PL119445B1 - Rack-and-pinion for mechanical miners for mining of underground deposits,especially for cutterstki podzemnykh mestorozhdenijj,a osobenno dlja vrubnykh mashin - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest (mechanizm zebatko¬ wy dla urabiarek do eksploatacji zlóz podziemnych, zwlaszcza dla wrebiarek, wyposazonych w dlugie odcinki scianowego srodka transportowego prze¬ rzucane nad miejscami styków rynien zrzutowych, których konce ulozyskowane sa wychylnie obroto¬ wo, wspólnie z koncami sasiednich odcinków dlu¬ gich, na jednym uchwycie zebatki polaczonym na stale ze scianowym srodkiem transportowym, wo¬ kól jednego usytuowanego w kierunku wzdluznymi sworznia zlacznego.W znanej z niemieckiego zgloszenia patentowego P 2 530 754 zebatce przegubowo laczone ze soba i przerzucane nad miejscami s wych transportera odcinki dlugie sa laczone prze¬ gubowo dla ograniczenia ich ruchu w kierunku wzdluznym, za pomoca sworznia, z transporterem scianowym luib ze sciana wybierkowa. W tym celu sworznie przegubowe, stanowiace zlacza odcinków dlugich, zaczepione sa swoimi koncami wystajacy¬ mi z dlugich odcinków zebatych we wzdluznych otworach poziomych w scianach kanalów okalaja¬ cych z boku zebatke. Ten rodzaj konstrukcji mmi za cel, azeby przez odpowiednie zwymiarowanie otworów wzdluznych, uzyskac mozliwosc odchyla¬ nia pod katem rynien zrzutowych transportera scia¬ nowego, wzgledem zebatki. Znana jest równiez ze¬ batka z niemieckiego zgloszenia patentowego P 2 646 291, której odcinki dlugie przerzucane nad miej¬ scami styku rynien zrzutowych, laczone sa prze- 2 gubowo z sasiednimi koncami wspólnym uchwy¬ tem, zamocowanym na scianowym srodku transpor¬ towym. Przy tej zebatce konce odcinków dlugich wystaja ponad swoim ostatnim palcem napedowym 5 o polowe jego podzialki i posiadaja minimum jed¬ na plaszczyzne czolowa, która zakrzywiona jest w formie sklepienia wokól oisi ostatniego palca nape¬ dowego o promieniu krzy podzialki palca napedowego. Równiez i tutaj wyste,- io puja w uchwycie otwory, w których osadzone sa sworznie do mocowania konców. Otwory sa wzdluz¬ ne i usytuowane sa w kierunku wzdluznym zejbal- ki. Przy tym otwory te zwymiarowane sa oraz umieszczone wzgledem zaczepowych konców swo- J5 rzni tak, ze doprowadzaja do wzajemnego przyle¬ gania .powierzchni czolowych, sasiadujacych odcin¬ ków zebatki.Celem wynalazku jest wykonanie zebatki oraz jej elementów polaczeniowych tak, aby ja chronic 20 przed obciazeniami, wywolywanymi ruchem wstecz¬ nym scianowego srodka transportowego, lub taki¬ mi, które powstaja na skutek odchylania pod ka¬ tem dopasowywanyeh do przebiegu lezacych rynien zrzutowych, lufo z krzywego przebiegu transportera 25 bez zawezania mozliwosci ruchu odcinków dlugich wywolanego przez elementy polaczeniowe wzgledem scianowego sroidka transportowego.Cel ten zostal osiagniety wedlug wynalazku w ten sposób, ze wszystkie uchwyty odcinków dlu- 30 gich zebatki ponad miejscami styku sasiadujacych 119 445119 445 3 rynien zrzutowych transportera utrzymuja je pod¬ czas ruchu na polaczeniach z luzem w kierunku wzdluznym scianowego srodka transportowego, wjsP^zyjrnwOd^lu®^ istniejacego w kierunku wzdluz- f^ypi jsfliiirivDweib Isrodka transportowego pomiedzy polaczeniami sasiadujacych ze soba rynien zrzuto¬ wych transporter d, przy czym odcinki zebatki znaj¬ dujace* sie pomiedzy jej ruchomymi odcinkami dloi- _gimi.osadzone )sa nieruchomo. Tym samym poszcze¬ gólne rynny zrzutowe 'zachowuja przez swoje po¬ laczenie uprzednio posiadana mozliwosc ruchu W pewnym wymiarze wzgledem siebie i moga sie ustawiac wzgledem