NO840238L - Adkomstutstyr. - Google Patents

Description

Oppfinnelsen vedrører adkomstutstyr, omfattende en leddet bominnretning for å støtte en arbeidsplattform eller kurv og innbefattende øvre og nedre bommer, idet den nedre bommen er dreibar i den ene enden som er del av en svingskiveplattform som kan roteres rundt en høydeakse i henhold til en tralledel, den andre endedelen av den nedre bommen er dreibart forbundet med en endedel av den øvre bommen, den andre endedelen, som bærer arbeidsplattformen eller kurven, er en første trykksylinder for bevegelse av den øvre bommen rundt sin dreibare forbindelse med den nedre bommen og en andre trykksylinder for bevegelse av den nedre bommen rundt den dreibare forbindelse med svingskiven, og oppfinnelsen er kjennetegnet ved at innretningen er tilveiebragt for å begrense bevegelsen av den nedre bommen ved regulering av den andre trykksylinderen på en slik måte at i dens hvilestilling er den nedre bommen anordnet for å strekke seg oppover i henhold til svingskiveplattformen ved en vinkel 8, slik at ved drift er bomme-

ne ikke bevegbare inn.i .stillinger som gjør utstyret ;ustabilt.

Hensiktsmessig, adkomstutstyret omtalt i foregående avsnitt,

er hvilestillingen til den nedre bommen bestemt av den sammen-trukne stilling av den andre trykksylinder. På samme måte er begrensningene av stillingene som den øvre bommen kan bli dreid relativt til den nedre bommen også på en beleilig måte begrenset av slaglengden på den andre trykksylinderen og dens størrelse og stillinger av forbindelsen med de to bommene.

Ved et eksempel bare kan en passende lengde av nedre bom

(idet en har de ovenfor nevnteønskemål i hu) være passende i en størrelsesorden fra omkring 2,75 m - 3 m, og den øvre bommen noe lenger, slik at når den nedre bommen er i sin hvilestilling ved vinkelen 8, referert til ovenfor, den øvre bommen ;(i sin hvilestilling) legger seg nedover i det minste hovedsakelig parallelt til den nedre bommen for å stille kurven nær bakken for lett adkomst. Hensiktsmessig vil vinkelen 0 være i området fra 45 - 55°, fortrinnsvis i området 50 - 52°

1 forhold til horisontalen.

Med den hensikt å tilveiebringe en lettelse av manøvreringen, er tralledelen av adkomstutstyret ifølge oppfinnelsen tilveiebragt med et første par hjul som utstyret kan taues på, med bomanordningen i en mer eller mindre horisontal stilling, men med en helningsvinkel til svingskiveplattformen, kalt 0, ved hjelp av en tjenestebil kan utstyret hektes fast ved en-hver beleilig anordning, slik som en krokanordning tilveiebragt på den nedre bommen. Tralledelen er også utstyrt med et par hjelpehjul, avstandsplassert noe derfra, langs lengden på tralledelen, og konstruksjonen og innretningen er av en slik art at ved ankomst til stedet kan utstyret bli hektet fra tauekjøretøyet og trillet til arbeidsstedet hvor operatø-ren kan,ved å skyve oppover på den nedre bommen, vende utstyret rundt de første par hjul (veihjulene) inntil den når en jekkestilling hvor den hviler på hjelpehjulene i tillegg til veihjulene. Utstyret kan fortsatt manøvreres i denne stilling. Utstyret kan så bli jekket opp og nivellert ved hjelp av jekkeanordninger på utriggerarmer som er dreibart forbundet med tralledelen, og utriggerarmene er låsbare i ikke-drifts-eller i driftstilstand. Ved å tilveiebringe et mangetall av stillinger som utriggerarmene kan låses i, muliggjøres .oppyat-ringen av utstyret på plant eller hellende underlag. Videre ved å gjøre tilveiebringelser for utriggerarmene å kunne låses,! hovedsakelig i opprette stillinger, er det mulig å bruke utstyret i nedre område, siden jekkene (eller noen av dem) kan da virke som veggfester på tilliggende bygninger.

