SI9700315A - Priprava za prevoz traverz za transport obdelovancev - Google Patents
Priprava za prevoz traverz za transport obdelovancev Download PDFInfo
- Publication number
- SI9700315A SI9700315A SI9700315A SI9700315A SI9700315A SI 9700315 A SI9700315 A SI 9700315A SI 9700315 A SI9700315 A SI 9700315A SI 9700315 A SI9700315 A SI 9700315A SI 9700315 A SI9700315 A SI 9700315A
- Authority
- SI
- Slovenia
- Prior art keywords
- chassis
- rail
- transport
- supporting
- lifting device
- Prior art date
Links
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 claims description 5
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 5
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 2
- 238000003860 storage Methods 0.000 claims description 2
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 2
- HCHKCACWOHOZIP-UHFFFAOYSA-N Zinc Chemical compound [Zn] HCHKCACWOHOZIP-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract 1
- 230000000712 assembly Effects 0.000 abstract 1
- 238000000429 assembly Methods 0.000 abstract 1
- 239000011701 zinc Substances 0.000 abstract 1
- 229910052725 zinc Inorganic materials 0.000 abstract 1
- 230000032258 transport Effects 0.000 description 22
- 210000005069 ears Anatomy 0.000 description 1
- 238000005246 galvanizing Methods 0.000 description 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61B3/00—Elevated railway systems with suspended vehicles
- B61B3/02—Elevated railway systems with suspended vehicles with self-propelled vehicles
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
- C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
- C23C2/00—Hot-dipping or immersion processes for applying the coating material in the molten state without affecting the shape; Apparatus therefor
- C23C2/003—Apparatus
- C23C2/0032—Apparatus specially adapted for batch coating of substrate
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
- C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
- C23C2/00—Hot-dipping or immersion processes for applying the coating material in the molten state without affecting the shape; Apparatus therefor
- C23C2/003—Apparatus
- C23C2/0035—Means for continuously moving substrate through, into or out of the bath
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Metallurgy (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Transportation (AREA)
- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
- Handcart (AREA)
- Replacing, Conveying, And Pick-Finding For Filamentary Materials (AREA)
- Preliminary Treatment Of Fibers (AREA)
Abstract
Izum se nanaša na pripravo za prevoz traverz (4) za transport obdelovancev, zlasti dolgih gradnikov, ki jih je potrebno pocinkati, kot npr. cevi toplotnega izmenjevalnika in cevnih snopov toplotnih izmenjevalnikov, na nosilnih tirnicah (1) s pomočjo iz več podvozij (2) sestoječe vozne enote, pri čemer je traverza (4) z vsakim podvozjem (2) povezana preko vsakokrat ene dvigalne naprave (3). Da bi se tovrstno pripravo tako izboljšalo, da omogoči celo dolge traverze prevažati tudi na nosilnih tirnicah z majhnimi in različnimi polmeri, se po izumu predlaga, da je traverza (4) razporejena na dveh drug za drugim na skupni nosilni tirnici (1) razporejenih podvozjih (2), katerih tekalna kolesa (5) se kotalijo po zgornji strani nosilne tirnice (1) in so medsebojno sklopljena preko zgibno z njimi povezanega veznega droga (15).ŕ
Description
Balcke-Durr GmbH
Priprava za prevoz traverz za transport obdelovancev
Izum se nanaša na pripravo za prevoz traverz za transport obdelovancev, zlasti dolgih gradnikov, ki jih je potrebno pocinkati, kot npr. cevi toplotnega izmenjevalnika in cevnih snopov toplotnih izmenjevalnikov, na nosilnih tirnicah s pomočjo iz več podvozij sestoječe vozne enote, pri čemer je traverza z vsakim podvozjem povezana preko vsakokrat ene dvigalne naprave.
Pri postrojenjih za pocinkanje, znanih v praksi, se traverze, na katerih visijo obdelovanci, ki jih je potrebno pocinkati, s pomočjo dvigalnih naprav prepelje od ene obdelovalne postaje do druge, pri čemer se podvozja dvigalne naprave vozijo na vsaj dveh vzporedno potekajočih nosilnih tirnicah. Te znane prevozne priprave omogočajo sicer varen transport tudi dolgih gradnikov, vendar je s to znano razporeditvijo nosilnih tirnic nemogoče voziti po transportnih poteh z različnimi polmeri ali pa le z velikimi omejitvami.
Iz tega izhajajoče je naloga izuma pripravo za prevoz traverz za transport obdelovancev uvodoma navedene vrste tako izboljšati, da je mogoče celo dolge traverze prevažati tudi na nosilnih tirnicah z majhnimi polmeri in različnimi polmeri.
