NO333028B1 - Fremgangsmate for a lase en baerekrans til en stillassoyle. - Google Patents

Abstract

Fremgangsmåte og anordning for låsing av en bærekrans (8) til en stillassøyle (1) hvor bærekransen (8) er utformet med en gjennomgående åpning (10) og hvor bærekransen (8) komplementært og forskyvbart passer på stillassøylen (1), og hvor fremgangsmåten omfatter: -å forsyne stillassøylens (1) utvendige mantelflate med et langsgående søylespor (4); -å forsyne bærekransens (8) innermantel (12) med et kransspor (14); -å forskyve en bærekrans (8) inn over stillassøylen (1); -å posisjonere søylesporet (4) og kranssporet (14) ved hverandre; og -å forskyve et gjengelegeme (22) inn i søylesporet (4) og kranssporet (14) under dreining av gjengelegemet (22) om dets lengdeakse (28), idet en søylespordybde (6) og en kransspordybde (16) har en samlet dybde som er mindre enn gjengelegemets (22) utvendige gjengediameter (30).

Description

FREMGANGSMÅTE FOR Å LÅSE EN BÆREKRANS TIL EN STILLASSØYLE

Denne oppfinnelse vedrører en fremgangsmåte for å låse en bærekrans til en stillas-søyle. Nærmere bestemt dreier det seg om en fremgangsmåte for låsing av en bærekrans til en stillassøyle hvor bærekransen er utformet med en gjennomgående åpning og hvor bærekransen komplementært og forskyvbart passer på stillassøylen.

Stillassøyler har tradisjonelt vært fremstilt av stålrør som er forsynt med påsveisede fester for bærebjelker, avstivingsstag og andre i og for seg kjente komponenter som inngår i et stillassystem.

Stålbaserte stillas er imidlertid relativt tunge å håndtere, og det har etter hvert kom-met stillassystemer som er fremstilt i aluminium.

Ofte er stillassøyler i aluminium fremstilt ved hjelp av såkalt ekstrudering og deretter varmebehandlet på produksjonsstedet til en relativt høy fasthet.

Ekstruderte aluminiumprofiler har, grunnet sin fremstillingsmetode, et ens tverrsnitt i hele sin lengde. Det er derfor en utfordring å finne en løsning på oppgaven med å fes-te beslag til en slik søyle uten å svekke søylen ved maskinering av for eksempel åp-ninger, eller ved varmepåvirkning fra for eksempel sveising.

Det er kjent å klemme en bærekrans omkring søylen. NO-79351 viser således en for formålet fremstilt klemme.

En klemme av denne art er imidlertid ikke hensiktsmessig når det er tale om produksjon av store mengder stillassøyler med fester for anvendelse i et stillassystem.

For å forenkle produksjonen av slike stillassøyler i aluminium er det utviklet en bærekrans for en stillassøyle hvor bærekransen er utformet med en gjennomgående åpning som komplementært og forskyvbart passer på stillassøylen. Bærekransen er tilpasset øvrige komponenter som inngår i et stillassystem. Dersom bærekransen festes til bæ-resøylen ved hjelp av en sveiseforbindelse vil dette, som nevnt over, lokalt redusere stillassøylens fasthet betydelig.

NO 179877 B viser en bærekrans rundt en stillassøyle.

US 200503958 Al viser en automatisk skruemater for bruk sammenkoblet med en håndholdt bormaskin.

NO 141570 B viser en stillasforbindelse ved bruk av klemhylser.

Oppfinnelsen har til formål å avhjelpe eller redusere i det minste én av ulempene ved kjent teknikk.

Formålet oppnås i henhold til oppfinnelsen ved de trekk som er angitt i nedenstående beskrivelse og i de etterfølgende patentkrav.

Det er tilveiebrakt en fremgangsmåte for låsing av en bærekrans til en stillassøyle hvor bærekransen er utformet med en gjennomgående åpning og hvor bærekransen komplementært og forskyvbart passer på stillassøylen, idet fremgangsmåten omfatter: -å forsyne stillassøylens utvendige mantelflate med et langsgående søylespor; -å forsyne bærekransens innermantel med et kransspor; -å forskyve en bærekrans inn over stillassøylen;

-å posisjonere søylesporet og kranssporet ovenfor hverandre; og

-å forskyve et gjengelegeme inn i det sammenstilte sporet tildannet av nevnte søyle-spor og nevnte kransspor under dreining av gjengelegemet om dets lengdeakse, idet en søylespordybde og en kransspordybde har en samlet dybde som er mindre enn gjengelegemets utvendige gjengediameter.

Gjengelegemet skjærer seg derved inn i både stillassøylens og bærekransens materia-le og låser således bærekransen i en fast posisjon på stillassøylen. Låsingen foretas uten å svekke stillassøylen i nevneverdig grad.

Fremgangsmåten kan også omfatte at et gjengelegeme føres frem til kranssporet ved hjelp av trykkluft via et materør. En automatisert mating fra for eksempel et magasin vil bidra til en hurtigere produksjon, idet tidsforbruk pr. gjengelegeme da kan reduse-res.

Når stillassøylen og bærekransen er innbyrdes låst i henhold til oppfinnelsen, er det normalt ikke mulig å demontere forbindelsen uten å skade minst en av de inngående komponenter. Låsingen kan således anses som permanent.

Fremgangsmåten i henhold til oppfinnelsen muliggjør en hurtig, enkel og i hovedsak permanent sammenføyning av en stillassøyle og en bærekrans uten å svekke bære-

søylen i nevneverdig grad.