Under drift av utstyret i samsvar med oppfinnelsen, kan kurven beveges til forskjellige arbeidssteder, hovedsakelig ved å betjene den andre trykksylinder som svinger den øvre bommen i forhold til den nedre bommen, hvor det forstås at bevegelsen av den nedre bommen rundt dens dreibare forbindelse med svingskiveplattformen (til den begrensede utstrekking tillatt av slaglengden på den første trykksylinder) hovedsakelig på-virker rekkevidden til kurven. Betjeningen av trykksylindrene kan effektueres av enkel brytermekanisme tilveiebragt ved kurven som styrer en kraftenhet innfestet ved en endedel av svingskiveplattformen. Likeledes kan svingebevegelsene styres fra kurven via anordninger omfattende en snekkeskrue roterbart innfestet på svingskiveplattformen og korresponderende med et skråtannhjul festet til tralledelen, og rotasjon av snekkeskruen blir effektuert enten gjennom et system av roterbare akslinger innfestet i lagre montert på bommene og sammenkoblet ved anordninger som inkluderer fleksible drivanordninger, eller ved hjelp av en fjernbetjent elktrisk motor.

Med aspekt for å holde produksjonskostnadene på et akseptabelt lavt nivå, kan adkomstutstyret i samsvar med oppfinnelsen kon-strueres ved å bruke enkle produksjonsteknikker fra allerede tilgjengelige lagerførte materialer. F. eks. kan tralledelen fabrikeres fra løpelengder av stålkanaldragere som er sveiset sammen. Likeledes kan stålkanaldragere og sveiseteknikk anvendes under fabrikasjonen av bommene. Allerede tilgjengelige komponenter kan anvendes for de enkle dreibare forbindel-sene mellom bomdragerne, kurven, svingskiveplattformen, trykksylindrene og tralledelen.

Det gis nå under henvisning til de vedlagte tegninger en mer detaljert beskrivelse av en skissert utførelse av oppfinnelsen. Det må imidlertid understrekes at den illustrerte utførelsen er valgt kun for beskrivelse gjennom et eksempel av oppfinnelsen og ikke gjennom begrensninger for denne.

Tegningene viser:

Fig. 1 er et elevert sidesnitt av det skisserte adkomstutstyr, de forskjellige komponentene som viser noe skjematisk og ikke nødvendigvis i rett størrelse utstyret med utriggerne ut- . strakt, idet den er i en oppjekket stilling klar for opera-sjon, med bomanordningen i sammenklappet (hvile-) stilling. Fig. 2 er et plansnitt av tralledelen av utstyret vist i fig. 1. Fig. 3 er et elevert sidesnitt av utstyret, vist i en stilling for å kunne taues av et trekkjøretøy, og utriggerne (som da vil være i en sammenlagt stilling) er utelatt for anskuelig-gjørelsen . Fig. 4 er et elevert sidesnitt av utstyret vist i en mellom-liggende stilling klar til å jekkes opp, hvor utriggerne igjen er utelatt. Fig. 5 er et elevert sidesnitt i hovedsak likt det i fig. 1, men viser visse utstrakte stillinger av bominnretningen. Fig. 6 er et elevert sidesnitt med komponentene vist hver for seg, noe skjematisk, en håndbetjent svingemekanisme med hvil-ken det skisserte adkomstutstyr er utstyrt.

Det viste adkomstutstyr omfatter en bominnretning innbefattende en nedre bom 1 (fig. 1) og en øvre bom 3, den nedre bommen er dreibar i den ene endedelen av en støttekonstruksjon som inkluderer en plattform 5 ved hjelp av en første horisontal dreieakse 7, og i den andre ende, friendedelen, til en første endedel av den øvre bommen 3 ved hjelp av en andre horisontal dreieaksel 9. Den andre endedelen av den øvre bommen er dreibar, ved en tredje horisontal dreieakse 13, til en kurv 11 som utgjør en arbeidsplattform på adkomstutstyret.

