FR2800289A1 - Alimentation, notamment pour installation de lutte contre l'incendie - Google Patents

Alimentation, notamment pour installation de lutte contre l'incendie Download PDF

Info

Publication number
FR2800289A1
FR2800289A1 FR9916627A FR9916627A FR2800289A1 FR 2800289 A1 FR2800289 A1 FR 2800289A1 FR 9916627 A FR9916627 A FR 9916627A FR 9916627 A FR9916627 A FR 9916627A FR 2800289 A1 FR2800289 A1 FR 2800289A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
intended
water
pressure
pump
container
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR9916627A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2800289B1 (fr
Inventor
Goran Sundholm
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Publication of FR2800289A1 publication Critical patent/FR2800289A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2800289B1 publication Critical patent/FR2800289B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • AHUMAN NECESSITIES
    • A62LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62CFIRE-FIGHTING
    • A62C35/00Permanently-installed equipment
    • A62C35/58Pipe-line systems
    • A62C35/64Pipe-line systems pressurised
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A62LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62CFIRE-FIGHTING
    • A62C3/00Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places
    • A62C3/07Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places in vehicles, e.g. in road vehicles
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A62LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62CFIRE-FIGHTING
    • A62C3/00Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places
    • A62C3/002Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places for warehouses, storage areas or other installations for storing goods
    • A62C3/004Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places for warehouses, storage areas or other installations for storing goods for freezing warehouses and storages
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A62LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62CFIRE-FIGHTING
    • A62C35/00Permanently-installed equipment
    • A62C35/58Pipe-line systems
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10STECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S239/00Fluid sprinkling, spraying, and diffusing
    • Y10S239/15Sprinkler systems with controls
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00Fluid handling
    • Y10T137/4673Plural tanks or compartments with parallel flow
    • Y10T137/4857With manifold or grouped outlets
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00Fluid handling
    • Y10T137/6851With casing, support, protector or static constructional installations
    • Y10T137/6855Vehicle
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00Fluid handling
    • Y10T137/6851With casing, support, protector or static constructional installations
    • Y10T137/6855Vehicle
    • Y10T137/6866Railway car
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00Fluid handling
    • Y10T137/8593Systems
    • Y10T137/85978With pump
    • Y10T137/86131Plural
    • Y10T137/86163Parallel

Landscapes

  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Emergency Management (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Operations Research (AREA)
  • Fire-Extinguishing By Fire Departments, And Fire-Extinguishing Equipment And Control Thereof (AREA)
  • Fire-Extinguishing Compositions (AREA)
  • Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
  • Cable Accessories (AREA)
  • Battery Electrode And Active Subsutance (AREA)
  • Processing Of Terminals (AREA)

Abstract

L'invention concerne une alimentation en liquide.Elle se rapporte à une alimentation qui comprend un récipient (5) de liquide à base d'eau et une unité de pompage (6) qui est destinée à transmettre le liquide du récipient par un système de conduites (4) rempli d'antigel. L'alimentation comprend un récipient supplémentaire (9) d'antigel et une unité supplémentaire de pompage (10) ayant une pompe (11) et une unité d'entraînement (12) et destinée à maintenir une pression d'attente dans le système de conduites par l'intermédiaire d'une canalisation (13) et à transmettre à cet effet de l'antigel au système de conduites (4) lorsque la pression dans la canalisation tombe au-dessous de la pression d'attente.Application aux installations de lutte contre l'incendie des wagons de chemin de fer.

