SU745372A3 - Шпалоподбивочна машина - Google Patents

Description

Изобретение относится к устройствам для строительства и ремонта железнодорожного пути. '

Известна шпалоподбивочная машина, содержащая установленную на ходовые ® тележки раму, закрепленные на ней с обеих сторон от продольной оси вибрационные уплотняющие рабочие органы (1 ] .

•л

Недостатком машины является то, что при воздействии рабочих органов на балласт, последний уплотняется не только в зоне пересечения рельсов и шпал, но и под серединой шпалы, что ведет к расстройству положения пути, а в случае использования железобетонных шпал — к их излому в средней части под воздействием поездной нагрузки, поэтому необходимо исключить уплотнение балласта в зоне се- ²⁰ редины шпал.

Цель изобретения — повышение качества уплотнения балласта.

Для .достижения цели машина снабжена по меньшей мере одним инструмен-²⁵ том для разравнивания и уплотнения балласта, шарнирно закрепленным на раме и смонтированным с возможностью перемещения приводом в вертикальной плоскости.

Кроме этого, инструмент для разравнивания и уплотнения балласта имеет :

V-образную форму в поперечном сечении; ·

Г-образную форму в продольном се- . чении;

выполнен в виде пластины; снабжен вибратором.

На фиг. 1 изображена шпалоподбивочная машина, общий вид; на фиг. 2 — вибрационные уплотняющие рабочие органы (показаны пунктиром и инструменты для разравнивания и уплотнения балласта, вид сбоку; на фиг. 3 — выправочный рабочий орган и размещенный вблизи него инструмент для разравнивания и уплотнения балласта, вид сверху; на фиг. 4-5 -инструмент для разравнивания и уплотнения балласта, (варианты); на фиг. 6 - то же, вид спереди; на фиг. .7 — то же, вид сверху; на фиг. 8 — то же Г-образной формы в продольном сечении; на фиг. 9 — то же V-обраэной формы в поперечном сечении; на фиг. 10 — то же, вид сбоку; на фиг. 11 - инструменты для разравнивания и уплотнения балласта, расположенные в зонах переречения рельсов и шпал, вид сверху; на фиг. 12 -то же, вид сбоку.

Шпалоподбивочная машина содержит установленную на ходовые тележки 1 раму 2, на которой закреплены с обеих сторон от ее продольной оси вибрационные уплотняющие рабочие органы 3, устройство 4 для подъема и рихтовки пути, устройство 5 для динамической стабилизации пути, а также инструмент 6 для разравнивания и уплотнения балласта. Инструмент б закреплен на раме 2 шарнирно и смонтирован с возможностью перемещения в вертикаль,ной плоскости от гидроцилиндра 7. Вокруг оси 8 инструмент б поворачивается приводом 9, а вокруг·оси 10 — гидроцилиндром 11, вследствие чего балласт под шпалами .перемещается в соседний шпальный ящик. Инструмент б поворачивается относительно оси 12 на угол 90° (см.фиг.5) или -на у£ол 180° (см.фиг.4).

На раме 2 смонтирована измерительная система, включающая базовую линию 13, от которой производится отсчет.

Инструмент 6 может быть выполнен Г-образной формы в продольном сечении (см.фиг.8) с возможностью перемещения вдоль направляющей колонки как вдоль, так й поперек путем. Инструмент б поворачивается в вертикальной плоскости приводом 14', выполненным, например, в виде винтового механизма, и связан с эксцентриковым валом 15. Наконечник инструмента 6 (см.фиг.8) может быть выполнен в виде вилки для разрыхления щебня. Инструмент 6 (см.фиг.9) может быть выполнен из двух частей V-образной формы в поперечном сечении, которые раздвигаются гидроцилиндрами 16,' закрепленными на.кронштейнах 17. Инструмент б переставляется по высоте гидроцилиндром 18. Пластины 19 V-образной части могут быть соединены · между собой шарниром 20.