Under bruk av det viste adkomstutstyret er kurven bevegbar,

på velkjent måte, i et utstrakt antall variasjonsmuligheter av arbeidsstillinger som en konsekvens av de dreibare beveg-elsene som overføres til den øvre bommen 3 via dreieakselen 9, og av den dreiende bevegelsen som overføres til den nedre bom 1 via dreieakselen 7, hvor slike bevegelser blir effektuert, henholdsvis ved første og andre hydrauliske trykksylind-re 25 og 29, idet den førstnevnte er forbundet mellom øvre bom 3 og et øre 27 på den nedre bom 1, og trykksylinderen 29 er forbundet mellom et øre 31 på den nedre bom 1 og sving-skiveplattf ormen 5 (ved hjelp av dreieakselen 33). For å opprettholde orienteringen av kurven 11 (i en vertikalt innrettet stilling) ved bevegelser av bommene 1 og 3, er det anbragt en forbindelsesanordning av kjent type, som omfatter en forbindelse 15 dreibart forbundet på motsatt ende av kurven 11 og en arm 17 av en kvadrant (som selv er dreibar rundt

dreieakselen 9, som sammenbinder bommene 1 og 3), en andre arm 19 av kvadranten er dreibart forbundet med en andre forbindelse 21, som er dreibart forbundet, ved dens nedre ende, til svingskiveplattformen 5. Drivkraft for de hydrauliske trykk-sylindre er tilført ved en kraftenhet 35 støttet nær endedelen av plattformen 5 i avstand fra dreieakselen 7.

Svingskiveplattformen 5 er innfestet dreibart rundt en aksling 53 (fig. 2) som står opp fra tralledelen på utstyret.

Tralledelen innbefatter en ramme som er X-formet (som vist i plan i fig. 2) gjort av et.øvre par av kanaldragere 41 montert rygg til rygg, men bragt i avstand i forhold til hverandre (som vist i fig. 2) og et likedannet par av nedre kanaldragere 4 3 som er sveiset sammen for å danne en stiv ramme. En topp-plate 51 er sveiset på de øvre kanaldragere 41, og en tilsvar-ende plate (ikke vist) er sveiset på under de nedre kanaldragere 43 for å danne en støtte for akslingen 53, som er fast innspent til platene. Utriggerarmene 45 er dreibart støttet (av dreieakslingene 49) mellom de tilliggende par av kanaldragere 41, 43 (som vist i fig. 2), og ytre endedeler av armene er utstyrt med jekker 47. Utriggerarmene kan svinges oppover rundt dreieakslingene 49 til flytte-"stillingene", hvor de kan sikres av pinnebolter eller festes av pinnebolter i sine uttrukkede operasjonsstillinger.

Et par konstruksjonselementer 61 (stilt parallelt med hverandre) er festet under kanalelementene 41 og 43, som er forbundet direkte med elementene 43 og, ved hjelp av distanse-blokker 65, til elementene 41 (se fig. 1 og 2).

Konstruksjonselementene 61 har oppoverheIlende endestykker

63 som danner opplagring for en aksel 67, hvor det er montert et par roterbare veihjul 69, på hvilke utstyret kan taues, som beskrevet i det følgende. Konstruksjonselementene 61 tilveiebringer også støtte for en hjelpeaksel 71, hvor det er montert et par roterbare hjelpehjul 73, med mindre diameter enn veihjulene 69 og avstandsplassert innover fra denne (dvs. mellom hjulene 69 og aksen til akslingen 53, som vist i fig. 1 og 2). Støttet av kanaldragerne 41 og 43 lokalisert i avstand fra hjulene 69 og 73 er et par styrehjul 75, hvor hen-sikten vil bli kort beskrevet.

Hvilestillingen til bomanordningen er/som vist ..i fig. 1, hvor den nedre bommen 1 har en hellingsvinkel 9 til horisontalen.

Den øvre bommen 3 strekker seg nedover fra dreieakselen 9

minst i hovedsak parallelt med den nedre bommen, som bringer kurven 11 i en stilling nær bakken for lett ..adkomst.: ...Hvilestillingen til den nedre bommen er bestemt av den hydrauliske trykksylinder 20, hvor trykksylinderen da er i sin fullsten-dig inntrykte stilling. Denne begrensningen av forlengelsen ved nedsenking av den nedre bommen minimaliserer antallet av nødvendig kontrollutstyr, og i hovedsak unngås nødvendigheten av å tilveiebringe endebrytere og tilknyttede interlock-anordninger for å unngå muligheten av at bommene, beveger seg inn i stillinger hvor utstyret vil bli ustabilt.

