PL152602B1

PL152602B1 - Planer machine with a skid-mounted planer

Info

Publication number: PL152602B1
Application number: PL1986261405A
Authority: PL
Original assignee: Gewerkschaft Eisenhuette Westfalia Gmbh
Priority date: 1985-09-17
Filing date: 1986-09-15
Publication date: 1991-01-31
Also published as: AU6273886A; SU1496640A3; ES2002752A6; FR2588040A1; FR2588040B1; CS667686A2; CN1005493B; BE905446A; DE3617737A1; PL261405A1; AU585781B2; US4715659A; GB8622018D0; GB2180576B; CS270441B2; CN86106048A; GB2180576A

Description

RZECZPOSPOLITA POLSKA	OPIS PATENTOWY	152602
Patent dodatkowy

	do patentu nr---	Int. Cl.⁵ E21C 27/32
	Zgłoszono: 86 09 15 /P. 261405/
w	85 09 17 dla zastrz· Pierwszeństwo: nr 1-6, 8-9, 17-20 Republika Federalna Niemiec 86 05 27 dla zastrz.nr 7, 10· Republika Federalna	-16
URZĄD	Niemiec
PATENTOWY	Zgłoszenie ogłoszono: 87 08 24
RP	Opis patentowy opublikowano: 1991 06 28

Twórca wynalazku _

Uprawniony z patentu: Gewerk9chaft Eieenhutte Westfalia GmbH, Lunen /Republika Federalna Niemiec/

URZĄDZENIE STRUGOWE ZE STRUGIEM PŁOZOWYM

Wynalazek dotyczy urządzenia strugowego ze strugiem płozowym, którego płoza dolna, pochwytująca przenośnik jest połączona z odcinkiem ciągowym łańcucha strugowego, który jest prowadzony w prowadnicy, z leżącymi jeden nad drugim kanałami łańcuchowymi utworzonej z części kołpakowych, umieszczonej od strony podsadzki na przenośniku, przy czym strug swoją płozą dolną przesuwa się po szynach ślizgowych, tworzących tor ślizgowy, podchwytujący przenośnik do których jest przyłączony ruchomo-skokowo przenośnik, z częściami kołpakowymi od strony podsadzki ·

Z opisu patentowego RFN nr 12 05 927 Jest znane urządzenie strugowe, w którym szyny ślizgowe podchwytujące przenośnik i tworzące tor ślizgowy dla struga płozowego,jest umieszczone od strony podsadzki, w pobliżu spągu na kołpakach przykrywających, które przykrywają z boku kanały łańcuchowe prowadnicy, zabudowanej na przenośniku· Tor ślizgowy składa 6lę z pojedyńczych odcinków o długości,odpowiadającej długości odcinków o długości,odpowiadającej długości odcinków rynny· □est również znane urządzenie strugowe, w którym szyny ślizgowe, tworzące tor ślizgowy dla struga, mają na swoich końcach, od strony podsadzkowej wystające wsporniki, ze pomocą których są one przyłączone przez przeguby przyłączeniowe, które leżą w przybliżeniu na wysokości dna przenośnika zgrzebłowego łańcuchowego, do kołpaków przykrywających, zamykających kanały łańcuchowe łańcucha strugowego· Do wsporników mogą być przyczepione urządzenia sterujące cofaniem l wysięgiem dla sterowania poziomem cięcia /Kurznachrichten des Steinkohlenbergbauverelns, maj 1975*/·

Znane jest także urzędzenle strugowe, w którym szyny ślizgowe mają od strony podsadzki wystające ramiona, które Jednocześnie przykrywają w kierunku od strony podsadzki 1 leżące Jeden nad drugim kanały łańcuchowe prowadnicy łańcuchowej· Wystające ramiona szyn ślizgowych

152 602

152 602 są stosownie do tego, częścią składową prowadnicy łańcuchowej, przy czym służą one Jednocześnie do wytworzenia połączenia przegubowego, pomiędzy przenośnikiem a szyną ślizgową.

Do wystających ramion szyn ślizgowych mogą być przyłączone przesuwniki, mechanizmy kroczące z siłownikami skokowymi dla sterowania poziomem cięcia struga /opis patentowy RFN nr 2 621 382/.

Wychodząc z ura^dzeń strugowych, wspomnianego na wstępie rodzaju, zadaniem wynalazku jest takie ukształtowanie urządzenia strugowego, żeby jago montaż i demontaż, przy lepszym dostępie do łańcucha strugowego był ułatwiony, przy czym urządzenie strugowe powinno posiadać także taką niewielką wysokość konstrukcyjną, aby mogło być używane w cienkich pokładach. Zadanie to zostało rozwiązane według wynalazku dzięki temu, że części kołpakowe i szyny ślizgowe są przez złącza czop-rowek, wyjmowalne do góry i mające luz ruchowy, połączone ruchli wie w płaszczyźnie prostopadłej 1 przesuwalnie w kierunku wzdłużnym przenośnika. Złącza czoprowek są utworzone przez czopy, wystające do spągu, umieszczone na częściach kołpakowych 1 otwarte od góry rowki, umieszczone od strony podsadzki na szynach ślizgowych, względnie tak samo umieszczone czopy i otwarte do dołu rowki umieszczone na dnie części kołpakowych.

