CN201078267Y - 双汽缸汽油机 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开一种双汽缸汽油机，属于机动车汽油机类技术领域。本实用新型包括汽油机箱体、汽缸I、汽缸II、离心式离合器和齿轮箱，其中，汽缸I和汽缸II安装在箱体上，离心式离合器安装在两个汽缸同侧的箱体上，齿轮箱安装在箱体的后端，离心式离合器的输出轴与齿轮箱内的齿轮相连接。本实用新型汽油机运转时，汽缸活塞曲轴运动带动离合器的主动轮旋转，从而带动皮带，皮带带动离合器的从动轮旋转，从而带动齿轮箱的齿轮工作，齿轮传动带动车轮运动。该装置不在油浸环境中工作，具有使用可靠、便于维修、运行平稳等优点。

Description

双汽缸汽油机
技术领域
本实用新型公开一种双汽缸汽油机，属于机动车汽油机类技术领域。
背景技术
目前机动车所用的汽油机，尤其是供摩托车、沙滩车使用的汽油机，大多数是单缸汽油机，这种汽油机的传动功率小，某些机动车是用双缸汽油机，但配用的是油浸摩擦片式离合器，这种离合器在油浸环境中使用，相对于无油、干式离心式皮带传动的离合器，缺少某些优势，不便于维修且传动效率低。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种使用可靠、便于维修、运行平稳、且环保的应用在小型机动车上的双汽缸汽油机，尤其是安装在沙滩车上，具有重心低、震动小、适用性强等优点。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型包括汽油机箱体、一对汽缸和离心式离合器，其中，所述的一对汽缸与离心式离合器通过箱体结合在一起。
本实用新型还包括齿轮箱，所述的一对汽缸为汽缸I和汽缸II，两者安装在箱体上，离心式离合器安装在两个汽缸一侧的箱体上，离心式离合器的输出轴与齿轮箱内的齿轮相连接。
所述的离心式离合器包括主动轮、从动轮和连接主动轮和从动轮的皮带，主动轮上装有涨紧盘和挤压盘，涨紧盘内设有离心珠，从动轮的外侧有磨擦轮，磨擦轮内设有离心磨擦块，从动轮与齿轮箱内的齿轮相连接。
所述的离心式离合器安装在所述一对汽缸的左侧或右侧。
所述的汽缸I和汽缸II呈叉式或水平对置式或并列式安在箱体上。
本实用新型汽油机运转时，汽缸活塞曲轴运动带动离合器的主动轮旋转，从而带动皮带，皮带带动离合器的从动轮旋转，从而带动齿轮箱的齿轮工作，齿轮运转带动车轮运动。该装置不在油浸环境中工作，有利于环境保护，双缸汽油机配上离心离合器，发挥出了更好的性能。
本实用新型具有如下优点：
1、噪音小、使用可靠、便于维修、使用成本低；
2、双缸汽油机具有运行平稳、功率大、传动效率高；
3、尤其是安装在沙滩车上，具有重心低、震动小、适用性强。
附图说明
图1为本实用新型第一实施例侧视图；
图2为本实用新型第一实施例俯视图(其中离合器部分是剖视的)；
图3为本实用新型第一实施例箱体图；
图4为本实用新型第一实施例离心式离合器盖；
图5为本实用新型第一实施例离心式离合器结构示意图；
图6为本实用新型第二实施例俯视图；
图7为本实用新型第二实施例侧视图；
图8为本实用新型第二实施例N向视图；
图9为本实用新型第三实施例侧视图；
图10为本实用新型第三实施例俯视图。
图中，1、汽缸I，2、汽缸II，3、齿轮箱，4、离心式离合器，5、右箱体，6、中箱体，7、左箱体，8、主动轮，9、从动轮，10、皮带，11、离心珠，12、涨紧盘，13、挤压盘，14、磨擦块，15、磨擦轮，16、连接曲轴。
具体实施方式
实施例1：结构如图1、图2所示，本实用新型包括汽油机箱体、汽缸I 1、汽缸II 2、离心式离合器4和齿轮箱3，汽缸I和汽缸II呈叉式安装在箱体上，离心式离合器4安装在两个汽缸同侧的箱体上，齿轮箱3安装在箱体的后端，离心式离合器4的输出轴与齿轮箱3内的齿轮相连接。如图3所示，箱体是由右箱体5、中箱体6和左箱体7组成一个整体。如图5所示，离心式离合器是离心式皮带传动的离合器，简称干式离心离合器或CVT，它安装在汽缸I和汽缸II的左侧，当然也可以安装在两个汽缸的右侧。离心式离合器包括主动轮8、从动轮9和连接主动轮和从动轮的皮带10，主动轮8的两侧由涨紧盘12和挤压盘13固定，涨紧盘12内设有离心珠11，从动轮9的外侧有磨擦轮15，磨擦轮内设有离心磨擦块14，从动轮9与齿轮箱内的齿轮相连接。图4是离合器外面覆盖的盖。
图5是离心式离合器的剖视图，其运动原理是：汽油机曲轴旋转时带动离合器主动轮旋转，主动轮涨紧盘内有数个离心珠，在离心力作用下离心珠向外运动，挤压主动轮挤压盘向外侧运动，使皮带旋转，从而带动离合器从动盘旋转，从动盘旋转会带动从动盘磨擦轮旋转，磨擦轮内有数个离心摩擦块，离心摩擦块在离心力的作用下会涨开，从而带动从动盘的磨擦轮旋转，由此带动齿轮箱齿轮运转从而带动车轮运动。
实施例2：如图6、图7、图8所示，所述的汽缸I和汽缸II呈水平对置式安装在箱体上，其他同实施例1，不再赘述。或
实施例3：如图9、图10所示，所述的汽缸I和汽缸II呈并列式安装在箱体上，其他同实施例1，不再赘述。

Claims (5)

1.双汽缸汽油机，包括汽油机箱体、一对汽缸和离心式离合器，其特征是：所述的一对汽缸与离心式离合器通过箱体结合在一起。
2.根据权利要求1所述的双汽缸汽油机，其特征是：它还包括齿轮箱，所述的一对汽缸为汽缸I和汽缸II，两者安装在箱体上，离心式离合器安装在两个汽缸一侧的箱体上，离心式离合器与齿轮箱内的齿轮相连接。
3.根据权利要求1或权利要求2所述的双汽缸汽油机，其特征是：所述的离心式离合器包括主动轮、从动轮和连接主动轮和从动轮的皮带，主动轮上装有涨紧盘和挤压盘，涨紧盘内设有离心珠，从动轮的外侧有磨擦轮，磨擦轮内设有离心磨擦块，从动轮与齿轮箱内的齿轮相连接。
4.根据权利要求1或权利要求2所述的双汽缸汽油机，其特征是：所述的离心式离合器安装在所述两个汽缸的左侧或右侧。
5.根据权利要求2所述的双汽缸汽油机，其特征是：所述的汽缸I和汽缸II呈叉式或水平对置式或并列式安在箱体上。
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