Fig. 5 viser utstyret i sin hvilestilling ved de heltrukne linjer (som i fig. 1), men indikerer også hvordan (med den nedre bom 1 opprettholdt i sin hvilestilling) den nedre bommen kan heves (ved forlengelse av den hydrauliske trykksylinder 25) til stillingen 3', indikert med stiplede linjer.

Igjen er det den tillatte slaglengde av trykksylinderen 25

som bestemmer den maksimale forlengelsen av bommen 3, uten nødvendigheten av å tilveiebringe endebrytere og komplisert kontrollmekanisme. Forlengelsen av trykksylinderen 29 svinger den nedre bommen 1 rundt dreieakselen 7 til en forlengelse begrenset av den tillatte slaglengde på trykksylinderen.

Fig. 5 viser (også med stiplede linjer) bomanordningen i en stilling (3<I>,,|1,<I>)/hvor en nærmer seg den maksimale rekke-vidde fremover av kurven i den helt forlengede stilling av bommen 3 i henhold til bommen 1.

Når det blir nødvendig å flytte utstyret til et annet sted, senkes bomanordningen til hvilestilling, som vist i fig. 1, hvor den øvre bommen hviler mot en støtteanordning 37, støttet av den nedre bommen 1, jekkene 47 blir så manøvrert til å senke utstyret ned på styrehjulene 75 og hjelpehjulene 73

(som vist i fig. 4) med jekkeføttene klare av bakken. For å anskueliggjøre er utriggerarmene og jekkene utelatt fra fig. 4. Det må forstås at armene og jekkene er innrettet slik at hvis utstyret må flyttes bare en kort avstand, over et relativt jevnt underlag, til en ny arbeidsstilling, kan den bli flyttet på hjulene 7 5 og 73 uten at utriggerarmene først må beveges til sine uoperative stillinger, og operatøren kan bevege utstyret ved (f. eks.) manuelt å betjene det ved hjelp av den nedre bommen 1. Hvis derimot utstyret må flyttes en videre avstand, må utriggerarmene 45 svinges opp til sine uoperative stillinger (ikke vist), hvor de vil bli låst, og utstyret kan så bli vippet (ved at operatøren drar ned på den nedre bommen 1) rundt hjelpehjulene 73 til utstyret hviler på hjulene 73 og veihjulene 69. Utstyret kan så bli flyttet manuelt til sin nye arbeidsstilling for å bli hengt på et tauekjøretøy. Operatøren vil da, ved å trekke ned på den nedre bommen 1, svinge utstyret med urviseren til taueposi-sjonen, vist i fig. 3, og hengt den fast til tauekjøretøyet, f. eks. ved hjelp av en passende tauekrok (ikke vist), tilveiebragt på den nedre bommen 1. Når utstyret ankommer på det nye sted, blir det hektet fra tauekjøretøyet og vippet (ved at operatøren skyver oppover på den nedre bommen) rundt veihjulene 69 inntil hjelpehjulene 73 kommer i kontakt med bakken. Utstyret kan så skyves til sin eksakte arbeidsposisjon (på hjulene 69, 73, som ovenfor beskrevet) og kan vippes videre (rundt hjulene 73) inntil styrehjulene 75 kommer i kontakt med bakken. Oppjekking av utstyret kan så settes i verk for å rette opp utstyret til operativ stilling, som vist i fig. 1.

Med det aspekt å tilveiebringe et relativt ukostbar og lett-håndtert og betjent utstyr passende for bruk av gjør det selv håndverkere og deslike, og lett taubar ved en vanlig bil, enkel konstruksjonsteknikk er benyttet (f. eks. ved bruk av kanalelementer som er sveiset sammen) og den totale størrelse er beholdt relativt liten, men tillater likevel en operatør i kurven 11 å bevege seg i vide områder av operasjonsstillinger, som vil kunne ses fra fig. 5. Fra det som er sagt ovenfor, kan utstyret nokså hurtig manøvreres inn i avgrensede områder, og ved tilveiebringelse av alternative operasjonsstillinger hvor utriggerarmene kan avlåses (f. eks. i en nes-.v., ten vertikal stilling) kan jekkene (eller noen av dem) frem-bringe feste i en vertikal vegg (eller vegger). Videre kan et mangetall av hellende stillinger på utriggerarmene tilveiebringe og muliggjøre opprettingen av utstyret på hellende underlag.