siebie niezaleznie od zebatki.Elementy polaczeniowe odcinków zebatki, przerzu¬ canych ponad miejscami styku rynien zrzutowych przenosnika moga byc obciazane przez rynny zrzu¬ towe scianowego srodka transportowego przesuwa¬ jace sie lub odchylajace sie pod katem w pionie lub poziomie tylko wówczas, gdy ich ruchy wzgled¬ ne, sa wieksze od luzu polaczeniowego uchwytów zebatki. Obciazenia wywolywane przez scianowy srodek transportowy sa wykluczone.Wedlug wynalazku, obydwa uchwyty zamonto¬ wane w miejscu styku dwu rynien zrzutowych transportera, maja po dwa otwory do mocowania sworzni polaczeniowych, z których jedynie otwory skierowane do miejsca styku rozszerzone sa w kie¬ runku wzdluznym przenosnika. Tym samym mozli¬ wosc ruchu wzgledem uchwytu, a zatem i wzgle¬ dem rynny przenosnika maja tylko odcinki zebatki przerzucone ponad miejscem styku rynien zrzuto¬ wych i która wymagana jeist do przesuwania lub odchylania pod katem tych rynien, podczas gdy odcinki zebatki lezace pomiedzy stykami rynien, sa wzgledem nich zamontowane na stale.Poniewaz sworznie mocujace, laczace poszcze¬ gólne odcinki zebatki z uchwytami usytuowane sa ponizej uzebienia zebatki uzyskuje sie rózne drogi przesuwu sworzni mocujacych znajdujacych sie we wzdluznych otworach pod wzgledem kierunku i wielkosci, w zaleznosci od tego czy rynny zrzuto¬ we przechodza przez wglebienie, czy tez ulozone sa nad gniazdami. Z tego wzgledu korzystne jest gdy obydwa otwory uchwytu, w polozeniu normal¬ nym, rynien zrzutowych przenosnika, leza asyme¬ trycznie wzgledem otworów dlugich odcinków ze¬ batki, przechodzacych nad miejscami styku i sa poszerzone w kierunku przeciwnym do miejsca styku.Otwór 'dlugi, ograniczajacy luz ruchu wynikaja¬ cego z wzajemnej mozliwosci poruszania sie ko¬ lejnych odcinków zebatki w granicach nieszko- dzacych, zazebieniu kola napedowego urabiarki, ma polozenie zsynchronizowane maksymalnie z zakre¬ sem ruchu uchwytu, podczas odchylania pod ka¬ tem rynien zrzutowych przenosnika lub podczas przysuwania scianowego srodka transportowego. W ten sposób jest pewne, ze mozliwosc poruszania sie sasiadujacych ze soba dlugich odicinków zejbatki tylko w znikomej czesci pokrywa sie dokladnie z zakresem ruchu sasiadujacych rynien zrzutowych przenosnika, przy czym w zadnym polozeniu tych ostatnich, jak i w przypadku granicznego przebie¬ gu rynny zrzutowej, uchwyty wzglednie sworznie laczace nie sa ograniczone w swoim ruchu i abso- 4 lutnie nie moga byc obciazone przez scianowy sro¬ dek transportowy.Przedmiot wynalazku uwidoczniony jest w przyk¬ ladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 5 przedstawia scianowy srodek transportowy z bocz¬ nie usytuowana zebatka, dzwigajacy wrebiarke walcowa, fig. 2 — scianowy srodek transportowy w polozeniu normalnym, fig. 3 — widck z boku, odpowiadajacy fig. 2 ze scisnietymi wzajemnie ryn- 10 nami zrzutowymi scianowego srodka transporto¬ wego, fig. 4 — polozenie mechanizmu zebatki wzgledem scianowego srodka transportowego prze¬ biegajacego faliscie, fig. 5 — jeden ze szczególo¬ wo w innej podzialce. 