Description

La présente invention concerne une alimentation desti-
née à transmettre un liquide à base d'eau à un système, l'alimentation comprenant un récipient de liquide à base d'eau et une unité de pompage qui comprend une pompe et une unité d'entraînement de pompe et qui est destinée à transmettre le liquide à base d'eau du récipient au système par l'intermédiaire d'un système de conduites rempli d'un liquide. Dans le présent mémoire, l'expression "liquide à base
d'eau" désigne de l'eau pure ou de l'eau contenant diffé-
rents adjuvants, suivant l'application prévue pour le liquide. Une telle alimentation est utilisée couramment, surtout dans divers systèmes, par exemple d'habitation, pour la transmission d'eau d'une source d'eau douce, telle qu'un puits, au système des conduites de l'habitation. Une autre
application d'une alimentation de ce type est une instal-
lation de lutte contre l'incendie.
L'invention concerne aussi une installation de lutte contre l'incendie et, notamment, une installation de lutte contre l'incendie qui comporte une tête de pulvérisation et une alimentation destinée à transmettre un liquide à base d'eau à une unité qui doit être protégée contre l'incendie, l'alimentation comprenant un récipient d'un liquide à base d'eau et une unité de pompage qui comprend une pompe et une unité d'entraînement de la pompe et qui est destinée à transmettre le liquide à base d'eau du récipient à l'unité par l'intermédiaire d'un système de conduites rempli d'un liquide. Certains milieux dans lesquels de l'eau ou un liquide à base d'eau doit être transmis présentent un risque de
congélation. Ce problème est courant dans diverses situa-
tions dans les pays dans lesquels la température tombe au-
dessous de la température de solidification de l'eau.
Certaines applications sont liées à un système sans recir-
culation, c'est-à-dire un système dans lequel la quantité de liquide diminue en fonction de son utilisation dans un but spécifique. Un exemple de ce dernier cas est une installation de lutte contre l'incendie qui utilise un liquide à base d'eau comme matière d'extinction. Dans ces conditions, il est particulièrement important que la matière d'extinction ne se solidifie pas car, dans ce cas, l'installation ne pourrait pas fonctionner.
Dans quelques applications, le problème de la congé-
lation est résolu par mélange à l'eau d'une substance qui l'empêche de se solidifier. Cependant, les substances qui empêchent cette solidification ou antigel, sont coûteuses; en fait, elles sont bien plus coûteuses que l'eau ou le liquide à base d'eau. Plus le système et le volume de liquide sont importants, plus l'addition d'un antigel est coûteuse. En conséquence, l'utilisation d'antigel dans les alimentations ayant de grands récipients pose un problème de
coût élevé.
Un exemple d'application dans laquelle les problèmes précités se posent est une installation de lutte contre l'incendie ayant une dimension permettant la lutte contre les incendies importants et dont la consommation de fluide d'extinction est élevée. En outre, lorsque l'antigel est mélangé à l'eau ou à un liquide à base d'eau dans une installation de lutte contre l'incendie qui met en oeuvre un liquide à base d'eau, la matière résultante d'extinction a de moins bonnes propriétés d'extinction qu'un liquide auquel un antigel n'a pas été mélangé. L'utilisation d'antigel pose
donc un problème supplémentaire de mauvais fonctionnement.
Pour que le coût ne soit pas élevé, on n'introduit pas parfois de substances qui empêchent cette solidification dans le liquide à base d'eau, mais cette manière de procéder
peut présenter des inconvénients importants dans les instal-
lations de lutte contre l'incendie par exemple. Le liquide à base d'eau peut aussi être remplacé par un fluide qui est nuisible à l'environnement. En outre, dans certains cas, la
quantité d'eau peut être réduite mais, dans les instal-
lations de lutte contre l'incendie par exemple, cette
disposition présente un risque.
L'invention a pour objet la mise à disposition d'une alimentation destinée à transmettre un liquide à base d'eau qui permet la transmission d'une liquide à base d'eau au système sans risque de solidification et par utilisation d'une petite quantité seulement de substances coûteuses qui
empêchent la solidification de l'eau.
A cet effet, l'alimentation se caractérise en ce que
le système des conduites est rempli d'antigel, et l'ali-
mentation comprend un récipient supplémentaire rempli d'antigel et une unité supplémentaire de pompage ayant une pompe et une unité d'entraînement de la pompe, l'unité supplémentaire de pompage étant destinée à maintenir une pression d'attente dans le système des conduites par l'intermédiaire d'une canalisation et à transmettre à cet effet l'antigel du récipient supplémentaire au système de
conduites lorsque la pression dans la canalisation tombe au-
dessous de la pression d'attente, si bien que l'unité de pompage destinée à pomper le liquide à base d'eau est
destinée à transmettre le liquide à base d'eau qui a ten-
dance à se solidifier vers le système de conduites et à
partir de celui-ci, en phase liquide.
Comme l'antigel n'est nécessaire que dans les parties du système qui peuvent être exposées au gel, le volume du récipient supplémentaire peut être inférieur d'un facteur élevé à celui du récipient dans lequel est utilisé le
liquide à base d'eau. Naturellement, il faut que le réci-
pient rempli du liquide à base d'eau se trouve à un empla-