Uten å benytte seg av noen spesielle begrensninger på dimen-sjonene, hellinger eller operasjonsslaglengder på komponentene av det viste utstyret, kan det nevnes, bare ved hjelp av et eksempel, at den nedre bommen 1 kan hensiktsmessig være i størrelsesorden fra omkring 2,75 - 3 m lang og den øvre bommen korresponderende noe lenger, som vist på tegningene. En passende forskyvning mellom de øvre og nedre bommer når de er i sine hvilestillinger kan hensiktsmessig være i størrel-sesorden 0,25 m. Svingskiveplattformen kan hensiktsmessig være i størrelsesorden 0,5 m i lengde med kraftenheten støttet av en utvendig forlenget brakett i den ene enden. Den hydrauliske trykksylinderen 29 kan hensiktsmessig være forbundet med svingskiveplattformen i en avstand i størrelsesorden på 0,4 m fra dreieaksen 7 og kan ha en lengde i sammentrykket stilling rundt 670 mm og en slaglengde på rundt 85 - 90 mm. På samme måte kan trykksylinderen 25 hensiktsmessig ha en lengde i sammentrykket stilling rundt 880 mm og en slaglengde på rundt 675 mm. Med passende forbindelsespunkter for trykksylindrene kan utstyret dermed bevege seg gjennom omtrent den forlengelsen, indikert i fig. 5, og hvilestillingen på den nedre bommen 1 ved en vinkel 0 innenfor området på ca. 4 5 - 55°, fortrinnsvis ca. 50/52° i forhold til horisontalen. Som foran nevnt, på grunn av begrensninger anbragt ved posisjonene på bommene av trykksylinderutstyret og de konstruksjonsmessige dimensjo-ner, kan kontrollmekanismen holdes svært enkel uten behov for anordninger for endebrytere og tilknyttede sikkerhetskretser for å unngå at bommene beveger seg inn i stillinger som gjør at utstyret blir ustabilt. Trykksylindrene kan betjenes av enkle kontrollspaker eller deslike, tilveiebragt på kurven (eller ved kraftenheten).

En enkel manuelt operert svingeanordning kan tilveiebringes langs linjene indikert, noe skjematisk, i fig. 6. Et skråtannhjul 55 er festet til tralledelen av utstyret (som er sik-ret på den opprettede akslingen 53) og er satt i forbindelse med en snekkeskrue 81 på en aksling montert roterbart i en lagerbrakett 83, festet på den ene siden av svingskiveplattformen 5 ved en lokalisering nokså nær den dreibare forbindelsen med trykksylinderen 29. Parallelt med trykksylinderen 29 (og støttet i passende opplager, ikke vist, montert på denne) ligger det en teleskopisk anordnet ^ael-innretning~--84-,— et nedre endestykke som er forbundet med en fleksibel overfør-ing 85 til snekkeskruens aksel. Et øvre endestykke av den teleskopisk anordnede akselinnretningen er forbundet, ved hjelp av en andre fleksibel overføring 90, med en stiv aksel 87 montert roterbart i lagrene 89 som er festet til den nedre bommen 1 og forbundet til et skråtannhjul av en skråtann-hjulsinnretning 88 innfestet på dreieakselen 9, som sammenbinder de øvre og nedre bommer. Et andre skråtannhjul i skråtannhjulinnretningen har en aksel 92 forbundet med en tredje fleksibel overføring 91 til en andre stiv aksling 93

som er roterbar i lagrene 95 og oppstøttet på den øvre bommen 1. Et håndbetjent hjul 101 er festet til et øvre endestykke av en.aksling 99 som er roterbar i lagrene 103, som er opp-støttet til kurven 11, en nedre ende åv akslingen er forbun-

det til en skråtannhjulsanordning 102 dreibart montert om-

kring dreieakselen 13 for kurven. Et andre skråtannhjul i tannhjulsanordningen 102 er forbundet ved en annen fleksibel overføring 97 til akslingen 93. De stive akslinger 99, 93

og 87 kan bestå av allerede tilgjengelige metallrør,.og de fleksible overføringer kan bestå av lengder med forsterket gummislange av passende konstruksjon. Dette er alle relativt ukostbare komponenter. Ved anvendelse av teleskopisk anordnede akslinger og skråtannhjulinnretninger unngås behovet for å bruke lange lengder med fleksible overføringer med den muligheten at det slår knute på seg. Imidlertid vil det være mulig ved passende valg av materiale å anvende lengre fleksible overføringer uten at det er nødvendig å bruke skråtannhjulinnretningen. En alternativ metode for å overføre svingebevegelse kan bestå av en elektrisk motor for å drive akselen til snekkeskruen 81, hvor motoren blir styrt av styre-anordning anordnet ved kurven, hvor en derved kan unnvære det mekaniske overføringssystem som er beskrevet ovenfor.

