SE454585B - Fordelningstransportor for styckegods - Google Patents

Description

10 15 20 25 454 585 2 fig 1 en sidovy av en vagn på ett skenområde med stigning, fig 2 en planvy av vagnen enligt linje II-II i fig 1, fig 3 ett snitt genom ett spiralformigt stigande delomrâde av en transportbana med ett spíralformigt stigande område, fig 4 en planvy av fördelningstransportör enligt fig 3, och fig 5 ett delsnitt av fig 3 i förstora skala.

Fig 1 och 2 visar en vagn 18 med en bärplatta 3 avsedd att motta ett i figurerna icke visat paket vilket genom en tipprörelse hos bärplat- tan 3 överförs till en uppsamlingsanordning. Vagnen 18 har två rullbä- rare 19,20 som förflyttas i färdriktningen och därvid rullar på var och en av två styrskenor 1,2. Rullbärarna 19,20 är var och en ledat förbundna genom en horisontell och en vertikal axel 21 resp 22 med en mellan skenorna 1,2 anordnad vagnstomme 23. Rullbärarna 19,20 löper var och en på två bärrullar 5 resp 8 och två sidledes förskjutna styr- rullar 4,6 resp 9,7. Vagnen 18 drivs av en ändlös i rummet förlagd kedja 17 som är förbunden med ytterligare en rullbärare 45. Kedjan 17 består med fördel av i och för sig kända länkstångsleder. Avståndet mellan vagnarna kan ändras därigenom att man byter ut leder i kedjan.

Rullbäraren 45 är lagrad i en medbringare 31 med en horisontell axel 26, varvid medbringaren 31 är lagrad över en vridlänk 25 vid en arm 24 som skjuter ut nedanför skenorna 1,2. Rullbäraren 45 har två styr- rullar 10, som är lagrade i vertikala axlar och styrs av vertikala väggar 27,28 hos två styrskenor 29,30 (fig 3 och 5). Därigenom för- hindras att vagnen 18 tippar till följd av dragkraften hos kedjan 17.

Vagnen 18 har två horisontella armar 35,36 med två lagerstöd 16,37 för en vertikal axel 34 som är förbunden med en lutande axel 12 över en kardan 13. Axeln 12 är lagrad i en arm 15 hos vagnstommen 23, vil- ken arm skjuter ut ovanför skenorna 1,2. 10 15 20 30 _. .J 49:54 585 Vid den undre änden av axeln 34 är fäst en hävarm 39 med två svängrul- lar 32, och två återställningsrullar 33, med vars hjälp axlarna 34,12 svängs vid avlastningsställena så att bärplattan 3 lutas åt vänster eller höger och så att det medförda paket avlägsnas. Svängningen och återställningen av hävarmen 39 sker med hjälp av två styrskenor 40,41 (fig 3) vilka är anordnade vid avlastningsställena. För att icke ett dragmoment som ansätts mot dragplattan 3 resp mot axeln 12 skall över- föras till hävarmen 39, är axeln 34 förbunden med en i och för sig känd och här icke visad dubbelsidig lastmomentspärr 38. Genom lastmo- mentspärren 38 definieras de båda ändlägena och medelläget för bär- plattan 3. Axeln 12 kan därigenom drivas av hävarmen 39 i båda vrid- ningsriktningarna medan axelns 12 återverkande vridmoment på hävarmen 39 spärras i båda riktningarna.

Skenorna 1,2 är företrädesvis runda rör som är fästade vid bärbalkar 42, varvid rören kan vara anordnade horisontellt, stigande eller sjun- kande och även förlagda i spiralform. I de stigande eller sjunkande områdena är skenorna 1,2 förskjutna i höjdled så att bärplattorna 3 även i dessa områden är horisontellt riktade och så att paketen där- igenom icke kan glida av.

