PL168221B1 - Ciagnik, zwlaszcza rolniczy PL - Google Patents

Abstract

1. Ciagnik, zwlaszcza rolniczy, zawierajacy skrzynie przekladniowa, maske, pod która sa umiesz- czone silnik i uklad chlodzacy oraz przednia os, przy czym na koncach przedniej osi sa osadzone skretnie przednie kola, a silnik jest usytuowany powyzej prze- dniej osi, zas uklad chlodzacy jest odsuniety od niego do przodu, natomiast pomiedzy ukladem chlodzacym i silnikiem jest uksztaltowana wneka, zaz za maska jest kabina kierowcy, znamienny tym, ze przedni obszar (A) wneki (24) ma wymiary dopasowane do wielkosci skretnych przednich kól (20), a przednie kola (20) sa osadzone na przedniej osi w odleglosci, przy której przednie konce ich obrzezy sa umieszczo- ne w obszarze (A) wneki (24) w ich maksymalnie skreconym polozeniu. P L 168221 B 1 Fig. 4 PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest ciągnik, zwłaszcza rolniczy.

Znane są ciągniki, na przykład z niemieckiego opisu patentowego nr 3 308 502, które mają skrzynię przekładniową, maskę oraz umieszczoną za maską kabinę kierowcy. Pod maską jest ułożony silnik, układ chłodzący oraz przednia oś. Na końcach przedniej osi są osadzone skrętnie przednie koła, a powyżej niej jest usytuowany silnik. Układ chłodzący jest odsunięty od silnika do przodu, a pomiędzy układem chłodzącym i silnikiem jest utworzona wnęka.

Znane ciągniki mają skrzynię przekładniową umieszczoną pod kabiną kierowcy, wskutek czego zbiornik paliwa musi mieć ograniczone wymiary. Maska jest szeroka, w pobliżu kabiny kierowcy, ograniczając widoczność podłoża przed ciągnikiem.

Wszystkie znane ciągniki odznaczają się niezbyt dobrą zdolnością manewrowania. Ich przednie, napędzane, koła są duże i są rozmieszczone zbyt blisko siebie, co uniemożliwia wykorzystanie wnęki pomiędzy silnikiem i układem chłodzącym jako miejsca na skręcane koła.

Chociaż regulowane położenie kół, umożliwiające ich zbliżenie nawet do 75 cm zmniejsza szerokość drogi koniecznej dla niektórych nowoczesnych ciągników, ich zdolność manewrowa

168 221 w zakrętach jest ograniczona. Jest to szczególnie niekorzystne w ciągnikach rolniczych lub ogrodniczych.

Według wynalazku, ciągnik, zwłaszcza rolniczy, zawierający skrzynię przekładniową, maskę, pod którą jest umieszczony silnik i układ chłodzący oraz przednia oś, przy czym na końcach przedniej osi są osadzone skrętnie przednie koła, a silnik jest usytuowany powyżej przedniej osi, zaś układ chłodzący jest odsunięty od niego do przodu, natomiast pomiędzy układem chłodzącym i silnikiem jest ukształtowana wnęka, zaś za maską jest kabina kierowcy, charakteryzuje się tym, że przedni obszar wnęki ma wymiary dopasowane do wielkości skrętnych przednich kół, a przednie koła są osadzone na przedniej osi w odległości, przy której przednie końce ich obrzeży są umieszczone w obszarze wnęki w ich maksymalnie skręconym położeniu.

Korzystnie, za przednim obszarem wnęki i za silnikiem, a przed kabiną kierowcy jest umieszczona skrzynia przekładniowa.

Korzystnie, wnęka, silnik, układ chłodzący i skrzynia przekładniowa są co najmniej częściowo przykryte maską, która jest węższa w pobliżu kabiny kierowcy niż w przednim jej końcu.

Korzystnie, maska jest umieszczona nad skrzynią przekładniową z odstępem, tworząc pomiędzy nimi obszar usytuowany pomiędzy silnikiem i kabiną kierowcy.

Korzystnie, za skrzynią przekładniową i poniżej kabiny kierowcy jest umieszczony zbiornik paliwa dla silnika.

Korzystnie, silnik jest zamontowany bezpośrednio na misce olejowej, która jest zamocowana na przedniej osi, przy czym do jednego końca miski olejowej jest zamontowany układ chłodzący, a do drugiego końca skrzynia przekładniowa.

Korzystnie, miska olejowa i skrzynia przekładniowa są ustawione mniejszym wymiarem w poprzek ciągnika.

Korzystnie, wnękajest ograniczona ścianami miski olejowej, silnika i skrzyni przekładniowej.

Korzystnie, szerokość kabiny kierowcy jest co najmniej równa rozstawowi tylnych kół, umieszczonych na tylnej osi, znajdującej się za i pod kabiną kierowcy i przykrytych błotnikami.

Niniejszy wynalazek dostarcza ciągnik, który znacznie poprawia widzialność, zdolność manewrową, przy obsłudze wąskich upraw.

