PL110479B1 - Machine for laying railway track,used for compacting breakstone under track sleepers - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest przejezdna maszy¬ na do budowy torów, sluzaca do zageszczania tlucz¬ nia pod podkladami toru, z wibrujacymi i ewen¬ tualnie dosuwanymi narzedziami do podbijania lub zageszczania.Znane sa maszyny do ,budowy torów sluzace do zageszczania tlucznia pod podkladami toru za po¬ srednictwem narzedzi do podbijania zaglebiaja¬ cych sie najczesciej z obu stron podkladu, pod którym tluczen ma byc podbity, które to narzedzia sa nawzajem ku sobie dosuwane. Tluczen pod pod¬ kladami toru zostaje zageszczony za pomoca na¬ rzedzi do podbijania wykonujacych ruch wibracyj¬ ny i posuwowy i dzieki temu zostaja stworzone nosne podpory z tlucznia szczególnie w obszarze skrzyzowan szyn z podkladami.Znane sa takze maszyny do zageszczania, których narzedzia zaglebiaja sie w podloze z tlucznia mie¬ dzy dwoma podkladami w celu zageszczenia tlucz¬ nia w tym obszarze. Tluczen przy zastosowaniu bardzo duzych sil pionowych moze byc przy tym wcisniety co najmniej czesciowo takze pod sasied¬ nie podklady. Ostatnio. wymienione wyzej maszyny do zageszczania maja te wade, ze przy stosowaniu wielkich sil pionowych, z równoczesnym wibracyj¬ nym rozprowadzeniem tlucznia, tluczen zostaje wcisniety lub wprowadzony pod podklady takze w ich obszarze srodkowym i tam zostaje zageszczo¬ ny. Zageszczenie tlucznia w obszarze srodkowym podkladów prowadzi do tak zwanego „wedrowa¬ lo 20 25 nia podkladów". Polega to na tym, ze w czesci .srodkowej podkladu utworzona jest podpora z za¬ geszczonego tlucznia, która podczas wystepujacych obciazen powoduje cfsiadanie podloza-*, w obszarze skrzyzowania szyn z podkladami. Podklady w mniej obciazonej srodkowej czesci leza wyzej i zaczynaja sie kolysac wokól osi toru. Dzieki temu wzrasta obciazenie toru, szczególnie podkladów, co pro¬ wadzi do znacznego pogorszenia geometrycznego polozenia toru i do bardzo niepokojacego ruchu pociagu .podczas jazdy. Jezeli stosowane sa pod¬ klady betonowe, to w nastepstwie wystepujacego tu. zginania, moze dojsc do zlamania podkladów, co stanowiloby juz znaczne zagrozenie bezpieczen¬ stwa ruchu.Celem wynalazku jest opracowanie konstrukcji maszyny. do budowy torów, która pozwala na unikniecie lub usuniecie zbyt duzego zageszczenia tlucznia w srodkowej czesci podkladów, a tym samym przeciwdzialanie „kolysaniu sie" podkla¬ dów.Zadanie to zostalo rozwiazane w taki sposób, ze maszyna do budowy torów zawiera urzadzenie do rozluzniania i/lub do zgarniania tlucznia znaj¬ dujacego sie w obszarze srodkowym pod poszcze¬ gólnymi podkladami, którego narzedzia przypo¬ rzadkowane sa narzedziom do podbijania lub za¬ geszczania i które ewentualnie sa równoczesnie uksztaltowane i zastosowane jako narzedzia do zageszczenia. Za pomoca tak wyposazonej maszy- 110 479110 479 3 ny, stopien zageszczenia tlucznia w obszarze srod- . kowym podkladu jest mniejszy niz w obszarze skrzyzowania szyn z podkladami, przez co powstaje ulozenie podkladu, który nie jest podparty w srod¬ ku, a kazdy podklad przedstawia uklad statycznie 9 wyznaczalny (belka na dwóch podporach). Dodat¬ kowo osiaga sie to, ze podczasp osiadania toru po operacji podbijania, w wyniku odzialywania cie¬ zaru pociagów po nim przejezdzajacych, tluczen w obszarze srodkowym podkladu nie zostaje bar- 10 dziej zageszczony przez obnizajacy sie podklad niz w obszarze, konców podkladu lub. skrzyzowania podkladu z czynami, gdzie tluczen juz zostal za- - geszczony za pomoca narzedzia do podbijania. To polozenie podkladów sprawia, ze podklady przez 15 dluzszy okres czasu dokladnie i spokojnie spoczy¬ waja na podlozu, a tym samym polozenie toru, po przeprowadzeniu podbijania, moze byc w tym sta¬ nie równiez przez dluzszy okres czasu utrzymywa¬ ne. Dzieki temu zaoszczedza sie na elementach 20 toru, jak podklady, szyny i male czesci zelazne, a poza tym na urzadzeniach jezdnych, jak wagony, parowozy czy lokomotywy. Ponadto tluczen zgar¬ niety z obszaru srodkowego podkladu lub tez uzy¬ skany wskutek rozluznienia w tym miejscu 2g podloza moze byc teraz uzyty do zageszcza -^ nia — wzmacniania lub powiekszania podpory pod podkladami w miejscach skrzyzowan podkladów z szynami. Jako szczególnie korzystne okazalo sie rozwiazanie wedlug wynalazku, dla przypadku, w 30 którym tor w toku dynamicznej stabilizacji toru przy wywieraniu sily pionowej i równoczesnym poziomym dzialaniu ^wibracji zostaje obnizony, po¬ niewaz szczególnie w tym przypadku mozna unik¬ nac od razu powstania silnie zageszczonych shof w obszarze srodkowym podkladów.Zgodnie z dalszymi cechami wynalazku, narze¬ dzia umieszczone sa w obszarze miedzy oboma przyporzadkowanymi danej szynie lub danej wzdluznej stronie maszyny, narzedziami do pod- 40 bijania lub do zageszczania wzglednie grupami narzedzi: Ewentualnie tez w obszarze wzdluznej osi maszyny umieszczone sa one jako narzedzia poprzedzajace do podbijania lub zageszczania. Ta¬ kie przyporzadkowanie jak i umieszczenie tych 45 narzedzi w ukladzie poprzedzajacym, umozliwia przeprowadzenie róznych specjalnych czynnosci, którym poddany moze byc tluczen podsypki w ce¬ lowo przemyslanym procesie technologicznym. Tak wiec po zakonczonej operacji podbijania lub za- 50 geszczania, zageszczone strefy tlucznia pod pod¬ kladami, nie musza byc wiecej poruszane przez narzedzia do zgarniania lub do rozluzniania.Wedlug szczególnie korzystnego rozwiazania ma¬ szyny wedlug wynalazku, urzadzenie do rozluznia-. 