Videre, uten å fravike oppfinnelsens idé, kan tralledelen mo-difiseres ved å skifte ut styrehjulene 75 og hjelpehjulene 73 med et enkelt par hjelpehjul, passende lokalisert langs lengderetningen på tralledelen, i det tilfelle operatøren ved ankomst til stedet, ved å skyve oppover på den nedre bommen, vipper utstyret rundt veihjulene fra sin tauestilling direkte til jekkestilling (hvor den hviler på veihjulene og hjelpehjulene)..

Claims (10)

1. Adkomstutstyr innbefattende en leddet bominnretning (1, 3) for understø tting av en arbeidsplattform eller kurv (11), innbefattende øvre og nedre bommer (1, 3), hvor den nedre bommen (1) er dreibar i den ene endedelen i forhold til en svingskiveplattform (5) som er roterbar rundt en høydeakse (53) i henhold til en tralledel (43, 45, 61), hvor den andre endedelen av den nedre bommen (1) er dreibart forbundet med den ene endedelen av den øvre bommen (3), hvor den andre endedelen bærer arbeidsplattformen eller kurven (11), en første trykksylinder (25) for bevegelse av den øvre bommen (3) om sin dreibare forbindelse (9) med den nedre bommen (1) og en andre trykksylinder (29) for bevegelse av den nedre bommen (1) om sin dreibare forbindelse (7) ved dreieskiven (5), karakterisert ved at innretningen er tilveiebragt for å begrense bevegelsen av den nedre bommen under kon troll av den andre trykksylinder (29) på en slik måte at i sin hvilestilling vil den nedre bommen (1) være anordnet til å kunne heves oppover i forhold til svingskiveplattformen (5) med en vinkel 0, slik at, under bruk, bommene (1, 3) ikke er i bevegelige inn i stillinger hvor utstyret blir ustabilt.

2. Adkomstutstyr ifølge krav 1, karakterisert ved at hvilestillingen til den nedre bommen (1) er bestemt av den sammentrykte posisjon til den andre trykksylinder (29).

3. Adkomstutstyr ifølge krav 2, karakterisert ved at vinkelen 0 er i området fra 50° til 52°. I

4. Adkomstutstyr ifølge krav 2, karakteri sert ved at begrensningen av posisjonene til hvor den øvre bommen ( 3).. kan svinges i forhold til den nedre bommen (1) er beregnet av slaglengden til den andre trykksylinder (25) og dens størrelse og forbindelsesposisjoner mellom de to bommer (1, 3).

5. Adkomstutstyr innbefattende en leddet bominnretning (1, 3} for understøtting av en arbeidsplattform eller kurv (11), innbefattende øvre og nedre bommer (1, 3), hvor den nedre bommen (1) er dreibar i den ene endedelen i forhold til en svingskiveplattform (5) som er roterbar rundt en høydeakse (53) i henhold til en tralledel (43, 45, 61), hvor den andre endedelen av den nedre bommen (1) er dreibart forbundet med den ene endedelen av den øvre bommen (3), hvor den andre endedelen bærer arbeidsplattformen eller kurven (11), en første trykksylinder (25) for bevegelse av den øvre bommen (3) om sin dreibare forbindelse (9) med den nedre bommen (1) og en andre trykksylinder (29) for bevegelse av den nedre bommen (1) om sin dreibare forbindelse (7) ved dreieskiven (5), karakterisert ved at tralledelen (43, 45, 61) er anordnet ved et første par veihjul (69) på hvilke utstyret kan taues med bominnretningen mer eller mindre i en horisontal stilling, men med helning i forhold til dreieskiven, hvor konstruksjonen og innretningen er slik at ved ankomst på stedet kan operatøren, ved å skyve oppover på den nedre bommen (1), vippe utstyret om veihjulene (69) inntil den når jekkeposisjonen.