cement auquel ce liquide à base d'eau ne peut pas geler.
D'autres modes de réalisation avantageux d'alimentation
sont l'objet des sous-revendications.
L'avantage essentiel de l'alimentation est qu'elle permet de réduire au minimum l'utilisation de substances coûteuses destinées à empêcher la solidification de l'eau,
d'une manière particulièrement importante lorsque le réci-
pient est grand, c'est-à-dire dans un système qui utilise de
grandes quantités de liquide qui ne doivent pas geler.
L'installation de lutte contre l'incendie selon l'invention se caractérise en ce que le système de conduites
est rempli d'antigel, et l'alimentation comprend un réci-
pient supplémentaire rempli d'antigel, et une unité supplémentaire de pompage ayant une pompe et une unité
d'entraînement de la pompe, l'unité supplémentaire de pom-
page étant destinée à maintenir une pression d'attente dans
le système de conduites par l'intermédiaire d'une canali-
sation et à transmettre à cet effet un antigel du récipient supplémentaire au système de conduites lorsque la pression dans la canalisation tombe au-dessous de la pression d'attente, si bien que l'unité de pompage du liquide à base d'eau est destinée à transmettre le liquide à base d'eau qui a tendance à se solidifier vers le système de conduites et
à partit de celui-ci en phase liquide.
La caractéristique essentielle de l'invention est qu'un liquide qui risque de se solidifier est remplacé par un
liquide contenant un antigel uniquement lorsque ce rempla-
cement est nécessaire, c'est-à-dire hors des conditions dans lesquelles il s'écoule un certain temps avant que le liquide présentant un risque de solidification ne se solidifie et dans lesquelles le liquide présentant le risque de solidification peut être utilisé pendant une courte période, c'est-à-dire telle que le liquide présentant ce risque n'a
pas le temps de se solidifier.
L'installation de lutte contre l'incendie convient particulièrement bien aux trains de chemin de fer. Cette application permet une réduction considérable des coûts du
fluide d'extinction.
Des modes de réalisation préférés d'installation de
lutte contre l'incendie sont aussi l'objet de sous-
revendications.
L'avantage essentiel de l'installation de lutte contre l'incendie selon l'invention est que le coût du fluide d'extinction peut rester faible, surtout lorsque la quantité de fluide d'extinction doit être grande. Simultanément, le fluide d'extinction a de bonnes propriétés d'extinction et
ne peut pas se solidifier en pratique.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention
seront mieux compris à la lecture de la description qui va
suivre d'un exemple de réalisation, faite en référence au dessin annexé dont la figure unique représente une installation de lutte contre l'incendie d'un wagon de chemin de fer, avec l'alimentation de l'installation de lutte
contre l'incendie.
La figure représente un systeme qui comprend trois wagons de chemin de fer d'un train. Un premier wagon 3 de chemin de fer comprend une alimentation ayant des unités de pompage 6, 10. Ce dernier wagon 3 peut être appelé "wagon de pompage". Le train comporte une installation de lutte contre l'incendie qui comprend l'alimentation précitée et plusieurs têtes 15 de pulvérisation. L'alimentation est destinée à transmettre le fluide d'extinction sous forme d'un liquide
à base d'eau aux têtes 15 de pulvérisation par l'inter-
médiaire d'un système 4 de conduites. Les wagons de chemin
de fer 1, 2 ont des détecteurs 19 et des soupapes de sec-
tionnement 20 grâce auxquelles des groupes voulus de têtes
de pulvérisation peuvent être libérés en cas d'incendie.
Dans une variante, toutes les têtes de pulvérisation 15 d'un wagon de chemin de fer peuvent être réalisées afin qu'elles soient libérées lorsqu'un incendie est détecté dans le wagon concerne. Les têtes 15 de pulvérisation peuvent aussi être réalisées afin qu'elles soient libérées séparément et, dans ce cas, elles comportent habituellement des dispositifs de libération commandés par la chaleur et sont libérées lorsque le dispositif associé de libération explose ou fond sous
l'action de la chaleur.
L'alimentation comporte un grand récipient 5 rempli d'un liquide à base d'eau. Comme le récipient 5 se trouve
dans le wagon de pompage utilisé comme espace isolé thermi-
quement contre le milieu, le liquide ne risque pas de se solidifier, d'une manière qui serait possible dans le cas d'une installation de lutte contre l'incendie. Le récipient a un grand volume, par exemple de 20 à 30 m3. Une unité 6 de pompage est destinée à transmettre le liquide à base d'eau du récipient 5 au système 4 de conduites par un conduit, l'unité comprenant une pompe 7 à haute pression qui peut créer une pression, par exemple comprise entre 50 et bar, et un moteur diesel 8 qui transmet par exemple une
puissance de 200 kW, comme source motrice de la pompe.
L'alimentation comporte en outre un récipient supplémentaire 9 qui est rempli d'antigel. Une unité 10 de pompage qui comprend une pompe 11 et un moteur électrique 12 comme source motrice de la pompe est destinée à transmettre l'antigel du récipient 9 au système 4 de conduites par une canalisation 13. Un manomètre 14 et un accumulateur 16 sont
raccordés à la canalisation 13.
Une soupape 17 est fixée à la canalisation 13. Lors-
qu'elle est fermée, la soupape empêche le retour du liquide
vers le récipient 9.
On décrit dans la suite le fonctionnement du système
représenté sur la figure.