55 nia lub do zgarniania, ewentualnie takze do za¬ geszczania tlucznia, sklada sie z co najmniej jednego narzedzia, najczesciej w ksztalcie klapy lub plyty, przyporzadkowanego narzedziom do pod¬ bijania lub do zageszczania, opuszczanego miedzy 60 podklady, przewaznie za pomoca .napedu hydra¬ ulicznego i odchylanego wokól osi, najczesciej- przechodzacej prostopadle do plaszczyzny toru. Spo¬ sób ten otwiera szereg mozliwosci dla szczególnie prostych i celowych rozwiazan. I tak na przyklad 65 35 moga byc zastosowane, wedlug innego rozwiazania dwa usytuowane jedno za drugim w kierunku wzdluznym obszaru, umieszczone miedzy podkla¬ dami narzedzia w ksztalcie plyt, odchylane w kie¬ runku odpowiednich podpór pod podkladami w miejscach skrzyzowania szyn z podkladami. Przez tego rodzaju uksztaltowanie uzyskuje sie dalsze korzysci odnosnie zamontowania narzedzi na istnie¬ jacych maszynach do budowy torów, ze. wzgledu na techniczne zapotrzebowanie miejsca, przy czym przykladowo narzedzia do zgarniania, rozluzniania i ewentualnie zageszczania w celu takze ich prze¬ suwania lub odchylania, moga byc polaczone z istniejacymi juz napedami hydraulicznymi slu¬ zacymi do przesuwania narzedzi'do podbijania i/lub do zageszczania. Jezeli zostana zastosowane dwa tego rodzaju odchylane narzedzia, istnieje poza tym dalsza mozliwosc umieszczenia tych narzedzi rów¬ noczesnie przy narzedziach do podbijania nasadzo¬ nych od strony konca podkladu, stosowanych przy tego rodzaju maszynach do podbijania toru. Dzie¬ ki temu — równiez patrzac w kierunku dlugosci podkladu — uzyskuje sie w miejscu podparcia podkladu, zdolna do wspólnej pracy pare narzedzi do'podbijania.Inna postac wynalazku polega na tym, ze urza¬ dzenie do rozluzniania lub zgarniania sklada sie z co najmniej jednego opuszczonego narzedzia przewaznie w ksztalcie widel lub tloczków popy¬ chajacych, przekrecanego wokól osi przebiegajacej równolegle do podkladów. Takie urzadzenie nadaje sie przede wszystkim do usuwania tlucznia spod obszaru srodkowego podkladów. Tego rodzaju urza¬ dzenia stosuje sie korzystnie tam, gdzie szczegól¬ nie duzo tlucznia powinno byc w obszarach mie¬ dzy podkladami.Maszyna wedlug wynalazku znajduje w szcze¬ gólnosci zastosowanie korzystnie tam gdzie trzeba uzyc wiele narzedzi do podbijania lub grup na¬ rzedzi do zageszczania, przewaznie do równoczes¬ nego podbijania wielu podkladów znajdujacych sie jeden za drugim, przy czym wedlug Wynalazku urzadzenie do. rozluzniania i/lub do zgarniania i ewentualnie do zageszczania tlucznia sklada sie z wiekszej ilosci narzedzi, których liczba odpowia¬ da przewaznie liczbie podkladów, które maja byc równoczesnie podbijane, a narzedzia te sa nieza¬ leznie od siebie opuszczane i wspólnie odchylane.W rozwiazaniach tego typu, celowo urzadzenie to zostaje umieszczone w obrebie agregatu narzedzio¬ wego do podbijania, przy czym operacja zgarnia¬ nia, jezeli jest wymagana, przeprowadzana jest jeszcze przed operacja podbijania, aby nie do¬ puscic do tego, zeby przy podbijaniu przesuwajace sie ewentualnie *ku srodkowi podkladu kawalki tlucznia przeciwdzialaly zgarnianiu. Jezeli narze¬ dzie .do zgarniania jest tak skonstruowane, ze przystosowane jest jednoczesnie równiez do zgar¬ niania tlucznia, to celowe jest przeprowadzanie operacji zageszczania równoczesnie; Wynalazek moze byc tez zastosowany korzystnie w maszynach do budowy torów, pracujacych za pomoca narzedzi do zgarniania bez dosuwania po¬ jedynczych narzedzi przebiegajacych w kierunku wzdluznym toru, przy czym wedlug dalszej cechy5 wynalazku urzadzenie do rozluzniania lub zgar¬ niania tlucznia sklada,sie z co najmniej jednego narzedzia lub pary narzedzi przewaznie w ksztal¬ cie litery V, ostrokata lub ewentualnie rozwarto- kata i ewentualnie obracanych ku sobie, które w celu zgarniania i najczesciej równoczesnego za¬ geszczania tlucznia sa za pomoca napedu przesu¬ wane ku miejscom podparcia podkladów lub obra¬ cane. Takze i to rozwiazanie jest nieskomplikowa¬ ne, pozwala na umieszczenie w wolnej przestrzeni w obszarze srodkowym podkladu i przynosi, z tech¬ nologicznego punktu widzenia, wydatny wzrost efektu zageszczania pod miejscami skrzyzowania szyn z podkladem, przy czym wlasnie w tej ka¬ tegorii maszyn wyeliminowane zostalo dzieki temu „wedrowanie podkladów", tak bardzo niepozadane.Wedlug innych cech wynalazku celowe jest, gdy na przestrzeni miedzy podkladami przypadaja co najmniej cztery narzedzia lub pary narzedzi przewaznie zamocowane wychylnie lub przesuwnie, uksztaltowane w przyblizeniu w ksztalcie litery V i umieszczone parami z lewej i z prawej strony kazdej szyny i ewentualnie polaczone wspólnym napedem, w szczególnosci dla kilku, kolejno umieszczonych wzdluz kazdej szyny, par narzedzi odpowiadajacych liczbie narzedzi do podbijania lub zageszczania. Dzieki xtakiemu uksztaltowaniu moze byc osiagniete w najprostszej formie zgar¬ nianie i