Уплотняющие рабочие органы 3 работают от вибропривода 21 и перемещаются в вертикальной плоскости приводом 22. С торцов шпал установлены уплотняющие рабочие органы 23. Инструмент 6 (см.фиг.12) перемещается по направляющей 24 вдоль пути, а поперек пути-- при помощи установленных в направляющих.роликов 25 и гидроцилиндров. В вертикальной плоскости инструмент 6 перемещается приводом 26, а раздвигается приводом 27.

Машина работаем следующим образом.

В эоне выправки железнодорожного пути и уплотнения его балласта рабочие органы 3 и инструмент б для разравнивания и уплотнения балласта погружаются в балласт, вытесняя его в эоны, в которых степень уплотнения его незначительна. Из средней зоны шпал балласт вытесняется инструментом б в зоны пересечения рельсов и шпал. Рабочими органами 3 балласт уплотняется, причем не только в зоне пересечения рельсов и шпал, но· также и под средней частью шпал.

Использование машины способствует качественному уплотнению балласта и предотвращению нарушения положения пути.

Claims (5)

1. Изобретение относитс  к устройствам дл  строительства и ремонта железнодорожного пути. Известна шпалоподбивочна  машина содержаща  установленную на ходовые тележки раму, закрепленные на ней с обеих сторон от продольной оси вибрационные уплотн ющие рабочие органы (1 . Недостатком машины  вл етс  то, что при воздействии рабочих органов на балласт, последний уплотн етс  не только в зоне пересечени  рельсо и шпал, но и под серединой шпалы, что ведет к расстройству положени  пути, а в случае использовани  желе зобетонных шпал - к их излому в сред ней части под воздействием поездной нагрузки, позтому необходимо исключить уплотнение балласта в зоне середины шпал. Цель изобретени  - повышение качества уплотнени  балласта. Дл  .достижени  цели машина снабжена по меньшей мере одним инструме том дл  разравнивани  и уплотнени  балласта, шарнирно закрепленным на раме и смонтированным с возможностью перемещени  приводом в вертикальной плоскости. Кроме зтого, инструмент дл  разравнивани  и уплотнени  балласта имеет: V-образную форму в поперечном сечении; Г-образную форму В продольном се- . чении; выполнен в виде пластины; снабжен вибратором. На фиг. 1 изображена шпалоподбивочна  машина, общий вид; на фиг. 2 - вибрационные уплотн ющие рабочие органы (показаны пунктиром и инструменты дл  разравнивани  и уплотнени  балласта, вид сбоку; на фиг. 3 - выправочный рабочий орган и размещенный вблизи него инструмент дл  разравнивани  и уплотнени  бгшласта, вид сверху; на фиг. 4-5 --инструмент дл  разравнивани  и уплотнени  балласта/ (варианты); на фиг. 6 - то же, вид спереди; на фиг. .7 - то же, вид сверху; на фиг. 8 - то же Г-образной формы в продольном сечении; на фиг. 9 - то же V-образной форьы в поперечном сечении; на фиг. 10 - то же, вид сбоку; на фиг. 11 - инструменты дл  разравнивани  и уплотнени  балласта, расположенные в зонах переречени  рельсов и шпал, вид сверху; на фиг. 12 -,то же, вид сбоку. Шпалоподбивочна  машина содержит установленную на ходовые тележки 1 раму 2, на которой закреплены с обе их сторон от ее продольной оси вибра ционные .уплотн ющие рабочие органы 3, устройство 4 дл  подъема и рихтов ки пути, устройство 5 дл  динамической стабилизации пути, а также инструмент 6 дл  разравнивани  и уплотне ни  балласта. Инструмент б закреплен на раме 2 шарнирно и смонтирован с возможностью перемещени  в вертикаль , ной плоскости от гидроцилиндра 7. Вокруг оси 8 инструмент 6 поворачиваетс  приводом 9, а вокруг-оси 10 - гидроцилиндром 11, вследствие чего балласт под шпалами .