Dans cet exemple, le système 4 de conduites est rempli d'antigel. Le système 4 peut donc être mis dans un milieu dans lequel la température tombe au-dessous du point de solidification de l'eau sans que le liquide ne gèle dans le conduit. Dans le système 4, il existe une pression d'attente comprise par exemple entre 10 et 30 bar avant que les têtes de pulvérisation ne commencent à fonctionner. Comme le système 4 de conduites se poursuit habituellement d'un wagon vers plusieurs autres wagons, des raccords 18 sont placés entre les wagons et peuvent être bloqués et débloqués lorsque les wagons de chemin de fer sont accrochés au train
et séparés de celui-ci.
En pratique, la pression varie dans le système 4 de conduites bien qu'aucune tête 15 de pulvérisation ne soit libere. Pour qu'il soit certain que le système 4 soit toujours rempli de liquide et pour que les changements de pression soient régularisés, l'unité de pompage 10 est destinée à maintenir la pression précitée d'attente dans le système de conduites. Le manomètre 14 règle la pression d'attente afin que le moteur 12 commence à fonctionner lorsque la pression tombe au-dessous d'une certaine valeur, par exemple 20 bar. Si la pression dépasse une certaine valeur plus élevée, par exemple 30 bar, parce que l'unité de pompage a élevé la pression, le manomètre provoque l'arrêt
du moteur 12. Ainsi, le moteur 12 n'est pas mis en fonc-
tionnement et arrêté après de courts intervalles de temps, et l'accumulateur 16 est destiné à transmettre l'antigel à
la canalisation 13 et au système de conduites 4. L'accu-
mulateur 16 joue ainsi le rôle d'un volume tampon.
Si la tête de pulvérisation 15 de l'installation de lutte contre l'incendie commence à pulvériser un liquide parce qu'un détecteur 19 a réagi à la présence d'un incendie
et a donné un signal d'ouverture d'une soupape de section-
nement 20, la pression dans le système 4 diminue. Lorsque la pression est tombée au-dessous de 5 bar par exemple, le manomètre 14 réagit à la chute de pression et donne un signal au moteur diesel 8 afin que celui-ci commence à fonctionner et, dans ce cas, la pompe 7 commence à pomper le liquide à base d'eau dans le système 4 à une pression élevée. La pression est de préférence comprise entre 50 et 200 bar par exemple. Comme la température du liquide à base d'eau est relativement élevée et comme le liquide est transporté dans le système des conduites avec un débit relativement élevé, la température du liquide n'a pas le
temps de diminuer au point que le liquide puisse se soli-
difier. Le liquide s'écoule donc par les têtes 15 de pulvé-
risation. Le manomètre commande ainsi les alimentations des deux unités de pompage, c'est-à-dire le moteur électrique 12 et le moteur diesel 8. A la place d'un manomètre 14, il est possible d'utiliser plusieurs interrupteurs de pression qui donnent des signaux aux unités de pompage lorsque la
pression tombe au-dessous d'un certain niveau ou le dépasse.
Comme l'antigel n'est nécessaire que pour compenser les fuites possibles dans le système 4 avant que l'installation de lutte contre l'incendie ne commence à pulvériser le fluide d'extinction, le volume du récipient 9 peut être
inférieur d'un facteur élevé au volume du grand récipient 5.
Le volume du récipient 9 peut être par exemple de 100 1.
La référence 21 désigne une soupape d'arrêt qui empêche la transmission d'antigel par l'unité 10 de pompage au
système 4 de conduites à une pression trop élevée qui pour-
rait être créée si le manomètre 14 ne fonctionnait pas convenablement et qui pourrait détériorer un élément de l'alimentation. Si une pression dépassant 30 bar est créée, elle est renvoyée au récipient 9 par un conduit 24. La
soupape d'arrêt 21 joue le rôle d'une soupape de sécurité.
La référence 22 désigne une soupape d'arrêt qui empêche la transmission du liquide à base d'eau de l'unité de pompage 6 au système 4 de conduites à une pression élevée, par exemple supérieure à 200 bar, en cas de fonctionnement erroné du manomètre 14. Une telle pression est renvoyée au récipient 5 par un conduit 23. La soupape d'arrêt 22 a le même fonctionnement que la soupape d'arrêt 21 et on peut
aussi l'appeler "soupape de sécurité".
On a décrit l'invention dans la description qui précède
uniquement à titre d'exemple. Ses détails peuvent varier de
diverses manières dans le cadre des revendications annexées.
Ainsi, la structure des unités de pompage peut varier par exemple. Le moteur 8 peut être un moteur électrique et le moteur 12 un moteur diesel. Les récipients 5, 9 peuvent
différer de la description précédente, mais la caracté-
ristique fondamentale ne change pas, c'est-à-dire que le récipient 5 est beaucoup plus grand que le récipient 9 et
est très grand en valeur absolue, c'est-à-dire qu'il corres-
pond à des mètres cubes. Le système peut être utilisé ail-
leurs que sur un wagon de chemin de fer et il n'est pas nécessaire qu'il comprenne une installation de lutte contre l'incendie, bien que l'invention convienne particulièrement bien aux installations de lutte contre l'incendie. L'antigel qui, dans cet exemple, se trouve dans le système des conduites, est de préférence, mais non obligatoirement, le
même que celui qui est utilisé dans le récipient supplé-
mentaire 9.
Bien entendu, diverses modifications peuvent être
apportées par l'homme de l'art aux alimentations et instal-
lations qui viennent d'être décrites uniquement à titre
d'exemple non limitatif sans sortir du cadre de l'invention.