Według wynalazku przeguby sworzniowe, stosowne do połączenia przegubowego szyn ślizgowych i odcinków rynny przenośnika, zostały zastąpione przez złącza czop-rowek, które są tak ukształtowane Jako proste złącza wtykowe, że odcinki rynny przenośnika przy przejściu struga mogą być podnoszone przez płozę dolną o wymagany wymiar szyn ślizgowych, przy czym złącza wtykowe w celu montażu i demontażu pozwalają na usunięcie części kołpakowych, umieszczo nych od strony wewnętrznej na przenośniku z rowków, W tan sposób urządzenie etrugowe jest w swojej budowie uproszczone, a jednocześnie jest ułatwiony montaż 1 demontaż części kołpakowych oraz zespołów konstrukcyjnych, składających się z odcinków rynny i części kołpakowych. Brak przegubów sworzniowych stwarza łatwiejszy dostęp do łańcucha strugowego od strony podsadź ki. Złącza czop-rowek pozwalają na zluzowanie połączenia przenośnika, względnie części kołpako wych tylko przy nieznacznym podniesieniu. Dlatego urządzenie strugowe może posiadać stosunkowo nieznaczną wysokość konstrukcyjną tak, że może być również używane w złożach o nieznacznej grubości. Rozumie się, że złącza czop-rowek mają wystarczający luz ruchowy dla wychylania w wysokości odcinków rynny przenośnika przez płozę dolną, przesuwającego się struga. Złącza czop-rowek dodatkowo umożliwiają do ruchów skokowych, względnie wychylnych przenośnika także na przesunięcia wzdłużne, pomiędzy przenośnikiem a konstrukcją dolną, utworzoną z toru ślizgowego, co Jest korzystne zwłaszcza w odniesieniu do przebiegu po krzywlźnie urządzenia strugowego i jego dopasowania do niapłaskiego spągu. Złącza czop-rowek są celowo tak ukształtowane, że Jest możliwe prawie prostopadłe połączenie czopowe, chociaż jest również możliwe połączenie czopowe pod ostrym kątem do prostopadłej. Według dalszej, istotnej cechy wynalazku złączom czop-rowek są przyporządkowane zabezpieczające rygle, które zapewniają wymagany luz ruchomy połączenia czopowego. Rygle uniemożliwiają, zwłaszcza wtedy wysunięcie czopów z rowków, gdy głębokość zaczepienia czopa w rowku jest stosunkowo mała. Rygle są połączone rozłączalnle z szynami ślizgowymi, która korzystnie przez złącza śrubowe mają nosek, który podchwytuje przedłużenia części kołpakowych.

Korzystnie szyny ślizgowe neją od strony podsadzki kieszenie wtykowe dla rygle, które są zaopatrzone w nachylone otwory dla śrub, które są wetknięte swoim łbem od góry do kieszeni szyn ślizgowych.

Rygle są zaopatrzone w elementy przyłączeniowe, korzystnie otwory, dla przyłączenia części dobudowywanych, zwłaszcza hydraulicznych siłowników mocujących, za pomocą których można w znany sposób mocować urządzenie strugowe.

Korzystnie części kołpakowe mają ramię, przykrywające od strony zewnętrznej kanały łańcuchowe, które mają na swoim dolnym wolnym, dolnym końcu czopy, wchodzące w rowki. Części kołpakowe, tworzące prowadnicę dla łańcucha strugowego, składają się z płyt bocznych o przekroju poprzecznym w postaci zbliżonej do litery L i płyt przykrywających od zewnątrz kanały łańcuchowe, przy czym płyty boczne są zamocowane z boku do odcinków rynny za pomocą swojego jednego ramienia skierowanego do dołu, do szyn ślizgowych, a swoim drugim ramieniem przykrywają górny kanał łańcuchowy, podczas gdy płyty przykrywające są przyłączone rozłączalnle

152 602 do górnych ramion płyt bocznych i do ślizgowych części dystansowych, umieszczonych pomiędzy kanałami łańcuchowymi. Korzystnie płyty przykrywające stanowią części kute i mają na swojej dolnej krawędzi rowki otwarte do dołu dla przyjęcia wystających czopów. Poza tym, płyty te są zaopatrzone w umieszczone jedne nad drugimi i obok siebie otwory, dla połączenia z poziomym ramieniem płyt bocznych i śruby służące ślizgowym częściom dystansowym, które są połączone za pomocą oddzielnych śrub do odcinków rynny. Celowo płyty przykrywające są zaopatrzone w przerwania dla przyjęcia występów ślizgowych części dystansowych. Korzystnie zewnętrzne ślizgowe części dystansowe sąsiadujących odcinków rynny są zaopatrzone w czopy dla nasadzanych usz, przy czym części kołpakowe mają od strony końców otwory przyjmujące dla usz.

