CN113427950A - 一种车桥安装在发动机下面的连接结构 - Google Patents

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张广宇
孙福祥
庞涛
张家源
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
    • B60K5/12—Arrangement of engine supports
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B35/00—Axle units; Parts thereof ; Arrangements for lubrication of axles
    • B60B35/004—Mounting arrangements for axles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
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Abstract

本发明公开了一种车桥安装在发动机下面的连接结构，具体涉及拖拉机技术领域，包括发动机、油底壳连接板、油底壳、车桥和车桥摆座，所述油底壳通过油底壳连接板和发动机连接；油底壳通过车桥摆座和车桥连接。本发明具有结构紧凑、节省装配空间、为前置农机具安装预留足够空间，本发明与变速箱连接，提高了整机底盘地隙，整机的通过性好；缩短整车长度和轴距，整机转向更灵活，提高车桥驱动力，达到节能效果。

Description

一种车桥安装在发动机下面的连接结构
技术领域
本发明涉及拖拉机技术领域，更具体地说，本发明涉及一种车桥安装在发动机下面的连接结构。
背景技术
拖拉机（tractor）用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机。也可做固定作业动力。由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成。发动机动力由传动系统传给驱动轮，使拖拉机行驶，现实生活中，常见的都是以橡胶皮带作为动力传送的媒介。按功能和用途分农业、工业和特殊用途等拖拉机；按结构类型分轮式、履带式、船形拖拉机和自走底盘等。
目前，大棚、林果、药材等作业机械化产品尚处于起步阶段，仅有传统农用拖拉机的变型产品，还没有完全符合市场需求的专业化的拖拉机产品。同时，随着国内蔬菜、林果、药材等种植产业的迅猛发展、用户要求的提升以及市场的成熟，国内市场对专用拖拉机的需求也将不断增大。
现有的发动机与车桥连接结构不够紧凑，空间占用率较大；
为此，本发明提出一种车桥安装在发动机下面的连接结构。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种车桥安装在发动机下面的连接结构，具有结构紧凑、节省装配空间、为前置农机具安装预留足够空间，本发明变速箱连接，提高了整机底盘地隙，整机的通过性好；缩短整车长度和轴距，整机转向更灵活，提高车桥驱动力，达到节能效果。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车桥安装在发动机下面的连接结构，包括发动机、油底壳连接板、油底壳、车桥和车桥摆座，所述油底壳通过油底壳连接板和发动机连接；油底壳通过车桥摆座和车桥连接。
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
优选的，所述车桥位于发动机的底部后段，所述油底壳呈“厂”字形结构，所述车桥安装在油底壳底部右侧。
优选的，所述车桥位于发动机的中间位置，所述油底壳呈倒立的“凹”字形结构，所述车桥安装在油底壳底部中间位置。
优选的，所述车桥位于发动机的底部前段，所述油底壳呈“乁”字形结构，所述车桥安装在油底壳底部左侧。
本发明的技术效果和优点：油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱；作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。
本发明具有结构紧凑、节省装配空间、为前置农机具安装预留足够空间，本发明与变速箱连接，提高了整机底盘地隙，整机的通过性好；缩短整车长度和轴距，整机转向更灵活，提高车桥驱动力，达到节能效果，多种安装方式，能够适用于各种安装环境，适应范围广。
附图说明
图1为本发明第一种实施例的整体结构示意图。
图2为图1的爆炸图。
图3为本发明第二种实施例的整体结构示意图。
图4图3的爆炸图。
图5为本发明第三种实施例的整体结构示意图。
图6为图5的爆炸图。
图中标号：1、发动机；2、油底壳连接板；3、油底壳；4、车桥；5、车桥摆座。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
如图1-2所示，本发明一实施例的一种车桥安装在发动机下面的连接结构，包括发动机1、油底壳连接板2、油底壳3、车桥4和车桥摆座5，油底壳3通过油底壳连接板2和发动机1连接；油底壳3通过车桥摆座5和车桥4连接，车桥4位于发动机1的底部后段，油底壳3呈“厂”字形结构，车桥4安装在油底壳3底部右侧。
油底壳3起到了车桥4托架和发动机1储油的作用。
本发明具有结构紧凑、节省装配空间、为前置农机具安装预留足够空间，本发明与变速箱连接，提高了整机底盘地隙，整机的通过性好；缩短整车长度和轴距，整机转向更灵活，提高车桥驱动力，达到节能效果。
实施例2
如图3-4所示，本发明一实施例的一种车桥安装在发动机下面的连接结构，包括发动机1、油底壳连接板2、油底壳3、车桥4和车桥摆座5，油底壳3通过油底壳连接板2和发动机1连接；油底壳3通过车桥摆座5和车桥4连接，车桥4位于发动机1的中间位置，油底壳3呈倒立的“凹”字形结构，车桥4安装在油底壳3底部中间位置。
油底壳3起到了车桥4托架和发动机1储油的作用。
本发明具有结构紧凑、节省装配空间、为前置农机具安装预留足够空间，本发明与变速箱连接，提高了整机底盘地隙，整机的通过性好；缩短整车长度和轴距，整机转向更灵活，提高车桥驱动力，达到节能效果。
实施例3
如图5-6所示，本发明一实施例的一种车桥安装在发动机下面的连接结构，包括发动机1、油底壳连接板2、油底壳3、车桥4和车桥摆座5，油底壳3通过油底壳连接板2和发动机1连接；油底壳3通过车桥摆座5和车桥4连接，车桥4位于发动机1的底部前段，油底壳3呈“乁”字形结构，车桥4安装在油底壳3底部左侧。
油底壳3起到了车桥4托架和发动机1储油的作用。
本发明具有结构紧凑、节省装配空间、为前置农机具安装预留足够空间，本发明与变速箱连接，提高了整机底盘地隙，整机的通过性好；缩短整车长度和轴距，整机转向更灵活，提高车桥驱动力，达到节能效果。
最后：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种车桥安装在发动机下面的连接结构，其特征在于，包括发动机（1）、油底壳连接板（2）、油底壳（3）、车桥（4）和车桥摆座（5），所述油底壳（3）通过油底壳连接板（2）和发动机（1）连接；油底壳（3）通过车桥摆座（5）和车桥（4）连接。
2.根据权利要求1所述的一种车桥安装在发动机下面的连接结构，其特征在于，所述车桥（4）位于发动机（1）的底部后段，所述油底壳（3）呈“厂”字形结构，所述车桥（4）安装在油底壳（3）底部右侧。
3.根据权利要求1所述的一种车桥安装在发动机下面的连接结构，其特征在于，所述车桥（4）位于发动机（1）的中间位置，所述油底壳（3）呈倒立的“凹”字形结构，所述车桥（4）安装在油底壳（3）底部中间位置。
4.根据权利要求1所述的一种车桥安装在发动机下面的连接结构，其特征在于，所述车桥（4）位于发动机（1）的底部前段，所述油底壳（3）呈“乁”字形结构，所述车桥（4）安装在油底壳（3）底部左侧。
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