Claims (14)

REVENDICATIONS
1. Alimentation destinée à transmettre un liquide à
base d'eau à un système, l'alimentation comprenant un réci-
pient (5) destiné au liquide à base d'eau et une unité de pompage (6) qui comporte une pompe (7) et une unité d'entraînement (8) destinée à la pompe, l'unité de pompage étant destinée à transmettre le liquide à base d'eau du récipient au système par l'intermédiaire d'un système de conduites (4) qui est rempli d'un liquide, caractérisée en ce que le système de conduites (4) est rempli d'antigel et l'alimentation comprend un récipient supplémentaire (9) qui est rempli d'antigel et une unité supplémentaire de pompage (10) ayant une pompe (11) et une unité d'entrainement (12)
de la pompe, l'unité supplémentaire de pompage étant desti-
née à maintenir une pression d'attente dans le système de conduites par l'intermédiaire d'une canalisation (13) et à
transmettre à cet effet de l'antigel du récipient supplé-
mentaire au système de conduites (4) lorsque la pression dans la canalisation tombe au-dessous de la pression d'attente, si bien que l'unité de pompage (6) destinée à pomper le liquide à base d'eau est destinée à transmettre le liquide à base d'eau qui a tendance à se solidifier vers le système de conduites et à partir de celui-ci en phase liquide lorsque la pression dans le système de conduites
tombe au-dessous d'un certain niveau.
2. Alimentation selon la revendication 1, caractérisée en ce que le volume du récipient supplémentaire (9) est plus petit d'un facteur élevé que le volume du récipient (5) dont
le volume est important.
3. Alimentation selon la revendication 1, caractérisée
en ce que l'unité d'entraînement est un moteur élec-
trique (12).
4. Alimentation selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'un accumulateur (16) est raccordé à la canalisation (13) et est destiné à compenser les différences de pressions dans la canalisation par transmission d'antigel au système
de conduites (4).
5. Alimentation selon la revendication 1, caractérisée en ce que la pompe de l'unité de pompage (6) est une pompe
à haute pression (7).
6. Alimentation selon la revendication 5, caractérisée en ce que l'unité de pompage (6) est destinée à appliquer
une pression de 50 à 200 bar au système de conduites (4).
7. Alimentation selon la revendication 1, caractérisée
en ce que l'unité d'entraînement est un moteur diesel (8).
8. Alimentation selon la revendication 1, caractérisée en ce que le système de conduites possède un manomètre (14) destiné à commuter l'unité de pompage (6) afin qu'elle fonctionne lorsque la pression dans le système de conduites
(4) est inférieure à un certain niveau.
9. Alimentation selon la revendication 1, caractérisée en ce que la pompe (11) de l'unité supplémentaire de pompage est destinée à maintenir une pression d'attente comprise
entre 10 et 30 bar dans le système de conduites (4).
10. Alimentation selon la revendication 1, caractérisée en ce que le récipient (5) rempli du liquide à base d'eau
est un espace thermiquement isolé.
11. Installation de lutte contre l'incendie qui comprend une tête de pulvérisation (15) et une alimentation destinée à transmettre un liquide à base d'eau à une unité destinée à être protégée contre l'incendie, l'alimentation comprenant un récipient (5) d'un liquide à base d'eau et une unité de pompage (6) qui comporte une pompe et une unité d'entraînement (8) de la pompe, l'unité de pompage étant destinée à transmettre le liquide à base d'eau du récipient à l'unité par l'intermédiaire d'un système de conduites (4) rempli d'un liquide, caractérisée en ce que le système de conduites (4) est rempli d'antigel, et l'alimentation comprend un récipient supplémentaire (9) rempli d'antigel et une unité supplémentaire de pompage (10) possédant une pompe (11) et une unité d'entraînement (12) de la pompe, l'unité supplémentaire de pompage étant destinée à maintenir une pression d'attente dans le système de conduites par l'intermédiaire d'une canalisation (13) et à transmettre à cet effet de l'antigel du récipient supplémentaire au
système de conduites (4) lorsque la pression dans la cana-
lisation (13) tombe au-dessous de la pression d'attente, si bien que l'unité de pompage (6) destinée à pomper le liquide à base d'eau est destinée à transmettre le liquide à base d'eau qui a tendance à se solidifier vers le système de conduites et à partir de celui-ci en phase liquide lorsque la pression dans le système de conduites tombe au-dessous
d'un certain niveau.
12. Installation selon la revendication 11, caracté-
risée en ce que l'unité est un train de chemin de fer, et le récipient (5) est placé dans un wagon de chemin de fer (3)
qui constitue un espace isolé thermiquement.
13. Installation selon la revendication 12, caracté-
risée en ce que l'ensemble de l'alimentation est placé dans
le wagon de chemin de fer (3).
14. Installation selon la revendication 11, caracté-
risée en ce que le volume du récipient supplémentaire (9) est inférieur d'un facteur élevé au volume du récipient (5)
qui a un volume important.
FR9916627A 1999-10-29 1999-12-29 Alimentation, notamment pour installation de lutte contre l'incendie Expired - Fee Related FR2800289B1 (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI992345A FI108278B (sv) 1999-10-29 1999-10-29 Drivkälla för leverans av vattenbaserad vätska till ett system, samt brandsläckningsinstallation