W korzystnej postaci wykonania urządzenia strugowego według wynalazku odcinki rynny przenośnika mają od strony podsadzki trzy części kołpakowe, podczas gdy szyny ślizgowe przechodzące przez odcinek rynny, mają w obszarze środkowej części kołpakowej wystający wspornik środkowy, który jest zaopatrzony w przyłącze przegubowe do mechanizmu kroczącego obudowy oraz w odstępie do niego przyłącze dla siłownika sterującego, służącego do sterowania poziomem urządzenia strugowego·

Szerokość wspornika środkowego jest celowo w przybliżeniu równa szerokości środkowej części kołpakowej, której szerokość jest korzystnie mniejsza od szerokości zewnętrznych części kołpakowych. Zewnętrzne części kołpakowe, leżące swobodnie od strony podsadzki, umieszczone z obu stron wspornika środkowego, są po zluzowaniu śrub bez trudności odejmowalne, przez co jest osiągnięta dobra dostępność do łańcucha strugowego. Po zluzowaniu wspomnianego rygla jest łatwo dostępny także przedział dolny przenośnika przez nieznaczne jego podniesienie, np. dla ułożenie sanek wpuszczanych łańcucha strugowego.

Wspomniane złącza czop-rowek oraz rygiel są umieszczone celowo tylko pomiędzy zewnętrznymi częściami kołpakowymi a szyną ślizgową. Szyny ślizgowe składają się korzystnie z płyty spągowej, za pomocą której od strony podsadzki Jest przyłączona do obu końców odcinków rynny, przez spawanie mocna, odlewana część łącząca, która Jest zaopatrzona w rowek oraz w organ sprzęgłowy, korzystnie hakowy czop sprzęgłowy, dla elementu sprzęgłowego, zwłaszcza w postaci ucha, służącego do połączenia odcinków rynny. Mocna odlewana część łącząca służy przy tym jednocześnie do połączenia odcinków rynny i złącza czop-rowek.

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładach wykonania na rysunku, na którym fig.1 przedstawia urządzenie strugowe w przekroju wzdłużnym przez pojedyńczy odcinek rynny przenośnika, w widoku od strony podsadzki, w kierunku do przodka ścianowego, fig.2 - widok z góry na fig.1, w kierunku strzałki II na fig.1, przy czym odcinek rynny przenośnika jest pokazany tylko w obszarze podsadzkowym, częściowo w przekroju poziomym, fig.3 - widok od czoła, w kierunku strzałki III na fig.1, częściowo w przekroju pionowym, fig.4 - przekrój pionowy według linii IV-IV na fig.1, fig.5 - przekrój pionowy według linii V-V na fig.1, fig.6 - widok, odpowiadający fig.3, częściowo w przekroju pionowym uprzywilejowanej postaci wykonania urządzenia strugowego, fig.7 - widok w kierunku strzałki VII na fig.6, fig.8 - częściowy widok na fig.6, przy czym odcinek rynny jest opuszczony, fig.9, 10 i 11 - szczegóły w przekroju według linii ΙΧ-ΙΧ, Χ-Χ i ΧΙ-ΧΙ na fig.8.

Urządzenie strugowe, przedstawione na fig.1 do 5, zgasza się w dalekim stopniu w swojej budowie z urządzeniem strugowym według opisu patentowego RFN nr 3 621 382. Urządzenie strugowe składa się w swoich istotnych częściach ze struga płozowego, z którego na flg.3 jest widoczna, jedynie płoza dolna 1 i przenośnik 2, który jest umieszczony wzdłuż i przed nie pokazanym przodkiem ścianowym i jest ukształtowany jako przenośnik zgrzebłowy, łańcuchowy, którego pasmo rynny składa się z pojedyńczych odcinków 3, połączonych wzajemnie przegubowo w płaszczyźnie pionowej i poziomej. Płoza dolna 1 może składać się z szeregu przegubowo połączonych płyt, jak to jest znane. Ona ma od strony podsadzki hak prowadzący 4, który wchodzi w dolny kanał łańcuchowy 5 prowadnicy łańcuchowej, zbudowanej na przenośniku i w nim jest prowadzona.