równoczesnie zageszczanie w miejscu pod¬ parcia podkladów. Przy tym, moga byc takze w korzystny sposób uksztaltowane w ksztalcie lite¬ ry V narzedzia do podbijania lub do zageszczania, które sa zakladane po zewnetrznej stronie obu szyn, miedzy koncami podkladów i które maja jedynie zadanie zageszczania tlucznia.Narzedzia urzadzenia wedlug wynalazku, sluzace do rozluzniania i/lub zgarniania lub' zageszczania tlucznia, wprawiane sa w ruch wibracyjny za po¬ moca co najmniej jednego napedu, na przyklad hydraulicznego generatora impulsów lub mecha¬ nizmu z walem mimosrodowym albo podobnych.Dzieki ruchowi wibracyjnemu powieksza sie sku¬ tecznosc dzialania narzedzi przy zgarnianiu i/lub rozluznianiu tlucznia, a nawet przy jego zageszcza¬ niu. Zrozumiale jest tez, ze do wywolania ruchu wibracyjnego w wiekszosci przypadków moga byc zastosowane, za posrednictwem normalnych ele¬ mentów transmisyjnych, napedy znajdujace sie w maszynach do podbijania lub do zageszczania.Wedlug wynalazku "narzedzia do rozluzniania i/lub zgarniania i ewentualnie zageszczania tlucz¬ nia moga byc nastawiane lub przesuwane wzgled¬ nie odchylane takze za pomoca napedów mecha¬ nicznych, przykladowo sruby,pociagowej z nakret¬ ka lub tym podobnych.Korzystnym jest dostosowanie sie zawsze do od-~ powiedniej konstrukcji lub do miejsca jakim wew¬ natrz poszczególnych agregatów sie dysponuje. Na¬ rzedzia urzadzenia wedlug wynalazku w celu prze¬ suwania lub odchylania, moga byc sprzegniete, za pomoca przenoszacych ruch elementów, z hydrau¬ licznymi napedami przestawczymi — obojetne czy sa to napedy do nastawiania na wysokosc lub do dosuwania albo tez przykladowo napedy do prze- 479 6 suwania agregatów do podbijania w kierunku po¬ przecznym do kierunku toru.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 5 przedstawia fragment maszyny do podbijania, ni¬ welowania i prostowania torów z urzadzeniem do dynamicznej stabilizacji toru, jak tez z urzadze¬ niem wedlug wynalazku do rozluzniania i/lub do zgarniania tlucznia w srodkowym obszarze pod- io kladów, w dwóch mozliwych wariantach rozwiaza¬ nia konstrukcyjnego,, fig. 2 — tor w obrebie dó- suwanych narzedzi do podbijania i przyporzadko¬ wanych im narzedzi wedlug fig. 1, w widoku z góry, fig. 3 — tor w obrebie kombinowanego 15 urzadzenia do podnoszenia i prostowania toru wedlug fig. 1, w widoku z góry, pokazujacy umieszczenie urzadzenia do rozluzniania wzgled¬ nie do zgarniania w dalszym wariancie wykonania pokazanym linia przerywana, fig. 4 — inne roz- 20 wiazanie urzadzenia do rozluzniania lub do zgar¬ niania tlucznia w obszarze srodkowym podkladów, w widoku z góry, fig. 5 — jeszcze inne rozwiaza¬ nie urzadzenia do rozluzniania lub do zgarniania tlucznia w obszarze srodkowym podkladów, fig. 6 — 25 jeszcze" inne rozwiazanie urzadzenia wedlug wyna¬ lazku, przy czym schematycznie zostaly uwidocz¬ nione rózne strefy zageszczania tlucznia pod pod¬ kladem, fig. 7 — urzadzenie z fig. 6 widoku z góry, fig. 8 — inne rozwiazanie narzedzia do rozluznia- 30 nia wzglednie zgarniania tlucznia, które jest po¬ laczone z napedem ruchu wibracyjnego w widoku z boku, fig. 9 — urzadzenie do zageszczania i roz¬ luzniania tlucznia umieszczone w obszarze narzedzi do zageszczania, które równoczesnie uksztaltowane 35 sa jako narzedzia do zageszczania w widoku z bo¬ ku, fig. 10 — urzadzenie z fig. 9 w widoku z góry, fig. 11 — jeszcze inne rozwiazanie urzadzenia we¬ dlug wynalazku z boku, z narzedziami do zgar¬ niania, rozluzniania tlucznia pod obszarem srodko- 40 wym podkladów i równoczesnie zageszczania w kierunku miejsca podpierania podkladów w wido¬ ku z boku, a fig. 12 — urzadzenie z fig. 11 w wi¬ doku z góry.Na fig. 1 pokazana ]eii przejezdna maszyna 1 45 do podbijania, niwelowania i prostowania torów, zawierajaca ramie 2 podwozia, na której umiesz¬ czone sa: agregat 3 z narzedziami do podbijania, kombinowane urzadzenie 4 do podnoszenia i pro¬ stowania toru i urzadzenie 5 do dynamicznej sta- 50 .bilizacjL toru. Rama 2 podwozia prowadzona jest za posrednictwem wózków jezdnych 6 (z których tylko jeden jest przedstawiony na rysunku), po to¬ rze skladajacym sie z szyn 7 i podkladów 8. Urza¬ dzenie 4 do podnoszenia i do prostowania toru w 55 celu utrzymywania wysokosci wzglednie kierunku bocznego toru, podporzadkowane jest ukladowi od¬ niesienia 9, za pomoca prostej odniesienia utwo¬ rzonej z drutu. Agregat 3 z narzedziami do pod¬ bijania ma z obu stron kazdego podkladu,, który 60 ma byc podbijany, narzedzie do podbijania 10, za¬ glebiajace sie w tluczniu, wprawiane w ruch drga¬ jacy, jak tez dosuwane ku sobie w kierunku osi wzdluznej, a od strony czola podkladów, narzedzie 11 do podbijania, dosuwane w kierunku poprzecz- 65 nym w stosunku do osi wzdluznej toru.110 479 7 8 Narzedziom 10, 11 do podbijania jest przypo¬ rzadkowane urzadzenie 12 do rozluzniania i/iub do zgarniania tlucznia, umieszczone równiez na ra-. mie 2 podwozia. Urzadzenie 12 ma jak to jest lepiej widoczne na fig. 2, trzy pary narzedzi 13 umie-szczone jedna za druga w kierunku osi wzdluznej toru. Kazda para narzedzi polaczona jest z napedem w postaci silownika hydrauliczne¬ go 14 sluzacym do przestawiania w kierunku wy¬ sokosci, prostopadle do