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2800289A1 true FR2800289A1 (fr) 2001-05-04
FR2800289B1 FR2800289B1 (fr) 2003-02-28

Family

ID=8555529

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR9916627A Expired - Fee Related FR2800289B1 (fr) 1999-10-29 1999-12-29 Alimentation, notamment pour installation de lutte contre l'incendie

Country Status (20)

Country Link
US (1) US6263974B1 (fr)
EP (1) EP1225957B1 (fr)
JP (1) JP4570832B2 (fr)
KR (1) KR100701723B1 (fr)
CN (1) CN100546677C (fr)
AT (1) ATE306971T1 (fr)
AU (1) AU765781B2 (fr)
CA (1) CA2387062C (fr)
DE (2) DE29922672U1 (fr)
DK (1) DK1225957T3 (fr)
ES (1) ES2248138T3 (fr)
FI (1) FI108278B (fr)
FR (1) FR2800289B1 (fr)
GB (1) GB2355655B (fr)
HK (1) HK1044302A1 (fr)
HR (1) HRP20020354B1 (fr)
NO (1) NO20022032L (fr)
PL (1) PL194308B1 (fr)
RU (1) RU2236878C2 (fr)
WO (1) WO2001030450A1 (fr)

Families Citing this family (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NO314022B1 (no) * 2000-11-01 2003-01-20 Ottestad Breathing Syst As Anordning ved et brannvannsystem
US6491109B2 (en) * 2001-05-11 2002-12-10 Joel P. Christenson Kinetic antifreeze device
ES2182720B1 (es) * 2001-07-31 2004-09-16 Metro De Madrid, S.A. Sistema y metodo para la proteccion contra incendios en unidades moviles.
US6860333B2 (en) * 2003-03-28 2005-03-01 The Boeing Company Thermally activated fire suppression system
US7048068B2 (en) * 2003-07-23 2006-05-23 Paulkovich Michael B Fire extinguishing system for large structures
US7389824B2 (en) * 2003-09-05 2008-06-24 The Viking Corporation Fire extinguishing system
CA2635434C (fr) * 2003-09-05 2012-02-07 The Viking Corporation Systeme d'extinction d'incendie a preaction pour applications de stockage froid avec reponse rapide a suppression anticipee
DE102004032020B4 (de) * 2004-06-28 2006-11-30 Schmitz Gmbh Feuerwehr- Und Umwelttechnik Verfahren und Anordnung zur Herstellung von Druckluftschaum zur Brandbekämpfung und Dekontamination
KR100689777B1 (ko) * 2005-04-29 2007-03-08 이순채 무선경보장치가 구성된 산불진화용 스프링클러장치
KR100758548B1 (ko) 2005-11-19 2007-09-19 심화준 화약식 무인 자동소화 및 비상분사 장치
CN101075233B (zh) * 2006-05-17 2012-05-02 华为技术有限公司 多媒体内容收集部件、系统及其方法
US9776028B2 (en) * 2006-06-14 2017-10-03 The Viking Corporation Pre-primed preaction sprinkler system
GB2442963A (en) * 2006-10-20 2008-04-23 Daniel Sedgwick Means for introducing an antifreeze substance into a water supply system
US8008603B2 (en) 2007-08-31 2011-08-30 Mackenzie Bruce G Boiler protection apparatus and method
DE102009020375A1 (de) * 2009-04-03 2010-10-14 Fogtec Brandschutz Gmbh & Co. Kg Feuerschutzeinrichtung für Schienenfahrzeuge
DE102009053551A1 (de) * 2009-11-18 2011-05-19 Fogtec Brandschutz Gmbh & Co. Kg Brandbekämpfungssystem für ein Schienenfahrzeug
FI125784B (fi) * 2010-11-08 2016-02-15 Marioff Corp Oy Palontorjuntajärjestelmän pumppuyksikön sähkömoottoreiden ohjaus
FI125873B (fi) * 2011-01-26 2016-03-15 Marioff Corp Oy Menetelmä ja laitteisto palontorjuntalaitteiston sammutusnestesäiliön nestemäärän tarkkailemiseksi
JP5911099B2 (ja) * 2012-04-13 2016-04-27 能美防災株式会社 配管システムおよび配管システムに適用される給水制御方法
CN106075768B (zh) * 2016-06-03 2018-07-20 江苏辰泰轨道交通科技有限公司 轨道交通用柔性高压细水雾安全系统
CN105971068B (zh) * 2016-07-05 2018-03-20 顾轩 一种水电站保压自加热防冻消防供水系统
TWI798415B (zh) * 2018-05-21 2023-04-11 日商千住撒水股份有限公司 滅火設備
RU192537U1 (ru) * 2019-05-27 2019-09-23 ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ ВОЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ Военная академия Ракетных войск стратегического назначения имени Петра Великого МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Система автоматического пожаротушения многоосных колесных шасси, перевозящих опасный груз
CN110393884A (zh) * 2019-08-25 2019-11-01 广东喷保消防科技有限公司 一种采用泵输送气体灭火剂的系统
CN111514495B (zh) * 2020-05-18 2020-12-25 浙江越创电子科技有限公司 一种基于感应识别的复合式报警灭火器
KR102328626B1 (ko) * 2021-01-18 2021-11-19 주식회사 지에스하이텍 철도차량 dc 모터타입 화재진압장치
CN117913420A (zh) * 2024-03-19 2024-04-19 成都宇能通能源开发有限公司 一种房车储能系统