Odcinek 3 przenośnika 2 składa się z profili bocznych 617, pomiędzy którymi jest wspawane dno 8. Na profilu bocznym 6, od strony podsadzkowej, odcinka 3 są zamocowane blachy boczne 9, które Jednocześnie są częścią składową prowadnicy 10 struga. Prowadnica 10 ma powyżej dolnego kanału łańcuchowego 5 górny kanał łańcuchowy 11, w których jeet prowadzony odcinek górny 1

152 602 powrotny napędzanego łańcucha strugowego· Odcinek cięgowy łańcucha strugowego Jest połęczony z hakiem prowadzącym 4· Leżące jeden nad drugim kanały łańcuchowe 5 i 11 są w kierunku od strony podsadzki, przykryte przez kątowe części kołpakowe 13 i 14, które są przyłączone za pomocą poziomych trzpieni śrubowych 12, do przenośnika 2· Do każdego odcinka 3 rynny przenośnika 2 są przyłączone trzy części kołpakowe, mianowicie środkowa część kołpakowa 13 1 dwie jednakowo ukształtowane w lustrzanym odbiciu, zewnętrzne części kołpakowe 14, których szerokość jak pokazuje flg.l jest większa od szerokości środkowej części kołpakowej 13· Trzy części kołpakowe 13 1 14 tworzą wspólnie na każdym odcinku 3 rynny przechodnią prowadnicą 10 łańcucha strugowego· Pomiędzy leżącym jeden nad drugim kanałami łańcuchowymi 11 i 5 eą umieszczone ślizgowe części dystansowe 15 prowadnicy 10, które również za pomocą poziomych śrub są przyłączone do profilu bocznego 6, od strony podsadzki, odcinka 3 rynny·

Przenośnik 2, z zabudowaną prowadnicą 10 łańcucha'strugowego, spoczywa na części dolnej, która jest utworzona przez szyny ślizgowe 16, których długość jest w przybliżeniu równa długości odcinków 3 rynny przenośnika 2 i które tworzą na długości przenośnika 2 tor ślizgowy dla struga płozowego· Szyny ślizgowe 16 wystają wobec profilu bocznego 7, od strony przodka ścianowego, odcinka 3 rynny, w kierunku do przodka ścianowego i w miejscu 17 są zagięte do spągu· Część czyn ślizgowych 16, wystająca ponad profil boczny 7 tworzy w znany sposób ogranicz nlk cięcia dla struga, poruszającego się wzdłuż przodka ścianowego, który za pomocą swojego, nie przedstawionego korpusu porusza się po tej części szyn ślizgowych 16· Jest widoczne, że podczas przejścia struga, przenośnik 2 unosi się miejscowo przez przebiegającą pod niw płozą dolną 1 /fig.3/.

Szyny ślizgowe 16 mają w obszarze środkowych części kołpakowych 13, wystający wspornik środkowy 18, którego szerokość jest w przybliżeniu równa szerokości środkowej części kołpakowej 13· Wspornik środkowy 18, według fig»2 i 3 jest umieszczony na stałe, w odstępie od pionowego ramiona środkowej części kołpakowej 13, na szynie ślizgowej 16: on wystaje w przybliżeniu na wysokości górnego, poziomego ramiona kątowej części kołpakowej· Wspornik środkowy 18 jest zaopatrzony w przyłącze przegubowe 19 dla mechanizmu kroczącego 20 oraz w odstępie ponad przyłączem przegubowym 19, przyłącze 21 dla zabudowy hydraulicznego siłownika sterującego 22, za pomocą którego całe urządzenie strugowe przechyla się w płaszczyźnie prostopadłej , aby móc nastawiać poziom cięcia struga· Takie sterowanie poziomem jest również znane· Do przyłącza 21 jest przyłączana np· wieloczęściowa panewka, mocowana za pomocą trzpieni 23 do wspornika środkowego 18, w której jest ułożyskowany za pomocą czopa kulowego siłownik sterujący 22· Tłoczysko 24 siłownika sterującego 22 jest połączone przez przyłącze przegubowe 25 z głowicą drągową 26 mechanizmu kroczącego 20· Dolne przyłącze przegubowe 19 dla mechanizmu kroczącego 20, składa się np· z widełek, do których jest przyłączony za pomocą trzpienia 27 mechanizm kroczący·

Części kołpakowe 14, z obu stron środkowej części kołpakowej 13 i wspornik środkowy 18, na każdym odcinku 3 rynny są^rzez złącza czop-rowek 28, połączone przesuwnie i ruchomo wychylnle z końcami, od strony podsadzkowej, szyn ślizgowych 16·