plaszczyzny toru w celu zaglebiania w tluczen lub wyciagania z niego.W przedstawionym przykladzie wykonania kazde¬ mu z obu narzedzi przyporzadkowany jest wlasny silownik hydrauliczny 14 tak, ze moga one byc nie¬ zaleznie od siebie opuszczane lub podnoszone. Na¬ rzedziom 13 przyporzadkowany jest naped do od¬ chylania ich wokól osi w przyblizeniu prostopadlej do plaszczyzny toru, tak ze narzedzia z polozenia spoczynkowego przedstawionego na fig. 2 linia grubsza moga byc przekrecone w polozenie zazna¬ czone linia przerywana. To przekrecanie narzedzi powoduje zgarniecie lub co najmniej zmniejszenie gestosci tlucznia w srodkowym obszarze podkladu, przy czym równoczesnie tluczen zostaje mocniej zageszczony, dzieki wspóldzialaniu z narzedzia¬ mi 11 do podbijania, zaglebiajacymi sie od strony konca podkladu, w obrebie skrzyzowania szyn z podkladami. Tluczen usuniety z obszaru srodko¬ wego podkladu moze byc uzyty do stworzenia wiekszej i bardziej stabilnej podpory w obrebie skrzyzowania szyn z podkladami. Narzedzia 13 w przykladzie wykonania wedlug fig. 1 i 2 utworzo-^ ne sa z plyt w ksztalcie ostr*za_czekana. Dla zmniejszenia oporu wchodzenia narzedzi podczas ich zaglebiania w tluczen i podczas ich odchylania w polozeniu pod podkladami moze byc takze celo¬ we poslugiwanie sie narzedziami o ksztalcie fali¬ stym, albo tez o wielu kolcach — podobnymi do widel — lub tez o wielu malych plytach.Jak to pokazano na fig. 1 i 3, moze byc w miej^ scu urzadzenia 12 dodatkowo umieszczonego w obszarze narzedzi 10, 11 do podbijania, zastoso¬ wane w obrebie kombinowanego urzadzenia * do podnoszenia i prostowania zaznaczone cienkimi liniami, urzadzenie 15 sluzace do rozluzniania i zgarniania tlucznia. Narzedzia 15* urzadzenia 15, moga byc odchylane pod podklad w polozenie za¬ znaczone liniami przerywanymi i za pomoca na¬ pedu na przyklad silownika hydraulicznego prze¬ krecane wN£olozenie zaznaczone pelna linia ku znajdujacej sie miedzy podkladami czesci i nasypu.Umieszczenie tego rodzaju narzedzi w obrebie urzadzenia do podnoszenia stwarza mozliwosc w razie potrzeby lepszego usuniecia lub rozluznienia tlucznia nagromadzonego w obszarze srodkowym podkladu i ewentualnie juz zbyt ciasno zalegaja¬ cego pod srodkowa czescia podkladu. Na fig. 1 jest takze przedstawiony schematycznie przebieg toru lub szyn 7. Za pomoca kombinowanego urza¬ dzenia 4 do podnoszenia i prostowania, szyny pod¬ nosi sie na zadana wysokosc, po czym za pomoca narzedzi 10, 11 do podbijania i ewentualnie narze¬ dzi 13, zageszcza sie tluczen pod podkladami 8, a przy tym równoczesnie zgarnia sie tluczen z obszaru srodkowego podkladów. Bezposrednio po¬ tem, za pomoca urzadzenia 5 tor zostaje opuszczo¬ ny o wielkosc x przy równoczesnym oddzialywaniu sil pionowych i poziomych zwlaszcza poprzecznie do toru skierowanych drgan, aby w ten sposób wyeliminowac poczatkowe osiadanie toru. Zaleta tego jest to, ze mimo nastepujacego „ruchu opusz¬ czania" toru, zageszczenie jest zawsze przeprowa¬ dzane w miejscach podparcia podkladów, a w obszarze srodkowym tluczen pod podkladem jest tylko rozluzniony lub tez w nastepstwie zgarnia¬ nia wczesniej dokonywanego jest tam tylko nie¬ wiele tlucznia, w nastepstwie czego nie moze w tym obszarze nastapic zadne jego zageszczenie.Na fig. 4 i 5 pokazane sa urzadzenia 16 i 17 do rozluznienia lub zgarniania tlucznia pod obszarem srodkowym 18 podkladu 8, przy czym wedlug fig. 4 zastosowane jest jedno jedyne narzedzie 20, odchy¬ lane za pomoca napedu wokól osi 19 o kat 180°.Podczas ruchu tego narzedzia, tluczen pod podkla¬ dem jest rozluzniony lub co najmniej czesciowo zgarniety.W celu obnizenia zuzycia sily potrzebnej do od¬ chylania pojedynczych narzedzi pod podkladami i zmniejszenia oporu dzialajacemu przeciw odchy¬ laniu, urzadzenie 17 przedstawione na fig. 5 wy¬ posazone jest w cztery narzedzia 20, które zostaja wprowadzone pod podklad w polozeniu, w którym plytki sa w przyblizeniu równolegle do osi wzdluz¬ nej toru. Nastepnie kazde narzedzie zostaje odchy¬ lone o kat 90° w kierunku ku obszarowi nasypu miedzy podkladami. Takie uksztaltowanie umozli¬ wia ponadto zaglebienie we wzglednie waskie obszary nasypu miedzy podkladami, poniewaz dlu¬ gosc plyty, która ma byc odchylona pod podklada¬ mi jest stosunkowo niewielka.W celu nastawienia pojedynczych narzedzi na podklady lub obszary miedzy podkladami, podle¬ gajace podbijaniu, a równiez ze wzgledu na nie¬ równe odleglosci miedzy podkladami, urzadzenia 12, 15, 16 moga byc uksztaltowane jako przesuwne lub odchylne tak w kierunku osi wzdluznej toru, jak tez poprzecznie do tej osi. Równiez pojedyncze narzedzia sa sprzegane z urzadzeniami wibracyj¬ nymi, azeby ulatwic ich zaglebienie lub odchyle¬ nie. W urzadzeniu wedlug fig. 5 moze byc takze celowo w miejsce ruchu odchylania narzedzia 21 z jego polozenia zaznaczonego linia przerywana w polozenie zaznaczone linia pelna, wprowadzenie . ruchu przesuwania równoleglego do kierunku osi wzdluznej podkladu — tzn. poprzecznego do osi wzdluznej toru — azeby z obszaru srodkowego 18 podkladu 8 przesunac tluczen do obszaru skrzyzo¬ wania szyny 7 z podkladem 8 lub go tam zagescic.Fig. 1$ i 7 przedstawiaja urzadzenie 22 wedlug wynalazku, w którym