 1997-10-15 | 1999-12-17 | Jean Aime Andre Poncet | Dispositif d'extinction automatique d'incendie integre a un convoi ferroviaire |
-
1999
- 1999-10-29 FI FI992345A patent/FI108278B/sv active
- 1999-12-23 DE DE29922672U patent/DE29922672U1/de not_active Expired - Lifetime
- 1999-12-29 FR FR9916627A patent/FR2800289B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2000
- 2000-01-28 GB GB0002071A patent/GB2355655B/en not_active Expired - Fee Related
- 2000-03-24 US US09/535,389 patent/US6263974B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2000-10-26 RU RU2002113919/12A patent/RU2236878C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2000-10-26 KR KR1020027005379A patent/KR100701723B1/ko not_active IP Right Cessation
- 2000-10-26 EP EP00972925A patent/EP1225957B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2000-10-26 PL PL00354536A patent/PL194308B1/pl not_active IP Right Cessation
- 2000-10-26 DK DK00972925T patent/DK1225957T3/da active
- 2000-10-26 AT AT00972925T patent/ATE306971T1/de not_active IP Right Cessation
- 2000-10-26 JP JP2001532861A patent/JP4570832B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2000-10-26 DE DE60023331T patent/DE60023331T2/de not_active Expired - Lifetime
- 2000-10-26 CA CA002387062A patent/CA2387062C/en not_active Expired - Fee Related
- 2000-10-26 ES ES00972925T patent/ES2248138T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2000-10-26 WO PCT/FI2000/000926 patent/WO2001030450A1/en active IP Right Grant
- 2000-10-26 AU AU11483/01A patent/AU765781B2/en not_active Ceased
- 2000-10-26 CN CNB008151709A patent/CN100546677C/zh not_active Expired - Fee Related
-
2002
- 2002-04-23 HR HR20020354A patent/HRP20020354B1/xx not_active IP Right Cessation
- 2002-04-29 NO NO20022032A patent/NO20022032L/no not_active Application Discontinuation
- 2002-08-14 HK HK02105943A patent/HK1044302A1/xx not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES2248138T3 (es) | 2006-03-16 |
| KR100701723B1 (ko) | 2007-03-29 |
| GB0002071D0 (en) | 2000-03-22 |
| HRP20020354B1 (en) | 2005-08-31 |
| NO20022032D0 (no) | 2002-04-29 |
| CA2387062A1 (en) | 2001-05-03 |
| FI108278B (sv) | 2001-12-31 |
| ATE306971T1 (de) | 2005-11-15 |
| FI19992345A (fi) | 2001-04-30 |
| FR2800289B1 (fr) | 2003-02-28 |
| AU765781B2 (en) | 2003-10-02 |
| CA2387062C (en) | 2009-01-13 |
| HK1044302A1 (en) | 2002-10-18 |
| DE60023331T2 (de) | 2006-12-14 |
| DE60023331D1 (de) | 2005-11-24 |
| JP4570832B2 (ja) | 2010-10-27 |
| WO2001030450A1 (en) | 2001-05-03 |
| DE29922672U1 (de) | 2000-08-03 |
| KR20020077340A (ko) | 2002-10-11 |
| NO20022032L (no) | 2002-04-29 |
| AU1148301A (en) | 2001-05-08 |
| RU2236878C2 (ru) | 2004-09-27 |
| EP1225957A1 (en) | 2002-07-31 |
| EP1225957B1 (en) | 2005-10-19 |
| JP2003512140A (ja) | 2003-04-02 |
| PL354536A1 (pl) | 2004-01-26 |
| GB2355655B (en) | 2001-12-19 |
| FR2800289A1 (fr) | 2001-05-04 |
| HRP20020354A2 (en) | 2003-08-31 |
| CN100546677C (zh) | 2009-10-07 |
| DK1225957T3 (da) | 2006-02-06 |
| US6263974B1 (en) | 2001-07-24 |
| CN1387451A (zh) | 2002-12-25 |
| GB2355655A (en) | 2001-05-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| PL194308B1 (pl) | Źródło zasilania dostarczające ciecz, której podstawowym składnikiem jest woda i instalacja przeciwpożarowa | |
| CN104540556B (zh) | 用于水雾灭火系统的热膨胀组件 | |
| US8590631B2 (en) | Firefighting in railway vehicles | |
| US6367560B1 (en) | Wet sprinkler system for cold environments | |
| CN102688570A (zh) | 一种隧道消防安全保障系统及其灭火方法 | |
| CN1761501B (zh) | 用于有轨车辆的自动灭火装置 | |
| KR20090086905A (ko) | 소화 유체용 동결 방지성 용기 | |
| RU105835U1 (ru) | Система водопенных коммуникаций пожарно-спасательного автомобиля северного, выполненного в климатическом исполнении хл (для холодного климата) (варианты) | |
| US20170274234A1 (en) | Method of installing, designing, servicing or testing a water-based fire protection system | |
| JP6095432B2 (ja) | ガス注入装置および方法 | |
| AU759186B2 (en) | Wet sprinkler system for cold environments | |
| JP2013248181A (ja) | 消火システム | |
| CA2371775C (en) | Wet sprinkler system for cold environments | |
| RU63233U1 (ru) | Транспортируемый изотермический модуль для жидкой двуокиси углерода | |
| RU2041722C1 (ru) | Устройство управления спринклерной установкой пожаротушения | |
| JP3013107B2 (ja) | スプリンクラ消火設備 | |
| JPH0530472B2 (pl) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| RECP | Rectifications of patent specification | ||
| LAPS | Decisions on the lapse of the protection rights |
Effective date: 20111026 |