Jak pokazuje, zwłaszcza flg*4, części kołpakowe 14 mają na swoich pionowych ramionach 29, skierowanych do spągu, czopy 30, które są utworzone przez żebra, ukształtowane na dnie części kołpakowej 14· Czopy 30 wchodzą w otwarte od góry rowki 31· Przy tym w rowkach 31 jest taki luz ruchowy dla czopa 30, że odcinki 3 rynny z zabudowaną prowadnicą 10, podczas przejścia struga, mogę przez płozą dolną 1 unosić się z szyn ślizgowych 16 i wychylać w wysokości· Po przejściu płozy dolnej 1 odcinki 3 rynny wychylają się ponownie na szynach ślizgowych 16, przy czym ona profilem bocznym 7, od strony przodka ścianowego przylegają do szyn ślizgowych 16· Jednocześnie jest możliwe pewne ograniczone przesunięcie wzdłużne czopów 30 w rowkach 31, w kierunku wzdłużnym przenośnika 2, przez co osiąga eię lepsze dopasowanie urządzenia strugowego do niepłaskiego, pofałdowanego spągu·

Wspomniane złącza czop-rowek 28 na każdym odcinku 3 rynny są przewidziana tylko na końcach odnośnych szyn ślizgowych 16, a więc w obszarze połączenia odcinków 3 rynny· Szyny ślizgowe 16 sę wykonane z płyt, względnie blach, do których na obu końcach odcinków 3 rynny, od strony podsadzkowej są przyspawane mocne odlewane części łączące 32, w których aą ukształtowane żebra, tworzące rowek 31· Na mocnych odlewanych częściach łączących 32 są oprócz tego

152 602 ukształtowane organy sprzęgłowe 33, które służę do połęczenia, od strony podsadzki i odcinków 3 rynny i jak pokazuje fig.2 sę wykonane z hakowych czopów. Jako organy sprzęgłowe cia połączenia odcinków 3 rynny stosuje się uszy 34 /fig.1/, ukształtowane w rodzaju ogniwa łańcucha, które sę od strony podsadzki nasadzane na hakowe czopy sprzęgłowe 33 sąsiednie^ szyn ślizgowych 16 i zabezpieczone za pomocę nakręcanych płytek zabezpieczających 35. Dc zabezpieczenia złącz czop-rowek 26 są przewidziane rygle 36, ukształtowana jako prosty przytrzymywacz, umieszczono bezpośrednio z boku, obok złącz czop-rowek 28. Szyny ślizgowe 16 mają od strony podsadzki ścięte z tyłu kieszenie wtykowe 37, które leżą z boku, obok wspornika środkowego 18, pomiędzy nim a odlewanymi częściami łączącymi 32 ze złączem czop-rowek 28.

Na fig.2 Jest pokazana jedna z obu kieszeni wtykowych 37, bez wetkniętego rygla 36. Rygiel 36 jest wtykany do kieszeni wtykowej 37 od góry i w niej utrzymywany za pomocą zamknięcia kształtowego. Przy tym każdy rygiel 36 ma dwa boczne kołnierze 38 /fig»l/» którymi jest on połączony rozłącznie, za pomocą pionowych śrub 39, z przyspawaną listwą krawędziową 40 szyny ślizgowej 16. Mocne rygle 36 mają nosek 41, którym jak pokazuje zwłaszcza fig.5, przechwytują z luzem od strony podsadzki, wystające przedłużenie 42 tak, że jest zapewnione osadzenie czopa 30 w rowku 31, nie przeszkadzające w potrzebnym ruchu skokowym i ruchu wzdłużnym złącz czop-rowek 28. Mocne przedłużenia 42 znajdują się na zewnętrznych częściach kołpakowych 14 z boku obok rowka 31.

Rygle 36 i złącza czop-rowek 28 są stosownie do tego umieszczone z obu stron wspornika środkowego 18, pomiędzy zewnętrznymi częściami kołpakowymi 14 a szyną ślizgową 16. Rygle 36 mogą dodatkowo do swojej funkcji ryglowania, spełniać drugą funkcję jako organy przyłączeniowe dla części dobudowywanych. Korzystnie rygle 36 są zaopatrzone w elementy przyłączeniowe, zwłaszcza otwory 43 /fig.5/, w które są wetknięte czopy 44 /fig.2/, do których mogą być przyłączone hydrauliczne siłowniki mocowania blokowego lub podobne. Siły mocowania są w tym przypadku przenoszone przez czopy 44 na rygiel 36, który jest ukształtowany odpowiednio aocno i przejmowane pewnie w kieszeniach wtykowych 37 na szynach ślizgowych 16. Zamiast rygla 36, stosowanego jako wspornik przyłączeniowy dla siłownika mocującego, można oczywiście stosować także proste rygle lub przytrzyaywacze, które nie spełniają dodatkowych funkcji przyłączeniowych dla siłownika aocującego lub tp. Jest widoczne, że zwłaszcza zewnętrzne części kołpakowe 14 leżą swobodnie w kierunku do strony podsadzki i mogą być odejmowane po rozłączeniu i wyjęciu rygla 36. Łańcuch strugowy jest dlatego łatwo dostępny od strony podsadzki jak również odcinek dolny przenośnika. Mocne części odlewane części łączące 32 służą jednocześnie do połączenia odcinków 3 rynny i połączenia przenośnika 2 z konstrukcją dolną poprzez złącza czoprowek 28.

