PL183621B1

PL183621B1 - Urządzenie do przesuwania belki poprzecznej do transportu przedmiotów obrabianych

Info

Publication number: PL183621B1
Application number: PL97323659A
Authority: PL
Inventors: Helmut Naujokat
Original assignee: Balcke Duerr Gmbh
Priority date: 1996-12-11
Filing date: 1997-12-11
Publication date: 2002-06-28
Also published as: PL323659A1; CZ399297A3; DE29621477U1; SI9700315A; EP0853143A1

Abstract

1. Urzadzenie do przesuwania belki poprzecznej do transportu przedmiotów ob- rabianych, zwlaszcza przeznaczonych do ocynkowania dlugich elementów konstruk- cyjnych, jak rury wymiennika ciepla i wiazki rur wymiennika ciepla, na szynach nosnych za pomoca zespolu jezdnego, skladajacego sie z szeregu mechanizmów jezdnych, przy czym belka poprzeczna jest polaczona z me- chanizmem jezdnym kazdorazowo przez urzadzenie podnosnikowe, znamienne tym, ze belka poprzeczna (4) jest umieszczona na dwóch usytuowanych jeden za drugim, na wspólnej szynie nosnej (1) mechanizmach jezdnych (2), których rolki biezne (5) prze- suwaja sie na górnej stronie szyny nosnej (1) i sa ze soba sprzezone przez polaczony z nimi pret zlaczny (15). F ig . 1 PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest urządzenie do przesuwania belki poprzecznej do transportu przedmiotów obrabianych, zwłaszcza przeznaczonych do ocynkowania długich elementów konstrukcyjnych, jak rury wymiennika ciepła i wiązki rur wymiennika ciepła, na szynach nośnych za pomocą zespołu jezdnego, składającego się z szeregu mechanizmów jezdnych, przy czym belka poprzeczna jest połączona z mechanizmem jezdnym każdorazowo przez urządzenie podnośnikowe.

W znanych z praktyki układach do cynkowania, belki poprzeczne, na których wiszą przeznaczone do ocynkowania przedmioty obrabiane, są przesuwane za pomocą urządzeń dźwigowych ze stanowiska obrabiania do stanowiska obrabiania, przy czym mechanizmy jezdne urządzeń dźwigowych przesuwają się na co najmniej dwóch przebiegających równolegle do siebie szynach nośnych. Te znane urządzenia przesuwne umożliwiają wprawdzie bezpieczny transport długich części konstrukcyjnych, jednak za pomocą tych znanych układów szyn nośnych nie jest możliwe lub jest możliwe jedynie w ograniczonym wymiarze pokonywanie dróg transportowych o różnych promieniach.

Zadaniem wynalazku jest takie rozwinięcie urządzenia do przesuwania belki poprzecznej do transportu przedmiotów obrabianych wstępnie wymienionego rodzaju, aby było możliwe przesuwanie nawet długich belek poprzecznych również na szynach nośnych o niewielkich promieniach i o różnych promieniach.

183 621

Zadanie to według wynalazku rozwiązano dzięki temu, że belka poprzeczna jest umieszczona na dwóch usytuowanych jeden za drugim, na wspólnej szynie nośnej mechanizmach jezdnych, których rolki bieżne przesuwają się na górnej stronie szyny nośnej i są ze sobą sprzężone przez połączony z nimi pręt złączny.

Dzięki ukształtowaniu według wynalazku możliwe jest po pierwsze przesuwanie nawet długich szyn nośnych o niewielkich i różnych promieniach. Przesuwanie nawet wzdłuż niewielkich promieni jest możliwe dzięki temu, że rolki bieżne mechanizmów jezdnych toczą się na górnej stronie pojedynczej szyny nośnej, wspólnej dla wszystkich mechanizmów jezdnych. Połączony przegubowo z mechanizmami jezdnymi pręt złączny zapewnia to, że poszczególne mechanizmy jezdne zespołu jezdnego do transportowania belki poprzecznej mają ten sam odstęp od siebie, nawet wówczas, gdy przedni mechanizm jezdny przejeżdża już przez zagięcie szyny nośnej, natomiast tylny mechanizm jezdny znajduje się je na prostym odcinku szyny nośnej.