tluczen z obszaru srodko¬ wego podkladów przez ruch w kierunku osi toru przepychany jest do sasiadujacego z podkladem obszaru miedzy podkladami. To urzadzenie posiada trzy narzedzia 23 do rozluzniania i zgarniania tlucznia, w, postaci dzwigni katowych, które za pomoca silowników hydraulicznych 24 obracane sa w plaszczyznie mniej wiecej prostopadlej do osi wzdluznej toru wokól osi 25 przebiegajacej poprzecznie do kierunku osi szyn. Przednie konce narzedzia 23 sa zaopatrzone w plyty 26 do pod- 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 BO11 9 bijania, które w celu latwiejszego wchodzenia w tluczen maja ksztalt falisty. Narzedzia 23 moga byc przesuwane w kierunku pionowym za pomoca napedu w postaci silownika. Óodatkowo, cale urza^ dzenie jest wychylne w kierunku osi toru wokól 5 osi 28 za- pomoca napedu 29. Przebieg pracy pod¬ czas rozluzniania wzglednie zgarniania tlucznia za pomoca urzadzenia 22 jest nastepujacy.Narzedzia 23 przez obrót urzadzenia 22 za po¬ srednictwem napedu 29 -wokóF osi pionowej lub io wokól osi 28 zostaja wprowadzone pod podklad w polozenie pokazane na fig. 7, po czym za posred¬ nictwem silowników hydraulicznych 24 zostaja obrócone wokól osi 25 w kierunku osi toru, tak ze tluczen znajdujacy sie pod podkladem zostaje wy- 15 garniety wzglednie wypchany do sasiadujacego obszaru miedzy podkladami. Odpowiednio do ilosci tlucznia, który ma byc usuniety wzglednie zada¬ nego stopnia rozluznienia, ruch obracania moze byc przeprowadzony o wiekszy lub mniejszy kat. 2o Aby to wygarnianie wzglednie rozluznienia wspo¬ móc, do ukladów silowników 24 moze byc dopro¬ wadzany wibrujacy plyn pod cisnieniem tak, *e równoczesnie narzedzia przez silowniki zostaja wprawione w ruch drgajacy. Na rysunku pokazany 25 jest stosunek zageszczenia tlucznia, po zastosowa¬ niu urzadzenia wedlug wynalazku, przez odmienne zakreskowanie, co oznacza, ze takze podczas osia¬ dania podkladu 8 o wielkosci x — czego przyczyna jest obciazenie ciezarem przejezdzajacych po torze 30 pociagów wzglednie zastosowanie urzadzenia 5 po¬ kazanego na fig. 1 — stopien zageszczenia tlucznia w obszarze srodkowym podkladu w porównaniu ze stopniem zgeszczenia w miejscu skrzyzowania szyn 7 z podkladem 8 jest bardzo niewielki wzglednie 35 %wystepuje tam tylko luzny tluczen. Na fig. 8 przedstawione jest jeszcze inne rozwia¬ zanie urzadzenia wedlug wynalazku, w którym na¬ rzedzie 30 uksztaltowane jest jako przesuwne tak wzdluz kolumny prowadzacej jak tez prostopadle 40 do osi toru i takze w kierunku poprzecznym do osi wzdluznej toru, a za pomoca napedu 32 umiesz¬ czonego miedzy tym narzedziem a walkiem mi- mosrodowym 31, który moze zastapiony byc przez uklad sruba pociagowa — nakretka przesuwna lub 45 podobny — odchylny jest pod podklad wokól osi wzdluznej toru. W tym przypadku narzedzie 30 moze byc wyposazone w kilka kolców w ksztalcie widel, lezacych obok siebie, patrzac w kierunku poprzecznym do osi wzdluznej toru, w tym celii 50 aby rozluznic wzglednie wypchac tluczen z srod¬ kowego obszaru podkladów, najlepiej przez jedno zaglebienie lub przepchniecie narzedzia 30. Jak to jest widoczne na schemacie juz obrobionych miejsc widzianych w kierunku roboczym, pokazanym 55 strzalka 33, tluczen rozluzniony pod podkladem w jego obszarze srodkowym wzglednie spod niego zgarniety lub wypchany — patrzac w kierunku ro¬ boczym — do tylnego obszaru miedzy podkladami. 60 Przedstawione na fig. 9 i 10 urzadzenia 34, 35^ stosowane w maszynach do zageszczania podsypki na torach, których narzedzia do zageszczania za¬ glebiaja sie w obszar miedzy podkladami i zasad¬ niczo maja zgarnac tluczen takze pod podkladami w obszarze miejsc skrzyzowania szyn z podkladami 65 10 sa bardzo korzystne. Za pomoca tych urzadzen tlu¬ czen moze byc niedopuszczany do srodkowego obszaru podkladów wzglednie moze byc przesuwa¬ ny w obszar miejsc skrzyzowania szyn Y podkla¬ dami. Azeby wzmocnic zageszczanie tlucznia pod podkladami w obszarach miejsc skrzyzowania szyn z podkladami, stosowane sa oprócz narzedzi 37 do zageszczania opuszczonych i wciskanych w tluczen za pomoca napedów 36 przesuwu pionowego, które prócz tego za posrednictwem ukladów 38 moga byc wprawiane w ruch drgajacy, narzedzia 39 do podbijania zaglebiane od stron czolowych podkla¬ dów, które dosuwane sa w kierunku osi wzdluznej podkladów i ewentualnie moga byc wprawione w ruch drgajacy. Dzieki temu miedzy narzedziami urzadzen 34 i 35 a narzedziami 39 do podbijania zachodzi jak gdyby kleszczowy ruch zamykajacy, który wydatnie ulatwia zageszczanie tlucznia w wymaganym obszarze podkladów. Ale równoczes¬ nie zostaje takze za pomoca narzedzi 37 do za¬ geszczania, zageszczony tluczen w obszarach mie¬ dzy podkladkami. Urzadzenie 34 kazdorazowo skla¬ da sie z dwóch symetrycznie wzgledem siebie umieszczonych i w przyblizeniu rozwartokatnie uksztaltowanych narzedzi 40, których srodek w przyblizeniu lezy na osi toru i które za posredni¬ ctwem dwóch silowników hydraulicznych 41 slu¬ zacych jako napedy rozpierajace moga byc od siebie nawzajem odchylane w kierunku osi wzdluz¬ nej toru. Oba silowniki 41 sa zamocowane dc ko¬ lumny stanowiacej uchwyt narzedzia 42, który jest przesuwny w kierunku wysokosci za posredni¬ ctwem napedu pionowego — jak to pokazano na fig. 9 na podstawie urzadzenia 35 — na przyklad za pomoca silownika hydraulicznego 46. Urzadze¬ nie 35 zawiera kazdorazowo narzedzia 43 w postaci plyt przyporzadkowane danemu podkladowi, za¬ mocowane na dwóch wzajemnie przeciwleglych przegubach za pomoca silownika hydraulicznego 41 polaczone uchwytem narzedzi 45. Ten uchwyt narzedzi 45 zamocowany jest za pomoca silownika hydraulicznego 46 dla przestawnego ruchu piono¬ wego do ramy podwozia maszyny 48 do zageszcza¬ nia podsypki poruszajacej sie w przód w kierunku strzalki 47 i polaczony z zespolem wibracyjnym 49, który jest utworzony przez wirujace niewywazone ciezary.Dzialanie urzadzenia wedlug wynalazku, przed¬ stawionego na fig. 9 i 10 jest nastepujace: W urzadzeniu 34 przez dociskanie ku sobie sa¬ siednich narzedzi 40 w ksztalcie litery V, tluczen jest spychany w kierunku miejsca skrzyzowania .szyn z podkladami — jak to pokazuja strzalki.W przypadku narzedzia 35, tluczen jest przesuwa-, ny przez narzedzia 43 równiez w sposób przymu¬ sowy Nod srodka podkladów w obszar ich podparcia wzglednie w obszar skrzyzowania szyn z, podkla¬ dami. Przy równoczesnym dzialaniu narzedzi 39 do podbijania zaglebiajacych sie w tluczen od stro¬ ny konców podkladów zostaje osiagniety kleszczo¬ wy ruch zamykajacy miedzy narzedziami 40 wzglednie, 43 i 39, a tym samym odzialywanie za¬ geszczajace w zadanym obszarze podkladów zostaje podwyzszone przez wspóldzialanie z narzedziami zageszczajacymi zaglebiajacymi sie w obszarze110 479 11 12 miedzy podkladami, przy czym. równoczesnie w obszarze pod srodkiem podkladu tluczen zostaje rozluzniony wzglednie zgarniety.Na fig. -11 i 12 pokazane sa urzadzenia 50 i 51 wedlug wynalazku, w którym w obszarze srod¬ kowym podkladów tj. w obszarze miedzy szynami pracuja narzedzia do zgarniania, które takze dzia¬ laja jako narzedzia do zageszczania, podczas gdy w obszarze na zewnatrz szyn tym kombinowanym narzedziom do zgarniania i zageszczania przypo¬ rzadkowane sa dalsze narzedzia do zageszczania.Urzadzenia 50, 51 do zgarniania wzglednie równo¬ czesnego zageszczania tlucznia w obszarze srodko¬ wym lub ku obszarowi skrzyzowania szyn z pod¬ kladami, zamocowane sa przesuwnie w kierunku osi wzdluznej toru na kolumnie prowadzacej 52.Aby umozliwic tez nastawianie poprzeczne do osi wzdluznej toru, kolumna prowadzaca 52 jest za¬ opatrzona w rolki 53, które prowadzone sa w pro¬ wadnicach 54 zamocowanych na ramie podwozia.Do przesuwania kolumn prowadzacych 52 zastoso¬ wane sa silowniki hydrauliczne 55 zamontowane w kierunku poprzecznym do osi wzdluznej toru.Urzadzenia 50 i 51 na swoich dolnych koncach zwróconych do powierzchni toru maja narzedzia 56, które skladaja sie z dwóch plyt narzedziowych 57 i 58 ustawionych wzajemnie w przyblizeniu w ksztalcie litery V, wierzcholkiem zwróconej ku od¬ powiedniej szynie. Do podnoszenia i opuszczania narzedzia 56 sluza napedy 59. Plyty narzedziowe "57, 58, narzedzia 56 swymi zwróconymi ku sobie koncami zamocowane sa we wspólnym przegubie i za posrednictwem wlasnego napedu rozpierajace¬ go 60 zajmuja wzgledem siebie zmienne polozenia katowe co zaznaczono linia przerywana na fig. 12 z lewej strony u dolu. Do otwierania wzglednie rozpierania obu ptyt narzedziowych 57 i 58 maja byc zastosowane na przyklad w miejsce napedu rozpierajacego 60, narzedzia rozpierajace o ksztal¬ cie klinowym, jak to pokazano na fig. 12 na pra¬ wym dolnym narzedziu. Pionowy ruch w dól klina powoduje rozpieranie obu plyt narzedziowych 57, 58. Jest takze mozliwe sztywne polaczenie obu plyt narzedziowych w miejscu ich wzajemnego styku.Nastepnie, azeby mozna bylo latwiej przeprowa¬ dzac rozpieranie lub przesuwanie plyt narzedzio¬ wych w kierunku równoleglym do osi wzdluznej podkladu, zastosowane moga byc w obrebie na¬ rzedzia 56 lub jego napedów 59 urzadzenia wibra¬ cyjne 61.Przedstawione i opisane przyklady wykonania moga byc miedzy soba wymieniane zwlaszcza w odniesieniu do narzedzi lub rozmieszczenia narze¬ dzi tak, ze przykladowo narzedzia do zgarniania' przedstawione na poszczególnych rysunkach moga byc równoczesnie uzyte jako narzedzia do za¬ geszczania i odwrotnie. Poza tym narzedzia te przeznaczone do zgarniania i rozluzniania tlucznia w obszarze srodkowym podkladów moga byc sto¬ sowane w kombinowanych zestawach z innymi na¬ rzedziami do zageszczania tlucznia, w szczególnosci takze z narzedziami do dynamicznej stabilizacji toru i moga byc im przyporzadkowane lub umieszczone jako poprzedzajace je lub ewentual¬ nie jako po nich nastepujace. Odnosi sie to takze do mozliwosci zastosowania takze w innych ma¬ szynach stosowanych do budowy torów, przykla¬ dowo do maszyn do czyszczenia albo w pociagach do przebudowy torów. Przy zastosowaniu wiec 5 urzadzen wedlug wynalazku w polaczeniu z taki¬ mi narzedziami mozliwe jest calkowite przebudo¬ wanie toru, przy uprzednim zwróceniu uwagi na to, azeby w obszarach srodkowych podkladów nie mogly powstawac zadne strefy zageszczonego tlucz¬ nia, dzieki czemu uniknie sie tzw. „wedrowania podkladów".Zastrzezenia patentowe 15 1. Przejezdna maszyna do budowy torów, slu¬ zaca do zageszczania tlucznia pod podkladami toru, z wibrujacymi i ewentualnie dosuwanymi narze¬ dziami do podbijania wzglednie narzedziami do zageszczania, znamienna tym, ze zawiera urzadze- 20 nie (12, 15, 16, 17, 22, 34, 35, 50, 51) do rozluzniania i/lub zgarniania tlucznia znajdujacego sie w obsza¬ rze srodkowym pod poszczególnymi podkladami (8), którego narzedzia (13, 15', 20, 21) przyporzadko¬ wane sa narzedziom (10, 11, 37, 39) do podbijania 25 lub zageszczania i ewentualnie uksztaltowane sa jednoczesnie jako narzedzia'do zageszczania (13, 15, 40, 43, 56). 