I det etterfølgende beskrives et eksempel på en foretrukket fremgangsmåte og ut-førelsesform som er anskueliggjort på medfølgende tegninger, hvor: Fig. 1 viser et enderiss av en bærekrans som befinner seg på en bæresøyle; Fig. 2 viser i snitt et parti fra fig. 1 hvor det i venstre side, som er merket "A", er vist et verktøy som er i posisjon til å forskyve et gjengelegeme inn i et søy-lespor og et kransspor, og hvor figurens høyre side, som er merket "B", viser en situasjon etter at gjengelegemet er forskjøvet noe inn i søylesporet og kranssporet; og Fig. 3 viser det samme som i fig. 2, men her viser venstre side, som er merket "A", at gjengelegemet er forskjøvet ytterligere innover mens høyre side, som er merket "B", viser gjengelegemet helt innskjøvet.

På tegningene betegner henvisningstallet 1 en stillassøyle som i det viste utførelses-eksempel er hul med en korrugert, indre mantel 2. Stillassøylen 1 er utvendig forsynt med et antall, her åtte, fordelte, langsgående søylespor 4 som har en søylespordybde 6, se fig. 2.

En bærekrans 8 som er utformet med en gjennomgående åpning 10 med en innermantel 12, er forskjøvet inn over stillassøylen 1 til en ønsket relativ posisjon. Inner-mantelen 12 er forsynt med et antall, her fire, langsgående fordelte kransspor 14 med en kransspordybde 16.

Bærekransen 8 er videre utformet med et antall gjennomgående festeåpnmger 18 for tilkopling til et ikke vist stillassystems øvrige komponenter.

Bærekransens 8 gjennomgående åpning 10 passer komplementært på stillassøylen 1, idet i det minste to kransspor 14 passer over korresponderende søylespor 4.

På tegningene er søylesporene 4 og kranssporene 14 tildelt et halvsirkelformet tverrsnitt.

Et gjengelegeme 22 med et gjengeparti 24 og et hodeparti 26, er innrettet til ved hjelp av dreiing om sin lengdeakse 28 å kunne forskyves inn i sporet tildannet av søy-lesporet 4 og kranssporet 14 i mellom stillassøylen 1 og bærekransen 8. Gjengeparti-ets 24 utvendige diameter 30 er større enn summen av søylesporets 4 og kransspo-rets 14 dybder 6 og 16.

Et materør 32, se fig. 2A, forløper fra et ikke vist magasin for gjengelegemer 22 og frem til en åpning 34 som er tildannet av søylesporet 4 og kranssporet 14 ved bærekransen 8.

En aktuator 36 er anbrakt ved hver åpning 34 hvor et gjengelegeme 22 skal forskyves inn. Aktuatoren 36 er forsynt med et verktøy 38 som komplementært passer i gjengelegemets 22 hodeparti 26. Verktøyet 38 kan for eksempel utgjøres av en Umbrako-eller Torxnøkkel. Aktuatoren 36 er innrettet til å kunne forskyve verktøyet 38 i retning mot gjengelegemet 22 under samtidig aksial forskyvning og rotasjon.

I fig. 2A vises verktøyet 38 idet det er i posisjon ved et gjengelegeme 22. I fig. 2B er verktøyet 38 i inngrep med hodepartiet 26. Gjengelegemet 22 er forskjøvet noe inn mellom stillassøylen 1 og bærekransen 8.

I fig. 3A er gjengelegemet 22 forskjøvet noe lenger inn, mens det i fig. 3B befinner seg i sin endelige posisjon mellom stillassøylen 1 og bærekransen 8.

Aktuatoren 36 trekker deretter verktøyet 38 ut fra gjengelegemet 22.

Det er mest rasjonelt at aktuatorene 36 skruer inn alle gjengelegemer 22 for den samme bærekrans i hovedsak samtidig.

Claims (2)

1. Fremgangsmåte for låsing av en bærekrans (8) til en stillassøyle (1) hvor bærekransen (8) er utformet med en gjennomgående åpning (10) og hvor bærekransen (8) komplementært og forskyvbart passer på stillassøylen (1) idet fremgangsmåten omfatter: -å forsyne stillassøylens (1) utvendige mantelflate med et langsgående søylespor (4); -å forsyne bærekransens (8) innermantel (12) med et kransspor (14); -å forskyve en bærekrans (8) inn over stillassøylen (1); -å posisjonere søylesporet (4) og kranssporet (14) ovenfor hverandre (karakterisert vedat fremgangsmåten videre omfatter:; -å forskyve et gjengelegeme (22) inn i det sammenstilte sporet tildannet av nevnte søylespor (4) og nevnte kransspor (14) under dreining av gjengelegemet (22) om dets lengdeakse (28), idet en søylespordybde (6) og en kransspordybde (16) har en samlet dybde som er mindre enn gjengelegemets (22) utvendige gjengediameter (30); og - å forskyve et hodeparti (26) av gjengelegemet (22) inn i søylesporet (4) og kranssporet (14), idet hodepartiet (26) har større tverrsnitt enn gjengelegemets (22) kjernetverrsnitt.

2. Fremgangsmåte i henhold til krav 1,karakterisert vedat et gjengelegeme (22) føres frem til det sammenstilte sporet som er tildannet av søy-lesporet (4) og kranssporet (14), ved hjelp av trykkluft via et materør (32).