Rešitev te naloge je po izumu karakteristična po tem, da je traverza razporejena na dveh drug za drugim na skupni nosilni tirnici razporejenih podvozjih, katerih tekalna kolesa se kotalijo po zgornji strani nosilne tirnice in so medsebojno sklopljena preko zgibno z njimi povezanega veznega droga.
Z zasnovo prevozne priprave po izumu se prvič da celo dolge traverze prevažati tudi na nosilnih tirnicah z majhnimi in različnimi polmeri. Prevoz tudi vzdolž majhnih polmerov je mogoč s tem, da se tekalna kolesa podvozij kotalijo po zgornji strani ene same nosilne tirnice, ki je skupna vsem podvozjem. Zgibno s podvozji povezan vezni drog zagotavlja, da je med posamičnimi podvozji ene vozne enote za transport traverze vedno enak medsebojni razmik tudi tedaj, ko prednje podvozje že prevozi ukrivljenost nosilne tirnice, medtem ko se zadnje podvozje nahaja še na ravnem odseku nosilne tirnice.
Po prednostni izvedbi izuma obsega vsako podvozje dve drugo za drugim razporejeni kolesi, pri čemer je vsaj eno tekalno kolo vsaj enega podvozja vozne enote gnano. Uporaba dveh drugo za drugim razporejenih tekalnih koles na podvozje zagotavlja tudi pri speljevanju in zaviranju podvozij miren in proti prekucnitvi varen tek podvozij vzdolž nosilne tirnice.
Kot zlasti primeren profil za nosilno tirnico se je izkazal l-profil, ki poleg visoke upogibne trdnosti nudi tudi široko tekalno ploskev za tekalno kolo.
Po nadaljnji izvedbi izuma je vsako podvozje opremljeno z vsaj dvema na nasprotiležečih stranicah nosilne tirnice nalegajočima opornima kolesoma, katerih vrtilna os poteka pravokotno na vrtilno os tekalnih koles podvozja. S temi, bočno na profil nosilne tirnice nalegajočimi opornimi kolesi se da znatno povečati bočno varnost proti prekucnitvi podvozja.
Nadalje se z izumom predlaga, da vsako podvozje obsega okvir podvozja, ki s treh strani objema nosilno tirnico, v katerega zgornji stranici so uležajena tekalna kolesa in katerega spodnja stranica nosi dvigalno napravo za dviganje in spuščanje traverze. Z zasnovo tega okvira podvozja, ki nosi uležajenje tekalnih koles kot tudi dvigalno napravo, se da na enostaven način vsako podvozje zasnovati kot kompaktno vgraditveno enoto.
Končno se z izumom predlaga, da dvigalna naprava obsega vrtljivo razporejeno zalogovno telo, npr. boben ali valj, na katerega se da naviti zvijavi nosilni element, npr. jekleno vrv ali verigo.
Nadaljnje značilnosti in prednosti izuma so razvidne iz sledečega opisa pripadajočih skic, kjer sta predstavljena dva izvedbena primera priprave za prevoz traverz za transport obdelovancev po izumu. Pri tem kaže sl. 1 prvo izvedbo prevozne priprave po izumu v perspektivnem pogledu in sl. 2 drugo izvedbo prevozne priprave po izumu v prečnem prerezu.
Perspektivni prikaz na sl. 1 je razumeti kot načelno zasnovo prevozne priprave. Predstavljena prevozna priprava sestoji v bistvu iz nosilne tirnice 1, na kateri sta drugo za drugim vzdolž te nosilne tirnice 1 razporejeni prevozljivi podvozji 2, ki sta vsakokrat preko dvigalne naprave 3, povezane z vsakim podvozjem 2, povezani s traverzo 4 za transportiranje neprikazanih obdelovancev.
Kot se vidi s skic je pri predstavljenem izvedbenem primeru nosilna tirnica 1 zasnovana kot l-profil. Vsako podvozje 2 je opremljeno z dvema tekalnima kolesoma 5, ki se gnana z gonilom 6 kotalita po zgornji stranici nosilne tirnice 1. Vsako podvozje 2 nadalje obsega okvir 7 podvozja, ki s treh strani objema nosilno tirnico 1, v katerega zgornji stranici so uležajena tekalna kolesa 5 in katerega spodnja stranica nosi dvigalno napravo 3 za dviganje in spuščanje traverze 4. Predstavljena dvigalna naprava 3 sestoji iz vrtljivega valja 8, na katerega se da naviti verigo 9, ki je obešena v nosilnih ušesih 10 na zgornji strani traverze 4.