I fig 3 och 4 är som exempel visat en transportbana som först är hori- sontell och har ett anslutande spiralformigt stigande parti. I hori- sontella partier förlöper de båda skenorna 1,2 och därmed också de bå- da rullbärarna 19,20 på samma höjd medan i stigande partier skenan 2 är förskjuten uppåt i förhållande till skenan 1 så att de båda rullbä- rarna 19,20 befinner sig på samma höjd. Förskjutningen av skenorna 1, 2 kan enkelt beräknas och ev bristande överensstämmelse kan därefter lätt korrigeras på transportanläggningen. Försök har visat att banlut- ningar av +/- 150 kan klaras vid bibehållen horisontell bärplatta 3, Rullbärarna 19,20 kan inte slira då de är ledat förbundna med vagn- stommen 23. Toleranser i avstånden mellan de båda rören förorsakar icke heller någon tillkommande friktion.

Claims (1)

10 15 20 25 30 454 585 PATENTKRAV .II Fördeïningstransportör för styckegods med ett f1erta1 vagnar (18), vi1ka förf1yttar sig runt en ändïös bana av vi1ka var och en uppbär en bärp1atta (3) för styckegodset, vi1ka p1attor är svängbara vid förutbestämda av1astningsstä11en, varvid banan uppvisar två bärskenor (1,2) vi1ka i stigande och fa11ande banområden är förskjutna re1ativt varandra i höjdïed och med vagnarna (18) samverkande drivorgan (17). k ä n n e t e c k n a d därav, att varje vagn (18) är anordnad med endast två vid vagnen 1edat fatsatta ru11bärare (19.20) vi1ka var och en styrs på en av de båda bärskenorna (1,2) och är i färdriktningen diagonaït för- ïagda, att i stigande och specie11t i spira1formigt stigande banområden bärskenan (2) för den bakre ru11bäraren (20) är anord- nad högre än bärskenan (1) för den främre ru11bäraren och i fa11ande banomrâden bärskenan (1) för den främre ru11bäraren (19) är anordnad högre än bärskenan (2) för den bakre ru11bäraren på ett sådant sätt att bärp1attorna (3) specie11t i spira1formigt stigande och fa11ande områden erhå11er en i huvudsak horisonte11 orientering och att me11an de båda ru11bärarna (19,20) vagnen har en sig nedåt sträckande deï (24) som på avstånd från bärskenorna (1,2) styrs mot styrskenor (29.30). Förde1ningstransportör en1igt krav 1. k ä n n e tee c k n a d därav, att varje ru11bärare (19,20) är svängbar runt en vertika1 axe1 (21) och en horisonte11 axe1 (22). Förde1ningstransportör enïigt krav 1 e11er 2, k ä n n e t e c k - n a d därav, att varje ru11bärare (19.20) är anordnad med två bärru11ar (5 resp 8) och två par sidïedes förskjutna styrru11ar (4,6 resp 7,9). Förde1ningstransportör en1igt något av kraven 1-3, k ä n n e - t e c k n a d därav. att skenorna (1,2) består av runda rör. 10 15 20 454 585 Fördelningstransportör enligt något av föregående krav. k ä n n e t e c k n a d därav. att drivorganen utgörs av en ändlös länkstångkedja (17). Fördelningstransportör enligt krav 1. k ä n n e t e c k n a d därav. att en kring en horisontell axel (26) svängbar rullbärare (45) är ansluten till delen (24) vilken i sidled styrs mot styrskenorna (29.30). Fördelningstransportör enligt krav 6. k ä n n e t e c k n a d därav. att drivorganet (17) är förbundet med rullbäraren (45). Fördelningstransportör enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d därav. att en hävarm (39) är vridbart lagrad i vagnen (18). att hävarmen står i drivande förbindning med en axel (l2) hos bär- plattan (3) och att vid avlastningsställena är anordnat styr~ skenor (40,41), vilka samverkar med hävarmen (39) för dess omställning. Fördelningstransportör enligt krav 8. k ä n n e t e c k n a d därav. att axeln (12) drivs över en lastmomentspärr (38).