Ciągnik ma wysoką, ale wąską, przekładnię tuż przed kabiną kierowcy, dla ułatwienia obsługi i doskonałej widzialności. Dzięki temu obszar pod kabiną kierowcy jest wolny, co pozwala na zastosowanie o 50% większego zbiornika paliwowego w odpowiednim położeniu. W ciągniku według wynalazku miska olejowa jest wykorzystywana zamiast ramy do utrzymywania różnych elementów w opisanych położeniach. Ponadto, przy korzystnym zmniejszeniu liczby części, miska olejowa jest zwężona w pobliżu przednich kół, dodatkowo zwiększających widzialności i zdolność manewrową ciągnika.

Ogólnym efektem opisanego układu jest umieszczenie głównych elementów, które wymagają obsługi, to jest silnika, układu chłodzącego i skrzyni przekładniowej, odpowiednio daleko od przednich kół i od miejsca pod kabiną. To z kolei oznacza, że te elementy są bardziej dostępne, co znacznie polepsza obsługę ciągnika.

Konstrukcja ciągnika według wynalazku zapewnia dobrą widzialność pomiędzy przednimi kołami, nawet kiedy są one blisko rozmieszczone przy obsłudze wąskich rzędów, a także zapewnia doskonałą zdolność manewrową przy napędzie na przednie koła i przy dużym rozstawie kół.

Ciągnik według wynalazku umożliwia zmniejszenie czasu przeznaczonego na dzienną obsługę o około 30% w porównaniu ze znanymi ciągnikami. Podobnie czas napraw i remontów silnika i przekładni nowego ciągnika jest zmniejszony o około odpowiednio 40% i 60% w stosunku do ciągników znanych.

Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykładach wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia ciągnik w perspektywicznym widoku z góry i od przodu, fig. 2 - ciągnik z fig. 1 w perspektywicznym widoku z góry i z boku, fig. 3 - ciągnik z fig. 1 w widoku z boku i w częściowym przekroju, pokazującym umiejscowienie różnych części wewnątrz ciągnika, fig. 4 - ciągnik z fig. 1 w widoku z góry i częściowo w przekroju, pokazującym umiejscowienie różnych części i skręcone położenie przednich kół.

168 221

Figury 1 i 2 przedstawiają ciągnik 10 według niniejszego wynalazku. Ciągnik 10 mabardzo wąską maskę 12, a jego tylne koła 14 są zasłonięte w widoku z przodu przez kabinę kierowcy

16. Tylne koła 14 mają wąskie rozmieszczenie w porównaniu z szerokością kabiny 16 oraz błotników 18.

Ciągnik 10 ma wąską maskę 12, która umożliwia dobrą widzialność pomiędzy przednimi kołami 20. Maska 12 ciągnika 10 zwęża się od przodu w kierunku kabiny 16, a jej dolna część 22 zwęża się dalej w kabinie 16, zapewniając maksymalną widoczność pomiędzy przednimi kołami 20.

Ciągnik 10 ma wnękę 24, która ma wymiary dopasowane do wielkości przednich kół 24. Przednie koła 20 mogą rzeczywiście być skręcane do jego wnętrza, poniżej górnej części ciągnika 10, pozwalając na bardzo mały promień skrętu.

Wewnętrzny układ zespołów składowych ciągnika 10 jest przedstawiony na fig. 3 i 4. Silnik 26 jest umieszczony powyżej przedniej osi 28. Chłodnica, wentylator i inne części układu chłodzącego 30 są umieszczone w znacznym oddaleniu do przodu od silnika 26. To usytuowanie układu chłodzącego 30 pozwala uzyskać przedni obszar A, który jest zajmowany przez końce przednich kół 20 w czasie ich skrętu, jak pokazano linią przerywaną na fig. 4. Dolna część przedniego obszaru A jest otwarta, zaś w górnej części są umieszczone różne zespoły ciągnika 10, na przykład przewody do łączenia układu chłodzącego 30, lub tym podobne, oznaczone ogólnie jako 31.

Silnik 26 ciągnika 10 jest umieszczony powyżej przedniej osi 28 z większym odstępem i bardziej do przodu względem tradycyjnego położenia. To zapewnia przestrzeń do umieszczenia wysokiej, ale wąskiej skrzyni przekładniowej 32 pomiędzy silnikiem 26 i kabiną 16. Pod kabiną 16 jest umieszczony duży zbiornik 34 paliwa.

Silnik 26, układ chłodzący 30 i skrzynia przekładniowa 32 mogą być utrzymane w odpowiednim położeniu względem siebie poprzez zastosowanie odpowiedniej ramy i tym podobnych. Jednakże w korzystnym przykładzie wynalazku ciągnik 10 zawiera miskę olejową 36, która pełni rolę ramy. Miska olejowa 36 działa w zwykły sposób jako miska olejowa dla silnika 26, a ponadto jest ona ukształtowana z ciężkich materiałów, na przykład żeliwa i jest wyposażona w odpowiednie żebra wzmacniające 37. Miska olejowa 36 korzystnie jest bardzo wąska, zapewniająca wystarczająco dużą wnękę 24. Miska olejowa 36, według wynalazku pozwala usytuować silnik 26 znacznie wyżej, zapewniając większą wnękę 24.