6. Adkomstutstyr ifølge krav 5, karakterisert ved at tralledelen også er anordnet ved et par hjelpehjul (73), hvor disse er anbragt i avstand fra vei hjulene langs lengderetningen av tralledelen for understøtt-ing av utstyret inn i stilling før jekking.

7. Adkomstutstyr ifølge krav 6, karakter i- > s e r t ved at utstyret kan oppvikles og jekkes inn i arbeidsstilling ved å betjene jekkene (147) på utriggerarmene (145) støttet ved tralledelen, og ved at utriggerarmene (145) er montert på en dreibar måte på tralledelen og er bevegbar fra operativ stilling (hvori de er anbragt ved forflytning) til en av et mangetall mulige operasjonsposisjoner som gjør det mulig for utstyret å bli oppstøttet ved å sette jekkene i forbindelse med bakken eller vegger på bygninger på stedet.

8. Adkomstutstyr ifølge hvilket som helst av de foregående krav, karakterisert ved at for å effektuere dreiebevegelser av svingskiveplattformen (5) er det tilveiebragt en snekkeskrue (81) montert på en roterbar måte på svingskiveplattformen og korresponderer med et skråtannhjul (55) festet til tralledelen, hvor rotasjonen av snekkeskruen blir effektuert fra kurven ved fjernbetjening, f. eks. ved hjelp av en elektrisk motor som driver snekkeskruen.

9. Adkomstutstyr ifølge krav 8, karakterisert ved at i steden for å bruke en elektrisk motor er snekkeskruen drevet fra kurven gjennom et system av akslinger (99, 93, 87) montert på en roterbar måte på bommene (1, 3) og sammenbundet ved anordninger som inkluderer fleksible og teleskopiske overføringer (97, 91, 90, 84, 85).

10. Adkomstutstyr ifølge krav 8, karakterisert ved at tralledelen innbefatter en ramme som er X-formet som, sett i plansnitt, er tilvirket av et øvre par kanalelementer (41) montert rygg til rygg, men i avstand i forhold til hverandre, og et lignende par av nedre kanalelementer (43) som er sveiset sammen, hvor utriggerarmene (45) for jekkene (47) er dreibart støttet av dreieakslingene (49) mellom tilliggende par av kanalelementer (41 eller 43).

1. Adkomstutstyr innbefattende en leddet bominnretning (1, 3) for understøtting av en arbeidsplattform eller kurv (11), innbefattende øvre og nedre bommer (1, 3), hvor den nedre bommen (1) er dreibar i den ene endedelen i forhold til en svingskiveplattform (5) som er roterbar rundt en høydeakse (53) i henhold til en tralledel (43, 45, 61), hvor den andre endedelen av den nedre bommen (1) er dreibart forbundet med den ene endedelen av den øvre bommen (3), hvor den andre endedelen bærer arbeidsplattformen eller kurven (11), en første trykksylinder (25) for bevegelse av den øvre bommen (3) om sin dreibare forbindelse (9) med den nedre bommen (1) og en andre trykksylinder (29) for bevegelse av den nedre bommen (1) om sin dreibare forbindelse (7) ved dreieskiven (5), karakterisert ved at tralledelen (43, 45, 61) er anordnet ved et første par veihjul (69) på hvilke utstyret kan taues med bominnretningen mer eller mindre i en horisontal stilling, men med helning i forhold til dreieskiven (5), hvor konstruksjonen og innretningen er slik at ved ankomst på stedet kan operatøren, ved å skyve oppover på den nedre bommen (1), vippe utstyret om veihjulene (69) inntil den når jekkeposisjonen.

2. Adkomstutstyr ifølge krav 1, karakterisert ved at tralledelen også er anordnet ved et par hjelpehjul (73), hvor disse er anbragt i avstand fra vei hjulene (69) langs lengderetningen av tralledelen for under-støtting av utstyret inn i stilling før jekking.

3. Adkomstutstyr ifølge krav 1 eller 2, k a r a k-'terisert ved at konstruksjonen og anordningen er slik at ved taueposisjon er den nedre bommen (1) i sin hvilestilling, og at denne posisjonen er bestemt av den sammentrykte posisjon av nevnte andre trykksylinder (29).