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4326589A (en) * 1979-05-14 1982-04-27 Baldor Electric Company Anti-freeze arrangement for sprinkler systems
GB2139495A (en) * 1983-05-10 1984-11-14 Total Feuerschutz Gmbh Automatic fire protection arrangement for vehicles
GB2215204A (en) * 1988-02-24 1989-09-20 James Steel Fire protection system for passenger carriers
EP0650743A1 (fr) * 1993-11-02 1995-05-03 Linke-Hofmann-Busch GmbH Système d'extinction d'incendies pour véhicules ferroviaires
FR2769508A1 (fr) * 1997-10-15 1999-04-16 Jean Aime Andre Poncet Dispositif d'extinction automatique d'incendie integre a un convoi ferroviaire

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3674215A (en) * 1970-11-25 1972-07-04 Itt Snow and ice removal system for an antenna
US3702636A (en) * 1971-05-13 1972-11-14 Unarco Industries Antifreeze system for rack sprinkler building
US3929154A (en) * 1974-07-29 1975-12-30 Frank E Goodwin Freeze protection apparatus
US4286617A (en) * 1979-02-08 1981-09-01 John Swan Water system freeze protection apparatus
US4361189A (en) * 1979-11-02 1982-11-30 Adams Lyle G Automatic fire extinguishing and alarm system for mobile homes
US4333607A (en) * 1979-12-04 1982-06-08 Fmc Corporation Proportional mix system and method for applying a thixotropic de-icing fluid to an aircraft
US4298021A (en) * 1979-12-12 1981-11-03 Bozeman Milton R Winterizing apparatus for recreational vehicles, vacation homes and the like
US4531538A (en) * 1984-01-06 1985-07-30 Sandt David K Water supply winterizing system
US5240179A (en) * 1991-11-22 1993-08-31 Drinkwater Don L Anti-freeze assist apparatus
US5318059A (en) * 1992-08-27 1994-06-07 Lyons Kevin D Methods and apparatus for prevention of water pipe freeze-up in a dwelling
SE501398C2 (sv) * 1993-04-30 1995-02-06 Htc Aamaal Ab Förfarande att driva en sprinkleranläggning och anordning för genomförande av förfarandet
JP2603702Y2 (ja) * 1993-12-22 2000-03-21 株式会社九電工 スプリンクラーヘッドにおけるエア抜き、圧力測定装置
JPH0886379A (ja) * 1994-09-16 1996-04-02 Hitachi Valve Kk 一斉開放弁
US5676182A (en) * 1996-03-22 1997-10-14 Mcmullen, Jr.; George Wayne Portable apparatus and method for winterizing of seasonal dwellings
US5680329A (en) * 1996-07-05 1997-10-21 Lloyd; Steven J. Fire protection code compliance verification system and method
US5746240A (en) * 1996-10-17 1998-05-05 Ayotte; Leo Freeze protection system for car washer units
JPH1176448A (ja) * 1997-09-03 1999-03-23 Nohmi Bosai Ltd スプリンクラ消火設備