W przedstawionym przykładzie miska olejowa 36 jest zamontowana na obudowie przedniej osi 28. Silnik 26 jest zamontowany na górze miski olejowej 36, układ chłodzący 30 jest zamontowany bądź bezpośrednio, bądź poprzez wsporniki, do przodu miski olejowej 36, a obudowa skrzyni przekładniowej 32 jest zamontowana do tyłu miski olejowej 36. Korzystnie tylna część miski olejowej 36 i dolna część przedniej części skrzyni przekładniowej 32 są zwężone, a część wnęki 24 usytuowana w ich sąsiedztwie jest pogłębiona. Pozwala to na umieszczenie tylnych krawędzi przednich kół 20 we wnęce 24 przy ich skręcie, jak pokazano to linią przerywaną na fig. 4.

Jak najlepiej widać na fig. 3, ciągnik 10 ma obszerny pusty obszar 38 powyżej skrzyni przekładniowej 32 i za silnikiem 26. Ten obszar 38 może dogodnie być wykorzystywany do umieszczania akumulatorów, urządzeń klimatyzacyjnych, grzejnych i tym podobnych.

Ciągnik 10 ma wydłużoną przednią część 40, wystającą poniżej przedniej osi 28. Dołączane do przedniej części 40 ciągnika 10 jakiekolwiek ciężkie elementy 42, korzystnie są dobrane pod względem zapewnienia wystarczających prześwitów, podczas jazdy przez rowy i wzniesienia.

Chociaż niniejszy wynalazek został opisany w odniesieniu do szczególnego przykładu wykonania, rozumie się, że wiele alternatyw, modyfikacji i wariantów może być oczywistych dla znawców w tej dziedzinie w świetle powyższego opisu. Na przykład konstrukcję opisano w odniesieniu do ciągnika do upraw wąskich, ale może być ona również użyta do różnych pojazdów roboczych, łącznie z roboczymi pojazdami nierolniczymi. Odpowiednio ten wynalazek obejmuje wszystkie takie alternatywy, modyfikacje i warianty, które są objęte istotą i zakresem załączonych zastrzeżeń.

168 221

168 221

GFig.3

168 221

F?ig. 4

168 221

Φί*. 1

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz.

Cena 1,50 zł

Claims (9)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Ciągnik, zwłaszcza rolniczy, zawierający skrzynię przekładniową, maskę, pod którą są umieszczone silnik i układ chłodzący oraz przednia oś, przy czym na końcach przedniej osi są osadzone skrętnie przednie koła, a silnik jest usytuowany powyżej przedniej osi, zaś układ chłodzący jest odsunięty od niego do przodu, natomiast pomiędzy układem chłodzącym i silnikiem jest ukształtowana wnęka, zaź za maską jest kabina kierowcy, znamienny tym, że przedni obszar (A) wnęki (24) ma wymiary dopasowane do wielkości skrętnych przednich kół (20), a przednie koła (20) są osadzone na przedniej osi w odległości, przy której przednie końce ich obrzeży są umieszczone w obszarze (A) wnęki (24) w ich maksymalnie skręconym położeniu.
2. 2. Ciągnik według zastrz. 1, znamienny tym, że za przednim obszarem (A) wnęki (24) i za silnikiem (26), a przed kabiną kierowcy (16) jest umieszczona skrzynia przekładniowa (32).
3. 3. Ciągnik według zastrz. 2, znamienny tym, że wnęka (24), silnik (26), układ chłodzący (30) i skrzynia przekładniowa (32) są co najmniej częściowo przykryte maską (12), która jest węższa w pobliżu kabiny (16) kierowcy niż w przednim jej końcu (26).
4. 4. Ciągnik według zastrz. 3, znamienny tym, że maska (12) jest umieszczona nad skrzynią przekładniową (32) z odstępem tworząc pomiędzy nimi obszar (38) usytuowany pomiędzy silnikiem (26) i kabiną (16) kierowcy.
5. 5. Ciągnik według zastrz. 4, znamienny tym, że za skrzynią przekładniową (32) i poniżej kabiny (16) kierowcy jest umieszczony zbiornik paliwa (34) dla silnika (26).
6. 6. Ciągnik według zastrz. 3, znamienny tym, że silnik (26) jest zamontowany bezpośrednio na misce olejowej (36), która jest zamocowana na przedniej osi (28), przy czym do jednego końca miski olejowej (36) jest zamontowany układ chłodzący (30), a do drugiego końca skrzynia przekładniowa (32).
7. 7. Ciągnik według zastrz. 6, znamienny tym, że miska olejowa (36) i skrzynia przekładniowa (32) są ustawione mniejszym wymiarem w poprzek ciągnika (10).
8. 8. Ciągnik według zastrz. 3, znamienny tym, że wnęka (24) jest ograniczona ścianami miski olejowej (36), silnika (26) i skrzyni przekładniowej (32).
9. 9. Ciągnik według zastrz. 2, znamienny tym, że szerokość kabiny (16) kierowcy jest co najmniej równa rozstawowi tylnych kół (14), umieszczonych na tylnej osi, znajdującej się za i pod kabiną (16) kierowcy i przykrytych błotnikami (18).