PL17386B1 - Uklad polaczen do blokowania torów jezdnych wzglednie zwrotnic lub sygnalów. - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku niniejszego jest uklad polaczen do elektrycznego blo¬ kowania torów jezdnych wzglednie zwrot¬ nic lub sygnalów.Wedlug wynalazku urzadzenie jest wy¬ konane tak, ze przewód, doprowadzajacy prad, niezbedny do uruchomiania silnika napedowego w celu przestawienia zwrotni¬ cy w polozenie wyjsciowe, jest przerywa¬ ny zapomoca kontaktu, umieszczonego na drazku przebiegowym. Jednoczesnie moz¬ na za posrednictwem drazka przebiegowe¬ go spowodowac opadniecie kotwiczki elek¬ tromagnesu, który blokuje mechanicznie drazek zwrotnicy dopóty, dopóki dany przebieg jest nastawiony.Przedmiot wynalazku jest objasniony blizej na rysunku. Fig. 1 przedstawia ob¬ wód pradu sprzeglowego elektromagnesu sygnalu, nalezacego do okreslonego prze¬ biegu. Fig. 2 — uklad polaczen jednego z napedów zwrotnic tegoz przebiegu. Fig. 3 — obwód pradu lampy kontrolnej; fig. 4 — obwód pradu elektromagnesu, bloku¬ jacego drazek zwrotnicy; fig. 5 — drazek przebiegu, a fig. 6 — drazek sygnalowy.Fig. 2 przedstawia uklad polaczen ob¬ wodu zwrotnicy, przedstawiony w zwykly sposób schematyczny, przyczem zwrotnica zapomoca silnika napedowego 1 zostala u- stawiona w polozenie +. Wobec tego prad plynie od zródla pradu przez bezpiecznik3, kontakt drazka zwrotnicowego 4, prze- wójl 5, kontakt nastawnika 6, przewód 7 i elektromagnes konfcrplny 8 oraz równolegle do niego wlaczona lampe 9 zpowrotem do zródla pradu. Elektromagnes kontrolny 8 zostal wlaczony zapompca kontaktu 10, u- mieszczonego na blokujacym magnesie 11 drazka zwrotnicy, przyczem elektromagnes blokujacy zostal bez pradu wskutek prze¬ lozenia drazka przebiegu i wylaczenia kon¬ taktu 12. Podczas przejazdów zestawczych zablysnelaby tylko lampa kontrolna 9. Aby umozliwic stwierdzenie, ze elektromagnes kontrolny zostal wzbudzony wskutek wla¬ sciwego ustawienia zwrotnicy, nie zas z po¬ wodu obecnosci w przewodzie pradu bla¬ dzacego, oba elektromagnesy kontrolne 8 i 13 sa od siebie wzajemnie uzaleznione, przyczem kontakt 14 zalezy od elektroma¬ gnesu 13, a kontakt 15 — od elektroma¬ gnesu 8. Zapomoca elektromagnesu 11 dra¬ zek zwrotnicy moze byc zablokowany w sposób znany tak, ze przy nastawionym przebiegu przelozenie drazka zwrotnicy jest niemozliwe. Jednoczesnie przy nasta¬ wionym przebiegu przerywany jest zapomo¬ ca kontaktu 16, umieszczonego na drazku przebiegu, przewód 17, doprowadzajacy prad, niezbedny do uruchomienia w kierun¬ ku odwrotnym napedowego silnika 1 zwrotnicy.Przewody 5 i 17 sa polaczone z ziemia za posrednictwem kontaktu 18, który za¬ pobiega przedostawaniu sie pradu bladza¬ cego do napedu zwrotnicy, gdyz odprowa¬ dza go do ziemi.W obwodzie pradu wedlug fig. 3 po¬ przez kontakty 19 lub 20 przy magnesie kontrolnym zwrotnicy 8 wzglednie 13 roz¬ blyskuje lampa kontrolna 21, która wska¬ zuje, ze drazek zwrotnicowy jest zamkniety.W obwodzie pradu sprzegowego elek¬ tromagnesu 22 znajduja sie kontakty W19 W2 i t. d. odpowiednich elektromagnesów kontrolnych poszczególnych napedów zwrotnicowych, a wiec np. kontakt Wx na¬ lezy do magnesu kontrolnego 8 i jest wla¬ czany w polozeniu + zwrotnicy. Gdy ma¬ gnes kontrolny 8 przyciagnal swoja kotwicz¬ ke, jak w przypadku niniejszym, to kontakt Wx jest wlaczony, a przekaznik blokujacy SR przelacznika przebiegowego FS przy¬ ciaga swa kotwiczke. Wskutek tego drazek przebiegowy, który dotad mógl wykonac tylko czesc pierwsza swoje¬ go ruchu, moze zakonczyc swój ruch tak, ze zajmuje polozenie, przedsta¬ wione na fig, 5. Przytem lcptwiczka e- lektromagnesu kontrolnego K opada, blo¬ kuje przelacznik przebiegowy, uniemozli¬ wiajac cofniecie go, i wlacza kontakt K1V wskutek czego elektromagnes FM, przezna¬ czony do zwalniania przelacznika SS sy¬ gnalu, zostaje wzbudzony poprzez kontakt SSX i opornik 23. Wskutek ruchu kotwiczki elektromagnesu FM rozlaczony zostaje kontakt FM± i przerwane wzbudzenie prze¬ kaznika SR, wobec czego, jak widac z fig. 5, kotwiczka 24 opada w wyzlobienie prze¬ lacznika przebiegowego FS. Elektromagnes FM przez przyciagniecie swej kotwiczki zwolnil przelacznik sygnalowy SS, który moze teraz byc uruchomiony, by w sposób znany nastawic sygnal ^ polozenie, ozna¬ czajace, ze droga jest wolna. Wskutek ru¬ chu przelacznika sygnalowego wlaczony zostaje jednoczesnie kontakt SSlt a ponie¬ waz tymczasem równiez i kontakt SSX na przekazniku blokujacym SR przelacznika przebiegowego zostal zamkniety, wobec te¬ go prad przeplywa przez uzwojenie magne¬ su sprzeglowego 22 sygnalu. PL

Claims (6)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Uklad polaczen do blokowania to¬ rów jezdnych wzglednie zwrotnic lub sy¬ gnalów, znamienny tern, ze przewód (17), doprowadzajacy prad, niezbedny do uru¬ chomiania silnika napedowego (1) w celu przestawienia zwrotnicy w polozenie wyj¬ sciowe, jest przerywany zapomoca kon- — 2 —taktu (16)9 umieszczonego na drazku prze¬ biegowym.
2. 2. Uklad polaczen wedlug zastrz. 1, znamienny tern, ze drazek zwrotnicy jest blokowany zapomoca elektromagnesu (11), który przy przestawianiu drazka przebie¬ gowego zostaje wylaczony z obwodu pradu.
3. 3. Uklad polaczen wedlug zastrz. 1 i 2, znamienny tern, ze elektromagnesy kontrol¬ ne (8, 13), nadzorujace polozenie kranco¬ we zwrotnicy, sa zasilane pradem poprzez kontakty, sprzezone z elektromagnesem blokujacym drazka zwrotnicy.
4. 4. Uklad polaczen wedlug zastrz. 1— 3, znamienny tern, ze obwód uzwojenia e- lektromagnesu sprzeglowego (22) przecho¬ dzi poprzez kontakty (WX1 W2), zwierane zapomoca magnesów kontrolnych zwrotni¬ cy, oraz poprzez kontakty, zwierane zapo¬ moca elektromagnesu blokujacego drazka przebiegowego i magnesu blokujacego draz¬ ka sygnalu.
5. 5. Uklad polaczen wedlug zastrz. 4, znamienny tern, ze uzwojenia elektroma¬ gnesu blokujacego drazka przebiegowego i elektromagnesu blokujacego drazka sygna¬ lowego naleza do obwodów pradu, równo¬ leglych do obwodu uzwojenia elektroma¬ gnesu sprzeglowego, a obwód uzwojenia e- lektromagnesu sprzeglowego zostaje za¬ mkniety dopiero przez przyciagniecie ich kotwiczek, Vereinigte Eisenbahn- Signalwerke Gesellschaft mit beschrankter Haftung. Zastepca: Inz. dypl. M. Zoch, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 1738
6. 6. Sfr* Jlfr5 Fig-6 Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. .tf".7«!j i PL