Według korzystnej postaci wykonania wynalazku każdy mechanizm jezdny zawiera dwie usytuowane jedna za drugą rolki bieżne, przy czym co najmniej jedna rolka bieżna co najmniej jednego mechanizmu jezdnego zespołu jezdnego jest napędzana. Zastosowanie dwóch umieszczonych jedna za drugą rolek bieżnych na jeden mechanizm jezdny gwarantuje, nawet przy rozruchu 1 hamowaniu mechanizmów jezdnych, spokojny i zabezpieczony przed przechylaniem mechanizmów przesuw mechanizmów jezdnych wzdłuż szyny nośnej.

Jako szczególnie odpowiedni profil dla szyny nośnej okazał się profil I, który poza dużą wytrzymałością na zaginanie gwarantuje szeroką powierzchnię bieżną dla rolek bieżnych.

Według dalszej postaci wykonania wynalazku, każdy mechanizm jezdny jest zaopatrzony w co najmniej dwie przylegające po naprzeciwległych sobie stronach szyny nośnej rolki podpierające, których osie obrotu przebiegają prostopadle do osi obrotu rolek bieżnych mechanizmu jezdnego. Dzięki tym rolkom podporowym przylegającym bocznie do profilu szyny nośnej można znacznie zwiększyć boczne zabezpieczenie przed przechylaniem mechanizmów jezdnych.

Ponadto według wynalazku przewidziano, że każdy mechanizm jezdny zawiera ramę, obejmującą z trzech stron szynę nośną, w której górnej stronie są ułożyskowane rolki bieżne i na której dolnej stronie jest wsparte urządzenie podnośnikowe do podnoszenia i opuszczania belki poprzecznej. Dzięki ukształtowaniu tej ramy mechanizmu jezdnego, wspierającej łożyskowanie rolek bieżnych oraz urządzenie podnośnikowe, możliwe jest w prosty sposób ukształtowanie każdego mechanizmu jezdnego jako zwartego zespołu konstrukcyjnego.

W końcu zaproponowano według wynalazku, że urządzenie podnośnikowe zawiera obrotowy korpus zasobnikowy, przykładowo szpulę albo rolkę, na który jest nawijany giętki element nośny, przykładowo linę albo łańcuch.

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładach wykonania na podstawie poniższego rysunku, na którym fig. 1 przedstawia pierwszą postać wykonania urządzenia do przesuwania według wynalazku, w widoku perspektywicznym, a fig. 2 - drugą postać wykonania urządzenia do przesuwania według wynalazku, w przekroju poprzecznym.

Na fig. 1 jest przedstawiona w widoku perspektywicznym zasadnicza konstrukcja urządzenia do przesuwania. Przedstawione urządzenie do przesuwania składa się zasadniczo z szyny nośnej 1, na której jeden za drugim są umieszczone dwa przesuwane wzdłuż tej szyny nośnej 1 mechanizmy jezdne, które są połączone każdorazowo poprzez połączone z każdym mechanizmem jezdnym 2 urządzenie podnośnikowe 3 z belką poprzeczną. 4 do transportowania nie przedstawionych przedmiotów obrabianych .

Jak wynika z rysunku, w przedstawionym przykładzie wykonania szyna nośna 1 jest ukształtowana jako profil I. Każdy mechanizm jezdny 2 jest wyposażony w dwie rolki bieżne 5, które toczą się, napędzane przez napęd 6, po górnej stronie szyny nośnej 1. Każdy mechanizm jezdny 2 obejmuje ponadto ramę 7, otaczającą z trzech stron szynę nośną, na której górnej stronie są ułożyskowane rolki bieżne 5 i której dolna strona wspiera urządzenie podnośnikowe 3 do podnoszenia i opuszczania belki poprzecznej 4. Przedstawione urządzenie podnośnikowe 13 składa się z obrotowej rolki 8, na którą jest nawijany łańcuch, który jest zawieszony w uchwytach nośnych 10 na górnej stronie belki poprzecznej 4.

Do mocowania przedmiotów obrabianych, transportowanych za pomocą belki poprzecznej 4, na dolnej stronie belki poprzecznej 4, jest umieszczony profil mocujący 11, na

183 621 którym są ustalane urządzenia zawieszające 12 w dowolnym odstępie od siebie, które dźwigają przedmioty obrabiane.

W pierwszym przykładzie wykonania, przedstawionym na fig. 1, na górnej stronie profilu szyny nośnej 1 w postaci I jest umieszczony profil szyny 13 w postaci otwartej ku górze litery U, w którym toczą się rolki bieżne 5 mechanizmów jezdnych 2.