2. Przejezdna maszyna wedlug zastrzez. 1, zna¬ mienna tym, ze narzedzia (13, 15', 20, 21) usytuowa¬ ne sa w obszarze miedzy dwoma narzedziami (10, 11) do podbijania lub zageszczania albo tez grupami narzedzi przyporzadkowanymi jednej szynie lub jednej wzdluznej stronie maszyny. 3. Przejezdna maszyna wedlug zastrz. 1, zna- 35 mienna tym, ze narzedzia (150 usytuowane sa w obszarze osi wzdluznej maszyny przed narzedzia-, mi (10, 11) do podbijania lub zageszczania. 4. Przejezdna maszyna wedlug zastrz. 1, zna¬ mienna tym, ze urzadzenie do rozluzniania i/lub 40 do zgarniania oraz ewentualnie do zageszczania tlucznia sklania sie co najmniej z jednego przy¬ porzadkowanego narzedziom do podbijania i/lub do zageszczania, narzedzia (13, 15', 20, 21) korzy¬ stanie w ksztalcie klapy lub plyty, opuszczonego 45 korzystnie za pomoca silownika hydraulicznego (14, 24) w obszar toru miedzy podkladami (8) i odchy1 lanego wokól osi (19) prostopadlej do plaszczyzny toru. 5. Przejezdna maszyna wedlug zastrz. 1, zna- 50 mienna tym, ze urzadzenie (22) do rozluzniania i/lub zgarniania sklada sie z co najmniej jednego narzedzia (23, 30) korzystnie/w ksztalcie widelek lub tloka opuszczanego i przekrecanego wokól osi (25) usytuowanej równolegle do podkladów. 55 6. Przejezdna maszyna wedlug zastrz. 1, zna¬ mienna tym, ze urzadzenie (12) do rozluzniania lub do zgarniania i zageszczania tlucznia sklada sie z kilku narzedzi (13) korzystnie w ilosci odpo¬ wiadajacej liczbie podkladów, które maja byc 60 podbijane, niezaleznie od siebie opuszczanych i wspólnie odchylanych. 7. Przejezdna maszyna wedlug zastrz. 1, zna¬ mienna tym, ze urzadzenie (34, 35, 50, 51) do roz¬ luzniania lub zgarniania tlucznia sklada sie z co 65 najmniej jednego narzedzia lub pary narzedzi (40, 10110 479 13 14 43, "56) uksztaltowanego korzystnie w ksztalcie li¬ tery V, ostrokata albo rozwartokata i ewentualnie odchylanego wzajemnie do siebie, które w miejscu podparcia podkladów jest ustawione przesuwnie i ab zaglebianie jest za pomoca silownika hydrau¬ licznego (41, 46) dla zgarniania i korzystnie- rów¬ noczesnego zageszczania tlucznia. 8. Przejezdna maszyna wedlug zastrz. 1, zna¬ mienna tym, ze w kazdym obszarze miedzy pod¬ kladami (8) posiada co najmniej cztery narzedzia lub pary narzedzi (56) uksztaltowane w przyblize¬ niu w ksztalcie literyt V i rozmieszczone parami na kazda szyne po lewej i "prawej stronie, korzystnie przekrecane lub dosuwane, napedzane za pomoca wspólnego* napedu (55) zwlaszcza kilka, kolejno umieszczonych wzdluz kazdej szyny w kierunku osi. wzdluznej toru par narzedzi w liczbie odpowia- daj^aesj liczbie narzedzi do podbijania wzglednie zageszczania. 9. Przejezdna maszyna wedlug zastrz. 1, zna¬ mienna tym, ze narzedzia urzadzenia do rozluznia¬ nia i/lub zgarniania i ewentualnie zageszczania 10 15 tlucznia sa polaczone z co najmniej jednym ukla¬ dem wibracyjnym (38), postaci hydraulicznego ge¬ neratora impulsów, lub ukladu walka mimosrodo- wego. 10. Przejezdna maszyna wedlug zastrz. 1 albo 2 znamienna tym, ze narzedzia do rozluzniania i/lub do rozgarniania i ewentualnie do zageszczania tlucznia sa polaczone z napedami mechanicznymi dla przesuwania, odchylania lub nastawiania. 11. Przejezdna maszyna wedlug zastrzezenia 1 albo 4, znamienna tym, ze ma dwa narzedzia (13,. 43) w ksztalcie plyt, umieszczone jedno za drugim w kierunku dlugosci obszaru miedzy podkladami i odchylane ku miejscu podparcia podkladów i miejscu skrzyzowania szyny l podkladem. 12. Przejezdna maszyna wedlug zastrz. 10, zna¬ mienna tym, ze narzedzia urzadzenia do rozluznia¬ nia i/lub zgarniania i ewentualnie do zagarniania tlucznia w celu ich przesuwania lub przekrecania, polaczone sa korzystnie z napedem hydraulicznym przestawnym dla narzedzi do podbijania i/lub do zageszczania.110 479 IiZ ~t~ ^ Fig. 10 oncDnmno-" 37 i _T~ \ J_ -v^ -H 37 "*" 39 39 53, 53 52 55 ^ -59 ,JTO? -EBfie J-59 ?' i ra J56 50 60M 7?* t «' F/p. /; -53 53 ECH 56 57 57. 58 m w ? F/p. 12 50 Cv 57T55 V W ^ vn*& llW .5/ KH^\1 57 I 58 ^ Druk WZKart. Zam. H-5047 Cena 45 zl. PL

Claims (12)

1. Zastrzezenia patentowe 15 1. Przejezdna maszyna do budowy torów, slu¬ zaca do zageszczania tlucznia pod podkladami toru, z wibrujacymi i ewentualnie dosuwanymi narze¬ dziami do podbijania wzglednie narzedziami do zageszczania, znamienna tym, ze zawiera urzadze- 20 nie (12, 15, 16, 17, 22, 34, 35, 50, 51) do rozluzniania i/lub zgarniania tlucznia znajdujacego sie w obsza¬ rze srodkowym pod poszczególnymi podkladami (8), którego narzedzia (13, 15', 20, 21) przyporzadko¬ wane sa narzedziom (10, 11, 37, 39) do podbijania 25 lub zageszczania i ewentualnie uksztaltowane sa jednoczesnie jako narzedzia'do zageszczania (13, 15, 40, 43, 56).