15 Wrebiarka walcowa 1 jest przesuwana na scia¬ nowym srodku transportowym 2 i zazebia sie ko¬ lem napedowym 3 swojej wciagarki 4 z kolem ze¬ batym 5, ulozyskoiwanym obrotowo w ramie ma¬ szyny 6, a którego uzebienie wspólpracuje z uze- 20 bieniem zebatki 7.Jak wynika z fig. 2, poszczególne rynny zrzuto¬ we scianowego srodka transportowego 2, utrzy¬ mywane sa w ruchu wzgledem siebie przez sworz¬ nie laczace 8 i moga byc, jak to widac na fig. 4, 25 dopasowywane do przebiegu spodu 9. W tym celu elementy laczeniowe 8 umozliwiaja poszczególnym rynnom zrzutowym nie tylko wzajemna ograniczo¬ na -mozliwosc ruchu w kierunku wzdluznym prze¬ nosnika, lecz pozwalaja równiez na odchylanie ich 30 pod katem w pionie i w poziomie. Przy ruchach poziomych, wykonywanych przez rynny zrzutowe przenosnika, przede wszystkim przy przysuwaniu scianowego srodka transportowego, jak równiez przy odchylaniu pod katem w pionie rynien zrzu- 35 towych transportera, gdy przeznaczony do zabudo¬ wania poklad przebiega faliscie, bierze udzial ze¬ batka 7, zamocowana na sciaaioWym srodku tran¬ sportowym 2. Z tego wzgledu jest ona podzielona na odcinki dlugie 7a, 7b, zamocowane bezposrad- 40 nio, lub posrednio na uchwytach 10, polaczonych ze scianowym srodkiem transportowym 2. Sworz¬ nie -polaczeniowe li tworza przegubowe laczenia miedzy uchwytami 10, oraz poszczególnymi odcin¬ kami zebatki 7a, 7b. 45 Ponadto wszystkie dlugie odcinki 7a, 7b, zebatki 7, maja na obydwu swoich koncach po jednej na¬ sadce w ksztalcie noska skierowanego do dolu, po¬ siadajacego otwór do zamocowywania sworznia po¬ laczeniowego 11. Jak widac zwlaszcza na fig. 4, 50 odcinki zebatki 7a przechodza nad miejscem styku A rynny zrzutowej i sa zamocowane do uchwy¬ tów 10, dwu sasiadujacych rynien zrzutowych, pod¬ czas gdy odcinki 7b, podporzadkowane sa obu uch¬ wytom 10, jednej rynny zrzutowej. Azeby jednak 55 nie odebrac poszczególnym rynnom zrzutowym scianowego srodka transportowego 2 mozliwosci wzajemnego ruchu oraz odchylania pod katem, ulo- zyskowane odcinki zebatki 7a przechodza nad miej¬ scami styku rynien zrzutowych w uchwytach 10, 60 z ograniczeniem ich ruchu w kierunku wzdluznym z luzem na laczeniu wiekszym, od luzu na lacze¬ niach poszczególnych rynien zrzutowych. Z tego wzgledu wszystkie uchwyty 10 posiadaja na swo¬ jej polowie od strony miejsca styku po jednym 65 otworze dlugim 13, ciagnacym sie w kierunku5 119 445 6 wzdluznym scianowego srodka transportowego 2, w którym zaczepiony jest sworzen polaczeniowy 11, pozwalajacy wlasciwemu odcinkowi zebatki 7a na potrzebny ruch wzgledem scianowego srodka tran¬ sportowego 2. Tym samym polaczenie zebatki wol¬ ne jest od sil, wystepujacych podczas przesuwania scianowego srodka transportowego 2, luib wynika¬ jacych z odchylania pod katem rynien zrzutowych w poziomie Lub w pionie. Odcinki zebatki 7b, za¬ mocowane sa na stale wzgledem scianowego srod¬ ka transportowego 2. Z tego wzgledu ich sworzen mocujacy polaczeniowy 11, zamocowany jest w otworze 13', uichwyitu 10, o srednicy dopasowanej do srednicy sworznia.Jak wynika z fig. 4, odcinek zebatki 7a wyko¬ nuje w zaleznosci od polozenia srodka krzywizny, rózne ruchy wzglejdne wzgledem rynien zrzuto¬ wych odchylajacych sie pod katem. Ruch przesu¬ wu jest tym wiekszy im wiekszy jest promien krzywizny.Jezeli srodek krzywizny znajduje sie ponizej scianowego srodka transportowego 2, jak w lewej czesci fig. 4, to wówczas droga przesuwu sworznia polaczeniowego 11, musi byc wieksza wzgledem odcinka zebatki 7a, niz ma to miejsce w prawej czesci fig. 4, gdzie srodek krzywizny scianowego srodka transportowego 2, lezy po stronie zebatki 7, czyli ponad scianowym srodkiem transportowym 2. Z tego wzgledu jak wynika to jasno z fig. 5, otwór wzdluzny 13 uchwytu 10, poszerzony jest bardziej wzgledem srodka otworu nasadki w ksztal¬ cie noska 12 w kierunku przeciwnym od miejsca .styku rynny zrzutowej i tym samym lezy asyme¬ trycznie w stosunku do sworznia 11, utrzymywane¬ go przez nasadki 12, gdy ten przyjmie swoje po- Rg1_ TT lozenie normalne przy polozeniu scianowego srod¬ ka transportowego 2, przedstawionego na fig. 2.Zastrzezenia