Za pritrditev obdelovancev, ki naj se jih transportira s traverzo 4, je na spodnji strani traverze 4 razporejen pritrdilni profil 11, na katerega se da na poljubnem medsebojnem odmiku namestiti obešalne priprave 12, ki nosijo obdelovance.
Pri na sl. 1 predstavljenem prvem izvedbenem primeru je na zgornji strani kot črka I zasnovanega profila nosilne tirnice 1 razporejen navzgor odprt kot črka U zasnovan tirnični profil 13, v katerem se kotalijo tekalna kolesa 5 podvozij 2.
Na sl. 2 predstavljeni drugi izvedbeni primer prevozne priprave ne obsega nikakršnega posebnega tirničnega profila na nosilni tirnici 1. Pri tej izvedbi se tekalno kolo 5 prosto kotali po zgornji stranici nosilne tirnice 1. Da bi se preprečilo prekucnitev podvozja 2, obsega to podvozje dodatno dve na nasprotiležečih stranicah nosilne tirnice 1 nalegajoči oporni kolesi 14, katerih vrtilna os poteka pravokotno na vrtilno os tekalnih koles 5 podvozja 2.
Predstavljeni izvedbi priprave za prevoz traverz 4 za transport obdelovancev se odlikuje po tem, da se s kotaljenjem tekalnih koles 5 po zgornji strani nosilne tirnice 1 lahko prevozi tudi majhne in različne polmere nosilne tirnice 1 celo pri transportiranju dolgih traverz 4. Kot se vidi s sl. 1 sta podvozji 2 za transportiranje traverze 4 medsebojno sklopljeni preko zgibno s podvozji 2 povezanega veznega droga 15. Ta vezni drog 15 zagotavlja, da je med podvozji 2 vedno enak medsebojni razmik tudi tedaj, ko prvo podvozje 2 vozne enote prevozi ukrivljeni delni odsek nosilne tirnice 1, medtem ko se drugo podvozje 2 vozi še po ravnem odseku nosilne tirnice 1.
Balcke-Durr GmbH
Seznam referenčnihštevilk nosilna tirnica podvozje dvigalna naprava traverza tekalno kolo gonilo okvir podvozja valj veriga nosilno uho pritrdilni profil obešalna priprava tirnični profil oporno kolo vezni drog
Claims (7)
- Patentni zahtevki1. Priprava za prevoz traverz (4) za transport obdelovancev, zlasti dolgih gradnikov, ki jih je potrebno pocinkati, kot npr. cevi toplotnega izmenjevalnika in cevnih snopov toplotnih izmenjevalnikov, na nosilnih tirnicah (1) s pomočjo iz več podvozij (2) sestoječe vozne enote, pri čemer je traverza (4) z vsakim podvozjem (2) povezana preko vsakokrat ene dvigalne naprave (3), značilna po tem, da je traverza (4) razporejena na dveh drug za drugim na skupni nosilni tirnici (1) razporejenih podvozjih (2), katerih tekalna kolesa (5) se kotalijo po zgornji strani nosilne tirnice (1) in so medsebojno sklopljena preko zgibno z njimi povezanega veznega droga (15).
- 2. Priprava po zahtevku 1, značilna po tem, da vsako podvozje (2) obsega dve drugo za drugim razporejeni tekalni kolesi (5) in da je vsaj eno tekalno kolo (5) vsaj enega podvozja (2) vozne enote gnano.
- 3. Priprava po zahtevku 1 ali 2, značilna po tem, da je nosilna tirnica (1) zasnovana kot l-profil.
- 4. Priprava po vsaj enem od zahtevkov 1 do 3, značilna po tem, da je vsako podvozje (2) opremljeno z vsaj dvema na nasprotiležečih stranicah nosilne tirnice (1) nalegajočima opornima kolesoma (14), katerih vrtilna os poteka pravokotno na vrtilno os tekalnih koles (5) podvozja (2).
- 5. Priprava po vsaj enem od zahtevkov 1 do 4, značilna po tem, da vsako podvozje (2) obsega okvir (7) podvozja, ki s treh strani objema nosilno tirnico (1), v katerega zgornji stranici so uležajena tekalna kolesa (5) in katerega spodnja stranica nosi dvigalno napravo (3) za dviganje in spuščanje traverze (4).