2. Przejezdna maszyna wedlug zastrzez. 1, zna¬ mienna tym, ze narzedzia (13, 15', 20, 21) usytuowa¬ ne sa w obszarze miedzy dwoma narzedziami (10, 11) do podbijania lub zageszczania albo tez grupami narzedzi przyporzadkowanymi jednej szynie lub jednej wzdluznej stronie maszyny.

3. Przejezdna maszyna wedlug zastrz. 1, zna- 35 mienna tym, ze narzedzia (150 usytuowane sa w obszarze osi wzdluznej maszyny przed narzedzia-, mi (10, 11) do podbijania lub zageszczania.

4. Przejezdna maszyna wedlug zastrz. 1, zna¬ mienna tym, ze urzadzenie do rozluzniania i/lub 40 do zgarniania oraz ewentualnie do zageszczania tlucznia sklania sie co najmniej z jednego przy¬ porzadkowanego narzedziom do podbijania i/lub do zageszczania, narzedzia (13, 15', 20, 21) korzy¬ stanie w ksztalcie klapy lub plyty, opuszczonego 45 korzystnie za pomoca silownika hydraulicznego (14, 24) w obszar toru miedzy podkladami (8) i odchy1 lanego wokól osi (19) prostopadlej do plaszczyzny toru.

5. Przejezdna maszyna wedlug zastrz. 1, zna- 50 mienna tym, ze urzadzenie (22) do rozluzniania i/lub zgarniania sklada sie z co najmniej jednego narzedzia (23, 30) korzystnie/w ksztalcie widelek lub tloka opuszczanego i przekrecanego wokól osi (25) usytuowanej równolegle do podkladów. 55

6. Przejezdna maszyna wedlug zastrz. 1, zna¬ mienna tym, ze urzadzenie (12) do rozluzniania lub do zgarniania i zageszczania tlucznia sklada sie z kilku narzedzi (13) korzystnie w ilosci odpo¬ wiadajacej liczbie podkladów, które maja byc 60 podbijane, niezaleznie od siebie opuszczanych i wspólnie odchylanych.

7. Przejezdna maszyna wedlug zastrz. 1, zna¬ mienna tym, ze urzadzenie (34, 35, 50, 51) do roz¬ luzniania lub zgarniania tlucznia sklada sie z co 65 najmniej jednego narzedzia lub pary narzedzi (40, 10110 479 13 14 43, "56) uksztaltowanego korzystnie w ksztalcie li¬ tery V, ostrokata albo rozwartokata i ewentualnie odchylanego wzajemnie do siebie, które w miejscu podparcia podkladów jest ustawione przesuwnie i ab zaglebianie jest za pomoca silownika hydrau¬ licznego (41, 46) dla zgarniania i korzystnie- rów¬ noczesnego zageszczania tlucznia.

8. Przejezdna maszyna wedlug zastrz. 1, zna¬ mienna tym, ze w kazdym obszarze miedzy pod¬ kladami (8) posiada co najmniej cztery narzedzia lub pary narzedzi (56) uksztaltowane w przyblize¬ niu w ksztalcie literyt V i rozmieszczone parami na kazda szyne po lewej i "prawej stronie, korzystnie przekrecane lub dosuwane, napedzane za pomoca wspólnego* napedu (55) zwlaszcza kilka, kolejno umieszczonych wzdluz kazdej szyny w kierunku osi. wzdluznej toru par narzedzi w liczbie odpowia- daj^aesj liczbie narzedzi do podbijania wzglednie zageszczania.

9. Przejezdna maszyna wedlug zastrz. 1, zna¬ mienna tym, ze narzedzia urzadzenia do rozluznia¬ nia i/lub zgarniania i ewentualnie zageszczania 10 15 tlucznia sa polaczone z co najmniej jednym ukla¬ dem wibracyjnym (38), postaci hydraulicznego ge¬ neratora impulsów, lub ukladu walka mimosrodo- wego.

10. Przejezdna maszyna wedlug zastrz. 1 albo 2 znamienna tym, ze narzedzia do rozluzniania i/lub do rozgarniania i ewentualnie do zageszczania tlucznia sa polaczone z napedami mechanicznymi dla przesuwania, odchylania lub nastawiania.

11. Przejezdna maszyna wedlug zastrzezenia 1 albo 4, znamienna tym, ze ma dwa narzedzia (13,. 43) w ksztalcie plyt, umieszczone jedno za drugim w kierunku dlugosci obszaru miedzy podkladami i odchylane ku miejscu podparcia podkladów i miejscu skrzyzowania szyny l podkladem.

12. Przejezdna maszyna wedlug zastrz. 10, zna¬ mienna tym, ze narzedzia urzadzenia do rozluznia¬ nia i/lub zgarniania i ewentualnie do zagarniania tlucznia w celu ich przesuwania lub przekrecania, polaczone sa korzystnie z napedem hydraulicznym przestawnym dla narzedzi do podbijania i/lub do zageszczania.110 479 IiZ ~t~ ^ Fig. 10 oncDnmno-" 37 i _T~ \ J_ -v^ -H 37 "*" 39 39 53, 53 52 55 ^ -59 ,JTO? -EBfie J-59 ?' i ra J56 50 60M 7?* t «' F/p. /; -53 53 ECH 56 57 57. 58 m w ? F/p. 12 50 Cv 57T55 V W ^ vn*& llW .5/ KH^\1 57 I 58 ^ Druk WZKart. Zam. H-5047 Cena 45 zl. PL