W przestrzeni pomiędzy wspornikiem środkowym 18 a środkową częścią kołpakową 13, zgodnie z fig.3, jest w górnym obszarze umieszczona część oporowa 45, która ogranicza kąt przechyłu pasma rynny przenośnika 2 wobec części dolnej, tworzącej szynę ślizgową. Część oporowa 45 może, jak jest widoczne z fig.1,składać się z części mostkowej, która jest przyłączone za pomocą śrub 46, w obszarze wierzchołkowym, do części kołpakowej 13. Wąska szczelina, pomiędzy wspornikiem środkowym 18 a częścią kołpakową 13, może być zakryta na stronie górnej przez płaskie przykrycie 47, np. łapką gumową lub tp.

Urządzenie strugowe, pokazane na fig.6 do 11, odpowiada w swojej budowie w dalekim stopniu urządzeniu strugowemu według fig.1 do 5. Ono ma jednak kilka korzystnych zmian konstruk cyjnych, które będą bliżej wyjaśnione.

W postaci wykonania według fig.6 do 11 prowadnica 10 łańcucha strugowego, zabudowana od strony podsadzki do przenośnika 2, jest utworzona przez części kołpakowe 48 i 49. Części kołpakowe 48 stanowią szyny kątowe, względnie płyty boczne o przekroju poprzecznym w postaci L, które za pomocą swoich, skierowanych do dołu, do szyn ślizgowych 16, ramion 5 są przykręcone do profilu bocznego 6, od strony podsadzki, odcinków 3 rynny, podczas gdy ich drugie ramię 51 przykrywa górny kanał łańcuchowy 11 prowadnicy 10 łańcucha strugowego. Części kołpakowe 49 stanowią mocne płyty przykrywające, korzystnie płyty odlewane, które przykrywają z boku oba kanały łańcuchowe 5 i 11. Te płyty przykrywające 49 są przyłączone rozłączalnie z jednej strony za pomocą poziomych śrub 52 do górnego ramiona 51 części kołpakowej 48, a z drugiej

152 602 strony za pomocą leżących poniżej śrub 53 do ślizgowych części dystansowych 15, które ze swojej strony są połączone za pomocą oddzielnych śrub 54 z profilem bocznym 6 odcinka 3 rynny, jak pokazują zwłaszcza fig.7 i 9. Płyty przykrywające 49 są stosownie do tego zaopatrzone w otwory, umieszczone jedne nad drugim i obok siebie, dla wspomnianych złącz śrubowych. Według fig.9 ślizgowe części dystansowe 15 mają wycięte z tyłu kieszenie 55, w które są wetknięte poziome śruby 53 swoimi łbami 56. ślizgowe części dystansowe 15 mają czopowy występ 57, który wchodzi w odpowiednie przerwanie 58 płyt przykrywających 49, przez co osiąga się zamknięte kształtowo złącze czopowe płyt przykrywających 49 z mocnymi ślizgowymi częściami dystansowymi 15. Otwory dla śrub 54, znajdują się według fig.9 w tych czopowych występach 57.

Wspomniane złęcza śrubowe umożllwiaję po rozłączeniu śrub 52 i 53 odjęcie płyt przykrywających 49, bez przymusowego odłączania ślizgowych części dyatensowych 15. Przy odjęciu płyt przykrywających 49 oba kanały łańcuchowe 5 1 11 są łatwo dostępne.

W uprzywilejowanej postaci wykonania według fig.6 do 11, czopy 30 złęcz czop-rowek 28 znajdują się na szynach ślizgowych 16 względnie przyspawanych częściach łączących ślizgowych 16, względnie przyspawanych częściach łączących 32, które aą również wykonane Jako mocne części odlewane, na których wystająca czopy 30 aą odlane w postaci żeber. Czopy 30, w tym przypadku wchodzą z wymaganym luzem ruchomym w rowki 31, otwarte do dołu, które aą umieszczone na dnie płyty przykrywającej 49. Takie ukształtowanie złącza czop-rowek 28 me obok zalet techniczno-wykonawczych także korzyść, że powierzchnie wewnętrzne płyt przykrywających 49, ograniczające z boku dolny kanał łańcuchowy 5, tworzą lepsze prowadzenie boczne dla haka prowadzącego 4 /fig.3/ struga.