4. Adkomstutstyr ifølge hvilket som helst av de foregående krav, karakterisert ved at vinkelen mellom den nedre bommen (1) og svingskiven (5) i taueposisjon er i området fra 45° til 55°.

5. Adkomstutstyr ifølge hvilket som helst av de foregående krav, karakterisert ved at begrensningen av posisjonene til hvor den øvre bommen (3) kan svinges i forhold til den nedre bommen (1) er begrenset av slaglengden til den første trykksylinder (25) og dens størrelse og forbindelsesposisjoner mellom de to bommer (1, 3).

6. Adkomstutstyr ifølge hvilket som helst av de foregående krav, karakterisert ved at utstyret kan oppvikles og jekkes inn i arbeidsstilling ved å betjene jekkene (147) på utriggerarmene (145) støttet ved tralledelen, og ved at utriggerarmene (145) er montert på en dreibar måte på tralledelen og er bevegbar fra operativ stilling (hvori de er anbragt ved forflytning) til en av et mangetall mulige operasjonsposisjoner som gjør det mulig for utstyret å bli oppstøttet ved å sette jekkene i forbindelse med bakken eller vegger på bygninger på stedet.

7. Adkomstutstyr ifølge hvilket som helst av de foregående krav, karakterisert ved at for å effek tuere dreiebevegelser av svingskiveplattformen (5) er det tilveiebragt en snekkeskrue (81) montert på en roterbar måte på svingskiveplattformen og korresponderer med et.skråtannhjul (55) festet til tralledelen, hvor rotasjonen av snekkeskruen blir effektuert fra kurven ved fjernbetjening, f. eks. ved hjelp av en elektrisk motor som driver snekkeskruen.

8. Adkomstutstyr ifølge krav 1 - 6, karakterisert ved at for å effektuere dreiebevegelser av sving-skiveplattf ormen (5) er det tilveiebragt en snekkeskure (81) montert på en roterbar måte på svingskiveplattformen og korresponderer med et skråtannhjul (55) festet til tralledelen, hvor snekkeskruen blir drevet fra kurven gjennom et system av akslinger (99, 93, 87) som er montert på en roterbar måte på bommene (1, 3) og forbundet med hverandre med anordninger som inkluderer fleksible og teleskopisk anordnede overføringer (97, 91, 90, 84, 85) .

9'.. Adkomstutstyr ifølge krav 8, karakterisert ved at tralledelen innbefatter en ramme som er X-formet som, sett i plansnitt, er tilvirket av et øvre par kanalelementer (41). montert rygg til rygg, men i avstand i forhold til hverandre, og et lignende par av nedre kanalelementer (43) som er sveiset sammen, hvor utriggerarmene (45) for jekkene (47) er dreibart støttet av dreieakslingene (49) mellom tilliggende par av kanalelementer (41 eller 43). Erklæring ifølge vedtekt 19 Oppfinnelsen er basert på oppdagelsen at et kompakt, enkelt, men likevel sikkert adkomstutstyr, passende å bruke for pri-vatmennesker, oppnås hvis den nedre bommen til utstyret av den typen som er beskrevet er anordnet slik at bommen alltid danner en vinkel til plattformen. Når slikt utstyr blir tauet eller på annen måte manøvrert, f. eks. bak en bil eller manuelt, er bommen i en mer eller mindre horisontal stilling, men likevel med helning i forhold til svingskiven. Det er klargjort fra innholdet av patentene listet opp i den internasjonale granskningsrapport at det er lagt utilstrekke-lig vekt på i krav 1, som først inngitt, disse aspektene av oppfinnelsen. Søkeren overgir derfor endrede krav 1-9, hvor hovedkravet er blitt begrenset til den form av beskriv-elsen som er beskrevet ovenfor. Det nye hovedkrav korresponderer nøyaktig med krav 5 som ble først inngitt. Det antas at de nye kravene distanserer seg klart på alle måter fra det utstyret som er lagt frem i de omtalte paten-ter og definerer en oppfinnelse som omhandler et oppfinnel-sesfremskritt i forhold til de som er lagt frem tidligere.