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4326589A (en) * 1979-05-14 1982-04-27 Baldor Electric Company Anti-freeze arrangement for sprinkler systems
GB2139495A (en) * 1983-05-10 1984-11-14 Total Feuerschutz Gmbh Automatic fire protection arrangement for vehicles
GB2215204A (en) * 1988-02-24 1989-09-20 James Steel Fire protection system for passenger carriers
EP0650743A1 (fr) * 1993-11-02 1995-05-03 Linke-Hofmann-Busch GmbH Système d'extinction d'incendies pour véhicules ferroviaires
FR2769508A1 (fr) * 1997-10-15 1999-04-16 Jean Aime Andre Poncet Dispositif d'extinction automatique d'incendie integre a un convoi ferroviaire

Also Published As

Publication number Publication date
DE60023331D1 (de) 2005-11-24
GB0002071D0 (en) 2000-03-22
FR2800289B1 (fr) 2003-02-28
KR20020077340A (ko) 2002-10-11
WO2001030450A1 (fr) 2001-05-03
GB2355655A (en) 2001-05-02
RU2236878C2 (ru) 2004-09-27
DE60023331T2 (de) 2006-12-14
PL194308B1 (pl) 2007-05-31
NO20022032D0 (no) 2002-04-29
FI108278B (sv) 2001-12-31
ES2248138T3 (es) 2006-03-16
ATE306971T1 (de) 2005-11-15
JP4570832B2 (ja) 2010-10-27
NO20022032L (no) 2002-04-29
AU1148301A (en) 2001-05-08
EP1225957A1 (fr) 2002-07-31
CA2387062A1 (fr) 2001-05-03
EP1225957B1 (fr) 2005-10-19
GB2355655B (en) 2001-12-19
JP2003512140A (ja) 2003-04-02
HRP20020354B1 (en) 2005-08-31
US6263974B1 (en) 2001-07-24
CN1387451A (zh) 2002-12-25
FI19992345A (fi) 2001-04-30
CA2387062C (fr) 2009-01-13
DK1225957T3 (da) 2006-02-06
HK1044302A1 (en) 2002-10-18
KR100701723B1 (ko) 2007-03-29
HRP20020354A2 (en) 2003-08-31
AU765781B2 (en) 2003-10-02
DE29922672U1 (de) 2000-08-03
CN100546677C (zh) 2009-10-07
PL354536A1 (en) 2004-01-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2800289A1 (fr) Alimentation, notamment pour installation de lutte contre l'incendie
EP1518071B1 (fr) Dispositif d isolation thermique d au moins une conduite sous-marine comprenant un materiau a changement de phase confine dans des poches
FR2975748A1 (fr) Dispositif sous-marin de transport d'hydrocarbures et de regulation de leur temperature
EP1140339B1 (fr) Procede d'injection regulee de dioxyde de carbone liquide dans un liquide sous pression
EP1181075B1 (fr) Installation d'extinction automatique humide pour environnements froids
EP0427648A1 (fr) Procédé et dispositif de transfert de froid
EP3507220B1 (fr) Vanne d'aiguillage
WO2014064355A2 (fr) Procede et installation de remplissage d'un reservoir par un liquide cryogenique
FR2680393A1 (fr) Procede et dispositif de commande d'une installation de pompage.
CA2126803C (fr) Systeme de connexion electrique
FR3138263A1 (fr) Dispositif autonome de pompage et de distribution d’eau
JP2003001101A (ja) 深層海水中への液体二酸化炭素送り込み装置及び液体二酸化炭素送り込み方法
FR3019624A1 (fr) Transport de fluide paraffinique
EP0895020B1 (fr) Dispositif d'introduction d'air pour un réservoir hydropneumatique
JP2749958B2 (ja) 液化二酸化炭素の海中投入方法
AU759186B2 (en) Wet sprinkler system for cold environments
CA2371775C (fr) Installation d'extinction automatique humide pour environnements froids
FR2518247A1 (fr) Systeme de mise hors gel des echangeurs exterieurs tel que de capteurs solaires ou de pompes de chaleur
FR3002155A1 (fr) Installation de lutte contre les incendies, incluant un reseau de sprinklers sous vide, et un organe d'isolement intercale entre une ligne de controle et une ligne d'activation d'alarme hydraulique
WO2018015641A1 (fr) Purge anticipée d'un réservoir cryogénique
FR3064155A1 (fr) Systeme de distribution de granules pour l’elevage d’animaux aquatiques
FR2931188A1 (fr) Dispositif de rechauffage pour conduites petrolieres sous marines par grands fonds et a usage multiple
FR2978235A1 (fr) Systeme de production d'eau chaude sanitaire a l'aide de capteurs solaires thermiques a eau, dans lequel un meme circuit met en relation un ballon d'eau chaude et les capteurs, incluant un dispositif de protection contre la surchauffe.
FR3010643A1 (fr) Systeme de pulverisation pour enneigeur a alimentation bi-fluide
FR3006043A1 (fr) Unite de refroidissement et procede de refroidissement

Legal Events

Date Code Title Description
TP Transmission of property
ST Notification of lapse

Effective date: 20110831