ślizgowe części dystansowe 15, znajdujące się w obszarze końców odcinków 3 rynien, mają według fig.6, 7 1 8, w przybliżeniu hakowe czopy sprzęgłowe 59 lub tp, w które mogą być wetknięte ucha 60, ukształtowane w rodzaju ogniwa łańcucha, które tworzą razem z uchem 34 szczególnie pewne sprzęgnięcie odcinków 3 rynny. Rozumie się, że ucha 60, jak także ucha 64 aą zabezpieczone w swoim położeniu na czopach 49 za pomocą odpowiednich elementów zabezpieczających, np. przykręconych płytek zabezpieczających lub tp.

Rygle 36, zabezpieczające jako przytrzymywacz złącza czop-rowek 28, które swoim nośnikiem 41 przechwytuje występ 42 płyt przykrywających 49 są w uprzywilejowanym przykładzie wykonania, zamocowane za pomocą odpowiednich śrub 39, od strony podsadzki do szyn ślizgowych 16,jak to pokazują zwłaszcza fig.10 i 11. Szyny ślizgowe 16, względnie wzmocnione części spawane 61 na nich, mają odpowiednio nachylone otwory 62, które kończą się w kieszeniach 63. Rygle 36 są zaopatrzone w odpowiednio nachylone otwory 64. śruby 39 wtyka się swoimi łbami w kieszenie 63, po czym nasuwa się rygle 36 na śruby 39, nakręca nakrętki 65 i dociąga na stałe. Ten odpowiedni układ śrub 39 pozwala na prosty montaż i demontaż rygla 36 także w niskich pokładach. Oak pokazuje fig.6 pomiędzy wystającym wspornikiem środkowym 18 a płytą przykrywającą 49 jest umieszczona część oporowa 45, która uniemożliwia nadmierny przechył przenośnika 2 wobec szyn ślizgowych 16. Także w uprzywilejowanym przykładzie wykonania według fig.6 do 8 na każdym odcinku 3 rynny są przewidziane trzy części kołpakowe w postaci płyt przykrywających 49. Przy tym złącze czop-rowek 28 aą umieszczone tylko na obu zewnętrznych, ukształtowanych w lustrzanym odbiciu, płytach przykrywających 49, które mają w swoich, łażących na zewnątrz obszarach końcowych, otwarte do dołu rowki 31 dla przyjęcia czopów 30 i w odstępie od nich kieszeniowe otwory 66, w które wchodzą ucha 60.

Claims

Zastrzeżenia patentowe

1. Urządzenie strugowe ze strugiem płozowym, którego płoza dolna, podchwytująca przenośnik. Jest połączona z odcinkiem ciągowym łańcucha strugowego, który jest prowadzony w prowadnicy, z leżącymi jeden nad drugim kanałami łańcuchowymi, utworzonej z części kołpakowych, umieszczonych od strony podsadzki na przenośniku, przy czym strug swoję płozę dolną Jest przesuwny na szynach ślizgowych, tworzących tor ślizgowy, podchwytujących przenośnik, do którycf jest przyłączony ruchomo-ekokowo przenośnik, z częściami kołpakowymi od strony podsadzki, znamienna tym, że części kołpakowe /14, 49/ 1 szyny ślizgowe /16/ aą,przez złęcza