перемещаетс  в соседний шпальный  щик. Инструмент 6 поворачиваетс  относительно оси 12 на угол 90° (см.фиг.5) или -на 180° (см.фиг.4) . , На раме 2 смонтирована измерительна  система, включающа  базовую линию 13, от которой производитс  отсчет. Инструмент 6 может быть выполнен Г-образной формы в продольном сечении (см.фиг.8) с аозможностью перемещени  вдоль направл ющей колонки как вдоль, так и поперек путем. Инст румент 6 поворачиваетс  в вертикальной плоскости приводом 14, выполненным , например, в виде винтового механизма , и св зан с эксцентриковым валом 15, Наконечник инструмента 6 (см.фиг.8) может быть выполнен в виде вилки дл  разрыхлени  щебн . Инструмент € (см.фиг.9) может быть выполнен из двух частей V-образной формы в поперечном сечении, которые раздвигаютс  гидроцилиндрами 16, закрепленными на.кронштейнах 17. Инструмент 6 переставл етс  цо высоте гидроцилиндром 18. Пластины 19 V-образной части могут быть соединены между собой шарниром 20. Уплотн ющие рабочие органы 3 рабо тают от вибропривода 21 и перемещаютс  в вертикальной плоскости приводом 22. С торцов шпал установлены уплотн ющие рабочие органы 23. Инструмент 6 (см.фиг.12) перемещаетс  по направл ющей 24 вдоль пути, а поперек Пути-- при помс ди установленных в направл ющих.роликов 25 и гидроцилиндров. В вертикальной плоскости инструмент 6 перемещаетс  при водом 26, а раздвигаетс  приводом 2 Машина работаете следующим образом. В зоне выправки железнодорожного пути и уплотнени  его балласта рабочие органы 3 и инструмент 6 дл  разравнивани  и уплотнени  бешласта погружаютс  в балласт, вытесн   его в зоны, в которых степень уплотнени  его незначительна. Из средней зоны шпал балласт вытесн етс  инструментом 6 в зоны пересечени  рельсов и шпал. Рабочими органами 3 башласт уплотн етс , причем не только в зоне пересечени  рельсов и .шпал, но- также и под средней частью шпал. Использование мгииины способструет качественному уплотнению балласта и предотвращению нарушени  положени  пути. Формула изобретени  1.Шпалоподбивочна  машина, содержаща  установленную на ходовые тележки раму,закрепленные на ней с обеих сторон от продольной оси вибрационные уплотн ющие рабочие органы, отличающа с  тем, что, с целью повыгаени  качества уплотнени  балласта, она снабжена по меньшей мере одним инструментом дл  разравнивани  и уплотнени  балласта, шарнирно закрепленным на раме и смонтированным с возможностью перемещений приводом в вертикальной и горизонталь ной плоскост х.
2. 2.Машина поп.1, отличающа с  тем, что инструмент дл  разравнивани  и уплотнени  балласта имеет V-образную форму в поперечном сечении ..
3. 3.Машина по п.1отличающ а   с   тем, что инструмент дл  разравнивани  и уплотнени  балласта имеет Г-образную форму в продольном сечении.
4. 4.Машина поп.1, отличающа  с   тем, что инструмент дл  разравнивани  и уплотнени  балласта выполнен в виде пластины.
5. 5.Машина по пп. 1-4, о т л и ч а ю щ а   с   тем, что инст11)умент дл  разравнивани  и уплотйени  балласта снабжен вибратором. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент СССР 503541, кл. Е 01 В 27/17, 22.03.71 (прототип)

   I- - -

   /L..

   lput.2

   I

   r

   iPut.S

   .

   Ч (Pat.3

   11

   L

   .

   .o о

   wss

   Zl

   glut. 7

   4« -4 22

   1риг.З