patentowe 5 1. Mechanizm zebatkowy dla urabiarek do ek¬ sploatacji zlóz podziemnych, zwlaszcza dla wre¬ biarek, w którym zebatka wyposazona jest w od¬ cinki dlugie, przerzucone ponad miejscami styku lfl rynien zrzutowych scianowego srodka transporto¬ wego, a oba konce odcinków dlugich ulozyskowa- ne sa wychylnie, obrotowo, wspólnie z koncami sa¬ siednich odcinków dlugich, na jednym uchwycie zebatki i polaczonym na stale ze scianowym srod- 15 kiem transportowym, wokól jednego, usytuowane¬ go w kierunku wzdluznym sworznia zlaczonego, znamienny tym, ze odcinki dlugie (7a) zebatki (7), które przerzucone sa nad miejscami styku (A) sa¬ siadujacych rynien zrzutowych, sa ulozyskowane na 20 nalezacych do nich uchwytach (10) zebatki, z luzem w kierunku wzdluznym scianowego srodka tran¬ sportowego (2), wiekszym niz luz polaczenia mie¬ dzy sasiednimi rynnami zrzutowymi w kierunku wzdluznym scianowego srodka transportowego (2). 25 2. Mechanizm zebatkowy wedlug zastrz. 1, zna¬ mienny tym, ze w obu uchwytach (10) sasiaduja¬ cych z miejscem styku (A) z dwóch otworów (13, 13'), tylko otwory (13) zwrócone do miejsca styku sa rozszerzone w kierunku wzdluznym przenosnika 3. <2- 3. Mechanizm zebatkowy wedlug zastrz. 1 albo 2, znamienny tym, ze rozszerzone otwory (13) uchwy¬ tów (10), w polozeniu normalnym rynien zrzuto¬ wych leza asymetrycznie w stosunku do srodków 35 sworzni polaczeniowych (11) i sa poszerzone w kie¬ runku przeciwnym do miejsca styku (A).119 445 7a 7t ^L h 7? \--Q--64fO -O- -0-'-Q- -O- -OlRjT-O- 0-0-0- 0]Fo~O- -O- -0 -O- -Q]fO-e~ ^^f^<^\^^^ SKK34KKs!^^ mmummm Fin.3 7b /7 7a -o--e]|:e-o--e-¦-$--$--ojfo- o-o--e- e- oiro--e- -e- o--e-oi[o- -e-\ 9 Wm? ^/g. 5 76 r tf^" aQEfe ®\-\& -o- -o- ^- e- ^i-fe JO.PZGraf. Koszalin A-1496 85 A-4 Cena 100 zl PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe 5 1. Mechanizm zebatkowy dla urabiarek do ek¬ sploatacji zlóz podziemnych, zwlaszcza dla wre¬ biarek, w którym zebatka wyposazona jest w od¬ cinki dlugie, przerzucone ponad miejscami styku lfl rynien zrzutowych scianowego srodka transporto¬ wego, a oba konce odcinków dlugich ulozyskowa- ne sa wychylnie, obrotowo, wspólnie z koncami sa¬ siednich odcinków dlugich, na jednym uchwycie zebatki i polaczonym na stale ze scianowym srod- 15 kiem transportowym, wokól jednego, usytuowane¬ go w kierunku wzdluznym sworznia zlaczonego, znamienny tym, ze odcinki dlugie (7a) zebatki (7), które przerzucone sa nad miejscami styku (A) sa¬ siadujacych rynien zrzutowych, sa ulozyskowane na 20 nalezacych do nich uchwytach (10) zebatki, z luzem w kierunku wzdluznym scianowego srodka tran¬ sportowego (2), wiekszym niz luz polaczenia mie¬ dzy sasiednimi rynnami zrzutowymi w kierunku wzdluznym scianowego srodka transportowego (2). 25 2. Mechanizm zebatkowy wedlug zastrz. 1, zna¬ mienny tym, ze w obu uchwytach (10) sasiaduja¬ cych z miejscem styku (A) z dwóch otworów (13, 13'), tylko otwory (13) zwrócone do miejsca styku sa rozszerzone w kierunku wzdluznym przenosnika
2. 2. 3. <2-
3. 3. Mechanizm zebatkowy wedlug zastrz. 1 albo 2, znamienny tym, ze rozszerzone otwory (13) uchwy¬ tów (10), w polozeniu normalnym rynien zrzuto¬ wych leza asymetrycznie w stosunku do srodków 35 sworzni polaczeniowych (11) i sa poszerzone w kie¬ runku przeciwnym do miejsca styku (A).119 445 7a 7t ^L h 7? \--Q--64fO -O- -0-'-Q- -O- -OlRjT-O- 0-0-0- 0]Fo~O- -O- -0 -O- -Q]fO-e~ ^^f^<^\^^^ SKK34KKs!^^ mmummm Fin.3 7b /7 7a -o--e]|:e-o--e-¦-$--$--ojfo- o-o--e- e- oiro--e- -e- o--e-oi[o- -e-\ 9 Wm? ^/g. 5 76 r tf^" aQEfe ®\-\& -o- -o- ^- e- ^i-fe JO. PZGraf. Koszalin A-1496 85 A-4 Cena 100 zl PL