152 602 czop-rowek /28/ z luzem ruchowym, połączone w płaszczyźnie prostopadłej i przesuwalnie w kierunku wzdłużnym przenośnika /2/·
2. Urządzenie strugowe według zastrz.l, znamienne tym, że złącza czoprowek /23/ są utworzone przez czopy /30/, skierowane do spągu, umieszczone na częściach kołpakowych /14/ i otwarte do góry rowki /31/ umieszczone od strony podsadzki na szynach ślizgowych /16/.
3· Urządzenie strugowe według zastrz.l, znamienne tym, źe złącza czoprowek /28/ są utworzone przez wystające czopy /30/, umieszczone na szynach ślizgowych /16/ i otwarte do dołu rowki /31/, umieszczone na dnie części kołpakowych /29/·
4. Urządzenie strugowe według zastrz.2 albo 3, znamienne tym, że złącza czop-rowek /28/ są przyporządkowane zabezpieczające rygle /36/.
5. Urządzenie strugowe według zastrz.4, znamienne tym, że rygle /36/ są połączone rozłączalnie z szynami ślizgowymi /16/, korzystnie przez złącza śrubowe i mają nosek /41/, który podchwytuje przedłużenie /42/ części kołpakowej /14/.
6. Urządzenie strugowe według zastrz.5, znamienne tym, że szyny ślizgowe /16/ mająfod strony podsadzki, kieszenie wtykowe /37/ dla rygli /36/.
7. Urządzenie strugowe według zastrz.5, znamienne tym, że rygle /36/ są zaopatrzone w nachylone otwory /64/ dla śrub /39/, które są wetknięte awoim łbem od góry do kieszeni /33/ szyn ślizgowych /16/.
8. Urządzenie strugowe, według zastrz.4, znamienne tym, że rygle /36/ są zaopatrzone w elementy przyłączeniowe /41/, korzystnie otwory, die przyłączenia części dobudowywanych, zwłeszcza siłowników mocujących.
9. Urządzenie strugowe według zastrz.2, znamienne tym, że części kołpakowe /14/ mają ramię przykrywające od strony zewnętrznej kanały łańcuchowe /5, 11/, które mają na swoim wolnym, dolnym końcu czopy /30/, wchodzące w rowki /31/.
10. Urządzenie strugowe według zastrz.l, znamienne tym, źe części kołpakowe tworzące prowadnicę /10/ dla łańcucha strugowego, składają się z płyt bocznych /48/ o przekro ju poprzecznym w przybliżeniu w postaci Liz płyt przykrywających /49/, przykrywających od zewnątrz kanały łańcuchowe /5, 11/, przy czym płyty boczne /48/ swoim jednym ramieniem, skierowanym do dołu, do szyn ślizgowych /16/, są zamocowane z boku do odcinków /3/ rynny, a swoim drugim ramieniem przykrywają górny kanał łańcuchowy /11/, podczas gdy płyty przykrywa jące /49/ są przyłączone rozłączalnie do górnych ramion /31/ płyt bocznych /48/ i do ślizgowych części łańcuchowych /15/, umieszczonych pomiędzy kanałami łańcuchowymi /5, 11/.
11. Urzędzenle strugowe według zastrz.10, znamienne tym, że płyty przykrywające /49/ stanowię części kute.
12. Urządzenie strugowe według zastrz.10 albo 11, znamienne tym, że płyty przykrywające /49/ mają ne swojej dolnej krawędzi rowki /31/, otwarte do dołu dla przyjęcia wystających czopów /30/.
13. Urządzenie strugowe według zastrz.12, znamienne tym, że płyty przykrywające /49/ są zaopatrzone w umieszczone jeden nad drugim i obok siebie otwory, dla połączenia z poziomym ramieniem płyt bocznych /48/ i śruby /52, 53/ służące ślizgowym częściom dystansowym /15/.
14. Urzędzenle strugowe według zastrz.13, znamienne tym, źe ślizgowe części dystansowe /15/ są przyłączone ze pomocą oddzielnych śrub /54/ do odcinków /3/ rynny.
15. Urządzenie strugowe według zastrz.12, znamienne tym, że płyty przykrywające /49/ 6ą zaopatrzone w przerwanie /58/ dla przyjęcie występów /57/ ślizgowych części dystansowych /15/.
16. Urządzenie strugowe według zastrz.15, znamienne tym, że zewnętrznie ślizgowe części dystansowe /15/ sąsiadujęcych odcinków /3/ rynny sę zaopatrzone w czopy /59/ dla nasadzanych usz /60/, przy czym części kołpakowe /14/ Bają od strony końców otwory przyjmujące /66/ dla usz /60/.

152 602
17. Urządzenie strugowe według zastrz.16, znamienne tym, że odcinki /3/ rynny przenośnika /2/ mają każdorazowo cd strony podsadzki trzy części kołpakowe /13,

14 albo 49/, podczas gdy szyny ślizgowe /16/ przechodzące przez odcinek /3/ rynny mają w obszarze środkowej części kołpakowej /13 albo 49/ wystający wspornik środkowy /
18/, który jest zaopatrzony w przyłącze przegubowe /19/ dla mechanizmu kroczącego obudowy oraz w przyłącze /21/ dla siłownika sterującego /32/, służącego do sterowania poziomem urządzenia strugowego·

16· Urządzenie strugowe według zastrz«l7, znamienne t y m, że szerokość wspornika środkowego /18/ Jest w przybliżeniu równa szerokości środkowej części kołpakowej /13, 49/, której szerokość Jest korzystnie mniejsza od szerokości zewnętrznych części kołpa kowych /14, 49/·
19· Urządzenie strugowe według zastrz»4, znamienne tym, że złącza czop rowek /28/ oraz rygiel /36/ 9ą umieszczone tylko pomiędzy zewnętrznymi częściami kołpakowyo /14, 49/ z szyną ślizgową·
20· Urządzenie strugowe według zastrz.1, znamienne tym, że szyny ślizgc /16/ stanowi płyta spągowa, za pomocą której od strony podsadzki, jest przyłączona przez spawanie, do obu końców odcinków /3/ rynny, odlewana część łącząca /32/, która jest zaopatr na w rowek /31/ oraz w uformowany organ sprzęgłowy /33/, korzystnie hakowy czop sprzęgłowy lub tp· dla elementu sprzęgłowego /34/, korzystnie w postaci ucha, dla połączenia odcinków /3/ rynny.

H

152 602

152 602

152 602