Przedstawiony na fig. 2 drugi przykład wykonania urządzenia do przesuwania nie posiada żadnego szczególnego profilu na szynie nośnej 1. W tej postaci wykonania rolka bieżna 5 toczy się swobodnie na górnej stronie szyny nośnej 1. W celu uniemożliwienia przechylania mechanizmu jezdnego 2, mechanizm ten zawiera dodatkowo dwa przylegające po naprzeciwległych stronach szyny nośnej 1, rolki podpierające 14, których osie obrotu przebiegają prostopadle do osi obrotu rolek bieżnych 5 mechanizmu jezdnego 2.

Przedstawione postacie wykonania urządzenia do przesuwania belek poprzecznych 4 do transportu przedmiotów obrabianych charakteryzują się tym, że przez toczenie się rolek bieżnych 5 na górnej stronie szyny nośnej 1 mogą być przesuwane przez niewielkie i różne promienie szyny nośnej 1 nawet podczas transportu długich bel;ek poprzecznych 4. Jak wynika z fig. 1, mechanizmy jezdne 2 do transportowania belki poprzecznej 4 są sprzężone ze sobą poprzez pręt złączny 15, połączony przegubowo z mechanizmami jezdnymi 2. Pręt złączny 15 zapewnia to, że mechanizmy jezdne 2 utrzymująjednakowy odstęp od siebie nawet wówczas, gdy mechanizm jezdny 2 zespołu jezdnego przejeżdża przez zakrzywiony częściowy odcinek szyny nośnej 1, natomiast drugi mechanizm jezdny 12 przesuwa się wzdłuż prostego odcinka szyny nośnej 1.

183 621

Fig. 2

f	L·	z 5 • ^^1
		Γ
		~ł ^il:
A		—-</

'14

183 621

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 50 egz. Cena 2,00 zł.

Claims

Zastrzeżenia patentowe

1. Urządzenie do przesuwania belki poprzecznej do transportu przedmiotów obrabianych, zwłaszcza przeznaczonych do ocynkowania długich elementów konstrukcyjnych, jak rury wymiennika ciepła i wiązki rur wymiennika ciepła, na szynach nośnych za pomocą zespołu jezdnego, składającego się z szeregu mechanizmów jezdnych, przy czym belka poprzeczna jest połączona z mechanizmem jezdnym każdorazowo przez urządzenie podnośnikowe, znamienne tym, że belka poprzeczna (4) jest umieszczona na dwóch usytuowanych jeden za drugim, na wspólnej szynie nośnej (1) mechanizmach jezdnych (2), których rolki bieżne (5) przesuwają się na górnej stronie szyny nośnej (1) i są ze sobą sprzężone przez połączony z nimi pręt złączny (15).
2. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że każdy mechanizm jezdny (2) zawiera dwie usytuowane jedna za drugą rolki bieżne (5) i że co najmniej jedna rolka bieżna (5) co najmniej jednego mechanizmu jezdnego (2) zespołu jezdnego jest napędzana.
3. Urządzenie według zastrz. 1 albo 2, znamienne tym, że szyna nośna (1) jest ukształtowana jako profil I.
4. Urządzenie według zastrz. 1 albo 2, albo 3, znamienne tym, że każdy mechanizm jezdny (2) jest zaopatrzony w co najmniej dwie przylegające po naprzeciwległych sobie stronach szyny nośnej (1) rolki podpierające (14), których osie obrotu przebiegają prostopadle do osi obrotu rolek bieżnych (5) mechanizmu jezdnego (2).
5. Urządzenie według zastrz. 1 albo 2, albo 3, albo 4, znamienne tym, że każdy mechanizm jezdny (2) zawiera ramę (7), obejmującą z trzech stron szynę nośną (1), w której górnej stronie są ułożyskowane rolki bieżne (5) i na której dolnej stronie jest wsparte urządzenie podnośnikowe (3) do podnoszenia i opuszczania belki poprzecznej (4).
6. Urządzenie według zastrz. 1 albo 2, albo 3, albo 4, albo 5, znamienne tym, że urządzenie podnośnikowe zawiera obrotowy korpus zasobnikowy, przykładowo szpulę albo rolkę (8), na który jest nawijany giętki element nośny, przykładowo linę albo łańcuch (9).