- 6. Priprava po vsaj enem od zahtevkov 1 do 5, značilna po tem, da dvigalna naprava (3) obsega vrtljivo razporejeno zalogovno telo, npr. boben ali valj (8), na
- 7 _ katerega se da naviti zvijavi nosilni element, npr. jekleno vrv ali verigo (9).Balcke-Durr GmbH
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29621477U DE29621477U1 (de) | 1996-12-11 | 1996-12-11 | Vorrichtung zum Verfahren von Traversen für den Transport von Werkstücken |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SI9700315A true SI9700315A (sl) | 1998-08-31 |
Family
ID=8033123
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SI9700315A SI9700315A (sl) | 1996-12-11 | 1997-12-09 | Priprava za prevoz traverz za transport obdelovancev |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0853143A1 (sl) |
| CZ (1) | CZ399297A3 (sl) |
| DE (1) | DE29621477U1 (sl) |
| PL (1) | PL183621B1 (sl) |
| SI (1) | SI9700315A (sl) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102492911B (zh) * | 2011-12-20 | 2013-09-25 | 济南玫德铸造有限公司 | 钢帽镀锌流水线 |
| CN106477259A (zh) * | 2016-10-14 | 2017-03-08 | 华东交通大学 | 一种应用于大坡度地形上的单轨牵引运输车 |
| CN111792291B (zh) * | 2020-07-11 | 2021-06-15 | 宁夏国运铁建高新材料科技有限公司 | 一种钢结构桁架转运输送系统 |
| CN114769650B (zh) * | 2022-02-28 | 2024-05-07 | 中国铁建重工集团股份有限公司 | 一种磁悬浮轨排感应板自动钻孔装置 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1237503B (de) * | 1962-09-03 | 1967-03-23 | Gerhard Lingg Dipl Ing | Vorrichtung zur Verkuerzung der Leerspeicherstrecke fuer Lastentraegereinheiten eines Schleppkreisfoerderers |
| DE1264331B (de) * | 1962-11-05 | 1968-03-21 | Udylite Corp | Werkstueckfoerderanlage, insbesondere fuer Galvanisierungsanlagen |
| JPS5893661A (ja) * | 1981-11-27 | 1983-06-03 | 株式会社椿本チエイン | 台車コンベヤ用トロリ−の格納装置 |
-
1996
- 1996-12-11 DE DE29621477U patent/DE29621477U1/de not_active Expired - Lifetime
-
1997
- 1997-11-19 EP EP97120252A patent/EP0853143A1/de not_active Withdrawn
- 1997-12-09 SI SI9700315A patent/SI9700315A/sl unknown
- 1997-12-10 CZ CZ973992A patent/CZ399297A3/cs unknown
- 1997-12-11 PL PL97323659A patent/PL183621B1/pl not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE29621477U1 (de) | 1997-01-30 |
| PL323659A1 (en) | 1998-06-22 |
| PL183621B1 (pl) | 2002-06-28 |
| CZ399297A3 (cs) | 1998-08-12 |
| EP0853143A1 (de) | 1998-07-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5520497A (en) | Rail loading train for transporting as well as loading and unloading long rails | |
| US3159110A (en) | Motorized staging suspending and adjusting carrier | |
| US3698326A (en) | Transport unit for overhead or suspended conveyor systems | |
| CA2316037C (en) | Friction drive system trolley conveyor | |
| JPH03501039A (ja) | 搬送装置を備えた保管システム、特に車輛の駐車システム | |
| US4223792A (en) | Rack for storing goods of considerable length | |
| CN1146516A (zh) | 钢轨载运车 | |
| US3074356A (en) | Conveyor trolley and track thereof | |
| CN205500140U (zh) | 一种可选择路线的积放式悬挂输送系统 | |
| ES2271554T3 (es) | Instalacion de transporte4 de objetos en serie en una cadena de manipulacion, en particular para la industria del automovil. | |
| SI9700315A (sl) | Priprava za prevoz traverz za transport obdelovancev | |
| US1920774A (en) | Trolley for conveyer systems | |
| US3774547A (en) | Transport system for underground mining | |
| US2696791A (en) | Equipment for the laying ahead of railroad tracks by means of completely assembled sections | |
| JPH0355488Y2 (sl) | ||
| JP3151135U (ja) | レール運搬装置 | |
| FI79684B (fi) | I flera vaoningar anordnat varulager. | |
| CN214193971U (zh) | 一种轨排井口半活动式卸料平台装置 | |
| CN217778659U (zh) | 管状带式输送机专用托辊的转运车 | |
| CN218023645U (zh) | 集装箱箱轮物流转运装置 | |
| CN219339460U (zh) | 一种用于隧道施工有轨运输板车脱轨的快速复位工装 | |
| CN217457554U (zh) | 基于高速铁路防撞墙的运输车 | |
| CN216889805U (zh) | 一种管廊管道的上管滑动辅助工具 | |
| JPS6346559Y2 (sl) | ||
| JP2528532B2 (ja) | セグメント搬送装置 |