CN2906213Y - 具有动力输出机构的液力变速箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及液力叉车变速箱。所要解决的问题是：提供一种安装方便、选择配套空间相对较大的具有动力输出机构的液力变速箱。特点是：变矩器泵轮上设有传动齿轮，与传动齿轮啮合的惰齿轮通过惰轮支撑设于变矩器壳上，与惰齿轮啮合的输出齿轴通过轴承设于变矩器壳上，输出齿轴为空心轴其两内端均设有内花键。本实用新型变速箱有两个PTO动力输出口，可以带多个泵，以满足不同的设计要求。本装置不仅大大降低了发动机带PTO动力输出制造成本，而且提高了油泵使用寿命，提高了装配和维修方便性。
Description
技术领域
本实用新型涉及液力叉车变速箱。
背景技术
目前，国内用于4.5叉车的内燃发动机动力输出(PTO)的结构形式是利用万向联轴器由发动机曲轴直接输出动力，带动油泵运转，油泵安装于车架上，油泵轴线与发动机曲轴轴线基本同轴，轴线偏差靠万向联轴器自动调整。对于这种结构形式，其缺点是：1、发动机在运转过程中由于上下振动而产生轴线夹角使得油泵运转的平稳性降低，极易造成油泵的早期损坏，影响油泵的使用寿命；2、其成本高、加工、装配难度大；3、要受发动机厂家制约，供选择配套发动机的空间余地较小；4、有的类型发动机需要把发动机风扇后移倒置安装，更换皮带极不方便。
发明内容
本实用新型的目的是：提供一种安装方便、选择配套空间相对较大的具有动力输出机构的的液力变速箱。
具体的结构设计方案如下：
1、具有动力输出机构的液力变速箱，包括弹性板1、变矩器壳2、变矩器3、涡轮轴18和供油泵15，弹性板1连接在变矩器3一端，且位于变速箱的动力输入端，其特征在于：变矩器3泵轮上设有传动齿轮19，与传动齿轮(19)啮合的惰齿轮10通过惰轮支撑9设于变矩器壳2上，与惰齿轮10啮合的输出齿轴11通过轴承12设于变矩器壳2上，输出齿轴11为空心轴其两内端均设有内花键，其左端和供油泵15的内齿轮通过平键连接。
本实用新型的有益技术效果是：
1、本实用新型带动力输出PTO的变速箱具有性能稳定，工作可靠的特点。
2、变速箱有两个PTO动力输出口，可以带多个泵，以满足不同的设计要求。
3、不仅大大降低了发动机带PTO动力输出制造成本，而且提高了油泵使用寿命，提高了装配和维修方便性。
4、使得在选择发动机时，不会受到厂家的限制，方便自由选择动力配套。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，通过实(施)例对本实用新型作进一步地说明。见图1，具有动力输出机构的液力变速箱包括弹性板1、变矩器壳2、变矩器3、涡轮轴18和供油泵15，弹性板1连接在变矩器3一端，且位于变速箱的动力输入端和发动机飞轮连接，变矩器3泵轮上焊接着传动齿轮19，与传动齿轮19啮合的惰齿轮10通过滚针轴承8空套在惰轮支撑9上，惰轮支撑9的两端面装有推力轴承7，以减少相对转动产生的磨擦，且安装于变矩器壳2上。调整垫片6是用来调整惰齿轮10的轴向位置，使其轮齿与输出齿轴11轮齿能够尽可能完全啮合，输出齿轴11两端通过轴承12安装在变矩器壳2上。输出齿轴11为空心轴，其两端内均加工成有内花键，输出齿轴11两端均能作为输出端，其左端和供油泵15的内齿轮通过平键13连接。供油泵15通过螺栓14和弹性垫圈16固定在变矩器壳2上。
通过后盖4、油封17和O型圈5将变速箱里的油密封在变速箱壳体内。
其工作原理是：动力由弹性板1、变矩器3和齿轮传动副传递到输出齿轴11上，输出齿轴11连接供油泵16，其两端均可作为输出端。
Claims (1)
1、具有动力输出机构的液力变速箱，包括弹性板(1)、变矩器壳(2)、变矩器(3)、涡轮轴(18)和供油泵(15)，弹性板(1)连接在变矩器(3)一端，且位于变速箱的动力输入端，其特征在于：变矩器(3)泵轮上设有传动齿轮(19)，与传动齿轮(19)啮合的惰齿轮(10)通过惰轮支撑(9)设于变矩器壳(2)上，与惰齿轮(10)啮合的输出齿轴(11)通过轴承(12)设于变矩器壳(2)上，输出齿轴(11)为空心轴其两内端均设有内花键，其左端和供油泵(15)的内齿轮通过平键连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CNU2005201397999U CN2906213Y (zh) | 2005-12-12 | 2005-12-12 | 具有动力输出机构的液力变速箱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2005201397999U CN2906213Y (zh) | 2005-12-12 | 2005-12-12 | 具有动力输出机构的液力变速箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2906213Y true CN2906213Y (zh) | 2007-05-30 |
Family
ID=38114848
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2005201397999U Expired - Lifetime CN2906213Y (zh) | 2005-12-12 | 2005-12-12 | 具有动力输出机构的液力变速箱 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2906213Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102261451A (zh) * | 2011-05-12 | 2011-11-30 | 安徽合力股份有限公司 | 具有带泵机构的2～3.5t液力叉车用液力变速器 |
| CN103775596A (zh) * | 2012-10-17 | 2014-05-07 | 福特全球技术公司 | 用于自动变速器的液压泵结构 |
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-
2005
- 2005-12-12 CN CNU2005201397999U patent/CN2906213Y/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN102261451A (zh) * | 2011-05-12 | 2011-11-30 | 安徽合力股份有限公司 | 具有带泵机构的2～3.5t液力叉车用液力变速器 |
| CN102261451B (zh) * | 2011-05-12 | 2013-06-12 | 安徽合力股份有限公司 | 具有带泵机构的2～3.5t液力叉车用液力变速器 |
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